အင်ဂျင် 402 ကိုစဉ်းစားပါ

ဒါဟာသူ့ဟာသူကြေညာတဲ့အခါမှာသူ့အရင် 402. အင်ဂျင်ဒီဇိုင်း၏ရိုးရှင်းခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရအပါအဝင်သူအတော်လေးတွေအများကြီးရတယ်ရာကနေနှစ်လယ်ပိုင်း 50s, စတင်ခဲ့ခံခဲ့ရသည်ဟုပြောရန်ခက်ခဲသည်။ ပြုပြင်ရေး tools များ၏အခြေခံထားရှိခြင်း, ပုံမှန်ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ သဘာဝကျကျ, မော်တာ 402 ပြုပြင်ရေးကမိုးသည်းထန်စွာဖြစ်ပါတယ်အထူးသဖြင့်လျှင်, စင်ကြယ်အလုပ်အရပ်ပေါ်မှာထွက်သယ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာဒါကြောင့်လူကြိုက်များခဲ့ပါတယ်ဒါကြောင့်သည်အခြားပြည်တွင်းယူနစ်မတူဘဲ၌သူ၏အသက်တာကို, အနည်းငယ်, 50 000 ကီလိုမီတာကျော်ရှင်းပြီကပြောသည်ရမည်ဖြစ်သည်။

ကတည်းကအင်ဂျင် 402 ၏ထုတ်လုပ်မှု၏အစအဦး "Volga" ၏စံပြပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထား, ပြီးတော့တော်တော်ကောင်းကောင်းအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ကျေးဇူးတင်ဆင်းအခြေချသော "သမင်ဒရယ်" မှပြောင်းရွှေ့လာသောဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနေရာမှာသူတို့က 2.5 လီတာနှင့် 100 ၏ output ကိုတစ်အသံအတိုးအကျယ်ကန့်သတ်မထား မြင်းကောင်ရေ။ အမှန်မှာကားမှာစုစည်းသောဂီယာအုံနှင့်တံတားနှင့်အတူပေါင်းစပ်ထဲမှာသူမပါလမ်းအတွက်လောင်စာသုံးစွဲမှုအပေါ်ရောင်ပြန်ဟပ်အရာစုံလင်သောဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲဂုဏ်သတ္တိများ, ရှိခဲ့ပါတယ်သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ၏သင်တန်း, များစွာသောပျမ်းမျှကုန်တင်ကားများအတွက်တစ်ရာကီလိုမီတာနှုန်းလောင်စာ၏ 12 လီတာကွောငျးတှေ့နိုငျသ - ကအများကြီးဖွင့်ပေမယ့်ပိုင်ရှင်တွေကမပေးကိုပြု၏။

သဘာဝကျကျသည်စံပြမော်တာဖြစ်ပျက်ပါဘူး, ဒီမှာအားနည်းချက်များရှိပါသည်။ အကြီးဆုံး - ဖိုက်နှင့်အတူ impregnated တစ်ဝမ်းနည်းသောလက်ကိုင်၏နောက်ကျောဖြစ်စေသောစပါးပေါ်တွင်ပုံနှိပ်သည်။ ထို့ပြင်ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ပါးလွှာကြေးဝါဝါယာကြိုးရန်ခွန်အားသည်။ ထို့ကွောငျ့ 3000 rpm ပါရောက်ရှိနှင့်အင်ဂျင်အထက်တွင်တဲ့အခါမှာရိုးရိုးရေနံအတှငျးထို့ကြောင့်၎င်း၏အဆင့်အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ဖို့။ အဘယ်သူမျှမ - တစ်စုံတစ်ဦး, အလုပ်လုပ်သူတစ်ဦးဦးကိုလမျး, ဒီတော့: အတော်များများပိုင်ရှင်တွေအင်ဂျင် 402 အခြားကားတစ်စီးနှင့်သူ၏ Semi-ဒြပ်ရေနံအတွက်ပင်လယ်အော်ကနေ gasket အစားထိုးခြင်းဖြင့်တညျ့နိုင်ယုံကြည်ပါတယ်။

ယင်းမော်တာ 402 ရှိပါတယ်ထားတဲ့နောက်ထပ်အားနည်းချက်, က Camshaft တစ်နိမ့်တည်နေရာရှိပါတယ်တဲ့အဆို့ရှင်ယန္တရားဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒီမှာမိတ်လိုက်အစိတ်အပိုင်းများကိုအများကြီးရှိပါတယ်, ဒါကြောင့်ကြိမ်လုံး pusher ဆူညံသံအများကြီးဖန်တီးပေးနှင့်အဆို့ရှင်တစ်ခု drive ကိုတစ်အပူတန်ပြန်များ၏အလွဲသုံးစားမှုဖော်ပြလည်းထိုက်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အဆို့ရှင်၏ဤစဉ်ဆက်မပြတ်ညှိနှိုင်းမှု၏လိုအပ်ပါသည်။ မော်တော် 402 သည်အလွန်ကောင်းသောရလဒ်များကိုနိုင်စွမ်းဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ထိုသို့သောဒီဇိုင်းအနေနဲ့အထင်ကြီးအလေးချိန်ရှိပါတယ်အခြိနျဇယားအဖြစ်အနိမ့်မြန်နှုန်းဖြစ်ပါသည်။ မည်သည့်လမ်းအတွက်ကွံအင်ဂျင် 402 အမည်ရှိမရနိုင်ဒါကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။

က Man ဒီတော့သူကအမြဲပိုပြီးနေပါစေသူရှိစေခြင်းငှါမည်မျှလိုချင်သည်ဟုဖွဲ့စည်းထားသည်။ ထို့ကြောင့် "ယန္တရား" ၏အများအပြားပိုင်ရှင်တွေညှာခြင်းမရှိဘဲ, ဝေးကနေပိုပြီးပါဝါရဖို့ကြိုးစားနေကြပါတယ်ခွန်အားမဟုတ်သလိုပိုက်ဆံမရှိပါတယ်။ ဒီအလိုဆန္ဒ၏တစ်ဦးကဒီကဗျာဥပမာအင်ဂျင်ပေါ် injector ၏ installation အဖြစ်ကြီး စက်နှိုး အတူ ZMZ 406, အခြေခံကျကျကွဲပြားခြားနားသောအရာ။ သို့သော်ဤအရာအလုံးစုံအားထုတ်မှုအဆုံး၌ထွက်လှည့်အကြောင်း, ဒါကြောင့်တန်ဖိုးရှိမရှိကြပေ။

တရားဝင်အင်ဂျင် 402 2006 ခုနှစ်ထုတ်လုပ်မှု၏ထွက်ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ တူညီသောမော်ဒယ်အဖြစ်တာ - ဒါဟာအပြင်, တိုင်းလမ်းထဲမှာမှီနိုငျသောအထက်ဖော်ပြပါယူနစ်, အနှစ် 50 ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ၏သင်တန်း, ၎င်းတို့၏ယခင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အခြို့သောအပြောင်းအလဲရှိကြ၏, ဒါပေမဲ့သူတို့သိသိသာသာဖြစ်လာမပေးခဲ့ပါဘူး။ ဒါပေမယ့်အဲဒီမှာအဘယျသို့ပွောဖို့အချို့သောအမေရိကန်ကုမ္ပဏီများနေဆဲဒီအမျိုးအစားအင်ဂျင်ထုတ်လုပ်မှုလေ့ကျင့်, ထိုသို့ 7 လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းခဲ့ပေမယ့်သူကပေါ်အသေးစိတ်မဆိုအလိုအလျောက်ဆိုင်တစ်ဆိုင်တွင်တွေ့နိုင်ပါသည်။