ICE (အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်): ယေဘုယျလက္ခဏာများ, မျိုးစိတ်

ဓါတ်ငွေ့များ၏အပူတိုးချဲ့ယနေ့အများအပြားပစ္စည်းတွေအတွက်အသုံးပြုသည်။ ဤသည်အပူယူနစ်နှစ်မျိုး၏နိုင်ပါတယ် turbojet အင်ဂျင်နှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ, carburetors နှင့် ... :

• ပြင်ပလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်;
• ICE (အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်) ။

ကျနော်တို့အသေးစိတ်အတွက်ဒုတိယအမျိုးအစား device ကိုစဉ်းစားပါ။

အထွေထွေဝိသေသလက္ခဏာများ

အများဆုံးမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ယနေ့, ထိုကဲ့သို့သော devices တွေကို installed နေကြတယ်, ဌာန၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နိယာမအပူ၏ခွဲခြာကပါဝင်ပတ်သက်ခြင်းနှင့်ထဲသို့ converting စက်မှုအလုပ်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ဆလင်ဒါထဲမှာဖျော်ဖြေနေသည်။

အထိရောက်ဆုံးဂျရွှေ့ပြောင်းခံရခြင်းနှင့်မော်တာပေါင်းစပ်နေကြသည်။
သူတို့ကအချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုကြသည်နှင့်နှိုင်းယှဉ်သေးငယ်တဲ့အရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်ရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော်ဤဖို့အားနည်းချက်တလက်ပေါ်, အလုပ်ကပိုခက်ခဲစေသည်ဖြစ်သော crank ယန္တရားများ၏ပါဝင်မှုနှင့်အတူတစ်ဦးအပြန်အလှန်ထုံးစံ၌ဖြစ်ပေါ်ရသောပစ္စတင်များလှုပ်ရှားမှု, ဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်အခြားအပေါ် - မြန်နှုန်းတိုးမြှင့်ဖို့ကန့်သတ်သည်။ အဆိုးဆုံးမကြာသေးမီသိသာလာသောအခါကြီးမားသောမော်တာရှုထောင်။

အပူဓာတ်ငွေ့အသုံးဝင်သောအလုပ်လုပ်ဆောင်သောအပူတိုးချဲ့၏အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ်အခြေခံပြီးသင်တန်း၏ဖန်ဆင်းခြင်း, ဖွံ့ဖြိုးရေးနှင့်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်, ယေဘုယျအတွက်စစ်ဆင်ရေး, ။ ရလဒ်အဖြစ်တစ်ဆလင်ဒါအတွင်းလောင်ကျွမ်းဖိအားရုတ်တရက်ထခုန်လျက်, ပစ္စတင်ရွေ့လျား။ ဤသည်လာသောအခါဖျော်ဖြေသောအင်အားသုံးအရေးယူ၏နိယာမတစ်ခုဖြစ်သည် အပူတိုးချဲ့ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နှင့်အခြားနည်းပညာများများတွင်အသုံးပြုသည်။

အသုံးဝင်သောမှ စက်မှုစွမ်းအင်ဖြစ်ပါတယ် ဘီး - စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်သည့်ပစ္စတင်အဆိုပါလက်ကိုင်နှင့်နောက်ဆုံးအမောင်းနိုင်အောင်, လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲက, Air-လောင်စာဆီအရောအနှောစည်ပင်ရမည်ဖြစ်သည်။

အများစုမှာကားများယနေ့လေးလေဖြတ်ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ထိုသူတို့အတွက်စွမ်းအင်လုံးဝနီးပါးအသုံးဝင်သောသို့ကူးပြောင်းသည်။

