"Ural-5323": နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

မြင့်မားသောလက်ဝါးကပ်တိုင် "Ural-5323" နဲ့တစ်ဦးကထရပ်ကားတစ်ဦးချင်းဘီးပုံသေနည်းရှိတယ် - 8 x ကို 8 x ကို 4 ဒါဟာ Urals အတွက် Miass ၏မြို့မှာတည်ရှိပါတယ်မော်တော်ကားစက်ရုံအတွက်သွားဖြစ်ပါတယ်။ ကျယ်ပြန့်ရုရှားတပ်မတော်နေ့အဖြစ်အသုံးပြုသောအထူးပြုန်ဆောင်မှုအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။

မော်ဒယ်များ၏သမိုင်း

ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာအာရုံစူးစိုက်မှုတွေအများကြီးမိမိတို့ကိုယ်ပိုင်စစ်တပ်၏ခွန်အားနှင့်အာဏာတိုးမြှင့်ဖို့ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ technique ကိုမှပေးဆောင်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်ကုန်တင် Cross-တိုင်းပြည်မော်တော်ယာဉ်များကိုတှနျးလှနျနိုငျသော Multi-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်များ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်စေ့စပ်အချိန်ကြာမြင့်စွာ Miass မော်တော်ကားစက်ရုံ။ ဆိုဗီယက်နှင့်အမေရိကန် - ထိုသို့သောအခြေအနေများကြောင့်ကွီးနှစျအင်အားကြီးများအကြားထိပ်တိုက်ရင်ဆိုင်မှုများ၏နှစ်ပေါင်းများစွာရန်လိုအပ်သည်။

သည် "Ural-5323" ၏ပထမဦးဆုံးစမ်းသပ်မော်ဒယ် 1985 ခုနှစ်မှာဗဟိုကော်မတီ၏စာရင်းစစ်များ၏အာရုံကိုထင်ရှား။ , ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည် 9 တန်ချိန်ခဲ့, တက turbocharged နှင့်အတူအင်ဂျင် "KamAz-7403" 10 8 V ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်း၏စွမ်းရည် 190 kW မှာ 260 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးကငါးမြန်နှုန်းကို manual ဂီယာနဲ့ Two-ဇာတ်စင် razdatka အတွေးပေါ်နဲ့ off-လမ်းလှုပ်ရှားမှုပြုလုပ်ရန်တစ်လောကလုံးကိုမှန်ကန်စေသည်။ ထို့အပြင်ချိန်ခွင်လျှာ-ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်သပ္ပါယ်ယာငွေကြေးဖောင်းပွမှုစနစ်က၎င်း၏ထူးခြားမှုတိုးတက်လာခဲ့သည်။

မူလအစ "Ural-5323" လက်ရှိ Ryazan ထဲမှာသိမ်းထားတဲ့နောက်ဆက်တွဲပြုပြင်မွမ်းမံ, ဖန်တီးအချို့သောအသိရှေ့ပြေးပုံစံရှိကြ၏ရာ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ။ အဲဒီမှာသူကစစ်တပ်ယာဉ်များတစ်ဦးပြတိုက်ပြပွဲအဖြစ်တင်ဆက်ဖြစ်ပါတယ်။ အနာဂတ်မှာထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များအတွက်တိုးတက်ပြီ, သူတို့၏ထုတ်လုပ်မှုများအတွက်သာအသုံးပြုကြသည် eight- ခဲ့ကြပေမယ့်ပေါ့ပါးခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်။ ဤသည်ဆိုဗီယက်ခေတ်အတွင်းဖန်တီးခဲ့သောကားတစ်စီး၏အောက်ပါအဆင့်မြှင့်ဗားရှင်း၏ဖန်တီးမှုမှဦးဆောင်ခဲ့သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

မော်တော်ကား "Ural-5323" တစ်ခုလုံးကိုထုတ်လုပ်မှုသမိုင်းကြောင်းအဘို့အနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများကိုတစ်ကြိမ်မပေးပြောင်းလဲသွားတယ်သော Off-လမ်းတစ်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့် unpretentious ထရပ်ကားအဖြစ် All-မြေပြင်အနေအထားကိုယ်တိုင်ကသက်သေပြခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်များ Naberezhnye Chelny နှင့်အတူတူပင်အခန်းကနေအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ အခြို့သောအချိန်ပြီးနောက်, စက်ရုံရဲ့စီမံခန့်ခွဲမှုအာဏာကိုယူနစ် YaMZ-238-B ကအဖြစ် YaMZ-7601 ကို install ရန်ဆုံးဖြတ်သည်။

