"ဆူဇူကီး SV 400": ဝိသေသလက္ခဏာများ, ပြိုင်ဘက်များနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့်အတူနှိုင်းယှဉ်

ဂျပန်နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံအထူးသဖြင့်အထူး, သိမ်မွေ့အမြင်နည်းပညာများ, မော်တော်ကားနှင့်ဆိုင်ကယ်ထူးခြားမှုဖြစ်စေသည်။ အောင်မြင်စွာရဲရင့်ဒီဇိုင်းနှင့်အတူမြင့်မားတဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ပေါင်းစပ်ပြီး, ဂျပန်အတွက်တစ်ဦးထက်ပိုဆယ်စုနှစ်ထုတ်ကုန်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်ရောင်းအားတစ်ဦးဦးဆောင်အနေအထားသိမ်းပိုက်။ အဆိုပါ neoclassical မော်ဒယ် SV400 အရေအတွက်ကိုအောက်မှာ "ဆူဇူကီး" - ကလမ်းစက်ဘီး၏ဗားရှင်း reissued ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့သူ့ရဲ့နောင်တော်တစ်ခုသာလျင်မြန်စွာနဲ့ရဲရင့် silhouette ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်

က "ဆူဇူကီး SV 400" ၏ parameters တွေကိုဘာတွေလဲ? ပီတိသဘောကျပြီးဒီကားလမ်းဆိုင်ကယ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများ။ ဒါဟာလူတန်းစားအရွယ်အစားများအတွက်မျှမျှတတကျိုးနွံရှိပါတယ်။ 785 ၏ 2035 မီလီမီတာနှင့်အမြင့်၏အရှည်ကြောင့် undersized drivers တွေကိုစီးနင်းများအတွက်အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်လူတွေအငြိမ့်ကုန်းနှီးအတွက်အဆင်ပြေဆင်းသက်ကျေးဇူးတင်ကြီး၏ခံစားရတယ်။ ထို့အပြင်ကြောင့်သူ၏အပေါင်းအဘော်ဘို့ပိုလွယ်သည်: သာ 159 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိပြီး။

အင်ဂျင်ကို

ဒီချောမောတစ်ဦးအထူးသဖြင့်ပိုင်ဆိုင်မှု 399 cc ၏ V-shaped အင်ဂျင်စွမ်းရည်ဖြစ်ပါတယ်။ စင်တီမီတာ။ ကုဗစွမ်းရည်၏သူ၏ "မိသားစု" ၏အနည်းငယ်ထိုကဲ့သို့သောအစွမ်းထက် 100% မှာ operating အင်ဂျင်ဝါကြွားနိုင်ပါ။ four-လေဖြတ်ခြင်း, Two-ဆလင်ဒါကြောင့်မိနစ် 180 km / h ကျော်လွန်နေတဲ့မြန်နှုန်းဖို့အရှိန်အဟုန်မြှင့်နိုင်ပါ။ တစ်ဦးကအရည်အအေးစနစ်အားမနှစ်မြို့ဖွယ်ဖန်တီးမဟုတ်, ပျော့ပျောင်းသောမြည်စေသည်။ သည် "SV400" သင်က "အနီရောင်" ဇုန်အတွက်ဓါတ်ငွေ့၏လက်ကိုင်ကိုကိုင်ထားရန်မလိုပါအပေါ်စီးသည့်အခါ, "ဆူဇူကီး" ဿုံမဆိုအားထုတ်မှုနဲ့စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံစံအပြောင်းအလဲလုပ်ခြင်းမရှိဘဲ 140 km / h မှာဒီလိုမြင်ကွင်းမြန်နှုန်းစောင့်ရှောက်။ 1000 ကီလိုမီတာနှုန်းရေနံသုံးစွဲမှုတဝိုက် 600 သို့သော် "ဆူဇူကီး SV 400" ကိုရေနံပြောင်းလဲမှုကူညီပေးပါမည်ဖြစ်ပါသည်: တစ်ခုပေါ်က partition အစိတ်အပိုင်းများ 200 ဂရမ်လျှော့ချပြီးနောက်

