အဝေးပြေး။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးရုရှားနိုင်ငံ

အဝေးပြေး ... အထားသောစာပိုဒ်တိုများဘယ်လိုဘုံပါ! ငါတို့ရှိသမျှသည်ကအဘယ်သို့သောအကြောင်းသတိပြုသော်လည်း, မကြာခဏအဝေးပြေးလမ်းမကြီး, သူတို့ကိုခရီးနှင့်ရုရှားအတွက်မည်မျှအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများမှာခွင့်ပြုခဲ့ရာနှင့်အတူအမြန်နှုန်းတွေဘာတွေရှိတယ်ဆိုတာမသိရပါဘူး။ အဆိုပါအဝေးပြေးလမ်းပေါ်ပေါက်ရေး၏သမိုင်း, သူတို့ရဲ့ပစ္စုပ္ပန်နှင့်အနာဂတ်ကိုကြည့်ကြရအောင်။

၏ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်

ပထမဦးဆုံးမြန်နှုန်းမြင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအီတလီမှာပြီးခဲ့သည့်ရာစုအစမှာထင်ရှား၏။ မီလန်နှင့် Varese - 1924 ခုနှစ်, သူမတစ်ဦးချင်းစီကတခြားနှစ်ခုအဓိကမြို့ကြီးများနှင့်အတူဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ လမ်းအရှည် 85 ကီလိုမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာ, ထိုစကားလုံးက "အဝေးပြေးလမ်းမ" ၏တွေအများကြီးကိုအသုံးပြုဖို့အီတလီနိုင်ငံကနေရောက်လာတယ်။ အဆိုပါ XXI ရာစုနှစ်အစပိုင်းအသုံးပြုပုံတိုင်းပြည်အမြန်ကျော် 6000 ကီလိုမီတာတညျဆောကျခဲ့သညျ။

လမ်း၏နောက်ထပ်လူသိများတဲ့ name ကို - "Autobahn" - ဂျာမနီမှာထင်ရှား၏။ 1932 ခုနှစ်, အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဟာ, Cologne နှင့် Bonn ချိတ်ဆက်၎င်း၏အရှည်သာ 20 ကီလိုမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့တကယ်တော့: ဂျာမဏီအတွက်မြန်နှုန်းမြင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးထက်ပို 3500 ကီလိုမီတာ 1941 မတိုင်မီတည်ဆောက်ခဲ့ကြောင်းသိရသည်။ ယခုအချိန်အားဖြင့်လမျးခရီးထက်ပို 13,000 ကီလိုမီတာရှိပါတယ်။

ယနေ့အထိ, မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းမကြီး - ကကမ္ဘာကြီးကိုလမ်းအမျိုးအစားထဲမှာပါတဲ့လူသုံးအများဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောအပုဒ်၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အနေအထားကိုဦးဆောင်တရုတ်နိုင်ငံဖြစ်ပါတယ်။ 2015 ခုနှစ်အစအဦးရဲ့အရှည်နီးပါး 112 000 ကီလိုမီတာပမာဏ။

ရုရှားနိုင်ငံမှာတော့မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းဆောက်လုပ်ရေးပြန်ဆိုဗီယက်ကြိမ်မှစတငျ။ ကံမကောင်းစွာပဲအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏အရေအတွက်ကိုမဖြစ်နိုင်ပါရေတွက်ဖို့တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အခြေခံအားဖြင့်ရုရှားတွင်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမြန်ဆန် - ကြောကျခငျးလမျး၏သီးခြားကဏ္ဍများဖြစ်ကြသည်။

စီးဆင်းမှုအခြေအနေများ

ဘယ်လမ်းကြောင်းရုရှားရဲ့အမြန်နှုန်းဖြစ်စဉ်းစားသလဲ? အဝေးပြေး - အထူးကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှုသို့မဟုတ်ခှဲခွားချွတ်တွေနဲ့ကွဲကွာနှစ်ဦးစလုံးလမ်းညွန်ထဲမှာအများအပြားလမ်းကြောင်းရှိခြင်းအချို့အသွားအလာနိမိတ်လက္ခဏာနှင့်အတူတစ်လမ်း, ။ ဤလမ်းတူအဆင့် (မည်သည့်လမ်းဆုံမှသာတံတားသို့မဟုတ်ဉမင်လိုဏ်ခေါင်းအပေါ်ဖြစ်နိုင်) မှာအခြားမလမ်းဆုံရှိပါတယ်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွင်ကလမ်းသွားလမ်းလာများ၏လှုပ်ရှားမှု, အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်, မော်တော်ယာဉ်အမျိုးမျိုးတို့ကို, 40 km / h ထက်မပိုမြန်နှုန်းတားမြစ်သည်။ ဤရွေ့ကားစက်ဘီး, mopeds, လယ်ထွန်စက်နှင့်အခြား Self-propelled ယာဉ်များပါဝင်သည်။ ဒါဟာအစလက်မခံနိုင်ဖြစ်ပြီး အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှ နှင့်ယာဉ်ရပ်နားမှုအတွက်သတ်မှတ်ထားသောမဟုတ်သောနေရာများအတွက်ရပ်တန့်ဖို့ခွင့်မပြုခရီးသည်တင်ကားများနှင့်ကုန်တင်ကားများအတွက်။

