"Shishiga" - တဲ့ဝန်တင်လက်လှည့်စက်နှင့်အတူတိရစ္ဆာန်ဖြစ်ပြီး, RV

Slavic ဒဏ္ဍာရီ၌တှေ့တစျခုဗားရှင်း, shishiga အဆိုအရ - ကသားအပေါင်းတို့, ပါတီများ၌ဒုစရိုက်နှင့်ညဉ့်အိပ်မက်၏ဝိညာဉ်ထွက်ကပ်ဆံပင်တစ်ဦးလည်ဆံပါရှိပါတယ်။ အခြားဗားရှင်းအဆိုအရရေဖြစ်ပါတယ်။ တတိယအလိုအရ, ဒီမာရ်နတ်။ ယေဘုယျအားဗားရှင်းအများကြီး, အနှစ်သာရ, shishiga ဖြစ်ပါသည် - မကောင်းသောအဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ဆိုဗီယက်ပြီးတော့ရုရှားတဲ့မော်တော်ကားအကြားကဒီရမှတ်တခုတခုအပေါ်မှာကိုယ်ပိုင်ဗားရှင်းလည်းမရှိ။

ပထမဦးဆုံး "shishiga" ၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်

1964 နွေရာသီမှာတော့ပုဘဝစက်ရုံပရိသတ်လိုင်းက၎င်း၏ခရီးစတင်ခဲ့ပြီးတချက်ချင်းအတိုကောက်အတွက်သူ့ကိုယ်ပိုင်နံပါတ်တစ်ခုမှာယာဉ်မောင်းသူတို့တွင် "shishiga" ချစ်စနိုးခဲ့သော GAZ-66 တံဆိပ်နှင့်အတူထူးခြားတဲ့ကားကိုပြောပါလိမ့်မယ်။ မှန်ပါသည်, စက်စက်ရုံကထုတ်လုပ်တာဖြစ်ပါတယ်သည်အထိအချိန်ကာလအတွင်း, ဒီကားကမသွားနိုင်သောသစ်တောလမ်းများပေါ်တွင်ကောင်းသောခံစားရဘာလို့လဲဆိုတော့အများကြီးတိကျစွာခေါ် "shishiga" ကားကိုယုံကြည်ဖို့လာကြပြီဒဏ္ဍာရီနှင့်အတူဒါရှုတ်ထွေးဖြစ်ပါတယ်။ Cross-တိုင်းပြည်ကားသကဲ့သို့, GAZ ကယ့်ကြီးမြတ် SUV ကားဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။

ဖေါ်ပြချက်

ရှေ့နှင့်ထဲမှာကားကို All-ဘီး drive ကို (4x4) ဖြစ်ပါသည်ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့အမြင့် Cross-တိုင်းပြည်မော်တော်ယာဉ် နောက်ဘက် axles , ရှေ့ရိုးကို disable လုပ်ဖို့စွမ်းရည် samobloki, (30 စင်တီမီတာကျော်) တံတားအောက်တွင်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးတပ်ဆင်။ ထို့အပြင်မော်တော်ယာဉ်ကားအင်ဂျင်မှတိုက်ရိုက် operating, ဗဟိုဟာတွန်းမောင်းနှင်နေသည်ရပ်ဆိုင်းမှုရာ၏တာယာအတွက်လေထုဖိအားကိုထိန်းညှိ, ကိရိယာဖွဲ့စည်းပုံမှာရှိပါတယ်။ အဆိုပါရှစ်ဆလင်ဒါအကြောင်း 4.3 လီတစ်ဦးအလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူဓာတ်ဆီ-ZMZ 66-06, 120 လီတာအားပေးတော်မူ၏။ တစ်ဦး။ ပါဝါကို။ တစ်ချိန်တည်းလောင်စာသုံးစွဲမှုမှာတရာကီလိုမီတာနှုန်း 20 လီတာကနေမရသေးသည်လည်းရှိသည်။ နှိုင်းယှဉ်ပါကခရီးသည် GAZ-69, နှစ်ကြိမ်လျော့နည်းခဲ့ပြီးသောတန်ခိုးတော်နှင့်အင်ဂျင်စွမ်းရည်, တူညီတဲ့အကွာအဝေး 14 လီတာ "အစာစား" ကြောင်းသတိပြုသင့်ပေသည်။

