ကားများ, ကားများ

ဆီအဆို့ရှင်အဖုံးထဲကစီးဆင်း။ ရေနံပေါက်ကြား - ဘာလုပ်ဖို့

လူ့သွေးလည်ပတ်မှုစနစ်နှင့်ဆင်တူသည့်ပြည်တွင်းရေးလောင်ကျွမ်းခြင်း၏အင်ဂျင်ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်။ ရေနံ, သွေးတံခါးပိတ်ကွင်းဆက်အတွက် circulates အဖြစ်, ချောဆီကို, အအေးနှင့်ရွေ့လျားအစိတ်အပိုင်းများကိုသန့်ရှင်းရေး။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကို, သဘာဝ, လျော့ပါးသွားမည်ဖြစ်သလိုအဆိုပါလုပ်ငန်းအသွားအလာများပြတ်တောက်ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပေးသော၏အချို့သောဖိအား, လျော့ချရေးသို့မဟုတ်ကျော်လွန်အောက်မှာရာအရပ်ကိုကြာပါသည်။

အင်ဂျင်ကနေဆီနည်းနည်းလေးယိုစိမ့် - တစ် depressurization သည့်စနစ်ရှိခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုဖို့ signal ကို။ ဤရွေ့ကား, ပါဝါယူနစ်၏ရောဂါရှာဖွေရေးထွက်တင်ဆောင်လာသောစဉ်းစားရန်အလေးအနက်အကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပါတယ်။

ဤဆောင်းပါး၌ကျွန်ုပ်တို့သည်လည်းမရှိရတဲ့အကြောင်းရင်းအကြောင်းပြောဆို, နှင့်မည်သို့ဘောနက်အောက်မှာတစ်ဦးထံမှရေနံယိုစိမ့် fix လုပ်ဖို့ပါလိမ့်မယ်။

ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးကဘာလဲ

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ဤဒြပ်စင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ဖို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ် သည့် Camshaft ဖုန်, မြေမှုန့်နှင့်အစိုဓာတ်ကိုဝင်တိုက်ခံရခြင်းမှ။ ထို့အပြင်မျက်နှာဖုံးအချိန်ကိုက်ဆီထည့်ဖို့ဖိအားအောက်မှာတိုက်ကျွေးသောရေနံများအားလုံးပါးပျဉ်းအာကာသကာကွယ်ပေးသည်။

ပထမဦးဆုံးအအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်သောအဆို့ရှင်အဖုံး, ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါ အချိန်ကိုက်ယန္တရား အဆက်မပြတ်လျှော်ခြင်းနှင့်သန့်ရှင်းခဲ့ရတယ်။ နောက်ဆုံးတော့ပါးလွှာစာရွက်သံမဏိ lids ထံမှတံဆိပ်ထုသံမဏိအဖုံးအခြိနျဇယား။ ယနေ့ဒီဒြပ်စင်တန်ဆာများကလူမီနီယံနဲ့လုပ်ထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့ဖွင့်အဖုံးကိုမဖွင့်ပေမယ့်လုပ်ငန်းတာဝန်နှင့်အချိန်ကိုက်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး, နှင့် crankcase လေဝင်လေထွက်နှင့်ရေနံစုဆောင်းမှုထဲတွင်ပါဝင်မှုရှိပါတယ်သောတပြင်လုံးကိုဒီဇိုင်းသည်, ယန္တရားအချိန်ကိုက်၏ရွေ့လျားအစိတ်အပိုင်းများကိုလေပေါ်မှာပ။

တစ်ဦးရော်ဘာသို့မဟုတ်ဆီလီကွန် gasket မှတဆင့်ဆလင်ဒါခေါင်းကိုဖို့အဆို့ရှင်အဖုံး၏တင်းကျပ်စွာသေချာစေရန်အလို့ငှာ။ တချို့ကအသစ်သောကားများမှာအပေါငျးတို့သ pad ပါသွင်းထားကြဘူး: ယင်း၏အခန်းကဏ္ဍကို sealant ၏အထူးအလွှာအားဖြင့်ဖျော်ဖြေသည်။

