Vladivostok အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုအဘယျအသနည်း Vladivostok အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကို: အအကောင်းအဆိုး cons

Vladivostok အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုအထူးလည်းမရှိသည့်အတွက်ဆိပ်ကမ်းဧရိယာဖြစ်ပါတယ် အကောက်ခွန်စစ်အစိုးရကို။ အဆိုပါစီမံကိန်းအား 2015 ခုနှစ်ဆောင်းဦးအတွက်သာမကြာသေးမီကလုပ်ငန်းလည်ပတ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အစိုးရကိုသူ့အဘို့အမြင့်ဆုံးမျှော်လင့်ချက်ရှိပါတယ်။ ရဲ့ program ကိုလိုက်ရှာသောအရာကိုပြဿနာများကိုကြည့်ပါစို့ စီးပွားရေးဇုန် "အခမဲ့ ကဒီအယူအဆကိုဆိုလိုတယ်နှင့်သောဤအစီအစဉ်၏ရုရှားအကောင်အထည်ဖော်မှုနိမိတျရာ Vladivostok ၏ဆိပ်ကမ်းကို" ။

Primorye ၏စီးပွားရေးနှင့်ပထဝီတည်နေရာ

အဆိုပါ "Vladivostok အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကို" သူတို့ကို Primorye ၏ port ကိုဒေသများကွဲပြားခြားနားသောအခြေချနေထိုင်မှုအဖြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများ, တံခါးဝနှင့်ဆက်သွယ်ရေး၏နံပါတ်ပါဝင်သည်။ ဒီမှာအထူးကုန်သွယ်ရေးဇုန်အတွက်အိုင်ဒီယာမှမြင့်တက်ပေးသောဒေသ၏မဟာဗျူဟာစီးပွားရေးနှင့်ပထဝီအနေအထားဖြစ်ပါတယ်။

Primor ရုရှားနိုင်ငံ၏တောင်ဘက်အရှေ့ပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ မြောက်ဘက်အခြမ်းတွင်ကအနောက်ဘက်ထဲမှာ Khabarovsk Krai နယ်နိမိတ်ချင်းထိစပ်နေသည် - မြောက်ကိုရီးယားနှင့်အတူတောင်ဘက်-အနောက်ဘက်တရုတ်, နှင့်အရှေ့ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာသည်။ ယင်းဒေသ၏အုပ်ချုပ်ရေးဗဟိုဌာန Vladivostok လက်ရှိ 600 တထောင်ထက်ကျော်လွန်သောလူဦးရေရဲ့တမြို့ဖြစ်ပါတယ်။ လူသား။

ပငျလယျကမျးရိုးတနျး Primorsky Krai ရေကြောင်းနှင့်သင်္ဘောအညွှန်းများအတွက်သင့်လျော်သော, coves နှင့် bays နှင့်အတူ dotted ။

အထက်ပါတစ်ခုလုံးကိုပြည့်ပြည့်စုံစုံအားလုံးအစွန်းမှတဆင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာများအတွက်အဓိကမြေယာနှင့်ပင်လယ်ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများဖြစ်ကြသည်ဟူသောအချက်ကိုအတွက်သိသာထင်ရှားသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ခဲ့သည်။ အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများ Trans-Siberian မီးရထားနှင့်ပစိဖိတ်ပင်လယ်လမ်းကြောင်းဖြစ်ကြသည်။

အဆိုပါမြို့အသမိုင်းကြောင်းနှင့်ဆိပ်ကမ်းဖွံ့ဖြိုးရေးစီမံကိန်း

Vladivostok အောက်တိုဘာလ 2015 ခုနှစ်တွင်အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုဖြစ်လာခဲ့သည်။ သို့သော်သူကဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတော်တော်ရှည်လျားသမိုင်းရှိပါတယ်။