ဒီဇိုင်း, ရပ်ဆိုင်းမှုဆူဇူကီး SV 400 လုံလုံလောက်လောက်ဒဏ်ခံနှင့်စွမ်းအင်စားသုံး၏ရိုးရှင်းနေသော်လည်း။ အင်ဂျင်ပါဝါ 53 လီတာအထိရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။ တစ်ဦး။ အကြောင်းကို 10,500 ။ / မိနစ်မှာ။ ကို start up နှငျ့သငျ 4.5 စက္ကန့်အတွင်းတတ်နိုင်သမျှပေါင်း 100 km / h ဖို့အရှိန်အဟုန်မြှင်: ထိုသို့အမြန်နှုန်းအရှိန်ကိုသတိပြုပါရန်လိုအပ်သောပါ! ပြောစရာမလိုတော့ပါဘူး, အနီရောင်အစားထိုးအစိမ်းရောင်အလင်းပြီးနောက်, သင်တို့ရှိသမျှပိုရှိလိမ့်မည်နည်း သို့သော်ထိုသို့ unpretentious ဝန်ဆောင်မှုအတွက်သင် "ဆူဇူကီး SV400" ပိုက်ဆံအများကြီးကုန်ကျမည်မဟုတ်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုက 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 5 လီတာဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါဘရိတ်စနစ်ကနူးညံ့သိမ်မွေ့ဘရိတ်များကိုနှစ်ဆရှေ့မှာ discs တွေကိုတနောက်ကွယ်မှပါဝင်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်း၏အမြင့်ဆုံးနှစျသိမျ့နှင့်လုံခြုံရေးထိန်းသိမ်းနေချိန်မှာတောင်မှရုတ်တရက်ရပ်တန့်လမ်းတွေနဲ့စက်ဘီးရှေ့ခေါင်းတဆတ်ဆတ်ငြိမ်မပေးပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်သမိုင်း

ပထမဦးဆုံးအမိတ္တူ 1998 ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့ပါတယ်နှင့်ဂျပန်နိုင်ငံအတွက်ပြည်တွင်းစျေးကွက်အတွက်သီးသန့်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ စံပြအပေါ်ကမ္ဘာ၏ကြွင်းသောအရာသည်မကြာသေးမီကမှသာသင်ယူဒါကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် "ဆူဇူကီး SV 400" ရုံကအခြားနိုင်ငံများသို့တင်ပို့ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ SV 650 ၏ညီဖြစ်သူကိုခေါ်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

ယင်း၏တည်ရှိမှုစဉ်အတွင်းစံပြလမ်းစက်ဘီးသိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုအတော်များများခံများနှင့်အလွန်မထားပါဘူး။ 2000 ခုနှစ်တွင်သူသည်အရှင်ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်ကောင်းမွန်ရေး, ရှေ့ဘီးအပေါ်တစ်ဦးကို double disc ကိုဘရိတ်ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ 2001 ခုနှစ်မော်ဒယ်များတွင်အောက်ပါ parameters တွေကိုပြောင်းလဲပစ်ခဲ့ကြသည်:

• ယာဉ်မောင်းများအတွက်ပုံစံထိုင်ခုံ;
• ပလပ်စတစ်အပေါ်စတစ်ကာများ;
• ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အနီတစ်ဦးဆိုင်ကယ်ထုတ်ပေးခြင်းကိုခံရတော့တယ်။

2003 အသုံးပြုပုံက "Suzuki သည်" 30 မီလီမီတာမြင့်တက်ခဲ့ကြောင်းနှင့် wheelbase ၏အရှည် - 15 သိသိသာသာအပြောင်းအလဲများကိုဒီဇိုင်းကိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်ခံနောက်ထပ်အရောင်အားဖြင့်ကျယ်ပြန့် gamma ပိုပြီးအားကစားဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ. နှင့်အပြာရောင်ယခု "ဆူဇူကီး SV 400" စီးရီးအတွက်ဝယ်ယူရရှိနိုင်ပါသည်။ ဓာတ်ပုံရှင်းလင်းစွာဒီအရောင်မော်ဒယ်ပေါ်ကြည့်ဘယ်လောက်လိုက်ဖက်စွာပြသထားတယ်။