ဒါဟာဦး-အလှည့်စေနှင့်ချွတ်ခွဲထုတ်ကွက်လပ်ထဲဝငျဖို့တားမြစ်ထားသည်လေ့ကျင့်ရေးစကြရအောင်နှင့်ကားမောင်းလက်ခံနိုင်စရာမရှိပါဘူး။ ဒါကြောင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးထွက်ခွာ, စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုချိုးဖျက်ဖို့မဟုတ်ဘူးသတိပြုရကြမည်။

RF ကားလမ်း

မော်စကိုတွင်စတင်ရုရှားတွင်အဓိကလမ်း။ ဤအလမ်းများအများစုရုရှားအင်ပါယာ၏အချိန်ကာလအတွင်းတည်ဆောက်ခြင်းနှင့်ခေတ်သစ်လိုအပ်ချက်များကိုအဘို့ကူးပြောင်းကြောင်းအကြံပြုထားသည်။ တိုင်းပြည်၏အမြင့်ဆုံးဥရောပအစိတ်အပိုင်းအတွက်သူ့ရဲ့ network ၏သိပ်သည်းဆ။ အဓိကလမ်းများမော်စကိုကနေဖြာ။ အဆိုပါထပ်မံမြောက်ဘက်သင်လမ်းများ၏လျော့နည်း-ဖွံ့ဖြိုးကွန်ယက်ကိုသွားပါ။ အဆိုပါ Far Eastern နှင့်ဆိုက်ဘေးရီးယားဖက်ဒရယ်ခရိုင်များတွင်များစွာသောလမ်းများအဓိကကားလမ်းချိတ်ဆက်မရှိကြပေ။ တစ်ဦးချင်းစီမြို့ကြီးများနှင့်အတူသတင်းစကား, ပြီးတော့သာလေယာဉ်ဖြင့်, နွေရာသီအတွက်သာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

ရုရှားလမ်းများ 1,396 သန်းကီလိုမီတာတစ်ဦးစုစုပေါင်းအရှည်ရှိသည်, တစ်ခက်အပေါ်ယံပိုင်းရှိခြင်း - 984 000 ကီလိုမီတာ။ လမ်းများများခွဲခြားအပေါ်ဥပဒေနှင့်အညီသူတို့ကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားများရှိသည်နှင့်ပိုင်ဆိုင်မှုပစ္စည်းများ၏တ္ထု, ပြည်နယ်မသာဖြစ်ကြပေမယ့်လည်းရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းရုံးဖြစ်အဖြစ်တစ်ဦးချင်းစီဖြစ်နိုင်သည်။ ဤရွေ့ကား, ဖက်ဒရယ်ဒေသတွင်းနှင့်စည်ပင်သာယာ, ဒေသခံတန်ဖိုးများ၏လမ်းကြောင်းများပါဝင်သည်။ ဒါ့အပြင်ပုဂ္ဂလိကလမ်းများရှိပါသည်။

ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး

ဖက်ဒရယ်လမ်းများက်ဘ်ဆိုက်အစိုင်အခဲဖြစ်ကြပြီးမြန်နှုန်းဖြစ်နိုင်သည်။ ရုရှားအစိုးရကအတည်ပြုစာရင်းကိုသူတို့ပြည်နယ်ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်ကြသည်။ စာများ၏ရှေ့မှောက်၌ရပ်နေတဲ့အချို့သောစာရငျးနှင့်အတူထိုသို့သောလမ်းများ။ ဤအရာအရာဖက်ဒရယ်လျှောက်ထား?

မော်စကို - - အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံတွေ၏မြို့တော်အဖြစ်ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏အုပ်ချုပ်ရေးဌာနများနှင့်အတူပထမဦးစွာပြုလုပ်ရုရှားနိုင်ငံ၏မြို့တော်ချိတ်ဆက်အားလုံးလမ်းများပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောလမ်းကြောင်း "M က" prefix သငျ့သညျ, ဤပါဝင်သည်:

- M1 "ဘယ်လာရုစ်" - "ခ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး" - ဘယ်လာရုစ်အပေါ်နယ်နိမိတ်ချင်းထိစပ်မော်စကိုနှင့်ရုရှားနိုင်ငံချိတ်ဆက်။

- M2 "ရိုင်း" - မော်စကို, Tula နှင့် Kharkov နှင့်အတူဥရောပလမ်းကြောင်း E105 စည်းလုံးရန်။

- M5 "Ural" - 1879 ကီလိုမီတာအကြီးမြတ်ဆုံးအရှည်ရှိခြင်းနှင့် Chelyabinsk ဖို့မော်စကိုချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယအ, ကအချင်းချင်းလွတ်လပ်သောအုပ်ချုပ်ရေးစင်တာများကိုဆက်သွယ်ထားသောလမ်းဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့တစ်တွေ ": P" ရှေ့ဆက်ရှိသည်:

- P22 "ကက်စပီယန်" - 1381 ကီလိုမီတာအရှည်ရှိခြင်းအရှည်ဆုံးဒေသဆိုင်ရာလမ်းများတဦး။ ဒါဟာမော်စကို, Tambov, Volgograd နှင့် Astrakhan မှတဆင့်ပြေးရသောဥရောပလမ်းကြောင်း E119 ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

