"မာစီဒီး Gelendvagen": ပိုင်ရှင်တွေ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များ

"မာစီဒီး»က G-Class ဖြစ်ကောင်းမူအရအများဆုံးမှတ်မိယာဉ်များတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်အားကြီး, စတိုင် full-size ကို SUVs တန်ဖိုးထားသောလူအတော်များများ, ကသူတို့ဝယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ရုရှားလမ်းများပေါ်တွင်ယနေ့တွင်မကြာခဏ "Gelendvagen" ကိုတွေ့နိုင်ပါသည်။ G-Class ကိုမော်တော်ယာဉ်၏အစစ်အမှန်ပိုင်ရှင်များအားဖြင့်တင်သွင်း reviews, ကအထူးအာရုံစိုက်သတိပြုသင့်ပါတယ်။ အဆိုပါပိုင်ရှင်များကားအားသာချက်များ, ဒါပေမယ့်လည်းသူ့ရဲ့ချို့ယွင်းချက်အကြောင်းကိုသာပြောဆိုလေ့ရှိသောကြောင့်သူတို့ကစံဖော်ပြချက်ထက်ပိုပြီးစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်ပထမဦးဆုံးပထမဦးဆုံးအမှုအရာတို့ကို။

က G 65 AMG က

ဒါကအာဏာအရှိဆုံး "Gelendvagen" ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့ထွက်ခွာသွား reviews ကပထမဦးဆုံးအရာဌာန၌အာရုံစူးစိုက်မှုကိုသတိပြုရကျိုးနပ်သည်။

ဒါကမော်ဒယ် 630 "မြင်းများ" ထုတ်လုပ် 6 လီတာ bi-turbo အင်ဂျင် V12 တပ်ဆင်ထားသည်။ အတူကားတစ်စီး၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင်ဒီအင်ဂျင်ကို 5.3 စက္ကန့်အတွက် "မျိုးကိုရက်" ကို accelerates နှင့် 230 km / h ဦးရေအများဆုံးကန့်သတ်သည်။

အဆိုပါကားကိုအထင်ကြီးဖြစ်ပါသည်, သို့သော်၎င်း၏စျေးနှုန်း 282 000 နှင့်ညီမျှသည်။ အီး။ ဂျီ 63 129 တထောင် y ကအကြောင်းကိုကျိုးနပ်သည်။ အီး။ အတော်များများကစိတ်ရင်းမှန်နဲ့အဘယ်ကြောင့်ထိုကဲ့သို့ပိုမိုပေးဆောင်တွေးမိ။ အင်ဂျင်ပါဝါပြီးနောက်မှသာ 86 လီတာအားဖြင့်ကွဲပြားနေသည်။ တစ်ဦး။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, အတွေ့အကြုံရှိတဲ့မော်တော်ကားဟာပါးပျဉ်းအောက်တွင်တစ်ဦး V12 အင်ဂျင်ကိုဒီတော့အစိုင်အခဲမဟုတ်ပါဘူးရှိသည်ဖို့ကယုံကြည်ကြသည်။ V12 နှစ်သိမ့်အဘို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်လို့ပဲ။ ဒါဟာပါးပျဉ်းအောက်တွင်တစ်ဦး V8 အင်ဂျင်နဲ့ကားထဲတွင်ထိုင်လျက်နေစဉ်တွင်ကိုကြားနိုင်လျော့နည်းသာယာသောဟိန်းကိုထုတ်လွှတ်ပေးပါသောတိတ်ဆိတ်အင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။

, G 350 BlueTEC

အများဆုံး "ကျိုးနွံ" ၏တဦးတည်းသောဤ SUV ကားမော်ဒယ်, 2015-ကြိမ်မြောက်မှ 2010 ကနေထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါပါးပျဉ်းလက်အောက်တွင်, ဒီပြုပြင်မွမ်းမံစက် 175 km / h ဦးရေအများဆုံးမှလူစုခွဲနိုင်ပါတယ်မထွက်ရ 211 မြင်းကောင်ရေ 3-လီတာအင်ဂျင်ထားကြ၏။ က 9.1 စက္ကန့်မဆိုလွှဲပြောင်းပထမဦးဆုံး "တရာ" ။

