အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နှင့်ခေတ်သစ်ကမ္ဘာအတွက်၎င်း၏အသုံးပြုမှု

အတူတကွအကြံပိုင်ရှာဖွေတွေ့ရှိတဲ့အရေအတွက်ကိုနှင့်အတူ 19 ရာစုနှောင်းပိုင်းအတွင်းဖြစ်ပွားခဲ့သည်သောနည်းပညာတော်လှန်ရေး, တစ်ဦးအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အဖြစ်အသုံးဝင်သောထိုကဲ့သို့သောကိရိယာ၏တီထွင်မှုမှဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ဒီလူသားတို့အားကျေးဇူးတင်ပါသည်အခြေခံကျကျကမ္ဘာကြီးကိုပြောင်းလဲနှင့်ယဉ်ကျေးမှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်သိသာထင်ရှားသောခြေလှမ်းစေနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ယနေ့ထိုအအင်ဂျင်ကျယ်ပြန့်မော်တော်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်, ဒါပေမယ့်လည်းသူတို့ကထုတ်လုပ်မှု၏တစ်ခုလုံးကိုဖြစ်စဉ်ကိုကွင်းဆက်၏အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်းဘယ်မှာစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်သာအသုံးပြုကြသည်။ အားလုံးစက်ရုံများ, အပင်များနှင့်အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းစက်ရုံများအားလုံးလိုအပ်သောအလုပ်ထုတ်သယ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြုတော်မူသောယူနစ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အပေါ်တိုက်ရိုက်မူတည်တယ်။

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်မော်တာအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်ပါတယ် အပူစက်, အရည်သို့မဟုတ်ဓါတ်ငွေ့ရောနေသောပြောင်းလဲမှု carbonaceous လောင်စာများ၏စွမ်းအင်သို့ကူးပြောင်းသော စက်မှုအလုပ်။ မှုဆလင်ဒါ၏အလုပ်လုပ်သောဧရိယာအတွက်လောင်စာအနေနဲ့ချက်ချင်းလောင်ကျွမ်းဖို့အားဖြင့်ထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည် rotationally အပြန်အလှန်လှုပ်ရှားမှု ဟာမောင်းနှင်ရသော လက်ကိုင်။ ဒီလောင်စာအပေါ် running အင်ဂျင်၏အနှစ်သာရဖြစ်ပါတယ်။

ပုံမှန်အားဖြင့်, အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နှင့်၎င်း၏အဓိကလက္ခဏာများသာမန်လူတစ်ဦးဥပမာမော်တော်ယာဉ်မှအကျွမ်းတဝင်ဖြစ်ကြ၏။ လူတိုင်းကိုသူတို့ကပိုလောင်စာရောနှောထက် bulkier ကြောင့်အင်ဂျင်၏တန်ခိုး၎င်း၏ဆလင်ဒါ၏အသံအတိုးအကျယ်အပေါ်မူတည်ကြောင်းသိတယ်ပြုပါမည်သည့်လက်ကိုင်အပေါ်သက်ရောက်မှုနိုင်အောင်, နှင့်ပိုမိုအားကောင်းကြလိမ့်မည်။ သငျသညျလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ, စက်မှုဇုန်အပင်များ, အအေးစက်များနှင့်အခြားအဆောက်အဦးများတပ်ဆင်ထားသည့်စက်မှုဇုန်အင်ဂျင်များ, အကြောင်းပြောဆိုပါလျှင်၎င်းတို့၏အာဏာကိုမြင်းကောင်ရေအများအပြားရာပေါင်းများစွာအတွက်တိုင်းတာသည်။

