ဂျာမန် Truck ကား "Opel Blitz": သမိုင်းနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများ

"Opel Blitz" - ဒါဟာဖြစ်ကောင်းဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းလူကြိုက်အများဆုံးကုန်တင်ကားများ၏တဦးတည်းပါပဲ။ ကအစုလိုက်အပြုံလိုက်ရှိပါတယ်အကြောင်းမှာအဆိုပါစက်, လူသိများသည်။ ကျနော်တို့ကားကိုသိတယ်နှင့်ရုရှားနိုင်ငံ၌တည်၏။ လေးဘီး drive ကိုဗားရှင်းလည်းရှိခဲ့သည်။ ကအချိန်အများဆုံးအဆင့်မြင့်ကုန်တင်ကားများ၏တဦးတည်းဖြစ်သော်လည်းသို့သော်အကြောင်းကိုကြောင့်လျော့နည်းသိတယ်။

ဆုဖလား၏ပုံစံအတွက်ရရှိသောအလွန်ပထမဦးဆုံးကုန်တင်ကား "Opel Blitz", သင်တန်း၏, လူအပေါင်းတို့၏စစ်မှန်သောစိတ်ဝင်စားမှုနှိုးဆော်ခြင်း။ အဆိုပါဆုတ်ခွာနေကာလအတွင်းအများအားဖြင့်စစ်သားများမိမိတို့၏မော်တော်ယာဉ်များနှင့်အခြားပစ္စည်းကိရိယာများပြိုင်ဘက်ကိုပေး၏ - 1941 ၏အဆုံးအထိဆိုဗီယက်စစ်တပ်ဖြင့်ရရှိသောအပေါငျးတို့သဆုဖလားအလွန်ရှားပါးကြည့်ရှုကြောင့်ကားမသာစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဂျာမန်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍ၏ထုတ်လုပ်မှုအံ့သြသွားနိုင် - စက်တွေအများကြီးပိုစုံလင်သောဖြစ်ကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောဆိုဗီယက်အတွက်လေးဘီး drive ကို "Blitz" အဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များမှာအားလုံးမဟုတ်ခဲ့ပေ။

လှပျြစစျ

ဂျာမန် Truck ကား "Opel Blitz" ၏သမိုင်းနှင့်စစ်ပွဲအတွင်းအဓိကပါဝင်သူများထဲမှတစ်ဦး၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုငြိမ်းချမ်းစွာထက်ပိုစတင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကို 30 နှစျတှငျတညျဆောကျလာတယျ။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က "General Motors က" ၏ပစ္စည်းဥစ္စာပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်လာခဲ့သည်သောကုမ္ပဏီ "Opel", တဦးတည်းတစ်တန်တစ် payload နှင့်အတူကုန်တင်ကားများ၏မော်ဒယ်များတစ်စီးရီးစတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ဒီစက်ကိုအဆိုပါ "Opel" မဟုတျဘဲ Reichswehr ဖို့ဂရုစိုက် - ထို့နောက်ဂျာမန်စစ်တပ်ဖြစ်စေအင်အားသုံးသို့မဟုတ်ပစ္စည်းထောက်ခံမှုအားဖြင့်ကွဲပြားဘူး။ ဂျာမဏီအရေးတကြီးအဆိုပါထရပ်ကားယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်တာရှည်ခံတစ်ချိန်တည်းမှာ, တတ်နိုင်လိုအပ်ခဲ့ပါတယ်။