- P504 "Kolyma" - ထက်ပိုမို 2000 ကီလိုမီတာအရှည်။ အဓိကအဝေးပြေးလမ်းမကြီး Far East ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ Yakutsk ထံမှမာ့ဂဒန်ကိုဖြတ်သန်းပါတယ်။

တတိယအချက် - ပင်လယ်ကိုသို့မဟုတ်မြစ်ဆိပ်ကမ်းများ, လေဆိပ်သို့မဟုတ်မီးရထားဘူတာရုံနှင့်အတူမြို့ချိတ်ဆက်အဖြစ်ကအခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး node များနှင့်အတူနိုင်မရရှိမှုများနှင့်ဆက်သွယ်မှုလမ်းကြောင်း။ "တစ်ဦးက" သူတို့အပေါငျးတို့သရှေ့ဆက်နေဖြင့်ဖော်ထုတ်နေကြပါတယ်။

ဇန်နဝါရီလ 1 ရက်နေ့တွင် 2018 အင်အားသုံးသို့အသစ်တခုလာကြလိမ့်မည် ရုရှားဖက်ဒရယ်လမ်းများစာရင်း။ ပင်စည်လမ်းကြောင်းများနှင့်အခြားသူများအပေါ်အဘယ်သူမျှမဌာနခွဲရှိလိမ့်မည်။ အဆိုပါပြောင်းလဲမှုများကိုလည်းနံပါတ်နှင့်လမ်းများ၏အမည်များကိုထိခိုက်ခဲ့သည်။ မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်အတွက်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်အရှိန် / ဇကိုအနည်းဆုံး 130 ကီလိုမီတာရှိလိမ့်မည်။

လမ်းမကြီး "မော်စကို - Noginsk"

မော်စကို Noginsk မှအဝေးသင်သာ 58 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဤနည်းသည်ယနေ့ဗလာဒီမာ, Nizhny Novgorod, ကာဇန်, Ufa နှင့်ဇာတ်သိမ်းကတဆင့်မော်စကိုကနေန့်အဝေးပြေးလမ်း M7 "Volga" တလျှောက်ပြေး။ အဆိုပါလမ်းတစ်ဖက်ဒရယ်အရေးပါမှုရှိပါတယ်။ သူမသည်သူကတစ်နေ့လျှင် 3 တထောင် 7 မှကားများအနေဖြင့်လွန်သွားနိုင်ပါတယ်အပေါ်ယခုပင်ဖြစ်၏, မြင့်မားတဲ့စွမ်းရည်အရာ၌ဝါကြွားလို့မရပါဘူး။ ထိုကြောင့်, ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများနှင့်မော်စကိုတံခါးနားမှာပိတ်ဆို့မှုကိုမကြာခဏရှိပါတယ်။

အဆိုပါတိုးမြှင့်အစိုးရလှုပ်ရှားမှု၏အမြင်တွင်သစ်ကိုအဝေးပြေးလမ်းမကြီး "မော်စကို-Noginsk" အရပျ၌ထားရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဤလမ်းဟာ M7 တစ်ခုကအခြားရွေးချယ်စရာဖြစ်ပြီးပေးဆောင်လိမ့်မည်။

သေဆုံးသူအဝေးပြေးလမ်းမကြီးဖွံ့ဖြိုးပြီးတိုင်းပြည်များတွင်အလွန်ရေပန်းစားဖြစ်လာကြပါပြီ, ကယခုအလှည့်နှင့်ရုရှားဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါစီမံကိန်းအား 2014 ခုနှစ်တွင် 2017 ဘို့စီစဉ်ထားနောက်ဆုံးကော်မရှင်စတင်ခဲ့သည်။ ဒီလမ်းမကြီးကိုအဓိကလိုင်းသက်သာရာရစေဖို့ကူညီပေးပါမည်နှင့် Noginsk ၏နေထိုင်သူများ 20-30 မိနစ်မြို့တော်မှသွားလာခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာမော်စကိုတွင်အလုပ်လုပ်ကိုင်သောလူအဘို့ကြီးစွာသောအကူအညီဖြစ်လိမ့်မည်။

သေဆုံးသူလမ်း "မော်စကို - Noginsk" တစ်နေ့လျှင် 30,000 ယာဉ်များတစ်စွမ်းရည်ရှိပါလိမ့်မယ်။ 120 km / h ကနေတူညီတဲ့ဦးတည်ချက်နှင့်မြန်နှုန်းအထိ 6 လမ်းကြောင်းနှင့်တကွ, အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသွားလာရန်နှင့်ယာဉ်မောင်းများအတွက်နှစ်သိမ့်တိုးမြှင့်ဖို့အချိန်ကို minimize လုပ်ဖို့ကူညီပေးပါမည်။ ဒီလမ်းကြောင်းများအတွက်စျေးနှုန်းသေးကိုမသိရ - သို့မဟုတ်က fixed ပါလိမ့်မည်သို့မဟုတ်မိုင်အကွာအဝေးပေါ်မူတည်ပါလိမ့်မယ်။ Expressway ငယ်ရန်ပုံငွေသာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတည်ဆောက်ကြောင့်, ယခုအချိန်တွင်။

အဆိုပါလမ်းကြောင်း "မော်စကို - စိန့်ပီတာစဘတ်"

