"မာစီဒီး W210": ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း, သတ်မှတ်ချက်များ, ဓာတ်ပုံများ

1995 ခုနှစ်တွင်နာမည်ကြီး Mercedes-Benz W214 ထိုကဲ့သို့သောက "မာစီဒီး W210" အဖြစ်စံပြဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ဒါဟာအသစ်အဆန်းအားလုံးမော်တော်ကားသမားအံ့အားသင့်ခဲ့သည်။ ရိုးရာကမျက်နှာပြင်မှာထုတ်လုပ်သူများထိန်းသိမ်းထားပေမယ့်သစ်တစ်ခုအလင်းရောင်လ်တာခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကား, စက်၏အဓိကအင်္ဂါရပ်များတအမွှာရှေ့မီးဘဲဥပုံဖြစ်ပါသည်။ သူတို့ကသစ်ကိုပုံ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတခုဖြစ်လာကြပါပြီ။

မူလပုံစံအကြောင်းကိုအတိုချုပ်

ဒါဟာအမှန်တကယ်တစ်ခုတည်းယူနစ်ဖြစ်ပါသည် - ဒါဟာကားတစ်စီး၏မှန်ဘီလူး "မာစီဒီးအဆိုပါ W210" ကျွန်တော်တို့ကိုကွဲပြားခြားနားသောအရွယ်အစား၏အမွှာမီးခွက်ကိုပြသပေးသောဓာတ်ပုံများကိုကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ အမြင်တစ်နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အနေဖြင့်ကြည့်ရှုအားပေးတဲ့အခါဒီဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုလက်တွေ့ကျပြီးအဆင်ပြေခဲ့ပါတယ်။ (လမ်းဖြင့်ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းကြောင်းတွင်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်) ပလပ်စတစ်နဲ့လုပ်ထားတဲ့လျက်ရှိသောသူတို့ကိုမျက်ကပ်မှန်, တစ်ခုတည်းဒြပ်စင်အဖြစ်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

ထို့အပြင်အသွင်ပြောင်း သည့် taillights ။ သူတို့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းခရီးဆောင်အိတ်အခန်းအဖုံးမှယူဆောင်ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းအတွက်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်။

ခန္ဓာကိုယ်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်ကအသွင်ပြောင်းဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ် - ပိုခေတ်သစ်နှင့်ပိုပြီးပြောင်းလဲနေသောစေ။ ယင်းအချိုးကိုပြောင်း, စက်ကိုယ်တိုင်ကအလင်း, တဦးတည်းပင်ဆိုရစေခြင်းငှါ, ပိုမိုကြော့ဖြစ်လာသည်။ ဤသည်အချို့သောအများပြည်သူကိန်းဂဏန်းများတွင်ထင်ဟပ်ခဲ့ပါတယ်။ ထိုသို့စျေးနှုန်းပေမယ့်ဆွဲကိန်းနှင့် ပတ်သက်. မဟုတ်ပါဘူး။ သူသာ 0,27 ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါကိုးဆယ်အတွင်းအကောင်းဆုံးညွှန်ပြချက်အရာ၌ဝါကြွားနိုင်သည့်ကားများ, ထဲကမသွားဘဲသည်အတိုင်းကစံချိန်တင်တန်ဖိုးကိုဖြစ်ခဲ့သည်။

