SU-34: ဖော်ပြချက်များနှင့်သတ်မှတ်ချက်များ။ စစ်တပ်လေကြောင်း

ဤသည်ကပိုနေတဲ့ဗုံးခွဲသူကြားဖြတ်ကဲ့သို့ဖြစ်၏။ သူကြောင့်သက်တံ့တစ်ဦးသတ်သတ်မှတ်မှတ်ပုံစံထုတ်လုပ်တရားမဝင်အမည်ပြောင် "ဘဲ" ရှိပါတယ်။ မကြာသေးခင်ကအထိကျွန်တော်သူ့ကိုအကြောင်းကိုအနည်းငယ်ရေးသားခဲ့သည်ပေမယ့်ယခုသတင်းလိုင်းများမကြာခဏသောဆီးရီးယားကောင်းကင်ပြာအတွက် SU-34 နှင့် Su-24M ပစ္စည်းများ feature ဌာနချုပ်နဲ့အာဆင်နယ်အသင်းအကြမ်းဖက်ပြည်နယ် LIH, ဆက်သွယ်ရေး၏လိုင်းများပေါ်တွင် High-တိကျစွာသပိတ်မှလျှောက်ထားသည်။ ဤ Front-line ကိုဗုံးကြဲလေယာဉ်ကျော်ကြားဖြစ်လာကြပြီစောဒကတက်နိုင်ပါတယ်။ သူတို့ထဲကတဦးတည်းတွင်ဇာတ်လမ်းဖြစ်လိမ့်မည်။

သမိုင်းနှင့်ရှေ့ပြေးပုံစံ

ကွဲပြားခြားနားသောပင်အတန်ငယ်အပြန်အလှန်သီးသန့်အတွက်ကြားဖြတ်နှင့်နည်းဗျူဟာဗုံးကြဲလေယာဉ်မှလိုအပ်ချက်များ။ သို့သော်ဆိုဗီယက်လေယာဉ်တင်ထုတ်လုပ်သူထားပြီးချေမှုန်းရေးအတွက်တိုက်လေယာဉ်၏အသွင်ကူးပြောင်းမှု၏အတွေ့အကြုံကိုရှိသည်။ နာမည်ကျော် "ပေါင်" - ဖေ-2 - စစ်ပွဲတစ်အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်မိုးသည်းထန်စွာတိုက်လေယာဉ်အမြင့်အဖြစ်ပဋိသန္ဓေယူမီ။ ကာကွယ်ရေးတစ်ငုပ်ဗုံးခွဲသူသို့ "repurpose" လိုအပ်ကြောင်းနှင့်ပင်ပြဿနာသလိုပဲဒီဇိုင်းပြန်လည်းရေးဆွဲပါကအလွန်ကောင်းစွာထွက်လှည့်။ အလားတူတစ်ခုခုကြားဖြတ် SU-27 နှင့်အတူဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ 1986 ခုနှစ်တွင် Sukhoi ၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုပြုပြင်မွမ်းမံအလုပ်လုပ်စတင်ခဲ့ပြီးအဆုံး၌, နားလည်သဘောပေါက်နိုင်ဖို့အတွက်စစ်မြေပြင်ပေါ်မှအလုပျအတှကျလေးနက်တိုက်ခိုက်ရေးဝန်တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းတစ်လောကလုံး "တိုက်ခိုက်လေယာဉ်တင်" ၏အယူအဆ T-10B ကိုလက်ခံရရှိခြင်းနှင့်ပြန်လည်တိုက်ခိုက်ရန်လုံလောက်သောသွက်လက်ရှိပါတယ် ရန်သူလေယာဉ်ပျံ။ ဒီဇိုင်းဖြစ်စဉ်ကိုဒီဇိုင်နာများအတွက်ကြောင့်သမားရိုးကျ cubicle "Spark" ဒီရည်ရွယ်ချက်အဘို့မသင့်တော်ကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။ အဓိကအရာ 1990 ပြုခံခဲ့ရသည်: နာမည်ကျော် "ဘဲရဲ့နှုတ်သီး" ၏သစ်တစ်ခုနှာခေါင်း။ အလယ်ပိုင်းကိုးဆယ်အသုံးပြုပုံ SU-34 (သူသွားရောက်ခဲ့ပြီးနှင့် T-10B-5 နှင့် SU-32FN ခဲ့သော) က၎င်း၏အရာရှိတဦးကအမည်အားရယူလိုက်သည်။ ဒါပေမယ့်သူကသာ 2014 ခုနှစ်ကိုတရားဝင်ချမှတ်ခဲ့ပေ။

