အပူထိန်းကိရိယာ - ရောဂါလက္ခဏာများနှင့်ပြဿနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်မယ့်နည်းလမ်းတွေ

မဆိုအင်ဂျင်လည်ပတ်စဉ်အတွင်းအအေးလိုအပ်သည်။ ဒီအဆုံးရန်, ပိတ်ပင်တားဆီးမှုအတွက်အထူးလမ်းကြောင်းများရှိသည်, အပူထိန်းကိရိယာအပြင်ဘက်ဖြစ်သည်။ စနစ်တစ်ခုလုံးပိုက်ချိတ်ဆက်ဖြစ်ပါတယ်။ အထူးရေစုပ်စက်တို့ကထောက်ပံ့ပေးအအေးအရည်၏စောင်ရေ။ လူများတို့သည်ဘုန်းအသရေကြောင့်ခေါ်ပါ။ သို့သော်အားလုံးမဟုတ်။ ယင်းမော်တာလျင်မြန်စွာတက်ပူနွေးလာသည်ရန်, အရည် "ကိုပယ်ဖြတ်" အတင်းအဓမ္မသည်နှင့်တစ်ဦးအခြို့သောအချိန်ဖြန့်ဝေမပေးပါဘူး။ အအေးအပူထိန်းကိရိယာ၏စီးဆင်းမှုကိုထိန်းချုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။ ရောဂါလက္ခဏာများနှင့်သူ၏ယူနစ် - ဒီဆောင်းပါးမှာပါအကြာတွင်။

လက္ခဏာ

ဒီဒြပ်စင်ကဘာလဲ? အဆိုပါအပူထိန်းကိရိယာဟာအအေးစနစ်၏စစ်ဆင်ရေးများအတွက်တာဝန်ရှိဖြစ်သောသေးငယ်တဲ့အဆို့ရှင်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ device ကိုနည်းစနစ်ကွဲပြားခြားနားသောအပူချိန်၏အအေးစီးဆင်းမှုလွှဲပြောင်း၏ function ကိုလုပ်ဆောင်တယ်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ,

မည်သည့်အင်ဂျင်နှစ်ခုဆားကစ်ကိုအသုံးပြုသည်:

• အသေးစား။
• အကြီးစား။

နှစ်ဦးစလုံးရှိတယ်ခုနှစ်တွင်အအေးဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်, ကသာက "သေးငယ်တဲ့" စက်ဝိုင်းပေါ်မှာအပူသည်။ ကြှနျုပျတို့သိအဖြစ်ဒီတော့မော်တာ, သောက၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်အပူချိန်တက်ကောက်ပါလိမ့်မယ်, 80-90 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ဖြစ်ပါတယ်။ အသေးစားစက်ဝိုင်း - တစ် heat exchanger မီးဖိုတိုက်ရိုက်အင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒုတိယပုံကြီးတစ်ခုအအေးဧရိယာရှိပြီးသောရေတိုင်ကီပိုက်, ပါဝင်သည်။ ဒါဟာအင်ဂျင်ရေတိုင်ကီ၏အရှေ့ဘက်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်လေထုစားသုံးမှုအထူးလှုံ့ဆျောပေးစွမ်းသည်။ ဒါက viscous နားချင်းဆက်မှီသို့မဟုတ်မော်တာဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော်ဤဒြပ်စင်၏စစ်ဆင်ရေး (အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ activated သို့မဟုတ် drive ကိုခါးပတ်လက်ကိုင်ဖြစ်ပါတယ်) ကိုအပူထိန်းကိရိယာပေါ်မှီခိုမဟုတ်ပါဘူး။ ဤအချိန်တွင်ကိုယ့်ကိုကိုယ်နှင့်အတူတစ်အပူထိန်းကိရိယာလည်းမရှိသလော အင်ဂျင်စတင်ထိုအချိန်ကယင်းအဆို့ရှင်ကိုပိတ်လိုက်သည်။ ယင်းအပူထိန်းကိရိယာအတွင်းပိုင်းအပူချိန်တုံ့ပြန်မှုဖယောင်းဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအအေးအပူချိန်ကြောင့် volume ထဲမှာတိုးမြှင့်ဖို့ကစတင်ခဲ့သည်။ Taki, ထိုဖယောင်းရော်ဘာဆီးအိမ်ဆှဲ။ အဆုံးစွန်သောထိုအဆို့ရှင်ကိုယ်တိုင်က၏လုပျငနျးမှဦးဆောငျသောကို Chrome သတ္တုကို stem တွန်းဖို့ကစတင်ခဲ့သည်။ အပူချိန် 70-80 ဒီဂရီ (ဒီအကွာအဝေးအတွင်းတစ်ဦးချင်းစီထုတ်လုပ်သူဟာသူတို့ရဲ့နံပါတ်များ) အထိရောက်ရှိခဲ့သည်သောအခါ, အပူထိန်းကိရိယာဖွင့်လှစ်။ အရည်အတွက်ရေတိုင်ကီဝင်အပြည့်အဝကြီးမြတ်စက်ဝိုင်း circulates ။ အပူချိန်လျှောက်လျော့နည်းပြီးတာနဲ့ (ဥပမာအင်ဂျင်ချွတ်အခါ) အဆို့ရှင်ကိုပိတ်ဖို့ပြန်လာနွေဦး၏အရေးယူမှုအောက်မှာ။ ဤသည်အီလက်ထရွန်းနစ်၏အသုံးပြုမှုကိုမပါဘဲ, ရှိသမျှနည်းစနစ်တွေ့ကြုံတတ်၏။

