အအေးလေကြောင်းမှုတ် VAZ-2114 အပူပေးစက်တွင်။ အဘယ်သို့ပြုသနည်း

VAZ-2114 - ဒဏ္ဍာရီ "Lada Samara" ၏ဒုတိယမျိုးဆက်။ အဆိုပါကားကိုသစ်တစ်ခုကြည့်လက်ခံရရှိခဲ့သည်, ဒါပေမယ့်အဟောင်းပြဿနာများကိုဖယ်ရှားပစ်ရပါဘူး။ အထူးသဖြင့်, ဒီပုံမှန်အစည်းအဝေးအလှပြင်ဆိုင်အပူပေးစက်ချွတ်ယွင်း။ ဒါဟာမကြာခဏ VAZ-2114 အတွက်ဖြစ်ပျက် အပူပေးချမ်းအေးသောလေထုမှုတ် နှစ်ဖက်စလုံးအပေါ်နှင့်ကားရှေ့မှနျပေါ်မှာ။ သင်တန်း၏, ဤပြဿနာကိုပထမဦးဆုံးနှင်းခဲမတိုင်မီအရေးတကြီးဖြစ်ပါတယ်။ ဒီတော့ရဲ့ VAZ-2114 အပူပေးချမ်းအေးသောလေထုနှင့်မည်သို့ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းဖို့မှုတ်အဘယ်ကြောင့်ကိုကြည့်ကြကုန်အံ့။

အပူထိန်းကိရိယာ

ဒါဟာအအေးကြီးမားတဲ့သို့မဟုတ်သေးငယ်တဲ့စက်ဝိုင်းပေါ်ရွှေ့ဖို့ဖြစ်စေသောအဆို့ရှင်တစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအမြန်အင်ဂျင်နွေး-Up တို့အတွက်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဒါပေမဲ့ဒီအပိုင်းအစအဖြစ်အတွင်းပိုင်းအပူပေးစက်နှင့်အတူချိတ်ဆက်နေသည်။ ယင်းအပူထိန်းကိရိယာကို "ကြီးမားသောစက်ဝိုင်း" မှာဖွင့်လှစ်မှီ, မီးဖိုအအေးဖြစ်ပါတယ်။ ဤပြဿနာကိုပျင်းရိမသာတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ VAZ-2114 အပူပေးစက်တွင်ကြောင့် unheated အအေးမှအအေးလေကြောင်းမှုတ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ဆင်းရဲဒုက္ခနှင့်မော်တာကိုယ်တိုင်က၎င်း၏အပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်းမရှိအဖြစ်။ အဆိုပါအကောင်းဆုံးမှုနှုန်း - 80-90 ဒီဂရီ။ ဒါကြောင့်လျော့နည်းသည်ဆိုပါက, ထိုဒြပ်စင်ရှေ့တွင်အချိန်သို့မဟုတ်မှာအားလုံးကုိုကြည့်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ အဆုံးစွန်သောအမှု၌, ကသာအစားထိုးမှဘာသာရပ်ဖြစ်ပါသည်။ သည် "Samara on" အသစ်တစ်ခုကိုအပူထိန်းကိရိယာများ၏အကျိုးအတွက်စျေးသိပ်မကြီးတဲ့ဖြစ်ပါသည် - 300 ခန့်ရူဘယ်။

စနစ်အတွက် Air လေကြောင်းလိုင်း

ဒီအရာများအတွက်အအေးလေကြောင်းမှုတ် VAZ-2114 အပူပေးစက်မှာဒုတိယအကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဤပြဿနာများ၏မော်တာသူ့ဟာသူ overheat လိမ့်မည်။ လေထုစနစ်ဖြစ်နိုင်သည်အဘယ်မှာရှိသနည်း အဆိုပါအကြောင်းပြချက်လာသောအခါ system ကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများပေါ်ပေါက်စေခြင်းငှါအရာခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ "နို့စို့" ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်အလွန်မကြာခဏလေကြောင်းအတူတူပင်များ၏အစားထိုးသို့မဟုတ်တစ်အပူထိန်းကိရိယာ faucet မီးဖိုဝင်။ စနစ်ကစစျဆေးဖို့? ပထမဦးစွာသင်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာမှအာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ သို့သော်မရအမြဲသူတစ်ဦးကတိကျမှန်ကန်ရလဒ်ပေးသည်။ စက်ပုံမှန် mode မှာလည်ပတ်ပေမယ့်အေးသောလေထုအပူ၌ဤအလိုတော်လိမ့်မည်။ ကသတ်မှတ်ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ? ဒါဟာ heat exchanger ကိုသွားသောရော်ဘာပြွန်မထိဖို့လုံလောက်ပါတယ်။ VAZ-2114 တွင်သူတို့လက်ျာဘက်ပေါ်တွင်ခရီးသည်ဘက်မှာရှိပါတယ်။ ရုံနှစ်ခုပိုက်စနစ်ကမီးဖို။ သူတို့ကဖယ်ရှားပစ်ရမည်ကိုဆိုလိုသောလေထု၏ချုံ့, ခံစားမိလျှင်။

