ရေဒါ detector Sho-ငါ့ကို STR 530: ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း, သတ်မှတ်ချက်များ

ရေဒါ detectors အများ၏လူကြိုက်များနှစ်တိုင်းတိုးပွားလာနေသည်။ တောင်မှစည်းကမ်း drivers တွေကိုသူတို့မရှိဘဲဘယ်နေရာမှာမဆိုရှည်လျားသောအကွာအဝေးခရီးသွားလာသည့်အခါဟုဆိုကြသည်။ တဖြည်းဖြည်းရေဒါအောက်မှာရဖို့ထရပ်ကားစီးမှီဖို့ကြိုးစားနေသည့်အခါအမှန်စင်စစ်ကအားလုံးကိုအမြန်နှုန်းကန့်သတ်လေးစားရန်အလမ်းများနှင့်တိုတောင်းတဲ့အပိုင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါရေဒါ detector ယောက်ျားများအတွက်လူကြိုက်အများဆုံးအားလပ်ရက်လက်ဆောင်များတစ်ဦးသည်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။

တစ်ဦးသင့်လျော်သော device ကိုရွေးချယ်တဲ့အခါဝယ်လက်စျေးနှုန်း-performance ကိုအချိုးအနေဖြင့်အကောင်းဆုံး option ကိုရွေးချယ်ဖို့ကြိုးစားနေကြပါတယ်။ များစွာသောရေဒါ detector Sho-ငါ့ကို STR 530. ကုမ္ပဏီ "ကို Shaw-မိုင်" ဟုအဆိုပါရုရှားစျေးကွက်နှင့်များ၏စျေးကွက်အပေါ်ကုန်ပစ္စည်းများမြှင့်တင်၏ဒုတိယဆယ်စုနှစ်ဖို့ရှေးခယျြဒါကြောင့် အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများသို့။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်း၏ထုတ်ကုန်ထပ်တလဲလဲယင်း၏အစိတ်အပိုင်းအတွက်အကောင်းဆုံးအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုခဲ့ကြသည်။

ဖေါ်ပြချက်

တစ်စတုဂံပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အတူငွေအသို့မဟုတ်အနက်ရောင်ပလပ်စတစ်ထည်၌ဤကျစ်လစ်သိပ်သည်းပေါ့ပါးရေဒါ detector ။ အဆိုပါကိရိယာ၏အထူ - 33 မီလီမီတာ၎င်း၏ width ကို - 71 မီလီမီတာ, အရှည် - 112 မီလီမီတာ။ ဒါကမော်ဒယ်ရှေ့အပေါ်အများကြီးအာကာသယူမထားဘူးနှင့်ယာဉ်မောင်းများ၏မြင်ကွင်းကိုပိတ်ဆို့ခဲ့ပါဘူး။ အလေးချိန် - စုစုပေါင်း 128 ဂရမ်။ K နှင့်း X - ရုရှား၌အသုံးအများဆုံးပ္ပံ, Sho-ငါ့ကို STR အလုပ်သမား 530. ရေဒါ detector ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကြောင့်လည်း VHF ခညျြအနှောက Ultra မှာ X အတွက် signal ကိုဖမ်းကြောင်းညွှန်ပြ, က Ultra K ကိုလေဆာအချက်ပြမှုများကို detect နှင့်လူကြီးမင်းရှုပ်ထွေး "Arrow" ၏စာရေးကိရိယာစစ်ဆင်ရေးကို detect ။

