အင်ဂျင် VAZ 2106 ဒီဇိုင်းကိုအင်္ဂါရပ်တွေ, ဖော်ပြချက်, ပြုပြင်ရေး

VAZ-2106 မော်တာများအပြင် 100260. set တွင်, 2103 ကနေ 2107. ရန်သူတို့သည်လည်းအခြားမော်ဒယ်များ VAZ ဂန္များအတွက်သင့်လျော်သောများမှာကားကသူ့အဖြစ်ကအတူပြဿနာများရှိသည်သောဘယ်လောက်အင်ဂျင်, ကျွန်တော်တို့ကို VAZ-2106 ၏အင်ဂျင်ဘာတွေလုပ်နေလဲကြည့်ရအောင် ပြုပြင်။

ယေဘုယျဖော်ပြချက်

ဤရွေ့ကားပါဝါယူနစ်ခရီးသည်တင်ကားများ, ကျစ်လစ်သိပ်သည်းလူတန်းစားအတွက်တပ်ဆင်ဘို့ဒီဇိုင်းထုတ်နေကြပါတယ်။ Volzhsky မော်တော်ကားစက်ရုံ 1976 ခုနှစ်တွင်စတင်မော်တာထုတ်လုပ်ပေးသည်။ အလားတူယူနစ်အတွက် VAZ-21074, Niva-2121 ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါအင်ဂျင် 125 000 ကီလိုမီတာတစ်ဦးဘဝရှိပါတယ်, သို့သော်, ဒီကိုသာနိုင်ငံကူးလက်မှတ်ဒေတာဖြစ်ပါတယ်။ အလေ့အကျင့်အထက်ကီလိုမီတာ။ VAZ-2106 အင်ဂျင် 200 တထောင်ကနေတိုးချဲ့နိုင်ပါတယ်ကွောငျးဖျောပွသညျ။ ၏သင်တန်း, ဒီအရည်အသွေးနှင့်အချိန်မီဝန်ဆောင်မှုဘာသာရပ်ဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါမော်တာသယံဇာတမဆိုအရှုံးမရှိဘဲ, 80 ဌ / s တစ်စွမ်းရည်ရှိပါတယ်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ထို့ကြောင့် VAZ-2106-1000260 - ကဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ပါဝါပေးဝေရေးစနစ်မတူညီတဲ့ဖြစ်နိုင်သည်။ ဆေးထိုး - အဟောင်းများကိုအင်ဂျင် VAZ-2106 ခေတ်သစ် carburetor တည်း။ 1568 cm3 ၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ်။ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်စွမ်းရည်အားဖြင့် 77 ဌ / s နဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ torque 3000 Rev / မိနစ်မှာ 104 nm ဖြစ်ပါတယ်။

မွို့၌လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုက 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 10.3 ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းတွင်သင်သည်အနည်းငယ်ပိုချွေမောင်းနိုင်ပါတယ်။ စီးဆင်းမှုနှုန်းမှာ 7.4 ဌနိုင်ငံကူးလက်မှတ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါပေါင်းစပ်သံသရာအစာစားချင်စိတ်ထဲမှာကားမောင်းတဲ့အခါမှာ 10 လီတာဖြစ်လိမ့်မည်။ ထိရောက်စစ်ဆင်ရေးများအတွက် Motors ကလောင်စာဒါပေမယ့်လည်းအင်ဂျင်ကိုဆီသာရပါမည် - ထိုယူနစ်ပြေး၏ 1000 ကီလိုမီတာနှုန်းအရည်ချော၏ 0.7 လီတာစားသုံး။ ရေနံယူနစ်၏ 3.5 လီတာသို့သွန်းလောင်းလေ၏။

အခြား

အင်ဂျင် VAZ-2106 ယခင်မော်ဒယ်၏အတော်လေးအောင်မြင်သောအပြီးသတ်ဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါ powertrain အင်ဂျင်နီယာများအတွက်လုပ်ငန်းစဉ်အတွက်အချိန်အများဆုံးအဆင့်မြင့်နည်းပညာကိုအသုံးချခဲ့ကြသည်။ ထုတ်လုပ်သူအားလုံးကုန်ကျစရိတ်မှာအားလုံးရရှိနိုင်နည်းလမ်းဖြင့်အင်ဂျင်၏ဒီဇိုင်းနှင့်နည်းပညာဝိသေသလက္ခဏာများတိုးတက်ကောင်းမွန်လာရန်ရည်မှန်းချက်ထားကြ၏။ အင်ဂျင်ပါဝါ VAZ-2106 လက်ရှိစုစုပေါင်းငွေပမာဏကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်တိုးမြှင့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုအင်ဂျင်နီယာများအတွက်အထူးအာရုံစူးစိုက်မှုအရည်အသွေးကိုတိုးတက်လာအပြောင်းအလဲနဲ့ combustors ပေးဆောင်။ တိုးတက်မှုနှင့်အဆင့်မြှင့်မှတဆင့်တစ်ပွင့်လင်း ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု သည်အခြားအခြေခံဒီဇိုင်းကိုမပေးရာမှခြားနားချက်များကိုဤဘလောက်ထဲမှာ 10002011. ထို့အပွငျအချင်း။

ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကာလအတွင်းထုတ်လုပ်မှုများတွင်အင်ဂျင်နီယာများနှင့်အထူးကုတစ်ဦးအခြို့သောလူတန်းစားအသီးအသီးဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုသည်။ အခုတော့အဲဒီသင်တန်းတွေငါးခုသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသိရှိနိုင်ဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သူတို့က 0.01 မီလီမီတာအားဖြင့်တစ်ဦးချင်းစီကတခြားကနေကွဲပြား။ ဤရွေ့ကားအတန်းဇာတ်ကောင်ဖို့တာဝန်ရှိပါသည် - သီးခြားယူနစ်ကဆက်ပြောသည်သောလူတန်းစားဆုံးဖြတ်ရန်ရန် A, B, C, D, အီးကအင်ဂျင်မှာကြည့်ဖို့လုံလောက်ပါတယ်။ ခြေရင်း၏အောက်ခြေတွင်ဖော်ပြထားသောအဆိုပါစာ။ မည်သည့်အပြောင်းအလဲများမရှိဘဲအညွှန်းကိန်း 21011-10005011-10 လက်ဝဲနှင့်အတူဆလင်ဒါခေါင်းကို။ ယင်းဆလင်ဒါ developer များနှင့်အင်ဂျင်နီယာများ၏ခြုံငုံအရွယ်အစားကိုထိန်းညှိဖို့အသစ်တစ်ခုကိုသုံးစွဲဖို့ရှိခဲ့ပါတယ် ဆလင်ဒါခေါင်းကို gasket ။ အဆိုပါ piston ပတ်သက်. နှင့်တကွ, ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းစံနှင့်လက်ခံခဲ့သည် piston အလားတူဝိသေသလက္ခဏာများအများကြီးရှိသည်။ ဒီအင်ဂျင်ထဲမှာယူနစ်ကနေစိတျအပိုငျးအသုံးပြုတဲ့ပစ္စတင်စနစ်က 21011. အဆိုပါနိုင်ငံကူးလက်မှတ်ဒေတာအပေါ်ပစ္စတင်များ၏အမည်ခံအချင်း 79 မီလီမီတာဖြစ်ပါတယ်။

အသစ်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအပေါက်တစ်အထူးပြုပြင်မွမ်းမံရှိပါတယ်။ ဒါ့အပြင် volumes ကိုတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ စစ်ဆင်ရေးများတွင်တစ်ဦးချင်းစီပစ္စတင်ဧရိယာပိုပြီးတစ်ပုံစံတည်းနှင့်မမှာတစ်ချိန်ကပေမယ့်တဖြည်းဖြည်းပူနွေးလာသည်။ ထို့ကြောင့် developer များအပူပုံပျက်သောအဘို့အလျော်ကြေးပေးနိုင်ခဲ့ကြတယ်။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါအင်ဂျင်နီယာများပစ္စတင် lugs အထူးအပူချိန်-ထိန်းချုပ်မှုပန်းကန်ထဲမှာနေရာချဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ 1990 ကတည်းကပါဝါယူနစ်စက်နှိုး၏ carburetors "အိုဇုန်း" 2107-1107010-20 နှင့်လေဟာနယ်ဖြန့်ချိပြီးမြောက်ခဲ့သည်။

စစ်ဆင်ရေး၏အင်္ဂါရပ်များ

ဒီမော်ဒယ်အင်ဂျင်ယာဉ်တွေကိုအသုံးပြုတဲ့အခါထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်ကိုသိမှတ်ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ ဒီအင်ဂျင်ကိုအသုံးချဖို့ဘယ်လိုစဉ်းစားပါ။ ဒါ့အပြင်ပုံမှန်ပျက်ကွက်စာရင်းပြုလုပ်ထားသည်။

prelaunch ပူနွေးလာမှု

ယူနစ်အချိန်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်နိုင်ပါတယ်ပါဝါစေရန်, သငျသညျသူ့ကိုဂရုစိုက်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်မည်သည့်ယန္တရားကိုသင်နွေးဖို့, တက်ကြွစွာအလုပ်လုပ်စတင်မီ။ သာမန်အင်ဂျင်နွေး-Up for ကြောင့် 2000 တထောင်အနီးကပ်အမြန်နှုန်းမှာငါးမိနစ်ကို run ပါစေရန်လိုအပ်ပေသည်။ သင်တစ်ဦးလှုပ်ရှားမှုစတင်နိုင်ပါသည်ကြောင့်ဘယ်လိုသိရသလဲ အဆိုပါမော်တာပျင်းရိမှာ stably လည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။

