Ring ကိုလမ်းဆောက်လုပ်ရေး: Scheme 2014

Saturation ကို မော်စကိုလမ်း အသွားအလာစီးဆင်းမှုရှိပြီးသားလမ်းကြောင်း၏ချလိုအပ်သည်။ ဗဟို Ring ကိုလမ်းမ (Ring ကိုလမ်းမ) - ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းပေးမယ့်စီမံကိန်းအသစ်ဖြစ်ရပါမည်။ တိုက်နယ် 2014 ယခုဆိုပါတယ်အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေး၏အကောင်အထည်ဖော်ရေးအတွက်အခြေစိုက်စခန်းအဖြစ်လက်ခံထားပါသည်။ ရဲ့ Ring ကိုလမ်းစီမံကိန်းမှာပိုမိုနီးကပ်စွာကြည့်ကြရအောင်။

အဆောက်အဦများအတွက်အဓိကအကြောင်းရင်းများ

လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာပြုလုပ် CRR ၏စိတ်ကူးပေါ်ပေါက်ရေးမှလှူဒါန်းခဲ့သောအဓိကအကြောင်းအရင်းနှင့် ပတ်သက်. ပြောဆိုရန်လိုအပ်ပေသည်။ 2014 ခုနှစ် scheme အဓိကဝုဏ်နားလည်ရန်ခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။

ရှည်လျားသောရက်ကျော်နေပြီပြဿနာအလွန်အားကောင်းတဲ့ဝန်လမ်းဖြစ်ပါတယ် မော်စကိုရဲ့လမ်းများ, အဖြစ်မြို့မှတဆင့်အကူးအပြောင်းမော်တော်ယာဉ်စီးဆင်းမှုများအတွက်တိုက်ရိုက်အစေခံသောသူတို့လမ်းကြောင်း။ ပိတ်ဆို့မှုကိုတစ်လမ်း၏ကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများတွင်တရားမျှတစွာမကြာခဏယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအဖြစ်အလှည့်များတွင်မကြာခဏ unscheduled ပြုပြင်ဘို့လိုအပ်ကြောင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်သောလမ်းမျက်နှာပြင်၏တိုးလာ wear ဖြစ်ပါသည်။

ရုံမော်စကို Ring ကိုလမ်းမကနေအသွားအလာစီးဆင်းမှုပြန်ညွှန်း၏မေးခွန်းတစ်ခုနှင့် ဖက်ဒရယ်လမ်း ဆက်သွယ်ရေး၏အခြားနည်းလမ်းများမှစသောလက်စွပ်လမ်းမကြီးစီမံကိန်း၏စိတ်ကူးဘွားမြင်လေ၏။ ဤစီမံကိန်းများ၏ရည်ရွယ်ချက်များရုံကျနော်တို့ကိုအောက်တွင်အသေးစိတ်အတွက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါလိမ့်မယ်သူ့ရဲ့အစီအစဉ်မှာကြည့်ခြင်းအားဖြင့်နားလည်ရန်လွယ်ကူနိုင်ပါတယ်။

