DET-250: နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ, ဓာတ်ပုံများ

ဘူဒိုဇာ DET-250 - 1961 ကတည်းက Chelyabinsk စက်ရုံမှာထုတ်လုပ်သောဒဏ္ဍာရီစက်။ အတိုကောက် DET တစ်ဒီဇယ်-လျှပ်စစ်လယ်ထွန်စက် designates ။ 250 ၏တစ်ဦးကကိန်းဂဏန်းတစ်ခုကို 250 KN ၏ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲ၏အတန်းပိုင်ဆိုလိုသည်။ ဤသည်မြင့်မားသောလက်ဝါးကပ်တိုင်နှင့်တော်လှန်ရေးသမား (၎င်း၏အချိန်များအတွက်) ဒီဇိုင်းဖြေရှင်းချက်၏နံပါတ်နှင့်အတူ multi-ရည်ရွယ်ချက်လယ်ထွန်စက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်ယခုအချိန်အထိမရရှိနိုင်ကြောင်းဆိုတဲ့အချက်ကိုဆွဲဆောင်အားကောင်းလှတဲ့သက်သေခံချက်ထက်ပိုမိုထွန်စက်၏အစိုင်အခဲစွမ်းဆောင်ရည်တွင်။

လြှောကျလှာ

လယ်ထွန်စက်ကိုမြေကြီးရွှေ့ဖို့, အဓိကအားဖြင့်ဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်အတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ နောက်ဘက်မှာ installed Scarifying ပစ္စည်းကိရိယာများ, အဆောက်အဦများအတွက်နောက်ဆက်တွဲပြင်ဆင်မှုအဘို့, ခက်ခဲများနှင့်ကျောက်တောင်မြေပြင်, ပဏာမလျော့အေးခဲခွင့်ပြုပါတယ်။

အဆိုပါဘူဒိုဇာတွင်တူးဘို့တုတ်ကျင်းများနှင့်ရေနံတွင်းတူးကိရိယာများတပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ဒါ့အပြင်စက်ဟာသစ်ထုတ်လုပ်ရေးနှင့်သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင်တစ်ဦးချုပ်တစ်ပန်းအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းလှံတံကြောင့်မည်သည့်မြေပြင်အနေအထားမုနျတိုငျးမှပြဿနာများမရှိဘဲ bulldozer နိုင်ဘူး။ သောအခါသူကပင် marshland အပေါ်သူ၏လုပ်ငန်းတာဝန်များကိုထွက်သယ်ဆောင်ပိုမိုကျယ်ပြန်ပုဒ်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ထွန်စက် DET-250 များ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ၏ 60-ies အလွန်ထိုက်တန်ဟုယူဆကြ၏အဖြစ်ထားပြီး, ဖော်ပြခဲ့တယ်။ အဆိုပါဘူဒိုဇာတွင် 300 မြင်းကောင်ရေအား 12-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုစွမ်းရည်တပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။ 4-လေဖြတ်ယူနစ် 38,9 လီတာနှင့်ညီညွတ်သောလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကတစ်အသံအတိုးအကျယ်ရှိခဲ့ပါတယ်။ ထိုသို့သောပိုကြီးတဲ့အင်ဂျင်ကအများဆုံးထွက်ရှိမှာတစ်နာရီလျှင် 45 လီတာအသုံး။ အဆိုပါလောင်စာဆီတိုင်ကီစွမ်းရည် 700 လီတာခဲ့ပါတယ်။ turbocharged အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။

DET-250 ဘူဒိုဇာသည့်အီလက်ထရောနစ်ဂီယာလက်ခံရရှိခဲ့သည်သည့်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအတွင်းထုတ်လုပ်အထူးပစ္စည်းကိရိယာ၏ပထမဦးဆုံးသာဓကဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီနည်းပညာဖြေရှင်းချက်မှကျေးဇူးတင်ပါသည်လွတ်လပ်စွာပြည်နယ်၏အေးဒေသများအတွက်လယ်ထွန်စက်လည်ပတ်ဖြစ်နိုင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ သို့သော်အီလက်ထရောနစ်ဂီယာချို့ယွင်းချက်များစွာရှိခဲ့ပါတယ်။ ပထမဦးစွာသူမ၏ကားကို hydromechanical ဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီး, ပါဝါအဘို့သည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်ထက်သုံးစွဲဖို့အများကြီးပိုခက်ဖြစ်လာသည်။ ဒုတိယအချက်မှာဘူဒိုဇာပိုမိုခေတ်မီအအေးစနစ်အားလိုအပ်သည်။ ကောင်းပြီနှင့်တတိယအဆင့်အနေနဲ့, အလေးချိန်အများကြီးပိုပြီးအစွမ်းထက်ယူနစ်များအတွက်လိုအပ်ခဲ့သည်။ အကျိုးဆက်အဖြစ် - တိုးလာလောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်နှင့်အစွမ်းထက်အင်ဂျင်အပြည့်အဝအလားအလာသုံးစွဲဖို့အတွက်နိုင်စွမ်းမရှိခြင်း။