ယခုအချိန်တွင်မှာစိန့်ပီတာစဘတ်နှင့်မော်စကိုအဆိုပါ XIX ရာစုအတွင်းစစ်ဆင်ရေးထဲသို့သွင်းထားသည့် M10 ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး E105 "ရုရှား" ကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုပွဲဖြစ်သည်။ ငါစီစဉ်ထားပြီး backup လုပ်ထားရေစနစ်ကမက်ဆေ့ခ်ျများဖြစ်လာသည့်စီမံကိန်းထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့နှစ်ခုမြို့တော်ပတေရုသကြားရှိဆက်သွယ်မှု။ 706 ကီလိုမီတာယနေ့တွင်လမ်းအရှည်။ ကြောင့်ဒီလမ်းကြောင်းအပေါ်အသေးစွမ်းရည်နှင့်အနိမ့်အမွနျနှုနျးမှမကြာခဏပိတ်ဆို့မှုကိုရှိသည်။ မော်စကိုတံခါးနားမှာ 130-170 တထောင်ကားများဖို့လမ်းမကြီးစီးနှင့်မြန်နှုန်းပေါ်ညအချိန်တွင် / h 10 ကီလိုမီတာအထိ။ "- စိန့်ပီတာစဘတ်မော်စကို" M11 လုပ်ကွက်ဒီအမြင်အတွက်လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်လမ်းမကြီးတည်ဆောက်မယ့်စီမံကိန်းကိုရှိ၏။

လမ်းမကြီး "မော်စကို - စိန့်ပီတာစဘတ်" တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပေးဆောင်လိမ့်မည်။ အလျား 684 ကီလိုမီတာရှိလိမ့်မည်, ထိုသို့အမှန်တကယ်ယနေ့လက်ရှိ M10 အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအစားထိုးရန်ပါလိမ့်မယ်။ စစ်ဆင်ရေးထဲသို့သွင်းထားမယ့်အဝေးပြေးလမ်း 2018 ခုနှစ်တွင်ကျင်းပရန်စီစဉ်ထားသည်။ built ယနေ့အထိအများအပြားဒေသများ: မော်စကိုကနေ Solnechnogorsk 15 58 မှကီလိုမီတာနှင့် 258 334 အားဖြင့်ကီလိုမီတာ - Vyshny Volochek Bypass လုပ်ရအတွက် Tver ဒေသတွင်။

ပန်းချီအဝေးပြေးလမ်းမကြီးဖန်တီးသောအခါအကောင့်သို့ရာသီဥတုအခြေအနေယူရပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းအားဖြင့်ဖြတ်ကျော်လေးဒေသများတစ်ဦးကွဲပြားခြားနားသောရာသီဥတုရှိသည်: မော်စကိုနှင့် Tver ကွဲပြားခြားနားသောသမတိုက်ကြီးနှင့် Novgorod နှင့်လီနင်ဂရက် - သငြ်ကူးေူပာင်းမြတိုက်ကြီးပင်လယ်။ အပူချိန်ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲမှုအားလုံးသည်ဆိုးရွားစွာလမ်းမျက်နှာပြင်ကိုအကျိုးသက်ရောက်နှင့်ပျက်စီးယိုယွင်းသို့ဖြုန်းအရင်းအမြစ်များကိုဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, အခင်း၏ရွေးချယ်မှုဖို့ချဉ်းကပ်မှုကအရမ်းလေးနက်ဖြစ်ရမည်။ ဒီကနေလမ်းများ၏အနာဂတ်မူတည်ပါသည်။

အဝေးပြေး "မော်စကို - စိန့်ပီတာစဘတ်" 150 km / h ၏တစ်ဦးချင်းစီဦးတည်ချက်နှင့်မြန်နှုန်း 2 မှ 5 လမ်းကြောင်းကနေရလိမ့်မည်။ ဒါဟာသိသိသာသာမြို့ကြီးများအကြားခရီးသွားအချိန်ကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်ယာဉ်မောင်းများအတွက်အခြေအနေများတိုးတက်ကောင်းမွန်လာလိမ့်မယ်။ ဤလိုင်းပေါ်တွင်ခရီးသွားများ၏ခန့်မှန်းခြေကုန်ကျစရိတ်အကြောင်းကို 1200 ရူဘယ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အရာအားလုံးတစ်နေ့တာ၏အချိန်နှင့်လမ်းကြောင်းတစ်အချို့အပိုင်းပေါ်အများကြီးမူတည်ပါလိမ့်မယ်။ ထို့ကြောင့်လမ်း "မော်စကို - စိန့် - ပီတာစဘတ်" ရုရှားတွင်ဒုတိယသေဆုံးသူကားလမ်းဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါဟာလစာလမ်းအကြောင်းကို 60% ဆောက်လုပ်ဆဲဖြစ်ပြီး, သငျသညျတာဝန်ခံနှင့်လက်ရှိအဝေးပြေးလမ်းမကြီး M10 အခမဲ့သုံးနိုငျဖြစ်လိမ့်မည်ဟုရှင်းလင်းဖို့လိုအပ်ပေသည်။