စက်ကိုအင်္ဂါရပ်တွေ

1. ရေတိုရေရှည်ရေဒါစစ်ဆင်ရေးလက်ငင်း-တွင်အသိအမှတ်ပြုထားသည်။
2. အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများလုပ်ခေတ်မီဒီဇိုင်း။
3. ဒါဟာအနည်းငယ်မျှသာလျှပ်စစ်ဓာတ်အားစားသုံး။
4. တစ်ဦး sensitivity ကိုညှိနှိုင်းမှုအဆင့်အထိရှိပါသည်။
5. အနိမ့်ကျထရီတာဝန်ခံ၏သတိပေးလိုက်သည်။
6. အစိုးရများနှင့်အတူတစ်ပြောင်ပြောင်တောက် display ကို။
7. မမှန်သောလက္ခဏာဆန့်ကျင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး၏ smart algorithm ကို။

၏ကုန်ကျစရိတ်

Sho-ငါ့ကို STR 530 - ဒီစျေးပေါရေဒါ detector မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါကြောင့်စျေးနှုန်းများနှစ်လယ်ပိုင်းတွင် 2015 ခုနှစ်တွင် 3,5-4,5 တထောင်ရူဘယ်အတွင်းမြန်သည်။

ဒါဟာအများဆုံးလူလတ်တန်းစားဝယ်လက်များအတွက်စျေးကြီးသောကွောငျ့သို့သော်ထိုသို့စျေးကြီးကိုခေါ်မရပါ။ ဟုတ်ပါတယ်, အဲဒီမှာအလားတူလုပ်ငန်းဆောင်တာတွေနဲ့ထုတ်ကုန်ဖြစ်ကြပြီး Sho-ငါ့ကို STR 530. ထက်လျော့နည်းသောဤရေဒါ detectors အများ၏စျေးနှုန်းကုန်ကျယေဘုယျအားကြောင့်အရည်အသွေးများယိုယွင်းခြင်းမှလျှော့ချကြ၏မှားယွင်းသောအချက်ပြသို့မဟုတ်လွဲချော်အလုပ်တချို့ရေဒါ generate "ဖမ်း" ကိုမကြာခဏဖြစ်ကြသည်။ ကိရိယာ၏ဖောင်းကုန်ကျစရိတ်ပုံပေါ်သောသူတို့က, အဘို့အသောဒဏ်ငွေမမေ့မလြော့ပါ အရှိန် မှာစတင် 500 ရူဘယ် နဲ့ငါးထောင်အဆုံးသတ်ရတတ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ရေဒါ detector, 3-4 တထောင်၏အကွာအဝေးအတွင်းသာအတက်အကျအရာများ၏စျေးနှုန်းများကိုတစျဦးကခရီးစဉ်အတွက်ကိုချွတ်ပေးချေနိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သငျသညျနှစျပေါငျးမြားစှာအသုံးပွုနိုငျသညျ။

options ကို

ပါဝင်သည်တိုက်ရိုက်ကိရိယာကားရှေ့မှနျအပေါ်ဆွဲထားနိုင်သည့်နှင့်အတူစုတ်ယူခြင်းခွက်နှင့်အတူရှေ့ panel က bracket ကပူးတွဲနှစ်ခု Velcro, ပါဝါကြိုးအဆိုပါရေဒါ detector Sho-ငါ့ကို STR 530, နည်းဥပဒေဖြစ်ကြသည်။

reviews

ပထမဦးဆုံးအလုံးကိုမော်တော်ကားသမား၏အလေ့အကျင့် Sho-ငါ့ကို STR 530 ရေဒါ detector အတွက်ရှိုးပွဲစိတ်ဝင်စားဖြစ်ကြသည်။

