အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်က: အကိရိယာဟာ operating နိယာမ, အမှား

အင်ဂျင်အအေးပေးသည့်စနစ် - ၎င်း၏အရေးပါဆုံးဒြပ်စင်များ၏တဦးတည်း။ လောင်စာဆီအရောအနှောများလောင်ကျွမ်းခြင်းကာလအတွင်းပေါ်ပေါက်သောမြင့်မားသောအပူချိန်မရှိရင်ပဲသူက run ကြကုန်အံ့။ ဘယ် node များ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အေးစနစ်, နှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်အမှားကြောင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာသလဲ?

ဒီဇိုင်းနှင့်ရာထူးအမည်

စတင်ရဲ့ device ကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းကြကုန်အံ့။ ယင်းဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုအတွက်အထူးအခေါင်းပေါက် - ကိုပိုမိုတိကျစွာစနစ်, တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်အအေးပေးခေတ်မီမော်တော်ကား, ရေဂျာကင်အင်္ကျီကတဆင့်ဖြန့်ဝေသောအထူးအအေးအရည်ကနေတဆင့်အလိုရှိသောစစ်ဆင်ရေး mode ကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထို့အပွငျပုအအေးစနစ်၏ဂျာကင်အင်္ကျီလည်းပါဝင်သည်: တစ်ရေတိုင်ကီတစ်ခုအပူထိန်းကိရိယာတစ်ခုအရည်စုပ်စက်, ပိုက်, ပန်ကာ, Filler လည်ပင်း။ အဆိုပါရေတိုင်ကီဟာလမ်းကွေ့များသည်မျက်နှာချင်းဆိုင် Airflow, ရိနာစွဲပန်ကာအားဖွငျ့အရည်အေးသောကိရိယာဖြစ်သည်။ အပူထိန်းကိရိယာ - ထိုအအေး system ထဲမှာအအေးစောင်ရေထိန်းညှိသောအဆို့ရှင် device ကို။ အဆိုပါစုပ်စက်နှင့်ပန်ကာ, စည်းကမ်းအဖြစ် drive ကိုခါးပတ်အားဖြင့်မောင်းနှင်နေကြသည်။ ဒါကအများဆုံးခေတ်သစ်ကားများပေါ်တွင်အသုံးပြုတဲ့အင်ဂျင်ကအရည်အအေးစနစ်လမ်းပါပဲ။

ဘယ်လိုအေးစနစ်အသနည်း ယင်းအပူထိန်းကိရိယာအဆို့ရှင်ရဲ့ start-up, စဉ်အတွင်းအရည်ဒါခေါ်သေးငယ်တဲ့စက်ဝိုင်းမှတဆင့်ဖြန့်ဝေခွင့်ပြု, အတံခါးပိတ်အနေအထား၌တည်ရှိ၏ - ထိုဘုံဘိုင်က၎င်း၏ရေကိုသာဂျာကင်အင်္ကျီထက်မလွန်။ အင်ဂျင်တက်ပူနွေးလာသည်နှင့်ရေအပူချိန် 80-95 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် (အင်ဂျင်ပေါ် မူတည်. ) ရောက်ရှိသောအခါ, အပူထိန်းကိရိယာအဆို့ရှင်ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်အရည်၏ရေတိုင်ကီထဲသို့စီးဆင်း သည့်ဆလင်ဒါခေါင်းကို။ ထိုသို့သောစောင်ရေကြီးစွာသောစက်ဝိုင်းဟုခေါ်သည်။ ရေတိုင်ကီအရည်ဖြတ်သန်းအအေးနှင့်စုပ်စက်ထဲသို့ဝင်သည်။ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ကစဉ်ကတည်းကပုံမှန်လည်ပတ် mode ကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။

အမှား

အခုတော့အမှား။ သူတို့ကသာမန် wear နဲ့မျက်ရည်လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်တစ်ဦးချင်းစီအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ရွှေ့ဆိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့နိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, အင်ဂျင်အပူ ဟာအပူထိန်းကိရိယာအဆို့ရှင်၏ဝတ်ဆင်မှုကြောင့်ဖြစ်စေဖြစ်ပွားနိုင်သည် (သူနှောင့်နှေးသို့မဟုတ်အစောပိုင်းနှင့်အတူဖွင့်လှစ်ရန်စတင်), နှင့်ကြောင့်ရေတိုင်ကီဆဲလ်ဖုန်နှင့်အတူပိတျဆို့နတေဲ့ဆိုတဲ့အချက်ကိုဖြစ်သည်။ အဘယ်အရာကိုအချိန်မတန်မီအင်ဂျင်ပြုပြင်အေးစနစ်ကကာကွယ်တားဆီးဖို့လုပ်ဆောင်သင့်ပါတယ်?

လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာမှန်မှန်အင်ဂျင်စစ်ဆေးခြင်းနှင့်သန့်ရှင်းသောကြောင့်စောင့်ရှောက်လော့။ ချဲ့ထွင်အကြံပေးအဖွဲ့ထဲမှာအအေးအဆင့်အာရုံစိုက်။ ချသည်မှန်လျှင်, ရေဂျာကင်အင်္ကျီနှင့်အတူရေတိုင်ကီနဲ့ချိတ်ဆက်သောပိုက်များတင်းကျပ်စွာစစ်ဆေးပါ။ ဒါဟာသူတို့ဖြစ်ပေါ်ကြောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါယိုစိမ့်တည်နေရာ sealant ကော်နိုင်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်သူကငွေကိုနောင်တနှင့်ပုံမှန်ကော်လာကိုဝယ်ခြင်းငှါမ သာ. ကောင်း၏။ အဆိုပါစနစ်၏ဆုံးရှုံးမှု 105 ° C တို့အထက်အပူချိန်မှာယိုစိမ့်ခြင်းနှင့်အရည်ကြွက်ကြွက်ဆူညွှန်ပြစေခြင်းငှါ ရေတိုင်ကီသည်ကပိတျဆို့နတေဲ့သည့်အခါရေကောင်းရေသန့်ပြွန်နှင့်အတူလျှော်ဖုန်ထံမှမှန်မှန်သန့်ရှင်းသောရန်အကြံပြုသည်, ရှပ်တာလိုက်ကာချောဆီ ဖိုက်ချောဆီကို။ အပူလွန်ကဲမော်တော် နွေရာသီအတွက်စုပ်စက်သို့မဟုတ်ပန်ကာတစ်ခုချွတ်ယွင်းကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့နိုင်ပါသည်။ ဤအ node များအဘို့, အမြဲ drive ကခါးပတ်၏တင်းမာမှုစစ်ဆေးနှင့်လိုအပ်ပါကချိန်ညှိပါ။

ထို့အပြင်အအေးအာရုံစိုက်။ အင်တိဖရိစ်ဓါတ်ရေအချို့သောအချိုးအစားသားကိုမွေးရန်လိုအပ်ကတည်းကရေကိုသင် add သေချာပါစေ။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်အတွက်ကိုထိပုတ်ပါသည့်စနစ်ကနေရေလောင်းမပေးသင့်ပါတယ်။ ဤအမှုစနစ်အတွက်စကေး၏ဖွဲ့စည်းခြင်းအရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ သာရေစက်ရေနှင့်အင်တိဖရိစ်ဓါတ်မှေးမှိန်! ကျွမ်းကျင်သူများကိုလည်းအအေးမှအင်ဂျင်ပေါ်ရေတဖြည်းဖြည်းစားနိုင်ပြီးသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချဖို့အထူး Anti-ချေးထို့အပြင်ဖြည့်စွက်အကြံပြုပါသည်။ အတိုင်းအတာကို (ရေတိုင်ကီ flushing အခါမြင်နိုင်ပါသည်) ရှိနေတုန်းပဲဖြစ်ပါတယ်လျှင်, ဓာတုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ဒီရည်ရွယ်ချက်အတွက်အထူးကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများရှိပါသည်။ Scale ကိုလည်းယိုစီးမှုတွင်း၌ဖြစ်ပွားနိုင်သည် - ဤအမှု၌ကြောင့်ဝါယာကြိုးသန့်စင်ပြီးတော့မှုတ်ရမည်ဖြစ်သည် ချုံ့လေထု။