ကားများကားများ

ထုတ်လုပ်သူ, ကိရိယာ: လျှပ်စစ်မော်တာများအတွက်

ကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာ, သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်အခြားအကြောင်းပြချက်များစွာ၏ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု, ရှိရာသို့အလျင်အမြန်သို့မဟုတ်နောက်ပိုင်းအထွေထွေအများပြည်သူရရှိနိုင်လိမ့်မည်ဟုလျှပ်စစ်ယာဉ်များမော်ဒယ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ထုတ်လုပ်သူအတင်းပါလိမ့်မယ်။ ထိုအတောအတွင်းမှာတော့ကျနော်တို့သာစောင့်ဆိုင်းနှင့်ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ Eco-friendly နည်းပညာများအတွက်ရွေးချယ်စရာဖွံ့ဖြိုးနိုင်ပါတယ်။ သင်ဆဲမဟုတ်ဘဲဘေးထွက်ထံမှထိုသူတို့အဘို့စောင့်ဆိုင်းနေထက်ဖြေရှင်းချက်ကိုရှာလိုပါကသင်သည်သူတို့ကွာခြားခြင်းနှင့်အရာတစျခုအရှိဆုံးအလားအလာဘယ်လောက်, လျှပ်စစ်မော်တာမှပြီးသားတီထွင်ဘယ်သို့သောအကြောင်းအသိပညာမလိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။

Traction မော်တာ

သငျသညျသူ့ကားရဲ့ပါးပျဉ်းအောက်တွင်သာမန်လျှပ်စစ်မော်တာထားရန်ဆုံးဖြတ်လျှင်, အရှိဆုံးဖွယ်ရှိ, ဒီအလုပ်လုပ်မည်မဟုတ်ပေ။ ထိုအသင်တစ်ဦးဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲလျှပ်စစ်မော်တာ (ကို TED) လိုအပ်သမျှလို့ပဲ။ သမားရိုးကျလျှပ်စစ်မော်တာကနေပိုပြီးပါဝါပို torque, အသေးစားအရွယ်အစားနှင့်အနိမ့်အလေးခြိနျပေးနိုင်စွမ်းသည်။

ဘက်ထရီကတော့ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲမော်တာပါဝါဖို့အသုံးပြုကြပါတယ်။ သူတို့ကကားထဲတွင်, ဒါမှမဟုတ် recovery mode ကို (လွတ်လပ်သောတာဝန်ခံ replenishment) တွင် install လုပ်မီးစက်, စွမ်းအင်သုံးဆိုလာပြား ( "မြို့ရိုးမှ") ပြင်ပအရင်းအမြစ်ကနေအားသွင်းနိုင်ပါတယ်။

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအဘို့အ Motors ကအဆိုပါ lithium-ion ဘက်ထရီအနေဖြင့်များသောအားဖြင့် operate ။ ယင်းမော်တာနှင့်မီးစက် - TED ကိုများသောအားဖြင့်နှစ်ဦးကို Modes သာအတွက်လုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ အဆုံးစွန်သောအမှု၌, တကကြားနေမြန်နှုန်းဖို့အကူးအပြောင်းကာလအတွင်းသုံးစွဲလျှပ်စစ်မီးပေးဝေရေးအတှကျအထကျကိုမှန်ကန်စေသည်။

စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

တစ်ဦး stator နှင့်ရဟတ် - Standard မော်တာနှစ်ခုဒြပ်စင်ပါဝင်ပါသည်။ ပထမဦးဆုံးအစိတျအပိုငျး, ပုံသေဖြစ်ပါတယ်အများအပြားကွိုင်ရှိပြီးဒုတိယအလှည့်အဆိုကိုလုပ်ဆောင်လျက်, ဝင်ရိုးပေါ်သို့အင်အားထုတ်လွှင်။ အဆိုပါ stator ကွိုင်တွင်ရဟတ်လှည့်မှစတင်သည်သောသံလိုက်စက်ကွင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်ကြောင်းလျှပ်စစ်လက်ရှိပြောင်းနေတဲ့အချို့သောကြိမ်နှုန်းတွေနဲ့ထောက်ပံ့နေသည်။ ပိုမကြာခဏကွိုင် "ပါဝင်သည်-off", အရိုးတံပိုမြန်လှည့်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များများအတွက်မော်တာရဟတ်နှစ်မျိုးတည်ထောင်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်:

  • အဆိုပါ stator ၏လယ်ပြင်ဆန့်ကျင်နေတဲ့သံလိုက်စက်ကွင်းလည်းမရှိသည့်အတွက်, circuit-တိုတိုနှင့်ယင်းမှာတစ်ဦးလည်ပတ်;
  • အဆင့် - လက်ရှိ စတင်. လျှော့ချဖို့အသုံးပြုခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှုရိုးလည်ပတ်မြန်နှုန်းအသုံးအများဆုံးဖြစ်ပါတယ်။

