Audi A6 ဂ 5 - ကုမ္ပဏီ၏သစ်ကိုမျက်နှာ

Audi A6 ဂ 5 ဒုတိယမျိုးဆက်မော်ဒယ်ပိုင်ဆိုင် Audi A6, sedan ကားနှင့် wagon - နှစ်ခုခန္ဓာကိုယ်စတိုင်များအတွက် 1997 ကနေ 2004 ခုနှစျမှဒီကားကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤပုံစံ Audi lineup ၏မျက်နှာကိုဖြစ်စဉ်းစားသည်။

အသွင်အပြင်

သူနေဆဲခေတ်မမီတော့မရှာသောကြောင့်, အသစ်ခန္ဓာကိုယ်ဒီဇိုင်း Audi A6 ဂ 5, များစွာသောအပြုသဘောဆောင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင်မော်ဒယ်လ် (၎င်း၏အတန်းအစားအခြားကားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်) ဆွဲနေတဲ့အလွန်နိမ့်ကိန်းရှိတယ် - ၌ 0.28 ။ BMW ကားနဲ့ Mercedes - ဒါကကားအသိအမှတ်ပြုခေါင်းဆောင်များနှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်ရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။

လုံးဝအားပေးမှုဖြစ်စေခဲ့ပြီးလမ်းဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်, ။ ဒါဟာသံမဏိထောက်ခံမှုဖွဲ့စည်းပုံမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဤတွင်မသက်ဆိုင် volume ၏အင်ဂျင်၏ပါးပျဉ်း, လူမီနီယံနဲ့လုပ်ထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ဂီယာ

အဆိုပါ Audi A6 ဂ 5 ပထမဦးဆုံးလုပ်နိုင်သောကိုယ်တိုင်ဂီယာကိုပြောင်းလဲဖို့မရရှိနိုင်ပါသော့နေသော sequential ပြောင်းကုန်ပြီအတူ pyatidiapazonnaya ဂီယာကိုအသုံးပြုသည်။ ဒါကြောင့်အပြင် Front-ဘီး drive ကိုကို Quad နှင့်အတူမော်ဒယ်အပေါ်ဂီယာထူထောင်နှင့် 1999 ခုနှစ်ကတည်းက - တစ်ဦးတည်းသာအားနည်းချက်ရှိခဲ့ရာအခြား, CVT ဂီယာ: က 310 nm ထက် သာ. ကြီးမြတ်တဲ့ torque နှင့်အတူကားထဲတွင်သွင်းထားလို့မရပါ။

အင်ဂျင်ကို

Audi A6 ဂ 5 မှ Motors ကအမြိုးမြိုးကို install - ရှစ်ဆလင်ဒါမှလေးဆလင်ဒါကနေ, ရာ၏အသံအတိုးအကျယ်ကိုလည်း 1.8 4.2 မှလီတာကနေကွဲပြား။ သူတို့ကိုအပြင်, နေရာချခြင်းနှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်လေးလုံး-ဆလင်ဒါအင်ဂျင် (1.9 လီတာ) သို့မဟုတ်ခြောက်လ (2.5 လီတာ) တွေဟာခဲ့ကြသည်။ အားလုံးမော်တာအရည်-အအေး, တဦးတည်းကကိုယ်စားပြုနှစ်ခုသို့မဟုတ်သုံးခုပရိတ်သတ်တွေ longitudinal စီစဉ်ပေးခဲ့သည်။

မောင်း

တစ်ဦးရှေ့ဘီးများနှင့် All-ဘီး drive ကိုမော်ဒယ်အဖြစ်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးမှာ torque နှစ်ဦးစလုံး axles အပေါ်အညီအမျှဖြန့်ဝေသည်, slippage ၏ဖြစ်ရပ်အတွက် 25 75 ရာခိုင်နှုန်းကနေကွဲပြားနိုင်ပါတယ်။ ဤသည်ကိုတည်ထောင်အသုံးပြုပုံနီးပါးချက်ချင်းဖြစ်ပျက် တဲ့စင်တာ differential ကို, အရာတစ်ခုအီလက်ထရောနစ်သော့ခတ်ရာတွင်အသုံးပြုရသောစနစ်များထက်ပျက်ကွက်ဖို့ပိုခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့်, ဖွဲ့စည်းမှုမအီလက်ထရောနစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုခဲ့သော။

ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း

ကိုယ်ထည် Audi ဂ 5 ၏ဖန်ဆင်းထားသည် လူမီနီယံအလွိုင်း, ဝန်ရပ်ဆိုင်းမှုမှုကိုလျော့နည်းစေသော။ 2000 ခုနှစ်မှစ. ကားများ၏ unsprung အစုလိုက်အပြုံလိုက်လျှော့ချနိုင်ဖို့အတွက် စတီယာရင်လက် လည်းလူမီနီယံအလွိုင်း၏လုပ်ခံရဖို့စတင်ခဲ့ပါသည်။

ယခင်မော်ဒယ်များနှင့်အတူအတွေ့အကြုံအပေါ်အခြေခံပြီးက Audi A6 ဂ 5 အတူတူဆင်းရဲနွမ်းပါးပြီးစိတ်မချရရပ်ဆိုင်းမှုကြောင်းယုံကြည်သည်နိုင်ပါသည်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့မဟုတ်ပါဘူး။ စစ်ဆင်ရေးနှင့်အတူပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေဖို့အားလုံးကိုခရိုနီပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသောနဲ့အစားထိုးခဲ့ကြ, အခုသူတို့တစ်တွေရှည်သောအသက်ရှိသည် - တရာကနေတစျရာ့ငါးဆယ်တထောင်ကီလိုမီတာရန်။

ရွေးချယ်မှုများ

ဒါ့အပြင် functional ဖြစ်စေမဖြစ်မနေစီ Audi A6 ဂ 5 အတွက်ပစ္စုပ္ပန်ခဲ့, များစွာသော optional ကိုပစ္စည်းများကိုလည်းရှိပါတယ်။ ဤရွေ့ကားဥပမာအားဖြင့်, တို့ပါဝင်သည်, ပါဝင်သည် တစ်ခု onboard ကွန်ပျူတာ လောင်စာသုံးစွဲမှု, အချိန်နှင့်မြန်နှုန်းပြသသော။ သို့သျောလညျးနှစျခုကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း၏တဦးတည်းကိုကျော်လွန်လာသောအခါသံကိုထုတ်ပေးခွင့်ပြုပစ္စုပ္ပန်ထူးခြားတဲ့ feature ကိုလည်းမရှိ။

အဆိုပါ onboard ကွန်ပျူတာအပြင်, စံပြလုပ်နိုင်သောတပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ် Anti-သော့ခတ် ဘရိတ်, လျှပ်စစ်, အပူကြေးမုံ, လေအေးပေးစက်, မြူအလင်းအိမ်, အမြင့်ညှိနှိုင်းမှုနှင့်အတူငါးဦးခေါင်းကိုထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းနှင့်များစွာသောအခြားသူတွေ။

ဤသူအပေါင်းတို့သည်တိုးတက်မှုအတွက် Audi S5 ကိုတစ်ဦးအလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကားတစ်စီးရာ၌ခန့်ထားပြီ, ဒါပေမယ့်စတိုင်နဲ့နှစ်သိမ့်အမြင့်ဆုံးဖြစ်နေဆဲပင်။