2004 ခုနှစ်တွင် frame ကိုနှင့်ဘီးအနက်ရောင်ခြယ်သ, ဤဤပုံစံယူပြီးဖြစ်ကြောင်းပြီးခဲ့သည့်အပြောင်းအလဲများကိုကြ၏။ နောက်ဆုံးဆူဇူကီး SV 400 2004 အတွက်ဖြန့်ချိခဲ့ပါတယ်, ဒါပေမယ့်တရားဝင်ရောင်းချမှသာ 2007 ခုနှစ်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။

ပုံစံ

"ဆူဇူကီး" ၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်နီးပါးစုံလင်သည်နှင့်ဒီဇိုင်း "ဟွန်ဒါ" ၏တစ်ခုခုဆင်တူပါသည်။ slim အသွင်အပြင်၏စတိုင်လ်ပေးထားခဲ့သည်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်သည့်အသေးစိတ်အချို့သည်ထုတ်ဖော်ပြသ "အဝတ်အချည်းစည်း။ " တစ်စုံတစ်ဦးကအခြားသူများအားအပြည့်အဝတံခါးပိတ်ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုပိုနှစ်သက်နေစဉ်, ထိုကဲ့သို့သောပြောင်းရွှေ့မြည်းစမ်းဖို့ရှိသည်လိမ့်မယ်။ ဒီ model ၏ပရိသတ်များအကြား, ဒီအင်္ဂါရပ်ဆိုင်ကယ်၏မီးမောင်းထိုးပြဖြစ်စဉ်းစားသည်။ သို့သော်မည်သည့်ပလပ်စတစ်ကာကွယ်မှုမရှိဘဲထုတ်လုပ်လမ်းစက်ဘီးတစ်ကြိမ်။ Neoclassical ဒီဇိုင်းအကယ်စင်စစ်လမ်းများပေါ်အာရုံစူးစိုက်မှုကိုဆွဲဆောင်။

မော်ဒယ်သမဝါယမ 400 ဟောင်းသွားတဲ့လမ်းစက်ဘီးရဲ့ style အတွက်, ဒါပေမယ့်လည်းပြိုင်ကားဆန်သောစတိုင်တစ်ခုအရိပ်အယောင်နှင့်အတူမသာရရှိနိုင်ပါသည်။ ဆူဇူကီး SV 400S ကြီးမားသောနှင့်အတူစက်ဘီးရဲ့ style အတွက်ဖန်ဆင်းထားသည် အင်ဂျင်၏ volumes ကို။ ပိုများသောပလပ်စတစ်, သာ. ကြီးမြတ်သွက်လက်နှင့်အာဏာ - စံပြနာမ၌ထိုစာကို S ဆိုလိုတယ်သော။ နှစ်ဆရှေ့မီးနှင့်တစ်ဦးထက်ပိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းကားရှေ့မှနျက၎င်း၏ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်နည်းနည်းမတော်မတရားစေသည်။ အင်ဂျင်နဲ့အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုပင်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာအာရုံမခံစားနိုင်သောလေထု၏တစ်ဦးတန်ပြန်စီးဆင်းမှုကိုသမဝါယမ 400. အားကစားဆင်းသက်၌ရှိသကဲ့သို့တူညီကြသည်။

ကိုယ်ထည်နှင့်ဘရိတ်

အင်ဂျင်ကို V-အမွှာရုံပျင်းရိချီးကျူးထောပနာပေးမထားပါ။ တကယ့်အပျြောအပါးကားမောင်းနေစဉ်အသံတိတ်နှင့်တုံ့ပြန်မှုကြောင့်ရဖို့ကူညီပေးသည်။ သင်တန်းချောမွေ့မှု nikasilevym အပေါ်ယံပိုင်းရှိသည်သောလူမီနီယံဆလင်ဒါ attach ။ ဤသည်ပစ္စည်းတခုရှိပါတယ် အပူတိုးချဲ့, ပု piston ၌တူညီသောညွှန်ပြချက်မှတူညီ။ အဆိုပါ piston နှင့်ဆလင်ဒါနံရံများအကြားထိုကဲ့သို့ပစ္စည်းရွေးချယ်ရေးကွာဟမှု၏ရလဒ်အင်ဂျင်လည်ပတ်တစ်လျှောက်လုံးအညီအမျှအနည်းငယ်မျှသာရှိသည်။ ထိုသို့သင်သည် "ဆူဇူကီး" လျောက်ပတ်စီးဆင်းနှင့်ထောင့်သို့ဿုံ fit ကားအကြား maneuvering ခွင့်ပြုပါတယ်။

