ပုံမှန်အမှားမာစီဒီး 211

2001 ခုနှစ်တွင်တင်သွင်းမာစီဒီး 211, ယခင်မော်ဒယ်ကနေနည်းနည်းကွဲပြားခြားနားလှပါတယ်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့အခြေခံကျကျကွဲပြားခြားနားသောကားများဖြစ်ခဲ့သည်။ လှည်း (ရှိခဲ့ပါတယ်ခေါင်းစဉ်ညွှန်းကိန်း "T က") နှင့် sedan ကား - မာစီးဒီး 211 အလောင်းတွေနှစ်မျိုးနှင့်အတူပူဇော်ကြ၏။ ငါးနှစ်အကြာတွင်ကားရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်ကိုအနည်းငယ်ကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်လာသည် - ဘန်ပါ, ထားလိုက်တော့၏ပုံသဏ္ဍာန်ကိုပြောင်းလဲ ကင် နှင့်နောက်ဘက်-အမြင်မှန်။

မာစီးဒီး 211 5.0, 3,200, 3.0, ဓာတ်ဆီပြည်တွင်းရေးလောင်ကျွမ်းခြင်းအသံအတိုးအကျယ် 1,800, 2,600 မှာ installed နှင့် 2,200, 2.7, 3.0, 3,200, 4.0 လီတာ၏ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပမာဏ၏ 5.5 လီတာ။ E63 နှင့် E55 - လည်းတစ်ဦးဓာတ်ဆီအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နှင့်အတူ AMG ကမော်ဒယ်အားဖြင့်ရောင်းချခဲ့သည်။
အားလုံးအင်ဂျင်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်တာရှည်ခံသော်လည်း, တချို့ပြဿနာတွေရှိနေတုန်းပဲရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် PMS-ဆေးထိုးအစိုဓာတ်ကိုမှအထိခိုက်မခံဖြစ်ပါတယ် အောက်စီဂျင်အာရုံခံ ဆင်းရဲသားကိုလောင်စာရန် - ။ 1800 လီတာမှမော်တာတွင်။ မှာမမှန်အလုပ်လေ့လာတွေ့ရှိ ပျင်းရိ။ အခါ 150,000 မိုင်အကွာအဝေးတစ်ခုပြောင်းလဲနေသောမောင်းနှင်မှုစတိုင်အလုပ်လုပ်တွန်းရပ်တန့်စေနိုင်သည်။ အချိန်လေ filter ကိုအစားမထိုးပါဘူးလျှင်, မှုတ်တံရေနံနှင့်အင်ဂျင်ကျယ်ကျယ်လောင်လောင်လည်ပတ်လိမ့်မယ်လိမ့်မယ်။ V8 အင်ဂျင်နဲ့ V6 အင်ဂျင်ဆီအများကြီးစားသုံး - တထောင်ကီလိုမီတာနှုန်းတစ်လီတာအထိ။
တစ်ဒီဇယ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များတွင်တဦးတည်းဒီဇယ်အရည်အသွေးကြောင့် depressurization magitraley လောင်စာ injector ပျက်ကွက်၏မကြာခဏဖြစ်ပွားသူရှိခဲ့ပါပြီ။

6-speed manual ဂီယာ, ငါးခုနစ်မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာ (7G-Tronic): မာစီဒီး 211 မှာအောက်ပါဂီယာထားကြ၏။ ကို manual ဂီယာနှင့်အတူနားဆက်မှီရာတွင်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 130 000 -149 000 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ ပဲ့ကိုင် အထူးသဖြင့်ချို့ယွင်းချက်ကိုဖော်ထုတ်ခဲ့ကြသည်။ 2003 ကတည်းကမာစီဒီး All-ဘီး drive ကို၏ 211 ဗားရှင်းရှိခဲ့သည်။