သငျသညျမွငျနိုငျသကဲ့သို့, device ကိုရိုးရှင်းတဲ့အလုပ်လုပ်နိယာမရှိပါတယ်။ သို့သော်တစ်ခါတစ်ရံတွင်ဒီယန္တရားနေတာတွေလည်းဖြစ်ပါတယ်။ အပူထိန်းကိရိယာပျက်ကွက်လက္ခဏာအမြဲအပူလွန်ကဲသဖြင့်လိုက်ပါသွား "Reno Logan" set ကို, ရန်။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံးပထမဦးဆုံးအမှုအရာတို့ကို။ ဒီတော့ဒီမှာကျွန်တော်တစ်ဦးအပူထိန်းကိရိယာချွတ်ယွင်း၏အဓိကရောဂါလက္ခဏာတွေနဲ့ဆိုင်းဘုတ်များစဉ်းစားပါ။

"Logan" 1.6 တစ်ဦးကြေးနီအပူထိန်းကိရိယာရှိပါတယ်။ ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုဘဝ (10 သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုနှစ်) အတော်လေးကြီးမားသည်။ သို့သော်သူ၏အမှားအစားထိုးနှောင့်နှေးဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။

ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဘယ်လိုနေသလဲ?

ယင်းအဆို့ရှင်အရည်စောင်ရေဆားကစ်များအတွက်အအေးစနစ်၏လည်ပတ်မှုအတွက်တာဝန်ရှိသည်ကတည်းကနှောင့်အယှက်ဖြစ်ပါတယ်။ မကြာခဏ, ထိုအပူထိန်းကိရိယာဟာတံခါးပိတ်အနေအထားတွင်ဝဲနေသည်။ ထိုကြောင့်အင်တိဖရိစ်ဓါတ်၏အပြည့်အဝလျှင်ပင် 90-ဒီဂရီအပူချိန်အအေးမပေးပါ။ ရလဒ်အဖြစ်အင်ဂျင် overheat ပါလိမ့်မယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့်, ဒီပြီးနောက်ဦးခေါင်းပိတ်ပင်တားဆီးမှုဂျီသြမေတြီအနှောငျ့အယှဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောဆလင်ဒါခေါင်းပြုပြင်ခြင်းမဖွစျနိုငျ - ပဲအစားထိုး။ ဒါကြောင့်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကိုလျစ်လျူရှုကြပါဘူး။

ယင်းမော်တာ "အပူ" သိမ်းဆည်းရမိအဘယျသို့လြှငျကော

လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာသင်အင်ဂျင်ချွတ်ပိတျထားသငျ့သညျ။ အဆိုပါပါးပျဉ်းကိုဖွင့်ခြင်းနှင့်မော်တာအေးမြပါစေ။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်ရေနှင့်ပက်ဖြန်းခြင်းဖြင့်အတင်းအကျပ်ပြုလုပ်အအေးဘူး။ ဒါကပိတ်ပင်တားဆီးမှုသို့မဟုတ်ဦးခေါင်း၌အက်ကြောင်းဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပါလိမ့်မယ်။ ဒါ့အပြင်ချဲ့ထွင်အကြံပေးအဖွဲ့ထုပ်ဖွင့်ကြဘူး - ကရိုက်ကူးနိုင်ပါတယ်။ ယင်းမော်တာသူ့ဟာသူအအေးထားပါတယ်သည်အထိစောင့်ပါ။ ပြုပြင်ရာအရပ်မှရရန်ဆွဲယူလာရသည်ဟုသို့မဟုတ်ပိုက်ဆန်လျှော်ထရပ်ကားနိုင်ပါသည်။