အဆိုပါအင်ဂျင်ဆူညံသံတစ်ခုအနိမ့်အဆင့်အထိရှိပါတယ်, တစ်ခါတစ်ရံသင်အလွယ်တကူသင်သည် 53 မြင်းကောင်ရေ၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင်ပုန်းအောင်းဖြစ်ကြောင်းမေ့လျော့နိုင်ပါတယ်။ 180 km / h ၏အမှတ်အသားတစ်ခုရန်သင့်အားမိနစ်စုံတွဲတစ်တွဲအတွက်လူစုခွဲခံရဖို့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လုံလုံလောက်လောက်တင်းကျပ်ကိုယ်ထည်ထိခိုက်ခြင်းမရှိဘဲလမ်းအတားအဆီးကိုကျော်လွှားရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။ ထိုအခါ SV 400 ကတော့ကတ္တရာပေါ်နှင့် primer အပေါ်ယံပိုင်းအပေါ်အညီအမျှကောင်းစွာနှစ်ဦးစလုံးတတ်၏။ ဆူဇူကီး SV 400 နှစ်ဦးစလုံးအစွန်းရောက်မောင်းနှင်မှုများနှင့်တစ်ဦးသည်ဖြည်းဖြည်းခရီးစဉ်နေ့တိုင်းအောက်မှာဿုံမျှမျှတတဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်များ၏တုန့်ပြန်ကအစပြုသူတစ်စုံလင်သောပထမဦးဆုံးဆိုင်ကယ်စေသည်။ ဒါပေမယ့်သူကများအသုံးပြုခြင်းမရှိဘဲပရော်ဖက်ရှင်နယ်၏လက်၌မတည်မနေခဲ့ပါဘူးနှင့်၎င်း၏သတ်မှတ်ချက်များအပေါငျးတို့သထုတ်ဖေါ်နိုင်ပါလိမ့်မည်။

စျေးနှုန်းအကွာအဝေး

သောကြောင့်ယင်း၏အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ဆူဇူကီး SV 400 င်း၏လူတန်းစားများအတွက်မဟုတ်ဘဲမြင့်မားသောစျေးနှုန်းရှိပါတယ်။ တစ်လမ်းစက်ဘီး၏ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ် 110-220 တထောင်ရူဘယ်၏အကွာအဝေး၌တည်ရှိ၏။ တစ်စက္ကန့်လက်စက်ဘီးများအတွက်တစ်ဦးကသိသိသာသာပေါင်းလဒ်။ အဆိုပါရောင်းချမှုစျေးနှုန်းချိုသာမိတ္တူတွေ့နိုင်ပါသည်, ဒါပေမယ့်သူတို့ရဲ့အခွအေနေဆငျးရဲသားဖြစ်ပါတယ်။ အကောင်းဆုံးကို option ကိုတွေ့ရှိရသည်မဟုတ် - သင်ပြုပြင်နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ် "ပြန်လည်ရှင်သန်" ဖို့ဘယ်လိုသိလျှင်။

တစ်ဦးအသုံးမော်ဒယ်ဤမျှလောက်ပိုက်ဆံပေးရသင်တို့ကိုဝမ်းနည်း အကယ်. ၎င်း၏ "အပေါင်းအသင်းက" ရှင်သန်နိုင်ပါလိမ့်မည်ဘယ်လောက်စျေးသက်သာစဉ်းစားပါ။ ပစ္စုပ္ပန်ဂျပန်ရဲ့အရည်အသွေးနှင့်အတူမော်တော်ဆိုင်ကယ်လမ်းအပေါ်သစ္စာရှိသောအဖော်ဖြစ်နဲ့နှစ်ပေါင်းများစွာမိမိသခင်မသွားပါစေလိမ့်မယ်။