ဖြစ်နိုင်ပါ့မလားယိုစိမ့်

သင်ဆီအဆို့ရှင်အဖုံးထဲကစီးဆင်းကိုသတိပြုမိလျှင်, ယိုစိမ့်ရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်ဖို့ကြိုးစားကြည့်ပါ။ အများစုကတော့, အချောဆီကိုစီးဆင်းနိုင်သည်

အတူအဖုံး၏အဆစ်များတွင် ယင်းဆလင်ဒါခေါင်းကို pads ဝတ်ဆင်မှုကြောင့်သို့မဟုတ်စနစ်အတွက်ပိုလျှံဖိအား;
ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံး bolting သောအရပ်တို့ကိုမပြခြင်း,
ရေနံ Filler ၏။

ရှားပါးကိစ္စများတွင်, ရေနံယိုစိမ့်အိမ်ရာအဖုံးမှာဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါတယ်။ ဤသည်သတ္တုများပုံသွန်းစဉ်အတွင်းစက်မှုပျက်စီးမှုသို့မဟုတ်စက်ရုံချွတ်ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှာမှရေနံယိုစိမ့်မှုအတွက်အကြောင်းပြချက်

ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးကနေယိုစိမ့်ရေနံနှစ်ခုအချက်တွေကြောင့်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်:

သူတို့ရဲ့ဂုဏ်သတ္တိများ germetizatsionnyh တံဆိပျကိုဆုံးရှုံး;
စနစ်၌ပါသောဆီဖိအားတိုးပွါး။

ပထမဦးဆုံးအမှု၌ရိုးရိုးစစ်ဆင်ရေးတစ်ခုစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာအချိန်သီလအားဖြင့် gasket နှင့်အပူ၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုဒါမှမဟုတ်စနစ်၏တင်းကျပ်စွာမထိခိုက်စေခြင်းငှါဒါကိုတော့ coarsens ။ ဒါဟာအဆိုးဆုံးမဟုတ်ပါဘူး။ အသစ်တစ်ခုကိုတဦးတည်းနှင့်တင်းကျပ်စွာနှင့်အတူအဟောင်း gasket ပွနျထားပြောင်းပေးဖို့လုံလောက်ပေ။

သို့သော်လျှင်စနစ်အတွင်းဖိအားတစ်ခုတိုးကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့အတွက်အဆို့ရှင်အဖုံးထဲကရေနံယိုစိမ့်နောက်ထပ်ရောဂါလိုအပ်သည်။ ထိုသို့ဖိအားများတိုင်းတာခြင်းနှင့်အတူစတင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ရေနံဖိအားကိုတိုင်းတာဖို့ကိုဘယ်လို

ပြီးသားဖော်ပြခဲ့တဲ့အတိုင်း, ချောဆီကိုဆီကိုစုပ်စက်တို့ကနေထုတ်လုပ်လိုက်တဲ့ဖိအားအောက်၌မော်တာအတွက်အထူးလမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် circulates ။ တစ်ဦးချင်းစီအင်ဂျင်များအတွက်ပုံမှန်ရေနံဖိအားစသည်တို့ကိုဆလင်ဒါ, အဆို့ရှင်၏နံပါတ်, ၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ်အပေါ်မူတည်ကွဲပြားခြားနားဖြစ်ပါသည် သင့်ရဲ့မော်တော်ယာဉ်ရဲ့စစ်ဆင်ရေးများအတွက်လက်စွဲစာအုပ်ကိုကြည့်, ခန့်မှန်းဖို့မဟုတ်, အားလုံးရှိညွှန်ပြနေကြသည်။ စနစ်ဖိအားလျော့ချလျှင်ဒါ, သင်ချက်ချင်းတူရိယာ panel ကိုပေါ်မှာဤ tanned ဆီမီးခွက်အာရုံခံအချက်ပြပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်၎င်း၏တိုးပွားလာသည်ဆိုပါကသူသည်မည်သည့်လမ်းအတွက်တုံ့ပြန်ခဲ့ပါဘူး။ တနည်းအားဖြင့်မြင့်မားတဲ့ဖိအားကိုသာအင်ဂျင်အစားအထူးအရည် manometer အာရုံခံကိရိယာကိုချိတ်ဆက်ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါတယ်။ မိမိအသက်သေအထောက်အထားများအပေါ်အာရုံစူးစိုက်ကျနော်တို့ဆီကိုဘာလို့လဲဆိုတော့စနစ်အတွက်ဖိအားတိုးပေးဖို့၏အဆို့ရှင်အဖုံးထဲကစီးဆင်းဒါမှမဟုတ်အကြောင်းရင်းမှာ gasket (ဖျံ) တွင်နေဆဲကြောင်းကောက်ချက်ချနိုင်ပါတယ်။

