Generator ကို VAZ-2107: Connection ကိုနှင့်ဆားကစ် device ကို။ scheme မီးစက် system ကိုဝင်း

အဆိုပါမီးစက် VAZ-2107 ၏အင်္ဂါရပ်များ, ပါဝါထောက်ပံ့ရေးနှင့်အားသွင်းအတွင်းရှိဆားကစ်ကိုချိတ်ဆက် - ကြောင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုသိရန်လိုအပ်ပါသည်အရာဖြစ်တယ်။ အဆိုပါမှတ်တိုင်ဗို့မျိုးဆက်လျှင်, အချိန်ကြာမြင့်စွာစက်တစ်ခုတည်းဘက်ထရီအလုပ်လုပ်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်။ ပျမ်းမျှတာဝန်ခံအဆင့်သို့နှင့်အတူချိတ်ဆက်မှုစက်နှိုးအတူ Carbureted အင်ဂျင်မီးပယ်နှင့်အတူတစ်နေ့လျှင်ခရီးစဉ်ထက်မပိုကိုင်ထားနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါစုပ်စက်မော်တာနှင့်ကွန်ပျူတာကြီးမားတဲ့လက်ရှိစားသုံးကတည်းကဆေးထိုး, မီးစက်မရှိဘဲနာရီအနည်းငယ်အလုပ်လုပ်ခဲ့သည်ပါပြီ။

မီးစက်ဒီဇိုင်း

အဆိုပါအားသွင်းမီးစက် VAZ-2107 ၏ပုံကြမ်းရှိသမျှသည်အခြားသောမော်တော်ယာဉ်များသက်ဆိုင်သောအရာထဲကနေသိသိသာသာကွာခြားပါဘူး။

နှစ်ပေါင်းသက်သေပြချက်များနှင့်အနည်းဆုံးဒြပ်စင်မှာပါဝင်သည်ထားတဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒီဇိုင်း။ ဤသည်ကိုချိုးဖျက်ဖို့ဘာမျှမရှိကွောငျးကိုဆိုလိုသည်။ မီးစက်ကတော့ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ခါးပတ်မှတစ်ဆင့်အင်ဂျင်လက်ကိုင်အားဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ လျှပ်စစ်စက်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်:

1. Stator - သတ်မှတ်ထားတဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကကွိုင်ပါရှိသည်။ ဒါဟာအထူကြေးနီဝါယာကြိုးများ၏လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။
2. ရဟတ် - ထိုမီးစက်များ၏ရွှေ့ပြောင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကစိတ်လှုပ်ရှားအကွေ့အကောက်များသောအပေါ်တည်ရှိပါတယ်။
3. လူမီနီယံနဲ့လုပ်ထားတဲ့အဖုံးများ။ အဆိုပါရဟတ် ဗဟိုပြု. များအတွက်ရည်ရွယ်ခြင်းနှင့်အပိုဆောင်းကိရိယာတန်ဆာပလာထည့်သွင်းပါ။
4. အဆိုပါ relay ကို Controller ကို။ အဆိုပါဗို့အားမီးစက် output ကို၏ညှိနှိုင်းမှုခွင့်ပြုပါတယ်။
5. ခါးပတ်။ အဆိုပါမီးစက်ရဟတ်ဖို့လက်ကိုင်ထံမှလည်ပတ်ထုတ်လွှင့်ရန်လိုအပ်သည်။
6. ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ Diodes နှင့်တစ်ဦးက Capacitor ပိတ်ဆို့။ အဆိုပါ AC အစိတျအပိုငျးမြား၏စွန့်ပစ်ခြင်းအတွက်ရရှိလာတဲ့သည်, DC ဗို့ Rectifies ။
7. အဆိုပါစက်သီးနှင့်လှုံ့ဆျော။ ခန္ဓာကိုယ်အအေး Allow ။

ဒါကဒီဇိုင်း VAZ-2107 ၏မီးစက်မသာဖြစ်ပါသည်။ ဝါယာကြိုးအစီအစဉ်ကြောင့်နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်ခြင်းများ၏ပိုမိုခေတ်မီကားများသက်ဆိုင်သောအရာထဲကနေအများကြီးကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်ဘူး။ ဖွဲ့စည်းပုံကွဲပြားခြားနားသောမော်ဒယ်များရေအအေး၏ရှေ့မှောက်တွင်အသုံးပြုပုံအဆိုပါမီးစက်၏ရှုထောင့်, ကြီးမားတဲ့အရွယ်အစားကွိုင်ကွာခြား။

