မော်တော်ကား "မြက်ခင်း NEXT ကို": ပိုင်ရှင်တွေ၏သုံးသပ်ချက်များ, စမ်းသပ် drive ကို, ဓါတ်ပုံ, လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့်စျေးနှုန်း

အဆိုပါ Oka မြစ်ပေါ်တွင်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီ - ယခင်ရုရှားနိုင်ငံရဲ့အရေးအပါဆုံးစီမံကိန်းများကိုတစ်ဦး။ အဆိုပါစက်ရုံအလတ်စား-တာဝန်ကုန်တင်ကား, နီးကပ်စွာတစ်ခုလုံးအဖြစ်တိုင်းပြည်၏သမိုင်းနှင့်အတူဆက်နွယ်နေသည့်ပြဿနာများ၏သမိုင်း၏ထုတ်လုပ်မှုအတွက်အထူးပြု။ တစ်ခုချင်းစီကိုမော်တော်ကားအချို့ကာလနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့-AA ကိုထူးခြားတဲ့သင်္ကေတစက်မှုဖြစ်ပါတယ်သဘာဝဓာတ်ငွေ့-51 လွန်စစ်ပွဲသည်ပျက်စီးခြင်းကာလအတွင်းအများအားဖြင့်အသုံးပြုခဲ့သည်, သဘာဝဓာတ်ငွေ့-53 ဆိုက်ဘေးရီးယားအတွက်ခမ်းနားအဆောက်အဦးနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ အဘယ်အရာကိုကို "မြက်ခင်း Next ကို" ဖြစ်လိမ့်မည်နည်း စမ်းသပ်မှုတစ်လေးနက်ပြီးနောက်ထရပ်ကား၏ပိုင်ရှင်များ၏ reviews ဤမေးခွန်းကိုဖြေဆိုရန်ခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။

အနည်းငယ်သောသမိုင်း

ထိုသို့သောသူတို့ဟာဆိုဗီယက်၏ပြိုကျအပါအဝင်သူ၏အသက်တာအတွက်အများကြီး, ငါမြင်ပြီဟာ 3307 နဲ့ 3309. အဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များပြန်ပြောပြရပါမည်။ သို့သော်ထို့နောက်သူကမေးခွန်းအသနားခံ: "ငါကားများကဲ့သို့ရုရှားပြည်တွင်းစျေးကွက်လိုအပ်ပါသလား" အလတ်စား-တာဝန်ကုန်တင်ကားများ၏ဆက်စပ်မှု 90-ies မှတက်, အဘယ်သူမျှမသံသယ။ ဒီအကြောင်းပြချက် se နှုန်းလမ်းများမရှိခြင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤအခြေအနေများမှာကားကိုတစ်ဦး "တစ်လောကလုံးစစ်သား" အဖြစ်သရုပ်ဆောင်, အမျိုးမျိုးသောရည်ရွယ်ချက်များအတွက်အသုံးပြုခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်ခရီးသည်တင်ကားများနှင့်ကုန်တင်ကားများအကြားဖြစ်ကြောင်းမော်တော်ယာဉ်၏အခြားအမျိုးအစား၏မရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။

ထိုအချိန်တွင်ဓာတ်ငွေ့အထူးပြုပြင်မွမ်းမံ၏ထုတ်လုပ်မှုဒါအပေါ်အထူးသဖြင့်ဘတ်စ်ကား, စည်ပင်သာယာမော်တော်ယာဉ်များ, တိကျတဲ့ကုန်ပစ္စည်းများ (မေးလ်, ပေါင်မုန့်) ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်မော်တော်ယာဉ်များ, ထရပ်ကားနှင့်ထဲမှာစတင်တည်ထောင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့စစ်ဆင်ရေးအလွန်ထိရောက်သောမဟုတ်ပါဘူးနှင့်လောင်စာ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ကလိုအပ်ပေမယ့်အများကြီးကြီးကြောင့်အလွန်စျေးပေါသောကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပါသည်ရုံအတူတူပင်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြည်နယ်သည်အခြားမော်ဒယ်များ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်စေ့စပ်မရမော်တော်ယာဉ်များထဲမှအမျိုးအစားထုတ်လုပ်ရန်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ပိုမိုလွယ်ကူခဲ့ပါတယ်။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အသစ်ဇာတ်စင်

