မော်စကိုနှင့်တိုင်းဒေသကြီးများအတွက်မက်ထရို၏ဖှံ့ဖွိုးတိုးတ

မော်စကိုက Metro အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏လူကြိုက်အများဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ မြေအောက်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုယနေ့ပင်အလုပ်အများဆုံးအချိန်အတွက်မြို့တော်နှင့်အနီးအနားရှိဆင်ခြေဖုံးရှိလူများသန်းပေါင်းများစွာကိုလျင်မြန်စွာအခြားမှမြို့တစ်ဦးအဆုံးကနေအရခွင့်ပြုပါတယ်။ မော်စကိုမြေအောက်ရထားအမှန်တကယ်တိုင်းပြည်၏အဓိကစီးပွားရေး, နိုင်ငံရေးနှင့်ဘဏ္ဍာရေးသွေးလွှတ်ကြောများ၏မပြတ်မတောက်စစ်ဆင်ရေးသေချာ။ ဒါဆိုသူကနောက်ထပ်မြေအောက်ရထားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့မျှော်လင့်ထားသလဲ?

မော်စကိုမြေအောက်

မော်စကိုက Metro ကမ္ဘာပေါ်မှာအကြီးဆုံးများထဲမှဖြစ်စဉ်းစားသည်။ အကြောင်းကို 5 ဘီလီယံကလူ - နေ့စွဲစေရန်, အသွားအလာ၏နှစ်ပတ်လည်အသံအတိုးအကျယ်အထင်ကြီးနံပါတ်များကိုညီမျှ။ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း, ဒီနံပါတ်ကိုသာကြီးထွားလာသည်နှင့်များစွာသောနိုင်ငံသားများမြေအောက်ရထားမရှိတော့ခရီးသည်များ၏ရထားနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်နိုင်ကဒါခေါ်အထွတ်အထိပ်နာရီအတွင်းအထူးထင်ရှားဖြစ်လာသောခံစားချက်ရှိသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများရဲ့အဆိုအရ၎င်းတို့၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်လမ်း 100 ကျော်ကီလိုမီတာအလောင်းတော်ထားသင့်ကြောင်းသေချာစေရန်နီးပါး 2 လူဦးရေသန်းကြုံနေရအသစ်ကမြေအောက်ရထားဘူတာဘို့လိုအပ်ကြောင်း။

ယခင်နှစ်ပေါင်းလုပ်ငန်းများ

ယင်းမက်ထရို၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသောပထမဦးဆုံးအကြိမ် - ကမရှိမဖြစ်လိုအပ်ချက်တခုမဟုတျဘဲဇိမ်ခံဖြစ်ပါသည်, သူတို့ 2002 ခုနှစ်ကိုပြန်မိန့်မြွက်တော်မူ၏။ မော်စကိုအစိုးရ၏ဆုံးဖြတ်ချက်သည်မြို့ကိုရည်မှန်းချက်ကြီးရည်ရွယ်ချက်များကိုအောက်ပါမတိုင်မီမေလ 7 ရက်စွဲပါ:

• အသစ်သောလိုင်းများ (Lublin, Mitinsky, Solntsevo အခက်များ) ၏ဖန်ဆင်းခြင်း။
• အသစ်ကဘူတာနှင့်အလုပ်လုပ်လိုင်းများ (Serpukhov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya အခက်များ) ၏နည်းလမ်းအသစ်များကိုအဖွဲ့။
• မော်စကိုအလင်းမက်ထရိုဘူတာ၏အဖွဲ့။
• အဆိုပါအလုပ်အများဆုံးမြေအောက်ရထားဘူတာအပေါ်နောက်ထပ်သွင်းအားစုများအဖွဲ့။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, ရေရှည်တည်ဆဲအပင်များ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးတို့အတွက်ဆက်ဆံပါနှင့်ရည်ရွယ်ချက်များဖို့စီစဉ်ထားအဖြစ်အများဆုံး ကတော့လှိမ့်စတော့ရှယ်ယာ၏။ ဒါကြောင့်ကြေညာရန်ထက်ပိုမို 12 နှစ်အကြာတွင်ယနေ့, ပထမဦးဆုံးရလဒျမြားနှငျ့အဘယ်သူ၏ဖွံ့ဖြိုးရေးအစီအစဉ်, 2002 ခုနှစ်တွင်ပေးအပ်သည်အလွန်ကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့်တိုးတက်ခဲ့မြေအောက်ရထား, ယူလုံခြုံဖြစ်ပါတယ်။