စီမံကိန်းအကောင်အထည်ဖော်ရေး

တရားဝင်အဆင့်မှာ, အ Ring ကိုလမ်းဆောက်လုပ်ရေး၏စိတ်ကူး 2001 ခုနှစ်ကိုပြန်ရောက်လာတယ်။ ထိုအခါရုရှားအစိုးရကအတည်ပြုပထမဦးဆုံးလမ်းစီမံကိန်းကိုရောက်လာတယ်။ အစပိုင်းမှာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ဆောက်လုပ်ရေးအဖြစ်အစောပိုင်း 2011 ခုနှစ်အဖြစ်စတင်စီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။ သို့သော် 2013 ခုနှစ်ရဲ့အဆုံးမှာတချို့အကြောင်းပြချက်ပင်တိုက်နယ်၏ဆောက်လုပ်ရေးအဲဒီမှာအတည်ပြုမခံခဲ့ရပါဘူး။ ဤကိစ်စတှငျထိုနှစ်တွင်ပင်အတွက်ရုရှားဝန်ကြီးချုပ် Dmitry Medvedev သည်အဆိုပါ Ring ကိုလမ်းဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ပြင်ဆင်မှု၏ဖြစ်စဉ်ကိုအရှိန်မြှင့်ဖို့တောင်းဆိုခဲ့တယ်။ 2014 ခုနှစ် scheme စီမံကိန်းအကောင်အထည်ဖော်မှု၏အရှိန်အဟုန်အရှိန်အဟုန်မြှင့်ဖို့ဖြစ်တယ်။ ထို့ကြောင့်, ၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးပြီးနောက်, များစွာသောဆောက်လုပ်ရေးနီးပါးချက်ချင်းစတင်လိမ့်မည်ဟုယုံကြည်သည်။ သြဂုတ်လ 2014 ခုနှစ်တွင်ပင်ဆေးတောင့်အလုပ်၏အစကိုညွှန်းရှိ၏။ ဤဖြစ်ရပ်သည်မော်စကိုနှင့်မော်စကိုဒေသ၏ထိပ်တန်းခေါင်းဆောင်များတက်ရောက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကြိုတင်အလုပ်စတင်ထို့နောက်ပထမဦးဆုံးဆက်သွယ်ရေးဝန်ဆောင်မှု၏ဆောက်လုပ်ရေးဆိုက်ခြေရာခံပေမယ်လမျးခရီး၏ဆောက်လုပ်ရေး, က လာ. , ဘယ်တော့မှမ။

ပင်လမ်း 2015 ခုနှစ်ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်စတင်မထားပါဘူး။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သူကဆောက်လုပ်ရေးရဲ့ start ဖေဖော်ဝါရီလ 2016 ခုနှစ်တွင်ပြောင်းရွှေ့ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ သို့သော် Ring ကိုလမ်းဆောက်လုပ်ရေးပြီးစီးများအတွက်နောက်ဆုံးနေ့ယခုအချိန်အထိမပြောင်းလဲရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ လမ်းများဆောက်လုပ်ခြင်း 2018 ခုနှစ်ကမ္ဘာ့ဖလား၏အစအားဖြင့်ပြီးစီးရန်စီစဉ်ထားသည်။ သို့သော်ကြောင့်ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ပစ္စုပ္ပန်အချိန်ကရုရှားကရင်ဆိုင်နေရတဲ့စီးပွားရေးအကြပ်အတည်း၏စဉ်ဆက်မပြတ်ရွှေ့ဆိုင်းရန်, စီမံကိန်းအကောင်အထည်ဖော်မှုများအတွက်နောက်ဆုံးနေ့ 2022-2025 နှစ်ရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေနေဆဲအစီအစဉ်များဆဲ 2018 ခုနှစ်လက်စွပ်ကိုပိတ်ဖို့ရန်ရှိသည်, ပြီးတော့သာလမ်းကြောင်း၏နံပါတ်တိုးချဲ့အပေါ်လုပ်ကိုင်ဖို့ဆက်လက်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါကတကယ်တော့, ပထမဦးဆုံးကားများဟာကမ္ဘာ့ဘောလုံးချန်ပီယံ၏အစအားဖြင့်လမ်းတလျှောက်မောင်းနှင်နိုင်ပါလိမ့်မည်ဖြစ်ပါသည်။

ယခုအချိန်တွင်မှာတကယ် Ring ကိုလမ်းဆောက်လုပ်ရေးအကောင်အထည်ဖော်ရေး၏လမ်းရဖို့စီမံခန့်ခွဲသောတစ်ခုတည်းသောအရာ - 2014 ခုနှစ်အစီအစဉ်အတည်ပြုခဲ့သည်။ ဒါဟာကျွန်တော်တို့ရဲ့လေ့လာမှုများ၏ဘာသာရပ်ဖြစ်လိမ့်မည်။