ဒီစျေးကွက်စီးပွားရေး၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်။ လုပ်ငန်းရှင်တွေဟာသူတို့ရဲ့ပိုက်ဆံပိုပြီးအကာအကွယ်ဖြစ်ကြပြီးအလွန်အကျွံသုံးဖြုန်းချင်ကြပါဘူး။ ထို့ကြောင့်, လောင်စာတွေအများကြီးလောင်ကြောင်းကြီးမားတဲ့ကားတွေ၏ဖြစ်နိုင်ခြေတဖြည်းဖြည်းပျောက်ကွယ်သွားသည်။ ထို့အပြင်ဤစက်တွေအလွန်မြင့်မားယုံကြည်စိတ်ချရခဲ့ဖူးဘူး။ အဆိုပါကုမ္ပဏီအငယ်စားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏လိုအပ်ချက်များဖြည့်ဆည်းကြီးမြတ်သောအတိုင်းအတာအထိကာလ၌လော်ရီကုန်ထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ အဓိကအားဖြင့်စစ်တပ်သို့မဟုတ်အခြားသောရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သေးငယ်တဲ့ပမာဏထုတ်လုပ်မော်ဒယ်များ 3307 နှင့် 3309 ။

အချိန်ကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်းခဲ့ရသောလွှတ်ပေးရန်

နှစ်ပေါင်း 20 လေပြီ, ထိုစက်ရုံဟာသူတို့ရဲ့အနာဂတ်အစီအစဉ်များအပေါ်ဆုံးဖြတ်ရန်အချိန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ Hyundai, HD 78: ယခင်မော်ဒယ်နှင့်နည်းပညာပိုင်းအပေါရာဏအပေါင်းတို့နှင့်တကွ, အရိုအသေအတွက်၎င်း၏အဓိကပြိုင်ဘက်များဆုံးရှုံးခဲ့ရ မစ်ဆူဘီရှီ Canter ၏။ ထို့အပြင်ကားကို ပို. ပို. တင်းကြပ်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီခြင်းမရှိနိုင်တော့ပါ။ အပါအဝင်ပြိုင်ဘက်၏ကျော်ကြားမှု, ဒုတိယစျေးကွက် ကရှင်းရှင်းလင်းလင်းဆပ် 1.5-2 တန်ချိန်၏အစိတ်အပိုင်းအတွက်ဝယ်လိုအားကြောင့်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ အဆိုပါ client ကိုမရှိတော့လိုဝန်စွမ်းရည်, တင်တဲ့ volume ကြောင့်လိုအပ်ရာများ။

GAZ အခြေအနေကယာဉ် '' မြက်ခင်း Next ကို "၏လွှတ်ပေးရန်ဖြေရှင်းပေးရန်ဆုံးဖြတ်လိုက်ပါသည်။ reviews ပိုင်ရှင်များနှင့်ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအမွေအနှစ်ပလက်ဖောင်းအသုံးပြုမှုသို့မဟုတ်ရှိပြီးသားစက်၏ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းကိုဘာမျှမပေးတော်မူမည်ကြောင်းညွှန်ပြခဲ့ကြ - သူတို့က၎င်း၏အဓိကပြိုင်ဘက်တွေနဲ့ယှဉ်ပြိုင်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။

အဆိုပါနည်းပညာဆိုင်ရာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း

ပထမဦးဆုံးကားများသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်စက်တင်ဘာလအတွင်းထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ 2015 ခုနှစ်, ခေတ်မီပြီးနောက်, GAZ "မြက်ခင်း Next ကို" ၏ 30 လောက် 000 ယူနစ်ရောင်းဖို့ရည်ရွယ်ပါသည်။ စမ်းသပ်ခြင်းသည်သူ၏အကြီးစားလွှတ်ပေးရန်မတိုင်မီသတင်းထောက်များအားကျင်းပရန်ခွင့်ပြုရောင်းရန်ကားအဆင်သင့်မောင်းတယ်။ 1300 မီလီမီတာ - ဤသာမန် flatbed ထရပ်ကား 4x2 နှင့်အတော်လေးကြီးမားတဲ့တင်အမြင့်နှင့်အတူတစ်ဦးပလက်ဖောင်းဖြစ်ပါတယ်။ မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်ကာလ၌ထုတ်လုပ်သူ 1170 မီလီမီတာမှာတင်အမြင့်နှင့်အတူမြို့ပြဗားရှင်းကိုတင်ပြပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီကသူတို့အရင်အသစ်အဆန်းနီးပါးဘာမျှအမွေဆက်ခံကြောင်းအာမခံခဲ့ပါတယ်။ မော်ဒယ် 3307 နှင့်ထုတ်လွှင့်အပေါ်တိုးတက်လာသောဘောင် - အဟောင်းဆွေမျိုးသားချင်း '' မြက်ခင်း Next ကို "မှရတယ်သောအဓိကအရာ။ ပိုင်ရှင်များနှင့်ကျွမ်းကျင်သူ reviews တင်သွင်းဒြပ်စင်ကလျှောက်ထားကြသည်အဟောင်း box ကိုသုံးစွဲဖို့ထုတ်လုပ်သူရဲ့ဆုံးဖြတ်ချက်၏အခြေခံရှင်းပြပါ။ များစွာသောလူဘောင်မှအဆိုပါဆုံးဖြတ်ချက်အတော်လေးနားမလည်ကြဘူး။