Camshaft

အင်ဂျင် VAZ-2106 ကို run အခြားအင်္ဂါရပ်ရှိပါတယ်။ စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းတိုးလာ wear rapredvala ရှိသေး၏။ အဆိုပါ wear အစိတ်အပိုင်းများ, ယာဉ်မောင်းပျင်းရိမှာဝိသေသပြောဆိုချက်များကိုသိနိုငျသညျ။ သူဟာသင်ပါးပျဉ်းကိုပိတ်ဖို့နှင့်အခန်းများတွင်ပင်လျှင်ကြားသိနိုငျသညျ။ အချိန်မတန်မီ wear နှင့်အထူးကြပ်မတ်ထံမှ Camshaft secure နိုင်ဖို့အတွက်ပုံမှန်အဆို့ရှင်ကိုထိန်းညှိဖို့လိုအပ်သည်။

ရေနံအပြောင်းအလဲ

သငျသညျထုတ်လုပ်သူများ၏စည်းမျဉ်းများချိုးဖောက်နှင့်အချိန်အတွင်းအင်ဂျင်ကရေနံကိုပြောင်းလဲဖို့မပါလျှင်ဤဆလင်ဒါ wear ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပါလိမ့်မယ်။ သူတို့ရဲ့အချင်း 0,15 မီလီမီတာမြင့်တက်နေသည်။ ဒါဟာတန်ဖိုးနည်းနှင့်အရည်အသွေးနိမ့်ဆီဖြည့်ရန်မလိုအပ်ပါဘူး။ အဆိုပါအဆင့်အထိပျမ်းမျှအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောဖြစ်သင့်ပါဘူး။ မော်တော်ကား 60 ကျော်ကိုယျတျောသပြေး။ ကီလိုမီတာ။ အနိမ့်ရေနံနှင့်အတူဆလင်ဒါကိုဆင်းချိုးမည်။

ယင်းယူနစ်ကဖြစ်သင့်သည်ထက် ပို. ရေနံစားသုံးပါကအဆို့ရှင်အမိန့်သို့မဟုတ်လက်စွပ်ထဲကဖြစ်ကြောင်းညွှန်ပြလိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးဆုံးချုံ့တိုင်းတာပြီးတော့တိုးပွားလာအစာစားချင်စိတ်များ၏အကြောင်းရင်းရှာဖွေပါ။

အပူ

အပူအားလုံးမော်တာများအတွက်ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင် VAZ-2106 (carburetor) အနာဆိုးများနှင့်သာမန် mode မှာအပူမဖြစ်လျှင်, ပိုင်ရှင်အပူထိန်းကိရိယာအာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ ဒါဟာမြင့်မားတဲ့အရည်အသွေးကိုပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဒါဟာအစပိတျဆို့နတေဲ့ရေတိုင်ကီထဲမှာခြောငျးပြဿနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်အအေး system ကိုစစ်ဆေးပါ။ ဒါဟာတစ်ဦးလေကြောင်းအိတ်ကပ်ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။

အင်ဂျင်ကို thorite

အင်ဂျင် VAZ-2106 အပြေးအစဉ်အမြဲချောမွေ့နှင့်မတည်ငြိမ်ဘူး။ တစ်ခါတစ်ရံအစားလေးဆလင်ဒါသာသုံးလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ အကြောင်းရင်းတွေထဲမှာအများအပြားရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့်မကြာခဏ Non-configured အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းရေးဒါမှမဟုတ်အဆို့ရှင်၏ burnout အပြစ်တင်ကြပါတယ်။ သုံးမွှာပူးကိုလည်းပူအအေးကြောင့်ဖြစ်သည်။ လူကြိုက်များအကြောင်းပြချက် - မှန်ကန်စွာ carburetor, စက်နှိုးစနစ်ကချွတ်ယွင်း operating အဆိုပါအကြံပေးအဖွဲ့အတွက်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းလောင်စာဆီ။

အဆိုပါအိပ်ဇောပိုက်ကနေမီးခိုး

steaming အင်ဂျင်အဓိကပြုပြင်လိုအပ်သည်။ အဆိုပါအကြောင်းပြချက် - ထိုအဆို့ရှင်သို့မဟုတ်ဖျံရေနံကွင်းဖို့နောက်ကြောင်းပြန်မလှည်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု။ အင်ဂျင် VAZ-2106 ၏နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများကတော့ပိုဆိုးဘို့ပြောင်းလဲနေတဲ့နေစဉ်။