စိတ်ဝင်စားစရာ, ထိုဘူဒိုဇာ DET-250 ၏ပထမဆုံးနမူနာအကြံပေးအဖွဲ့ထက်စိုက်ပျိုးရေးစက်တူ။ ၏သင်တန်း, ဒီတစ်ခုသာအပေါ်ယံစှဲဖြစ်ပါတယ်။ တကယ်တော့, လယ်ထွန်စက်ကိုသာအနည်းငယ်စနစ်များတယ်အကြံပေးအဖွဲ့ကနေ, အထူးသဖြင့်, ထိုထွတ်မော်တာအိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကိုကူညီစွမ်းအင်အအေး။

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် DET-250:

1. dimensions: 6,62 / 3,18 / 3,21 မီတာ။
2. track အခြေစိုက်စခန်း - 4,44 မီတာ။
3. gauge - 2,45 မီတာ။
4. ရှင်းလင်းရေး - 430 မီလီမီတာ။
5. အလေးချိန် - 32.3 မီတာ။
6. တိကျသောမြေပြင်ဖိအား - 0,56 ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာ ^{2 ။}
7. Traction အင်အားစု - 25 တန်ချိန်။
8. အများဆုံးမြန်နှုန်း: 3 km / h ရှေ့ဆက်ခရီးသွားများနှင့်ပြောင်းပြန် 19 km / h ။

ပထမဦးဆုံးခေတ်မီ

1969 ခုနှစ်တွင်ကအခြေစိုက်စခန်းမော်ဒယ်၏ပထမဦးဆုံးခေတ်မီကျင်းပခဲ့တယ်။ နယူးလယ်ထွန်စက်နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. ဖို့ရှေ့ဆက် "M က" ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာ 330 မြင်းကောင်ရေအားဖွံ့ဖြိုးဆဲအသစ်တစ်ခုအင်ဂျင်ကို B ကို-31 တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ မော်တော် 12 ယင်း၏နောင်တော်များကဲ့သို့ဆလင်ဒါရှိပါတယ်။ သူတို့က V-shaped ထုံးစံစီစဉ်ပေးနေကြသည်။ အသစ်အင်ဂျင်ညီညွတ်သောလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကနှင့်တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးကျန်ရစ်ခဲ့ကြသည်။ အင်ဂျင်၏အသံအတိုးအကျယ် 33,9 လီတာမှယုတ်လျော့ခဲ့သည်။ အလုပ်၏တစ်နာရီလျှင် 42,7 လီတာ - ပါဝါစက်ရုံများ၏စွမ်းရည်တိုးမြှင့်, သူ့အစာစားချင်စိတ်ကိုတိုးမြှင့်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုကြောင့်။ မပြောင်းလဲလြှပျစစျဂီယာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီတိုင်ကီစွမ်းရည် 670 လီတာမှလျော့ချခဲ့သည်။ အဆိုပါဘူဒိုဇာ၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်အနည်းငယ်လျော့နည်းသွား - 31 တန်ချိန်။ မော်ဒယ်၏ကျန်တူရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ဒုတိယခေတ်မီ