ဒီ "Gelendvagen" မော်ဒယ်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအပေါ်ထွက်ခွာလူများ, အာရုံကိုလမ်းသူ့ရဲ့အေးဆေးတည်ငြိမ်သဘောသဘာဝမှတ်ချက်ချသည်။ ဒါဟာကြည့် စက်အစွမ်းထက် နှင့်ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်စွာ, သို့သော်ဒိုင်းနမစ်နှင့်တိမ်းဝါကြွားလို့မရပါဘူး။ "ဒီလိုအလျှောက်» 7G-Tronic phlegmatic အနည်းငယ်တည် ထား. , စတီယာရင်ဘီးကိုရှင်းလင်းစွာအလုံအလောက်လျှပ်နှင့်သိကောင်းစရာများမဟုတ်ပါဘူး။ နေသည်

လမ်းအပေါ်အပြုအမူ

စီးနင်းစဉ်အတွင်းသာယာသောခံစားချက်။ မရှိခြင်းနေသော်လည်း လေထုရပ်ဆိုင်းမှု နှင့်စဉ်ဆက်မပြတ်တံတား၏ရှေ့မှောက်တွင်ယင်းကားကိုစံပြလမ်းအပေါ်ပြုမူ။ အခြားအဘောင် SUVs နဲ့နှိုင်းယှဉ်မယ်ဆိုရင်, G 350 BlueTEC စံပြစဉ်းစားနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်အခြားမည်သည့် "မာစီဒီး" ကနေပြောင်းလဲနေကြသည်တဲ့သူတွေကိုလူမျိုး, ဒါကြောင့်မစဉ်းစားကြဘူး။ ဂျီ 350 BlueTEC နှင့်အတူအခြားအမော်ဒယ်များ၏ချောမွေ့ပြေးဆုံးသောသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ off-လမ်းမော်တော်ယာဉ်နှင့်အတူသင်တန်း၏, ကိုငျတှယျဖွရှေငျးဖို့, သို့သော်ကားရှေ့မှနျပေါ်တွင်လေတိုက်ဆူညံသံနှင့် "ကြောက်ရွံ့တုန်လှုပ်" တကိုယ်လုံးလုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ယာဉ်မောင်းတွေဆီကအီပေးသည်။

က G 55 AMG က

ဒါကမော်ဒယ်ရပ်စဲခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ 2008 မှ 2012 ခုနှစ်-ကြိမ်မြောက်ဒီပြုပြင်မွမ်းမံ SUV ကား "Gelendvagen" ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီကားပေါ်တွင် reviews အလွန်အပြုသဘောဆောင်တဲ့ရှိပါတယ်, ဒါကြောင့်သူတို့ပေမယ့်အာရုံကိုမထိခိုက်နိုင်ပါတယ်။

အဆိုပါပါးပျဉ်းလက်အောက်တွင် 507 "မြင်းများ" ထုတ်လုပ် 5.5 လီတာဆံ့ V8-Kompressor တပ်ဆင်ထားသည်။ သူ့ကိုမှကျေးဇူးတင်ပါသည်, စက် 5.5 စက္ကန့်များအတွက်ပထမဦးဆုံး "တရာ" ဆိုလွှဲပြောင်းမည်, နှင့်၎င်း၏န့်သတ်ချက် 210 km / h ဖို့ကန့်သတ်သည်။

အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်ပထမဦးဆုံးအခိုက်မှာကားမော်တာတစ်ခုအစွမ်းထက်သည်အသံဗလံနှင့်အသံဗလံဖြင့်လိုက်ပါသွားသော 3000 rpm ပါ, ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ အတိအကျတူညီပြင်းထန်မှုနှင့်စက်ပေါ်တွင် drive ကို၏ကွဲပြားခြားနားသောသဘာဝ။ ဒါဟာအရှိန်မပေးပါ။ က G 55 AMG ကပဲသူတို့ရဲ့ထိုင်ခုံကနေမျက်ရည်။ ဤကျနော်တို့ရန်အသုံးပြုရရန်ရှိသည်။ အဆိုပါ ruts ၏တိကျသောလှုပ်ရှားမှုအဖြစ်။ အဆိုပါရပ်ဆိုင်းမှုဘာဖြစ်လို့အုပ်ချုပ်မှုပြဿနာများ၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ထိုကဲ့သို့က်ဘ်ဆိုက်များမှာအရာ, ခဲယဉ်းသည်။ အထူးသဖြင့်အန္တရာယ်ဆောင်းတွင်းဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ ESP စနစ်, ပိုင်ရှင်သည်နှင့်အညီ, ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများအတွက်မကူညီဘူး။

