အင်ဂျင်ကိုခေါက်။ အကြောင်းတရားများနှင့်အမျိုးအစားများ

Detonation - ၏သိသာနိမိတ်လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်ပါသည် အင်ဂျင်ဒုက္ခ။ အားလုံးနောက်ထပ်ကားတစ်စီးပိုင်ရှင်၏ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုသည်၎င်း၏ဖျက်သိမ်းရေးကိုဦးတည်ညွှန်ကြားရပါမည်။ အခါသာမန်မောင်းနှင်မှုစတိုင်အင်ဂျင် detonation ဖြစ်ပေါ်သည့်အခါအမျိုးမျိုးသောအကြောင်းပြချက်များရှိပါသည်။ ဒါဟာလောင်စာဆီများနှင့်လေကြောင်းအရောအနှောအခန်းထဲကမညီမညာဖြစ်နေသောသည်လောင်ကျွမ်းခြင်းအတွက်ဖြစ်ပေါ်သည်အဘယ်မှာရှိမှုကိုတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ကနှစ်မျိုးရှိပါတယ် - လက်မခံနိုင်နှင့်လက်ခံနိုင်ဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။

အသုံးအများဆုံးအကြောင်းတရားများအင်ဂျင်ခေါက် - စက်မောင်းသူများအသုံးပြုခြင်း၏ချိုးဖောက်မှုဤတော်လှန်ရေးအဘို့လည်းမြင့်မားသောဂီယာအတွက်မောင်းနှင်။ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးမွငျ့မားသို့မဟုတ်ကျပန်းမှကုန်းတက်တက်ပြီးတဲ့အခါအနိမ့်မြန်နှုန်းမှာကွေး၏ထွက်ပေါက်မှာအနိမ့်သို့ပြောင်းစဉ်းစားပါဘူးလာသောအခါဤသည်များသောအားဖြင့်ဖြစ်ပျက် ဂီယာပြောင်းလဲမှု မှားယွင်းတဲ့အနေအထား၌တည်၏။ အဓမ္မအင်ဂျင်ခေါက်နှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်တွင်အနိမ့်နှင့်အတူ refueling ပြီးနောက်ဖြစ်ပေါ်စေခြင်းငှါ ကထုတ်တဲ့အရေအတွက်ကို။

အဆိုပါစက်၏အချို့အခြေအနေများကားမောင်းဖို့အထိခိုက်မခံဖြစ်ကြ၏။ ဥပမာအားဖြင့်, ကားတစ် mode မှာအချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုသည်ဆိုပါက ပျင်းရိ running မြင့်အပူချိန် level သည်ပါးပျဉ်းနှင့်ဖိအားစနစ်အောက်မှာအနေဖြင့်အပူ၏ဝင်ပေါက်မှာအသွားအလာအခြေအနေများအတွက် detonation ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပေးနိုင်သည်။ တဲ့အခါဒီအထူးသဖြင့်သိသာဖြစ်ပါတယ် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ လေကြောင်းအစားထဲမှာ၏, ထိုဝင်ပေါက်၏ထိပ်မှနီးကပ် သည့်စုဆောင်းဝင်ပေါက်။ အထက်ဖော်ပြပါအကြောင်းရင်းများပုံမှန်ဖြစ်ကြသည်။

အဘယ်သို့ငါထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများအတွက်တစ်ဦး detonation ဆုံးဖြတ်ရန်နိုင်သလဲ

တစ်ခုခုလျင်မြန်စွာအချင်းချင်းကွဲသွားရင်လျှင်အဖြစ် Detonation အင်ဂျင်, ယေဘုယျအားဖြင့်တစ်ဦးသတ္တုသံကိုကဆုံးဖြတ်တာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအစအိတ်ထဲမှာလှိမ့်ချလိုက်ရာ jingling ဘောလုံးသတိပေးနိုငျသညျ။ detonation မဆိုအရေအတွက်ကစက်အင်ဂျင်များအတွက်မကောင်းတဲ့လိမ့်မည်။ အာရုံအမြင်အပြင်, အင်ဂျင်ခေါက်အထူးအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းတွေသုံးပြီးတွေ့ရှိနိုင်ပါတယ်။ လူကြိုက်အများဆုံးလမ်းအင်ဂျင်ဘလောက်ပေါ်မှာတပ်ဆင်ထားသောအာရုံခံကိရိယာကိုသုံးပါရန်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါဟာကူးစက်အသံလေ့လာဆန်းစစ်ခြင်းနှင့်အခြားဆူညံသံအကြားကဒီဖြစ်စဉ်၏ကြိမ်နှုန်းဆုံးဖြတ်သည်။