မော်တော်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တက်မနွေးဘဲနေသော

ဒါပမေဲ့အံ့သွအလုံအလောက်ပေမယ့်မကြာခဏလည်းအပူထိန်းကိရိယာချွတ်ယွင်း၏လက္ခဏာသက်သေဖြစ်။ "Kalina" ကိုလည်းဖြစ်ရပ်ဆန်းမှကျရောက်နေတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ယင်းအဆို့ရှင်ဖွင့်အနေအထားမှာညပ်မိလျှင်, အရည်ကိုစဉ်ဆက်မပြတ်ကြီးမားတဲ့စက်ဝိုင်းထဲမှာဖြန့်ဝေသည်။ အဆိုပါကားကိုတက်နွေးဖို့အချိန်ကြာမြင့်စွာဖြစ်လိမ့်မည်။

တောင်မှအင်ဂျင်အပူချိန်၏သင်တန်းတွင် 60 ဒီဂရီ၏အမှတ်အသားထက်မပိုပါဘူး။ သင်တို့ကိုတွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့, အပူ - ကအပူထိန်းကိရိယာချွတ်ယွင်း၏အဓိက features တွေမဟုတ်ပါဘူး။ VAZ ဂန္ထဝင်မော်ဒယ်များကြောင့်ကွဲပြားခြားနားဘူး။ အဆိုပါမော်တာက၎င်း၏အကွာအဝေးအတွင်းကို run သငျ့သညျ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ရေနံများ၏ထဲမှာပါတဲ့, ထိုအဆို့ရှင်အပေါ်ရုပ်ရှင်နှင့်ရှင်းလင်းရေး၏ဂုဏ်သတ္တိများကွဲပြားခြားနားသည်။ အဆိုပါအင်ဂျင်မြင့်မားသောဝန်အကြောင်းမဲ့ဖြစ်ပါတယ်။

အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပျက်သလဲ?

ယင်းအပူထိန်းကိရိယာသမျှအကြောင်းပြချက်များအတွက်ကျိုးပဲ့သလဲ? ရောဂါလက္ခဏာများမကြာခဏဒီဇိုင်း၏သမာဓိ၏ချိုးဖောက်မှုကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့နေကြသည်။ ဖယောင်းကိစ္စအတွင်း၌တည်ရှိသည်ကတည်းကကြောင့်စီးဆင်းနှင့်အအေးနှင့်အတူပေါင်းဘော်ရောနှော။ သမာဓိရှိချိုးဖောက်မှုအရည်အသွေးနိမ့်အင်တိဖရိစ်ဓါတ်သို့မဟုတ်ပပျောက်ရေးအစားထိုးမှုကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ ရလဒ်အဖြစ်စနစ်ချေးဖြစ်စဉ်များမှဘာသာရပ်ဖြစ်ပါသည်။ အတွင်းအပြင်ပြွန်နှင့်သံချေးဖို့အပူထိန်းကိရိယာစတင်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ချေး၏ရွှေ့ပြောင်းလှံတံ၏ပွတ်တိုက်အားအင်အားသုံးတိုးပွားစေပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအပူထိန်းကိရိယာအဖြစ် device ကိုနှောင့်အယှက်ဖြစ်ပါတယ်အရာကိုကြသောကြောင့်? ရောဂါလက္ခဏာများမကြာခဏနှင့်ရှည်လျားသောအင်ဂျင်နွေးကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့နိုင်ပါသည်။ လည်ပတ်မှုအပူချိန်အင်ဂျင်ဆောင်ခဲ့ခြင်းငှါ, 10 မိနစ် "ခေတ္တခဏရပ်နား" ကိုစောင့်ရှောက်ကြပါဘူး။ အချို့ကယာဉ်မောင်းလုံးဝတက်နွေးခြင်းမရှိဘဲလှုပ်ရှားမှုစတင်အကြံပြုကြသည်, (မြန်နှုန်းပေါင်းနှစ်သိန်းထက်မပိုဖြစ်ပါတယ်) ပထမ 1-2 ကီလိုမီတာပါဝါချွေတာရေး mode မှာဖြစ်လိမ့်မည်ဟုဖြစ်သည်။ အချိန်ကဤတိုတောင်းသောကာလအတွင်းမော်တာလည်ပတ်မှုအပူချိန်တက်နွေးနိုင်ခဲ့သည်။ မြှား 70 ၏အမှတ်အသားကိုကျော်လွန်လျက်ရှိသည်ပြီးတာနဲ့သင်ကအပြည့်အဝလည်ပတ်စတင်နိုင်ပါသည်။