မီးစက်ရဟတ်

scheme မီးစက် VAZ-2107 (injector) ပေါရာဏကွာဗူရတောအင်ဂျင်မှလျှောက်ထားကြောင်းကနေအများကြီးကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်ဘူး။ တဦးတည်းခြားနားချက် - ဒီဇိုင်းကိုပိုမိုခေတ်မီနှင့်ပိုပြီးလက်ရှိပေးနိုင်သည်။ အဆိုပါရဟတ်ကြောင်းသူ့ဟာသူန်းကျင်တစ်ဦးစဉ်ဆက်မပြတ်သံလိုက်စက်ကွင်းကိုထုတ်ပေးအကွေ့အကောက်များသောလယ်ပါဝင်သည်။ ထိုမီးစက်တစ်စုံများအတွက်အခြေအနေများတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒုတိယအခွအေနေ - လှုပ်ရှားမှု။ အခြားစိတ်လှုပ်ရှားအကွေ့အကောက်များသောတေဲ့အတှကျဝါသနာတူလျှင်စကား, ဒါပေမယ့်မရဟတ်လည်ပတ်မှာတော့လက်ရှိ၏မျိုးဆက်ပေါ်ပေါက်လိမ့်မယ်။ အဖြစ်မကြာမီရဟတ်၏ရွေ့လျားမှုအဖြစ်ချက်ချင်း stator Wind မှဗို့အားပြောင်းပေါ်လာဖို့စတင်ပါလိမ့်မယ်။

မီးစက် stator

Stator - သောအင်ဂျင်ဘလောက်မှ fixed ကွင်းခတ်အားဖွငျ့ Generating ထား၏သတ်မှတ်ထားတဲ့အစိတ်အပိုင်း။ အဆိုပါအကွေ့အကောက်များသောဟာ Transformer သံမဏိ၏အဓိကမှာဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦး electromotive အင်အားသုံးအကွေ့အကောက်များသောအတွက် device ကို operating အခါ။ တစ်ခုမှာသေးငယ်တဲ့အတွက်အသိပေးချက် - သုံးခု၏ stator Wind ထို့ကြောင့်သုံးအဆင့်ဗို့အားထုတ်လုပ်သည်။ operating သည့်အခါထိုကဲ့သို့သောအစီအစဉ်အတွက်ဂယက်ထလက်ရှိလျှော့ချနိုင်ပါတယ်နှင့်အတူ။ သို့သော်ထိုသို့ Rectifier ပိုမိုရှုပ်ထွေး circuit ကို transformations အနည်းငယ်ခြေလှမ်းများကြာပါသည်။

ဗို့အားထိန်းညှိ

အဟောင်းနမူနာအတူ scheme carburetor VAZ-2107 မီးစက်မော်တာအမျိုးအစားအဝေးထိန်းဗို့ပါဝင်သည်။

သီးခြားစီတစ်စက်ကိရိယာနှင့်အင်ဂျင်အခန်းသေတ္တာ၌ကျိန်းဝပ်။ အဆိုပါ controller စအောက်ပါအမျိုးအစားများဖြစ်နိုင်သည်

1. ချိန်ညှိ - ထို mode ကို "ဆောငျးရာသီ" နှင့်ပြောင်းရန်နိုင်စွမ်း "နွေရာသီ။ " ပထမဦးဆုံးအတည်ငြိမ်ဗို့ခုနှစ်တွင်ဒုတိယအကြိမ်အတွက်ထက်အနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ဒါဟာ Non-အဆက်အသွယ်လျှပ်စစ်ထုတ်ကုန်တစ်ခုလူတန်းစားကိုရည်ညွှန်းသည်။
2. စည်းကမ်းတ - တစ်ဆီမီးကွန်ဒတ်တာချစ်ပ်သို့မဟုတ်မျိုးစုံဒြပ်စင်အပေါ်တိုက်နယ်ထားရှိရေး။ ဒါဟာအစ non-အဆက်အသွယ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းဖြစ်ပါတယ်။
3. စက်မှုအမျိုးအစားလျှပ်စစ်သံလိုက် relay ကိုနှင့်ခုခံပါဝင်ပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၏ဒီဂရီအလွန်နိမ့်သည်ကတည်းကအချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုခဲ့ဘူး။

အဆိုပါဗို့အားထိန်းညှိအဆက်မပြတ်အာဏာကိုစိတ်လှုပ်ရှား Wind သတ်မှတ်အတူ။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, မီးစက်တဦးအင်္ဂါရပ်ရှိသတ်မှတ်: သင်ရဟတ်၏သံလိုက်စက်ကွင်းကိုပြောင်းလဲလျှင်, ကိရိယာ၏ output ကိုဗို့ဗီဇပြောင်းစေနိုင်ပြီးမှအချိုးကျသည်။ အဆိုပါကြိမ်နှုန်းနှင့်လက်ရှိတန်ခိုးအစွမ်းသတ္တိတူရှိနေပါဦးမည်။ ထပ်ဆင့်လွှင်နဲ့ controller အသုံးပြုသောကားခေတ်သစ်ဗားရှင်းတွင်ဖြီးကိုင်ဆောင်သူတွေနဲ့ပေါင်းစပ်။ ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များ၏ကုန်ကျစရိတ်အများကြီးနိမ့်သည်။