အင်ဂျင်ကို

အင်ဂျင်၏ကျန်ခုနှစ်တွင်လုံးဝအသစ်ဖြစ်၏။ အဓိကပါဝါယူနစ်၏အခန်းကဏ္ဍကိုခုနှစ်တွင် YaMZ-5344 ဆောင်ရွက်သည်။ ဒါဟာ 530-Series YaMZ တစ်ချိန်က "အကောင်းဆုံးဆန်းသစ်သောနည်းပညာ" ချီးမြှင့်ခဲ့သတိပြုသင့်ပါတယ်။ ဗားရှင်း 5344 ခံခဲ့ရစဉ်များဆက်လက်ဤယုံကြည်စိတ်ချရသောမော်တာ။ နယူးအင်ဂျင် - 4.4 လီတာတစ်ရွှေ့ပြောင်းခံရခြင်းနှင့် 109,5 kW ဦးရေအများဆုံးတန်ခိုးနှင့် 4-ဆလင်ဒါတာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို။ ဒါဟာ Yaroslavl နှင့်သြစတြီးယားအင်ဂျင်နီယာကုမ္ပဏီ AVL (ပဲ 1980 ၌ရှိသကဲ့သို့, စံပြ VAZ-2108 များအတွက်အင်ဂျင်န်ထမ်း Porshe အချိန်တွင်နောက်ဆုံးပြင်ဆင်ခဲ့သည်) ၏ပူးတွဲအလုပ်၏ရလဒ်ဖြစ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူအဖြစ်များသည့်ရထားစနစ်ကလျှောက်ထားပေမယ့်လောင်စာထိုးပစ္စည်းကိရိယာများစက် "မြက်ခင်း Next ကို" အတွက်လောင်စာဆီအရည်အသွေး undemanding ကြောင်းကတိထားတော်မူပြီ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သည်ဤမော်တာတွေနဲ့ကီလိုမီတာ 100 နှုန်းဓာတ်ငွေ့ပျှမ်းမျှ 19 ကုဗမီတာသည်။

အင်ဂျင်က၎င်း၏အရေးပါဆုံးလင့်များ (ဒါပေါ်မှာအဆို့ရှင်, filter များ, ပစ္စတင်ကွင်းများနှင့်) တွင်လူသိများတဲ့ကုမ္ပဏီကြီးများထံမှအစိတ်အပိုင်းများ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ကပါဝင်သည်။ သူတို့ဟာသိသိသာသာအင်ဂျင်များ၏ယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်ကြာရှည်ခံမှုတိုးမြှင့်ဖို့လိုအပ် ပါ (အာမခံကာလ 3 နှစ်သို့မဟုတ် 150 000 ကီလိုမီတာ) ။ ဒါပေမဲ့သူတို့ရဲ့အသုံးပြုမှုကိုလည်းရာ၏စျေးနှုန်းအထူးသဖြင့်ရူဘယ်၏လက်ရှိကျဆုံးခြင်းအတွက်သိသာထင်ရှားသောအခန်းကဏ္ဍမှပါလိမ့်မယ်ကားကို "မြက်ခင်း Next ကို" ၏တန်ဖိုးတစ်ခုတိုးစေပါတယ်။ ပြီးတော့သူကဖြန့်ချိစဉ်အဆက်အပြည့်အဝပြည်တွင်းကားတစ်စီး၏မေးခွန်းကိုအသနားခံ?

