Laz-699 - တစ်ဒဏ္ဍာရီ!

Laz - ပြုပြင်မွမ်းမံအများကြီးခဲ့သည့်ဘတ်စ်ကားအကြားစစ်မှန်တဲ့ဒဏ္ဍာရီ။ ဒီ model မှာတော့ကျွန်တော်တို့ဟာထူးခြားတဲ့ကြောင့်အဆင်ပြေပေမယ့်လည်းအချို့သောနည်းလမ်းတွေထဲမှာမသာကိုဖန်ဆင်းသောနောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုများနှင့်အတွေးအခေါ်များမိတ်ဆက်ပေး။ ဒါကဘတ်စ်ကားအတော်လေးရှည်ဇာတ်လမ်းဖြစ်ပါတယ်။ ယနေ့ပင်ကလမ်းများပေါ်တွင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ထိုအဒါပမေဲ့အံ့သွအလုံအလောက်ကြောင့်ပင် 2000 ပြည့်နှစ်များတွင်ထုတ်လုပ်ဘတ်စ်ကား၏ကြီးစွာသောအောင်မြင်မှုနှင့်လူကြိုက်များ၏။

ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ် 1960 ၌ထငျရှား - Laz-699 "Karpaty" ။ ရှည်လျားသောအခြေစိုက်စခန်း, 34 ပျော့လက်တင်ကုလားထိုင်နှစ်ခု Hatch, thermos များအတွက်အခန်း, အိမ်သာ, ရေခဲသေတ္တာ, ရေဒီယို, headrest ခံစားခဲ့ရသညျ။ စီးပွားဖြစ် 1978 ကတည်းက Lviv စက်ရုံမှာ Laz-699 ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ၎င်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်ကအခြေစိုက်စခန်းပန်းကန်နဲ့လှည်းခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစားရှိကြောင်းခဲ့သောကြောင့်ခရီးဝေးမော်ဒယ်သုံးမျိုးတံခါးများ (ယာဉ်မောင်းနှစ်ဦးခရီးသည်) ရှိပါတယ်စဉ်းစားသည်။ ကြီးမားတဲ့လူတန်းစားဘတ်စ်ကား။ အဓိကရည်ရွယ်ချက် - နိုင်ငံတကာနှင့်ခရီးဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။

699A "Karpaty-1"

ကနဦးက Laz သာသုံးမော်ဒယ်များကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါဘတ်စ်ကားပေမယ့်ဝေးလံခေါင်သီ pneumoelectric gearshift စနစ်, ယခင်တဦးတည်းနီးပါးတူညီခဲ့သည်။ 41 ထိုင်ခုံနှစ်ခုခေါက်ထိုင်ခုံ, ရှေ့, အိမ်သာနှင့်ဗီရိုကိုဖယ်ရှား: ရှိပါတယ်စည်းမျဉ်း 699A Saloon အတွက်အချို့သောကွဲပြားမှုလည်းရှိကြ၏။ ဒါကမော်ဒယ်ပြည်နယ်ဖန်တီးခဲ့ပါတယ်နှင့်စက်ရုံစမ်းသပ်စနစ်အတူတူပင်အလင်းရောင်နှင့်မှိုနျြရစျ။ စမ်းသပ်မှုအချို့အစိတ်အပိုင်းများနှင့်တံတားများ၏ယုံကြည်စိတ်ချရနဲ့ပတ်သက်တဲ့မေးခွန်းတွေထင်ရှား, ဒါကြောင့်ဒီမော်ဒယ်များ၏ထုတ်လုပ်မှုရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်။

