ဘရိတ်ကာလအတွင်းတုန်ခါမှု၏အမြန်နှုန်းမှာ။ ဘရိတ်စဉ်အတွင်းဘရိတ်နင်း၏တုန်ခါမှု

ကားရဲ့ဘရိတ်စနစ်ပေါ်ပေါက်စေခြင်းငှါအကြီးမားဆုံးဒုက္ခ - braking သည့်အခါတုန်ခါမှု။ ထိုကြောင့်တစ်ဦးအစွန်းရောက်အခြေအနေမျိုး, ကားလက်ျာယခုအချိန်တွင်ရုံကိုရပ်တန့်မပေးနိုငျပွီးမတော်တဆမှုရှိရလိမ့်မည်။ ပညာရှင်များအရေးပေါ်အခြေအနေမှာ, ယာဉ်မောင်းစတီယာရင်ဘီးနှင့်ခြေနင်းအတွက်စည်းချက်ကြောက်လန်, နှင့်ဘရိတ်ကိုနှိပ်များ၏အင်အားသုံးအားနည်းစေဆိုတဲ့အချက်ကိုဤ attribute ။ ဒီပြဿနာတွေကို၏အဆိုးဆုံးသာလုံးဝရပ်နားခြင်းနိုင်ပါတယ် ဘရိတ်စနစ်။ ကားကဒီအပြုအမူများအတွက်အတော်ကြာအဓိကအကြောင်းရင်းများရှိနေပါသည် - အဲ့ပြဿနာတွေချက်ချင်းဖယ်ရှားပစ်ရပါမည်။ ဒီတွင်လမ်းအသုံးပြုသူများအများ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုမူတည်ပါသည်။

အဆိုပါတုန်ခါမှုကိုသိရှိနိုင်ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

မကြာခဏခေါက်နှင့်ဘရိတ်နင်းခြင်းနှင့်စတီယာရင်ဘီး - ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းဖြစ်စဉ်ရပ်တန့်ဖို့ပါလျှင်အဖြစ်ကနဲ့တူရဲ့ Anti-သော့ခတ်စနစ်။ ခြောက်သွေ့တဲ့ဖြစ်နှင့်အပေါ်ယံပိုင်းမြင့်နိုင်ပါတယ် braking စဉ်အတွင်းတုန်ခါမှုကိုဖေါ်ထုတ်။ ဒါဟာကတ္တရာပေါ်တုန်ခါများအတွက်စက်စမ်းသပ်ဖို့အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ကကားထဲတွင်ပါလျှင်ထိုအခါကို ABS, လုပ်ငန်းစဉ်နှင့်အတူဝင်ရောက်စွက်ဖက်မည်မဟုတ်။ ဒါဟာ 80 km / h ဖို့အရှိန်အဟုန်မြှင့်, ပြီးတော့ရုတ်တရက်ပေမယ့်ဘီးသော့ခတ်ခြင်းမရှိဘဲ, အမြန်နှုန်းလျှော့ချရေးကိုစတင်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ တစ်ဝိသေသတုန်ခါမှု braking ကာလအတွင်းရှိခဲ့လျှင်, သင်ပြုပြင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။

ဘရိတ်နင်းအတွက်တုန်ခါမှု၏အကြောင်းတရားများ

ဤသည်မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်ရပ်ဆန်းအများအပြားအကြောင်းပြချက်များအတွက်ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်, ပညာရှင်များဆိုသညျကား ဘရိတ် discs တွေကို, ဘရိတ် ဒရမ်။ လျော့နည်းလေ့ (သို့သော်လည်းထွက်အုပ်ချုပ်ရမည်မဟုတ်) လေဘရိတ်စနစ်၏လိုင်းများမှာတွေ့ရှိတာဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခါတစ်ရံအကြောင်းပြချက်ဆိုးဆိုးရွားရွားတာယာ, unbalance နှင့်အတူဘီးဝတ်ဆင်ထားသည်။ ဘီး၏ခါးဆစ် - ကလည်းဖွင့် braking သည့်အခါစတီယာရင်၏တုန်ခါမှု။ အဆိုပါ antilock ဘရိတ်စနစ်ဖြင့်ပြဿနာများ၏ရှားပါးသောရောဂါဖြစ်ပွားမှုပေမယ့်အမှားကအလွယ်တကူမော်တော်ယာဉ်, ECU ရောဂါဖြစ်ပါတယ်။ အကြောင်းရင်းတွေထဲမှာအသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့အစိတ်အပိုင်းများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်မဟုတ်ပါ။