ယင်းပြွန်များမှစနစ်ကသန့်ရှင်းရေးလုပ်ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

ဒီဖြေရှင်းချက်အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ ဒါဟာတောင်၌စက်၏ရှေ့အစိတ်အပိုင်းကိုဖုန်းဆက်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ပြန်လည်နာလန်ထူ၏ဒီဂရီ သာ. , ပိုကောင်း။ ထို့နောက်အလုပ်လုပ်မော်တာအဆိုပါမြင့်တက်အကြံပေးအဖွဲ့မှအဆို့ဝက်အူဖြုတ်အပေါင်းတို့နှင့်လေထုစနစ်ချန်ထားမည်သည်အထိစောင့်ပါ။ ရူပဗေဒ၏ဥပဒေများနှင့်လေထုအရအရည်အထက်သို့မှလွတ်မြောက်ရန်လေ့ထက်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ ဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့ကဒီများအတွက်အများဆုံးကျေးဇူးအလျှင်းမပြုဘဲအခြေအနေများဖန်တီးပါလိမ့်မယ်။ လုံးဝစနစ်ကနေ plug ကိုဖယ်ရှားပစ်နိုင်ရန်အတွက်အင်ဂျင်ကသာသုံးမှငါးမိနစ်။ အခါအားလျော်စွာဟာအအေးပိုဖိအားဖန်တီးနိုင်ရန်အတွက် 2-3 တထောင်တော်လှန်ရေးမှ podgazovyvat (ထိုအားကောင်းလက်ကိုင် Rotate, အစုပ်စက်ပိုမြန်လှည့်) ။ ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကအောက်စီဂျင်ထွက်ဝင်များ၏ဖြစ်စဉ်ကိုအရှိန်မြှင့်မည် - ဒါဟာအစ zavozdushenny ပိုက်ချုံ့နှင့် decompress ရန်အကြံပြုသည်။ သို့သော်သတိပြုရကြမည် - အပူချိန် 90 ဒီဂရီကိုရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။ အထည်လက်အိတ်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ဝတ်ဆင်ထားရပါမည်။

လက်ခုပ်တီးခြင်း

ဤသည်မှာအဘယ်ကြောင့်ခြေထောက်နှင့်သာအတွက်အအေးလေကြောင်းမှုတ်အဆိုပါ VAZ-2114 အပူပေးစက်အတွက်အခြားအကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ရှပ်တာအတော်ကြာအကြောင်းပြချက်များအတွက်ရှင်းလင်းရန်လို့မရပါဘူး။ ထို့ကွောငျ့ထိန်းချုပ်မှုလီဗာကိုချွတ်ပျံသန်းသို့မဟုတ်ရေမြှုပ်ကိုချွတ်လက်သည်းလိမ့်မည်။ အဆုံးစွန်သောအမှု၌, သင်အသစ်တစ်ခုကိုတဦးတည်း paste ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါဟာအရည်အသွေးမြင့်ကော်များအတွက်နှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။

VAZ-2114 အပူပေးစက်တွင်နှစ်ဖက်စလုံးမှာအအေးလေကြောင်းမှုတ်

ဘေးထွက်ခတ်၏ဓါတ်ပုံများကိုအောက်တွင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ VAZ-2114 ကားပိုင်ရှင်တွေကိုမကြာခဏအလားတူပြဿနာကြုံတွေ့ရလျက်ရှိသည်: ပြတင်းပေါက်မှာခြေနွေးလေကြောင်းဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, နှစ်ဖက်စလုံးပေါ်မှာ - ချမ်းအေး။ အကြောင်းပြချက်ကဘာလဲ? အဆိုပါအကြောင်းပြချက် - မီးဖိုခန္ဓာကိုယ်ရဲ့နေမကောင်း-ပဋိသန္ဓေ ယူ. အစီအစဉျတှငျ။ ဤပြဿနာကိုပင်ဆိုဗီယက် "ရှစ်" တွင်လေ့လာတွေ့ရှိထားသည်။ ထို့ကြောင့် damper ကိုအောက်တွင်တည်ရှိ nozzle ခြမ်းရုပ်သံလိုင်းမှုတ်တံ။ ထိုသို့မကြာမီအဆုံးစွန်သောအနည်းငယ်ဖွင့်လှစ်ပါသည်အတိုင်း, ထို့နောက်အဆို့ရှင်အတွက်အအေးလေကြောင်းရရှိသွားတဲ့။