ခဲလျော်သောနာမည်များဖြင့်သမုတ်သောယခုကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်။ အဲဒီနှစျတှငျ, လုပ်ခဲ့တယ်ဒီချဉ်းကပ်မှုအသစ်ကဖြစ်ခဲ့သည်။ "Lightning" (ထို "Blitz" အဖြစ်ဘာသာပြန်ထားသောဖြစ်ပါတယ်), ကြီးမားတဲ့အားကစားကားတစ်စီးတစ်ခုသို့မဟုတ်ဂျက်တိုက်လေယာဉ်ကိုက်ညီမယ်လို့အထူးသဖြင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ကား "Opel Blitz (Lightning)" အတော်လေးငြိမ်းချမ်းသောဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော် 1935 ခုနှစ်တွင်အခြေအနေကကြိမ်ပြောင်းလဲခဲ့ကြအဖြစ်ပြောင်းလဲသွားတယ်နှင့်ဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက်သိရသည်။ အဲဒါကိုသာထရပ်ကားထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်ထားရာခေတ်မီစက်ရုံတည်ဆောက်ခြင်းကိုလက်စသတ် Brandenburg အမည်ရှိသတို့သား၌ဤနှစျတှငျခဲ့သညျ။ အခုတော့ Reich ကဤစက်တွေတတ်နိုင်သမျှလိုအပ်သည်။ ငါထ 3 တန်ချိန်များအတွက်ထရပ်ကားကိုအလေးပေး။ သူက 37 အတွင်းဤလောကသို့ကြွလာ။

အင်္ဂါရပ်များနှင့်အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်

အချိန်ကားပြီးပြည့်စုံသောအဖြစ်မှတ်ယူခဲ့ကြသည်။ သုံးလူများအတွက်ထုတ်လုပ်ထားတဲ့အခန်း, အတော်လေးကောင်းတဲ့ကြည့်ရှုကြ၏။ ခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုသကဲ့သို့, ဂျာမန် 75 မြင်းကောင်ရေပေးသောတဲ့ 3.6 လီတာယူနစ်သုံး ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုခရီးသည်အထင်ကရမော်ဒယ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အခါအတိအကျတူညီယူနစ်။

အဆိုပါစုံတွဲသည်အင်ဂျင်နဲ့ငါးမြန်နှုန်းကို manual ဂီယာ Single-ပန်းကန်ခြောက်သွေ့တဲ့ clutch မှထည့်သွင်းခဲ့သည်။ စက်ဟိုက်ဒရောလစ်စျေးမှာဗားတပ်ဆင်ထားသည်။ အဆင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွင်ထိုကဲ့သို့သောပါဝါအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့်အတူ "Opel Blitz" ဟုအဆိုပါအချိန်တွင်အလွန်မြန်နှုန်းမြင့်ခဲ့ကြောင်း, 90 km / h မှအရှိန်နိုငျသညျ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုက 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 25 36 လီတာကနေမရသေးသည်လည်းရှိသည်။

ဤရွေ့ကားမော်ဒယ်များထို့နောက် Wehrmacht အတွက်အလွန်လူကြိုက်များလာပါတယ်။ သို့သော် monoprivodnom ကားတစ်စီးနှင့်အတူအလွန်လိုအပ်သောအပေါင်းတို့နှင့်ဘီး drive ကိုထရပ်ကားဖြစ်ခဲ့သည်။ စစ်ရေးကျူးကျော်ခြင်းနှင့်စည်းရုံးလှုံ့ဆော်ရေးဟာကမ္ဘာ့ဒေသအများအပြားတွင်ကျင်းပခဲ့ကြ - ထိုလူအပေါင်းတို့သည်ကွဲပြားခြားနားပါသည်။ စစ်တပ်က Reich ထံသို့ သွား. အဘယ်အရပ်သည်သဘာဝ, လမ်းရှေ့တော်၌မျှမရှိ။ 3.3 တန်၏နောက်ဘက်ဘီးဝန်-တင်ဆောင်လာသောစွမ်းရည်၏အခြေခံဗားရှင်းအပြည့်အဝအမြင့်ဆုံးအစုလိုက်အပြုံလိုက် 5800 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ယင်း၏ 37 44 နှစ်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ စက် 3600 မီလီမီတာတစ် wheelbase ခဲ့နှင့်ထရပ်ကားတစ်ထိန်းချုပ်လိုက်ခြင်းအလေးချိန် 2500 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပါတယ်။ 82 လီတာ၏တစ်ခုတည်းလောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးယာဉ်။ အဆိုပါထရပ်ကားလည်းနှစ်ခုတန်ချိန်အလေးချိန်တစ်ဦးနောက်တွဲယာဉ်ဆွဲသည်အခွင့်အလမ်းရှိခဲ့ပါတယ်။