ထို့အပြင်ထိုသံလိုက်စက်ကွင်းလှည်အမြန်နှုန်းနှင့်ရဟတ်မော်တာပေါ် မူတည်. ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းသို့မဟုတ် synchronous နိုင်ပါတယ်။ တစ်ဦးကအထူးသဖြင့်အမျိုးအစားရရှိနိုင်ပါသည်အရင်းအမြစ်များနှင့်တာဝန်များကိုကနေရှေးခယျြရမညျ။

synchronous motor ကို

synchronous motor ကို - အဘယ်သူ၏အလှည့်မြန်နှုန်းဟာသံလိုက်စက်ကွင်းလှည်မြန်နှုန်းနှင့်အတူတိုက်ဆိုင်တစ်ဦးကို TED ။ 100 အ kW - လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအဘို့အထိုကဲ့သို့သောမော်တာသာတိုးမြှင့်အာဏာကိုတစ်ဦးအရင်းအမြစ်အရပ်၌ကိစ္စများတွင်အသုံးပြုသင့်ပါသည်။ synchronous လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုမှာကြင်နာတဲ့ဖြစ်ပါသည် ခြေလှမ်းမော်တာ။ ထိုကဲ့သို့သောတပ်ဆင်၏အကွေ့အကောက်များသောအဆိုပါ stator အများအပြားကဏ္ဍများကိုခွဲခြားသည်။ တစ်ချိန်ချိန်, လက်ရှိတိကျတဲ့အပိုင်းတစ်ဦးအခြို့သောထောင့်မှာရဟတ်လှည့်သောသံလိုက်စက်ကွင်းမှထောက်ပံ့နေသည်။ ထို့နောက်လက်ရှိလာမည့်အပိုင်းထောက်ပံ့သည်, လုပ်ငန်းစဉ်ထပ်ခါတလဲလဲဖြစ်ပါတယ်, အရိုးတံကိုလှည့်ဖို့ကစတင်ခဲ့သည်။

အဆိုပါပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းလျှပ်စစ်မော်တာ

အဆိုပါ induction motor ကိုသံလိုက်စက်ကွင်းလှည်မြန်နှုန်းအဆိုပါရဟတ်လည်ပတ်မြန်နှုန်းနှင့်အတူတိုက်ဆိုင်ပါဘူး။ ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းတွေ၏အားသာချက်ထိန်းဖြစ်ပါသည် - အဲဒီ settings တွေကိုတပ်ဆင်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များများအတွက်အပိုပစ္စည်းများ, ကအလွန်လွယ်ကူရှာပါ။ အခွားသောအကြိုးခံစားခှငျ့မြားပါဝငျ:

  1. ရိုးရှင်းဆောက်လုပ်ရေး။
  2. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်စစ်ဆင်ရေးလွယ်ကူခြင်း။
  3. အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်။
  4. အမြင့်ယုံကြည်စိတ်ချရ။

ဖြီး-စုဆောင်းယူနစ်မော်တာ၏ရှေ့မှောက်တွင်ပေါ် မူတည်. bezkollektornymi နှင့်စုဆောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ collector - DC ကမှ AC အပြောင်းလဲအတွက်ကိရိယာ။ စုတ်တံပုရဟတ်မှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လွှင့်ရန်အသုံးပြုကြသည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအဘို့အ Bezkollektornye မော်တာလျော့နည်းအလေးချိန်, ကျစ်လစ်သိပ်သည်းအရွယ်အစားနှင့်ပိုမိုမြင့်မားထိရောက်မှုရှိပါတယ်။ သူတို့ဟာဒီထက်လျှပ်စစ်မီး overheat နှင့်လောင်ဖို့လျော့နည်းဖွယ်ရှိဖြစ်ကြသည်။ ဒီအင်ဂျင်၏တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်ကတော့ - တစ်စုဆောင်းအဖြစ်လည်ပတ်သောသောအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏မြင့်မားသောစျေးနှုန်း။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ခက်ခဲတစ်ခုအင်ဂျင် bezkollektornym တပ်ဆင်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအဘို့အစိတျအပိုငျးကိုရှာပါ။