ပြည်တွင်းပြည်ပကကားကို

အခြားအရေးကြီးသောက်ဘ်ဆိုက်များကိုလည်းနိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူလူသိများအစိတ်အပိုင်းများကိုအသုံးပြုပါ။ Bosh ထံမှ«မြက်ခင်း Next ကိုက "စတီယာရင်ဘီး, ပါဝါ, ချုပ်ကိုင်ထားသည့် ZF, အီလက်ထရောနစ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်, ကို ABS, Asr တယ်။ disc ကိုဘရိတ် Wabco, Tenneco စျေးမှာစုပ်ယူပင်ရေတိုင်ကီတပ်ဆင်ထားရှေ့နှင့်နောက် axles ဘုံ Russo-ဂျပန်ဖွံ့ဖြိုးရေးလုပ်ငန်းဖြစ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်တွင်ကြေငြာထုတ်လုပ်သူအထီးကျန်မှုတွေအဆင့်ကို 90% ဖြစ်ပါတယ်။ ငါတို့သည်ငါတို့၏ဘောင်, ဝင်ရိုးနှင့်ခန္ဓာကိုယ်၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်ယူလျှင်ကိန်းဂဏန်းများ, တရားဝင်အပြစ်နှင့်လွတ်။

အသစ်တက္ကစီ

အထူးအာရုံစူးစိုက်မှုကိုခေတ္တရပ်ဆိုင်းထားသင့်ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့အကွာအဝေးပေါင်းစည်းအဆိုပါလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့တာပါ။ နှငျ့ "မြက်ခင်း Next ကို" ပေါ်တွင် - ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့ထိုသူတို့၏တဦးတည်းမျိုးဆက်သစ်၏ "သမင်ဒရယ်" တွင် "ဝတ်ဆင်" ယခုဖြစ်ပါတယ်။ ကျွမ်းကျင်သူများရဲ့ပိုင်ရှင်တွေ, ဓါတ်ပုံများနှင့်ထင်မြင်ယူဆ၏သုံးသပ်ချက်များ, Ergonomics စစ်ဆေးဖို့အခန်းအတွင်း၌နှစ်သိမ့်တစ်ဦးအတော်လေးမြင့်မားတဲ့အဆင့်ကိုသငျသညျကို enable ။ အခြေခံကိရိယာအစုံစွမ်းအင်သုံးဘက်မှန်နဲ့ထိုင်ခုံ, အပူသစ်ကိုပစ္စည်းများပါဝင်သည်။ သွပ်ရည်စိမ်စာရွက်၏အသုံးပြုမှုကိုချေးကနေလေယာဉ်များနှင့်အချို့သောဒြပ်စင်အပေါင်းတို့နှင့်ပလပ်စတစ်ကာကွယ်ပေးသည်။

ပန်းချီ၏အရည်အသွေးမြင့် - ကား "မြက်ခင်း Next ကို" ၏အခြားအားသာချက်။ reviews ၏ယခင်ပိုင်ရှင်များ၏ GAZ Talk အကြောင်းကိုသိသာထင်ရှားသောပြဿနာများအတွက်ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း။ ထုတ်လုပ်သူအခြေအနေကဖြေရှင်းပေးရန်ဖို့ဆုံးဖြတ်ထားပါတယ်, ဒါကြောင့်ခန္ဓာကိုယ်အသစ်ကပစ္စည်းများစည်းဝေးပွဲကိုလည်း GAZ စက်ရုံအပေါ်ဖွဲ့စည်းထားတဲ့လူကြိုက်များ Mercedes-Benz Sprinter နှင့်အတူခြယ်သထားသည်။

"မြက်ခင်း Next ကို": ဓါတ်ပုံ, ဒီဇိုင်း

အဆိုပါလုံးဝသစ်ကိုတက္ကစီများကြားမှနှင့်ခန္ဓာကိုယ်အတွက်ကားတစ်စီး၏ဒီဇိုင်း, များစွာသောယခင်ထက်၏မြင်နိုင် features တွေ။ ဥပမာအားဖြင့်, layout ကိုဖြေရှင်းနည်းများ, frame ကို "jeep", သို့ built, ဟောင်း - ဦးထုပ်ကိုဆောင်း layout ကိုမပြောင်းလဲရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဒါဟာဖြေရှင်းချက် developer များ passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှု၏တိုးမြှင့်အဆင့်ကိုအကြောင်းပြောဆိုနေသော်လည်း, ကိုယ်ခန္ဓာ၏ထိရောက်သောအရှည်တစ်လျော့ချရေးစေပါတယ်။ ဒါဟာအဓိကပြိုင်ဘက် layout ကို beskapontuyu ရှိသည်ဟုသတိပြုပါရန်အရေးကြီးပါသည်။