ခွင့်ပြုချက် detonation အင်ဂျင်စကားကိုနားထောငျဖို့ခက်, အနိမ့်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမှာဖွံ့ဖြိုးနှင့်အချိန်တိုတောင်းတဲ့ကာလအဘို့ကြာရှည်ခံသည်။ ဒါဟာအဲဒီကားတွေအတွက်စက်ရုံအနိမ့်အင်ဂျင်ကိုရွှေ့ပြောင်းခံရမှာအလွန်မြင့်မား torque အောင်မြင်ရန်ဆည်းကပ်ရာ၏ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်ပျက်နိုင်ပါတယ်။

အဘယ်အရာကိုတစ်ခုလက်မခံနိုင် detonation ဖြစ်ပေါ်စေသည်? စည်းကမ်းနှင့်အမျှပြုပြင်ထားသောကားများ၏ဝိသေသ၏ဤကြင်နာ။ ဤတွင်အကြောင်းပြချက်အချို့နေသောခေါင်းစဉ်:

- ထိုအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖွင့်လှစ်ရန် torque နှင့် sensitivity ကိုတိုးမြှင့်ဖို့တလမ်းတည်း - စက်နှိုးအချိန်ကိုက်၏လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်၏

- စက်နှိုးအစောပိုင်းပစ္စတင်လှုပ်ရှားမှု၏သံသရာအတွက်လွန်းဖြစ်ပေါ်လျှင်, ဖိအားလှိုင်းလောင်စာဆီနှင့်လေထု၏အရောအနှောလောင်ကျွမ်းဖို့လောင်ကျွမ်းအခန်းထဲကအချို့အစိတ်အပိုင်းများတွင်မေလတွေ့ရှိနိုင်ပါသည် - အသုံးအများဆုံးအကြောင်းမရှိဖြစ်၏

- လျော့ကျအချိုး "လောင်စာ-air" အဆင့်မြင့်ပါဝါမော်တာအောင်မြင်ရန်အလို့ငှာ (ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးမော်တာ၏အသုံးပြုမှုကိုထောက်ပံ့ပေး မယ့်ကြွယ်ဝတဲ့အရောအနှော တဦးတည်းအကြောင်းပြချက် - လောင်ကျွမ်းခြင်းအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု);

- နွေးလေကြောင်းဝင်ပေါက် - လေထု filter ကပါးပျဉ်းအောက်တွင် installed သည်အဘယ်မှာရှိသူတို့အားကိစ္စများတွင်;

- မအောင်မြင်လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကဒီဇိုင်း။

ဒါဟာအင်ဂျင်ခေါက်ဖယ်ရှား?

- ပထမဦးစွာဖွင့်သေချာမျှ hypergolic အရောအနှောစေကြကုန်အံ့။ အမှားတွေကိုရှောင်ရှားရန်, သင်အင်ဂျင်ကို turn off သငျ့သညျ။ တစ်ခေါက်လောင်ကျွမ်းခြင်း - ဘယ်အချိန်မှာသူခေါက်၏အရှိဆုံးဖွယ်ရှိအကြောင်းမရှိဆိုလိုတာကတစ်ကြိမ်မှာတော့ဘူး။

- တပ်ဆင်ခြင်းမဟုတ်ရင်ကြောင့် antiknock လိုအပ်ချက်များကိုရှိခြင်းလောင်စာအစားထိုးလိုအပ်သောဖြစ်ပါသည်, လောင်စာဆီမှား type ကို အသုံးပြု. စေသောခဲ့သောနှောင်းပိုင်းတွင်စက်နှိုး detonation, ပပျောက်ကိုကူညီပေးပါတယ်။

- ဓာတ်ဆီ၏သင့်လျော်သောအမျိုးအစားကိုသုံးပါ။