Vladivostok ကိုယ်တိုင်ကတရုတ်နှင့်အတူရုရှားအင်ပါယာ၏နယ်နိမိတ်နှင့်ကုန်သွယ်မှုလမ်းကြောင်းများကာကွယ်စောင့်ရှောက်ဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေတဲ့စစ်တပ်တပ်စခန်းအဖြစ် 1860 ခုနှစ်တွင်ဝေါဟာရဖြစ်ပါတယ်။ ရှေ့တော်၌ထိုအနာဂတ်မြို့တည်ရှိသည်ခဲ့သည့်အတွက်ဒါခေါ်ပင်လယ်ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်, ထိုပေမယ့်။ ယခုပင်လျှင်ဒီရွာ၌ပြီးခဲ့သည့်ရာစု 60 အတွင်းပထမဦးဆုံးအရပ်သားအခြေချနေထိုင်သူများဖြစ်ကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဆိပ်ကမ်းတည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကို - 1861 ကနေ 1909 မှသူမကြာသေးမီကပြန်လာသောတဲ့ status ကိုခဲ့ရသည်။

1888 ခုနှစ်မှစ. Vladivostok က၎င်း၏အရေးပါသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏စကားပြောဆိုရန်ဘာ Khabarovsk ၏ status ပြောင်းလဲနေတဲ့သည်ရေကြောင်းဒေသ၏ဗဟိုမြို့ဖြစ်လာသည်။ 1891 by Trans-Siberian မီးရထား၏ဆောက်လုပ်ရေး၏အချုပ်အခြာဖြစ်၏, ထိုဒေသ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ်သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိခဲ့ပါတယ်။ ရထားလမ်းများဆောက်လုပ်ပြီးစီးဆောက်လုပ်ရေး 1916 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ တိတ်ဆိတ် Vladivostok Trans-Siberian ရထားလမ်းနှင့်ပစိဖိတ်ပင်လယ်လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်အရေးပါသောအချက်အချာဖြစ်လာသည်နှင့်အတူ။ နောက်ထပ်တိုးလာယနေ့တွင်ကုန်သွယ်ဆိပ်ကမ်းကိုတန်ဖိုး။

ပြည်တွင်းစစ်ကြီးစဉ်အတွင်း Vladivostok တစ်ဦးကြားခံပြည်နယ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည် အဆိုပါ Far Eastern သမ္မတနိုင်ငံ, နှင့် Bolsheviks ဆန့်ကျင်သည်အတိုင်း, Amur Zemsky အစွန်း၏အကြီးအကဲမြို့ဖြစ်ခဲ့သည်။

ဆိုဗီယက်အာဏာထွန်းနှင့်အတူ Vladivostok အဆိုပါရေကြောင်းတိုင်းဒေသကြီး၏အဓိကမြို့ကျန်ရစ်နှင့် 1938 ခုနှစ်တွင်အသစ်ဖွဲ့စည်းခဲ့ Primorsky နယ်မြေတွေကို၏စီမံခန့်ခွဲရေးဗဟိုဌာနဖြစ်လာခဲ့သည်။ သူကဖွံ့ဖြိုးခြင်းနှင့်ဆိပ်ကမ်းဆက်ပြောသည်။ ဒါဟာဆိုဗီယက်ကာလ, ကမီမကြုံစဖူးစကေးရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပါတယ်ကုန်စည်များ၏လည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်စဉ်အတွင်းဖြစ်ခဲ့သည်။

ခေတ်မီ

ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းအတွက်ရုရှားနိုင်ငံရဲ့ပြိုကျပြီးနောက် Vladivostok Primorye ၏စီမံခန့်ခွဲရေးဗဟိုဌာနဖြစ်ပါတယ်။ အစောပိုင်း 2000 ခုနှစ်တွင်ဆိပ်ကမ်းများတွင်နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုပမာဏ 0.7 ဘီလီယံတစ်နှစ်အထိရောက်ရှိခဲ့သည်နှင့် 2009 ခုနှစ်အလှန်ကုန်သွယ်မှုပမာဏကို 15 သန်းတန်ချိန်ထက်ကျော်လွန်။