ဥပဒေပြုလုပ်သူကမဖြစ်နိုင်တာမှရိုးရိုးတိုးဖေးလွန်ခဲ့တဲ့နှင့်တစ်ဦးချင်းစီအပိုဆောင်းမီတာအတွက်မြို့ပြဒေသများတွင်အလိုတော်အပို။ ဤရွေ့ကား, စျေးကွက်အဓိကအားကားများ၏မြို့ပြဗားရှင်းအပေါ်တွက်ချက်ကြသည်ဟူသောအချက်ကိုရှိနေသော်လည်း။ အဆိုပါထရပ်ကား၏ဆုံး dlinnobaznaya ဗားရှင်း - 8 မီတာ။ နောက်ထပ်အားနည်းချက် - ထို 19.5 လက်မအရွယ်ဘီးများအသုံးပြုမှုကို (အခြေခံဗားရှင်း 20 လက်မအရွယ် installed), အ 17.5 လက်မအရွယ်သံမဏိကားတစ်စီး "မြက်ခင်း Next ကို" အဘို့အကောင်းတစ်ဦး option ကိုလိမ့်မည်သည့်အခါ။ နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းသုံးပုံတပုံအားဖြင့်စျေးနှုန်းချိုသာဖြစ်ပါတယ်။

အငြင်းပွားမှုမှရှေ့ဘန်ပါဒီဇိုင်းကိုဦးဆောင်ခဲ့သည်။ တောင်မှအကောင့်ထဲသို့နေဆဲသံ, မမလုံလောက်သောခွပလပ်စတစ်, pad ပါအရွယ်အစားဖန်ဆင်းထားသည်ဟူသောအချက်ကိုယူပြီး။ ကားမောင်းသူဟာ 45 အရွယ်အစားဖိနပ်အတွက် shod ပါလိမ့်မည်ဆိုပါကဥပမာ, ကပါးပျဉ်းအောက်တွင်အပြည့်အဝအလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်းသူမ၏ခြေထောက်ပေါ်ရပ်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ - ထားရှိမည်မရနိုင်အချိန်ကြာမြင့်စွာများအတွက်ဒေါက်ပေါ်နှင့်သူ၏ခြေချောင်းအပေါ်မှီခိုအားထားလာပါလိမ့်မယ်။ ထုတ်လုပ်သူ Indicator ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစံချိန်စံညွှန်းများ, ဒါပေမယ့်အတွက်မဆိုအမှု, အဆင်မပြေအလိုတော်အဲရစ်။

ပထမဦးဆုံးစမ်းသပ်မှုများ

စီးနင်းအရည်အသွေးကိုမော်ဒယ်ထုတ်လုပ်သူတချို့အကြောင်းပြချက် decided မှပြပွဲအပေါ်တစ်ဦးတံခါးပိတ်သင်တန်း။ ထို့အပြင်စမ်းသပ် drives တွေကိုကောက်ယူသောသူဂျာနယ်လစ်တစ်ဦးကြီးများ၏အရေအတွက်«ကို C »အမျိုးအစားခေါင်းစဉ်မပေးခဲ့ကြသည်, ဒါကြောင့်သူတို့ကပေးခဲ့ကြသည့်ဆွဲဆောင်မှုများ။ အဘယ်သူမျှမတိုင်ကြားမှုများ ပတ်သက်. လွယ်ကူခြင်း၏ရယူခြင်းအပေါ်နဲ့ off, ထိုမြင်ကွင်းများအတွက်ယာဉ်မောင်းများနှင့် Ergonomics ထိုင်ခုံနှင့်အတူမျိုးစုံချိန်ညှိသည်မဟုတ် - ဒီမှာဒီဇိုင်နာများရှိသည်ဝင်ငွေရနေတဲ့အစိုင်အခဲ "ငါး" ။