699N

အောက်ပါမော်ဒယ်များ 1967 နှင့် 1969 (699A နှင့် 699B) တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြ, ကယင်း၏မျိုးမူကွဲ Laz ၏တစ်ဦးတည်းသာဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီ model ၏ဘတ်စ်ကားများအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုသို့သွားကြဖို့အခွင့်အလမ်းရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါ, ဒီတော့အတူတူလူတန်းစား၏မျိုးကွဲဖွံ့ဖြိုးပြီးကြပါပြီ - 699N နှင့် 695N, ထိုရှုထောင့်အတူတူပင်ဖြစ်ကြသည်။ ဤကိစ္စတွင် 699N က window ကိုအဖွင့်ဆန့်ကျင်ဘက်တရားသောသူသည်ထိုအထူတိုးမြှင့်ဖို့လိုအပ်သောသောရလဒ်နှင့်တကွ, wheelbase အတွင်းတစ်ဦးအပိုဆောင်းတတိယခရီးသည်တံခါးကိုရှိပါတယ်။ မြင့်မားတဲ့ကားရှေ့မှနျ၏ကွဲပြားခြားနားသောမော်ဒယ်များတစ်ဦးထက်ပိုသောခေတ်မီဒီဇိုင်းနှင့်ခန္ဓာကိုယ်မြင့်မားတန်ခိုးအစွမ်းသတ္တိ။ ကြောင့်သိုလှောင်မှုဒေသများ၏မရှိခြင်းအဖြစ်သုံးတန်း layout ကို 31 အမတ်နေရာများအတွက်သတ်မှတ်ထားခဲ့နှင့်အထွေထွေအတွက်ဘတ်စ်ကား 74 လူတွေကိုလိုက်လျောညီထွေနိုင်ဘူး။

တပ်ဆင်ထား ZIL 375 အပေါ်မော်တာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့်ပြောင်းရွေ့ နွေဦး-pneumatic ရပ်ဆိုင်းမှု နဲ့ automatic ဂီယာ။ စံပြ installed ပါဝါမျိုးစပ်ယူနစ်, DC ကဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲမီးစက် 512A, ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် ZMZ 53, 75kW DC ကမော်တာ 308A မှာဘက်ထရီနှင့်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲဘက်ထရီအပေါ်နှစ်နှစ် (1972 နဲ့ 1974) သည်။ နောက်ထပ်မဖြစ်မနေဖြစ်လာခဲ့သည်သည့်အရန် output ကို, တပ်ဆင်ထား Laz-699, လေစားသုံးမှု, အပေါက်တွေရှိကြ၏။ အဆိုပါ 699N အသစ်တစ်ခုကိုလေဝင်လေထွက်, ဒါပေမယ့်ဘယ်သူမျှမလေကောင်းလေအပေါက်တွေရှိပါတယ်။ ဘတ်စ်ကားထုတ်လုပ်မှု 1978-ကြိမ်မြောက်ဖို့ 1976 မှကန့်သတ်ခဲ့သည်။

