Maserati ထိကပြန်: အထူးကဲအီတလီ concept ကိုကားတစ်စီးနှင့် ပတ်သက်. အများဆုံးစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောအရာတို့ကို

Maserati ထိကပြန် - ဖြစ်ကောင်းသာဒီစိုးရိမ်ပူပန်မှုဖြင့်ထုတ်လုပ်သည့်အများဆုံးလိုက်စားအယူအဆကားဖြစ်ပါတယ်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်သေချာများအတွက် XX ရာစု၌တည်၏။ ပြီးနောက်အားလုံး, ဒီမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်အနာဂတ်ကားတဲ့မော်တော်ကားနှင့်ဝေဖန်သူများက၏အမြင်များမတိုင်မီ 1971 ခုနှစ်တွင်ထင်ရှား။ , ဒီတော့ကားအံ့သြစရာများတကယ်နိုင်စွမ်းဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့်တတ်နိုင်သမျှအသေးစိတ်အဖြစ်က၎င်း၏တန်ရာအကြောင်းပြောဆိုရန်လိုအပ်ပေသည်။

အသွင်အပြင်

အတူတူပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဒီဇိုင်နာနှင့်အတူအားလုံးသည်ကျွမ်းကျင်သူများအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့, အနာဂတ်အတွက် Maserati ထိကပြန်ဖြစ်လတံ့သောအရာကိုဆိုတဲ့အချက်ကိုကျော်ဆင်ခြင်ဖို့အချိန်ကြာမြင့်စွာ။ ကျိန်းသေဆဲမတိုင်မီမတည်ရှိခဲ့ဘူးသောအရာတစ်ခုခုအံ့သြစရာများနှင့်ပုံမှန်မဟုတ်သောအရာတစ်ခုခုစီစဉ်။ အဆိုပါရလဒ်ကြောင့်ပဋိသန္ဓေ ယူ. ကျွမ်းကျင်သူများကလာမည့်နှစ်ပေါင်းများစွာအနာဂတ်မှာမော်ဒယ်များ၏ပုံရိပ်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်မယ်လို့ဒီဇိုင်းကိုရွေးကောက်တော်မူခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ သပ်ပုံသဏ္ဌာန် - ထိုအပြင်ပန်း၏အဓိက feature တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အလွန်အနာဂတ်တကယ်ထွက်လှည့်: ကအရမ်းလေခွင်းနှင့်ကျယ်ပြန့်ကွညျ့ရှုရာရဲရင့်လိုင်းများ, အနိမ့်ကိုယ်ခန္ဓာ၏ထူးဆန်းတဲ့ပုံစံများ။ ဤအမှုအလုံးစုံဟာအစွမ်းထက်၏အထင်အမြင် created ပြိုင်ကားကားတစ်စီး။

ကနှာခေါင်း၏အစွန်အဖျားများနှင့်ခေါင်မိုးထိပ်ကနေစီးကျလာတယ်ကြောင်းတစ်ခုတည်း, ဿုံဖြောင့်မျဉ်းကြောင်း - ထိုဘက်မှရှုမြင်ကြသည်ဆိုပါကတစ်ခုလုံးကိုဒီဇိုင်းကိုနားလည်နိုင်ပါသည်။ ပင်မျက်စိအတွက်အလွန်ကြီးမားတဲ့ထောင့်နှင့်အတူကားရှေ့မှနျဖမျးတယျ။ တစ်ဦးကကားကိုနှစ်ဖက် - ပြားချပ်ချပ်မျက်နှာပြင်နှစ်ခုရှက်ခါးလိုင်း။ အဆိုပါတံခါးအောက်ပိုင်းတစ်ဝက်နှင့်အစွမ်းထက်လွိုင်းဘီးထဲမှာ embedded ဖန်၏ပြီးပြည့်စုံသောပုံရိပ်။

အလှပြင်ဆိုင်

Maserati ထိကပြန်အတွင်းပိုင်းပုံမှန်မဟုတ်သောအဖြစ်စက်ကိုယ်တိုင်က၏အပြင်ပန်းအဖြစ်ကြည့်ရှုသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများ, အတွင်းပိုင်းလှပအပြစ်ဆိုဖွယ်မရှိသောအဖြစ်လက်တွေ့ကျတဲ့, Ergonomics, ဖြစ်သင့်ကြောင်းစဉ်းစား၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အချိန်နှင့်ကြိုးစားအားထုတ်မှုတွေအများကြီးသုံးစွဲခဲ့သည်။ ထိုနောက်မှငါသည်မော်ဒယ်များ၏အနာဂတ်စတိုင်အလေးပေးအလွန်ကောင်းစွာသောတော်တော်လေးရိုးရှင်းသောနှင့်ပြိုင်ကားဆန်သောအတွင်းပိုင်း, get ။