ဆိပ်ကမ်းမှတစ်ဆင့်ရုရှားနိုင်ငံသို့တင်သွင်းကြသည်ကုန်ပစ္စည်းများ၏အဓိကအမျိုးအစားများကားများ, လျှပ်စစ်ပစ္စည်း, အဝတ်အစား, အစားအသောက်ဖြစ်ကြသည်။ တင်သွင်းသံမဏိပစ္စည်းများ, ပင်လယ်စာ, သစ်သား။ သွင်းကုန်နှင့်ပို့ကုန်၏အဓိကလမ်းညွန်: တရုတ်, ဂျပန်, အမေရိကန်, ကိုရီးယားနှင့်အာရှပစိဖိတ်ဒေသအချို့ကိုအခြားနိုင်ငံများသို့။

အမြင့်လည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်နှုန်းထားများအဖြစ်က၎င်း၏နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးမှုမှာအတိုးဆိပ်ကမ်းအထူးအကောက်ခွန်အဆင့်အတန်းပေးခြင်းကိုစဉ်းစားရန်အစိုးရကစက်ဝိုင်းရသည်။

အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုစိတ်ကူးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်

သူတို့ထိုကဲ့သို့သောဥပဒေရေးရာ status ကိုပဌနာအဖြစ်အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကို Vladivostok အတွက်အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုဖန်တီးသို့မဟုတ်များ၏စိတ်ကူး, ရှည်လျားလေထုထဲတွင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ပိုတမြို့အသီးသီး 1861-1909 အတွင်းရုရှားအင်ပါယာ၏အချိန်ကာလအတွင်းယင်းကဲ့သို့အဆင့်အတန်း appropriated ခဲ့သည်။ အဆိုပါထုံးတမ်းစဉ်လာဒါ။

ပို. ပို. အရေးတကြီးကိစ္စ, ရုရှားဆန့်ကျင်ဒဏ်ခတ်အရေးယူမှု၏နိဒါန်းကတည်းကအနောက်တိုင်းအင်အားကြီးတဲ့အရေအတွက်ကရယူလိုက်သည်။ ကျနော်တို့ကရုရှားနှင့်အတူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏အသံအတိုးအကျယ်ကိုတိုးမြှင့်ဖို့အခြားနိုင်ငံတကာမိတ်ဖက်အားပေးဘယ်လိုအိုင်ဒီယာအမျိုးမျိုးပေါ်လာတော့တယ်။ ဤအစိတ်ကူးများတစ်ခုမှာ Vladivostok ၏လွတ်လပ်သောဆိပ်ကမ်းကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်လူတွေဿုံနားလည်စဉ်းစား, တစ်ဖွဲ့လုံးကဒေသနှင့်စီးပွားရေးအဘို့ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှုဘာကိုဆိုလိုဘူး။

ပထမတော့ဒီစိတ်ကူးဟာ Primorsky နယ်မြေတွေကိုအတွက်ဒေသခံအဆင့်မှာထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပေမယ့်နောက်ပိုင်းမှာကအပေါ် ပို. ပို. ထိပ်မှာပြောနေတာဖြစ်လာခဲ့သည်။

Legal

အဆိုပါ Primorsky နယ်မြေတွေကိုအတွက်အထူးအကောက်ခွန်ဇုန်တည်ထောင်၏အလားအလာအပေါ်ပထမဦးဆုံးအဓိကကြေညာချက်နှောင်းပိုင်းတွင် 2014 ခုနှစ်ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာလ၌အခမဲ့ port ရဲ့ status ကို assign လုပ်ဖို့ Vladivostok အဆိုပြုချက်ကိုရုရှားသမ္မတကလူသိရှင်ကြားခဲ့သည်။ ယခုပင်လျှင်လအဆုံးမှာစီမံကိန်းရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အစီအစဉ်တွင်ချခံခဲ့ရသည်။

ဇူလိုင်လလယ်တွင် 2015 V. V. ပူတင် Vladivostok အထူးအကောက်ခွန်အဆင့်အတန်းများနှင့်အချို့သောအခြားဆိပ်ကမ်းများနှင့် Primorsky နယ်မြေတွေကိုပေးခြင်းဥပဒေလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပေမယ်သာအောက်တိုဘာ 12 ကနေအကျိုးသက်ရောက်သို့ရောက်ကြ၏။ ထိုအချိန်မှစ. Vladivostok နောက်တစ်ကြိမ်အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုဖြစ်လာခဲ့သည်။