40 monoprivodnom ဗားရှင်းနှင့် တွဲဖက်. ထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့ပြီး All-ဘီး drive ကိုမော်ဒယ်။ ငါးမြန်နှုန်းဂီယာအပြင် installed ဤတွင်နှစ်ခုမြန်နှုန်းလွှဲပြောင်း box ကို။

အင်ဂျင်ကို

ပါဝါယူနစ် 3.6 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်မှာ 75 မြင်းကောင်ရေထွက်အပ်ပေးတော်မူ၏။ ဤသည်အင်ဂျင်ပြီးသားမော်တော်ကား "ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီး" ပေါ်တွင် install လုပ်ပြီးသားများနှင့်ကကုမ္ပဏီအတွက်ဘုံအလေ့အကျင့်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်အများဆုံးလိမ်အား 3120 Rev / မိနစ်မှာပြသခဲ့သည်။ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်မှုဆိုဗီယက် ZIS-5 နှင့်အတူတိုက်ဆိုင်ပေမယ့်ဂျာမန်ပြီးသားသေးငယ်တဲ့ volume လူမီနီယံ crankcase, သွန်းသံကိုဖန်ဆင်းဆလင်ဒါခေါင်းကိုဖြစ်ခဲ့သည်။

ဒီအင်ဂျင်ကိုချုံ့အချိုးအစားကိုလည်းမျှမျှတတ "ခရီးသည်" ဖြစ်ခဲ့သည်။ ယင်းမော်တာ၏ထိရောက်သောစစ်ဆင်ရေးအဘို့ကိုသာအရည်အသွေးအလောင်စာလောင်သင့်ပါတယ်။ ဒါကလုံးဝအရှေ့ဖမ်းမိလောင်စာကို အသုံးပြု. ဖြစ်နိုင်ခြေရှင်းလင်းစေပါတယ်။

ဤအကြောင်းကြောင့်, ဇန်နဝါရီလ 1942 ခုနှစ်တွင် "Opel" ဟုနိမ့်တဲ့ compression အချိုးအစားနှင့်အတူအင်ဂျင်ပြုပြင်မွမ်းမံဖွံ့ဖြိုးစပြုလာသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများ 68 မြင်းကောင်ရေအားအာဏာတက်တစ်လျှော့ချရေးဆောင်ခဲ့ကြပါပြီ။ အများဆုံးမြန်နှုန်း 80 km / h မှယုတ်လျော့လေ၏။ စက်အဆိုပါထရပ်ကား၏ကောင်းတစ်ဦးအရံ 92 လီတာတစ်လောင်စာဆီတိုင်ကီတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်ရှိခဲ့ပါတယ်။

ခေတ်မီခြင်းနှင့်တိုးမြှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့်အတူ: ကားအရည်အသွေးမြင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏ 30 လီတာနဲ့ off-လမ်းအခြေအနေများအတွက် 40 ခန့်လီတာအထိလောင်လာတယ်။

လေးဘီး drive ကို

စစ်ပွဲကာလအတွင်းကျွမ်းကျင်သူများက-သမိုင်းပညာရှင်ဂျာမန်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း, (38 နှစ်တွင်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ) "Opel Blitz" Wehrmacht ဘီး drive ကိုစစ်တပ်က၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဖန်တီးမပေးကြောင်းစောဒကတက်ခဲ့ကြသည်။ ငါကအလွန်ခက်ခဲသည်ဟုယုံကြည်ကြသည်။ လိုအပ်သောနှင့် Wehrmacht နှင့်အက်စ်အက်စ်ထက်ပိုမိုယာဉ်။ Reich ၌ကြီးသောအစီအစဉ်များရှိခဲ့ပါတယ်။ အဘယ်သူ, ထိုကဲ့သို့သောစက်ဒီဇိုင်းနှင့်တည်ဆောက်ရန်လျှင်မကုမ္ပဏီ၏, "Opel" ။ monoprivodnom မော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါအခြေစိုက်စခန်းအနည်းငယ်တိုတောင်းခဲ့ပါတယ်။ စံထရပ်ကား 3600 မီလီမီတာတစ်ဦးအခြေစိုက်စခန်းရှိပါတယ်။ ယင်းမော်တာနှင့်အတူတက္ကစီကိုပြန်ထားကြ၏။ ရှင်းလင်းရေးပြုလုပ်ခဲ့ကဲ့သို့တူညီသောထားခဲ့တယ်။ ဒါဟာ 225 မီလီမီတာနှင့်ညီမျှသည်။ ထရပ်ကား-မြေပြင်အနေအထားအဘို့အများကြီးတော့မဟုတ်ပါဘူး။ အဆိုပါနောက်ဘက်ဘီး installed နေကြသည်။ ကြောင့်ကောင်းသောဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲထရပ်ကား 40 ဒီဂရီတက်ပြီးနိုင်ဘူး။