မြင်နိုင်ကွဲပြားခြားနားမှု

ပြင်ပမှ တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်များ SU-34 အနည်းဆုံးအဝေးက, SU-27 များက၎င်း၏ "ဘိုးဘေး" ကိုဆင်တူသည်။ ပင် layman ၏တစ်ဦးကအသေးစိတ်စာမေးပွဲမျက်စိထဲမှာတချို့သိသာကွဲပြားခြားနားမှုကိုဖမ်း။ ယင်းကျယ်ပြန့်လေယာဉ်မှူးများ၏လေးကိုနားမှာဘက်ထက်အများကြီးပိုအစွမ်းထက်သံမဏိဆင်းသက်ဂီယာနှင့်, သင်တန်း, နှာခေါင်းထက်အခြားအပြီးတဦးတည်း, ထိုင်။ ပထမတစ်ချက်မှာယေဘုယျအားဖြင့်လူအပေါင်းတို့သည်။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစည်းကမ်းချက်များ၌, ဒီအခြေခံအုတ်မြစ်ဒီဇိုင်းဟေုနျစီးကြားဖြတ် SU-27 All-ရွေ့လျားဓာတ်လှေကားနှင့်အတူပုံမှန် dvuhkilevoe လေခွင်းဒီဇိုင်းအဖြစ်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ် lay ဆိုလိုသည်။ ချက်ချင်းထင်ရှားမဟုတ် uninitiated မျက်စိ elongated (ထိုရှေ့ပြေးပုံစံတွေနဲ့နှိုင်းယှဉ်ပါက) ကိုတောင်ပံအမြစ်၏ sagging ကိုစည်းကမ်းတလေကြောင်းစားသုံးမှုမရှိ ventral အယပ်နှင့်အပြင်ပ hardpoints ၏နံပါတ်တိုးပွားလာ။ အားလုံး၎င်း၏ကြားဖြတ် SU-34 နှင့်အတူတူညီဘို့ - ထိုကြောင့်နည်းဗျူဟာဗုံးကြဲလေယာဉ်များနှင့်၎င်း၏ရှေ့ပြေးပုံစံထက်ပိုပြီးများနှင့်ဝေးကွာသယ်ဆောင်ရပေမည်။

သငေ်္ဘာခန်း

အခုတော့ဒီဇိုင်းအပြောင်းအလဲများကိုအသေးစိတ်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ကျနော်တို့ကအထင်ရှားဆုံးအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကိုအာရုံစိုက်ပါလိမ့်မယ်အပေါင်းတို့၏ပထမ။ cockpit SU-34 နှစ်ဆ၎င်း၏ဝင်ပေါက်အနည်းငယ်ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်ထွက်ယူသွားတတ်၏ခတ်ထိန်သိမ်းလေးကိုနောက်ကွယ်မှတည်ရှိသောပေါက်၏အထက်ပိုင်းအစွန်း abuts ။ ဤသည်ကိုအလွန်သူတို့ရဲ့ထိုင်ခုံ၏လေယာဉ်မှူးများနှင့်ရေကြောင်းချေး၏ဖြစ်စဉ်ကိုရိုးရှင်းစွာ။ လေယာဉ်အတွင်းသင်္ဘောသားအစားအစာအပူကိရိယာလေဟာနယ်ဘူးနှင့် Cesspool device ကိုအပါအဝင်အဆင်ပြေကျိန်းဝပ်အားလုံးလိုအပ်သောအခြေအနေများ, အတူပေးအပ်သည်။ တစ်စုံတစ်ဦးကတည်းခိုခဲ့သောလေယာဉ်မှူးထင်လျှင်, သူကဖွင့်ရင့်နွေးနိုင် - ဒီအာကာသအတော်လေးလုံလောက်ပါတယ်။

ဒါပေမယ့် SU-34 သာအဆင်ပြေခြင်းနှင့် Ergonomics ဖြစ်ပါတယ်။ Sukhoi လေယာဉ်အမှုထမ်းကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး၏စောင့်ရှောက်မှုယူ: ကသူ၏ထိရောက်မှုပြီးသားအလေ့အကျင့်အတွက်စမ်းသပ်ပြီးထားပြီးအထူးတိုက်တေနီယမ် bronekapsuly ၌တည်ရှိ၏။ SU-25 တိုက်ခိုက်လေယာဉ်တစ်စင်း၏ဒီဇိုင်းမှာအသုံးပြုတဲ့တူညီတဲ့နည်းပညာဝန်းကျင်။ glaze မီးအိမ်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောသံချပ်ကာ။