ဒါပေမဲ့ဒီကားကိုမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်ဒိုင်းနမစ်။ အရပ်ရပ်တို့၌ကွဲပြားအတွက်လေယာဉ်ပျံအတွက်ယူ-ချွတ်ကာလအတွင်းပုံမှန်အားဖြင့်အမှုသောခံစားချက်ရှိသေး၏။ ထို့အပြင် acceleration ကိုမဆိုလမ်းအတွက်ခံစားခဲ့ရသည်။ တောင်မှ 120 km / h ၏အမှတ်အသားပြီးနောက်, အရာပြီးနောက်ပုံမှန်အားဖြင့်အနည်းငယ်သိသာ acceleration ကို။ သို့ရာတွင်အဘယ်သူမျှ, switch ကိုဂီယာ, နဲ့ G 55 AMG ကရှေ့ကိုသိသိသာသာ, အစွမ်းထက်ခုန်စေသည်။

, G 400 CDI

ဒါကဒီဇယ်, G-Class, 2005-ကြိမ်မြောက်မှ 2001 ကနေကြာမြင့်သောလွှတ်ပေးရန်နောက်ထပ်လူသိများတဲ့ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ယင်း၏ပါးပျဉ်းလက်အောက်တွင် 4-လီတာအမွှာ-turbo ဖြစ်ပါတယ် အင်ဂျင် V8, 250 "မြင်းများ" တန်ခိုးထုတ်လုပ်။ ကားရဲ့အမြန်နှုန်းကန့်သတ် 184 km / h ဖြစ်ပါတယ်။

ဤ "Gelendvagen" ရောနှောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းရရှိသွားတဲ့။ ပိုင်ရှင်တွေကားမောင်းနေစဉ်စက်တစ်ခုမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်ခံစားမှုပေးသည်ဟုဆိုသည်။ ထိုအခါသူတို့ကိုပြုလုပ်ရန်မွို့၌ကို 100 ကီလိုမီတာနှုန်းလောင်စာဆီ 22 လီတာမှာအင်ဂျင်စားသုံးမှု "ခွင့်လွှတ်" ရန်ပင်ဖြစ်နိုင်သည်။

ဒါပေမဲ့ဒီကားကိုကြီးတွေပြေး (100 ကျော် 000 ကီလိုမီတာ) ပါလျှင်, In-ဝန်ဆောင်မှုပြဿနာများကိုရှောင်ရှားရနိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ သူတို့ကရှေ့ထိုင်ခုံ, ကျိုး, အသံတိတ်လုပ်ကွက်, BAS, ESP နှင့်ကို ABS ၏သင်တန်းတွင်မိမိတို့ကိုယ်ကိုထင်ရှားစွာပြပါ။ ယေဘုယျအားမှန်မှန်ကန်ကန်လုပ်ဆောင်နေအားနည်းအီလက်ထရွန်းနစ်။ အဆိုပါပိုင်ရှင်များက G 400 CDI အမြဲတစ်ခုခုပျက်ကွက်ခြင်းနှင့်ဒဏ်ချက်များနှင့်ပုံမှန်ဒိုင်ခွက်ပေါ်မှာသတိပေးအချက်ပြ ထွက်. ဟုဆိုကြသည်။ ဒါ့အပြင်သူတို့ဂီယာ, ရှေ့ differential ကိုနှင့်အင်ဂျင်နှင့်အတူရှားပါးပြဿနာများမရှိကြပေ။ အခါအစိုင်အခဲပြေးပျင်းရိမြန်နှုန်း "float", အတွန်းကန်အားပျောက်ကွယ်သွားတာဘိုင်ငြင်းဆန်လိမ့်မည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်, ဒီတစ်ကြိမ်အစွမ်းထက်ကားတစ်စီး၏စစ်ဆင်ရေးအတွင်းဒုက္ခတွေအများကြီးတတ်၏။ ဒါကပိုင်ရှင်များ၏ SUV ကား "Gelendvagen" ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၏ဘယ်ဖက်ကအတည်ပြုသည်။

, G 5.8 Brabus

Brabus ဗားရှင်း AMG ကထက်လျော့နည်းသည့်လမ်းများပေါ်တွင်တွေ့ရှိခဲ့ပေမယ့်နေဆဲလူစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာအရေအတွက်ကိုရှိပါတယ်နေကြသည်။ ထိုသူတို့ကလည်းကားကို "မာစီဒီး Gelendvagen" ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအပေါ်ထားခဲ့တယ်။