ပြီးသားမှတ်ချက်ပြုအဖြစ်ထုတ်လွှင့်မှုစနစ်အတွက်, ကျွန်တော်တစ်ဦးလွှဲပြောင်း box ကိုကဆက်ပြောသည်ပါပြီ။ ၎င်း၏အချိုး 1: 1,93 ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အောက်ပိုင်းဂီယာ၏အထက်တန်းကနေပြောင်းထွက်သယ်ဆောင်ပြောင်းရွှေ့အပေါ်ဖြစ်နိုင်ပါတယ် - သင်ရုံနှစ်ဆ clutch ဆှဲသုံးစွဲဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ အဲဒီနှစျအဘို့, ဒီဖွဲ့စည်းပုံဟာရှားပါးခဲ့သည်။

လေးဘီး drive ကို - ထိုလမ်းများပေါ်တွင်တိုးပွားလာ throughput နှင့်ပိုပြီးအခွင့်အလမ်းဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ဤအားသာချက်များကိုစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာယဇျပူဇျောအောင်မြင်နေကြသည်။ ထို့ကြောင့် throughput တိုးမြှင့်, ထိုသို့တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်အတူ။ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်ဒေတာ Truck ကား "Opel Blitz" တွင်ကျွန်မ 40 လီတာအထိစားသုံးခဲ့ကြရသည်။ အဘယ်သူမျှမလမ်းများရှိပါတယ်တဲ့လှုပ်ရှားမှုအတွင်းလောင်စာဆီ။ ဒါပေမယ့်ဂျာမန်စစ်သားများသည်ဤစက်သွားရာလောင်စာသုံးစွဲမှုအရေးမကြီးကပြောသည်ရမည်ဖြစ်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ကားကိုအများဆုံးမြန်နှုန်း / h 85 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။

စမ်းသပ်မှုများကဒီမော်ဒယ်ထရပ်ကားသည်၎င်း၏လုပ်ငန်းတာဝန်များကိုနှင့်အတူကောင်းစွာကိုင်တွယ်ခံရပ်သွားကြောင်းပြသခဲ့ကြသည်။ ဒါကြောင့် 1940 ခုနှစ်, ကားစီးရီးထဲမှာ run ။ အလင်းကိုစီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏ရှယ်ယာအပေါ်ပထမဦးဆုံးစမ်းသပ်မှုများ 41 ကြိမ်မြောက်နှစ်တွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ စက်အာဖရိကမှာစမျးသပျခဲ့သညျ - Rommel ရဲ့ Corps အတွက်ဝန်ဆောင်မှုကိုဝယ်ယူထရပ်ကား။

ပုဂ္ဂလိကနှင့်အခက်အခဲများ

"Opel Blitz" ၏ဘီး drive ကိုဗားရှင်း (ဒီဆောင်းပါးအတွက်ဓာတ်ပုံကိုကြည့်ပါ) ကျနော်တို့စီစဉ်ထား blitzkrieg ထက်အများကြီးပိုကောင်းရယူပါ။ ဂျာမနီအဘို့နှင့်လောကဓာတ်လုံးကိုအဘို့စစ်ကြီးမားတဲ့သွေးထွက်သံယိုအဖြစ်ဆိုးသို့လှည့်။ သူမသည်လူတွေမသာခံစားရတယ်, ဒါပေမယ့်လည်းနည်းပညာ, နှင့်ကားများအပါအဝင်။ ထိုအခါကြကုန်အံ့ ဂျာမန်ကားများ စုံလင်, ဒါပေမဲ့သူတို့ 1941 ၏ဆောင်းဦးရာသီ၌ရှိစာသားရုရှားရွှံ့ကိုစွဲလန်းနှစ်သက်သည်။ ဆောင်းရာသီနှင်းခဲလုံးကိုစတင်ရန်စဲနိုင်အောင်စမ်းသပ်ပြီးရုရှားအင်ဂျင်။ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် All-ဘီး drive ကိုဂျာမန် Truck ကား "Opel Blitz" တဖြည်းဖြည်းတစ်လိုငွေပြမှုဖြစ်လာရှိပါတယ်။