ဒီ model ၏ reviews, အများဆုံးကျေးဇူးအလျှင်းမပြုဘဲ, အရှိဆုံးပိုင်ရှင်တွေအချို့ detectors အမြင့်မားတဲ့စျေးနှုန်းအမျိုးအစားထက်သာလွန်နညျးလမျးမြားစှာသောသဘောတူသည်။ စက်ပစ္စည်း၏ကြည့်ရှုထောင့် - 360 ဒီဂရီကကားတစ်စီး၏လှုပ်ရှားမှုလမ်းကြောင်းကိုလျှောက်ရှိပေမယ့်လည်းသူကနောက်ကွယ်ကသာတည်ရှိပြီး, ရေဒါကိုယူလိုက်တယ်ဆိုလိုတာက။ ထို့ကွောငျ့, ယာဉ်မောင်း, ဗီဒီယို fixation devices များအနေဖြင့်ကာကွယ်စောင့်ရှောက် "လှည့်ဖျား" ကိုယာဉ်ဒီဇိုင်းနှင့်ချိုးဖောက်၏နောက်ဘက်လိုင်စင်ပြားများ၏မှတ်ပုံတင်ကြေးအတွက်ရည်ရွယ်သည်။ ပိုင်ရှင်တွေ 100-200 မီတာထိုကဲ့သို့တူးစင်စက်ကို Notifier ၏တည်ရှိမှုကြောင်းပြောကြသည်။ ဒီအကွာအဝေးဟာပင်နယ်တီသို့ပြေးနှေးကွေးခြင်းနှင့်မလောက်ပေ၏။

သို့သော်အချို့ယာဉ်မောင်းရေဒါ Sho-ငါ့ကို STR ဝေဖန်ကြပိုင်ရှင်များ၏ 530. Detector ပြန်လည်ဆန်းစစ်ချက်များကဒီပုံစံကိုမကြာခဏမမှန်သောလက္ခဏာဆန့်ကျင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး၏ရှေ့မှောက်တွင်ရှိနေသော်လည်းစာသားအရာအားလုံး, တုံ့ပြန်, မြို့အတွင်းမိစ္ဆာအပြုသဘော signal ကိုပေးသည်ကဖော်ပြသည်။ ယာဉ်စူပါမားကက်များနှင့်အိမ်၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှုတုံ့ပြန်, စူပါမားကက်, ဓာတ်ဆီဆိုင်၏တံခါးများကဖြတ်သန်းလာသောအခါအဆိုပါရေဒါတစ်ဘီးပ်ကိုထုတ်လွှတ်ပေးပါ။ သို့သျောလညျး, တူညီတဲ့ပြဿနာအားလုံးနီးပါးသည်ဤထုတ်ကုန်များတွင်တည်ရှိပြီးဖြစ်သည်။

အဆိုပါလမ်းကြောင်းတွင်လည်းအတော်လေးကွဲပြားခြားနားရေဒါ detector Sho-ငါ့ကို STR ကိုယ်တိုင်ကပြသထားတယ် 530. တုံ့ပြန်ချက်ဟာအသွားအလာမှုနှုန်း fixation devices များ၏ရှေ့မှောက်တွင်သူ 500-800 မီတာသတိပေးထားကြောင်းအကြံပြုအပ်ပါသည်။ အရေးကြီးတာက, မြင့်မားသောတိကျမှန်ကန်မှုနှင့်အတူများစွာသောမော်ဒယ်များမတူဘဲ "Arrow" ၏အကွာအဝေးဆုံးဖြတ်သည်။

ပြသ

ရေဒါ detector အဆုံးဘေးကဖမ်းမိအချက်ပြမှုများနှင့်ကိရိယာ၏စစ်ဆင်ရေး Modes သာသွားလာကူညီဇာတ်ကောင်များ၏ Display ကိုမှတည်ရှိသည်နှင့်အတူ။