အမြင့်ဆုံးသောရေနံဖိအားအဘယ်အရာကိုမ

ကားများအတွက်အဖြစ်လူသား, "မြင့်မားတဲ့သွေးဖိအား" ကောငျးသညျ့နိမိတျမထားဘူး။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့အမှု၌ကချောဆီအရည်ကြည်စနစ်တွင်ပြဿနာများတစ်ခုအရိပ်အယောင်ဖြစ်ပါတယ်။ သင့်ကားဆီအဆို့ရှင်အဖုံးထဲကစီးဆင်းနေသည်, သင်ဖိအားတိုးမြှင့်ရောဂါလျှင်ဒါ, ဤများအတွက်အကြောင်းပြချက်ဖြစ်နိုင်သည်:

ကြောင့် crankcase လေဝင်လေထွက်ရေနံ separator Grid ၏ပိတ်ဆို့မှုမှချွတ်ယွင်း;
ရေနံဆလင်ဒါခေါင်းကို channel များကိုပိတ်ဆို့;
ရေနံ filter ကို၏ပိတ်ဆို့မှု;
အဆိုပါတံခါးပိတ်အနေအထားအတွက်အဆို့ရှင်ကိုလျှော့ချဖိအား jamming ။

ပိုပြီးအသေးစိတ်များတွင်ဤအချက်များစဉ်းစားကြည့်ပါနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သည့်ရှုပ်ထွေးဖို့အရှိဆုံးရိုးရှင်းသောကနေ, ရှာဖွေရေးမှာထားတဲ့အတွက်နိုင်ရန်အတွက်။

ချွတ်ယွင်း crankcase လေဝင်လေထွက်

ပြည်တွင်းကားများဖြစ်ပေါ်ခြင်း, ချောဆီအရည်ကြည်မှုစနစ်အတွက်ဖိအားတိုးမြှင့်များအတွက်အသုံးအများဆုံးအကြောင်းပြချက်နှင့်အတူစတင်ဖွင့်ကြပါစို့။ အများစုကတော့, ထိုအဆို့ရှင်အဖုံး VAZ အောက်မှာထံမှရေနံကြောင့် crankcase လေဝင်လေထွက်ချိုးဖောက်ဖို့ trickle မှစတင်ခဲ့သည်။ ရိုးရှင်းစွာအက, ထိုးနှက်-အသုံးပြုပုံအင်ဂျင်ထဲကလာင်း၏လမ်းကြောင်းအတွက်အတားအဆီးတွေ့ဆုံရန်နှင့်အတွင်းပိုင်းတည်ဆောက်ရန်စတင်တစ်ဦး overpressure ဖန်တီးအခမဲ့ဖြစ်ရမည်ရသောဓာတ်ငွေ့, ထားတော်မူ၏။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကအဆို့ရှင်အဖုံးထဲကရေနံတွန်းမသာ, ဒါပေမယ့်လည်းလေထု filter ကိုအိမ်ယာသို့ breather ကနေတဆင့်ပစ်နိုင်ပါတယ်။