ကန်ထရိုက်တာများနှင့်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်

အဘယ်သူသည် Ring ကိုလမ်းမအစီအစဉ်ကို 2014 ခုနှစ်၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အကောင်အထည်ဖော်ခံရဖို့ရှိသနည်း "Avtodor" ဟုအဆိုပါစီမံချက်၏အဓိကမှူးဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါကအဖွဲ့အစည်းကအလားအလာကန်ထရိုက်တာများအကြားတစ်ဦးကိုနူးညံ့ရရှိထားသူများနှင့်အများဆုံးကိုခံထိုက်သောသူကိုရွေးချယ်ပါ။

"Stroygazkonsalting" ပထမလမ်းအပိုင်း၏မူလပြုစုသူမှခန့်အပ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် 2014 ခုနှစ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့တကယ်တော့ 2015 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်ဘာမျှမရှိကွောငျးကိုပေးထားသော "အဝေးပြေး" ဟုအဆိုပါကုမ္ပဏီ၏နှင်းပွ Group နှင့် "Mostostroy N6" ၏ကန်ထရိုက်တာဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ဒါဟာအစပဉ်စမဒေသ (CRR အစီအစဉ်ကို 2014 ခုနှစ်) "အဝေးပြေး" ၏ developer ကုမ္ပဏီ« Ring ကိုလမ်းမကြီးအဖြစ်ခန့်အပ်တော်မူကြောင်းကိုလူသိများသည်။ "

ရန်ပုံငွေ

သဘာဝကျကျ, မည်သည့်စီမံကိန်းအကောင်အထည်ဖော်မှုလုံလောက်သောရန်ပုံငွေမပါဘဲမဖြစ်နိုင်ပါ။ ပစ္စုပ္ပန်မှာ Ring ကိုလမ်းဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ရန်ပုံငွေ၏လက်ခံရရှိပြည်နယ်ဘတ်ဂျက်ထဲကနေနှင့်ပုဂ္ဂလိကရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကိုဆွဲဆောင်ခြင်းဖြင့်ကျင်းပလိမ့်မည်ဟုဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခု။

စီမံကိန်း၏စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်တွေအကြောင်း 350 ဘီလီယံကိုရူဘယ်မှာခန့်မှန်းခြေဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်ကြောင့်အမျိုးသားရေးငွေကြေး၏တန်ဖိုး, မမြင်နိုင်တဲ့ကုန်ကျစရိတ်ပေါ်ပေါက်ရေး, အဲဒါကိုသိသိသာသာတိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။

စီမံကိန်းများအတွက်ခွဲဝေရန်ပုံငွေခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲသုံးစွဲခြင်း၏လူ့အဖွဲ့အစည်းကိုလည်းကောလဟာလ။

လမ်း၏အဓိကနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

အခု 2014 ခုနှစ်အသစ်တစ်ခုအစီအစဉ် Ring ကိုလမ်းမထောက်ပံ့ပေးသောလမ်းကြောင်း၏အဓိကနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများကိုကြည့်ကြကုန်အံ့။

လမ်းကြောင်း၏စုစုပေါင်းအရှည် 529,9 ကီလိုမီတာဖြစ်သင့်သည်။ ခညျြအနှောများ၏အရေအတွက်ခွဲခြာအတားအဆီးများ၏ဆောက်လုပ်ရေးယူဆနေသည်, ထို့ပြင် 3 မှ 8. မှကွဲပြားပါလိမ့်မယ်။ 140 km / h - သမားရိုးကျလမ်းကြောင်းကဏ္ဍများအတွက်အများဆုံးခွင့်မြန်နှုန်း 80 km / h နဲ့မြန်နှုန်းမြင့်မှာဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်နောက်ဆုံးပေါ်သေဆုံးသူယာဉ်မောင်းတွေဆီကအညီပိုက်ဆံပေးချေရန်ရှိသည်လိမ့်မယ်။