အတိအကျက၎င်း၏ axles အကြားဖြစ်သည့်စက်၏ဆွဲငင်အား၏ဗဟို၏တည်နေရာ, သင်တစ်ဦးဝေဖန်စာလိပ်၌ယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်ခွင့်ပြုထားသည်။ စကားမစပ်တိကျစွာဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ GAZ-66 ၏ဤဟန်ချက်၏ရုရှားနိုင်ငံ၏လေကြောင်းချီတပ်များအတွက်မွေးစားပါပြီ။ သို့သျောလညျး, အာဖဂန်နစ္စတန်စစ်ပွဲအတွင်းတိုက်ပွဲများလက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များတွင် "shishiga" ၏နောက်ထပ်ကံကြမ္မာကိုအဆုံးသတ်သွင်းထားသည့်ကားတစ်စီး၏အကြီးမားဆုံးအားနည်းချက်ဖော်ပြခဲ့တယ်။ အဆိုပါဖွင့်ဘီးအထက်တက္ကစီများ၏တည်နေရာနှင့်သူမ၏ဒုက္ခဆင်းရဲကိုမိုင်းနှင့်အတူအမှုထမ်းနီးပါးလုံးဝဆိုးဝါးတိုက်မှုခြိမ်းခြောက်ဆိုတဲ့အချက်ကို။

သို့သော်အရပ်သားကားထဲတွင်တစ်ဦးကိုခံထိုက်သောခန့်မှန်းချက်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ မိုးသည်းထန်စွာလမ်းများများအတွက်မရှိမဖြစ်တစ်စက် - အများစုမှာကားပိုင်ရှင်က "shishiga" ဟုပြောသည်။ မတည်မငြိမ်မြေဆီလွှာ, 80 စင်တီမီတာအနက်နှင့်တစ်ဦးအတော်လေးသေးငယ်ကွေ့ချင်းဝက် (9.5 မီတာ) နှင့်အတူရေအတားအဆီး, တိမ်း, ကျစ်လစ်သိပ်သည်းအတိုင်းအတာ 2 တန်ချိန်စွမ်းရည်တင်ဆောင်လာသောအခါ။ ဒါကြောင့်အကောင်းတစ်လမ်းအတွက်, သို့သော်, တကယ် "ဟုဝန်တင်လက်လှည့်စက်နှင့်အတူတစ်နဂါး" ဖြစ်ပါတယ် - အားလုံးဒီ "shishiga က" နိဂုံးစေပါတယ်။

"Partizan" အမည်ရှိသဘာဝဓာတ်ငွေ့-66

တစ်ဦး GAZ-66 ပိုင်ဆိုင်အချို့ကယာဉ်မောင်းတွေဆီက, ကိုယ်ပိုင်လမ်းအတွက်စက်၏ချိန်းပြန်လည်သုံးသပ်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြတယ်။ ဤအအသွင်ပြောင်းတကားထဲတွင် "shishiga" စာဖြစ်ပါသည်, ကလူသိများတဲ့ "Hammer" ကိုအလွန်ဆင်တူသည်။ ကျွန်တော်တို့ဟာ "Partizan" ကတောင်းဆိုထားသည်။

သို့သော်အဲဒါကိုအလားတူအမေရိကန်ကားတစ်စီး၏ရုရှားဗားရှင်းသာအပေါ်ယံ။ ပြည်တွင်းအဆာ - အင်ဂျင်, ဂီယာအုံ, razdatka, ရပ်ဆိုင်းမှု - "ဇာတိ" နျြရစျ။ တိုးမြှင့်သော်လည်းအဘယ်အရာကိုအထူးဒီကားပိုင်ရှင်အောင်မြင်ရန်ချင်ပါတယ်ကြောင့်အလှပြင်ဆိုင်အဖြစ်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရပါဘူးဒါပေမယ့်တင်းကျပ်စွာ, အသံအဆောက်အဦယိုယွင်းဆိုးရွားကျန်ရစ် - မတိမ်းကားတစ်စီးပဲဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ကစွမ်းရည်မြှင့်ခြင်းနှင့် permeability င်ဒါတစ်ခုတည်းသောအရာ, ထိပ်ပေါ်မှာထားခဲ့တယ်။ ကြည့်ရသည်မှာသည် SUV ကားများအမေရိကန်အိပ်မက်၏ပိုင်ရှင်က၎င်း၏အလုပ်ပြုတော်မူပြီ။

Shishigin "ခလုတ်"

နက်ရှိုင်းအခြားရုရှား "diy" ၏အုပ်စုတစုအားဖြင့်ကျင်းပ GAZ-66 စာ။ သူတို့ကတကယ့် '' အံ့ဖွယ်-SUV ကား created ပြီ။ " ဒီအစက်သုံးရိုး KamAZ သည့်ဘမ်အပေါ်သင်္ဂြိုဟ်ခြင်းကိုခံဘယ်မှာသွားနိုင်စွမ်းဖြစ်ပါတယ်။

"shishiga" ဇာတ်ကားကိုအများဆုံးရရှိခဲ့ မှစ. သောလမ်းပေါ်မှစီးနင်းသက်ဆိုင်ရာသောသူအပေါင်းတို့သည်။ novodelki အတွက် cabin tubular frame ကိုအားဖြည့်နှစ်ဦးကားများ GAZ-66 ကနေ welded ခဲ့သည်။ အဆိုပါအင်ဂျင်တစ်ဦးထက်ပိုအစွမ်းထက်ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည် (250 မြင်းကောင်ရေ .. ), အထရပ်ကားထံမှသိမ်းယူ မာစီဒီး Actros ။ ကားကိုသူ့ထံမှလက်ခံရရှိခဲ့သည်ငါးခုမြန်နှုန်းဂီယာ။