အဆိုပါပါးပျဉ်းလက်အောက်တွင်, ဒီမော်ဒယ် 5.8 လီတာ 375-မြင်းကောင်ရေ installed turbocharged အင်ဂျင်ကို။ ယင်းမှတ်ချက်များအားဖြင့်ကားထဲတွင်နီးပါးမျှအားနည်းချက်တွေကိုကိုစစ်ကြောစီရင်။ သို့သော်နေဆဲအချို့တစ်ခုလုံးကိုပြည့်ပြည့်စုံစုံရှိပါတယ်။ တဦးတည်းအနုတ်ရော်ဘာခါးစညျးရှေ့ဖုံး mudguards ကိုပြုပြင်တာတွေ rigidly မဟုတ်ပါဘူး။ ဤတွင်ကျွန်တော်တစ်ဦးသက်သက်သာဗေဒအချက်ရှိသည် - မီးခိုးရောင်ထည်ကိုကားပေါ်တွင်ရော်ဘာပှအထူးသဖြင့်ဆွဲဆောင်မှုကိုကြည့်ကြဘူး။

လူမျိုး၏နောက်ထပ်အားနည်းချက်ကတော့အိပ်ဇောစနစ်၏ဒီဇိုင်းကိုစဉ်းစားပါ။ ဒါဟာတကယ်ခက်ခဲကိုဖန်ဆင်းသည်။ လုံးဝနီးပါးပြွန်ကိုလက်ခံရရှိပြီးနောက်အိပ်ဇောပိုက်အောက်ခြေပတ်လည်အတိုင်းအတာကို repeat, သာထို့နောက်၎င်း၏အစွန်းထံသို့မရောက်ရ။

ဒါ့အပြင်အချို့အခက်အခဲ pomyvka ခန္ဓာကိုယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာရေဖျံ, အခေါင်းပေါက်များနှင့်ခေါင်မိုးလုယူသောသူအောကျမှစီးကြောင်းသေချာစေရန်အချိန်အများကြီးကြာပါသည်။ chrome ကိရိယာအစုံ clean up လုပ်ဖို့ကပိုခက်ခဲများနှင့်အထူးသဖြင့်ဆန်ခါ။ တောင်မှ ချိတ်ဆက်မှုစုပ် ပျက်ကွက်။ သို့သော်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များကိုမှာ "Brabus မာစီဒီး Gelendvagen" အလွန်အပြုသဘောဆောင်ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။

ချို့တဲ့

G-Class ကိုများစွာသောမော်ဒယ်များရှိပါတယ်။ ထိုသူအပေါင်းတို့သည်မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်တစ်ဦးချင်းဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ ဒါပေမယ့်လည်းဘုံထဲမှာအများကြီး, အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုနှစ်ဦးစလုံးနှင့်စပ်လျဉ်းအဖြစ်။ ထိုအခါငါ "Gelendvagen '' အဖြစ်, ထိုကဲ့သို့သောကားထဲတွင်မွေးရာပါသောအားနည်းချက်များကိုဖို့အာရုံကိုဆွဲချင်ပါတယ်။

reviews ပိုင်ရှင်တွေသေချာ SUV ကားများ၏အားနည်းချက်များကိုတစ်ဦးက၎င်း၏အလေးချိန်ကြောင်းစေရန်ခွင့်ပြုပါ။ သောကြောင့် 2.5 တန်ချိန်၏အမှတ်အသားချဉ်းကပ်၏ဒြပ်ထု, ကပျော့မြေပြင်ပေါ်တွင်လမ်းများအောငျနိုငျဖို့ခက်ခဲသည်။ သို့သော်ကားဖြင့်နက်ရှိုင်းသောကူးရာ 0.6 မီတာ Pass နှင့်အကြံပြုသည်မဟုတ်။ ဟုတ်ပါတယ်, အီလက်ထရွန်းနစ်မြင့်မားသည်, သို့သော်မီးစက်အနိမ့်သည်။ ကြီးမားသောကုန်ကျစရိတ်စရာတွေဖြစ်သည့်ရေနှင့်အတူကဖြည့်စွက်ရန်အန္တရာယ်ရှိပါသည်။