အဓိကပြိုင်ဘက်များ

"ဆူဇူကီး SV 400" 400 cc ဆိုင်ကယ်အကြားအနည်းငယ်သာအမှန်တကယ်ယှဉ်ပြိုင်မှုရှိပါတယ်။ သူတို့တွင်ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ် - ဤ Kawasaki ZZR 400 နှင့်ဟွန်ဒါသမဝါယမ 400. အားလုံးအထက်ပါမော်ဒယ်များ၏အဓိကပစ်မှတ်ပရိသတ်ကိုနည်းနည်းမောင်းနှင်မှု၏အတွေ့အကြုံကိုသို့မဟုတ်အင်ဂျင်၏အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူလုံးဝကျေနပ်မှုရှိပါသလဲသောသူတို့နှင့်အတူယာဉ်မောင်းဖြစ်ကြသည်။

Kawasaki နှင့်နှိုင်းယှဉ်ဆူဇူကီးပြဿနာတွေအများကြီးလျော့နည်းပေါ်ပေါက်ပါတယ်။ အဆိုပါအလှည့်သို့အကောင်းဆုံး entry ကိုပေါ့ပါးအလေးချိန်, အင်ဂျင်နှင့်အတူအဘယ်သူမျှမပြဿနာများ - ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုတိုင်းတတိယခရီးစဉ်အပြီးကားကိုရေဆေးဖို့ run ရန်လိုအပ်ကြောင်းရှင်းလင်းစေပါတယ်။ NE 400 အတွက်စစ်ဆေးရေးဂိတ်မှာနည်းပါးလာ switches တွေဂီယာအုံအာရုံစိုက်ဖို့လျော့နည်းအချိန်ခွင့်ပြုနှင့်ပိုပြီး - လမ်းပေါ်မှာ။ အခြားနှစ်ဦးကိုမော်ဒယ်များကန့်သတ်ရန်အတွက်လက်ကိုင်လိမ်ဖို့ရှိသည်မှအနေဖြင့်အင်ဂျင်ပါဝါကိုပင်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာသာ 2/3 လည်ပတ်မှုအကွာအဝေး၏အသုံးပြုမှုကိုခွင့်ပြုပါတယ်။ သို့သော်ဟွန်ဒါလာမည့်ဘရိတ်စနစ် "ဆူဇူကီး" ၏။ အဘယ်အရာကိုပိုင်ရှင်တွေ "ဆူဇူကီး SV 400" လော သူ့ကိုအကြောင်းကိုတုံ့ပြန်ချက်ကိုသင်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောဖတ်နိုင်သည်။

SV 400 ၏ reviews

လမ်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ်ဆူဇူကီး၏ပိုင်ရှင်များ၏ reviews တစ်ခုသာကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်ဂုဏ်သတင်းနှင့်အတူဂျပန်စိုးရိမ်ပူပန်မှု၏ထုတ်ကုန်များအရည်အသွေးနှင့်ကြာရှည်ခံမှုအတည်ပြုပါ။ အတော်များများကပိုမိုလေးနက်သော "shestisotki" ၏ 400 cc ဗားရှင်းအကြားကွာခြားချက်တခါတရံမဖြစ်နိုင်ကြောင်းငြင်းခုန်။ စီမံခန့်ခွဲမှုအဖြစ်အဆင်ပြေခြင်းနှင့်ပြောင်းလဲနေသောခဲ့သောကြောင့်ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။ ဓာတ်ငွေ့၏လုပျငနျး, အခမ်းနားအင်ဂျင်တွန်းကန်အားမှလက်ငင်းတုံ့ပြန်မှု။ ဆိုင်ကယ်လူတန်းစားများ၏ဆင်တူ, အင်ဂျင် misfire သာပိုင်ရှင်တွေကိုညှဉ်းဆဲ။ တချို့က "ဆူဇူကီး SV 400" မော်တာ troit ကြောင်းပြောကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကူညီပြီးရှောင်ရှားရန်ပညာရှင်များ (95 ထက်ပိုကောင်းလျော့နည်းမဟုတ်) သာအရည်အသွေးမြင့်လောင်စာကို အသုံးပြု. အကြံပြုနှင့် filter ကိုဒြပ်စင်များနှင့်ညှိနှိုင်းမှုစစ်ဆေးပါ။ နှင့် "ဆူဇူကီး SV 400" ကဲ့သို့: ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်ပြုပြင်ပြီးတော့နှစ်ပေါင်းများစွာသင်ကအစေခံမည်သည့် 1998 တည်းဟူသောဥပမာအားဖြင့်နှိုးဆျောနိုင်ပါလိမ့်မည်။