699RUR

1978 ခုနှစ်တွင်ပေးအပ်ခေါင်းစဉ်အတွက် letter ": P" နဲ့ခရီးသွားပိုကြီးတဲ့မော်ဒယ်ဒါပေမယ့်ဒြပ်ထုမှစတင်ခဲ့ 697R ပြဿနာကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်လုံးဝဘတ်စ်ကား Laz-699 သို့ပြောင်းရန်နိုင်ခဲ့ကြတယ်အခါ, သာ 83 ထုတ်လုပ်ရန်။ ယင်း၏ထုတ်လုပ်မှု (2002) ၏အဆုံးမှစသောအပြောင်းအလဲများနှင့်အဆင့်မြှင့်အများကြီးရှိခဲ့သည်။ 1981 သေတ္တာထဲတွင် letter "L" နဲ့စတုဂံ (Moskvitch) အလင်းအိမ်နှင့်အသေးစားပိုစတာတပ်ဆင်ထားအထိဤမော်ဒယ်၏အဓိကအင်္ဂါရပ်, မူလကကြီးပြင်း-radiation ခဲ့ကြသည်။ အကွာအဝေးတစ်ဦးမြို့တော် "L" နဲ့အထိမ်းအမှတ်ဖြစ်လာသည်စဉ် 81 ကြိမ်မြောက်ရှေ့မီးရဲ့အဆုံးမှာတစ်ဦးမြို့ပတ်ရထားပုံသဏ္ဍာန်တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာ 80 ရဲ့အစောပိုင်းများတွင်ပင်ဇိမ်ခံမော်ဒယ်များ Laz-699 များ၏အလွန်ကန့်သတ်အရေအတွက်ထုတ်လုပ်သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ ဤအမျိုးစိတ်များ၏ဓါတ်ပုံများကိုရှာဖွေရန်လွယ်ကူနိုင်ပါတယ်, အဲဒီမှာအလိုတော်ရှိ၏, သို့သော်လမ်းမပေါ်တွင်သူတို့ကိုဖြည့်ဆည်းဖို့မဖြစ်နိုင်သလောက်ပါပဲ။ သူတို့ကသာအရပ်ဘက်န်ဆောင်မှုများအတွက်အသုံးပြုဒါကြောင့်တချို့ဖြည့်စွက်ခဲ့ခဲ့ကြသည်။ တူညီတဲ့ 80 လုံးဝစွန့်ပစ်လူမီနီယံကင်ရဲ့အဆုံးမှာ။ 1993 ခုနှစ်မှစ. အချို့သောမော်ဒယ်များ disc ကိုဘီးနှင့်အတူ axles ရှိသည်, ယာဉ်မောင်းရဲ့တံခါးကိုဖယ်ရှားခဲ့သည်။

699I

1974 ခုနှစ်ကနေ 1975 ခုနှစ်မှ, Laz-699 ၏ပထမဦးဆုံးနှစ်ဦးကိုယူနစ် "ယူကရိန်း-34" ၏တရားဝင်အမည်အားလက်ခံရရှိထားတဲ့စာကို "ငါ" နှင့်အတူဖြန့်ချိခဲ့ကြသည်။ လူများတို့သည်သူတို့ "အာကာသ" အဖြစ်လူသိများကြသည်။ သူတို့ကအာကာသယာဉ်မှူးခါးစညျးရှေ့ဖုံး၏ပေးပို့များအတွက်တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ တံခါး၏အခြေခံအစီအစဉ်, နောက်လေအေးစက်တပ်ဆင်ရန်အမိုးကြီးပြင်း။ အလှပြင်ဆိုင်ကိုတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့်လွတ်လပ်သောအရပ်သို့ကွဲပြား:

• 8 ထိုင်ခုံ, ရေခဲသေတ္တာ, တယ်လီဖုန်း, ဗီရို, အဝေးထိန်းလေအေးပေးစက်, တိပ်ရီကော်ဒါနှင့်အတူစားပွဲခုံ, ခေါက်ကုလားထိုင် operating, handsfree မိုက်ခရိုဖုန်း, နားကြပ်ကွန်နက်ရှင်;

•ထိုင်ခုံ 1, တစ်ဦးလေဟာနယ်သန့်စင်ခြင်းနှင့်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုဝတ်စုံများအတွက်ဝန်ကြီးအဖွဲ့အဘို့အရေးစင်တာ;

• 8 ထိုင်ခုံ, အဝတ်များနှင့်ပိတ်ချောများအတွက်ဗီရို, တစ်ဦးမိုက်ခရိုဖုန်းနှင့်တစ်ဦးတယ်လီဖုန်းနှင့်အတူစားပွဲတစ်ခု;

•ယာဉ်မောင်းရဲ့အခန်း။

အပူမီးဖိုတစ်ဦးစံ 12-ဗို့ပါဝါထောက်ပံ့ရေးစွမ်းအားဖြင့်အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်, ချိတ်ဆက်ထားတဲ့အရည်, ဆောင်သွားကြ၏။ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်း 380/220 V. ကိုအသုံးပြု

