ဘူတာရုံ "Slavic Boulevard" - မော်စကိုခေတ်မီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖလှယ်မှု

ဘူတာရုံ "Slavic Boulevard" - Muscovites သူတို့ကိုယ်သူတို့နှင့်ရုရှားမြို့တော်ရဲ့ဧည့်သည်များနှင့်အတူအထူးရေပန်းစားသောနေရာတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အဘယ်အရာကိုဒါပုံမှန်မဟုတ်သောလား အဘယ်ကြောင့်နေ့စဉ်လာရောက်လည်ပတ်သူတစ်ဦးကြီးမားတဲ့ငွေပမာဏကြာ?

ဘူတာရုံမြို့လယ်မော်စကိုတည်ဆောက်ခဲ့သောကြောင့်, ကောင်းပြီ, သင်တန်း၏, လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးဆုံးပြုလုပ်န်ထမ်းများ၏အရေအတွက်အဆက်မပြတ်မှုမရှိခြင်းကိုမဖွစျနိုငျရိုးရှင်းစွာ, သူတို့ရဲ့စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက်ကြိုးစားအားထုတ်လေ့ရှိ၏ကြောင်းဆိုလိုတာကဖြစ်ပါသည်။ ခရီးသွားဧည့်သည်လည်းဥပမာ, ပြတိုက်ရဲ့မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာဂျူးအမွေအနှစ်နှင့်မီးလောင်တိုက်သွင်းခြင်းနှင့်ဒုတိယကမ္ဘာစစ်, ရုရှား၏စိန်ရန်ပုံငွေအဖွဲ့နှင့်လူသိများတဲ့အောင်ပွဲခံ Park ကဆွဲဆောင်လျက်ရှိသည်။

ပုဒ်မ 1. "Slavic Boulevard" မက်ထရိုဘူတာ။ ယေဘုယျဖော်ပြချက်

ဘူတာရုံ "Slavic Boulevard" ဟုအဆိုပါမော်စကိုမြေအောက်၏ Arbat-Pokrovskaya လိုင်းတွင်တည်ရှိသည်။ ဤသည်အားဖြည့်ကွန်ကရစ်အားဖြည့်ဘူတာရုံ vaulted ။

ပလက်ဖောင်းအရှည် 162 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပွငျက 10 မီတာမှပမာဏသည်အဖြစ်မုတ်ဘူတာရုံ၏အမြင့်အကျယ် 8.5 မီတာသို့ရောက်ရှိကြောင်းလူသိများသည်။

နှစ်ခုဓာတ်လှေကားတပ်ဆင်ထား 2 မြေအောက်လော်ဘီ, ရှိပါတယ်သတိပြုပါ။ ဖဲကြိုးစက်လှေကားအတူ - အရှေ့လော်ဘီတစ်ပလက်ဖောင်းနှင့်အတူလှေကားများ၏အကူအညီနှင့်အနောက်ပိုင်းနှင့်အတူဆက်သွယ်။ မျက်နှာပြင်တွင်, သငျသညျထဲကရနိုင် မြေအောက်ကျမ်းပိုဒ်။ သွင်းအားစုအလင်းဂီယာပစ္စည်းကိုဖန်ဆင်းပြီး "Snegosbros" ၏စနစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားကြသည်။ အနောက်လော်ဘီ Avenue ။ Kutuzov နှင့် Starorublevskoe အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ခရီးသည်ဖော်ပြပေးမှာဖြစ်ပါတယ်။ အရှေ့ - Kutuzovsky Prospect, အ Slavic Boulevard အပေါ်အဖြစ်လမ်းပေါ်မှာ .. Tarutinsky နှင့် G. အ Kurin ။

ပုဒ်မ 2. "Slavic Boulevard" မက်ထရိုဘူတာ။ ပုံပြင်

မဟုတ်တဦးတည်း, ဒါပေမယ့်နှစ်ခုဘူတာ - မူလစီမံကိန်းအတိုင်းဆောက်လုပ်ရေးအပိုင်းကို, "Kuntsevskaya အောင်ပွဲခံ Park က" ပေါ်တွင်ထုတ်ဆောင်သွားစေဖို့ပဲ။

ဒုတိယဘူတာရုံ "ခ်" ဖွစျခဲ့သညျ။ ရလဒ်အဖြစ်, ဆောက်လုပ်ရေးဘူတာရုံ "Slavic Boulevard" မှစတင်ခဲ့သည်။ 2005 ခုနှစ်တွင်စီမံကိန်းအဆုံး၌မော်စကိုက Metro ၏တစ်ဦးတည်းသာရပ်တန့် left, အဖြစ်ဗိသုကာပိုမိုနီးကပ်စွာ Kutuzovsky Prospekt ၏မြောက်ပိုင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှသွင်းအားစုရွှေ့ဖို့လိုပြင်ဆင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