1995 ခုနှစ်တွင်က "Ural-5323" ဟုအဆိုပါယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည် IVECO များအတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောသက်သာခြင်းနှင့်တင်သွင်းတက္ကစီ installed ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ရေရှည်အတွေ့အကြုံကိုပြည်တွင်းဗားရှင်းကျော်အားသာချက်များကိုပြသခဲ့သည်, နှင့်အီတလီအစိတ်အပိုင်းများအနာဂတ်အသုံးပြုမှုအတွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးမြှင့်တင်ပါလိမ့်မယ်။

ထုတ်လုပ်မှုအခက်အခဲများ

ကြည်းတပ်ထရပ်ကား All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ် "Ural-5323" - ပထမဦးဆုံး 1989 ခုနှစ်အသင်းတော်ကိုလိုင်းဆင်းလာသော chetyrohosnik ။ ဤရက်စွဲကနေဒီမော်ဒယ်၏စီးရီးထုတ်လုပ်မှုရဲ့ start ဖြစ်စဉ်းစားသည်။ အဲဒါကိုကားများတစ်တည်ငြိမ်အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုတည်ထောင်ရန်စစ်ရေးအထူးကုတစ်ဦးအပြုသဘောအကဲဖြတ်တစ်ခုကိုရရှိထားသည့်အချက်ကိုကြားမှတတ်နိုင်သမျှမဟုတ်ခဲ့ပေ။ အဆိုပါအကြောင်းပြချက်အတူတူ "KamAZa" ကနေလေယာဉ်နှင့်အတူကိုယ်ထည်၏ထုတ်လုပ်မှုအဆင်ပြေအောင်ရသေးသည့်တပ်ဆင်၏ရှုပ်ထွေးခဲ့သည်။ ဒါဟာစက်များ၏ထုတ်လုပ်မှုသည်အလွန်နှေးကွေးကြောင်းဆိုတဲ့အချက်ကိုသြဇာလွှမ်းမိုးမှု။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, အမြဲအင်ဂျင်မရှိခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သောပြဿနာများရှိခဲ့သည်။

လာမယ့်ဆယ်စုနှစ်၏အစအဦးကတည်းကစက်ရုံယူနစ် "Ural-5323" Kostanay ဒီဇယ်စက်ရုံထုတ်လုပ်စတင်ရန်စီစဉ်ထားပါတယ်။ အစီအစဉ်များကိုအမှန်တကယ်ဖြစ်လာဖို့လတ်ကြသည်မဟုတ်။ ဤသည်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုပြိုကျကာကွယ်ပေးသည်။

အစောပိုင်း 1993 ခုနှစ်တွင်စက်ရုံမှာအခြေအနေကပိုကောင်းလာပြီဖြစ်ပါတယ်, ကားဖြန့်ချိဖို့ရောက်နေပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အရာအားလုံးအပေါငျးတို့သစျေးဆိုင်ဖျက်ဆီးတတ်သော Naberezhnye Chelny အတွက်အင်ဂျင်စက်ရုံအတွက်တစ်ဦးမီးပြီးနောက်အဆုံးသတ်ထံသို့မရောက်ရ။ လာမည့်နှစ်တွင်သာအစအဦးတစ်လမ်းထွက်ရှိပါတယ်။ ATVs Turbocharged ရှစ်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို "YaMZ" ကိုအဆင်ပြေအောင်နေကြသည်။

ကုမ္ပဏီကြီးများ၏ကုမ္ပဏီနှစ်ခုမပေါင်း

ကြောင့် 1994 ခုနှစ်တွင်အများအပြားထောက်ပံ့ငွေတစ်ဦးကုမ္ပဏီနှစ်ခုမပေါင်းဖြစ်လေ၏ဆိုတဲ့အချက်ကိုမှ, "Iveco-UralAZ" အမည်ရှိကုမ္ပဏီသစ်ရှိ၏။ ထိုသို့သောကော်ပိုရေးရှင်းအနေဖြင့်စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပါသည်:

• Ural မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံ။
• အဆိုပါအီတလီကုမ္ပဏီ IVECO ။
• "RAO Gazprom" (ရုရှား) ။