ဆောက်လုပ်ရေးက်ဘ်ဆိုက်များ

Ring ကိုလမ်းအပိုင်းဆောက်လုပ်ရေးဝေဖန်ကြလိမ့်မည်ကဘာလဲ? 2014 ခုနှစ် scheme ကျွန်တော်တို့ကိုအသေးစိတ်အတွက်ဤမေးခွန်းကိုဖြေဆိုရန်ခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။

Project မှသဘောပေါက်ငါးခုစတင်ရှုပ်ထွေးသော၏ဆောက်လုပ်ရေး presupposes ။ ပထမဦးဆုံးနှစ်ဦးကိုဝေမျှ CRR (Scheme 2014) သို့ခွဲထွက်လိမ့်မည်။ ဆိုက်ကို 1 49.5 ကီလိုမီတာအရှည်ရပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါ Naro-Fominsk ခရိုင်, မော်စကိုဒေသ - ၎င်း၏အစပိုင်း Domodedovo မော်စကို၏ခရိုင်နှင့်အဆုံး၏မြို့အတွင်းခန့်မှန်းထားသည်။ အဆိုပါ site ကိုလည်းမော်စကိုဒေသ၏ Podolsk ခရိုင်နှင့်မြို့တော်ရဲ့သုံးပါးပေါင်းတစ်ဆူခရိုင်မှတဆင့် run ပါလိမ့်မယ်။ ထိုသို့သောက M-4 "Don" "ရိုင်း" က M-2, A-110 နှင့် A Kaluzhskoe အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကျပ်-107 အဖြစ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဆုံမှတ်ပါလိမ့်မယ်။

ဒုတိယအဘို့ကို CRR ပဉ္စမစတင်ရှုပ်ထွေးနှင့်အတူစတင်ရှုပ်ထွေးဖြတ်ကျော်ဒုတိယလမ်းပိုင်းရှေ့တော်၌ထိုလမ်းဆုံမှာစတင် Minsk အဝေးပြေးလမ်းမကြီး။ ထို့အပြင်သူသည်ကိယက်ဗ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဖြတ်သန်းမည်ဖြစ်သည်။ အလျား 68,5 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာမော်စကိုဒေသနှင့်မြို့တော်သုံးပါးပေါင်းတစ်ဆူခရိုင်၏ Naro-Fominsk ခရိုင်တလျှောက် run ပါလိမ့်မယ်။

ပထမဦးဆုံးစတင်ရှုပ်ထွေး၏စုစုပေါင်းအရှည် 118 ကီလိုမီတာရှိလိမ့်မည်, နှင့်မူရင်းအစီအစဉ်ကို၎င်း၏ဆောက်လုပ်ရေး 2016 အကုန်ပြီးစီးရပါမည်။

ဒုတိယက start-up, ရှုပ်ထွေးသော

ဒုတိယပထမဦးဆုံးအဝေးပြေးလမ်းမကြီး Minsky အတူလမ်းဆုံမှာပြီးအမှတ်အနေဖြင့်ရှုပ်ထွေးပြီးစတင် စတင်. နှင့်သည်အထိပြေး မော်စကိုအပြင်ဘက်လက်စွပ် CRR ပေါ်နှင့်အခြေချ Tuchkovo (အစီအစဉ်ကို 2014 ခုနှစ်) ။ အရမ်းရွာလည်းပါဝင်သည်, ဒါကြောင့်အရာ Ruza ခရိုင်, ဒီလမ်းမကြီးတွင်ထည့်သွင်းပါလိမ့်မည်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းဒုတိယပစ်လွှတ်ရှုပ်ထွေးသည့် Volokolamsk နှင့်လီနင်ဂရက်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးနှင့်အတူဆုံမှတ်လိမ့်မယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ယေဘုယျအားက din ကီလိုမီတာ 100 ဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါပစ်လွှတ်ရှုပ်ထွေးသော၏ဆောက်လုပ်ရေး (2018 အတွက်) အပေါငျးတို့သညျအခွားသူမြားပြီးနောက်စတင်မည်နှင့်နောက်ဆုံးပြီးစီး၏နေ့စွဲကိုတောင်အတိအကျသတ်မှတ်ဘူး။