ဘရိတ် pads ၏ချေး

ယာဉ်သတ္တုနဲ့လုပ်ထားတဲ့ပေမယ့်ချေးပေးဖို့သတ္တုဖြစ်ပေါ်နိုင်။ စက်တစ်နွေးကားဂိုဒေါင်ထဲမှာသိမ်းထားတာဖြစ်ပါတယ်ရင်တောင်သင်ကသံချေးမထားဘူးကြောင်းစဉ်းစားရန်မလိုအပ်ပါ။ အချိန်ကြာမြင့်စွာများအတွက်ကား pads အဆိုပါ discs တွေကိုနှင့်အဆက်အသွယ်ရှိရာအရပ်တွင်ရပ်နေကြ၏လြှငျ, ချေးပုံပေါ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, တားစီးထုတ်လုပ်ရန်ပထမဦးဆုံးကြိုးစားမှုရှင်းရှင်းလင်းလင်းနင်း၏တုန်ခါမှုခံစားခဲ့ရ braking သည့်အခါဘရိတ်။ တစ်ခါတစ်ရံဒီအကြိုးသကျရောရာအရပျသူ့ဟာသူကြာပါသည်။ သို့သော် disc ကိုနှင့် pads အများစုပြောင်းလဲသွားတယ်ရမည်ဖြစ်သည်။

အရည်အသွေးမမီတဲ့ pads

ချေးများအပြင်, သူတို့ကပဲအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းစေနိုင်ပါတယ်။ ယနေ့အဲဒီမှာရိုးရှင်းသောလက်ထပ်ထိမ်းမြားရန်။ ဘီးအလွန်ကောင်းသောအခြေအနေမဟုတ်ကြလျှင်, နောက်ဆုံးအလွှာပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင်ညီဝတ်ဆင်ပါလိမ့်မယ်။ ပြိုတစျခုလုံးကိုအပိုင်းပိုင်းတန်းစီတချို့လုပ်ကွက်ပွတ်တိုက်မှုတွင်။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်တုန်ခါမှု braking စဉ် disk ကိုမှပိတ်ပင်တားဆီးမှု gapping ၏ရလဒ်ဖြစ်ပါသည်။

ဘရိတ် disk ကိုဂျီသြမေတြီပြောင်းခြင်း

ဒါဟာဘရိတ်နင်းခြင်းနှင့်စတီယာရင်ဘီးထဲမှာတုန်ခါစေပါတယ်အခြားအကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ disc ကို၏လျင်မြန်စွာအအေးတည်ရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းမောင်းနှင်ခြင်းနှင့်တယောက်ကိုတယောက်အသွားအလာအလင်းထဲကလျှင်မြန်စွာရွေ့လျားတစ်ဦးရန်လိုစတိုင်ရှိပါတယ်သောအခါ, ဘီးရုံကဆင်းအအေးအချိန်မရှိကြပါဘူး။ သို့သော်ဖြစ်ပေါ်ပြီးထောက်ခံမှုများစွာတိတ်ဆိတ်မောင်းနှင်မှု, အ pads နှင့် disc ကိုအကြားမပေးစေခြင်းငှါအရာနိုင်ပါတယ်အပူလွန်ကဲအလုံအလောက်ရှင်းလင်းရေးဖြစ်ပါတယ်။ ကားတစ်စီးတဲ့ရေအိုင်သို့မောင်းလျှင်, ဘရိတ် disk ကိုမီးမငြိမ်းနှင့်အားလပ်ချိန်သို့မဟုတ်ပုံပျက်သောဖြစ်ပါတယ်။ ထိုအပုံပျက်သောပြီးနောက်က "ရှစ်" နဲ့တစ်ဦးစက်ဘီးဘီးဆင်တူသည်။ အဆိုပါပြဿနာက disk ပေါ်မှသောဤအမြင်ကွဲလွဲမမွငျနိုငျသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ အဆုံးစွန်သောအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသည်ဆိုပါက၏အပူအလွန်ဆိုးရွားစွာထိခိုက်နေပါတယ်။ ပုံပျက်သောသူမူကား, ထို့ကြောင့်ရိုးရိုးမလွှဲမရှောင် braking စဉ်အတွင်းနင်း၏တုန်ခါမှုပေးနှင့်။