ပြုပြင်မွမ်းမံ

"Blitz" ဟုအဆိုပါဂျာမန်စစ်တပ်များ၏အားလုံးနီးပါးဖွဲ့စည်းမှုအတွက်အသုံးများဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကသုံးကိရိယာကားဆွဲ, သယ်ယူပို့ဆောင်ခြေလျင်ဝန်ဆောင်ခဲ့လေ၏။

Truck ကားကိုယ်ထည်အမျိုးမျိုးအထွဋ်ပျဉ်ပြားဖြင့်သစ်သားနှင့်သတ္တုအလောင်းတွေ၏မော်ဒယ်များ, staffed ရွက်ဖျင်တဲ, ခုံတန်းရှည်နှင့်အခြား devices များအမျိုးမျိုး installed ။ အမျိုးမျိုးသောပြုပြင်မွမ်းမံ၏အခြေခံတွင်ပလက်ဖောင်းကိုဖန်တီးခဲ့တယ်။ မော်ဒယ် "Opel Blitz" အလွန်စွယ်စုံဖြစ်ထွက်လှည့်။

အဆိုပါဒဏ်ရာရသယ်ယူပို့ဆောင် Truck ကား

ထရပ်ကားပေါ်တွင် install လုပ်ပြီးအဆိုပါဂျာမန်ကုမ္ပဏီ "Mize" ဟုအဆိုပါဒဏ်ရာရသူသယ်ယူပို့ဆောင်ဖို့အတွက်သန့်ရှင်းခန္ဓာကိုယ်ဝိုင်းနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်လယ်ကွင်းများနှင့်ဓာတ်ခွဲခန်း၌သူတို့ကိုတင်လိုက်တယ်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီလည်းတစ်လောကလုံးနှင့်မီးထရပ်ကားထုတ်လုပ်သည်။ အဆိုပါအခြေစိုက်စခန်းမော်ဒယ်နောက်ဘက်-drive ကိုပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ကားစုပ်စက်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ All-ဘီး drive ကိုမီးတိုင်ကီ၏အခြေခံတွင်ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

ဘတ်စ်ကား W39

ဒါဟာဖြစ်နိုင်လူသိအများဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံသည်။ သူမ၏သင်သည်အောက်ဖော်ပြပါဓာတ်ပုံကြည့်ရှုနိုင်ပါတယ်။ စစ်တပ်အဘို့အဘတ်စ်ကားဒီဇိုင်းနှင့် All-သတ္တုကိုယ်ထည်နှင့်အတူမြို့သို့ရောက်လေ၏။ က 30-32 လူတစ်ဦး fit နိုင်အတွင်းပိုင်း။ ထုတ်လုပ်သည်ဤစက်မှ 39 44 နှစ်ရှိပါတယ်။ အဆိုပါမော်ဒယ်သန့်ရှင်းရေးရည်ရွယ်ချက်များအတွက်အရာရှိများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။

ဤရွေ့ကားဘတ်စ်ကား, ဌာနချုပ်အတွက်ပုံနှိပ်အခြေချခဲ့သည်။ အဆိုပါထရပ်ကားခြေရင်းမော်ဒယ်အဖြစ်အတူတူနေတဲ့မြန်နှုန်းကိုရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတစ်ရာကီလိုမီတာနှုန်းမှာအနည်းဆုံးသုံးဆယ်လီတာဖြစ်ပါတယ်။