မည်သည့်မော်တာလောင်စာဆီစနစ်အားစစ်ဆင်ရေးအတွက်သေချာပေါက်တစ်အအေးစနစ်နှင့်ချောဆီအရည်ကြည်တို့ပါဝင်သည်။ ထိုလုပ်ငန်းစဉ်အတွက်နှင့်ကာကွယ်တားဆီးဖို့အပူတစ်သိသိသာသာငွေပမာဏကို generate ကတည်းက အင်ဂျင်၏အပူ ကအထူးအအေးဂျာကင်အင်္ကျီကိုဖန်ဆင်းသည်။ ဤကျေးဇူးတင်ပါသည်အဲဒီမှာအအေးဆလင်ဒါဖြစ်ပြီး, အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ပြတ်တောက်ခြင်းမရှိဘဲအချိန်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်နိုင်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, မည်သည့်အင်ဂျင်၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးရွေ့လျားအစိတ်အပိုင်းများ၏ wear နှုန်းကိုလျော့ကျစေပါတယ်တဲ့ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အမျိုးမျိုးများအတွက်ဒြပ်, Semi-ဒြပ်နှင့်ဓာတ်သတ္တုဖြစ်ရသောကွဲပြားခြားနားသောစားသုံးဆီထုတ်လုပ်နိုင်အောင်အင်ဂျင်ဆီအရည်အသွေးအလွန်များစွာမူတည်သည်။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးချင်းစီကတခြားဖို့အကောင်းဆုံးဆီမွှေးအသစ်အစိတျအပိုငျးကိုထောက်ပံ့ပေးနေသောကြောင့်အများအားဖြင့်, ဓာတ်သတ္တုရေနံကမီးလောင်ရာအသစ်အင်ဂျင်ကို။ နောက်ပိုင်းတွင်ကြောင့်ထုတ်လုပ်သူများ၏လိုအပ်ချက်များကိုပေါ် မူတည်. တစ်ဒြပ်သို့မဟုတ် semisynthetic ဖြင့်အစားထိုးသည်။

ဒီအမျိုးအစားအားလုံးအင်ဂျင်နှစ်ခုအဓိကအုပ်စုများသို့ခွဲခြားထားတယ်:

1. Two-လေဖြတ်အင်ဂျင် လောင်ကျွမ်း။ များသောအားဖြင့်ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစား, Scooter, ဆိုင်ကယ်နှင့် mopeds ၏အလင်းယာဉ်များပေါ်တွင် install လုပ်ပြီးသား။ ထိုသို့သောမော်တာနှစ်ဖက်စလုံးတွင်ဝက်ဝံလက်ကိုင်ဆလင်ဒါမှတဆင့်တပ်ဆင်ထားသော crankcase, ပါဝင်သည်။ ဤအဆလင်ဒါ၏အသီးအသီးသတ္တု beaker အဆိုပါ groove အတွက် embedded, အထူးကွင်းခှသောပစ္စတင်ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ဟာပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါစက်တွေကြားကကွာဟချက်ထဲသို့ကျမအိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှလိုအပ်နေပါသည်။ အဆုံးစွန်သောအလှည့်အတွက်လက်ကိုင်ဖို့ rectilinear ရွေ့လျားမှုထုတ်လွှတ်ပေးသောအထူးဘုရှ် (လက်ညှိုး), တဆင့်တစ်ဦးကိုဆက်သွယ်လှံတံကိုချိတ်ဆက်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
2. four-လေဖြတ် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်။ ဒါဟာအပေါငျးတို့သလှည်-translation ရွေ့လျားမှု 4 နာရီသံသရာထွက်ယူသွားတတ်၏မှုကြောင့်အရာမှတစ်ဦးပိုမိုရှုပ်ထွေးဖွဲ့စည်းပုံမှာရှိပါတယ်။ ဒီစနစ်မိုးသည်းထန်စွာယာဉ်များ၏လှုပ်ရှားမှုများအတွက်လိုအပ်သောအရာအများဆုံးအာဏာကိုထောက်ပံ့ပေးနေသောကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်လုံးကိုကားများနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း။

ခေတ်သစ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အဆက်မပြတ်တိုးပွါးတိုးလာထိရောက်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်တစ်အဆငျ့မှုတိုးတက်လျက်ရှိသည်။ အမြင်တစ်ခုပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်အနေဖြင့်သူတို့ပတ်ဝန်းကျင်အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ဖြစ်ကြသည်ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်းသူတို့နေဆဲမော်တာအပေါငျးတို့သညျအခွားအမြင်များအကြားလျှောက်လွှာ၏စည်းကမ်းချက်များ၌ပထမဦးဆုံးဌာနသိမ်းပိုက်။ သူတို့အများကြီးနိမ့်စွမ်းရည်ကြောင့်လျှပ်စစ်မော်တာသေး, သူတို့နှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။