အဆိုပါစည်-type အမျိုးအစားဘရိတ်အတွက်ပုံပျက်သော

drum ဘရိတ်နီးပါးမျှပုံပျက်သောမှဘာသာရပ်များမှာ, ဒါပေမယ့်တစ်ခါတစ်ရံတွင်ပြဿနာများသူတို့ကိုဖြစ်ပျက်နိုင်ပါတယ်။ သူတို့က, အ disc ကိုကဲ့သို့, overheat (သို့သော်တစ်ဦးသိပ်အပြောင်ဒီဂရီမှ) နိုင်ပါတယ်။ အလျင်ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးကို manual ဘရိတ်ကနေကားကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်နှင့်အရှင်ဒါအတော်လေးအကွာအဝေးလွန်သွားပါလိမ့်မယ်မေ့လျော့တဲ့အခါမှာအပူတွေ့ကြုံတတ်၏။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းကကားလုနီးပါးမသွားဘူးဆိုတာသတိထားမိမှာမဟုတ်ဘူး။ သငျသညျကိုရပ်တန့်လိုက်တဲ့အခါရိုက်နှက်သောသံတူသည်ကြီးပြင်းဒါမှမဟုတ် HandBrake နောက်တဖန်တဆတ်ဆတ်တုန်နေမယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ကျောင်းကရူပဗေဒသင်ရိုးထဲကနေသတ္တုအပူအပျေါမှာချဲ့ထွင်ရန်လေ့သိရ။ ကျဉ်းမြောင်းသော - အေးလျက်ရှိရ၏။ စည်ဘရိတ် pads ၏ဖြစ်ရပ်အတွက်စည်က၎င်း၏ပုံမှန်ပြည်နယ်မှလာရန်ခွင့်ပြုလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ရလဒ်အဖြစ်အဆိုပါဂျီသြမေတြီပြောင်းလဲထားတဲ့ဘဲဥပုံဖြစ်လာနေသည်။ ထို့ကွောငျ့နင်း၏တုန်ခါမှု ဘရိတ် braking သည့်အခါ။ ကားရဲ့ဘရိတ်စနစ်၏ဘေးကင်းမှုသေချာစေရန်နှစ်ခုအပြိုင်သို့မဟုတ်ထောင့်ဖြတ်ဆားကစ်ရှိပါတယ်။ သာနောက်ဘက်ရိုးဘတ်ဂျက်ကားများပေါ်တွင်စည်ဘရိတ်ယနေ့တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်ဦးအထူးသဖြင့် avtoinzhenery တစ်ဦးအပြိုင် circuit ကိုဖန်တီးလျှင်မည်သို့ပင်ဆို, ထို့နောက်နင်းအပေါ်ရိုက်နှက်ခံစားခဲ့ရလိမ့်မည်။ ကထောင့်ဖြတ်သည်ဆိုပါက braking သည့်အခါ, တစ်ဦးတုန်ခါမှုစတီယာရင်အဲဒီမှာပြသနေသည်။ ပုံပျက်သောသို့မဟုတ်ပျက်စီး reel ပြုပြင် site ပေါ်တွင်ထွန်းလင်းနိုင်ပါတယ်ဆန်းစစ်ပါ။ ဒါဟာမညီမညာဖြစ်နေသောဖြစ်လိမ့်မည်။