"မော်စကို - ဘေဂျင်း" - အနာဂတျတှငျကွညျ့ရှု

အရှေ့နဲ့အနောက်ကအမြဲစီးပှားရေးလူများ၏စိတ်နှလုံးထဲ၌ထွက်လေထားပါတယ်ချိတ်ဆက် Dream ။ ယနေ့အထိမော်စကိုနှင့်ပေကျင်းကိုဆက်သွယ်နေတဲ့အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ဆောက်လုပ်ရေး, ဖြစ်နိုင်သမျှဖန်ဆင်းခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ 2014 ခုနှစ်တွင်စာချွန်လွှာမြန်နှုန်းမြင့်မီးရထားလမ်း "- ဘေဂျင်းမော်စကို" ကိုတည်ဆောက်ရန်ရုရှားနှင့်တရုတ်အကြားလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။

ယနေ့နှစ်နိုင်ငံဆက်သွယ်ရထား, 130 မှနာရီလမ်းပေါ်ဖြစ်ပါသည် - 6 ရက်အတွင်းပါပဲ။ ပေကျင်းကနေမော်စကိုရမယ့်စီမံကိန်းကိုအကောင်အထည်ဖော်တဲ့အခါမှာ 350 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ 7000 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးကျော်လွှား, နှစ်ရက်အတွက်ဖြစ်နိုင်သမျှဖြစ်လိမ့်မည်။ တရုတ်မီးရထားနှင့်အတူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးတရုတ်နှင့်ရုရှားနှစ်ဦးစလုံး၏တည်ငြိမ်သောစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆောင်ကြဉ်းအဖြစ်ဥရောပနှင့်အာရှအကြားတစ်ဦးကောင်းဆက်သွယ်မှုအဖြစ်ဆောင်ရွက်ပါလိမ့်မယ်။

ထို့အပြင်လမ်း "မော်စကို - ဘေဂျင်း" ဟုအဆိုပါ Urals ဖက်ဒရယ်ခရိုင်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအထောက်အကူပြုပါလိမ့်မယ်။ ကာဇန်: သူကထိုကဲ့သို့သောမြို့ကြီးများအတွက်ဘူတာရုံသို့ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး Yekaterinburg, Chelyabinsk, - Astana (ကာဇက်စတန်), အူရွမ်ကီနှင့်ဘေဂျင်း, ပြီးတော့။ အဓိကနှင့်အဓိကတာဝန်မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းမကြီးမော်စကိုနှင့်ကာဇန်ကိုချိတ်ဆက်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအဆုံး, တရုတ်က၎င်း၏နည်းပညာပေးသွားမှာပါနှင့် $ 10 ဘီလီယံရင်းနှီးမြှပ်နှံမည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာ 2030 စီမံကိန်းပြီးစီးရန်စီစဉ်ထားသည်။

"မော်စကို - ကာဇန်" - သစ်ကိုမှုနှုန်း

အဝေးပြေး "မော်စကို - ကာဇန်" 3.5 နာရီကြာမှတက်လမ်းကိုအပေါ်နေအိမ်သို့အချိန်လျှော့ချရန်ဖြစ်နိုင်ပါလိမ့်မည်။ Yekaterinburg ရန်၎င်း၏နောက်ထပ် extension ကို 8 နာရီအတွက် 1595 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးကိုဖုံးလွှမ်းရန်ခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။ လမ်းကြောင်းပေါ်တက်မှ 400 km / h မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများစီစဉ်ထားလှုပ်ရှားမှု။ Accelerated ဒေသဆိုင်ရာရထား 200 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ 200 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးမှာကိုလိုက်နာပါလိမ့်မယ်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွင်အရှိန်နေ့ချင်းညချင်းရှည်လျား-တစီးကိုရထားပါဝင်အဖြစ်ကုန်တင်နှင့်ကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီစဉ်ထားကြောင်းသိရသည်။ မြန်နှုန်းကိန်းဂဏန်းများ 160 km / h ဖြစ်ကြသည်။ 2018 ခုနှစ်တွင်ကျင်းပရန်စီစဉ်ထားတာဖြစ်ပါတယ် - "ကာဇန်မော်စကို" ဟုအဆိုပါမီးရထားလမ်းဖြည့်စွက်။ ယင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအဘယ်သို့အလိုရှိသနည်း အဓိကအားဖြင့်လူဦးရေအဘို့အအလုပ်အကိုင်များပေး။ ကျွမ်းကျင်သူတွေက Urals အတွက်လမ်းဆောက်လုပ်ရေးတစ်ခုလုံးကိုစက်မှုဇုန်ရှုပ်ထွေးအားကောင်းလာစေပြီးကူညီနိုင်လိမ့်မည်ဟုငြင်းခုန်။ တဦးတည်းကီလိုမီတာမီးရထားလမ်းကောင်းသောကျောက်စရစ်များနှင့်ပတ်သက်ပြီး 16 တထောင်ကုဗမီတာအားဖြည့်ကွန်ကရစ်အလွန်အရည်အသွေးမြင့်၏အဆောက်အဦများ, သံမဏိ၏ 125 တန်နှင့်ရထားလမ်းကို web ၏ 25 တန်နှင့်ပတ်သက်ပြီး 15 တထောင်တန်ချိန်ယူပါလိမ့်မယ်။ ပြည်ပမှာအနေဖြင့်ထိုအပစ္စည်းများဝယ်ယူဘို့စီမံကိန်း၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုတိုးပွါးစေနှင့်, ဒါကြောင့်, ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာတိုးတက်စေရန်နှင့်၎င်းတို့၏အရည်အသွေးကိုတိုးမြှင့်ဖို့ရာအရပျထဲမှာသူဖြစ်ရမည်သောငွေစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာပမာဏကိုလိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ ပြည်တွင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကိုဤပြဿနာနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်ခြင်းနှင့်လူဦးအလုပ်လုပ်နှစ်ပေါင်းများစွာသေချာနိုင်ပါတယ်။