အင်ဂျင်

0,571 ညီမျှရှောင်ကွင်းအချိုးအစားနှင့်အတူ turbofan အင်ဂျင် AL-31F နှစ်မျိုး, ထိုး 12.5 တန်ချိန်တစ်ဦးချင်းစီဖွံ့ဖြိုး, ဒါပေမယ့် afterburning အခြား 300 ကီလိုဂရမ်ထည့်နိုင်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်ပါဝါယူနစ် SU-27 အဖြစ်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ဤသူသည်သင်တို့ဘယ်လောက်အလေးချိန်လေယာဉ် SU-34 စဉ်းစားပါ, အထူးသဖြင့်အခါ, ထိုကဲ့သို့သောကြီးမားသောကိန်းဂဏန်းမဟုတ်ပါဘူး။ VKS ရုရှား, သို့သော်အမေရိကန်က F-15 နှင့်အတူကောင်းကင်၌ယှဉ်ပြိုင်ဖို့လုံလောက်တဲ့အာဏာကို, တူညီတဲ့မစ်ရှင်အချို့ကိုဖြေရှင်းမှဖန်တီးသည်ဟုယုံကြည်ကြသည်။ ရွေးချယ်စရာထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင် AL-35F, တွန်းကန်အား 14 တန်မှပညာရေးဆိုင်ရာ afterburner လည်းရှိပါတယ်။

on-board ကိုအီလက်ထရွန်းနစ်

အဆိုပါ SU-34 အကောင့်သို့ (ထပ်မှုကြောင့်) မြင့်မားတဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရ၏လိုအပ်ချက်များကိုကြာနှင့်ဂြိုဟ်တုလမ်းညွှန်မှုပစ္စည်းကိရိယာများ အသုံးပြု. အလိုအလျောက်ပစ်မှတ်ဖို့ output ကိုခွင့်ပြုထားတဲ့ဟာလုံးဝအသစ်သောကိရိယာများအား, တပ်ဆင်ထားသည်။ (ပင်သေးငယ်တဲ့အရာဝတ္ထုများအတွက်) detection အကွာအဝေး 250 ကီလိုမီတာအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာစစ်မြေပြင်ကိုကျော်ပစ်မှတ်ထားတိုက်ရိုက်လုပ်ငန်းလည်ပတ်၏ပြဿနာများအတွက်အမျှရေငုပ်သင်္ဘောကိုရှာသက်ဆိုင် (သူတို့သာသူတို့ရဲ့ periscopes ထမြောက်တော်မူလျှင်ပင်), ထောက်လှမ်းရေး, တူးဖော်ဒေသများရာရေရှာတွေ့ခြင်း, ဒါပေါ်မှာ။ N. , ထို့နောက်ဒီကားရှေ့မှနျနှင့်သံခမောက်လုံး-တပ်ဆင်ထားမီးထိန်းချုပ်မှု "မျက်စိ" အပေါ်ရည်ညွှန်းဖြစ်ပါသည် ကြောင်းသိသိသာသာဆုံးဖြတ်ချက်၏အချိန်ကိုလျှော့ချနိုင်ပါတယ်။ ထိုသို့သောကျယ်ပြန့်မြန်နှုန်းမြင့်ကွန်ပျူတာဟာ့ဒ်ဝဲအခြေစိုက်စခန်း၏အသုံးပြုမှုကိုမပါဘဲမဖြစ်နိုင်ပါဘူးကြပြီ။

လောင်စာဆီစနစ်က

လေယာဉ်၏အကွာအဝေးကိုတိုးမြှင့်ဖို့ပိုပြီးလောင်စာလိုအပ်သည်။ လေးတိုင်ကီ (ထိုယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်တစ်တောင်ပံအတွင်းသုံး), နှင့် Su-34 မဟာဗျူဟာအနမူနာများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေဆောင်တတ်၏ရသောဝေးလံသောပစ်မှတ်အပေါ်တိုက်ခိုက်ဘို့အခြေအနေများအားဖန်တီးလေထုဆီဖြည့စနစ်, ၌တည်၏။ တစ်ဦးကလျှောဘားနှစ်ခု, သူတို့ကလေကောင်းလေရေနံတင်သင်္ဘော Il-76 နှင့်အခြားဆီဖြည့ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းဗီဒီယို၏လက်နက်ကိရိယာနှင့်အတူအလုပ်လုပ်ရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ရပ်ဆိုင်းမှု၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်အကွာအဝေးတိုးမြှင့် takeoff ပြီးနောက်ဆေးရုံကဆင်းပြင်ပင့်ကားများရဲ့ဖြစ်နိုင်ခြေကိုအားပေးအားမြှောက်။