ဘရိတ်ဆလင်ဒါ

အဆိုပါနောက်ဘက်နှင့်ရှေ့ဆလင်ဒါမှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ မကြာခဏဤအဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများရိုးရှင်းစွာအချဉ်ကိုဖွင့်, ပြီးတော့ပျက်ကွက်ခဲ့ကြသည်။ ဤသည် braking စဉ်အတွင်းနင်း၏တုန်ခါမှုပေါ်ပေါက်။ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်မှအလွန်ရိုးရှင်းပြီး - ကိုယ့် (Analog စ "Mannol" ထုတ်လုပ်) ဤယန္တရားများ WD-40 သို့မဟုတ်အလားတူချောဆီကိုအတွက်သုတျ။ သို့သော်မကြာခဏသာအစားထိုးကူညီပေးသည်။

braking စဉ်အတွင်းတုန်ခါ၏အကြောင်းရင်းအဖြစ်ဘီးအချက်အချာ

ဤသည်အလွန်ရှားပါးသောအကြောင်းမရှိဖြစ်ပါသည်, သို့သော်တန်ဖိုးရှိမဟုတ်ပါဘူးအုပ်ချုပ်ခဲ့သည်။ မကြာခဏအချက်အချာသာမတော်တဆမှုတွင်သို့မဟုတ်တစ်ဦးအလွန်အားကောင်းတဲ့သက်ရောက်မှုအားဖြင့်ပုံပျက်နေသည်။ ဒါကြောင့်ယာဉ်အတွက်အပေါက်ထဲသို့ဝင်လျှင်သို့သော်ဖွယ်ရှိဘီးသို့မဟုတ်တုန်ခါမှုကတော့စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရွှေ့ဖို့လွယ်ကူပါတယ်ဖြစ်ပေါ်ပယ်လာကြလိမ့်မည်။ ဘီး bearing စစ်ဆေးလွဲဖြစ်မနေပါနဲ့။ ကဝတ်ဆင်ရှိလျှင်, ထိုသူသည်စည်းချက်ပေါ်ပေါက်ရေးအတွက်အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်ပါတယ်။ ရောဂါကား jacking (ဘီးဖြစ်ပါသည်) နှင့်က play စစ်ဆေးခံရဖို့အဘို့ - ဘက်ခြမ်းကနေယိမ်း။ Play ကိုအနည်းငယ်မျှသာ, နှင့်လည်ပတ်ဖြစ်သင့် - အသံနဲ့မြည်ခြင်းမရှိဘဲ။

နင်းအတွက်အကျိုးရှိစွာဘရိတ်စနစ်နှင့်စည်းချက်

ဘရိတ်စနစ်က braking စဉ်အတွင်းအပြည့်အဝဝန်ဆောင်မှုများနှင့်တုန်ခါမှုတစ်ခုဖြစ်သည်လျှင်ချွတ်ယွင်း element တွေကိုရှာတွေ့မှစီမံခန့်ခွဲဘူးအဲဒီမှာနှင့်နေဆဲနေဆဲဖြစ်ပါသည်, ထို့နောက်ပြဿနာများလျော့နည်းသိသာသောအရပ်တို့ကိုမ၌ဝှက်ထားလျက်ရှိသောနေကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများတွင်ကျွမ်းကျင်သူများကဘီး balancing စစ်ဆေးအကြံပြုသည်။ centrifugal အင်အားသုံး၏ဘီးအတွက် unbalance ဆိုတဲ့အချက်ကို။ ဒါဟာအားလုံးပြဿနာများ၏အကြောင်းရင်းဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးအတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းအလွယ်တကူချွတ်-ချိန်ခွင်လျှာဘီးဆုံးဖြတ်ရန်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်ဤအမှု၌ကား, တုန်ခါမှုကိုသာနင်းပေါ်, ဒါပေမယ့်လည်းခန္ဓာကိုယ်တစ်လျှောက်လုံးလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ သင်တို့သည်လည်းရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုစစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ braking စဉ်အတွင်းဘရိတ်နင်း၏တုန်ခါမှုတစ်ခုဟာပုံပျက်နေသောရပ်ဆိုင်းမှုလက်နက်၏အရိပ်အယောင်သို့မဟုတ်မလုံခြုံစေနိုင်ပါတယ်။