ကအတားအဆီးအဘို့ဖွစျစနေိုကဘာလဲ? ပထမဦးစွာယင်း separator ဇယားကွက်ကလောင်ကျွမ်းခြင်းထုတ်ကုန်ဆို့နေပါတယ်လျှင်။ နှင့်ဒုတိယအ, လေဝင်လေထွက်ရေပိုက်ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီးသော nozzle ၏အတွင်းပိုင်းနံရံတွင်သာမန်သိုက်နှင့်အမှိုက်။ ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့် separator ဇယားကွက် clean နှင့်တစ်ပြိုင်နက် nozzle ရှင်းလင်းဖို့လည်းပျင်းရိကျွန်တော်တို့ရဲ့ကားတစ်စီးထဲတွင်အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှာမှရေနံကိုမမောင်းလျှင်ဒါ။

ပိတျဆို့နတေဲ့ရေနံကျမ်းပိုဒ်များနှင့် filter များ

အဆိုပါဆလင်ဒါခေါင်းကိုရေနံလှုံ့ဆျောပေးရာမှတဆင့်လမ်းကြောင်းများတစ်ဦးမှအထူး Network တစ်ခုလုံးရှိပါတယ်။ အနိမ့်တန်းအမဲဆီများအသုံးပြုမှု, စနစ်ဝင်ရောက်ရာမှဖုန်, အမော်တာအပူ - ဤဤချန်နယ်များအတွက်အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်ကြောင်းပိတ်ဆို့ဖြစ်လာပေမည်။ ဒီဖြစ်ပျက်လာတဲ့အခါရေနံစုပ်စက်ကို run ဖို့ဆက်လက်သောကွောငျ့, ရေနံဖိအားသဘာဝကျကျ, တိုးပွားစေပါသည်။

တူညီတဲ့အရာအခါ, တစ်ဦးပိတျဆို့နတေဲ့ filter ကိုတွေ့ကြုံတတ်၏။ ဒါဟာစနစ်တိုးချဲ့ဖိအားအတွက်ယင်း၏စွမ်းရည်ရှုံးသည်။ တဖန်သင်တို့နှစ်အနည်းငယ်လွန်ခဲ့သော filter ကိုပြောင်းလဲပစ်လျှင်ဆီ, အဆို့ရှင်အဖုံးထဲကစီးဆင်းဆိုတဲ့အချက်ကိုအတွက်အံ့သြစရာမရှိ။

ဤပြဿနာကိုအထူးအရည်သုံးပြီး filter ကိုဒြပ်စင်များနှင့်ဖလပ် system ကိုအစားထိုးခြင်းဖြင့်ဖယ်ထုတ်ပစ်သည်။

အဆို့ရှင်ကိုလျှော့ချဖိအား၏ချွတ်ယွင်း

မကြာခဏဆီကိုဖိအားတိုးလာမယ့်အမှား၏အကျိုးဆက်ဖြစ်ပြီး အဆို့ရှင်ကိုလျှော့ချဖိအား သူ၏သည်နှင့်ထိန်းညှိသောကွောငျ့, ရေနံစုပ်စက်၏။ ကျရှုံးခြင်း၏အသုံးအများဆုံးအကြောင်းမရှိ - ထိုပိတ်ထားသောအနေအထား jamming, ပွတ်တိုက်အားထုတ်ကုန် (swarf) သို့မဟုတ်ဖုန်၏ယန္တရားရန်၎င်း၏လွှတ်ပေးရေးသဖြင့်စေ၏။ ဤပြဿနာကိုဖယ်ရှားပစ် Get ရိုးရှင်းပါသည်။ အဆိုပါအဆို့ရှင်ကိုအလွယ်တကူ disassembled နှင့်သန့်ရှင်း, ဒါပေမယ့်ဒီလိုလုပ်ဖို့ဆီကိုစုပ်စက်ဖျက်သိမ်းလိမ့်မယ်နိုင်ပါသည်။