ရှုထောင့်

"မာစီဒီးအဆိုပါ W210" ခဲထုတ်လုပ်သူကိုလိုက်နာခြင်း, လမ်းကြောင်းသစ်ကနေသွေဖည်။ အသစ်မော်ဒယ်က၎င်း၏ယခင်ထက်ပိုမိုရှိပါတယ်။ အရှည် 5.5 စင်တီမီတာနှင့်အနံတိုး - ။ 5.9 စင်တီမီတာဘီးအသီးသီးပိုင်ရှင်မဲ့ကျန်ရစ်ကြသည်မဟုတ်။ ဒါဟာ 33 မီလီမီတာမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ကြောင့်ဒီရန်, အတွင်းပိုင်းထဲမှာထင်ရသောအသေးအဖှဲအပြောင်းအလဲများကိုပိုပြီးကျယ်ဝန်းဖြစ်လာသည်။ နောက်ကျောတန်းခရီးသည်ဆက်ဆက်လွယ်ကူမှာခံစားရပါကဒူး 44 မီလီမီတာသလောက်တစ်ပေါင်းပဲ! နှင့်အကျယ် 34 မီလီမီတာ။ ထိုအခါတပြင်လုံးကိုတွန်းအားပေးကျောမဆိုဒုက္ခဆင်းရဲကိုပျောက်ကွယ်သွားမဟုတ်လျှင်ရှေ့ထိုင်ခုံလျှင်။

ပြည်ထဲရေးနှင့်ပြီး

"မာစီဒီးအဆိုပါ W210" အလွန်အပြုသဘောဆောင်ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးအမြင့်မှာအရာအားလုံးရှိပြီးတစ်ကယ့်ကိုကောင်းတဲ့ကားတစ်စီးသောကွောငျ့ဤနားလည်ပေးနိုင်ပါတယ်။ အနည်းဆုံးအတွင်းပိုင်းလျမှာဥပမာ, ယူပါ။ ကားအတွင်းပိုင်းကနေဖွင့်အံ့သြဖွယ်လှပါတယ်။ high-quality ပစ္စည်းများ, သစ်သားအလှဆင်, သားရေ - အားလုံးကောင်းတဲ့နှင့်စတိုင်, Mercedes-Benz ၏အကောင်းဆုံးစတိုင်။ Practical အာရုံကိုသတိပြုပါဖို့မလည်းမဖြစ်နိုင်ဘူး။ အစောပိုင်းကလူတစ်ဦးဥပမာ, 124-m "မာစီဒီး" သိမ်းယူပြီးတော့မလိုအပ်ပါဘူးဘာမှဖို့ရန်အသုံးပြုရစေခြင်းငှါ, W210 မှပြောင်းလဲပစ်ပါ။ ခါတိုင်းလိုကဲ့သို့တူညီသောလမ်းထဲတွင်နေရာအားလုံးအလောင်းတွေနှင့်ထိန်းချုပ်မှုတူရိယာလုံးဝ။ သူတို့ရဲ့အရေအတွက်ကပြောင်းလဲသွားပြီပေမယ့်။ တူရိယာကိုပိုမိုဖြစ်လာခဲ့သည်။ တောင်မှသာမန်အခြေခံပြုပြင်မွမ်းမံအသစ်အဆန်းအတွက် 1995 ခုနှစ်ထက် 11 လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ရှိပါတယ်။ ကျနော်တို့ကအကွာအဝေး၏ထိပ်၌ဗားရှင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင်, အားလုံးမှာ၎င်းတို့၏အရေအတွက်ကို 31 ယူနစ်များ၏အမှတ်အသားရောက်ရှိရှိသေး၏။

စတိုင်ဒီဇိုင်နာများထားရှိမည်ကြပေမယ့်အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုပိုမိုလွယ်ကူစွာနှင့်လျောက်ပတ်သည့် bodywork ကဲ့သို့ဖြစ်ကြ၏။ ကျွန်တော်နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ပျူငှါနွေးထွေးသောများ၏ပိုမိုရှုပ်ထွေးဒြပ်စင်အကြောင်းကိုအဘယျသို့ပွောနိုငျသလဲ တောင်မှစံကျနော်တို့လျှပ်စစ်နှင့်အီလက်ထရောနစ်ပြတင်းပေါက်တွေ့နိုင်ပါသည်, ပေါင်းအရာအားလုံးကို - ခေါက် headrests နှင့်တံခါးကိုသော့မပါဘဲ system ကိုဖွင့်လှစ်။