အင်ဂျင်ကနေဖယ်ရှားခြင်းမရှိဘဲ, စစျဆေးဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

မည်သို့ပင်အပူထိန်းကိရိယာပျက်ကွက်လက္ခဏာကမော်တာကိုဖယ်ရှားခြင်းမရှိဘဲ, သည် "situ ထဲမှာ" စစျဆေးဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်အင်ဂျင်စတင်စောင့်ဆိုင်းမြှားအတိုင်းအတာရွှေ့မည်သည်အထိ (နှင့်မကြာခဏက 40 ဒီဂရီနှင့်အတူစတင်သည်) ။ ထို့နောက်ပါးပျဉ်းဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်အထက်ပိုင်းနှင့်အောက်ပိုင်းရေတိုင်ကီရေပိုက်စုံစမ်း။ အောက်ပိုင်းဒြပ်စင် (ထိုမြှား၏လှုပ်ရှားမှုရဲ့ start မတိုင်မီ) နီးပါးချက်ချင်းနွေးဖြစ်လာခဲ့သည်လျှင်, ထိုအပူထိန်းကိရိယာဖွင့်အနေအထားကုိုကြည့်။ device ကိုအမြဲတမ်းပိတ်ထားဖြစ်တဲ့အခါ, သင်တစ်ဦးမြှားတက်ကြွစွာ "တွား" ထလိမ့်မည်ကိုတွေ့မြင်ရပါလိမ့်မယ်။ ဤအရေတိုင်ကီအတွက်တာဝန်ရှိသည်ဖြစ်သည့်မလုံလောက်သောအအေး, အကြံပြုထားသည်။ ဒါပေမယ့်စနစ် access ကိုကံမကောင်းပိတ်ထားသည်။ အောက်ပိုင်း nozzle အပူချိန်တံခါးခုံကို 90 ဒီဂရီမှာဖြတ်ကျော်ပင်လျှင်, အအေးနေဆဲဖြစ်သည်။

ဖျက်သိမ်းရေးနှင့်အတူ Check

တစ်ဦးထက်ပိုတိကျရောဂါများအတွက်မော်တော်ယာဉ်ကနေဒြပ်စင်ဖယ်ရှားဒယ်အိုးထဲမှာထည့်ပြီးမှ, ယခင်ကရေနှင့်ပြည့်စုံ။ အဆုံးစွန်သောကျွန်တော်တို့ရဲ့အင်တိဖရိစ်ဓါတ်တုပဖို့ပါလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးဓာတ်ငွေ့ burner နဲ့အနာစိမ်းရေပေါ်တွင်ကွန်တိန်နာထားကြ၏။ ဂရုတစိုက်အပူထိန်းကိရိယာကိုကြည့်။ အဖြစ်မကြာမီရေပူဖောင်းစတင်အဖြစ်, ချွတ်ယွင်း element ကအဆို့ရှင်ဖွင့်လှစ်ပါလိမ့်မယ်။ သင်ကအရွယ်အစားကိုတိုးပွါးစေပုံကိုမြင်ရပါလိမ့်မည်။ ဒီလိုဖြစ်ခဲ့ပါဘူး, ရေပွက်ပွက်ဆူနေသောဖြစ်ပါတယ်, ဒါကြောင့် device ကိုကုိုကြည့်ပါက။

ပြုပြင်အကြောင်း

အပူထိန်းကိရိယာ - မဟုတ်တဲ့ပြုပြင်မှုကို item ။ ဒါဟာလုံးဝအသစ်တစ်လုံးပြောင်းလဲစေပါသည်။ ယင်းအပူထိန်းကိရိယာ၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုတောင်ကားများအတွက်ကြီးလွန်းတော့မဟုတ်ပါဘူး။ စျေးမရှိသလောက် 800 ရူဘယ်တံခါးခုံကိုကျော်လွန်နေပါသည်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကအပူထိန်းကိရိယာချွတ်ယွင်းသည့်ထွက်နေသေးတယ်။ အံဝင်ခွင်ကျ၏အချိန်မီဖျက်သိမ်းရေး - သင့်အင်ဂျင်ရှည်နှင့်ဒုက္ခ-အခမဲ့ခွဲစိတ်ဖို့အဓိကသော့ချက်။