မော်တော်ကားကိုယ်ထည် - ကဘာလဲ?

မဆို မော်တော်ယာဉ်, အင်ဂျင်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်ကိုယ်ထည်: မသက်ဆိုင်သည်၎င်း၏အမျိုးအစားနှင့်ရည်ရွယ်ချက်သုံးခုအဓိကအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။ ယာဉ်ကိုယ်ထည် - ဂီယာ running ၏စုဝေးအစုံပါဝင်သည်ဟုတစ်ဦးစနစ်, နှင့်ဂီယာထိန်းချုပ်မှုယန္တရား။ သင်ကားမောင်းသည့်အခါပေါ်မှာသရုပ်ဆောင်အားလုံးတပ်ဖွဲ့တွေရဲ့အမြင်နှင့်ဂီယာများကိုခွင့်ပြုသကဲ့သို့, ယာဉ်များ၏အရေးအပါဆုံးအစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

ကိုယ်ထည် function ကို

တစ်ဦး bumpy လမ်းအပေါ်နဲ့ off-လမ်းကားမောင်းတဲ့အခါမှာကွိုင်ရပ်ဆိုင်းမှု element တွေကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်ဝန်အတက်အကျများအတွက်လျော်ကြေးပေး။ အဆိုပါ Sub-frame ကိုသင်ကိုယ်ထည်, အင်ဂျင်နှင့်အခြားယူနစ်ပေါ်ခန္ဓာကိုယ်တင်ထားရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။ ဘီး၏ရှေ့နှင့်နောက် axles အားဖြင့်ကူးစက် သည့်အလှည့်လှုပ်ရှားမှု နှင့်အရှင်မော်တော်ယာဉ်၏လှုပ်ရှားမှုသည်။

ပထမဦးဆုံးကားများ သည်လွန်ခဲ့သောရာစုအတွင်းထုတ်လုပ်ယနေ့လမ်းများပေါ်တွင်သွားလာတဲ့သူတွေကိုတစ်ဦးနှငျ့ဆနျ့ကငျြခဲ့တယျ။ လူအားလုံးတို့သည်ကားများ - နှင့်ကားများနှင့်ကုန်တင်ကား - အားလုံးယူနစ်နှင့်အစိတ်အပိုင်းများကို fix ဖို့ရာပေါ်မှာ frame ရှိသည်ဖို့အသုံးပြုသော (ကိုယ်ခန္ဓာ, ဂီယာ, အင်ဂျင်, etc ... ) ။ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, ကားကိုယ်ထည်၏ဆေးဘက်ဆိုင်ရာသိပ္ပံအကယ်ဒမီမှသာကုန်တင်ကားများနှင့်ဘတ်စ်ကားများတွင်ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အဆိုပါခရီးသည်တင်ကားထဲတွင်ဘောင် function ကိုခန္ဓာကိုယ်မှထွက်သယ်ဆောင်ရန်စတင်ခဲ့သည်။

ယင်းကိုယ်ထည်၏ခွဲခြား

ထို့ကြောင့်တဦးတည်းနှစ်ခုကွဲပြားခြားနားသောအစီအစဉ်များကိုယ်ထည်ခွဲခြားနိုင်ပါတယ် ယာဉ်များ။

• ယေဘုယျအားဖြင့်ယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အများအပြားအစိုင်အခဲထုပ်, ပါဝင်ပါသည်ထားတဲ့သိုးထီးကိုယ်ထည်။ ဒါကဒီဇိုင်းကိုကြီးမားတဲ့ဝန်သယ်နဲ့အလွယ်တကူပြောင်းလဲနေသောဝန်အမျိုးမျိုးနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်မှမော်တော်ယာဉ်များခွင့်ပြုပါတယ်။

• Monocoque ။ ကားအလေးချိန်တစ်ကျဆင်းခြင်းလိုက်ရှာအားလုံးကိုဘောင်လုပ်ဆောင်ချက်များကိုဟာခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပြန်လည်အနက်အဓိပ္ပါယ်ဖွင်ပါပြီ။ ဤသည် frame ကိုကြီးမားတဲ့ဝန်ရွှေ့ပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာ သာ. ကွီးမွတျနှစျသိမျ့နှင့်မြန်နှုန်းကိုထောက်ပံ့ပေးနိုငျပါဘူး။

မော်တော်ယာဉ်အသုံးပြုမှုပေါ် မူတည်. အဆောက်အဦများ၏အောက်ပါအမျိုးအစားများကိုသုံးနိုင်တယ်:

• spar;

• ကျောရိုး;

• အရံပစ္စည်း;

• ဖြာ-ကျောရိုး;

• ရာဇမတ်ကွက်။

ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား

အသုံးအများဆုံးဘောင် spar ယူဆနေကြသည်။ သူတို့ကလက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်များကချိတ်ဆက်နှစ်ခု longitudinal ထုပ်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ဤအထုပ်၏ပုံသဏ္ဍာန်အတော်လေးကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါတယ်: တစ် tubular, X- သို့မဟုတ် C-ပုံ။ frame ရဲ့အများဆုံးတင်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းခုနှစ်တွင်ပုဒ်မထားလိုက်တော့ကျယ်စေခဲ့သည်။ စင်ပြိုင် circuit ကို spars (ထိုကိုယ်ထည်တစ်လျှောက်လုံး equidistant positioned ထုပ်) ထရပ်ကားပေါ်တွင်အသုံးပြုသည်။ အဆိုပါကားများအလျားလိုက်ဝင်ရိုးနှင့်ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်နှစ်ဦးစလုံးအတွက်အချို့သောမတူကွဲပြားရှိသည်သောမြေပြင်အနေအထား spars လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။