"မော်စကို - ဒွန်"

ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး "မော်စကို - ဒွန်" ဒါကြောင့်နောက်ဆုံးရာစုနှစ်အဆုံးမှာအမည်ရှိ M4, 1967 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အဲဒီအချိန်တုန်းကလမ်းကြောင်း Rostov-on-Don ဖို့ Voronezh မှတဆင့်မြို့တော်ထဲကနေပြေးလျက်, ကျယ်ပြန့် 7 မီတာနှစ်လမ်းကြောင်းရှိခဲ့ပါတယ်။ အစောပိုင်း 1991 ခုနှစ်တွင်လမ်းကြောင်း 500 ကီလိုမီတာတိုးချဲ့, နှင့်၎င်း၏နောက်ဆုံး destination သည် Novorossiysk ခဲ့ပါတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသောဒေသများ၏ထို့အပြင်ခြင်းဖြင့်ဒီတော့ခေတ်သစ်လမ်း M4 "ဒွန်" ။ ဒါဟာတစ်လမ်းလွှဲ Hlevnoe ရွာကြီးတဲ့လမ်းကြောင်းကိုနှင့်အတူပထမဦးဆုံးအဝေးပြေးလမ်းမကြီးသေဆုံးသူဘူတာကြီးနှင့် 20 ကီလိုမီတာအရှည်ခဲ့စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။

ယနေ့အဝေးပြေးလမ်းမကြီး "မော်စကို - ဒွန်" ကရုရှားအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်နွေရာသီ၌တဦးတည်းနှင့်အခြားဦးတည်ချက်အတွက်ကားများအပြည့်အဝဖြစ်ပါတယ်။ မော်စကိုရဲ့ဆင်ခြေဖုံးထဲကအတော်များများနှင့်ပင်လယ်အားလပ်ရက်အပေါ်၎င်းတို့၏မိသားစုများနှင့်အတူခရီးသွားလာ။ အဆိုပါသီချင်းသစ်နိုဒါကိုနှင့် Stavropol နယ်မြေ, Rostov Oblast နှင့်ရိုင်းစေပါတယ်။ နောက်ကျောမော်စကိုရုရှား, စိန့်ပီတာစဘတ်နှင့်နိုင်ငံ၏မြောက်ပိုင်းဒေသတောင်ပိုင်းဒေသများထံမှဟင်းသီးဟင်းရွက်နှင့်အသီးမျိုးစုံမောင်းနှင်တစ်ချိန်တည်းမှာ။

ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလများတွင်အထူးသဖြင့်ခြေရာခံတောင်တို့, may ဖြတ်သန်းဘယ်မှာနိုဒါကိုအတွက်လမ်းသီးခြားကဏ္ဍများအပေါ် snowdrifts နှင့်ခိုင်ခံ့သောရေခဲ။ ရာသီဥတုဆိုးရွားရက်အနည်းငယ်များအတွက်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ယာဉ်အသွားအလာပိတ်ဆို့နိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ရက်အနည်းငယ်များအတွက် Rostov ဒေသအတွက်ဧရိယာ unrepaired လမ်းများပေါ်မှာရှိသမျှယာဉ်များ၏လှုပ်ရှားမှုကိုရပ်တန့်ဖို့ 2009 ခုနှစ်ဒြပ်စင်။

နောက်ထပ်ပြဿနာ - သေဆုံးသူဒေသများ၏ငွေပေးချေမှုအချိန်အနည်းငယ်ကြာပါလိမ့်မယ်အဖြစ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမကြာခဏမော်စကိုဒေသတွင်း၌စစ်ဆေးရေးဂိတ်မှာပေါ်ပေါက်ပါတယ်။

အများအပြားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးသေဆုံးသူဘူတာမှာကအခမဲ့လမ်းများကျော်ကြီးမားတဲ့အားသာချက်ကိုပေးတော်မူ၏။ ပထမဦးစွာ 130 km / h ၏ကဏ္ဍများအတွက်တစ်ဦးအဝေးပြေးလမ်းမကြီး mode ကို M4, နှင့်အများဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု - 110 km / h ။ ဒုတိယအချက်, ဒီနှုန်းကအကြီးအလမျးခရီးအားလုံးနီးပါးလမ်းကျော်ကဖြစ်ပြီး, ထိုသို့လိုအပ်သည်။ အရေးပေါ်အကူအညီများ - တတိယ paid က်ဘ်ဆိုက်များပေါ်တွင်ယာဉ်မောင်းများအတွက်ဝန်ဆောင်မှုဝင်ကြ၏။ Excellent ကစိတ်ကူး - အရေးပေါ်နှင့်အတူဗွီဒီယိုကိုတိုင်း 1.5 ကီလိုမီတာလက်မှတ်ရေးထိုးသည်။ အဲဒီမှာတစ်ချိုးခဲ့သို့မဟုတ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်ကို run ပါလျှင်ရုံအဝါရောင် box ကိုရ, သင်မကြာမီကူညီရန်သေချာပါသည်။