1. indicator: P / L ကိုအဝါရောင်အတွက်မီးမောင်းထိုးပြကရေဒါ detector အပေါ် switched ကြောင်းဖော်ပြသည်။ a Flash သင်္ကေတသူသည်လေဆာ signal ကိုဖမ်းမိကြောင်းဆိုလိုသည်။
2. indicator က X / Ku, ကိရိယာအနီးက X / ကူတီးဝိုင်းများတွင်လုပ်ကိုင်ကြောင်းအဓိပ္ပာယ်, အနီရောင် illuminated ။
3. အိုင်ကွန်စိန့်အစိမ်းရောင် lit - ထိုယူနစ်စစ်ဆင်ရေး "Arrow" ရှုပ်ထွေးဖမ်းမိ
4. ညွှန်ပြချက်အားဖြင့်အဝါရောင်တက်ထွန်း - အနီးအနား K. ၏အကွာအဝေးအတွင်းလည်ပတ်တဲ့ device ကိုလည်းမရှိ
5. ka အက္ခရာများအနီရောင်တောက် - ထောင်ချောက်သတိပေးသည့် ka-တီးဝိုင်းအတွက် operating device ကိုဖမ်းမိ။
6. အနီရောင် "ဘက်ထရီ" icon လေး lit - ဘက်ထရီအားသွင်းနည်းသည်။
7. "စီးတီး 1" mode ကိုထည့်သွင်း - C1 ဟာအိုင်ကွန်အနီရောင် glows ။
8. ပါဝင်သည် "စီးတီး 2" mode ကို - C2 အိုင်ကွန်ပယင်းဖြစ်ပါတယ်။

modes "စီးတီး 1" နှင့် "2 စီးတီး" မြို့ပြဒေသများရှိအသုံးပြုရန်ရည်ရွယ်ထားကြသည်, ပြင်ပအချက်ပြမှုများ၏အဘယ်မှာရှိကြီးမားသောအရေအတွက်ကအလားတူပ္ပံရန်။

ဤအ Modes သာအတွက်ကိရိယာ၏ sensitivity ကိုလေဆာရောင်ခြည်နဲ့စာရေးကိရိယာကင်မရာများ၏မှတ်ပုံတင်ထိခိုက်ခြင်းမရှိဘဲ, ထိုရေဒါဧည့်ခံ signal ကိုအားဖြင့်ကန့်သတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်လျော့နည်းစေပါသည်။ "စီးတီး 1" နှင့် "စီးတီး 2" sensitivity ကိုအဆင့်အတွက်ကွာခြား။ ယင်းတူရိယာကို default အားဖြင့်အပေါ် switched အခါ "Track" mode ကိုဖြစ်ပါသည်, ထို detector X-band ကိုရေဒါ, K ကိုကူပေါ်တွင်သင်၏အလုပ် detect ။ သီးခြားစီချိတ်ဆက် Ka-band အတွက်အချက်ပြမှုများကိုခံရကြ၏။ "အဝေးပြေး" 530. « Arrow "Sho-ငါ့ကို STR သတိပေးအမြန်နှုန်းထောင်ချောက်ဆုံးဖြတ်ရန်မှားယွင်းသောအချက်ပြ၏အနည်းဆုံးဖြစ်နိုင်ခြေသည်အရာ, ကားလမ်းနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ယာဉ်မောင်းများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည်ကိုလည်းဒီ mode ကိုအတွက်အချက်ပြခြင်းဖြင့်သတ်မှတ်စာရင်းများတွင်ပါဝင်သည်။

ယင်းအပေါ် / တာဝန်ခံ mode ကိုအပြောင်းအလဲများကိုချွတ်၏ sequence ကိုညွှန်ကြားချက်များတွင်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ဤစာရွက်စာတမ်းကိုသင်၏ပြင်းထန်မှုကိုပြောင်းလဲဖို့စက်ကိရိယာများ၏ sensitivity ကိုချိန်ညှိပေးနိုင်ပုံကိုဖော်ပြထားတယ် Beep Sho-ငါ့ကို STR 530. အဆိုပါညွှန်ကြားချက်လည်း troubleshooting အကြံပေးချက်များကိုထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသည်။

လမ်းများပေါ်တွင်စမ်းသပ်ခြင်း

ထပ်တလဲလဲသာမန်တဲ့မော်တော်ကားများနှင့်အတွေ့အကြုံရှိကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအဖြစ်စမ်းသပ်ပြီး radar detector Sho-ငါ့ကို STR 530 ။ အဆိုပါစစ်ဆေးမှုများအများစုဟာမော်စကိုနှင့်မော်စကိုဒေသအတွက်နေရာ ယူ. , ဒါပေမဲ့တခြားဒေသများအတွက်စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်ပါတယ်။