တစ်ဆို့ရှင်အဖုံး gasket ရွေးချယ်ခြင်း

အရည်အသွေးနိမ့်ထုတ်ကုန်ကို အသုံးပြု. ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှာမှရေနံများစီးဆင်းမှုကိုဖယ်ရှားပစ်, သင်အောင်မြင်ဖို့မဖြစ်နိုင်သကဲ့သို့, gaskets ၏ရွေးချယ်ရေးဖို့လုံလောက်တဲ့အာရုံစိုက်။ preference က၎င်း၏စက်ရုံ catalog အရေအတွက်ကအသိအမှတ်ပြု, မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုပေးစေခြင်းငှါ သာ. ကောင်း၏။ ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ဦးရော်ဘာ gasket ဖြစ်လျှင်, သောရော်ဘာပျော့ကြီးနှင့်မျှမကွဲအက်သို့မဟုတ် sagging ခဲ့ကြောင်းအာမခံပါသည်။ ဤသူအပေါင်းတို့သည်ချို့ယွင်းချက်သေချာပေါက်အဆိုပါတင်းကျပ်စွာထိခိုက်စေလျက်ရှိသည်။

ကရော်ဘာ gasket sealant ဆီထည့်ရန်လိုအပ်ပါသည်ရှိမရှိ

အဘယ်အရာကိုထင်မြင်ချက်များကွဲပြားသည့် sealant အလိုအလျောက်စက်ပြင်များအသုံးပြုမှုနှင့် ပတ်သက်. ။ ဆန့်ကျင်အပေါ်အခြားသူတွေ, သာကပြီးပြည့်စုံသောတံဆိပျကိုအောင်မြင်ရန်ဖြစ်နိုင်ကြောင်းဆိုကြသည်စဉ်တချို့က၎င်း၏လျှောက်လွှာ inadmissible စဉ်းစားပါ။ ရဲ့ပွောဆိုကွကုနျအံ့, ထိုအဖုံး၏မျက်နှာပြင်နှင့်ဆလင်ဒါတစ်ဦးမျက်နှာပြင်ကွမျးတမျးရှိပါကယင်း sealant ၏လျှောက်လွှာအလိုရှိသောဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်သူကသပ်သပ်ရပ်ရပ်ပါးလွှာသောအလွှာလျှောက်ထားမှသာလျှင်။ မျက်နှာပြင်ဿုံ aligned လျှင်, သင်လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်သောကွောငျ့, ကမပါဘဲလုပျနိုငျ, ဒီတံဆိပ်ခတ်ခြင်းအတွက်အဘယ်သူမျှမအထူးသဖြင့်ပျော်မွေ့မပေးပါ။ ဒါပေမယ့်တပ်ဆင်ခကတော့ sealant ခြင်းမရှိဘဲ, ဒီဇိုင်းကိုမပေးပါဘူးရှိရာကားတစ်စီးအဘို့ပြုလို့မရပါဘူး။

ရေနံခံတွင်းကနေဒါမှမဟုတ်သော့ခတ်ဆက်သွယ်မှု၏ဒေသများရှိစီးဆင်းနေလျှင်

ဒါဟာရေနံဥပမာအားဖြင့်ရေနံ Filler ထံမှသို့မဟုတ်ဘယ်မှာသော့ခတ်ကွန်နက်ရှင်လည်းမရှိ, ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့်အဆို့ရှင်အဖုံး၏မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်၏လမ်းဆုံကနေစီးဆင်းလျက်နှင့်မမတွေ့ကြုံတတ်၏။ ဤအပေါက်ကြားများ၏အကြောင်းရင်းအားလုံးအတူတူပင် overpressure ဖြစ်ပါတယ်။ သွေးတိုးရောဂါ၏အကြောင်းတရားများဖျက်သိမ်းရေးအသုံးပြုပုံကသော့ခလောက် (မဆိုဖွဲ့စည်းပုံလျှင်) ၏ရော်ဘာ gasket အစားထိုးရန်နှင့်လည်းပေါက်ကြားရေနံ Filler ဦးထုပ်ဘို့စစျဆေးဖို့အကြံပြုသည်။