ဆောင်းရာသီစစ်ဆင်ရေးနှင့်အင်ဂျင်စတင်

ဆောင်းရာသီတွင်ကျနော်တို့ crank နှင့်အတူကိုယ်တိုင်အင်ဂျင်စတင်ရန်အကြံပြုပါသည်။ ဒါဟာဘက်ထရီတက်နွေးဖို့လည်းအရေးကြီးပါတယ် - ဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့စက္ကန့်အနည်းငယ်များအတွက်အလင်းအိမ်ပါဝင်သည်။ အဆိုပါအင်ဂျင် clutch စတင်မှီ, တုံ့ဆိုင်းမပေးကြောင်းဒါ။ အဆိုပါအရာဂီယာအုံများတွင်ဂီယာရေနံလည်းထူကြောင်းဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့်နောက်တဖန်အရည်ဖြစ်လာဖို့အချိန်ကြာပါတယ်။ ဆောင်းရာသီအဆီများထိုကဲ့သို့သောပြဿနာများဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ starter မော်တာသာအခါ clutch စတင်နေပါတယ်။ ယင်းမော်တာရပ်တန့်မပေးကြောင်း, ထိုနင်စေဆွဲထုတ်။ အင်ဂျင်တက်ပူနွေးလာသည်နှင့်အင်ဂျင်မြန်နှုန်း VAZ-2106 ခေတ္တခဏရပ်နားလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်အဖြစ်ကတဖြည်းဖြည်းဖြစ်နိုင်သောဖြစ်သင့်တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့်။

အခါအားလျော်စွာ, စာနယ်ဇင်းနှင့်ချောဆီထောက်ပံ့ဖို့ accelerator နင်းလွှတ်ပေးရန်အင်ဂျင်များ၏က်ဘ်ဆိုက်များနှင့်ယန္တရားများမှထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်တာအနည်းဆုံးငါးမိနစ်ပျင်းရိမှာလည်ပတ်သင့်ပါတယ်။

အင်္ဂါရပ်များစစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်

ပြုပြင်ရေးပထမဦးဆုံးအားလုံးတည်ဆောက်မှုထဲကသယ်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ။ လက်နှင့်တိုင်းတာ - ဤအင်ဂျင်များ၏စစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်မှုအတွက်အထူး tools တွေလိုအပ်ပါလိမ့်မည်။ ပရိသဖြစ်စဉ်ကိုကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များမှအကောင်းဆုံးလက်ဝဲဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်အများအပြားတဲ့မော်တော်ကားလွတ်လပ်စွာသည်ဤမော်တာကိုစုဆောင်းပါ။ အမှုဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် flywheel ဖယ်ရှားခြင်းအဘို့အခြို့သောအတှေ့အကွုံရှိသင့်သို့မဟုတ်ရာပေါင်းများစွာအပေါ်ဖြေရှင်းရန်။ အထူးကျွမ်းကျင်မှု disassembly လက်ချောင်းများလိုအပ်သည်။ ဒါ့အပြင်အဓိကပြုပြင်လိုအပ်သောအဖြေရှာတဲ့ကျွမ်းကျင်မှုဖျော်ဖြေဖို့။ ပြန်ကားအင်ဂျင် VAZ-2106 ကို install ပြုပြင်ရေးပြီးဆုံး။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ VAZ-2106 ဘာ powertrain မော်ဒယ်ထုတ်တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါမော်တာအတော်လေးအားနည်းနေဖြစ်တယ်, ဒါသည်ယခုအခါအဘို့များစွာသောကားတစ်စီးပိုင်ရှင်တွေ tuning နှင့်ဤအင်ဂျင်ပြုပြင်မွမ်းမံအတွက်စေ့စပ်နေကြတယ်။ tuning ၏မကြာခဏအမျိုးအစား - 16-အဆို့ရှင်ဆလင်ဒါခေါင်းကိုသတ်မှတ်မည်။ ဤသည် 20 ရာခိုင်နှုန်းအားဖြင့်စွမ်းရည်တိုးမြှင့်ဖို့ကဖြစ်နိုင်ခြေကိုမှန်ကန်စေသည်။ 20 тысяч рублей. ဘတ်ဂျက် tuning 20 တထောင်ရူဘယ်ထက်မပိုပါဘူး။ တချို့က turbocharged သတ်မှတ်ထားပေမယ့်အတော်လေးစျေးကြီးသည်။