"Toyota Hilux": မျိုးဆက်သစ်ဝေးသောမဟုတ်ပါဘူး

pickup "Toyota Hilux" ပထမဦးဆုံးဂျပန်၌နီးပါးအနှစ်လေးဆယ်အစောပိုင်းကပွဲထွက်ခဲ့ပြီးဆိုတဲ့အချက်ကိုရှိနေသော်လည်း 2005 ခုနှစ်ဥရောပစားသုံးသူမှသရုပ်ပြခဲ့သည်။ အဆိုပါပေါ်ကိုထံမှအားလုံးထုတ်လုပ်မှုပုံစံထက်ပိုတဆယ်နှစ်လုံးကိုသန်းမိတ္တူဆင်းသက်တော်မူ။ ကြောင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းစျေးကွက်လယ်သမား-စီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်၎င်း၏သက်တမ်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသည့်ဦးဆောင်ရာထူးတက "Toyota Hilux" ရရှိထားသူဖြစ်ပါသည်။ ကားပိုင်ရှင်များ၏ reviews အရည်အသွေးနှင့်မြင့်မားသောယုံကြည်ကိုးစားမှုများ၏ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်းသက်သေဖြစ်ကြ၏။

ကားတစ်စီးဒီဇိုင်နာများရဲ့နောက်မျိုးဆက်၏ဖန်တီးမှုစဉ်အတွင်းအလုပ်အတွက်နှင့်အပန်းဖြေဘို့နှစ်ခုလုံးကသင့်လျော်အောင်ထွက်ထားကြ၏။ အမြင်များ၏ယာဉ်မောင်းရဲ့အမှတ်ကနေ, ကပြောင်းလဲမှုများခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆက်စပ်သည်၎င်း၏ယခင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအလွန်အရေးကြီးပါတယ်။ frame ကိုနီးပါးငါးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းကိုခိုင်ခံ့စေပြီ။ ထို့အပြင်ထုတ်ကုန်အသစ်အင်ဂျင်နီယာများအကောင့်ထဲသို့ပိုမိုမြင့်မားပြေးယူပြီးတီထွင်ထားတဲ့ပိုပြီးလောင်စာ-အကျိုးရှိစွာအင်ဂျင်နှင့်အသစ်ရပ်ဆိုင်းမှု, အသုံးပြုသည်။ အသစ်တခုအဘို့ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုမှကျေးဇူးတင်ပါသည် မော်ဒယ် "Toyota Hilux" tuning မလိုအပ်ပါဘူး။

ကားများ၏မျိုးဆက်သစ်နှစ်ခုခန္ဓာကိုယ်စတိုင်များရောင်းချပါလိမ့်မည် - နှစ်ထိုင်ခုံနေရာတစ်ခုသို့မဟုတ်ငါးထိုင်ခုံအခန်း။ မော်ဒယ်များ၏ယခင်ဗားရှင်းနဲ့နှိုင်းယှဉ်ရင်အနည်းငယ်ကဒီကွန်နက်ရှင်အတွက်အရှည်တိုးပွါး, ထို wheelbase တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ဒါဟာမှတ်ချက်ချနှင့် updated "Toyota Hilux" ဝါကြွားတတ်သည့်အဆင့်မြင့်တည်ဆောက်အရည်အသွေး, ရပါမည်။ အသစ်ကပစ္စည်းများ၏အခြေခံစွမ်းအင်-ကိုစုပ်ယူဇုန်စွန့်ပစ်ထားတဲ့များ၏ရှေ့မှောက်၌ဂန္ spar ဘောင်, ကိုကိုယ်စားပြုထားတဲ့ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပလက်ဖောင်းဒီဇိုင်နာများ IMV, ထားတော်မူ၏။ အားလုံးခန္ဓာကိုယ်ပြားချေး-ခံနိုင်ရည်အပေါ်ယံပိုင်းကြောင်းကို High-အစွမ်းသတ္တိကိုသံမဏိနဲ့လုပ်ထားတဲ့နေကြသည်။ ကားမောင်းနေစဉ်အောင်မြင်သောလေခွင်းပုံသဏ္ဍာန်သိသိသာသာလျှော့ချလောင်စာသုံးစွဲမှုကားများနှင့်လေတိုက်ဆူညံသံမှကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

"aspirated" 102 မြင်းကောင်ရေဒီဇယ် - 2005 ခုနှစ်အထိပါးပျဉ်းအောက်တွင်ကွောငျးသတိရပါ "Toyota Hilux" ဟုအဆိုပါအင်ဂျင်တစ်ဦးတည်းသာ version ကိုထူထောင်နိုင်ခဲ့သည်။ တစ်နှစ်အကြာတွင်အင်ဂျင် lineup 171 "မြင်း" ဖွံ့ဖြိုးရန်တာဘိုင်နှင့်နိုင်စွမ်းတပ်ဆင်ထားသုံးလီတာ၏ပါဝါယူနစ်အသံအတိုးအကျယ်စည်ပင်။ ဒီမျိုးစိတ်လေးမျိုး-တံခါးကိုတက္ကစီရှိသည်သောသူတို့အား Pickup အဘို့ကိုသာမရရှိနိုင်ခဲ့။ ပထမဦးဆုံးအမော်တာတစ်ဦးကို manual ငါးအဆင့်ဆင့်နှင့် တွဲဖက်. operated ဖြစ်ပါတယ်။ ဒုတိယယူနစ်နှငျ့ ပတျသကျ. လညျးလေး၏ "အလိုအလျှောက်" အပြောင်းအရွှေ့တပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်။

အဆိုပါဒီဇိုင်နာများယခင်ကမျိုးဆက်သစ်များအတွက်တာဘိုင်ယူနစ်နှင့်အတူအသုံးပြုသောအဆင့်မြှင့်ပါပြီ။ အင်ဂျင် 2.5 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်ရှိပါတယ်။ အာဏာကြောင့် 120 မြင်းကောင်ရေရောက်ရှိ။ ဤအင်ဂျင်မသက်ဆိုင် drive ကိုအမျိုးအစားအများစုအသစ်သောမော်တော်ယာဉ်များ, "Toyota Hilux" ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားပါလိမ့်မည်ဖြစ်ပါသည်။ အများဆုံးမြန်နှုန်း ကားဖွံ့ဖြိုးနိုင်သော, 165 km / h ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်အများဆုံးအင်ဂျင်ဗားရှင်းနဲ့ငါးထိုင်ခုံနေရာအခန်းအတူမော်တော်ယာဉ်၏လောင်စာသုံးစွဲမှုစုစုပေါင်းသံသရာထဲမှာတရာကီလိုမီတာနှုန်း 8.3 လီတာမှနိုင်ငံကူးလက်မှတ်ဒေတာပမာဏကိုအရသိရသည်။ ကားများ၏စစ်မှန်သောမီးမောင်းထိုးပြသုံးသောင်းကီလိုမီတာအတွင်းပြောင်းလဲနိုင်အထဲတွင်အရာကရေနံက system ကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ စက်၏အမြင့်ဆုံး configuration ကိုသဘာဝအသားရေအတွင်းပိုင်းအတွက်ကူရှင်ချုပ်, အဆင့်မြှင့်အီလက်ထရွန်းနစ်, အင်ဂျင်နဲ့အလွိုင်းဘီးများအာဏာအရှိဆုံးဗားရှင်းပါဝင်သည်ပါလိမ့်မယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, နာမတျော၏ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်သတ်မှတ်ရေး SR-X ကိုထည့်သွင်းပါလိမ့်မည်။