ရလဒ်အနေနဲ့ကသောပေါ်မှာရှာတွေ့ခဲ့သည် ရေဒါ "Arrow" သူက post ကိုကနေ 20 မီတာအတွင်းတုံ့ပြန်ခဲ့သည်။ လယ်ပြင်အတွင်းရန်ရုရှားရေဒါ signal ကိုအတွက်အသုံးအများဆုံးအဆိုပါ - 400-500 မီတာ။ မော်စကို Ring ကိုလမ်းမပြုလုပ်မီမီတာ 200 အဘို့ရဲ post ကိုထုတ်ပြန်ကြော်ငြာစတင်ပေမယ့်ကိယက်ဗ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှာစာရေးကိရိယာစနစ်များ "Arrow" တုံ့ပြန်ခဲ့ပါဘူး။ လေ့လာရေး 80 မှ 100% မြန်နှုန်းကြုံတွေ့တံခါးကျင်သင့်ရဲ့ device ကို Sho-ငါ့ကို STR 530. အဆိုပါစမ်းသပ်မှုလည်းသက်သေပြအချက်ပြမှုများ၏တိကျမှန်ကန်မှုကိုအကြီးအကျယ်ရေဒါ detectors အ၏တည်နေရာပေါ်မူတည်ကြောင်းပြသ detect ကြောင်းပြသပါ။ အဆိုပါကားရှေ့မှနျ device ကိုထိရောက်မှုအပေါ်ထားရှိသည့်အခါ A မြင့်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ပူးတွဲအခါအိမ်ရှေ့ panel ကိုတံခါးစောင့်ရွေ့လျားမှုသို့မဟုတ်ရေဒါ detectors အများ၏အကွံ၏ထောင့်ကနေပြဌာန်းခွင့် signal ကိုနှင့်အတူပြဿနာများရှိနိုင်ပါသည်။ ဒါ့အပြင်စမ်းသပ်ယာဉ်မောင်း Sho-ငါ့ကို STR 530 အခါကော်လံ၏လှုပ်ရှားမှုမိစ္ဆာအပြုသဘောဆောင်တဲ့ရလဒ်ထုတ်လုပ်ကြောင်းမှတ်ချက်ပြုလာသောအခါ

တပ်ဆင်

အဆိုပါအင်တင်နာကိရိယာ၏အချက်ပြအရည်အသွေးကိုတိုးတက်လာဖို့လမ်းမှာညွှန်ကြားရပါမည်။ ရေဒါ detector ကားမောင်းသူရဲ့အမြင်နှင့်အတူဝင်ရောက်စွက်ဖက်သင့်ပါဘူး။ အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာနှင့်အင်တင်နာသတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာလုံး) နှင့် Wiper ပိတ်ဆို့လို့မရပါဘူး။

အဆိုပါကားရှေ့မှနျဖို့စုတ်ယူခြင်းခွက်သုံးပြီးဒါမှမဟုတ်တူရိယာ panel ကိုအပေါ် Velcro အားဖွငျ့: device ကို 2 ကြိမ်မြောက်နည်းလမ်းတွေနိုင်ပါတယ်သတ်မှတ်မည်။

ပထမဦးဆုံးနည်းလမ်း:

1. အဆိုပါ bracket ကအတွက် sucker ထည့်ပါ။
2. တစ်ဦးညာဘက်ထောင့်မှာတင်နိုင်။
3. ဖန်ခွက်ဖို့စုတ်ယူခြင်းခွက်ကို Attach ။
4. device ကိုပါဝါကြိုးသို့ဖြည့်စွက်။
5. အဆိုပါ bracket ကမှ device ကိုချိတ်ဆက်ပါ။
6. စီးကရက်ပေါ့ပါး socket သို့ပါဝါကြိုးထည့်ပါနှင့်ရေဒါ detector ပါဝင်သည်။