စီမံကိန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များ

အဘယ်အရာကိုရည်မှန်းချက်ပန်းတိုင်စီမံကိန်းထွက်ရှာကြရအောင် "Vladivostok အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကို။ " ကနိုင်ငံရေးသမားများနှင့်စီးပွားရေးပညာရှင်များက၎င်း၏အကောင်အထည်ဖော်ရန်ဆိုလိုတယ်အဘယ်သို့နည်း,

ဤစီမံကိန်းအားဖြင့် လိုက်. အဓိကရည်ရွယ်ချက်များအာရှပစိဖိတ်ဒေသ၏အဓိကအကူးအပြောင်းမှတ်သို့သူတို့ကိုငါလှည့်, အ Primorsky နယ်မြေတွေကို၏ဆိပ်ကမ်းဧရိယာများတွင်လည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်တိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအရေအတွက်နှင့်တန်ဖိုးကိုအသုံးအနှုန်းများအတွက်နှစ်ဦးစလုံးသည်ဤဆိပ်ကမ်းများတိုးပွါးကုန်သွယ်မှုမှအထောက်အကူဖြစ်စေသင့်ပါတယ်။ ဒါဟာအစတစ်ဖွဲ့လုံးကတိုင်းပြည်ဂျီဒီပီ, ဒေသဆိုင်ရာအခြေခံအဆောက်အအုံ (အထူးသဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး) ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု, ကုန်ပစ္စည်းရဲ့အပြောင်းအလဲနဲ့, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်သိုလှောင်ရန်နှင့်ဆက်စပ်သော parterres, တိုးန်ဆောင်မှုများနှင့်ကုန်သွယ်မှုဆက်ဆံရေးများတိုးချဲ့၏တိုးတက်မှုကိုအထောက်အကူပြုရန်ရည်ရွယ်သည်။

အကြောင်းအဘယ်သို့နည်းလမ်းများအားဖြင့်ငါတို့သည်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောဆွေးနွေးကြမည်, ဤတာဝန်များကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါလိမ့်မည်။

ဥပဒေရေးရာအခြေအနေနှင့်စစ်ဆင်ရေးယန္တရား

အခုအချိန်က view ၏ဥပဒေရေးရာအချက်အနေဖြင့် Vladivostok အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းဘာကိုဆိုလိုသလဲဆိုတာအကြောင်းပြောဆိုရန်အထူးရောက်လေပြီနှင့်စီမံကိန်းအလုပ်၏ယန္တရားအရာဖြစ်တယ်။

အခမဲ့ port ရဲ့ status ကိုဆိပ်ကမ်းက၎င်း၏ဧရိယာပေါ်တွင်တည်ရှိသည်သူ၏ပိုင်နက်အတွင်းပြည်နယ်များ၏အကောက်ခွန်ဇုန်၏ non-ပြန့်ပွားယူဆတယ်။ ဆိုလိုသည်မှာကုန်ပစ္စည်းများ, ဒီမှာလာ, အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမလိုအပ်ပါဘူး။ ဒါဟာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းထုတ်ကုန်ယင်း၏အကောက်ခွန်ပိုင်နက်ရန်, ပြည်သို့ရွှေ့ဖို့စတင်သည်မှသာလြှငျပွုမိသည်။ ထို့ကြောင့် hauliers အချိန်နှင့်ပိုက်ဆံသိမ်းဆည်းပါ။ သူတို့ကလုပ်မလိုအပ်ပါဘူး ကုန်ပစ္စည်းများ၏အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး နှင့်များအတွက်အခကြေးငွေပေးဆောင်။

အခမဲ့ဆိပ်ကမ်း - ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုအခွန်လွတ်ဇုန်တင်သွင်းမှုနှင့်တင်ပို့မှုဖြစ်ပါတယ်။ သဘာဝကျကျ, ဒီအခြေအနေကိုသယ်ဆောင်နှင့်အခြားကန်ထရိုက်တာကိုဆွဲဆောင်သင့်ပါတယ်။ အထူးသဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောအကောက်ခွန်ဇုန်ထပ်မံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်လိုအပ်သောဇာတ်စင်ပို့စ်ဖြစ်သောအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုလှုပ်ရှားမှု၏ဘာသာရပ်များဖြစ်သောကြောင့်အကျိုးရှိသည်။

အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းတစ်ဦးရိုးရှင်းသောဗီဇာစစ်အစိုးရ၏နယ်နိမိတ်အတွင်း, ခှဲအတွက်အကျိုးခံစားခွင့်များစွာစီးပွားရေးစွမ်းဆောင်မှုကိုထောကျပံ့ဖို့အထူးအစီအမံမိတ်ဆက်ပေးသည်။ ဤသည် status ကိုသာနိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုဆက်ဆံရေးမှအထောက်အကူဖြစ်ပါသည်, ဒါပေမယ့်လည်းဒေသခံစီးပွားရေးစွမ်းဆောင်မှုများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်။

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲဆိုတာ, Vladivostok ၏အဘယ်အရာကိုအခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုနားလည်ချင်သူကလူကိုသိရန်, လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးဆုံးလိုအပ်ပေသည်။

ငါရုရှားအင်ပါယာ၏အချိန်ကာလအတွင်း Vladivostok မှာရှိတဲ့ မှလွဲ. , ဒီ status ကို Theodosius, Batum, Odessa နှင့်အခြားဆိပ်ကမ်းကိုဒေသများ၏နံပါတ်ခဲ့သည်ဟုဆိုရပေမည်။

ခေါင်းဆောင်မှု

အခမဲ့ဆိပ်ကမ်း၏ခေါင်းဆောင်များအခြို့အစိုးရအဖွဲ့ဝင်များနှင့်ဒေသခံအာဏာပိုင်များပါဝင်ပါသည်ပေးသောအထူးကြီးကြပ်ရေးဘုတ်အဖွဲ့, ကစီမံခန့်ခွဲတာဖြစ်ပါတယ်။ သူ၏အဓိကလုပ်ငန်းတာဝန်ဟာရုရှားအစိုးရနှင့်ဒေသဆိုင်ရာအာဏာပိုင်များအရေးယူဆောင်ရွက်ချက်များ, အဖြစ်အကောက်ခွန်ဇုန်၏ထိန်းချုပ်အဆောက်အဦများ၏လှုပ်ရှားမှုများအတွက်မလိုအပ်သော်ရောက်စွက်ဖက်ကိုရှောင်ရှားညှိနှိုင်းဖို့ဖြစ်ပါတယ်။

လက်ရှိတွင်ကြီးကြပ်ရေးဘုတ်အဖွဲ့၏ဦးခေါင်းကို့ Yuri Trutnev ဖြစ်ပါတယ်။

နယ်မြေနယ်ပယ်

အခုတော့ရဲ့ Vladivostok ၏အခမဲ့ဆိပ်ကမ်း၏အကောက်ခွန်ဧရိယာတွင်ထည့်သွင်းထားပါသည် Primorsky နယ်မြေတွေကိုဘယ်လိုကြည့်ရှုကြကုန်အံ့။ အဘယ်အရာကိုကနယ်မြေအသုံးအနှုန်းများအတွက်ဆိုလိုတယ်?

ဒါဟာအခမဲ့ဆိပ်ကမ်း၏နယ်နိမိတ် Primorye များ၏ဆိပ်ကမ်းများ, ဒါပေမယ့်လည်း Knevichi လေဆိပ်အပါအဝင်နောက်ထပ်ဆက်သွယ်ရေး, သည့်ကားလမ်း, အဆောက်အဦးများနှင့်ရှုပ်ထွေးသောတစ်အရေအတွက်, မသာပါဝင်ပါသည်ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။

ယေဘုယျဆိပ်ကမ်းကိုဧရိယာထဲမှာ 34 ဒေသများတွင်ရေကြောင်းဒေသ၏ 15 ကိုဖုံးလွှမ်း။ ဒါဟာကနေကြက် Zarubino ဆိပ်ကမ်းကို ပု Khanka မြို့တော်စည်ပင်က, အားလုံးပါဝင်နိုင်နှင့်မှကိုတိုးချဲ့အရှေ့ဘက်တွင် Nakhodka ဆိပ်ကမ်းနှင့်မြောက်ဘက်မှအနောက်ဘက်တွင် ရေကန် Khanka ။