အနည်းငယ်သောသမိုင်း

ဒီအမျိုးအစား၏ပထမဦးဆုံးယန္တရားပြင်သစ်အင်ဂျင်နီယာများက 1860 ခုနှစ်တွင်ဖန်တီးခဲ့သည်နှစ်နှစ်အကြာကအမျိုးသားတစ်ဦးအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်လည်ပတ်နေတဲ့စုတ်ယူခြင်း, compression လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့်ချဲ့ထွင်မှုလည်းပါဝင်သည်ဘယ်မှာလေး-သံသရာ, နှင့်အိပ်ဇောသုံးစွဲဖို့အဆိုပြုခဲ့ပါတယ်။

1878 ခုနှစ်တွင်ပထမဦးဆုံးတီထွင် chetyrehtaktnik ဂျာမန်ရူပဗေဒပညာရှင်, ၏ထိရောက်မှု ရာအဓိကအားဖြင့်အားလုံးယခင်ထက်၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုလွန်ကဲရာ 22%, ရောက်ရှိခဲ့သည်။

ထိုသို့သောမော်တာအသက်တာ၏ကွဲပြားခြားနားသောနယ်ပယ်များတွင်ကျယ်ပြန့်ဖြန့်ဖြူးရတော့တယ်။ ယနေ့တွင်ဒါပေါ်မှာမော်တော်ယာဉ်များ, စိုက်ပျိုးရေးစက်ပစ္စည်း, သင်္ဘောများ, စက်ခေါင်း, လေယာဉ်, လျှပ်စစ်ဓါတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့်အသုံးပြုသည်။

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို

အဓိကအားဖြင့်လက်တွေ့သွင်ပြင်လက္ခဏာများ၏အောင်မြင်မှုကိုအားဖြင့်ရှင်းပြခဲ့ထိရောက်မှု, Compact နှင့်ကောင်းမွန်သောအလိုက်အထိုက်နေတတ်တည်ရှိသည်။ ထို့အပြင်အင်ဂျင်လျှင်မြန်စွာအရှိန်မြှထို့နောက်အများဆုံးသာမန်အခြေအနေများတွင် run နိုင်နှင့်အပြည့်အဝဝန်ရောက်ရှိ။ ထိုကဲ့သို့သောယာဉ်များကသိသိသာသာဘရိတ် torque အဖြစ်အရေးကြီးသော harakteristkah ဖြစ်ပါတယ်။

လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင် (အင်ဂျင်) ဓာတ်ဆီကနေရေနံဘွိုင်လာအပူမှကွဲပြားခြားနားသောလောင်စာအပေါ်လည်ပတ်နိုင်ဖြစ်ပါတယ်။

သို့သော်ဤအင်ဂျင်ကန့်သတ်စွမ်းရည်, ဆူညံသံအများကြီး, အလွန်ဘုံလက်ကိုင်လည်ပတ် start-up ကာလအတွင်း drive ကိုဘီးကိုချိတ်ဆက်ဖို့နိုင်စွမ်းမရှိခြင်း, ထိုအဆိပ်အတောက်နေသောသူတို့တွင်အားနည်းချက်များ၏နံပါတ်ရှိသည်, ထိုပစ္စတင် reciprocates ။

အိမ်ရာ

အဆိုပါအိမ်ရာတစ်ဦးဂန္တစ်ဆလင်ဒါပါဝင်သည်ဟုဒီဇိုင်း, သူတို့ရဲ့အကြီးအကဲများ, နှင့်အနိမ့်သည့်အုပ်စုခွဲ၏ဖြစ်ရပ်အတွက် crankcase ၏တစိတ်တပိုင်းနှင့် lids နှင့်အတူအခြေခံဘောင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ monoblock ဒီဇိုင်းကိုတွေ့ကြုံတတ်၏။ သဘာဝကျကျ၏ထိုကဲ့သို့သောအမျိုးမျိုးပြုပြင်တစ်ဦးကွဲပြားခြားနားသောချဉ်းကပ်နည်းကိုဆိုလို။

အင်ဂျင်အိမ်ယာ၏ဒြပ်စင်အစိတ်အပိုင်းများဒါအပေါ်အချိန်ကိုက်နှင့် crank ယန္တရား, အအေးစနစ်များ, power supply, ချောဆီအရည်ကြည်များနှင့်တပ်ဆင်ထားကြသည်ရှိရာအခြေခံဖြစ်ကြသည်။