ဒါဟာဂရုတစိုက် mounting ခန္ဓာကိုယ်, ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ဘရိတ်စနစ်များ၏ယုံကြည်စိတ်ချရစစျဆေးဖို့အကြံပြုသည်။ အဆိုပါဘူတာကနေအထူးကုမကြာခဏညံ့ဖျင်းတစ်ခုလုံးကိုမော်တော်ယာဉ်ပေါ်သော့ခလောက်တင်းကျပ်လျက်ရှိသည်။ ကားကိုမကြာခဏအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်လျှင်အထူးသဖြင့်ဤပြဿနာကို, အရေးပေါ်ဖြစ်ပါတယ်။

ဘရိတ် Caliper

braking သည့်အခါတုန်ခါမှုလည်းမရှိရာအဘို့နောက်ထပ်ဆန်းအကြောင်းမရှိ, - ကဘရိတ် caliper အပေါ်မညီမညာဖြစ်နေသောစိတ်ဖိစီးမှုပါပဲ။ ယင်း၏ကြောပိတ်ဆို့မှု၏ရလဒ်အဖြစ်။ ဒါပေမဲ့ဒီပြဿနာကကိုယ့်ကိုယ်ကိုဖေါ်ထုတ်ရန်ဖြစ်ပါသည်အလွန်ခက်ခဲသည် - သင်ကအထူးပြုဝန်ဆောင်မှုဘူတာသွားရောက်ကြည့်ရှုဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

အမြန်နှုန်းမှာ braking စဉ်အတွင်းတုန်ခါမှု

ကားကိုမြန်နှုန်းမြင့်မှာခရီးသွားလာသောအခါဘရိတ် system component များကိုအပူထိတွေ့။ တုန်ခါမှုသို့မဟုတ်အကြမ်းဖက်လှုပ် - ဒါဟာသော disc ကိုနှင့် caliper အလွန်ပူသပ်နှင့် braking စဉ်အတွင်းမြန်နှုန်း၏ရလဒ်အဖြစ်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

အန္တရာယ်ရှိတဲ့စည်းချက်: ချောင်ဘီး

ဒါဟာပြဿနာ legkoustranimaya ။ ဒါကြောင့်လည်းလွယ်ကူပါတယ်ရှာဖွေရေးမှာ။ ဒီအကြောင်းပြချက်များအတွက်မကြာခဏအမျိုးမျိုးသောတုန်ခါမှုနှင့်စည်းချက်ရှိပါတယ်ဖြစ်ပါသည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ညံ့ဖျင်းလေးဘီးတဦးတည်းလုံခြုံသို့မဟုတ်ပင်အားလုံး။ အဘယ်သူမျှမကိစ္စကဒီများ၏အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်သည်ကိုမည်သို့ရိုးရှင်းသော, ကအလွန်အန္တရာယ်ရှိသည်။ ထိုပြဿနာကိုအချိန်တှငျတှေ့ရနိုင်မှာမဟုတ်ဘူးလျှင်, အကျိုးဆက်များယာဉ်မောင်းသို့မဟုတ်ခရီးသည်များအတွက်, ဒါပေမယ့်လည်းအခြားအလမ်းအသုံးပြုသူများအတွက်သာဆိုးရွားစေနိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်အတွက်ပြုပြင်ရေး - သင်ကစည်းချက်ကာလ၌သတိထားမိကြဘူးလျှင်အမည်ရ, အလွန်အဘိုးထိုက်သောနိုင်ပါတယ်။ disc ကိုအပေါ်ပုံပျက်သော, အဘရိတ် discs တွေကို၏ပုံပျက်သောနှင့်ကျိုး mounting တွင်းရှိခြင်း split အချက်အချာဘီး။ ဘရိတ်တုန်ခါမှုမှန်ကန်ပါကအပေါငျးတို့သသော့ခလောက်လုံလုံခြုံခြုံလုံလောက်အောင်တင်းကျပ်ဖြစ်ကြောင်းတစ်ဖန်သေချာစေရန်သော် သာ. ကောင်း၏။ ဒါပေမယ့်လည်းဝိသေသညှစ်သံမြည်ဆွဲယူဖို့မဖြစ်သင့်ပါတယ်။