ဖွံ့ဖြိုးရေးစီမံကိန်း 2020 သည်အထိ

သို့သော်မော်စကိုအာဏာပိုင်များနှင့်မြေအောက်ခေါင်းဆောင်မှုတိုးတက်မှုရပ်တန့်ဖို့သွားမပေးပါ။ 2020 သည်အထိမြေအောက်ဖှံ့ဖွိုးတိုးတထောက်ပံ့ဖို့အစီအစဉ်ကိုသက်ဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက် 2012 ခုနှစ်စာနယ်ဇင်းများတွင်ထင်ရှားယခုရှိပါသည်။ အားလုံးဒီဇိုင်းများမော်စကိုမြေအောက်ရထား၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပေါ်မှာရှိသမျှအရင်းအမြစ်များကိုအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်ကြောင်းနှင့်ပတ်သက်ပြီးကပြောပါတယ်သူမြို့ပြမြို့တော်ဝန် Sergeem Sobyaninym, ကအတည်ပြုပြီ။ ပုံနှိပ်ခြင်းနှင့်အင်တာနက်ကိုမြေအောက်အပေါ် circuit ကိုဒီဇိုင်းများမြို့အမြို့သားအပေါင်းတို့အားဖြင့်အမှန်တကယ်သဘောကျဖြစ်ကြောင်းထုတ်ဝေခဲ့ကြသည်။ အဓိကပြဿနာများကိုပါဝင်သည်:

• အသစ်ကလိုင်း 150 ကီလိုမီတာတည်ဆောက်ခြင်း။
• သစ် 70 ဘူတာ၏အဖွင့်။
• မော်စကိုမြေအောက်ရထား၏ဒုတိယလက်စွပ်၏ဖန်ဆင်းခြင်း။

ပြောင်းလဲပစ်ရန်မည်သို့နားလည်ရန်မြေပုံမှာတစျခုမှာကြည့် မော်စကိုက Metro ။ ၏အစီအစဉ် ဖှံ့ဖွိုးတိုးမြို့တော်၏အရှိဆုံးဝေးလံသောထောင့်များ၏မြို့သားလျင်မြန်စွာလှုပ်ရှားမှုများ၏ဖြစ်နိုင်ချေသေချာပါလိမ့်မယ်။ ဤအချက်ကိုအများဆုံးပြဿနာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးကနေပိတ်ဆို့မှုကိုဖယ်ရှားပစ်နှင့်ဤဒေသများအတွင်းယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု minimize ကိုကူညီခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။ ကျယ်ပြန့်ဆောက်လုပ်ရေးအရှေ့ဘက်နဲ့မြို့တော်၏တောင်ဘက်အရှေ့အဖြစ်မဝေးတော့တဲ့ဆင်ခြေဖုံးထဲကယူသွားတတ်၏။ 2015 ခုနှစ်တွင်မော်စကိုမြေအောက် Lyubertsy မြို့ built-in ပါလိမ့်မည်။ အကြီးစားစီမံကိန်းများကိုယနေ့ 100 ဘီလီယံရူဘယ်တစ်နှစ်တစ်လျောက်ပတ်သောဘဏ္ဍာရေးကုန်ကျစရိတ်အသစ်စီမံကိန်းများအတွက်မြို့တော်ကိုစီမံခန့်ခွဲမှုပျေါလှငျလိုအပ်သည်။

ဘယ်ဘူတာကိုဖွင့်ပါလိမ့်မည်

နောက်ဆုံးရအသစ်ကမက်ထရိုဘူတာတက်ကြွစွာအလုပ်သက်သေခံမော်စကိုဖွင့်လှစ် "Novokosino" နှင့် "Alma-ATA" အဆုံးစွန်သောစကားမစပ်, "Brateevo" ပြုပြင်ခေါင်းစဉ်အောက်မှာဖန်တီးခဲ့ကြသည်ပေမယ့်နောက်ဆုံးအခိုက်မှာအမည်ပြောင်းခဲ့သည်။ ကြောင့်မကြာမီကာလအတွင်းဤကဲ့သို့သောအကြီးစားအလုပ်, မြို့တော်ရဲ့လူဦးရေကသာ 13% ကိုမက်ထရိုအားဖြင့်မဖုံးဒေသများမှာနေထိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နှင့်ဤကိန်းဂဏန်းလျော့နည်းယခုအချိန်တွင်ခေါ်ဘာ၏ထက်ဝက်ထက်ဖြစ်ပါတယ်။ အသစ်ကဘူတာတစ်အရေအတွက်အလယ်တန်း (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorov) တွင်အဖြစ်နယူးမော်စကို (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo) ၏ပိုင်နက်အပေါ်ဖွင့်လှစ်ပါလိမ့်မည်။ မြို့အနောက်ဘက်တွင်လုံးဝအသစ်ကမြေအောက်ရထားလိုင်းကိုပထမဦးဆုံးနှင့်ဒုတိယလက်စွပ်အဖြစ်စီးပွားရေးစင်တာတွင်ဘူတာရုံချိတ်ဆက်ပါ။ တောင်ဘက်၌, မြို့ Butovo ခရိုင်ထဲမှာ, မီးခိုးရောင်နှင့်လိမ္မော်ရောင်နျဌာနခှဲအကြားတံတား၏ဖန်တီးမှုအပေါ်လုပ်ကိုင်ဖို့စီစဉ်နေပါတယ်။ အသစ်ကဘူတာ၏ဖွင့်ပွဲမြို့တော်၏မြောက်ဘက်တွင်ရှိလိမ့်မည်သည် Mytishchi ဦးတည်ချက်ချဘို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲအထူးမှတ်သားဖွယ်အချက် Chelobitevo ဖြစ်ပါတယ်။

စိန့်ပီတာစဘတ်အတွက် Metro

ဘယ်တော့မှမမတိုင်မီသူ၏ဖွံ့ဖြိုးရေးအစီအစဉ်မကြာသေးမီကတင်ဆက်ခဲ့သည်မော်စကိုမြေအောက်ရထား, ထိုကဲ့သို့သောသိသိသာသာအရှိန်အဟုန် built မဟုတ်ပါသိရသည်။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောတက်ကြွစွာအလုပ်ရုရှားနိုင်ငံမြို့တော်, ဒါပေမယ့်လည်းအများအပြားအခြားမြို့များထဲမှာမသာထွက်ယူသွားတတ်၏။ ထို့ကြောင့်အကြီးစားဖြစ်ရပ်များ 2020 သည်အထိနှင့် St. ပီတာစဘတ်တွင်ကျင်းပလိမ့်မည်။ 2012 ခုနှစ်တိုင်အောင်, အဓိကတပ်ဖွဲ့များပြီးသားစတင်အလုပ်နှင့် Frunze ခရိုင်နှင့် Kupchino ၏ဖွင့်လိုင်းများဖြည့်စွက်ရန်စေလွှတ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်အသစ်ဘူတာ, ရထားများအတွက်သိုလှောင်ရုံပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ကြသည်။ ယေဘုယျအား, မြို့ 41 အသစ်များကိုဘူတာနှင့် ပတ်သက်. ပွင့်လင်းပါလိမ့်မည်သည့်လိုင်းများနှင့် ပတ်သက်. 70 ကီလိုမီတာ, တည်ဆောက်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ သေချာစေရန်ဒုက္ခ-အခမဲ့ခွဲစိတ်အခြား 7 electrodepot built လိမ့်မည်။ မြောက်ပိုင်းမြို့တော်မှာရှိတဲ့မက်ထရို၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလည်းယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၏ပြဿနာကိုဖြေရှင်းပေးကူညီပေးပါမည်။