ဂြာမနျသို့မဟုတ်ရုရှားနောက်ခံ Dresen Artamonov - ဘယ်သူစက်ဘီးကိုတီထွင်?

မကြာခဏ, ရုရှ, ရှေ့ဆက်အခြားနိုင်ငံများတွင်လူဦး, သက်သက်ငယ်သောအရာတို့ကိုအကြောင်းကိုမေ့လျော့ - အချိန်ကိုက်၏တကယ်တော့ fix ရန်, လိုအပ်သောမူပိုင်ခွင့်နှင့်မူပိုင်ခွင့်လက်မှတ်များထုတ်ပေးဖြင့်မှတ်တမ်းတင်။ ကမ်ဘာပျေါတှငျကပထမဦးဆုံးရေဒီယိုဖြစ်သော Marconi ဖွဲ့သောလူသိများသည်။ ဘီးကိုတီထွင်ဘယ်သူနည်း သငျသညျကိုဘယ်လိုသိနိုင်သလဲ ကောင်းပြီ, သင်တန်း, Baron ဗွန် Dresen! ဤရွေ့ကားဂျာမန်ထိုကဲ့သို့သောကွံ, ဒါကြောင့်စမတ်ရှိပါတယ် ...

ဒီနေရာတွင်ကတစ်ဦးစက်ဘီး၏ကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးမှတ်တမ်းတင်ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါဓာတ်ပုံသည်သူ၏သစ်သားအတွက်ဘောင်ကွောငျးဖျောပွသ, အစတီယာရင်ဘီးနှင့်တေးသံထိုင်ခုံရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်, အဝေးကရှိခေတ်မီ Two-ဘီးတပ်မြင်းတပ်နှင့်အတူထို့နောက်အချို့တူညီကြည့်ရှုအားပေး, ဒါပေမယ့်ရသောအခါ ပို. သူက၎င်း၏အစိတ်အပိုင်း၏ကျန်မှပယ်ရှင်း, လှည်း၏ဘေးနံရံဆင်တူပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေသူသည်ပြတိုက်အတွက်ရပ်တည်, အချက်ကိုနေဆဲဖြစ်သည်။ 1817 အတွက်တီထွင်သူကိုယ်တော်တိုင်လမ်းလျှောက်ဖို့စက်သူ့ကိုခေါ်တော်မူလျက်, နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသဘောတရားများနှင့် Analogues အောက်ပါထိုကဲ့သို့သောယန္တရား Scooter ဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။

1801 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦး serf Nizhny Tagil ၏ Artamonov စတီယာရင်နဲ့ Two-ဘီးသတ္တုနင်းယန္တရားနှင့်အတူတက် လာ. နှင့် Verkhoturye အကြောင်းနှစ်ထောင်မိုင်စိန့်ပီတာစဘတ်ကနေခရီးသွားလာပါကစမ်းသပ်ပြီး: ။ ယခုဒဏ္ဍာရီဟုခေါ်တွင်စေနိုငျသောသတငျးအခကျြ ပျမ်းမျှမြန်နှုန်း တစ်နာရီတစ်ဆယ်ကီလိုမီတာကြီးကနောက်ဘက်ထက်ပိုကြီးတဲ့အချင်းခဲ့သောရှေ့ဘီးအားဖြင့်အောင်မြင်ခဲ့ပါသည်။ Khodynka မော်တော်ယာဉ်မှာဒီပြေးနှင့်ဆန္ဒပြပွဲများပြီးနောက်သူမေ့လျော့နေတဲ့အချိန်အပြီးလွတ်လပ်မှုနှင့်ပိုက်ဆံနည်းနည်း, ဤသည်အလွန်ရွှင်မြူးစေတတ်သောအဖြစ်အပျက်ဆုခခြံခဲ့ရရှားပါးထူးဆန်းတဲ့တ္ထုပြည်မှတစ်ဦးစုဆောင်းမှုတွင်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ အခုတော့ဖြစ်စေမစက်ဘီးကိုတီထွင်တဲ့သူမှတ်မိဖို့?