"မာစီဒီး W210": နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

Gamma ကောင်းသောအင်ဂျင်ပူဇော်ကြ၏။ ဓာတ်ဆီအပေါ်အလုပ်လုပ်ကိုင်တာဘိုအတူ 5-cylinder ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် "လေး" - 1995 ခုနှစ်, နှစ်ခုအမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကယူနစ်ရှိခဲ့သည်။ အခွားသောအင်ဂျင်ပြီးသားစက်တွေ S- နှင့် C-အတန်း၏ "မာစီဒီး" ၏ပရိသတ်များအဖို့အကျွမ်းတဝင်ရှိကြ၏။ အထူးအာရုံစူးစိုက်နေတဲ့ 2.9 လီတာအင်ဂျင်ဖော်ပြချင်ပါတယ်။ ဒါဟာတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးတပ်ဆင်ထားသောဒီဇယ်များ၏သမိုင်း၌ပထမဦးဆုံးကုမ္ပဏီ, ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါကတော်တော်လေးအစွမ်းထက်အင်ဂျင်ရဲ့နဲ့ "မာစီဒီး W210" ပေါ်တွင်ပထမဦးဆုံးက install လုပ်လာတယ်။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းယင်း၏ထုတ်လုပ်မှု၏အဆိုပါအစီအစဉ်ဖြစ်ခဲ့သည်: အခြေခံအုတ်မြစ်သည်အခြား "ထိပ်ဆုံးငါး", 2.5 လီတာကိုယူသည်။ ကြောင့် Pre-အခန်းထဲကလောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏မရှိခြင်းကိုပိုမိုထိရောက်စွာရာအရပ်ကိုကြာနှင့်လျော့နည်းအပူဆုံးရှုံးခဲ့ရခြင်းဖြစ်သည်။ အရှင်ပါဝါယူနစ်ထိရောက်မှုတစ်ဦးပိုမိုမြင့်မားအဆင့်အထိပေးဖို့နဲ့နိမ့်ဆုံးမှအဆိပ်သင့်ပစ္စည်းများများ၏ content လျှော့ချရန်ထွက်လှည့်လိုက်ပါတယ်။ ထိုအသေးအင်ဂျင် developer များပေါ်ဒါခေါ်တာဘို intercooling အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ဤသည်အများဆုံးလိမ်အားအောင်မြင်ရန်ရလဒ်များ။

ဤသည်အင်ဂျင်ဓာတ်ဆီနှင့် "ခြောက်လ" 3.2 လီတာနှင့် 4.2 လီတာဆံ့ V8 ကဲ့သို့အစွမ်းထက်သည်။ ဆလင်ဒါနှုန်းနှစ်ခုသာအဆို့ရှင်ရှိပါတယ်ရာသည်၎င်း၏အကွာအဝေးအတွင်းတစ်ဦးတည်းသာ - နှင့်သင်တန်း၏, ဒီတာဘိုကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။

ပစ္စည်းကရိယာ

"ဟုအဆိုပါ W210 မာစီဒီး" တွင် automatic transmission အဆိုပြုထားခဲ့ကြပေမယ့်စံကိရိယာတန်ဆာပလာအဖြစ်ထုတ်လွှင့်ဒီလိုမျိုးသာနှစ်ခုစျေးအကြီးဆုံးဗားရှင်းပေါ်တွင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည် - ထို E320 နှင့် E420 ။ 5-speed ကို - ပထမအမှု၌ကြောင့် 4-တီးဝိုင်းအော်တိုဂီယာ, ဒုတိယနေရာချပေးခဲ့သည်။