ပွောငျးလဲ၏ရလဒ်အဖြစ်အားလုံးသည် 4 ဘီး, စီမံခန့်ခွဲဖြစ်လာဆိုလိုသည်မှာနောက်ဘီးရှေ့နှင့်အတူ synchronous လည်ပတ်နိုင်ခဲ့တယ်။ ထို့ကြောင့်ကားကိုမရသာ All-ဘီး drive ကိုဖြစ်လာပေမယ့်လည်း polnoupravlyaemym သိရသည်။ ဤရွေ့ကား, စပါးရိတ်ရာကာလ၏ဘီးများအံ့ဖွယ်သူတို့၏ကောင်းကင်ဗိုလ်ခြေအရှင်ထံမှ a nice name ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်ဖြစ်ပါသည် - "။ ခလုတ်"

နယူး GAZ-66 4x4 "shishiga" ခေါ် "Sadko"

အတူတူလက်သမားနှင့်အတူ GAZ-66 ကိုလည်းရပ်နေဖို့မဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ် manufacturers နှင့် 35 နှစ်ကြာတဲ့မော်ဒယ်သစ် GAZ-3308 "Sadko" လွှတ်, အစဉ်အလာ "shishiga" 4x4 ၏အစားထိုးဖန်ဆင်းတော်မူပြီ။ တကယ်တော့ကား "shishiga," ဒါပေမယ့်အခြားအခန်းနှင့်သဘာဝကိုပိုပြီးအဆင်ပြေအဖြစ်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါလေယာဉ်ဦးထုပ်ကိုဆောင်း layout ကိုရှိခဲ့ကတည်းကထုတ်လုပ်သူသစ်ကို "shishiga" ၏ကိုယ်ထည်ရှည်ခဲ့ရတယ်။ ဒါပေမဲ့ဒီကားကိုငျဘဝကိုရပ်တန့်ဘဲနေ၏။

အဆိုပါနောက်ဆုံးပေါ် "shishiga"

2014 ခုနှစ်နွေရာသီမှာတော့သူတို့ကပြပွဲတင်ပြ "CTT-214" သစ်ကိုထရပ်ကား GAZ "Sadko » NEXT ကို။ ဟုတ်ပါတယ်, သူရှိပြီးသားကောင်းသောအဟောင်း GAZ-66 များကဲ့သို့ဘာမျှမကြည့်ရှုသည်။ အချိန်ကာလ၏ဝိညာဉ်ကိုနှစ်သက်သူခရီးသည်တင်ယာဉ်နှင့်ကုန်တင်ယာဉ်မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်ချောမွေ့ညီကွဲပြားခြားနားသောရွေးချယ်မှုများ, စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်အတူလုံးဝသစ်ကိုကြည့်တယ်။ သို့သော် "shishiga" ၏ရုံဂန္ features တွေဖျက်မခံခဲ့ရပါတယ်။ သငျသညျအသေးစိတျသို့မသွားနှင့်ယူနစ်သို့နက်ရှိုင်းသွားရပေမယ့်ရိုးရိုးသစ်ကိုတက္ကစီကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့် GAZ-66 ကနေအဟောင်းအစားထိုးမှမထားလျှင်, ပုံတူညီ "shishiga" ရယူပါ။ သို့သော်ထိုသို့သာအဆင်းဆိုတရားမျှတမယ့် ...

အဆိုပါကားကို switchable ကို ABS တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ ခန္ဓာကိုယ်ကြီးသားအပေါင်းတို့, အရင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် 20% တိုးပါပြီ။ စတီယာရင်, driveline, ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူဘရိတ်စနစ်, ရာသီဥတုစနစ်, ယာဉ်မောင်းရဲ့ထိုင်ခုံများနှင့်ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်သူများထံမှတင်သွင်း installed Wiper နှင့်တံခါးကိုသော့ထုတ်လုပ်သူများထံမှပင်မော်တာ။

သို့သော်သစ်ကို "shishiga" ၏နှလုံးရုရှား Yaroslavl မော်တော်အလုပ်လုပ်ထုတ်ပေး left - 700 တထောင်တဲ့သယံဇာတတွေနဲ့ဒီဇယ် YaMZ-534 Turbocharged ကီလိုမီတာ။ ။

စစ်ဆင်ရေး၏ယုံကြည်စိတ်ချရ, ထိရောက်မှုနှင့်လွယ်ကူခြင်း - လူအပေါင်းတို့သည်တီထွင်မှုနှင့်မွမ်းမံမှုများရှိနေသော်လည်းစဉ်ဆက်မပြတ် "shishiga" အဲဒီနေဆဲဖြစ်သည်။