အသစ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းဒီဦးတည်ချက်အတွက်ဖွံ့ဖြိုးရေးပူးတွဲ အသုံးပြု. မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်စေ့စပ်။ အဆိုပါပေါ်ကိုမှဆင်းပထမဥပမာအားဖြင့်, အီတလီရေချိုးခန်းထူထောင်ခဲ့သော Self-အမည်ရထရပ်ကားခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ, ကစမ်းသပ်မှုများထွက်သယ်ဆောင်ရန်စီစဉ်ထားခဲ့သည်ရှိရာအမှတ်ကမကယ်မလွှတ်နိုင်ခဲ့ပေ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစဉ်အတွင်းယာဉ်လေယာဉ်ပျက်စီးခဲ့သည်။

ပြုပြင်မွမ်းမံ

အဆိုပါပျက်ကွက်ပစ်လွှတ်ပြီးနောက်, မလှုပ်မရှားအချို့သောအချိန်များအတွက်ကုမ္ပဏီ။ "Ural-5323" ကပေါ်ကိုမော်တော်ယာဉ်ကိုလွှတ်ဖို့အစပြု 2000 သာအချုပ်အခြာဖြစ်၏။ သူ့ကိုအကြောင်းကို reviews အများအားဖြင့်အပြုသဘောဖြစ်ကြသည်။ ဒါကဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံမော်ဒယ်အများစုပြီးသားအတူတူပင်ပြုပြင်မွမ်းမံမှာစားသုံးသူဖို့အကျွမ်းတဝင်ခဲ့သည့်အချက်ကိုမှ, အဓိကအားကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ အများကြီးစက်၏အသွင်အပြင်တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်အတွက်နှစ်သိမ့်ဖန်တီးခွင့်ပြုသစ်ကိုအဆင်ပြေအခန်းအသုံးပြုခြင်း။

ခဏကနေအောက်ပါထားတဲ့အကြားမော်တော်ယာဉ်များ, အနည်းငယ်ပြုပြင်မွမ်းမံဖြန့်ချိခဲ့သည်:

• "Ural-532365" ။ ကြောင့်အခန်းရှေ့ကိုချရွှေ့လိုက်ပြီဆိုတဲ့အချက်ကိုရန်, အောက်ရှိလုပ်ငန်းလည်ပတ်အာကာသတစ်ခုတိုးရှိ၏။
• ကိုယ်ထည် "Ural-5323-62" ကျနော်တို့စဉ်းစားထားတဲ့၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများထက်ပို 16 တန်ချိန်အလေးချိန်ကုန်တင်သယ်ဆောင်ရန်ခွင့်ရခဲ့သည်။
• ယခင်မော်ဒယ်များ၏အခြေခံတွင် All-ဘီး drive ကိုနှင့် 18.5 တန်ချိန်စွမ်းရည်ရုတ်သိမ်းရေးနှင့်အတူ 652 301 နှင့်အတူ 632 341 ၏ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဖြင့်ဖွံ့ဖြိုးပြီးခဲ့သည်။

စစ်တပ်ကားများ

ဒီပြုပြင်မွမ်းမံ၏ကုန်တင်ကားမြေပြင်အနေအထားအဓိကအားဖြင့်စစ်တပ်များအတွက်ထုတ်လုပ်ကတည်းကမော်ဒယ်တစ်ဖွဲ့လုံးအကွာအဝေးထိုကဲ့သို့သောအသုံးပြုမှုအတွက်ရည်ရွယ်ဖန်တီးလိုက်ပါပြီ:

• "Ural-532303" - ပထမဦးဆုံးပြည်တွင်းကုန်တင်သံချပ်ကာမော်တော်ယာဉ်။
• SEM CL - ပြုပြင်နှင့်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးထရပ်ကား။
• "Lavina-Uragan" - ရေအမြောက်များ။
• "Carapace-C1" - Anti-လေယာဉ်တင်သေနတ်ဒုံးကျည်စနစ်။
• TOP M1TA - Anti-လေယာဉ်တင်ဒုံးကျည်စနစ်။
• ICCA K သည် - Self-propelled ဟောင်ဝစ်ဇာ။
• SKO-10K - ရေသန့်ရှင်းရေးများနှင့်သောက်သုံးများအတွက်ဘူတာရုံ။
• PP-91 နှင့် PP-2005 - မိုဘိုင်းဖြတ်ဖန်တီးအသုံးပြုကြသည်ဆိပ်ခံပန်းခြံအဘို့ကားများ။