Cable ကိုစီမံခန့်ခွဲမှုအခြမ်းမှုတ်လက်ဝဲဘက်ခြမ်းကနေယာဉ်မောင်း၏ခြေရင်းမှာဖြစ်ပါတယ်။ နှစ်ဖက်စလုံးအပေါ်အအေးလေကြောင်းမှုတ်ထားလျှင် VAZ-2114 အပူပေးစက်တစ်ကြိုးဆွဲသင့်ပါတယ်။ ဒါဟာနည်းလမ်းနှစ်ခုအတွက်လုပ်ဆောင်နိုင်တယ်:

• ယင်းအဆို့ရှင်ဖျက်သိမ်းရေးမပါဘဲသံနှုတ်၏အကူအညီနှင့်အတူ။ အဆိုပါပြဿနာရာအရပျဒီဂရီအတော်ကြာသောင်းချီဖို့တိုက်တွန်းဒြပ်စင်မှအနီးကပ်အတူ။
• သံနှုတ်၏အကူအညီနှင့်အတူ။ ဒါကပိုပြီးထိရောက် option တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, အ damper လီဗာနှင့်အတူကိုယ်ထည်ကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့်အနည်းငယ်ကတင်းကျပ်။ အဆင်ပြေဘို့ကျနော်တို့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း console ကို disassemble အကြံပြုပါသည်။ ဒါကြောင့်သင်အစက်အပြောက်အပေါ်ပိတ်ဆို့ရှင်များ၏သိပ်သည်းဆကိုထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။

မောင်းတုံး

ပင်ကြိုးတင်းကျပ်ပြီးနောက်အအေးလေကြောင်းမှုတ်ထားလျှင် VAZ-2114 အပူပေးစက်ကခတ်ဖွင့်လှစ်သောလီဗာ၏အခြေအနေဆန်းစစ်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ သတ္တု၏အထူပေမဲ့လည်းသူက crack လိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, တစ်နေရာတည်းအတွက် damper သပ်။ အများအားဖြင့်ကအနည်းငယ် ajar ဖြစ်ပါတယ်။ ရလဒ်အနေနဲ့လေထုတစ်ဦးလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောအပူချိန်ထွက်မှုတ်။ လမ်းထွက် - အသစ်တစ်ခုကိုလီဗာဝယ်ယူ။ သို့သော်မကြာခဏပြုလုပ် deflector နှင့်အတူပြည့်စုံကိုရောင်းသည်။ မျှော်လင့်ထားသကဲ့သို့မိမိအစားထိုးမီးဖိုပြီးနောက်အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ခြေလျင်ရက်နေ့တွင်, ကားရှေ့မှနျရက်တွင်ဗဟိုနှင့်နှစ်ဖက်ပေါ်မှာ - အားလုံးနှစ်ဖက်ကနေပူလေကြောင်းဒဏ်ချက်။ အလွန်ခတ်ဖျက်ဖို့အနည်းဆုံးဖွယ်ရှိ။ ယင်း၏နည်းနည်းပုံပျက်သော (အများဆုံးစွမ်းရည်မှာမီးဖို၏ banal အသုံးပြုမှု) အတွက်အကြောင်းပြချက်, ဒါပေမယ့်စာရင်းထဲကဤပြဿနာကိုထွက်မအုပ်စိုးကြပါဘူး။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကအအေးလေကြောင်းမှုတ် VAZ-2114 အပူပေးစက်များအတွက်အကြောင်းပြချက်ထုတ်တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ သငျသညျမွငျနိုငျသကဲ့သို့, ပြဿနာကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါသည်။ သို့သော်အသစ်အစိတျအပိုငျးမဝယ်ခင်ကပြဿနာရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ဒီတစ်ခါလည်းတရားခံတစ်ဦးလေကြောင်းအိတ်ကပ်သည်။ တစ်ဦး Cable ကို၏အမှု၌သေချာပေါက်တပြင်လုံးကိုအရာပြောင်းပေးပါ။ အထက်က၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးရိုးရှင်းသောစည်းမျဉ်းတင်းကျပ်သက်တမ်းတိုးဖို့ရန်နည်းလမ်းဖြစ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့်ဘာပဲအကြောင်းပြချက်ကြောင့်အနည်းဆုံးအသုံးစရိတ်နှင့်အတူမိမိတို့လက်နှင့်အတူဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်မဆိုအမှု၌ပျေါပေါကျနိုငျသညျ။