သို့သော်တိုးတက်မှုနေဆဲမခံမရပ်ပါဘူး, ကြှနျုပျတို့ဥရောပလက်သမားမှအခွန်ဆက်ပေးဆောင်ရပါမည် - သူတို့ချေး Artamonov ထံမှအဘယ်သူမျှမနည်းပညာဆိုင်ရာအကြံဥာဏ်များ။ သူတို့ကရိုးသားစွာဟာအသစ်တဖန်ပြန်လည်ဖို့ကြိုးစားခဲ့တယ်။ ယာဉ်ခုနစ်နှစ်အတွက်ပဲရစ်မှာတင်ဆက်ခဲ့သည့်ကြွက်သားဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲပေါ်တွင်ကြောင့်တီထွင်သူရိုးရိုး, plagiarism စွပ်စွဲမရနိုငျသညျ, စတီယာရင် ဟာခြေနင်းသကဲ့သို့မရှိခဲ့ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောချို့ယွင်းချက်သီးခြားအဆောက်အဦများရှိနေသော်လည်းယင်းတီထွင်မှုအာရုံဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ပြင်သစ်အတွက်စက်ဘီးကိုတီထွင်ခဲ့သူတဦးတည်းအကြောင်း, ဇာတ်လမ်း, လမ်းအသုံးပြုပုံအသံတိတ်လည်းဖြစ်ပါတယ်။ မိမိကိုမိမိနှိမ့်ချတွန်းအားပေးနှစ်ခုဘီးကိုစီးလိုသောကြောင့်ထူပြောနေတယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ထို့နောက်ကြီးနှစ်ခုလက်တင် "မြန်နှုန်း" အဓိပ္ပာယ်စကားလုံးများကိုနှင့် "ခြေထောက်" ၏ပါဝင်သည်ဟုအမည်ရှိ၏။

အခုတော့နောက်တဖန် Baron Karl Dreze အကြောင်းကို, ထိုစက်ဘီးကိုတီထွင်တဲ့သူတွေအကြောင်း။ စရိုက်ပြင်သစ် diy ထံတော်မှမိမိအကလေးကအပြုသဘောပုံမှန် စတီယာရင်။ ဒါကအခြေခံကျဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည်သူ၏နဖူးတစ် Laurel လွမ်းသူ့ပန်းခွေဦးစားပေးနှင့်အတူသရဖူဆောင်းခွင့်ပြုခဲ့သည်။

အနာဂတ်အတွက်အသက်သုံးဆယ်ငါးနှစ်ရှိသော်တွင် - လေးဆယ်ဂျာမန်စိတ်ချလက်ချစက်မှုထုတ်လုပ်မှုအတွက်ဆိုင်ကယ်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်ဦးဆောင်ပါ။ Fisher ကအဆိုပါ crank ယန္တရားဖို့နင်းထားရန်ရသေးမှန်းဆ။ ရှေ့ဘီး Rapid ပေးဖို့ပိုလုပ်ဖို့စတင်ခဲ့သည်။ ထိုသို့သော kinematic အစီအစဉ် code အမည် "ပင့်ကူ" လက်ခံရရှိခဲ့သည်, ဒါပေမယ့်လက်တွေ့ဘဝထဲမှာ, Artamonovskaya layout ကိုအတူတူပင်ဖြစ်ခဲ့သည်။

အခုတော့ကစက်ဘီးကိုတီထွင်တဲ့သူအရေးမထားဘူး။ ဒီဇိုင်း၏ရိုးရှင်းနေသော်လည်းမကြာမီကားများပေါ်တွင် install လုပ်ဖို့စတင်ခဲ့ရာ pneumatic တာယာ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်တွန်းအားကိုပေးတော်မူ၏။ ဤအချိန်တွင်ဗြိတိသျှ, သွန်မ်ဆင်နှင့် Dunlop, တီထွင်ခြင်းနှင့်သူတို့ကိုအသုံးပြုသော စက်ဘီးဘီး။ သို့သျောလညျး, ဒီမှာကျွန်တော်တို့ရဲ့ပြုတော်မမပါဘဲ: တီထွင်သူ Ivanov အဆိုပြုထားသီးခြားစီထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ကင်မရာကိုထည်နေကြသည်။