အမြိုးခှဲခွားခွငျး

ဆုံးကျယ်ပြန့်အသုံးပြုခဲ့ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် (အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်), လုပ်ငန်းစဉ်ဟာဆလင်ဒါသူတို့ကိုယ်သူတို့ထဲတွင်ဖြစ်ပေါ်ကျသော။ သို့သော်မော်တာခွဲခြားနှင့်အခြားအမျိုးမျိုးသော features တွေနိုင်ပါတယ်။

လည်ပတ်မှုသံသရာ၏နည်းလမ်းအားဖြင့်, သူတို့နေသောခေါင်းစဉ်:

• Two-လေဖြတ်;
• လေးလေဖြတ်။

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များတွင်အရောအနှောဖွဲ့စည်းခြင်း၏လမ်းဖြင့်ဖြစ်ပါသည်:

• ပြင်ပပုံစံ (ဓာတ်ငွေ့နှင့် carburetor) နဲ့;
• ပြည်တွင်းရေးအရောအနှောဖွဲ့စည်းခြင်း (ဒီဇယ်) နဲ့အင်ဂျင်ကို။

အအေး၏နည်းလမ်းခုနှစ်တွင်:

• အရည်;
• လေထု။

အဆိုပါဆလင်ဒါ:

• တစ်ခုတည်းဆလင်ဒါ;
• Two-ဆလင်ဒါ;
• Multi-ဆလင်ဒါ။

တည်နေရာ by:

• အတန်း (ဒေါင်လိုက်သို့မဟုတ် Oblique);
• V-shaped ။

လေဆလင်ဒါဖြည့် by:

• aspirated;
• supercharged ။

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အမြန်နှုန်း (အင်ဂျင်) ၏အဆိုအရဖြစ်ပါသည်:

• အနိမ့်မြန်နှုန်း;
• မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း;
• စပိဘုတ်။

အသုံးပြုတဲ့လောင်စာအရ:

• Multi-လောင်စာ;
• ဓာတ်ငွေ့;
• ဒီဇယ်;
• ဓာတ်ဆီ။

ယင်းအလိုအရ ချုံ့၏ဒီဂရီ :

• မြင့်မားသော;
• အနိမ့်။

ချိန်း by:

• autotractor;
• လေကြောင်း;
• စာရေးကိရိယာ;
• ဒါပေါ်သင်္ဘောနှင့်။

စွမ်းအား

Power ကပုံမှန်အားဖြင့်မြင်းကောင်ရေအတွက်လမ်းယူနစ်တွက်ချက်သည်။
ဤဝေါဟာရကိုအဆိုပါမိုင်းကနေကျောက်မီးသွေးနှင့်အတူတောင်းဆွဲမြင်းစောင့်ကြည့်သူနှောင်းပိုင်းတွင်ဆယ်ရှစ်နှစ်ရာစုအင်္ဂလိပ်တီထွင်သူအတွက်စတင်သုံးစွဲခဲ့သည်။ ဝန်များ၏အလေးချိန်ကြောင့်ထမြောက်သောအမြင့်, တိုင်းတာခြင်းအားဖြင့် ဃ Watt ဟာမြင်းတဲ့အချို့သောအတိမ်အနက်နှင့်အတူတစ်မိနစ်လျှင်ကျောက်မီးသွေးဆွဲထုတ်နိုင်မည်မျှတွက်ချက်။ နောက်ပိုင်းဒီယူနစ်ဟူသောဝေါဟာရကို "မြင်းကောင်ရေအား" ကလူသိများအားလုံးအမည်ရှိခဲ့သည်။ ယူနစ်များနိုင်ငံတကာစနစ် (SI) ပြီးနောက်, HP က 1960 ခုနှစ်မှာမွေးစားခဲ့သည် သူက 736 watts ကနဲ့ညီမျှသည့်အရန်ယူနစ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။