ဤယာဉ်ဟာ standard ကို ABS စနစ်, အဖြစ် 40 km / h ၏ပစ်မှတ်ထက်မပိုတဲ့မြန်နှုန်းမှာလုပ်ငန်းလည်ပတ်ရာဒါခေါ် Traction ရှိပါတယ်။ ဒီစနစ်ဘရိတ်ကိုအလိုအလျောက်ဆုံလည်ဘီးကြောင့်။ ကြောင်းကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကား, အော်တိုဂီယာနှင့်အတူကမ်းလှမ်းခဲ့သည်သူမ၏နှင့်အတူလူ Asr အမိန့်ပေးနိုင်ခဲ့လျှင်၎င်း, Traction Control စနစ်ဖြစ်သည်။ ထိုအမှုကြောင့်ကဖို့ဘီးချနှေးကွေးပေမယ့်လည်းသူတို့ထံမှတိုက်ရိုက်ပါဝါယူနစ်မှကူးစက်သည့်အချိန်, minimize လုပ်သာ။

ဒီဇိုင်းအကြောင်းကိုစိတ်ဝင်စားဖို့

"မာစီဒီး W210" အဖြစ်ဒီကားနဲ့ပတ်သက်ပြီးတဦးတယောက်တည်းကပိုပွိုင့်။ ဒီစက်၏အင်္ဂါရပ်များအသွင်ပြောင်း, ဒါပေမယ့်လည်းကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းကိုပြောင်းလဲပစ်သည်။ ပွောငျးလဲခွငျးရှေ့ရိုးအတွင်းဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ယာဉ်၏အလေးချိန် minimize လုပ်ဖို့ - ယေဘုယျအားဖြင့် developer များထိုကဲ့သို့သောတာဝန်ရှိခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်ထို့နောက်အားလုံးသိသည့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းခြင်းနှင့်ပေါ့ပါးရပ်ဆိုင်းမှု, စွန့်ခွာဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ် (ဆိုလိုသည်မှာ။ အီး, တဦးတည်းခန့်မှန်းမယ်သကဲ့သို့ "McPherson" ၏ installation ကိုကပါဝငျ) ။ ထိုအ developer များတဲ့အစဉ်အလာ, Two-လီဗာတည်စေပြီ။ ဒါဟာအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဘီးလှုပ်ရှားမှုလမ်းကြောင်းကိုများကိုစီမံခန့်ခွဲမှုကြောင့်။ ထိုသို့ကောင်းစွာစက်၏အပြုအမူအတွက်ရောင်ပြန်ဟပ်နေသည်။ ဒါ့အပြင်နီးပါးတာယာပေါ်အဘယ်သူမျှမ wear နှင့်မျှမလှိမ့။ ကောင်းမွန်သောအလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုကြောင့်, အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ရပ်ဆိုင်းမှုဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အရည်အသွေးတာယာကိုသေချာ "မာစီဒီး W210" အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ကိုင်တွယ်နှင့်စတီယာရင်လှည့်။

ထိုအလမ်းဖြင့်, E-Class ကိုမှပိုင်ဆိုင်သည့်ကားထဲတွင်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့, ထိန်သိမ်းခြင်းနှင့်တောင်တော်အမွေးစတီယာရင်ယန္တရားလျှောက်ထားခဲ့သည်။ နှင့်ဤကိစ္စတွင်၎င်း၏အဓိကအားသာချက်ကတော့လွယ်ကူခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ကအဖြစ်တာခြောက်လအဖြစ်ကီလိုကယ်ဖို့ကဖြစ်နိုင်ခြေကိုဖန်ဆင်း! တဦးတယောက်တည်းကပိုအားသာချက် - ကအားလုံးကိုလမ်းညွန်အတွက်တူညီတဲ့ထိရောက်မှုဖြစ်ပါတယ်။