အထောကျအကူအရိပ်အမြွက်

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ကျွန်တော်သူတို့ကိုသင်နှင့်အတူကိုင်တွယ်ရန်ဆီပေါက်ကြားသို့မဟုတ်လျင်မြန်စွာနှင့်အတူပြဿနာများကိုရှောင်ရှားကိုကူညီအချို့သောအကြံပေးချက်များပေးပါ။

အချိန်မီအင်ဂျင်ဆီအစားထိုး, ဆီစစ်ထုတ်။
သာအရည်အသွေးမြင့်အမဲဆီအသုံးပြုပါ။
ဖုန်, ရေနှင့်အခြားလုပ်ငန်းစဉ်သည်အရည်များတွင်အမဲဆီခွင့်ပြုမထားပါနဲ့။
ကျမ်းပိုဒ်နှင့်အတူချောဆီအရည်ကြည်မှုစနစ်အတွက်ရေနံဖိအားစစျဆေးဖို့မေ့လျော့ကြပါဘူး။ ယင်း၏တိုး၏အမှု၌, ချက်ချင်းပြုပြင်ကားများပါစေ။
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲရှောင်ကြဉ်ပါ။
အဆိုပါ crankcase လေဝင်လေထွက်များအတွက်တာဝန်ရှိသည့်ယူနစ်များ၏စစ်ဆင်ရေးစစ်ဆေးပါ။
ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးများအတွက် gasket ရွေးချယ်ခြင်း, မူရင်းထုတ်ကုန်မှ preference ကိုပေးလေ့ရှိသည်။
sealant gasket ပါးလွှာစဉ်ဆက်မပြတ်အလွှာ Apply ။ အချိန်ကိုက်အပေါ်အဆက်အသွယ် element တွေကိုရှောင်ပါ။
ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးတင်းကျပ်မဟုတ်ဘဲ Over-တင်းကျပ်သည့်သော့ခလောက်။
ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှာတစ်ဦးထံမှရေနံယိုစိမ့်ရှာဖွေခြင်း, ထိုရောဂါနှင့်ပြုပြင်နှင့်အတူတင်းကျပ်ပါဘူး။

ကားများ, ကားများ

ဆီအဆို့ရှင်အဖုံးထဲကစီးဆင်း။ ရေနံပေါက်ကြား - ဘာလုပ်ဖို့

ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးကဘာလဲ

ဖြစ်နိုင်ပါ့မလားယိုစိမ့်

ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှာမှရေနံယိုစိမ့်မှုအတွက်အကြောင်းပြချက်

ရေနံဖိအားကိုတိုင်းတာဖို့ကိုဘယ်လို

အမြင့်ဆုံးသောရေနံဖိအားအဘယ်အရာကိုမ

ချွတ်ယွင်း crankcase လေဝင်လေထွက်

ပိတျဆို့နတေဲ့ရေနံကျမ်းပိုဒ်များနှင့် filter များ

အဆို့ရှင်ကိုလျှော့ချဖိအား၏ချွတ်ယွင်း

တစ်ဆို့ရှင်အဖုံး gasket ရွေးချယ်ခြင်း

ကရော်ဘာ gasket sealant ဆီထည့်ရန်လိုအပ်ပါသည်ရှိမရှိ

ရေနံခံတွင်းကနေဒါမှမဟုတ်သော့ခတ်ဆက်သွယ်မှု၏ဒေသများရှိစီးဆင်းနေလျှင်

အထောကျအကူအရိပ်အမြွက်

Similar articles

ကားများ

ကားများ

ကားများ

ကားများ

ကားများ

ကားများ

Trending Now

ကျန်းမာခြင်း

ကျန်းမာခြင်း

ကျန်းမာခြင်း

သတင်းနှင့်လူ့အဖွဲ့အစည်း

ကားများ

လှပမှု

Newest

သတင်းနှင့်လူ့အဖွဲ့အစည်း

ကျန်းမာခြင်း

ခရီးသွားလာ

Self-စိုက်ပျိုးမှု

သတင်းနှင့်လူ့အဖွဲ့အစည်း

ဘဏ္ဍာရေး