တတိယပစ်လွှတ်ရှုပ်ထွေးအကြောင်းသတင်းအချက်အလက်

တတိယအဘို့ကို CRR ၏အရှည် 105,3 ကီလိုမီတာဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါဟာပဉ္စမနှင့်စတုတ္ထက start-up, ရှုပ်ထွေးသောအကြားတည်ရှိလိမ့်မည်။ နောက်ဆုံးအဖို့သူသည်ဘဝလမ်းမကြီးနှင့်အတူလမ်းဆုံမှာ join ပါလိမ့်မယ်။ ထို့အပြင်လမ်းကြောင်း Yaroslavl နှင့် Dmitrovsky အဝေးပြေးလမ်းမကြီးနှင့်အတူရှုပ်ထွေးကူးပါလိမ့်မယ်။ ဒါဟာမော်စကိုမြို့ကန့်သတ်ဖြတ်ကူးခြင်းမရှိဘဲ, မော်စကိုဒေသ၏နယ်မြေထဲမှာလုံးဝကျင်းပပါလိမ့်မည်။

Ring ကိုလမ်း၏ဤအပိုင်း၏ဆောက်လုပ်ရေး 2016 ခုနှစ်တွင်စတင်စီစဉ်ထားသည်နှင့်ပြီးစီးလိမ့် - 2018 ခုနှစ်, ဒါပေမယ့်နှစ်ဦးစလုံးအသုံးအနှုန်းများအထက်သို့ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။

စတုတ္ထက start-up, ရှုပ်ထွေးသောဒေတာ

စတုတ္ထစတင်ရှုပ်ထွေးပထမဦးဆုံးနှင့်တတိယအကြားအိပ်ကြလိမ့်မည်။ သူကပထမဦးဆုံးစတင်ရှုပ်ထွေး join ပါလိမ့်မယ်ဘယ်မှာ Kashirskoye - ကဘဝအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏လမ်းဆုံနှင့်အဆုံးမှာဖွစျလိမျ့မညျကိုစတင်ပါ။ ထို့အပြင်, ဒီဆိုဒ် Ryazan အဝေးပြေးလမ်းမကြီးနှင့်အတူတစ်ကူးရပါလိမ့်မယ်။

စတုတ္ထအဆင့်တွင်စုစုပေါင်းအရှည်, လမ်း 63,6 ကီလိုမီတာဖြစ်လိမ့်မည်။ လမ်း၏တတိယတက်ကြွအပိုင်းလုံးဝမော်စကိုဒေသအားဖြင့်ကျင်းပလျက်ရှိသည်အဖြစ်။

အဆိုပါ Ring ကိုလမ်း၏ဤအပိုငျး၏ဆောက်လုပ်ရေးစဉ်အတွင်း 2016-2018 GG ဘို့စီစဉ်ထားသည်။

ရှုပ်ထွေးသော CRR № 5 စတင်ခြင်း

ပဉ်စမစတင်ရှုပ်ထွေးအတိုဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ကရဲ့အရှည်သာ 76,0 ကီလိုမီတာကွာဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါဟာကိယက်ဗ်, Minsk နှင့် Volokolamskoye လီနင်ဂရက်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးနှင့်အတူပျထှေးသော, တတိယအပိုင်းကိုပထမဦးဆုံးနှင့်ကပ်လျက်ဖို့လမ်းဆုံမှစတင်သည်နှင့် CRR (Scheme 2014) ပိတ်။ Istra ခရိုင်လမ်းကြောင်းရှုပ်ထွေးတဲ့ဖြတ်သန်းရာများအတွက်နောက်ဆုံးအုပ်ချုပ်ရေး entity ဖြစ်ပါတယ်။