သို့သော်ပိုင်ရှင်တွေ၏ "မာစီဒီး Gelendvagen" သုံးသပ်ချက်နဲ့ ပတ်သက်. ပြောပြရန်ထွက်ခွာနိုင်အားလုံးတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ပြည်သူ့ "နာတာရှည်" ရောဂါ axles တံခါးကိုပတ္ rusting ကြောင်းပြောကြသည်။ သူတို့ရဲ့အချိန်မီဆီပျင်းရိမရရှိလျှင်ဤရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ဒါဟာအစမကြာခဏ Wiper ပုဆိန်နှင့်အိမ်ခေါင်မိုးတံဆိပျ၌အပေါက်နှင့်အတူပြဿနာများယိုယွင်းလေ့လာတွေ့ရှိထားပါသည်။

ပြုပြင်ရေး

ဒါ့အပြင်အသားတင်မော်ဒယ်သစ်လျော့နည်းယုံကြည်စိတ်ချရသောအီလက်ထရောနစ် Pneumohydraulic drive ကိုသော့ခလောက်နှင့်အားနည်းမော်တော်ကားရှတ်ဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါ 130-150 တထောင်ကီလိုမီတာဖြတ်သန်းပြီးနောက်စဉ်ဆက်မပြတ်အလျင်အဆစ်အစားထိုးခံရဖို့ရှိသည်။ ပိုများသောအကြာတွင် 200-250 ယျတျောသညျ။ ကီလိုမီတာ။ ကအော်တိုဂီယာပြန်လည်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်အတူတူပင်ဇာတ်စင်မှာလိုအပ် အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်အစားထိုး။

စကားမစပ်, အလေးချိန်အားနည်းချက်အများအပြား 150-200 တထောင်။ ကီလိုမီတာတစ်ပြေးပြီးနောက်ပြသသောရေနံ, တစ်ဦးအားကြီးသော "အစာစားချင်စိတ်" SUV ကားယုံကြည်ပါတယ်။ ပိုများသောမှန်မှန် shpritsevat လက်ဝါးကပ်တိုင်မော်တော်ကားရှတ်လောက်တစ်ကြိမ် 5000 ကီလိုမီတာအကြံပြုခဲ့သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်သူကအကုန်အကျပြုပြင်ဘို့လိုအပ်ကြောင်းပေါ်ပေါက်ရေးဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

ဘရိတ်အအေးစနစ်နှင့်အလိုအလျောက် drive ကိုသော့ခတ်၏ဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်းများလည်းအာရုံဆုံးရှုံးနိုငျပါဘူး။ သူတို့ကဇင့်နှင့်အတူ coated သံမဏိပိုက်ထားကြ၏။ အဘယ်သူသည်အထူးကြပ်မတ်အသုံးပြုမှု၏ 20 နှစ်ကြာ, အစားထိုးခံရဖို့ရှိသည်။ (ဓါတ်ပုံများနှင့်အတူ) ကပိုင်ရှင်များ၏စွန့်ပစ်ယာဉ် "Gelendvagen" ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏တာဝန်စစျဆေးဖို့သငျသညျကို enable ။ အဘယ်အရာကိုမျှအစဉ်အမြဲကြာ, ဤပိုက်ချေးဖို့ဘာသာရပ်ဖြစ်ကြသည်။

ပိုင်ရှင်များကိုလည်းဘီး bearing ကိုအစားထိုးဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်နိုင်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ သို့သော်ထိုသို့သာ 300-400 တထောင်ကီလိုမီတာလိုက်ယူသွားတတ်၏။

ပုဂ္ဂိုလ်ရေးစားသုံးမှု

အကြောင်းကိုသင်ယူဖို့စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောအရာတို့ကိုစာရေး, နှင့် "စာစားချင်စိတ်ကို" SUV ကား, ထိုသုံးသပ်ချက်များကိုပြန်လည်အာရုံကိုပေးဆောင်။ ဓာတ်ဆီအဖြစ် "Gelendvagen" ဒီဇယ်, တက်ကြွစွာစားသုံးကြသည်။ သို့သော်နေဆဲ, အမော်ဒယ်များ, ၎င်းကိုဝတ်ဆင်ပိုမိုချွေတာရှိပါတယ်။