အဆိုပါစံယာဉ်တဦးတည်းခရီးသည်ထိုင်ခုံတိုးပွားလာခဲ့သည်။ ခုနစျပါးမှ - အမတ်နေရာအများဆုံးအရေအတွက်ကအတူတစ် option ကိုအဖြစ်ရရှိနိုင်။ တစ်လူမီနီယံကိုယ်ထည်အဖြစ်လုပ်နိုင်သောရရှိနိုင်ပါ။ အဆိုပါ "မြက်ခင်း Next ကို" တက္ကစီကားတစ်စီးလုံလောက်အောင်ကျယ်ဝန်းဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်နောက်ကျောနံရံပေါ်မှာရှင်းရှင်းလင်းလင်းသေးငယ်တဲ့အရာများအတွက်အလုံအလောက် niche မဟုတ်ပါဘူး။ အတွင်းပိုင်း, ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအခြို့သောအလေးချိန်အောက်တွင်ကုလားထိုင်ညှိကွောငျးဖျောပွသောသတိပေး, ဆွဲထားကားမောင်းမတိုင်မီလိုအပ်သောဖြစ်ပါတယ်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ခွဲနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါတူရိယာ panel က "သမင်ဒရယ်" ၏မျိုးဆက်သစ်ထံမှ gearshift တစ်ပုံစံကားကိုလေပြောင်းလဲသွားတယ်မထားပါဘူး။ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးချင်းစီကတခြားများအတွက်အစားထိုးတောင်မှသူတို့ရဲ့ဖွံ့ဖြိုးမှုကိုအဘို့ထိုသူတို့ညှိမရဒါကြောင့်အကြီးစားဘက်မှန်ကောင်းသောမြင်ကွင်းသည်။

ဘီး "မြက်ခင်း Next ကို" ကားတစ်စီးနောက်ကွယ်တွင်

reviews ကားအတွက်မဟုတ်ဘဲခိုင်မာတဲ့တုန်ခါမှုဖော်ပြသည်။ တောင်မှသူ့ရဲ့အဆင့် 4-cylinder ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်အတူမိုမြင့်မားသည်။ ဒါကမော်တာရပ်ဆိုင်းမှုအပေါ်ငွေစု၏အကျိုးဆက်ဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျမထိကြဘူးလျှင်ကုလားထိုင်သှေးပြင်ပလှုံ့ဆော်မှု damps ဖြစ်ပါတယ်ကတည်းကထိန်းချုပ်မှုအတော်လေးအငြိမ့်ထိုင်။ ဒါပေမယ့်ပင်ဒီအားကောင်းတဲ့တုန်ခါမှုနှင့်အတူဂီယာအတွက်ဂီယာ၏အသံကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အတူတိုးတော်လှန်ရေးအခွအေနေသည်အနည်းငယ်တိုးတက်လာသော။

သငျ့လျြောသောအာရုံကို box ကိုပေးဆောင်ရပါမည်။ ပထမဦးဆုံးနှင့်ပြောင်းပြန်ဂီယာဆင်းရဲလျှင်, ထို့နောက်ပဉ္စမအခြေအနေဒုတိယပြောင်းပြန်သိရသည်။ ယေဘုယျအားတင်သွင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုအပြည့်အဝကိုတိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်များ၏ကောင်းမွန်စွာညှိနှိုင်းအလုပ်အပေါ်သက်ရောက်မှုသောငွေကိုအပြစ်လွတ်။ အသစ် "မြက်ခင်း Next ကို" ပင် poluzagruzhennom ပြည်နယ်လုပ်နိုင်တဲ့အပြည့်အဝက start အတွက်ဒုတိယဂီယာ။ အလေးချိန်မော်တော်ယာဉ် 8 တန်ချိန်ရောက်ရှိ။

ဘီးနောက်ကွယ်မှကားတစ်စီးစီး၏ခံစားချက်ရှိပါတယ်: တစ်ဦးမှသိကောင်းစရာများစတီယာရင်ဘီး, ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနဲ့အမှား-အခမဲ့ SHIFT, ယုံကြည်စိတ်ချရသောဘရိတ်, "ပျော့" နင်း (ဓာတ်ငွေ့နင်းနှင့်ဘရိတ်များအကြားအကွာအဝေးဟာဘွတ်ဖိနပ်ထဲမှာဥပမာ, ခြေအဖြစ်တိုးမြှင့်ရပါမည်သူတို့ကိုနှိပ်ဖို့မသက်မသာဖြစ်ရလိမ့်မည် ) ။

