Metro "Taganskaya": မော်စကိုက Metro ၏

မော်စကိုမြေအောက်များ၏သမိုင်းအဖြစ်ဝေးပြန်အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦး Titov အဆိုပါ Kursk ဘူတာနှင့် Maryina အာရှရပင်ကိုဆက်သွယ်ထားသောပထမဦးဆုံးမီးရထားလမ်းဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတည်ဆောက်ရန်ဟုမေးသောအခါ 1875, အဖြစ်စတင်ခဲ့သည်။ မော်စကိုမြေအောက်ရထား၏တရားဝင်ဖွင့်ပွဲ, မေလ 1935 ခုနှစ်တွင်ရာအရပျကို ယူ. ယနေ့ကြောင့်ဖြစ်ပါသည် - လူနေအိမ်ဧရိယာများနှင့်စက်မှုဒေသများနှင့်အတူမြို့တော်အလယ်ဗဟိုချိတ်ဆက်ရုရှားမြို့တော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်း။

နေ့တိုင်း, 12 မြေအောက်ရထားလိုင်းများနီးပါး 313 ကီလိုမီတာဖြစ်သည့်စုစုပေါင်းအရှည်, 188 ဘူတာအပေါ်ခရီးသည်တင်ဆောင် 10000 ရထားလွန်။ နေ့တိုင်းမော်စကိုမြေအောက်န်ဆောင်မှုမလျော့နည်း 8.000.000 ထက်ခရီးသည်အသုံးပြုကြသည်။ နှင့်ဤကိန်းဂဏန်းဝေးများကကမ္ဘာပေါ်မှာအမြင့်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။

ဒေသခံများကဒါပေမယ့်လည်းမြို့တော်မှဧည့်သည်များသာမော်စကိုမြေအောက်အများအပြားဘူတာ ageless ဖြစ်ကြောင်းကောင်းစွာသတိပြုမိကြသည် ဗိသုကာ၏အထိမ်းအမှတ သမိုင်းနှင့်ယဉ်ကျေးမှုနှင့်ပြည်နယ်ကာကွယ်မှုအောက်တွင်ရှိပါသည်။ အကျော်ကြားဆုံးဘာတွေလဲ မော်စကိုမြေအောက်ဘူတာရုံ အထူးသဖြင့်သမိုင်းဆိုင်ရာအကျိုးစီးပွားဖြစ်ခြင်းအဖြစ်ဖော်ထုတ်နိုင်သနည်း

Metro "Taganskaya", "Okhotny Ryad", "သန့်စင်သောကန်", "ယဉ်ကျေးမှုပန်းခြံ" - ဤအမည်များကိုလုံးဝနီးပါးအားလုံးရုရှားနှင့်များစွာသောတကျွန်းတနိုင်ငံသားတို့၏လူသိများကြသည်ပင်သူတို့သည်မြို့တော်လည်ပတ်ခဲ့ဖူးဘူးသူ။ အများစုမှာသီချင်းများနှင့်ရုပ်ရှင်များ၏ငယ်စဉ်ကလေးဘဝနှင့်ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ကြသည်။ "အရောင် Boulevard" သို့မဟုတ် "Lubyanka" - ရှားရှားပါးပါးရုရှားကလူသည်ဤအမည်များကိုမသိရပါဘူး။

ယင်းမက်ထရိုဘူတာရုံ "Taganskaya" ၏နာမတျော၏သမိုင်း

2010 ခုနှစ်တွင်ရုရှားနိုင်ငံ၏မြို့တော်အထူးနှစ်ပတ်လည်နေ့ကျင်းပ - 75 နှစ်ပေါင်းမြို့တော်ရဲ့မြေအောက်လှည့်။ 1950 ခုနှစ်တွင်ပြီးတာနဲ့လက်စွပ်မြေအောက်ရထားလိုင်းကို၏ဆောက်လုပ်ရေးစစ်ဆင်ရေးအတွင်းပြီးစီးခဲ့ပါသည်၎င်း၏ပထမဆုံးအပိုင်းထဲသို့ဝင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏စုစုပေါင်းအရှည်သာ 6.4 ကီလိုမီတာကွာ, အကမက်ထရိုဘူတာရုံ "Taganskaya" လည်းရှိခဲ့ပါသည်ရသောအကြား 6 ဘူတာ၏ပါဝင်သည်။

အတော်များများအပေါ်သီဆိုသောသီချင်းများနှင့်အတူအကျွမ်းတဝင်ရှိပါတယ် Taganka ထောင်ထဲမှာ, အမည်တူ၏စတုရန်းပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးခဲ့သော။ ထိုပြဇာတ်ရုံနှင့်တစ်ဦးမြေအောက်ရထားဘူတာရုံရှိသည်ထင်ရှားမပြုမီရှည်လျားသောခဲ့သလဲ

မော်စကို, Taganskaya ဧရိယာ - ကမနည်းပဲရစ်သမ္မတနိုင်ငံရင်ပြင်ထက်ကျော်ကြားနေရာတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါအမည် "Taganka" တံခါးဝကနေတဆင့်မော်စကို Tagansky ကနေဦးဆောင်သောအသက်ကြီးလမ်းကနေဆင်းသက်လာတာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအမည်ဟောင်းကိုရုရှားစကားလုံး "trivet" မှလာသည်ဟုရှုမြင်တဲ့အချက်ရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့်ယာဉ်သံ tripod အိုးများနှင့်ချက်ပြုတ်ဘို့အိုး fix ဖို့ရာပေါ်မှာရပ်ထုတ်လုပ်ကြောင်းလူမျိုး၏အသိုင်းအဝုိင်းတွင်နေထိုင်သောအများစုတောင်းဆိုခဲ့သည်။ ဖလက်ချာရဲ့တပ်တွေ ဟာသူတို့ရဲ့စည်းရုံးလှုံ့ဆော်ရေးနေစဉ်အတွင်းထိုကဲ့သို့ Tugun အဘိဓါန်သူတို့နှင့်အတူဆောင်သွားကြ၏။

Metro "Taganskaya" ဒီနေ့

ယနေ့ဘူတာရုံ၏ဧည့်ခန်းဧရိယာ (Taganka) ဝင်သောနှစ်ခုစက်လှေကားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအမိုးခုံးနံရံအနုပညာရှင် AK ပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးသောအလယ်အလတ်အခန်းခွဲခြား Shiryaev "အောင်ပွဲခံနှုတ်ဆက်" ။ ဘူတာရုံခန်းမများတွင်ကွဲပြားခြားနားသောဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏ဖြစ်စဉ်များနှင့်ခန်းမများ၏ pylons ရောင်ပြန်ဟပ်ကြောင်း Metro "Taganskaya" တည်ရှိသည် majolica ပန်းပုစကျင်ကျောက်နှင့်အတူစီတန်းနေကြသည်။

ဒါဟာ 2025 ခုနှစ်တွင်မော်စကိုက Metro အပေါငျးတို့သလိုင်းများစုစုပေါင်းအရှည်မှာအနည်းဆုံး 650 ကီလိုမီတာဖြစ်လိမ့်မည်ဟုစီစဉ်ထားသည်။ အထွေထွေအစီအစဉ်အရ, မက်ထရိုကွန်ယက်ကိုရထားလမ်းယာဉ်များ, အသေးစားပေါ့ပါးနှင့်မီထရိုဖော်ပြနှင့်ရထားလမ်းနှင့်အတူဘုံကုန်တင်ဖလှယ်မှု node များရပါလိမ့်မယ်အဖြစ်အသစ်သောအမျိုးအစားများ system တစ်ခုလုံးကိုခြုံပြီးသို့ပေါင်းစည်းပါလိမ့်မည်။