ကယ်တင်တော်မူခြင်းနည်းလမ်း၏သင်္ဘောသား

အဆိုပါလေယာဉ်မှူးကွာဟချက်မှတဆင့်ရှေ့တွင်စားပွဲခုံဖြတ်သန်းတစ်ဦးအနိမ့်ချဉ်းကပ်လမ်းမှတဆင့်သူတို့တည်ရာအရပ်ကို ယူ. , လေယာဉ်အဖြစ်အပျက်မရှိဘဲအဆုံးသတ်သည့်အခါကလေယာဉ်ထဲကဖြစ်ပါတယ်။ အာမခံငွေများတက်, သမားရိုးကျနည်းလမ်းဖြင့်ဆောင်ရွက်ရမည်, နှင့်အမြန်နှုန်းနှင့်အမြင့်တန်ဖိုးများမရှိကြပါဘူး။ အလုံအလောက်ထွတ်ထိုင်ခုံ K-36DM အရေးပေါ်ထွက်ပေါက် airship ၏အကူအညီလုံခြုံနှင့်အတူ, တစ်ဦးချင်းစီအမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်ဆင်းသက်ပြီးနောက်ခရီးဆောင်အရေးပေါ်, ရေဒီယိုအချက်ပြမီးသဖွယ်တပ်ဆင်ထားသော, အသက်ရှင်ခြင်းကိုဖောင်, ပထမဦးဆုံးအကူအညီကိရိယာအစုံ, အစားအစာနှင့်ရှင်သန်မှု၏အခြားနည်းလမ်းရှိပါတယ်။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်ပုံမှန်ဘဝ antigravity coveralls, အကာအကွယ်ခမောက်နှင့်အောက်ဆီဂျင်အရံရဖို့သေချာနေပါတယ်။

ကိုယ်ထည်

ပိုပြီးအစွမ်းထက်, ရထား-type အမျိုးအစားဖြစ်လာခဲ့ပါသည် - တိုးမြှင့်သည့်ယူ-ချွတ်အလေးချိန်သစ်ကိုကိုယ်ထည်များအတွက်အထူးလိုအပ်ချက်များကိုကူညီထောက်ပံ့ခဲ့သည်။ Full-စကေးစစ်ရေးပဋိပက္ခ၏ဖြစ်ရပ်အတွက်ဖြစ်နိုင်ပါ့မလားပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု, စစ်လက်နက်နှင့်အဓိကအခြေအနေပြေးလမ်းလျော့နည်းပြင်ဆင်ထားက်ဘ်ဆိုက်များနှင့်အတူ SU-34 များအတွက်မြေပြင်အနေအထားဖြစ်ခဲ့သည်။

အသစ်အဓိကဆင်းသက် SU-27, ယင်းလေယာဉ်ကိုယ်ထည်အတွက်အပိုဆောင်းအာကာသလိုအပ်သောအရာနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ bulkier ဖြစ်လာခဲ့သည်။ လေထုစားသုံးမှုရိုးရှင်းသော mechanization ဒါကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။

လက်နက်

လက်နက်များစနစ်များအမျိုးမျိုးထားရှိရန်, သုံး ventral node ကိုပြင်ပရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ရှစ်ယူခဲ့ရှိပါတယ်။ အပြင်သူတို့ထံမှက built-ဗုံးခွဲသူအမြောက်များ caliber 30 မီလီမီတာ GS-301 အမျိုးအစားရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့်ဘယ်လိုလုပ်ငန်းလည်ပတ်ပတ်ဝန်းကျင်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အားလုံးဖြစ်နိုင်သမျှ options များထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်မဖြစ်နိုင်ပါကြောင်း, လေကြောင်းတိုက်ခိုက်ရေးတစ်နည်းလမ်းများဖြစ်သည်။ ကြိုးကွင်းပေါ်တွင်ရန်သူလေယာဉ်အားအနိုင်ယူရန်: P-27 တာဝေးပစ်သို့မဟုတ်အလတ်စား-8 (P-77) သို့မဟုတ်အနိမ့် (P-73) ၏ဖွင့်ဖို့တကျိပ်နှစ်ပါးသောဒုံးကျည်များ "Air-to-air" အမျိုးအစားဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော်မရ dogfighting များအတွက်အခြေခံအားဖြင့်ဒဏ္ဍာရီ SU-34 ဖန်တီးခဲ့သည်။ မြင့်မားသောတိကျမှန်ကန်မှုနှင့်အတူစွယ်စုံလက်နက်မြေပြင်ပစ်မှတ်သက်ရောက်သည်။ သွင်းထားတဲ့တိပ်ခွေ၌ဤပျံ X-59M (3 PCs ။ ), အပဲ့ထိန်းသမားရိုးကျ Anti-သင်္ဘောဖျက်ဒုံးပျံများနှင့် unguided ဗုံး (100 ကနေ 500 ကီလိုဂရမ် fougasses) နှင့် Nursaya ။