မြန်နှုန်းရထားလမ်း

လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ်အတွင်းအမြစ်တွယ်င်း၏သမိုင်းထဲမှာ high-speed ကိုမီးရထားလိုင်းများ။ ရှေ့ပြေးပုံစံဂျက်ရထား - တောင်မှဆိုဗီယက်ခေတ်ကထိုကဲ့သို့ကားအဖြစ်မြန်နှုန်းမြင့်ရထားတည်ဆောက်ရန်အစီအစဉ်ရှိခဲ့သည်။ မိမိအရုံးတင်စစ်ဆေး 1970 ခုနှစ်တွင်ရာအရပျကိုယူ။ နောက်တစ်ခုက Simferopol နှင့်မှအကိုင်းအခက် Rostov-on-Don နှင့်အတူ Kharkov နှင့် Lozova နှင့်အတူမော်စကိုချိတ်ဆက်ဖို့ထင်ခဲ့သောအထူးမြန်နှုန်းမြင့်လမ်းစီမံကိန်းဖွံ့ဖြိုးခဲ့သည်။ ကြောင်းလမ်းအပေါ်ခရီးသွားလာမြန်နှုန်း 250 km / h ဖြစ်သင့်သည်။

ကံမကောင်းစွာပဲ, ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုပြိုကျစီးပွားရေးအကျပ်အတည်းမှဦးဆောင်အပေါင်းတို့နှင့်တကွ, စီမံကိန်းများဝေးသောအတိတ်၌နေကြ၏။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် "Sokol-250" 2000 ခုနှစ်မှာသူ့ရဲ့စမ်းသပ်မှုမှဦးဆောင်, ဒါပေမယ့်ကြောင့်ကော်မရှင်ကတွေ့ရသောချို့ယွင်းချက်များကြောင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုထဲသို့သွင်းထားဘယ်တော့မှခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်မြန်နှုန်းမြင့်ကိုလှိမ့စတော့ရှယ်ယာတက် setting များ၏ကုန်ကျစရိတ်ခွင့်ကန့်သတ်ထက်ကျော်လွန်နှင့်ပြီးသားဥရောပမှာလက်ရှိဝယ်ဖို့စျေးသက်သက်သာသာဖြစ်ခဲ့သည်, ရထားစမ်းသပ်အောင်မြင်ပြီးပါပွီ။

JSC "ရုရှားမီးရထား" နှင့်ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Siemens အကြားသဘောတူညီချက် 330 km / h အထိအမြန်နှုန်းနိုင်စွမ်း, 8 မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများဖြန့်ဝေဘို့ 2006 ခုနှစ်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမဦးဆုံးမီးရထား 2008 ခုနှစ်ကိုအပ်နှင့်လမ်းကြောင်းအပေါ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်ကျန်ရစ်ခဲ့ "မော်စကို - ။ စိန့်ပီတာစဘတ်" အဝေးပြေး - ယုံကြည်စိတ်ချရသောရထားရယူဖို့ "မော်စကိုစိန့်ပီတာစဘတ်" 3 နာရီနှင့် 45 မိနစ်များတွင်နှစ်ဦးကိုမြို့ကြီးများအကြားအကွာအဝေးကိုဖုံးလွှမ်း။

နောက်တစ်နေ့ မြန်နှုန်းမြင့်ရထား "- Nizhny Novgorod မော်စကိုက" လမ်းကြောင်းအပေါ်ထင်ရှား၏။ ခရီးသွားအချိန် 3 နာရီ 55 မိနစ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤလမ်းကြောင်းသည်နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် 2010 ကနေခရီးသည်မှဖွင့်လှစ်သည်။ 2010 ခုနှစ်အကုန်ကအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအရေးပါမှု "- ဟယ်လ်စင်ကီစိန့်ပီတာစဘတ်" ၏ရရှိနိုင်မြန်နှုန်းမြင့်ဆက်သွယ်ရေးဖြစ်လာခဲ့သည်။

မြို့တော်ဒအဝေးပြေးလမ်းမကြီး

မော်စကို, မဆိုမြို့တော်ကဲ့သို့ယာဉ်များနှင့်အတူရှိနေသည်။ ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများတွင်နေထိုင်သောသို့မဟုတ်လူအများစုဟာသင့်ကိုယ်ပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်စျေးဝယ်သို့မဟုတ်ဖျော်ဖြေရေးအဘို့မွို့၌အလုပ်လုပ်သွားပါ။ ဒါပေမယ့်ကံမကောင်းစွာ, အခြေခံအဆောက်အအုံအဆက်မပြတ်လမ်းကိုချဲ့ထွင်ရန်ခွင့်ပြုမထားဘူး။ မော်စကို၌ဤကိစ္စကိုဖြေရှင်းရန်မြန်နှုန်းမြင့်ကားလမ်းဆောက်လုပ်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြတယ်။ အဆိုပါ XXI ရာစုနှစ်အစအဦး "အဝေးပြေးလမ်းမကြီး" ၏အယူအဆရန်နှင့်အထူးသဖြင့်မြို့တော်၏နယ်နိမိတ်အတွင်းမတိုင်မီကတည်ရှိခဲ့ပါဘူး။ အသစ်သောစီမံကိန်းများဖွံ့ဖြိုးရေးမြို့အလယ်ပိုင်းလမ်းများရဲ့ 60% ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသက်သာရာပါလိမ့်မယ်။

မော်စကိုသွားလူနေအိမ်ဧရိယာကနေ ယူ. , မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းရှိသင့်မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းမကြီး: လိုအပ်ချက်များတစ်ခုမှာ။ ဒီပြဿနာတွေကိုဖြေရှင်းဖို့, ကအဝေးပြေးလမ်းမကြီးထွက်ပေါက်၏နံပါတ် minimize လုပ်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်ခဲ့သည်, သူတို့အဘယ်သူအားမျှမဆိုစျေးဝယ်စင်တာမှဦးဆောင်လမ်းပြမပေးပါဘူး။ 100 km / h ဖို့လမ်းမကြီးတက်ပေါ်တွင်မြန်နှုန်းတိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်နိုင်ခြေထိုကဲ့သို့သောအပြောင်းအရွေ့ကြောင်း။

မြောက်အမေရိက-အရှေ့, တောင်နှင့်မြောက်အဘိဓါန် West: ဒီနေ့သုံးလမ်းကြောင်း၏စီမံကိန်းအကြောင်းငါသိ၏။ အားလုံးလမ်းများ Ring ကိုများနှင့်အပြန်အလှန်ဆက်နွယ်နှင့်အတူဆက်သွယ်ရေးရပါလိမ့်မယ်။ စတုတ္ထသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလက်စွပ်ကိုအစားထိုးရန်အတွက်အာဏာပိုင်များအဆိုအရဤရွေ့ကားလိုင်း (သို့မဟုတ်စိတျဝငျစား), ။ ဒီရည်ရွယ်ချက်အတွက်ကြောင့်လမ်းပေါ်မှာ၏ပွဲတော်များ၏ဧရိယာထဲမှာလက်စွပ်၏မြောက်အဘိဓါန် West နှင့်မြောက်အဘိဓါန် East ချိတ်ဆက်ဖို့စီစဉ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်, နှင့်တောင်စိတျဝငျစားအဆိုပါ Krylatskoye ခရိုင်အတွင်းမြောက်ကိုရီးယားအဘိဓါန် West ကူးပါလိမ့်မယ်။ ဒီဆက်သွယ်မှုမှတဆင့် drivers တွေကိုမြို့လယ်ဝင်ခြင်းမရှိဘဲ, အခြားမှမြို့တစ်ဦးအဆုံးကနေသွားလာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကြီးမားသောမြို့ကြီးများ၏ Worldwide မှအသွားအလာပြဿနာများအဝေးပြေးလမ်းမကြီးအားဖြင့်အောင်မြင်နေကြသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမြို့ဆင်ခြေဖုံးတွင်တစ်လမ်းလွှဲဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, မလိုအပ်တဲ့ traffic ကိုအခမဲ့မြို့တော်အလယ်ဗဟိုကိုစွထမြောက်တော်မူတံတား Interchange ကို အသုံးပြု. ခွင့်ပြုပါ။ ကစိတျဝငျစားအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး်ထမ်းဆောင်တစ်ချိန်တည်းမှာအတူဝင်ရောက်စွက်ဖက်မထားရပါကြောင်းစီစဉ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်မော်စကိုစီမံကိန်းအရသိရသည်။ ဤသည်လူနေအိမ်များ၏လမ်းဆုံဤလမ်းများအဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်အထက်တွင်ကြီးပြင်းသို့မဟုတ်မြေအောက်သို့သွားရပါမည်သော်လည်းကောင်းဆိုလိုသည်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ် speed လည်းမရှိသေးပါနောက်ဆုံးကိန်းဂဏန်းများမရှိပါ။ ကျွမ်းကျင်သူများကဤပြဿနာအပေါ်တစ်ဦးသဘောတူညီမှုမှမလာကြဘူး။ အဘယ်အရာကိုမြန်နှုန်းမွို့၌အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ခွင့်? တချို့ကယုံကြည် - 80 km / h ထက်မပို, အခြားသူများလုံခြုံရေးတိုးမြှင့်လျှင်, မြန်နှုန်းကို 100 km / h အထိတိုးမြှင်နိုင်ငြင်းခုန်နေစဉ်။ အခုတော့အဖြစ်မြို့ကမွေးစားလူသိများ, ထိုကဲ့သို့သောစံချိန်စံညွှန်းများဖြစ်ပါသည်: မြန်နှုန်း / h 60 ကီလိုမီတာထက်မပိုနိုင်ပါ။

ရုရှား၌ယနေ့အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ဆောက်လုပ်ရေးအပေါ်စီမံကိန်းများကိုတွေအများကြီးချထား - အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့်ရထားလမ်းနှစ်ခုစလုံး။ ဒါဟာစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအကြောင်းကိုပြောသောနှင့်တစ်ဖွဲ့လုံးကပြည်နယ်များ၏သက်သာချောင်ချိရေးကိုအထောက်အကူဖြစ်စေပါလိမ့်မယ်။