ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏နောက်ဆုံးပေါ်စက်ကို

မော်ဒန်နှင့်တိုးတက်လာသော device ကိုလောင်စာသုံးစွဲပိုက်ဆံကယ်ဖို့ကြီးမားတဲ့အတိုင်းအတာအထိဒီဇယ်အင်ဂျင်ခွင့်ပြုနှင့်လည်းစက်အသစ်တစ်ခုကိုအဆင့်မှာလုပ်ကိုင်ရန်ခွင့်ပြုအားသာချက်များစွာရှိပါသည်။ လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်များတွင်များစွာသောမော်တော်ကားတက်ကြွစွာမြင့်မားသော torque, လောင်စာဆီစီးပွားရေးနှင့်ကြာရှည်ခံမှုအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ကြောင်းသူကဒီဇယ် "အင်ဂျင်" အပေါ်အခြေခံပြီးသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်မော်ဒယ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့စတင်ပါပြီ။ crossover နှင့်မီနီဗင် - ထို့ကြောင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်မူလကက SUVs ပိုင်ဆိုင်သည်။

တဖြည်းဖြည်းနဲ့အသစ်ကအင်ဂျင်၏ကျော်ကြားမှုအတွက်ကြီးပွားသတည်း။ ယနေ့သူတို့ကားမော်ဒယ်သစ်၏ကြီးမားသောနံပါတ်၏ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်လာကြပါပြီ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ device ကိုတိုးတက်နှင့်, တကယ်တော့, ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏အဆင့်ကိုရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပါတယ်။ ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်သောနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကျန်ရှိနေချိန်တွင်, တိုတောင်းသောအင်ဂျင်အသစ်တစ်ခုအမျိုးအစား, ဒီဇယ်လောင်စာအပေါ် operating သော်လည်း, ဒါပေမယ့်နီးပါးတိတ်တဆိတ် run ခုနှစ်တွင်အာဏာကိုတစ်ဦးအလွန်မြင့်မားတဲ့နှုန်းကိုရှိသည်။ ပင်မြင့်ဆုံးလောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့်အတူတစ်ဦးကားထဲတွင်တပ်ဆင်ထားဒီဇယ်အင်ဂျင်ကစက်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ဆုံးရှုံးမပါဘဲဘာမှကယ်တင်ကောင်းသောခွင့်ပြုပါတယ်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ပြင်ပကိရိယာအထင်ကြီးအတိုင်းအတာကွဲပြားနေသည်။ ထိုထုတ်ကုန်ချိန် mnogo.Eto မဟုတ်ဘဲကြောင့်ဆိုတဲ့အချက်ကိုမှ ချုံ့အချိုး ဒီ "အင်ဂျင်" အတွက်ဓာတ်ဆီအတွက်ထက်အများကြီးပိုမိုမြင့်မားသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်, စနစ်တွင်ထည့်သွင်းထားတဲ့အဆို့ရှင်တစ်ဦးအားဖြည့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံရှိသည်။ ဒီအခြေခံပေါ်မှာကဒီဇယ်အင်ဂျင်စာအောင်အကောင့်ထဲသို့အလေးချိန်နှင့်စက်အလိုလိုရှုထောင့်ကိုယူမှအစဉ်အမြဲလိုအပ်သောကြောင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်အရေးကြီးပါသည်။ ဒါဟာယူနစ်ဆင်တူတဲ့လူတန်းစား "ကျစ်လစ်သိပ်သည်း" မော်ဒယ်မှာ root ယူတော်မမူကြောင်းသဘာဝပါပဲ။ ဤသည်ကိုလည်းများသောအားဖြင့်နိမ့်ဆင်းသက်ရှိသည်သောအားကစားကားများ, သက်ဆိုင်သည်။

အဆိုပါ device ကိုဒီဇယ်အင်ဂျင်နဲ့သူ့အလုပ်၏အင်္ဂါရပ်များညှိ။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်း scheme စစ်ဆင်ရေးခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်ကြည့်ရှုသည်။

အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းစီစဉ်ပေးထားပါသည်သောဆလင်ဒါ, စင်ကြယ်သောလေကြောင်းထောက်ပံ့နေသည်။ အဲဒီမှာသူကအဆို့ရှင်ကိုဖန်တီးပေးရာမြင့်မားတဲ့ဖိအား, အောက်, အများဆုံးအပူအပူချိန် 800 ဒီဂရီအထိရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။ ဒီပူအာကာသအတွင်းချက်ချင်းလောင်ကျွမ်းနှင့်စက်၏စစ်ဆင်ရေးမြှင့်လုပ်ဆောင်ပေးသောဒီဇယ်လောင်စာသူ့ဟာသူ, ထောက်ပံ့။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်ဤဖြစ်စဉ်များအားလုံးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက်ပုံမှန်အတိုင်းအလုပ်ထက်ပိုပြီးဆူညံသံထုတ်လုပ်ရန်။ သို့သော်ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းတစ်ဦးဓာတ်ဆီ Analog စထက်ဝေးလျော့နည်းညစ်ညမ်းထုတ်လွှတ်ပေးပါသည်။ ဒီလောင်စာစျေးပေါပြီးစျေးနှုန်းသက်သာတဲ့ကြောင်းကိုလည်းအရေးကြီးပါသည်။

ဒါဟာဒီဇယ်အင်ဂျင်သစ်ကိုအစီအစဉ်၏ .Produmannoe device ကိုကိုအလားတူပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်ခွင့်ပြုသည် (ရေနံပြင်ပအကြောင်းအချက်များရန်အလွန်အထိခိုက်မခံလို) ကိုအပြင်ဘက်အေးစိမ့်သောရာသီဥတုအခါအစောပိုင်းကဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုသက်ဝင်ရန်အလွန်ခက်ခဲသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ သာအလွန်ရှားပါးသောရောဂါဖြစ်ပွားမှုထဲမှာ, မော်တာအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌ကျရှုံးမှစတင်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ချောချောမွေ့မွေ့အလုပ်လုပ်နေစေရန်, ၎င်း၏ insulator တွင်လည်းနှင့် tuning အပေါ်နောက်ထပ်အလုပ်ထုတ်သယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒါကလမ်းမဖြစ်စဉ်များနှင့်ဒုက္ခဖြစ်ပျက်မည်မဟုတ်ကြောင်းသေချာပါလိမ့်မယ်။ ဒါ့အပြင်ဒီလိုစစ်ဆင်ရေးလက်ရှိယာဉ်ကြောပေးအရေးကြီးသည်ဖြစ်သောအင်ဂျင်ကပိုအစွမ်းထက်နှင့်စစ်ကစားနိုင်စေလိမ့်မည်။