၏ဝိသေသလက္ခဏာများ

(- ရှည်, 22 မီတာ - အရှည်နှင့် 6 မီတာ - အမြင့် 14,7 မီတာ) SU-27 ၏အဖြစ်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်အတူတူပင်ယေဘုယျအားဖြင့်ရှုထောင့်။ ပုံမှန် takeoff အလေးချိန် - 39 တန်လေးကြားဖြတ်ထက်ပိုပေမယ့်နည်းဗျူဟာဗုံးကြဲလေယာဉ်များ၏အများစုထက်လျော့နည်းဖြစ်၏။ သို့ရာတွင်ထိုသို့အများဆုံးဝန်မှာ 44 မီတာထက်မကျော်လွန်စေနိုင်သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်သည် 11 တထောင်၏အမြင့်မှာ 900 km / h ၏အမြန်နှုန်းကိုရောက်ရှိ။ ထိုမျက်နှာပြင်မှာ 1400 km / h နိုင်ပါတယ်။ လောင်စာဆီများနှင့်စစ်လက်နက်ပစ္စည်းတွေကပမာဏပေါ် မူတည်. 600 ကနေ 1130 ကီလိုမီတာမှ၏တိုက်ခိုက်ရေးအကွာအဝေး, ကူးတို့အကွာအဝေး 4500 ကီလိုမီတာအထိရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။ မျက်နှာကျက် (လက်တွေ့) - 17 တထောင်။ 7 ဂရမ် - အများဆုံးလည်ပတ်မှု Overload ၏တန်ဖိုးသည်စစ်ကစားကြားဖြတ်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။

တိုက်ခိုက်ရေးအတွေ့အကြုံက

တိကျသောစစ်ရေးပဋိပက္ခများတွင်တိုက်ရိုက်ပါဝင်၏ဖြစ်စဉ်များကသာတစ်ခုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ SU-34 နှင့်အတူစစ်တိုက်သည့်အကောင်းအဆိုး cons ၏စစ်မှန်သောပုံတစ်ပုံ, ပေးနိုင်ပါသည်။ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်သူတို့ကိုယ်သူတို့ပို့ကုန်အဘို့ဤဗုံးခွဲသူသာရုရှားလေယာဉ်မှူးများနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအားဖြင့်အမှန်တကယ်အခွအေနေ၌သူ၏လုပ်ရပ်များ၏ရလဒ်များကိုသူ့ကိုစစ်ကြောစီရင်တော်မူရန်, ကိုအပ်နိုင်ခြင်းမရှိသေးပေအဖြစ်တွေအများကြီးပြောပါ, ဒါပေမယ့်။ SU-34 ၏တောင်ပိုင်း Ossetian စစ်ဆင်ရေးကိုတိုက်ရိုက်မီးသပိတ်များအတွက်အသုံးပြုသည်မဟုတ်စဉ်အတွင်းသို့သော်သူတို့ကိုတျရှုပျထှေး, အီလက်ထရောနစ် jamming နဲ့ပါတ်သက်အတွက်ဂျြောဂြီယနျလေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးစနစ်များ၏လှုပ်ရှားမှုများ၏ဖိနှိပ်မှုမှလှူဒါန်းခဲ့ပါပြီ။ အလေ့အကျင့်၌ဤပထမဦးဆုံးအကြိမ်ကပြင်ပ hardpoints ပေါ်တွင် install ကျစ်လစ်သိပ်သည်း EW "Khibiny" အသုံးပြုခဲ့သည်။