မျက်စိထဲမှာသမျှသောစီမံခန့်ခွဲမှု tools များအတွက်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်သည့်ဆန်းသစ်သောတူရိယာ panel ကို, ဖမ်းကြသည် ... စတီယာရင်ဘီး၏ဗဟို၌တည်၏။ သီးခြားဘားရှိပါသည်။ သူမသည်အမိုးခုံး panel ကိုကြိုတင်၏ပြော၏။ သားရေက၎င်း၏အနားကွပ်န်းကျင် fixed ဖြစ်ပါတယ် - ထိုသို့ dial ၏အလယ်တွင်တည်ရှိသောန်းကျင်လွတ်လပ်စွာလှည့်လှည့်။ တစ်ဦးကအထင်ရှားဆုံးဒြပ်စင်အကြီးစား tachometer ဖြစ်ပါတယ်။

ကြီးမားတဲ့ console ကိုနှစ်ခုရှေ့ထိုင်ခုံကွဲကွာနေကြသည်။ စကားမစပ်, ကုလားထိုင် (ထိုကဲ့သို့သောကားများပြိုင်ကားများတွင်ထိုအချိန်ကထူထောင်သောလူပေါင်းကားကဲ့သို့) တစ်ခုစိတ်ဝင်စားဖို့ kovshepodobnuyu ပုံစံရှိသည်။ အဆိုပါလေယာဉ်, အရည်အသွေးမြင့်စတီယာရင်ဘီး၌ရှိသမျှ - ကုလားထိုင်, တံခါးကိုပြား, etc

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ဒီကားကအရမ်းအပြုသဘောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကိုလက်ခံရရှိနေတဲ့ Maserati ထိကပြန်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ အမှန်စင်စစ်အချို့အမှတ်တံဆိပ်များစွာကိုလက်ရှိမော်ဒယ်ခုနစ်ဆယ်ကနေကားကိုတပ်ဆင်ထားသောထိုကဲ့သို့သောသတ်မှတ်ချက်များ, ဝါကြွားလို့မရပါဘူး။ အစွမ်းထက်သဘာဝ V8 အင်ဂျင် 306 မြင်းကောင်ရေအားထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်း aspirated! ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းတစ်နာရီ 300 ကီလိုမီတာပါ! နှင့်ဤကား "ရာပေါင်းများစွာ" ထက်နည်းခုနစ်ခုစက္ကန့်အတွင်းအရှိန်မြှင့်ရန်။

1400 ကီလိုဂရမ် - စက်၏အလေးချိန်အတော်လေးသေးငယ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်အတိုင်းအတာ၏ဤအစုလိုက်အပြုံလိုက် 1860 မီလီမီတာကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့်သာထားသော 1,070 မီလီမီတာ (တစ်မီတာထက်အနည်းငယ်ပို!) မြင့်မားသော, 4342 မီလီမီတာရှည်လျားတဲ့အခါ။ အခြေခံကိုယ်ထည်နှစ်ခု subframes ခြင်းဖြင့်အားဖြည့်သံမဏိနဲ့လုပ်ထားတဲ့တစ်ဦး monocoque, ဖြစ်ပါတယ်။ လေဝင်လေထွက်ဘရိတ် discs တွေကိုနှင့်အတူပြီးစီးခဲ့ဘီး။ သူတို့ကအပြင်ကိုလည်းချဲ့စက်များတပ်ဆင်ထားကြသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အချက်အလက်များ

1974 ခုနှစ်တွင် Maserati ထိကပြန်ကားတစ်စီးတဦးတည်းစပိန်ပြဇာတ်ရုံပိုင်ရှင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ပိုများသောကားတစ်စီးက Benidorm သာ 1980 ခုနှစ်ကဖွင့် lit မမြင်ရ။ သူမသည်အခြားအစက်အကြားအသွားအလာအတွက်ဂျာမန်စီးပွားရေးသမား Berthold Allman ကိုမြင်တော်မူ၏။ သူရို့ကား Maserati ထိကပြန်လိုက်ရန်ကြိုးစားခဲ့ပေမယ့်အမြင်ကနေသူ့ကိုဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ သို့သော်ခေတ္တ - ပြီးရင်ငါနိုက်ကလပ်အပြင်ဘက်ကားတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ Maserati တစ်ခုဝါသနာအိုးဖြစ်ခြင်း, ဂျာမန်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်ကိုချက်ချင်းပိုင်ရှင်တွေ့ဝယ်ယူသွားရန်သဘောတူညီခဲ့သည်။ အချို့သောအချိန်များအတွက်သူဟာမော်ဒယ်၏အဟောင်း, မူရင်းပုံစံပွနျလညျထူထောငျကအပေါ်ခရီးသွားလာစတင်ခဲ့သည်။

1990 ခုနှစ်တွင်သူသည်မော်ဒယ်၏ပွနျလညျထူထောငျထွက်သယ်ဆောင်နှင့်ကားတစ်စီးကိုထပ်ပြသနိုင်ဖို့စတင် - တတ်နိုင်သမျှ။ နှင့် 2002 ခုနှစ်, ကနောက်တဖန်ရောင်းချခဲ့သည် - ပေါင်းလဒ်များအတွက် 721.750 ယူရိုပမာဏ။ ဒါပေမယ့်သုံးနှစ်ကြာပြီးနောက်မော်ဒယ်ပဲရစ်သို့ပြန်သွား၏။ ထိုအခါကားပြီးသား 781.250 ယူရိုဝယ်ယူခဲ့သည်။