1989 ခုနှစ်တွင်ဒုတိယနှင့်နောက်ဆုံးထွန်စက်များ၏ခေတ်မီ (အနည်းဆုံးယခုအချိန်အထိ) ရှိ၏။ က "က M" အညွှန်းကိန်းဖို့ updated ဘူဒိုဇာ၏နာမ၌သူတိုက်ပွဲများစက်နှင့်ဆင်တူရန်စဲပြင်ပပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံ Dozers 2. ကျေးဇူးတင်ပါသည်ကိန်းဂဏန်းကဆက်ပြောသည်။ ဗားရှင်းအသစ် 323 မြင်းကောင်ရေတစ်စွမ်းရည်နှင့်အတူ 12-ဆလင်ဒါ V-engine ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ် 38,9 လီတာခဲ့ပါတယ်။ အပြည့်အဝအာဏာမှာအလုပ်လုပ်ကိုင်သည့်အခါအဆိုပါ updated အင်ဂျင်တစ်နာရီလျှင်လောင်စာဆီ 45,3 လီတာစားသုံး။ ပထမဦးဆုံး version ကိုအပေါ်ကို install သောလယ်ထွန်စက်နောက်ကျော 700 လီတာလောင်စာဆီတိုင်ကီ။ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသောကားတစ်စီး၏အစုလိုက်အပြုံလိုက် 32 တန်ချိန်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ၏ကျန်သည်၎င်း၏ယခင်ထဲကနေမျှကွဲပြားခြားနားသည်။

သငေ်္ဘာခန်း

နှိုင်းယှဉ်အခြားဆိုဗီယက်လယ်ထွန်စက်နှင့်အတူ DET-250 ထုတ်လုပ်မှုအခန်းနှစျသိမျ့အဆင့်မြင့်ကွဲပြားနေသည်။ ကားအားလုံးသည်ဗားရှင်းနှစျသိမျ့မြင့်မားသောအဆင့်နှင့်အတူနှစ်ဦး-ထိုင်ခုံတက္ကစီ-သတ္တုအမျိုးအစားခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာနေရာချခဲ့သောအဘို့အရပ်ဆိုင်းမှုတစ်ဘူဒိုဇာတွေကိုအသုံးပြုတဲ့အခါကြုံတွေ့သည့်တုန်ခါမှုကိုအများစုညှိပြီး။ ကောင်းစွာပင်အလွန်အမင်းနိမ့်ပြင်ပအပူချိန်မှာအတွင်းပိုင်းအာကာသနွေးသောခရီးသည်အခန်းအပူပေးစက်အတွက်။ နှင့်ပူသောရာသီဥတုအတွင်းအော်ပရေတာကိုကူညီပေးဖို့ဘူဒိုဇာအပေါ်စံနှုန်းဖြစ်သောပန်ကာ, ရှိပါတယ်။

လေယာဉ်မှူးအခန်းအတွက်တူရိယာ panel ကအဆင်ပြေအလုံအလောက်တည်ရှိခဲ့သည့်အော်ပရေတာကိုအလွယ်တကူအရေးကြီးဆုံးညွှန်းကိန်းခြေရာခံစောင့်ရှောက်နိုင်ဘူး။ ထိုအခါထိန်းချုပ်မှုအော်ပရေတာရှုပ်ထွေးမရှိစေရေးအတွက်ကဏ္ဍများအားဖြင့်အုပ်စုဖွဲ့နှင့်ကွဲကွာနေကြသည်။ အဆိုပါလေယာဉ်လုံးဝပြန်မယ့်ဘူဒိုဇာများအသုံးပြုခြင်း၏သတ်သတ်မှတ်မှတ်ပေးထားတဲ့အလွန်အရေးကြီးပါသည်သောဆူညံသံများနှင့်ဖုန်မှုန့်ကနေကာကွယ်ပေးနိုင်ဖြစ်ပါတယ်ခဲ့သည်။ client ကိုဆန္ဒရှိသော်လည်း အကယ်. ထုတ်လုပ်သူနောက်ထပ်အတွင်းပိုင်းသီးခြားထားနိုင်ဘူး။ ယေဘုယျအားဖြင့်ထွန်စက် -40 +40 ဒီဂရီ၏အပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်းလည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။