block Diodes နှင့်တစ်ဦးက Capacitor

VAZ-2107 ခြောက်လဆီမီးကွန်ဒတ်တာပါဝင်ပါသည်အဆိုပါမီးစက်များမှဘက်ထရီအားသွင်းတိုက်နယ်အတွင်းရှိ block Diodes တစ်မြင်းခွာ-shaped ပန်းကန်ပေါ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါဟာနောက်ကျောအဖုံးမှပူးတွဲပါနှင့် Diodes အအေးင်း၏အကူအညီကိုမှန်ကန်စေသည်ဖြစ်ပါတယ်။ Semiconductor တစ်ဦးစဉ်ဆက်မပြတ်ရပ်များမှာတစ်ဘက်စွန်းသုံးခု-အဆင့် AC အဗို့ကူးပြောင်း။ အချို့ဒီဇိုင်းများအတွက် overvoltage ကာကွယ်မှုများအတွက်ဒီဇိုင်းနှစ်ခုအပိုဆောင်းဆီမီးကွန်ဒတ်တာကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ သူတို့ကဒီဇိုင်းရှုပ်ထွေးအဖြစ်ဒါပေမယ့် VAZ-2107, ထိုကဲ့သို့သောအစီအစဉ်များ, ကိုအသုံးပြုကြသည်မဟုတ်။

စက်ပစ္စည်း၏နောက်ဘက်တစ်စိတ်တစ်ဒေသအတွက် capacitor အဆိုပါမီးစက် output ကို၏ variable ကိုအစိတ်အပိုင်းဖယ်ရှားပစ်ရမှထွက်လှည့်နှင့်အတူ။ အဆိုပါပြဿနာချက်ကိုပြင်ဆင်ခြင်းပြီးနောက်နေဆဲသေးငယ်တဲ့ဂယက်ထ AC အပါလိမ့်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ညီမျှဆားကစ်၏တစ်ဦးက capacitor တစ်ခုကအခြားရွေးချယ်စရာလက်ရှိနဲ့စပယ်ယာကဲ့သို့၎င်း, တစ်ဦးစဉ်ဆက်မပြတ်မှာကွာဟမှုအဖြစ်လုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ တနည်းအားဖြင့် Kirchhoff ရဲ့ theorem သည်နှင့်အညီ, အပေါငျးတို့သ variable ကိုအစိတ်အပိုင်းရိုးရှင်းစွာပိတ်ထားမည်ဖြစ်ပြီးအပေါ်လွန်သွားလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။

အဆိုပါမီးစက်နှင့်ဘက်ထရီပူးတွဲစစ်ဆင်ရေး

ဘက်ထရီနဲ့ချိတ်ဆက်နှင့်မီးစက် VAZ-2107 အစီအစဉ်အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ အဆိုပါမီးစက်၏တန်ခိုးကို output ကနေဘက်ထရီများ၏အပြုသဘောဆောင် terminal ကိုတစ်ဦးအထူဝါယာကြိုးဖြစ်ပါတယ်။ အနုတ် - အင်ဂျင်ထည်နှင့်ကားကိုယ်ထည်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ Controller ကိုယူနစ်မှာဗို့အားမီးခွက်နှင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင်တပ်ဆင်ထားတဲ့ diode, မှတဆင့်ထောက်ပံ့နေပါတယ်။ အစားအစာရပ်လိုက်တဲ့အခါသပ်ရပ်ဆီမီးခွက်ထဲမှာစိတ်လှုပ်ရှားကွိုင်နီဘက်ထရီအတူတက်ထွန်း။

ယင်းမော်တာရပ်တန့်သောအခါတစ်ခုလုံးကိုလျှပ်စစ်စနစ်ကဘက်ထရီစွမ်းအားဖြင့်။ အင်ဂျင်စတင်လာတဲ့အခါမီးစက်စစ်ဆင်ရေးသို့ switched ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်လက်ရှိအဆင့်ကိုဘက်ထရီအားသွင်းနှစ်ဦးစလုံးဘို့လိုအပ်ကြောင်း, လူအပေါင်းတို့စားသုံးသူ၏တန်ခိုးကျေနပ်ဖို့လုံလောက်ပါတယ်။ အဆိုပါဗို့အားထိန်းညှိမှုနှင့်အတူမသက်ဆိုင်ရဟတ်မြန်နှုန်း၏, တူညီတဲ့အဆင့်မှာထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။ ထပ်ဆင့်လွှင်-ထိန်းညှိမရှိလျှင်, ဗို့ 12-30 Volts ၏အကွာအဝေးအတွင်းကွဲပြားခဲ့သည်။