ဒါက 100 ကျော် "မြို့ပြ" ကီလိုမီတာနှုန်း 11-12 လီတာပမာဏအတွက်, G 350 ဃ ratings "Gelendvagen" ဒီဇယ်စားသုံးမှုနှင့် ပတ်သက်. ပြောပြ left ယျ။ 9 လီတာတစ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးစီးဆင်းမှုနှုန်းမှာပေါ်ကားမောင်းတဲ့အခါ။ ပိုပြီးအထင်ကြီး "အစာစားချင်စိတ်" ၏ဓာတ်ဆီဗားရှင်းမှာ။ 422-မြင်းကောင်ရေအားမော်တာမော်ဒယ် G500 တမြို့လုံးပတ်ပတ်လည်ကို 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 14-15 လီတာစားသုံး။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည့်အခါနှင့်ပတ်သက်ပြီး 11 လီတာကြာပါတယ်။

သို့သော်စားသုံးမှုနှင့် ပတ်သက်. ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များပြောပြနိုင်ဘာအားလုံးတော့မဟုတ်ပါဘူး။ "Gelendvagen မာစီဒီး '' ဒီဇယ်ချမ်းရာသီအတွက်ပိုပြီးတက်ကြွစားသုံး။ ဓာတ်ဆီအဖြစ်။ စက်ကြီးမားသည်, ထိုသို့နွေးကြောင်း, ထိုသို့အင်ဂျင် start မီးဖိုနှင့်အတူ 15 မိနစ်ရပ်, ပြီးတော့သွားကြဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ဒါကြောင့်ဒီ SUV ကားများ၏ပိုင်ရှင်များ၏အများစုပါပဲ။ မရအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ဆောင်းကာလနှုန်းကိုတိုး။

သိ. တန်ဖိုးရှိတခြားကဘာလဲ?

နောက်ဆုံးတော့စကားအနည်းငယ် G-Class ကိုမော်ဒယ်များအားလုံး၏ဝိသေသဖြစ်ကြောင်းအကျိုးကျေးဇူးများအကြောင်းကိုဆိုပါတယ်ရပါမည်။ အဓိကအပေါင်းသည်ဤကားများ၏မြေပြင်အနေအထားဖြစ်ပါတယ်။ Offroad သူတို့၏ "စစ်တပ်" သမိုင်းထင်ရှား။ စက်တွေအများကြီးအတားအဆီးမှတဆင့်ရှေ့သွား, တင့်ကားအဖြစ်ပြုမူ။ စုံလင်ခြင်း patency ထံသို့ဆောင်ခဲ့ရန်နှင့်အချို့သောပင်ကားတစ်စီး tuning ။

ထိုအသေးမော်ဒယ်က G-class ကိုနှစ်သိမ့်။ ကုလားထိုင်ချိန်ညှိ၏ကြီးမားသောငွေပမာဏရှိသည်။ အသစ်မော်ဒယ်ပင်လေထုရပ်ဆိုင်းမှုဘက်အပိုင်းကူနှင့် backrests ရှိသည်။ ကျယ်ဝန်းလှောင်ကန်ကနေသိုလှောင်မှု 12-ဗို့ socket အဘို့, ဘရိတ်စနစ်, ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာတစ်ခု rearview camera ကိုများနှင့်အခြားရွေးချယ်စရာ Assist အဆုံးသတ်ရေး - ယေဘုယျအားဖြင့်စက်လိုအပ်နိုင်ပါသည်သောသူအပေါင်းတို့သည်။

ကောင်းပြီ, Gelandewagen ရှင်းရှင်းလင်းလင်း minuses ထက်ပိုသောလက္ခဏာများ, အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အတူ Off-လမ်းကယ့်ကိုကောင်းလှ၏။ အဆိုပါရလဒ်ထိုကဲ့သို့သောစက်ကိုကျော်ယူတဲ့မော်တော်ကားများ၏အများစု၏အလိုဆန္ဒမငွိမျးသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ သို့သော်ဖြန့်ချိသင်, ပိုကောင်းပုံစံကိုဝယ်လျှင်နောက်ဆုံးနှစ်ပေါင်း။ ဥပမာ, "Gelendvagen 2014" ။ reviews ခေတ်သစ် SUVs ၎င်းတို့၏ယခင်ထက်ပိုမိုအဆင်ပြေနှင့်နည်းပညာပိုင်းခေတ်မီဖြစ်ကြောင်းသေချာစေရန်သူတို့ကို enable ။