အရေးကြီးသောဖြည့်စွက်

ဤပုံစံကို install ထားပြီး မိုဃ်းကိုရွာစေ gauge ။ ဤရွေ့ကားအနီအောက်ရောင်ခြည် Diodes သူတို့ကပြတင်းပေါက်ကနေရောင်ပြန်ဟပ်နှင့် detectors အ hit ဖြစ်ကြောင်းဒါကြောင့်မမြင်ရတဲ့ရောင်ခြည်များပေးပို့ခြင်းသည်ကားရှေ့မှနျရဲ့ထိပ်မှာချထားပါသည်။ ဤအယိုင်ညွှန်းကိန်းကိုထိခိုက် raindrops နှင့်စနစ်အလိုအလျောက် windscreen Wiper မြှင့်လုပ်ဆောင်။

ရှေ့မီးတော်တော်အထင်ကြီးကြည့်ရှုပါ။ သူတို့အလုပ်မလုပ်ဘူးဆိုရငျ developer များဟာရှေ့မီးအကြားကဤဒြပ်စင်ဖုံးကွယ်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသောကြောင့်, သူတို့မြင်မရနိုင်ပါ။ ထိုအသင်သည်ထိုသူတို့ပါဝင်သည်လျှင်, သူတို့သည်ရှေ့ဆက်ထားအစွမ်းထက်ဂျက်လေယာဉ်များနှင့်အတူမှန်ဘီလူး perfuse မှစတင်။ စကားမစပ်မီးသာမန်မဟုတ်ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, xenon, သဘာဝဓာတ်ငွေ့ရိနာစွဲ။ ဒါကမှန်ဘီလူးတောက်ပအလင်းအဖြစ်နှစ်ကြိမ်ထက်ပိုပြီးထောက်ပံ့ပေးပေမယ့်သုံးပုံတစ်ပုံလျော့နည်းစွမ်းအင်စားသုံး။

အထက်ဖော်ပြပါခဲ့သောရပ်ဆိုင်းမှုခန့်စကားများ၏စုံတွဲတစ်တွဲ။ အလားအလာရှိသောဝယ်လက်ဖို့ရှေးခယျြမှုအများအပြားအတွက်ရွေးချယ်စရာများကိုဆက်ကပ်။ ပထမဦးဆုံးအ - အား "Vanguard" ၏စွမ်းဆောင်မှုပါ။ ဒုတိယ option ကို - ထိုအားကစားဗားရှင်း။ တတိယ - တက်ကြွစွာရပ်ဆိုင်းမှု။ ထိုသို့ဖြစ်ခဲ့သည်နှင့်တစ်ခု option ကိုအဖြစ်နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုအတွက် embedded သောခန္ဓာကိုယ်၏အနေအထားကိုထိန်းညှိ။ ကြောင့်အဲဒါကိုပေါ်မှာဘာပဲဝန်, စက်တစ်ခုအလျားလိုက်အနေအထားများကိုထွက်လှည့်မဟုတ်သလိုဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်

နေဆဲလူများနှင့်တစ်တွေအများကြီးဒီကားပိုင်ရှင်များဖြစ်လာချင်တယ်။ ဒါကနားလည်ဖြစ်ပါသည် - ပွုပွငျ "ဟုအဆိုပါ W210 မာစီဒီး" လုံးဝနီးပါးမျှအကုန်အကျ (အပေါင်းတို့နှင့်တကွကားကိုဖြိုဖျက်သောကြောင့်, ရှားပါးသည်), ဒါကြောင့်အကောင်းကြည့်နှင့်မှတပါး, သူမအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများရှိပါတယ်။ ကောင်းသောအခြေအနေ, ဒီကားကိုပတ်ပတ်လည် 350-500 တထောင်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ဒီတစ်ခါလည်းပိုပြီးပေမယ့်အားလုံးအတွက် configuration များနှင့်ပြဿနာများ၏တစ်နှစ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, 197 မြင်းကောင်ရေနှင့်အတူကို AT-အင်ဂျင် 3.2 နှင့်အတူနောက်ဘက်-drive ကိုဗားရှင်း 570.000 ရူဘယ် (300 000 ကီလိုမီတာတစ်ဦးဂုဏ်သရေရှိပြေးမှာ) ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။