သည် "လား" ၏ပြုပြင်မွမ်းမံ

42 44 နှစ် "Opel" polnopriovdnogo ကိုယ်ထည်၏အခြေခံပေါ်မှာအကြောင်းကိုလေးထောင်ဝက်လမ်းကြောင်းထရပ်ကား-လယ်ထွန်စက်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သငျသညျအောက်ကဓာတ်ပုံကိုတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်မော်ဒယ်များတစ်ခုမှာ။ ပေါ့ပါးအင်ဂျင်သုံးပြီးတစ်ပြုပြင်မွမ်းမံပါ။ အဆိုပါလိုင်စင်စစ်ပွဲမတိုင်မီဝယ်ယူခဲ့သည်။ disc ကို roller နှင့်ပုဒ်စနစ်ကထောက်ပံ့တပ်ဆင်ထား Truck ကားလည်ပတ်၏အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲစေပါသည်။

ဒါဟာအအောင်မြင်ဆုံးမော်တော်ယာဉ်များတဦးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤပုံစံအတူတူပါပဲ "Ford ကား" ထုတ်ကုန်များနှင့် "Klöckner-Deutz" အကြားအရပျကိုယူနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ယာဉ်အလေးချိန်ကလောင်စာ၏ 50 လီတာရ၏နီးပါးခွောကျထောငျကီလိုဂရမ်, 100 ကီလိုမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ သူက (အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်မြင့်မားသော unladen အလေးချိန်၏) တစ်နာရီပိုမ 38 ထက်ကီလိုမီတာငှါ, ထရပ်ကားအရှိန်မြှင့်နိုင်ခဲ့တဲ့အရာမှာမြန်နှုန်း။

ယနေ့တွင်သင်သည် "Opel Blitz (လား)" 1:35 ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ ဤသည်ကျဆင်းခြင်းတိကျမှုပုံစံ။ ဒါဟာစစ်တပ်နှင့်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသမိုင်းကိုစိတ်ဝင်စားနေသောသူတို့အားစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အဆိုပါဖန်တီးကိုယ်ထည်၏အခြေခံများနှင့်အခြားပြုပြင်မွမ်းမံတွင်, သို့သော် - ဤအဓိကသူတွေကိုဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, အကျော်ကြားဆုံး။

စစ်ပြီးနောက် "Blitz"

1944 နွေရာသီမှာတော့ပြင်းထန်သောဗုံးခွဲပြီးနောက်နှစ်ခုအဓိကစက်ရုံ "Opel" ပြိုကျ။ ဤအကုန်တင်ကားများ၏ထုတ်လုပ်မှုသည် "ကုမ္ပဏီ Daimler-Benz" မှာရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်။ စစ်ပွဲပြီးနောက်အပေါငျးတို့သကိရိယာများဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်, ထိုအမေရိကန်များနှင့်အတူ "Opel" ထုတ်လုပ်မှုပြန်ဆောက်ဖို့နှင့်ဤထရပ်ကားထုတ်လုပ်ရန်ဆက်ပြောသည်။

နှစ်အနည်းငယ်ပြီးနောက်ကြောင့်ကွဲပြားခြားနားသောကောင်းသောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများဖြစ်လတံ့သော, "Opel Bedford Blitz" ဖြန့်ချိလိမ့်မည်။ သို့သော်အခြားဇာတ်လမ်းပါပဲ။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့က Truck ကား "Opel Blitz" ၏သမိုင်းထွက်နေသေးတယ်။ ဂျာမန် "Lightning" - ဘဝရဲ့ "လော်ရီကုန်" ၏တစ်ဦး analogue ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၏ဆိုဗီယက်ပစ္စည်းကိရိယာများပိုပြီး Hardy ဖြစ်ခဲ့သည်။ Truck ကား "Opel" ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ 22 စင်တီမီတာရှင်းလင်းရေး၏ "ဝမ်းအပေါ်" ဟုအဆိုပါပြင်းထန်နှင်းခဲများနှင့်ထိုင်ရန်လွယ်ကူအတွက်ကို start up ရန်ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ ယနေ့အထိဤစက်တွေသာပုဂ္ဂလိက collection များကိုတစ်ဦးပြတိုက်ပြပွဲသို့မဟုတ်ကျဆင်းခြင်းပုံစံများအဖြစ်ရှုမြင်နိုင်ပါသည်။