လျှပ်စစ်မော်တာ၏ထုတ်လုပ်သူ

အသွားအပြန်မော်တာတွေနဲ့ဆောက်လုပ်ထားအများစုမှာ Self-လုပ်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ။ ဒါကရရှိနိုင်မှု, အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်နှင့်လွယ်ကူသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဤအအင်ဂျင်လိုင်း၏တစ်ဦးကထင်ရှားတဲ့ထုတ်လုပ်သူဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Perm-မော်တော်ဖြစ်ပါတယ်။ ယင်း၏ထုတ်ကုန်တစ်ခုမီးစက်အဖြစ်ရုပ်ပျိုဘရိတ်နိုင်စွမ်းရှိပါတယ်။ ဒါဟာကျယ်ပြန့်ဆိုင်ကယ်, မော်တာလှေ, ကားများ, elektropodomnyh devices များတပ်ဆင်ရန်အသုံးပြုသည်။ Perm-မော်တော်အင်ဂျင်တစ်ခုချင်းစီလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်လိုလျှင်, မိမိတို့၏စျေးနှုန်းသိသိသာသာနိမ့်ပါလိမ့်မယ်။ အခုတော့သူတို့က 5-7 တထောင်။ ယူရို၏အကွာအဝေး၌ရှိကြ၏။ လူကြိုက်များထုတ်လုပ်သူ brushless နှင့်ဖြီး-အသွားအပြန်မော်တာများထုတ်လုပ်ရာတွင်ပါဝင်နေသောကုမ္ပဏီ Etek ဖြစ်ပါသည်။ သံလိုက်အပေါ် running ပုံမှန်အားဖြင့်, ဒီသုံးအဆင့်မော်တာ။ တပ်ဆင်၏အဓိကအားသာချက်များ:

  • တိကျစွာထိန်းချုပ်;
  • အဖွဲ့အစည်းများ၏ပြန်လည်ထူထောင်ရေး၏လွယ်ကူခြင်း,
  • ရိုးရှင်းဆောက်လုပ်ရေးကြောင့် high ယုံကြည်စိတ်ချရ။

စုဆောင်းမော်တာထုတ်လုပ်ထားတဲ့အမေရိကန်အဆင့်မြင့် DC က Motors ကများ၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံ, ထွက်ရှာနိုင်ပါတယ်။ တချို့ကမော်ဒယ်များတစ်ခုခြွင်းချက်အင်္ဂါရပ်ရှိသည် - သူတို့ကားကိုလျှပ်စစ်အပိုဆောင်းလျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုချိတ်ဆက်ဖို့အသုံးပြုနိုင်မယ့်ဒုတိယဗိုင်းလိပ်တံရှိသည်။

ဘယ်အင်ဂျင်ကိုရွေးချယ်ဖို့

သငျသညျစိတျပကျြဘူးဝယ်ယူရန်ကြောင့်တင်းကြပ်မော်တော်ယာဉ်ဖို့ဝယ်ယူမော်ဒယ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှိုင်းယှဉ်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ အဓိကအားဖြင့်ယင်း၏အမျိုးအစားအားဖြင့်ပဲ့ထိန်းထားတဲ့လျှပ်စစ်မော်တာကိုရွေးချယ်တဲ့အခါ:

  • တပြိုင်နက်တည်း installation ကိုသူတို့ဗို့အားကျဆင်းမှုမြင့်မားသောဝန်မှာအသုံးပြုကြသည်မကြောက်ဖြစ်ကြသည်ရှုပ်ထွေးပြီးစျေးကြီးတဲ့စက်ကိုဖြစ်ကြသည်, ဒါပေမဲ့သူတို့တစ် Overload စွမ်းရည်ရှိသည်, စီမံခန့်ခွဲရန်ပိုမိုလွယ်ကူ။ သူတို့ကလျှပ်စစ်မာစီးဒီးများပေါ်တွင် install နေကြသည်။
  • ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းမော်ဒယ်များအနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်, ရိုးရှင်းသော device ကိုဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ကသို့သော်အာဏာ synchronous စနစ်၏တူညီသောညွှန်ပြချက်ထက်သူတို့ကိုခွဲဝေထက်အများကြီးလျော့နည်းသည်ကိုထိန်းသိမ်းရန်နှင့်လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူဖြစ်ကြသည်။

လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နှင့်အတူတွဲပါလိမ့်မည်လျှင်လျှပ်စစ်ကားစျေးနှုန်းတွင်အများကြီးနိမ့်ပါလိမ့်မယ်။ ထိုကဲ့သို့သောပေါင်းစပ်တပ်ဆင်၏ဈေးကွက်ထဲမှာသူတို့ရဲ့ကုန်ကျစရိတ်တွေအကြောင်း 4-4.5 တထောင်။ ယူရိုသည်အတိုင်း, ပို. ပို. လူကြိုက်များကြသည်။

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 my.delachieve.com. Theme powered by WordPress.