ထို့အပြင်ရုရှားဥပဒေရေးရာစံချိန်စံညွှန်းနှင့်အညီ, Vladivostok ၏အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းများ၏ဥပဒေရေးရာ status ကိုအာရှပစိဖိတ်ဒေသ၏ဆိပ်ကမ်းများမှ Harbin ၏တရုတ်မြို့ကနေကြက်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်း "Primorye-1" အဖြစ်ပစိဖိတ်အပေါ် Changchun နှင့်ဆိပ်ကမ်းများအကြား "Primorye-2" prolegshy လျှောက်ထား သမုဒ္ဒရာ။

ထို့ကြောင့်ကျနော်တို့ Vladivostok အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုဖုံးလွှမ်းသောအရာကိုပိုင်နက်သတ်မှတ်လိုက်တဲ့ကပထဝီရှုထောင့်၌တည်ရှိ၏။

ချဲ့ထွင်မှုအလားအလာ

ဒီနယ်မြေလွှမ်းခြုံနေသော်လည်း Vladivostok ၏အခမဲ့ဆိပ်ကမ်း၏အကျိုးကျေးဇူးများသည်၎င်း၏နောက်ထပ်တိုးချဲ့အကြောင်းကိုမေးခွန်းတွေတင်ပြထားတယ်။

ထို့ကြောင့် Sakhalin Oblast အစိုးရ, Chukotka ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရခရိုင်, Kamchatka နှင့် Khabarovsk နယ်မြေတွေကိုအထူးအကောက်ခွန်ဇုန်အတွက်, သူတို့ရဲ့ဒေသများတွင်တည်ရှိသောဖြစ်ကြောင်းဆိပ်ကမ်းများများစွာထည့်သွင်းရန်ဆန္ဒထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်, ကဆိုဗီယက်ဆိပ်ကမ်း, Providence, Petropavlovskiy, Nikolayevsk-on-Amur, Korsakov, Busan, Beringovsky, Ohotsk နှင့်အခြားသူများကဲ့သို့သောဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သောအကြောင်းအရာများကို။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, Primorsky Krai ၏ Lazovsky ခရိုင်၏ဦးခေါငျးကိုငျပွောငျးလဲခွငျး၏ဆိပ်ကမ်းအထူးသဖြင့်, ပေးထားသောဧရိယာအတွင်းကဆိုပါတယ်အုပ်ချုပ်ရေးဖွဲ့စည်းခြင်း၏ပါဝင်မှုမျှော်လင့်ခဲ့တယ်။

ဖှံ့ဖွိုးတိုးခန့်မှန်းချက်

ဒါကြောင့်စီမံကိန်းအပေါငျးတို့သအားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုအကဲဖြတ်ဖို့ခက်ခဲပြီးချိန်တွင် "Vladivostok အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းကို။ " တစ်ဦးထက်ပိုရှင်းရှင်းလင်းလင်း၏အကောင်းအဆိုး cons အနည်းငယ်အကြာမှာကျွန်တော်တို့ကိုပေါ်လာပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေလေ့လာသုံးသပ်သူအများအပြားကယခုက၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ခန့်မှန်းချက်ပါစေ။ နီးပါး 3.5 ကြိမ် - ထို့ကြောင့်ကြောင့် 2025 ခုနှစ်တွင် Primorye ၏စုစုပေါင်းပြည်တွင်းထုတ်ကုန်နှစ်ဆနှင့် 2034 တို့ကထက် ပို. တိုးမြှင့်မည်ကိုမျှော်လင့်ရသည်။

ဟုတ်ပါတယ်, ထိုကဲ့သို့သောတောက်ပအလားအလာသွားလာရန်ပြုလုပ် Vladivostok ၏အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းအချို့ပြဿနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ အထူးသဖြင့်, အတူတူအပေါငျးတို့သဥပဒေပြဌာန်းလင့်ထားသည်နှင့်အကောက်ခွန်ဇုန်၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများယန္တရားထိန်းညှိရန်လိုအပ်ကြောင်း။