699P

Laz-699 1974-75-ies နှစျယောကျကိုပိုပြီးမော်ဒယ်များ Baikonur အဘို့ဖန်ဆင်းတော်မူ၏ခဲ့ကြသည်။ သူတို့ကအစဆိုက်မှအာကာသယာဉ်မှူးထံသို့ဆောင်ခဲ့ကြ၏။ ဘတ်စ်ကားခန္ဓာကိုယ်အစိမ်းရောင်နှင့်လိမ္မော်ရောင်အလျားလိုက်အစင်းနှင့်အတူအဖြူရောင်ခဲ့, ဒုတိယတံခါးကိုခြေရင်း၌တည်ရှိ၏နှင့်ဖုန်စုပ်စက်နှင့်အဖြီးနဲ့အလုံပိတ်အခန်းသို့ညွှန်ကြားခဲ့သည်။ နောက်ထပ်သီးခြားတံခါးများ (installed အိမ်သာ, ဗီရို, ရေခဲသေတ္တာနှင့်ဘား) ပူးတွဲဘို့, ဒါမှမဟုတ်အာကာသယာဉ်မှူးများအတွက်အခန်း 6 ထိုင်ခုံများတွင်ဖွင့်လှစ်သို့မဟုတ် 9-အိပ်ရာအခန်း။ အိမ်ရှေ့တံခါးတစ်ခုပူးတှဲပါလူတစ်ဦးအနေနဲ့နောက်ထပ်ထိုင်ခုံနှင့်အတူခိုင်ခံ့သောဖန်ယာဉ်သို့အရခွင့်ပြုထားပါသည်။ အလယ်၌အခြားသောတံခါးကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဘတ်စ်ကားဗီဒီယိုနှင့်ရေဒီယို casette, တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း အင်တာကွမ်းဆက်ဆံရေး, ရေဒီယို, ဗွီဒီယိုနှင့်ဓာတ်ပုံအဘို့မီးခွက်, VHF ရေဒီယို, ဝတ်စုံလေဝင်လေထွက်စနစ်, တီဗီ, ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရလေအေးပေးစက်, ရေပူစက်နှင့် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်။ ခန္ဓာကိုယ်လုံးဝတံဆိပ်ခတ်: athermal နှစ်ဆ glaze နှင့် တစ်အပူအကွယ်အကာ အမိုး။ onboard နှစ်ခုလွတ်လပ်သော power supply များ (24 နှင့် 12B) တို့မီးစက် (800 နှင့် 1200 W က) နှင့်ဘက်ထရီ (60 နှင့် 150 ဇ) ရှိခဲ့သည်။

လေယာဉ်မှူးကမော်ဒယ်

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ကထုတ်လုပ်မှုသို့မသွားဘဲထားတဲ့တခြားစမ်းသပ်မော်ဒယ်များ, ရှိခဲ့သည်သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, 1969 ခုနှစ်တွင်တစ်ခုတည်းမိတ္တူအတွက် Laz-699RUR "ခရီးသွား-2" အဖြစ် 699B ဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးအတွေ့အကြုံရှိစံပြ 699N ဒီဇယ်အင်ဂျင် YaMZ 740. ယေဘုယျအားဖြင့်လည်းရှိခဲ့သည်, options တွေအများကြီးရှိကြ၏, ဒါပေမယ့်အလွန်နည်းပါးမှုကြောင့်အချို့ပြဿနာများဖို့ပေါ်ကိုပေါ်ရနိုင်ခဲ့ကြတယ်, ဒါမှမဟုတ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့ရဲ့အထူးပြု၏။ စုံလင်သောလေဝင်လေထွက်စနစ်, အပူနှင့်ခေတ်မီရပ်ဆိုင်းမှုဒီဇိုင်းနှင့်အတူအငြိမ့်ကိုကျော်လွှားအလွန်ရှည်လျားသောအကွာအဝေး, ခွင့်ပြုပါသောလက်ဝဲဘက်လမ်းခရီးသွားကြံ့ခိုင်မော်ဒယ်များတွင်။