အဆိုပါ RAA ရုရှားလေကြောင်းအုပ်စုတစ်စု၏ပိုင်နက်အပေါ်စစ်ဆင်ရေး၏အစအဦး မှစ. ဤအချိန်တွင် High-တိကျမှန်ကန်မှုကိုလက်နက်အသုံးပြုမှုနှင့်အတူတိုက်ခိုက်မှုထွက်သယ်ဆောင်ရန်အမည်ရ, ၎င်းတို့၏ရည်ရွယ်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်အသုံးပြုထားတဲ့သူ့ရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံကိုခြောက် SU-34 ဗုံးကြဲလေယာဉ်အတွက်ရှိခဲ့ပါတယ်။ Raqqa နှင့် Madan Jadida ၏ဧရိယာထဲမှာသူတို့ command ကိုပို့စ်များ, ဆက်သွယ်ရေးစင်တာများ, arsenic, လေ့ကျင့်ရေးစခန်းများနှင့်စစ်တပ်များ၏အကြမ်းဖက်ပြည်နယ်၏အခြားအခြေခံအဆောက်အဦများဖျက်ဆီးတော်မူ၏။ ထိုအလေယာဉ်ပျံများအသုံးပြုမှုကိုဆက်လက်လျက်, အရှိဆုံးဖွယ်ရှိသည်အရှိန်အဟုန်တက်ခြေလှမ်းပါလိမ့်မယ်။ ဒါကယူဆချက် SU-34 များကသရုပ်ပြမြင့်မားတဲ့စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်အခြေခံသည်။ ပစ္စုပ္ပန်မှာစစ်ဆင်ရေး၏အရှေ့အလယ်ပိုင်းပြဇာတ်ရုံ၌မိမိတို့အရေအတွက်ကတဒါဇင်မှတိုးတက်လာခဲ့သည်။

ရီးရဲလ်ပြည်နယ်နှင့်အစီအစဉ်များကို

ယနေ့တွင်ဗီဒီယို၏လက်နက်အပေါ်ပါဝင်သည်ဟု SU-34 ၏နံပါတ်, 83 ယူနစ်ထက်မနည်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဘာဂ်လုပ်ရန်နှင့်စမ်းသပ်အတှကျအသုံးပွု 75 နှင့် 8 - ဤထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များ၏။ အထူးသဖြင့်, လေးခုဗုံးကြဲလေယာဉ်သူတို့ထဲကလေယာဉ်စမ်းသပ်မှုစင်တာ၌ရှိကြ၏။ အဆိုပါ Astrakhan ဒေသတွင်း၌ Chkalov (Akhtubinsk) ။ လက်ရှိစစ်တပ်ယူနစ်အားလုံးတိုင်းပြည်အတွက်ကျော် (တပ်ရင်း) - Murmansk ထံမှ Rostov ရန်နှင့် Khabarovsk ထံမှ Voronezh မှ - ဤလေယာဉ်ဟာရောထွေးယူနစ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ 2008 ခုနှစ်မှာကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနနှင့်အတူလက်မှတ်ရေးထိုးစာချုပ်အရ, အဲဒါကိုကောက်ချက်ချနိုင်သည့်၏ဘီလီယံအထိ 33 ကျော်ရူဘယ်, စုစုပေါင်း 32 ယူနစ်ထောက်ပံ့ဖို့စီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်, SU-34 (အနည်းငယ်ပိုဘီလီယံထက်တစ်ဦးချင်းစီ) မည်မျှဖြစ်ပါတယ်။ 2008 ခုနှစ်တွင်အမိန့်ဟာနောက်ထပ် 92 ဗုံးကြဲလေယာဉ်တိုးပွားလာခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်း Novosibirsk လေယာဉ်စက်ရုံ (NAPO) ဖြစ်လာသည်။ လောလောဆယ်အလွန်ကုန်ကျစရိတ်လျော့နည်းစေသည့်စက်၏ In-line ကိုထုတ်လုပ်ခြင်း, စီစဉ်ခဲ့သည်။

လာမယ့်နှစ်များတွင် ပို. ပို. ကြံ့ခိုင်ပေမယ့်ခေတ်မမီတော့ SU-24 တပ်ရင်း SU-34 ကိုအစားထိုးပါလိမ့်မယ်။ အသစ်ကမော်ဒယ်၏နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများသူ့ကိုရုရှားလေတပ်အတွက်ရှည်လျားသောဝန်ဆောင်မှုသေချာတံ့သော "စတုတ္ထနှစ်ပေါင်း" မျိုးဆက်၏စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီ။