Right-လက်အသွားအလာ

စွယ်စုံလှုပ်ရှားမှု၏ခွဲခြာပထမဦးဆုံးကားကိုရှေ့တော်၌မဟုတ်ခဲ့လျှင်ပင်စတင်ခဲ့သည်။ သမိုင်းပညာရှင်အဆက်မပြတ်လှုပ်ရှားမှုဥရောပမှာမူရင်းဘာအကြောင်းကိုငြင်းခုံနေကြသည်။

အကြီးအရောမပြည်နယ်မြင်းစီး၏ခေတ်မှာတော့အမြဲကျန်ရစ်သွား၏။ ဒါဟာလက်နက်နှင့်အတူ၎င်းတို့၏ညာဘက်လက်မောင်းအမြဲတမ်းရန်သူတန်ပြန် hit ဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်ခဲ့သည်ရှိသည်နိုင်ရန်အတွက်ပြုလေ၏။

ရောမမြို့မလက်လှုပ်ရှားမှုအမည်ရလက်ဝဲလက်တစ်ကြိုးပဲ့ကျန်ရစ်လမ်းကြောင်းပိုပြီးညာဘက်ခဲ့သည့်အနီးရှိကျောက်မိုင်းရောမတို့ကတူးဖော်တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်ဘယ်မှာ Swindon ၏အင်္ဂလိပ်ဧရိယာ၌ 1998 ခုနှစျတှငျတှေ့သံမဏိသက်သေအထောက်အထားရှိ၏ဆိုတဲ့အချက်ကိုအထောက်အထား။ ထို့အပြင်ရောမဒနောရိပေါ်, ငါးဆယ်တစ်နှစ်သေးဘီစီရက်စွဲပါ။ အီး။ ကသင်္ဘောသားကနေဘယ်ဖက်ဦးတည်ချက်, တလျှောက်စီးနေတဲ့မြင်းစီးသူရဲခဲ့ သည်မြင်းကိုဆွဲ။

သင်္ဘောသား coachmen ၏ကျန်အတူလမ်းဆုံမှာမိမိလက်ျာလက်နှင့်ကျောက်ကပ်ဆွဲထုတ်ဖို့အလွန်ဖြစ်သင့်လို့ပဲ။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, မျက်နှာစာအတွက်ယာဉ်မောင်းနှင့်အတူတစ်ခုတည်းသောသင်္ဘောသား, လက်ျာဘက်မှာမောင်းထုတ်ရန်အများကြီးလွယ်ကူသည်

ဧကရာဇ်ပတေရုသညျကွီးမွစံအတိအကျမွေးစားခဲ့ပါတယ်အဖြစ်လျှင်ပင်ရုရှားနိုင်ငံမှာတော့ Right-လက်အသွားအလာနှင့်စွတ်ဖားနှင့် wagon လက်ျာဘက်၌ရန်စောင့်ရှောက်ခြင်း, အိမ်သို့သွားလေ၏။

၎င်း၏ယခင်နောက်ဆက်တွဲဧကရာဇ်ကထောက်ခံခဲ့သည်။ 1752 ခုနှစ်တွင်ဘုရင်မကြီး Elizaveta Petrovna ရထားနှင့်လှည်း၏ရုရှားလမ်းများ, တာဝန်လက်အသွားအလာအပေါ်ထူထောင်နှင့်ချမှတ်ထားသည်၎င်း၏အရာရှိတဦးကအမိန့်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ အနောက်နိုင်ငံများအကြားလက်လှုပ်ရှားမှုတည်ထောင်ဥပဒေ, ပထမဦးဆုံးဗြိတိန်နိုင်ငံတွင်ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခဲ့သည်: 1756 ကနေဒီဥပဒေကြမ်း, အရာသည်နှင့်အညီ, အပေါ် လန်ဒန်တံတား - ငွေအတစ်ပေါင်တရားစွဲဆိုလိမ့်မည်ပြီးသားမှာ "ဟုအဆိုပါလမ်းဆီသို့" နေစဉ်, လက်ဝဲဘက်များ၏လှုပ်ရှားမှုကဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။

သာအနှစ်နှစ်ဆယ်အကြာမှာဗြိတိသျှအစိုးရကလက်ဝဲလက်အသွားအလာ၏နိဒါန်းအထဲကစာလုံးပေါင်းထားတဲ့သူ့ရဲ့နာမည်ကျော် "ယာဉ်အသွားအလာအက်ဥပဒေ" ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ လီဗာပူးလ် - ဒီတူညီတဲ့လှုပ်ရှားမှုဖွင့်လှစ်နီးပါးတစ်ဝက်တစ်ရာစုရထားလမ်းမန်ချက်စတာပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။