ပြိုင်ကားထရပ်ကား

မောင်းပြိုင်ပွဲ, အားကစားကားများအတွက်ဒီဇိုင်းပေမယ့်သစ်ကိုထရပ်ကားများနှင့်ပေါ်မှာစမ်းသပ်စစ်ဆေးသော်လည်း။ ဒါဟာနှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်သို့ဆုတ်ခွာဖို့မဖြစ်နိုင်သလောက်ပါပဲ။ သင့်လျော်သောအလေးချိန်ဖြန့်ဖြူး docile မော်ဒယ်ဖန်ဆင်း: tenacious တာယာလမ်းသို့ကိုက်, နှင့် (အခြေခံဗားရှင်းအတွက်ရရှိနိုင်ပါက) တည်ငြိမ်သည့်စနစ်မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ အဆိုပါထရပ်ကား၏ 8-တစ်တန်အလေးချိန်၏ကြားမှခုနှစ်, disc ကိုဘရိတ်ကောင်းကောင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောအလုပ်လုပ်ကြသည်။

ကောင်းသောမြင်ကွင်းနီးပါး "ခရီးသည်" ထိန်းချုပ်မှုပြဿနာများပြောင်းပြန်အတွက်ရပ်ဖို့ "မြွေ" စီမံကိုင်တွယ်ခြင်းမရှိဘဲ, ဘရိတ်, သို့မဟုတ်ကျဉ်းမြောင်းသောကျမ်းပိုဒ်များတွင်အရှိန်အဟုန်မြှင့်ခွင့်ပြုပါ။ ပင်တင်းကျပ်တစ်မျိုးကတော့အလွန်တင်းကျပ်စွာခဲ့ကြသည်ဟူသောအချက်ကိုအဘို့အခွင့်ပြိုင်ပွဲများတွင်သတင်းစာဆရာများတစ်ခုတိုးပွားလာနီးပါးစက်ရုံ drivers တွေကိုပေးအပ်လိုက်ရသည်။ ကုမ္ပဏီ၏စာနယ်ဇင်းဝန်ဆောင်မှုအကျိုးစီးပွားထရပ်ကားယာဉ်မောင်းကျောင်းများကိုယ်စားလှယ်များအားဖြင့်ပြသတယ်လို့ဆိုပါတယ်။ တစ်ဦးကားသစ်တွင်ပိုမိုလွယ်ကူစာမေးပွဲဖြေဆိုသွား။ သူတို့ကဟောင်း 3307 ကိုအစားထိုးရန်စီစဉ်ထားသည်။

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

တစ်သန်းရူဘယ်၏ကနဦးကုန်ကျစရိတ်ထိုကွောငျ့, ကား "မြက်ခင်း Next ကို" အခြားစျေးနှုန်းအမျိုးအစားသို့ပြောင်းရွှေ့ 1.3 သန်းရူဘယ်မှထ။ ဥပမာအားဖြင့်, မစ်ဆူဘီရှီ Fuso နာမည်ကျော်အပေါင်းတို့, အညွှန်းကိန်းဟာအသစ်အဆန်းထက်သာလွန် 1 500 000-1 700 000 ရူဘယ်၏အကွာအဝေးအတွင်းကျိုးနပ်သည်။ တင်သွင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏အသုံးပြုမှုကိုထရပ်ကား၏ကုန်ကျစရိတ်အတွက်တိုးစေပါတယ်, ဒါပေမယ့်ကုမ္ပဏီ GAZ ပိုင်ရှင်တွေက၎င်း၏ပြုပြင်အပေါ်သိသိသာသာကိုကယ်တင်နိုင်ပါလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်းကတိပြုပြောကြားခဲ့သည်။

အသစ်သောပစ္စည်းများ operating ၏ကုန်ကျစရိတ်၏တွက်ချက်မှုအရ 12-17% အားဖြင့်နိမ့်ကြလိမ့်မည်။ နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူများ၏အသေးစိတ်အထက်တန်းလွှာ, ဒါပေမယ့်မဟုတ်ဘဲယုံကြည်စိတ်ချရသောမဟုတ်သော်လည်း။ ဒါကြောင့်ထုတ်လုပ်သူ 20,000 ကီလိုမီတာမှဝန်ဆောင်မှုကြားကာလတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ နောက်ထပ်သိသာပေါင်း - သုံးနှစ်ကြာ (150 000 ကီလိုမီတာ) များအတွက်အာမခံဝန်ဆောင်မှု။