stabilizer နှင့်အတူကားတစ်စီး Multi-link ကိုလွတ်လပ်သော၏ရပ်ဆိုင်းမှု။ သငျသညျ 85 000-90 000 ကီလိုမီတာကို run လိုက်တဲ့အခါအရှေ့ဘက် longitudinal လက်နက်အစားထိုးလိုအပ်သည်။ အကြောင်းကို 149 000. အများစုမှာမကြာခဏနောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုမော်တော်ယာဉ်၌တိတ်ဆိတ်စွာနေလုပ်ကွက်ကိုချိုးဖျက် - ရှေ့ရှော့အိတ်ဇောဗားခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 131,000 ကီလိုမီတာ, နောက်ဘက်ဖြစ်ကြသည်။ မော်ဒယ် E500 တွင်, E420 CDI, E63 AMG ကအားလုံးဘီးအဘို့သတ်မှတ် လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှု။ သို့သော်သူတို့ကတခါတရံ (မကြာခဏအေးလွန်းတဲ့ရာသီဥတု၌) အလုပ်လုပ်နေရပ်တန့်။

အားလုံးဘီးပေါ်တွင် disc ဘရိတ်, ကို ABS အချိန်ပြည့်ရှိပါတယ်။ pads များသောအားဖြင့် 20-33 တထောင်ကီလိုမီတာနောက်ဘက်မှာအစားထိုးမလိုအပ် - .. 41-49 တထောင်ကီလိုမီတာပြီးနောက် .. 120 000-130 000 kilomektrov - တပ်ဦးဘရိတ် discs တွေကိုတိုင်း 50 000-60 000 ကီလိုမီတာ, နှင့်နောက်ဘက်ကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ ရှားပါးကိစ္စများတွင်ကကို ABS system ကိုငြင်းဆန်လိမ့်မည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများလုံလုံခြုံခြုံ။ သို့သော်တစ်ခါတစ်ရံတွင်ထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီး navigation system ကို, မိုဘိုင်းဖုန်းရဲ့ built-in သို့မဟုတ်လျှပ်စစ် drive ကိုအိမ်တံခါးအဖြစ်အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများ, ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ ဘက်ထရီ၏ဥတု၏အမှုများရှိခဲ့သည်။
စက်တွေမာစီဒီး 211 ထုတ်လုပ်မှု၏ပထမနှစ်တွင်တွင်အမှုပေါင်းအီလက်ထရွန်းနစ်ဆို့ရှင်အပူပေးစက်, လျှပ်စစ်လုပ်ကွက်ကိုထိန်းချုပ် disable, တံခါးကိုလက်ကိုင်အချို့သည်အာရုံခံကိရိယာ (ရေနံအဆင့်ခရီးသည်များ၏ရှေ့မှောက်တွင်) ခံခဲ့ရသည်။ ရံဖန်ရံခါလုပ်ဆောင်နိုင်ရန်တာတွေရပ်စဲ ပိတ်ပင်တားဆီးမှုလေဝင်လေထွက် နှင့်အပူအဖြစ်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွန်း။

မာစီးဒီး 211: ကားတစ်စီးပိုင်ရှင်များ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

Pros: ဒိုင်းနမစ်, ကောင်းသောအရှိန်, ဂျာမန်အရည်အသွေး, ခိုင်မာတဲ့ကိုယ်ထည်, ကောင်းသောကိုင်တွယ်, အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့တိမ်းချောမွေ့ပြေးသည်လမ်းမပေါ်တွင်တည်ငြိမ်မှု, ပစ္စည်းများ၏ကျယ်ပြန့်အကွာအဝေး, TO ၏အချိန်မီကျမ်းပိုဒ်နဲ့အတူစတိုင်, ပုံပန်းသဏ္ဌာန်, အမှတ်တံဆိပ်, ဒုက္ခ-အခမဲ့ခွဲစိတ်။

Cons: စျေးကြီးပြုပြင်ရေး, အားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု, မာစီဒီး 211 စာလမ်း။