လက်ရှိဗားရှင်းတစ်ဦး၏အဆိုအရကကျွန်းတစ်ကျွန်းကြောင့်အင်္ဂလန်, ၎င်းတို့၏ရေကြောင်းစည်းမျဉ်းကနေချေးများနှင့်တိုင်းပြည်၏ကျန်နှင့်အတူတစ်ခုတည်းသော link ကိုရေကြောင်းဖြစ်ပါသည်: သင်္ဘောရုံပိုင်ခွင့်သူတို့ကိုချဉ်းကပ်သောအခြားသင်္ဘောများလွန်။

Right-လက်အသွားအလာနှင့်အတူနိုင်ငံများယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းနောက်ပိုင်းတွင်အချို့နိုင်ငံများတွင်သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအရာ, ဒီ "leftism" ၏အဓိက "တရားခံ" စဉ်းစားသည်ဖြစ်ပါတယ်။ လက်အသွားအလာအဓိကအားဖြင့်ပြင်သစ်က c ခညျြနှောငျ။ ပြင်သစ်တော်လှန်ရေးခေတ်မှာတော့ပဲရစ်ထုတ်ပေးတဲ့အမိန့်, "ဘုံကလူ" ဘက်စဉ်းစားသော, လက်ျာ, အပျေါမှာရွှေ့ဖို့အကြံပြုခဲ့ပါတယ်။

အနည်းငယ်အကြာမှာတော့နပိုလီယံစစ်တပ်ကိုအမိန့်, ဒီအမိန့်စုစည်းနှင့်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်မှစောင့်ရှောက်လော့။

အဆိုပါ XIX ရာစုအစမှာက c ကြီးမားသောနိုင်ငံရေးဆက်စပ်ခဲ့ပုံကိုထူးဆန်းကအသံ, right-လက်အသွားအလာ။ ဗြိတိန်နှင့်သြစတြီးယား-ဟန်ဂေရီနှင့်ပေါ်တူဂီ "left" ဖြစ်. , နပိုလီယံကိုထောက်ပံ့သောသူတို့အား - - နပိုလီယံ၏တပ်များ၏တိုကျခိုကျမှုကိုတားကြသောသူတို့နိုင်ငံများတွင်ဂျာမနီ, အီတလီ, နယ်သာလန်, စပိန်, ဆွစ်ဇာလန်, ပိုလန်, Right-လက်အသွားအလာမှ switched ။ ယေဘုယျအားဖြင့်သြစတြီးယားတစ်ချိန်တည်းမှာပင်တစ်ဦးစပ်စုခွအေနကေိုရှိခဲ့သည်: - "။ ညာဘက်" အချို့ပြည်နယ်များအတွက်လှုပ်ရှားမှု "left" ခံခဲ့ရသည်နှင့်အခြားသူများအတွက် သာသုံးဆယ်အတွင်းဂျာမန် c ကိုပု Anschluss ပြီးနောက်သော်လည်းလုံးဝကို right-လက်အသွားအလာအပေါ် retrained ဖြစ်ပါတယ်။

ဥရောပမှာတော့ကားများ၏ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်အပြီးဒီရှုပ်ထွေးစတင်ခဲ့သည်။ နိုင်ငံအများစုနပိုလီယံခေတ်ကတည်းကသူတို့အပေါ်မှာစည်းကြပ်ရန်, ခါတိုင်းလိုအဖြစ်လက်ျာဘက်မှာသွား၏။

သို့သျောလညျးအတွက် Albion, ဆွီဒင်နှင့် Austro-ဟန်ဂေရီတစ်အချို့အစိတ်အပိုင်းကိုမှစိုးစံ၏ လက်ဝဲဘက်မောင်းတယ်။

အီတလီမှာတစ်ချိန်တည်းမှာပင်သည်ခပ်သိမ်းသောမြို့ပင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သတ်သတ်မှတ်မှတ်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေရှိခဲ့ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးစက်ကိုအများအတွက် "မှားယွင်းတဲ့" ညာဖက်ဘီးအတူတက် ထား. , နေပါစေရွေ့လျားမော်တော်ယာဉ်၏အဘယျသို့အခြမ်းခဲ့ကြသည်။

ဒါဟာပိုကောင်းမှီသောကားကိုတွေ့နိုင်ပါသည်ယာဉ်မောင်းရန်, တဦးတည်းရည်ရွယ်ချက်နှင့်အတူပေးအပ်ခံခဲ့ရသည်။ ညာဘက်ဘီးမောင်းလမျးခရီးပေါ်လမ်းဘေးနှင့်မပေါ်သို့တိုက်ရိုက်ကားတစ်စီးစွန့်ခွာနိုင်အခါထို့အပြင်အတွက်။