ပစ္စည်းကရိယာ

DET-250 လယ်ထွန်စက်တစ်ဓါး hemisphere ပုံသဏ္ဍာန်တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ ဒါဟာဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် skew ၏ထောင့်ကွဲပြားဖို့ဖြစ်နိုင်ခြေဖြစ်ခဲ့သည်။ 10 ဒီဂရီ - အများဆုံးညှပ်ထောင့် 55 ဒီဂရီနှင့်, skew ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါဓါးတက် 10.5 မီတာမှ ^{3 အလေးချိန်ရွှေ့နိုင်ဘူး။} 4.25 မီတာနှင့်အမြင့်၏ Blade ကို width ကို - ။ 1,85 မီတာမြေပြင်အထက်ကြောင့်ပေါ်ပေါက် 1.43 မီတာထက်မပိုတဲ့အမြင့်မှာဖြစ်နိုင်ပြီး, ကိုလျှော့ချဖို့ - ။ 0,33 မီတာဘူဒိုဇာတပ်ဆင်ခြင်း၏အနက်စေရန်အကြမ်းခံသတ္တုခဲ့, ထို့ကြောင့်အလွန်အချိန်ကြာမြင့်စွာအစေခံနိုင်ဘူး။ သူမရဲ့အလေးချိန် 5 တန်ခဲ့ပါတယ်။ ပစ္စည်းကိရိယာများအမြန်ပေးပို့ခြင်းတို့အတွက်ကြောင့်တစ်ဦးတည်းသာသွားသဖြင့်ကိုယ်စားပြုခဲ့ပါတယ်။ လျှော့ပေးရေးထောင့် 45 ဒီဂရီပြောင်းလဲသွားနိုင်ပါတယ်။ ထိုးဖောက်မှုအများဆုံးအတိမ်အနက် 1.2 မီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ Rippers တပ်ဆင်ခ 3.5 တန်ချိန်အလေးချိန်။

ဝန်ဆောင်မှု

ကြောင့်လယ်ထွန်စက်၏အဓိကစနစ်များကိုမှဝင်ရောက်ခွင့်၏အလောင်းတော်ကိုဦးထုပ်ကိုဆောင်း type ကိုမဆိုအခက်အခဲများဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပါဘူး။ ပစ္စည်းများအားလုံးအလွန်အရည်အသွေးမြင့်တို့ဘေးကင်းလုံခြုံမှု၏ကြီးမားသောအနားသတ်ရှိသည်, ဒါကြောင့်မကြာခဏပြုပြင်ဘို့လိုအပ်ကြောင်းဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပါဘူး။ သငျ့လျြောသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု technique ကိုနှင့်အတူအပြည့်အဝအပျနှံနှင့်အတူနှစ်ပေါင်းများစွာချောချောမွေ့မွေ့ထွက်အလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ နှင့်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုပြုပြင်၏အမှု၌စက်မျှမျှတတရိုးရှင်းတဲ့ device ကိုကြီးကတည်းကခက်ခဲသည်မဟုတ်။

အခက်အခဲများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ကြောင်းတစ်ခုတည်းသောပြဿနာ - ပျက်ယွင်းနေဂီယာ။ အရမ်းခေတ်မီဆန်းပြားကစီစဉ်ပေးခဲ့ပါသည်။ မည်သည့်စက်ပြင်အားလုံးသည်အခြားအစက်ကိရိယာများမှညွှန်ကြားချက်လက်စွဲနည်းစနစ်ကိုအသုံးပြုပြီးပါက fix နိုင်ဘူး။ DET-250 အပိုပစ္စည်းများအခွင့်ရကုန်သည်များထံမှမဝယ်စရာပြဿနာနိုင်။

ကောက်ချက်

ယနေ့တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် DET-250 လယ်ထွန်စက်၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုသိလာအောင်ဆောင်ရွက်ရပါတယ်။ ဒီကားများ၏ဓာတ်ပုံများကယ့်ကိုတစ်တိုင်ကီတူပေမယ့်အဝါရောင်အရောင်နဲ့ပြတင်းပေါက်ကိုကြောင့်စိုက်ပျိုးရေးနည်းပညာကိုပိုင်ဆိုင်ပေးပါ။ စစ်ဆင်ရေးအတွင်းယူနစ်တစ်ဦးယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်လက်ထောက်အဖြစ်သူ့ဟာသူသက်သေပြခဲ့ကြရသည်။ ယနေ့စျေးနှုန်း 40-50 တထောင်ဒေါ်လာ၏အကွာအဝေး၌တည်ရှိ၏။ ဒါဟာလယ်ထွန်စက်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်ပေါ်မှာ install လုပ်ထားတဲ့အပိုဆောင်းကိရိယာတန်ဆာပလာများ၏အမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပါသည်။