ပဉ်စမပစ်လွှတ်ရှုပ်ထွေးသောလမ်းမကြီးအကြီးမားဆုံးအခမဲ့အရှည်ပိုနှေးတယ်မြေကွက်၌။ သင်တို့သည်လည်းဗဟို Ring ကိုလမ်းမ (Scheme 2014) ၏ဤအပိုင်းကိုပင်တဦးတည်းအင်္ဂါရပ်ကိုသတ်မှတ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ကဖြတ်သန်းရာမှတဆင့် Zvenigorod ကလမ်း၏လမ်းကြောင်းကိုတိုက်ရိုက်လဲလျောင်း, အနည်းငယ်ဒေသတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဒါဟာနောက်ကွယ်ကအရွက်အခြားအခြေချနေထိုင်အများစုဟာ။

အဆိုပါ site ၏ဆောက်လုပ်ရေး၏အကောင်အထည်ဖော်မှုအဖြစ်အစောပိုင်း 2015 အဖြစ်စတင်စီစဉ်ထားခဲ့ပြီး 2018 ခုနှစ်တွင်ပြီးစီးလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်အပြောင်းအလဲအချိန်ကိုက်ကြောင့်, အလုပ်ဖေဖော်ဝါရီလ 2016 ခုနှစ်တွင်စတင်ပါလိမ့်မယ်။

အလားအလာ

ထို့ကြောင့်ဗဟို Ring ကိုလမ်းမကြီးစီမံကိန်း၏အကောင်အထည်ဖော်မှုကိုအလွန်သိသာထင်ရှားစွာ, ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၏နံပါတ်လျှော့ချသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏လှုပ်ရှားမှုအရှိန်တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်၎င်းလမျးခရီး၏ wear ၏အဆင့်လျှော့ချရန်အထောက်အကူဖြစ်စေပါလိမ့်မယ်အရာ, မော်စကိုအတွက်လမ်းသက်သာရာအဖြစ်မြို့တော်တခြားရှောင်ကွင်းလမ်းများပါလိမ့်မယ်။

ဒါ့အပြင်လက်စွပ်လမ်းမကြီးများ၏မြန်နှုန်းမြင့်ကဏ္ဍများအပေါ်တစ်ဦးယာဉ်စီးခမိတ်ဆက်ပေးရန်စီစဉ်နေသည်။ ဒါဟာစီမံကိန်းတွင်အဖြစ်အနာဂတ်မှာပုဂ္ဂလိကရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ replenishment တစ်ဦးအပိုဆောင်းအရင်းအမြစ်အဖြစ်အစေခံပါလိမ့်မယ်ဆွဲဆောင်ရန်ကူညီပေးသည်။

သို့သော်လျှင်ကနဦး 2018 ခုနှစ်တွင်လမ်းဆောက်လုပ်ရေးဖြည့်စွက်ဖို့စီစဉ်ထားခဲ့ပေမယ့်ယခုဤနေ့ရက်များတိုးပွားလာသိသိသာသာပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော။ 2022-2025 နှစ်ကထက်မအစောပိုင်းကရက်စွဲအားဖြင့်ညွှန်ပြမှုရှိသမျှတို့၏အခိုက်မှာစီစဉ်ထားပြီးစီး။ သို့သော် Ring ကိုလမ်းမတစ်ဦး annular သောအဘို့ကိုနေဆဲ 2018 သည်အထိလုပ်ငန်းလည်ပတ်ဖြစ်စီစဉ်ထားသည်။ အဲဒီနောကျဆက်လက်ဆောက်လုပ်ရေးမော်စကိုကြီးမားသောလက်စွပ်နှင့်အတူဒုတိယ start-up ဆက်သွယ်မှု go အဖြစ်တည်ဆဲက်ဘ်ဆိုက်များ CRR အပေါ်အသွားအလာလမ်းကြောင်း၏စွမ်းရည်ပါလိမ့်မယ်။

မော်စကိုနှင့်ဒေသတွင်း၌အများစုမှာယာဉ်မောင်းတွေဆီကအနာဂတ်ကိုမျှော်လင့်ချက်နှင့်အတူကြည့်ရှုခြင်းနှင့်စီမံကိန်းရလဒ်များကိုမျှော်မှန်းထားသည်။