ဒုတိယလမ်း:

1. အဆိုပါဒက်ရှ်ဘုတ်တွင်သင့်တော်ရာအရပျကိုရွေးချယ်ပါနဲ့ဖုန်မှုန့်နှင့်ဖုန်များကိုစင်ကြယ်စေခြင်းဖြစ်သည်။
2. အဆိုပါ Velcro strips တွေထဲကတစ်ခုကနေအကာအကွယ်ရုပ်ရှင် Remove နှင့်တစ်ဦးကိုရွေးချယ်ဧရိယာထဲမှာကပ်။
3. အခြား Velcro ကနေတိပ် Remove နှင့်ကိရိယာတစ်ခုကိုပူးတွဲသည်ယူနစ်၏နံပါတ်စဉ်ကိုကျော်လွှား။
4. အတူတကွသူတို့ကိုချိတ်ဆက်ပါပါဝါကြိုးထည့်သွင်းခြင်းနှင့်ရေဒါ detector ကိုစတင်ပါ။

အပိုဆောင်း features တွေ

ယခင်မော်ဒယ်, "Sho-E 520" မတူဘဲ, ထိုရေဒါ detector နိမ့်သည်ဘက်ထရီတစ်ခုသတိပေး function ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါကြောင့်အဘယ်သို့ပြုရပါသနည်း? ကျနော်တို့ကစီးကရက်ပေါ့ပါးအလုပ်ရေဒါ detectors အများနှင့်ထို့ထက် ပို. နှင့်အသံဖမျးမသာ, ထိုင်ခုံအပူနှင့်အခြားကရိယာကနေသိ။ ထို့ကြောင့်, အလုပ်အကိုင်အသိုက်ကြောင့် Tee လုပ်နိုင်တဲ့၏မရှိခြင်းအတွက် device ကို၏ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစစ်ဆင်ရေးများအတွက်လိုအပ်ချက်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အခန်းတို့သည်မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆနေရာချထားမှာရုတ်တရက်အဆက်ဖြုတ် devices တွေကိုဒဏ်ငွေဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ ဒါကြောင့်အနိမ့်ကျထရီအကြောင်းကိုကြိုတင်အကြောင်းကြားခံရဖို့ကအရေးကြီးတယ်။ ဘက်ထရီဗို့အားပြန်လည်ရုပ်သိမ်းသွားခဲ့သည်သောအခါ, display ကိုဘက်ထရီ icon ကိုထှနျးလငျးပေးပါနဲ့သုံးဆ Beep တိုင်း 5 မိနစ်ထပ်ခါတလဲလဲသော, ကြားရကြ၏။

အမှား

တစ်ရေဒါ detector ကိုဖွင့်မထားဘူးသည့်အခါက device ကိုဖွင့်များ၏မှန်ကန်မှုကိုစစ်ဆေးဘီးလိမ်ဖို့လိုအပ် ဆက်သွယ်မှုဝါယာကြိုးများ။ ဤအတိုင်းတာမှုများမကူညီကြဘူးလျှင်, စစ်ဆေး ဖျူးစီးကရက်ပေါ့ပါး socket နှင့်လိုအပ်သောလျှင်အစားထိုးလိုက်ပါ။ ဒါဟာအစဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများဖြစ်ပါသည်: အဆိုပါအပျက်အစီးအတွက်ပိုမိုပေါ့ပါး socket စုဆောင်းထားပြီးကားကိုစီးကရက်၏ဝါယာကြိုးနှင့်အတူပြဿနာများ (ဒီအမှု၌ကကြိုးသုတ်နှင့်သန့်ရှင်းရေးဖို့လုံလောက်ပါတယ်) ရှိပါတယ်။