ကျောရိုး frame ကိုလက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်တပ်ဆင်ထားသည့်အပေါ်တဦးတည်း longitudinal ထောက်ပံ့ရောင်ခြည်ကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ ကထုတ်လွှင့် element တွေစီစဉ်ပေးနိုင်ပါသည်ဒါကြောင့်မကြာခဏဆိုသလို, ဒီရောင်ခြည်တစ်ဦးမြို့ပတ်ရထားလက်ဝါးကပ်တိုင်အပိုင်းရှိတယ်။ ထိုသို့သောဘောင် spars ထက် torsion ပိုမိုခုခံပေးပါသည်။ ကျောရိုးကိုယ်ထည်အမျိုးအစားအသုံးပြုမှု၏အသုံးပြုမှုကိုကပါဝင်ပတ်သက် လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှု အားလုံးဘီးပေါ်မှာ။

ကျောရိုး-ဖြာဘောင် longitudinal ရောင်ခြည်နောက်ဘက်သို့မဟုတ်ရှေ့အဘို့ကိုအတွက်အခက်ရှိပါတယ်။ အဲဒီက spars နှင့်ထားလိုက်တော့ပေါင်းစပ်ဖြစ်ပါသည်။

ယင်းကိုယ်ထည်ဘောင်၏ကျန်ကုန်တင်ကားများအတွက်အသုံးပြုကြသည်မဟုတ်။

နှုတ်ကပတ်တရား၏အခြားအဓိပ္ပာယ်ကို

အထက်ပါချက်နှင့်အဓိပ္ပါယ်အပြင်, နှုတ်ကပတ်တော်ကို "ကိုယ်ထည်" အမျိုးမျိုးသောစက်တွေနှင့်ယန္တရားများတပ်ဆင်မှုအတွက်ရည်ရွယ်သည့် Self-propelled မော်တော်ယာဉ်များကိုဖော်ပြရန်အသုံးပြုသည်။ ဒါ့အပြင်ဒီအသုံးအနှုန်းဟာ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအပေါ်ကိုအသုံးပြုသည် လေယာဉ် takeoff နှင့်ဆင်းသက်၏လေယာဉ်ကွင်းပေါ်တွင်လှုပ်ရှားမှုအတှကျအသုံးပွုသော။ ကားတစ်စီးကိုယ်ထည်နှင့်အတူအမှုဖြစ်သကဲ့သို့, ဒီအပိုင်းအစလေယာဉ်မြေပြင်လှုပ်ရှားမှုကာလအတွင်းလှုပ်ခြင်းနှင့်ဝန် softens ။ အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်နှင့်မတူဘဲလေယာဉ်ဆင်းသက်ဂီယာ, ဘီး, skis သို့မဟုတ် float နဲ့ဖွဲ့စည်းပုံမှာနိုင်ပါသည်။

မကြာခဏကား drive ကိုအယူအဆနှင့်အတူရောထွေးဟာကိုယ်ထည်စကားလုံးများ၏တန်ဖိုး။ သူတို့နီးပါးတဦးတည်းနှင့်မော်တော်ယာဉ်၏တူညီသောခြမ်းရှိပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်အသုံးအနှုန်းများ၏မှားယွင်းနေအနက်။ မော်တော်ကားပိုင်ရှင်များလွတ်လွတ်လပ်လပ်မိမိတို့၏မော်တော်ကားတစ် 4x2 ကိုယ်ထည်ရှိကြောင်းပြောကြသည်။ ဒါကြောင့်အရာထဲကကားမောင်းဘီးအရေအတွက်ကတွေ့နိုင်ပါသည်, ရုံအပြင်အဆင်အစီအစဉ်ရဲ့, ဒါပေမယ့်မပို - ဒါပေမယ့် 4x2 ကြောင်းနားလည်သဘောပေါက်ရပါမည်။ ဒီကိုယ်ထည်အထက်ဆိုပါတယ်ထားပြီးကြောင်း, တူညီတဲ့အကြောင်း။ ဘီးနှင့် drive ကိုကိုယ်ထည်စနစ်ပါဝင်သည်ဟူသောအချက်ကိုနေသော်လည်းသာဒီကျဉ်းမြောင်းတဲ့ဖော်ပြချက်များအတွက်အသုံးအနှုန်းသုံးစွဲဖို့မသင့်လျော်သည်။

ရပ်ဆိုင်းမှုအမျိုးအစားများ

ယာဉ်ကိုယ်ထည်ရပ်ဆိုင်းမှုအမျိုးမျိုးရှိနိုင်သည်

က) Associates မှ:

• longitudinal ရွက်စမ်းအပေါ်;
• လမ်းညွှန်လက်နက်နှင့်အတူတွဲ;
• နှစ်ခု longitudinal ခရိုနီတွေနဲ့;
• drawbar;

ခ) လွတ်လပ်သော။

ခရိုနီ, pads, ထိတ်လန့်စုပ်ယူစမ်းတပ်ဆင်ထားရပ်ဆိုင်းမှု။ ယာဉ်ပရိသ၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်လှုပ်ရှားမှုကာလအတွင်းတုန်ခါခြင်းနှင့်လှိုများ၏စုပ်ယူသည်။ စတီယာရင်ဘီးဒီဇိုင်းကိုပိုမိုရှုပ်ထွေးအသင်းတော်များ၏အသုံးပြုမှုကိုလိုအပ်ပါတယ်ကတည်းကရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းငံ့ခံရကွဲပြားခြားနားကြသည်။