လူမီနီယံနဲ့လုပ်ထားတဲ့တင်းကျပ်ဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံ, 650 cc ဆိုင်ကယ်တပ်ဆင်ထားတဲ့သူတို့နှင့်အတူနှိုင်းယှဉ် motovladeltsy ။ ဒါဟာအလွယ်တကူပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းအပေါငျးတို့သအခက်အခဲတွေကိုဆီးတားနိုင်။

ယေဘုယျအားဖြင့်မြေတပြင်လုံးဆိုင်ကယ်ထိထိရောက်ရောက်နှင့်တိကျစွာသည်အစွမ်းကုန်ပြုစုစောင့်ရှောက်မှုနှင့်အတူထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အတော်များများကအသွားအလာ၌၎င်း, တောင်စောင်းပေါ်တွင်ထိုကောင်းမွန်သောအပြုအမူငြင်းခုံ, မြို့ပြအသုံးပြုမှုအတွက်ကြောင့်အကြံပြုပါသည်။ နံ့သာအတွက်အနည်းငယ်ယင်ကောင်စေသည်တစ်ခုတည်းသောအရာ - တစ်ဘရိတ်စနစ်။ ယေဘုယျအားမကောင်းတဲ့ဒါပေမယ့်မဟုတ်ဘဲအားနည်းနောက်ဘက်ဘရိတ်မတူဘူး။ 150 km / h အထက်အမြန်နှုန်းမှာ braking သည့်အခါဂရုတစိုက်ဖြစ်သင့်: ရှေ့ဘရိတ် disc ကို 2 လောက်လို့မရပါဘူး။

ကောက်ချက်

SV 400 င်း၏စွမ်းရည်နှင့်အတူစိတျစှဲ။ frame ကို၏ကျောမှုနှင့်ရိုးရှင်းစွာအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဟာချိန်သီးရပ်ဆိုင်းမှု tuning နှင့်အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူး။ အလတ်စားအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမှာကောင်းသော torque နှင့်အသံထွက် "မြင်း" ဟာသူ့ရဲ့အတန်းထဲတွင်တစ်ဦးယုံကြည်စိတ်ချမော်ဒယ်စေသည်။ တစ်ဦး Neo-ဂန္ထဝင်နှင့်ပြိုင်ကားဆန်သောဗားရှင်းဖျော်ဖြေပုံမှန်မဟုတ်သောပုံပန်းသဏ္ဌာန်, မကျြစိကိုဆွဲဆောင်။ တစ်ဦးကအဆင်ပြေမထိုက်မတန်ဆိုင်ကယ်ကောင်းတဲ့ပေါ်ခရီးစဉ်ကိုလည်းလမ်းကွေ့များသည်မျက်နှာချင်းဆိုင် Airflow ဆန့်ကျင်ကာကွယ်ပေးသည်။ နောက်ဘက်-အမြင်မှန်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့မြင်ကွင်းနှင့်စက်အမှုအမျိုးမျိုးရှိသမျှအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပေးနှင့်သင်ထိန်းချုပ်ခံစားရတယ်။ ချိန်ညှိစာရေးနှင့်အတူရိုးရှင်းတဲ့ဒီဇိုင်းဆူဇူကီး SV 400 တစ်လောကလုံးကိုမှန်ကန်စေသည်။ dynamic, လုပ်ရတဲ့-အခမဲ့နှင့်လှပသော Two-ဘီးတပ်ယာဉ်များတဲ့ professional ဖို့လမ်းပေါ်မှာအကြီးပထမဦးဆုံးဆိုင်ကယ်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောအဖော်ဖြစ်လိမ့်မည်။