ဒီ redevelopment မှတဆင့်သိသိသာသာပိုက်ဆံနဲ့ save သလောက် 900 အဖြစ်မီတာအားဖြင့်ဧရိယာ၏အရှည်ကိုလျော့ချရှိပါတယ်။ ဘူတာရုံ၏နောက်ထပ်ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ပတ်သက်. 2006 သည်အထိရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်။ 2008 ခုနှစ်, တစ်ဘူတာဖွင့်လှစ်သောအခါ "အောင်ပွဲခံပန်းခြံ - Kuntsevskaya" ဘူတာရုံ "Slavic Boulevard" built ခံရဖို့ဆက်လက်ဖြစ်ပါတယ်နှင့်ရထားရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲဘူတာရုံမှတဆင့်အောင်မြင်ခဲ့သူဖြစ်ပါတယ်။ ဒိုင်းလွှားများနှင့်ဖုံးလွှမ်းဆောက်လုပ်ရေး၏ prying မျက်စိမှ, သူတို့ကသြဂုတ်လနှင့်စက်တင်ဘာလ 7 မှာသာဘူတာရုံဖယ်ရှားတရားဝင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ သူမသည်အားဖြင့်နီးကပ်သော Slavic Boulevard, ပြီးနောက်အမည်ရှိ၏။

ပုဒ်မ 3. "Slavic Boulevard" မက်ထရိုဘူတာ။ ဝိသေသအင်္ဂါရပ်များ

လူအနည်းငယ်ကနဦးကအနက်ရောင်ကိုသဘာဝကျောက်ခဲနှင့်အလှဆင်မည်ဖြစ်ကြောင်းသိရကြ၏။ အခုတော့သွားရောက်လည်ပတ်သောသူအပေါင်းတို့အားဖြင့်မှတ်ချက်ပြုသည်အတိုင်း, ဘူတာရုံအတွင်းပိုင်းစတိုင်အနုပညာ Nouveau အဖွစျဖျောပွနိုငျ, ထိုသို့၏ဒီဇိုင်းကိုရန်အလွန်ဆင်တူသည် ပဲရစ်က Metro ။ ထို့ကြောင့်လမ်းကြောင်းနံရံများကိုအစိမ်းရောင်စကျင်ကျောက်နဲ့လုပ်ထားတဲ့နှင့်ဒါ့အပြင်သံမဏိနှင့်အတူအလှဆင်။ ရှင်ပေါလုအနက်ရောင်စကျင်ကျောက်အတွင်းထားကြ၏။ ထိုကျောက်ပလက်ဖောင်း၏အနားတစ်လျှောက် termoupornym အပေါ်ယံပိုင်းဆက်ဆံခဲ့သည်။

မျက်နှာကျက်ကသူတို့ကိုအတွက်ကြီးမားသော Indent ယခုအကိုင်းအခက်အရွက်၏ပုံစံဒီဇိုင်းအတုအဆင်တန်ဆာ, ပြန့်နှံ့ခဲ့ပါတယ်။ ပလက်ဖောင်းနံရံများပေါ်တွင်မီးခွက်သူတို့သိသိသာသာတပြင်လုံးကိုဘူတာရုံအလင်းဖြစ်ကြ၏ထိုကဲ့သို့သော angled နေကြသည်။ ဘဏ္ဍာ Vault အပိုနေရာတစ်ခုစှဲအတွက်မျက်နှာကျက်မှအကွာအဝေးကိုကျယ်ဝန်းစေ။

ထို့အပြင်ပလက်ဖောင်းအလင်းအိမ်နှင့်လှေသုံးခုံတန်းရှည်ရှိပါတယ်ရာ၏ထိပ်ပေါ်မှာ, ကြော့သတ္တုသစ်ပင်တို့နှင့်အတူအလှဆင်ထားသည်။ အလားတူအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုဘူတာရုံပစ္စုပ္ပန် Boulevard အတူကြီးမြတ်တူညီပေးပါ။

အမှန်ဆိုသည်ကား, ရုရှားနည်းပညာစင်တာမော်စကိုဖြစ်ပါတယ်။ အမ် "Slavic Boulevard" စကားမစပ်, ကခေတ်သစ်ခရီးသည်များ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့လည်းယုတ်ညံ့သည်မဟုတ်။ ဥပမာအားဖြင့်, အဲဒီမှာယနေ့ stably မိုဘိုင်းဆက်သွယ်ရေးကြောင့်အွန်လိုင်းရဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

စည်းကမ်းနှင့်အမျှ 5:40 မှာပွင့်လင်းလှုံဆော်, သူတို့သည်နှောင်းပိုင်းတွင်ညအချိန်တွင်သည်အထိအလုပ်မလုပ် - 1:00 အထိပါပဲ။