အဆိုပါစည်းချက်နှင့်တုန်ခါမှု၏အကြောင်းရင်းတခြားကဘာလဲ?

ဤရွေ့ကားအကြောင်းတရားများရှားပါးသော်လည်း, နေတုန်းပဲသူတို့ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ တခါတရံကား undercarriage စတီယာရင်ထိန်သိမ်းအတွက်သေးငယ်တဲ့ပြဿနာတွေသို့မဟုတ်လွန်းထွက်ဝတ်ဆင်ဘောလုံးကိုအဆစ်ရှိပါတယ်။ ဒါ့အပြင်တုန်ခါမှုနှင့်ပြေးထွက်မှုများကြောင့်ဝတ်ဆင်ထွက်စျေးမှာစုပ်ယူပေါ်ပေါက်လိမ့်မယ်။ သို့သော်ဤအမှု၌အကျိုးသက်ရောက်မှုလည်ပတ်သည့်အချိန်တွင်ခံစားခဲ့ရလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်ဘရိတ်စနစ် beats နှင့်စတီယာရင်ဘီးခိုင်မာတဲ့ကားတစ်စီးဒဏ်ချက်အားဖြင့်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဒါကြောင့်ပြဿနာကိုလျစ်လျူရှုဖို့ဖြစ်နိုင်မလား?

braking သည့်အခါတုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်ပါလျှင် (VAZ-2170 - မပါချွင်းချက်ဖြစ်ပါတယ်), ထို့နောက်ကြောင့်နှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲဘူတာသွားရောက် သာ. ကောင်း၏။ ဒါပေမယ့်ဒီပြဿနာမှသင်၏မျက်စိပိတ်ဖို့ရန်အချို့သောအချိန်များအတွက်ဖြစ်နိုင် - အခြို့တစ်နှစ်တစ်လျှောက်လုံးဒါသွားပါ။ အကြောင်းပြချက်ဘီးပေါ်တွင်အားနည်းနေတင်းကျပ်အခွံမာသီးတည်ရှိသည်လျှင်မည်သို့ပင်ဆို, ကအလွန်အန္တရာယ်ရှိသည်။ ဘရိတ်စနစ်ထိုသို့သောစည်းချက်ဟာကိုယ်ထည်ထဲမှာအခြားအစိတ်အပိုင်းများအပေါ်သိသိသာသာဝန်ရှိသည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, မြန်နှုန်းမှာတုန်ခါမှု, ပြီးသားမှတ်ချက်ချအဖြစ်, မတော်တဆမှုနှိုးဆော်ခြင်းဖြစ်နိုင်သည် - ကားများ၏ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။ ကားတစ်စီးမောင်းကိုယ်တိုင်ကအတွက်အန္တရာယ်ရှိသည်, ဤကဲ့သို့သောရောဂါလက္ခဏာများဖြစ်ပေါ်ပါကအကြောင်းရင်းကိုရှာပြီးဖယ်ရှားပစ်ရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ သင်ကိုယ်တိုင်နှင့်ခရီးသည်များအန္တရာယ်မပေးသင့်ပါတယ်။ ကောင်းသောအခြေအနေသင့်ကား Keep - ကိုယ့်ကိုကိုယ်နှင့်သင့်ချစ်ရသူ၏စောင့်ရှောက်မှုယူပါ။