ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ဗုံးကြဲ: ဆိုဗီယက်, အမေရိကန်, အင်္ဂလိပ်, ဂျာမန်

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏အရှေ့ဘက်နှင့်အနောက်ဘက်တွင်ကျွန်တော်ဗုံးကြဲလေယာဉ်များစွာ operated ။ ထိုသူအပေါင်းတို့ကကွဲပြားခြားနားသောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများခဲ့ပေမယ့်သူတို့ရဲ့ဗိုလ်ခြေအဘို့အညီအမျှအရေးကြီးသောဖြစ်ခဲ့သည်။ များစွာသောမြေပြင်စစ်ဆင်ရေးကိုင်ပြီးမဖြစ်နိုင်ဖြစ်လာခဲ့သည်ဒါမှမဟုတ်ရန်သူ၏မဟာဗျူဟာမြောက်ပစ်မှတ်ဗုံးခွဲတိုက်ခိုက်နေခြင်းမရှိဘဲအလွန်ရှုပ်ထွေး။

"Heinkel"

အဆိုပါ Heinkel သူတစ်ခုမှာ 7.600 ထိုကဲ့သို့သောစက်တွေရှိကြ၏အားလုံးခုနှစ်တွင် 111. အဓိကနှင့်အသုံးအများဆုံး Luftwaffe ဗုံးကြဲခဲ့သည်။ သူတို့ထဲကတချို့ကပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်တော်ပီဒိုတိုက်ခိုက်လေယာဉ်များဖြစ်ကြသည်။ စီမံချက်၏သမိုင်း Ernest Heinkel (ထင်ရှားတဲ့ဂျာမန်လေယာဉ်တစ်စင်း) ကမ္ဘာပေါ်မှာအမြန်ဆုံးခရီးသည်တင်လေယာဉ်ကိုတည်ဆောက်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုအတူစတင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါအယူအဆသည်၎င်း၏နာဇီဂျာမဏီ၏ပုံကိုသစ်ကိုနိုင်ငံရေးဦးဆောင်မှုနှင့် ပတ်သက်. သံသယအဖြစ်စက်မှုလုပ်ငန်းပညာရှင်များနိုင်အောင်ရည်မှန်းချက်ကြီးဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော် Heinkel လေးနက်ခဲ့ပါတယ်။ သူကစက်ကို Gunter ညီအစ်ကိုတွေရဲ့ဒီဇိုင်းကိုပြန်တမ်း။

ပထမဦးဆုံးရှေ့ပြေးပုံစံ 1932 ခုနှစ်တွင်အဆင်သင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သူကတစ်ဦးငြင်းအောင်မြင်မှုအစပိုင်းတွင်သံသယရှိစီမံကိန်းကိုရှိ၏, မိုဃ်းကောင်းကင်အတွက်ထို့နောက်မြန်နှုန်းမှတ်တမ်းများရိုက်ပုတ်နိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော် Heinkel သူ 111 ရှိသော၎င်း၏နောင်တော်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ ခရီးသည်တင်လေယာဉ်စစ်တပ်ကစိတ်ဝင်စားခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါ Luftwaffe ကိုယ်စားလှယ်များစစ်တပ်ပြုပြင်မွမ်းမံ၏ဖန်ဆင်းခြင်းရဲ့ start လုပ်လေ၏။ အရပ်သားလေယာဉ်တင်အတူတူအစာရှောင်ခြင်း, ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာသေစေတတ်သောဗုံးခွဲသူအတွက်လှည့်ခဲ့ရသည်။

ပထမဦးဆုံးတိုက်ပွဲယာဉ်များစပိန်ပြည်တွင်းစစ်ကာလအတွင်း၎င်းတို့၏ရုံများတည်ဆောက်ထားခဲ့တယ်။ လေယာဉ်ကို Legion of Honour "Condor" ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့လျှောက်လွှာ၏ရလဒ်များကိုနာဇီခေါင်းဆောင်ပိုင်းနဲ့တွေ့ဆုံခဲ့တယ်။ အဆိုပါစီမံကိန်းအားဆက်လက်ပေးခဲ့သည်။ အနောက်တိုင်းတပ်ပေါ်တွင်အသုံးပြုနောက်ပိုင်းတွင် Heinkel သူ 111 ။ ဒါဟာပြင်သစ်အတွက် Blitzkrieg စဉ်အတွင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတော်များများရန်သူဗုံးကြဲလေယာဉ်ဟာသတ်မှတ်ချက်များအတွက်ဂျာမန်လေယာဉ်တစ်စင်းမှလမ်းကိုပေး၏။ ရန်သူကိုမှီများနှင့်လိုက်စားရှောင်ဖို့ခွင့်ပြုခဲ့သညျမဟာမြန်နှုန်း။ ဗုံးခွဲမှုအဓိကအားသုံးစစ်လက်နက်နှင့်ပြင်သစ်တွင်အခြားအရေးကြီးသောမဟာဗျူဟာအစက်ရုံများနှင့်ထိတွေ့။ intensive လေကြောင်းထောက်ခံမှုဟာ Wehrmacht မြေပေါ်မှာထိထိရောက်ရောက်အရေးယူဆောင်ရွက်ရန်ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ ဂျာမန်ဗုံးကြဲလေယာဉ်ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏ကနဦးအဆင့်တွင်ကာလအတွင်းနာဇီဂျာမဏီ၏အောင်မြင်မှုကိုမှသိသိသာသာအလှူငွေဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

"Junkers"

1940 ခုနှစ်တွင် Heinkel တဖြည်းဖြည်းပိုမိုခေတ်မီ Junkers Ju 88 ( "Junkers Ju-88") ဖြင့်အစားထိုးစတင်ခဲ့သည်။ ဤအမော်ဒယ် 15000 တက်ကြွစစ်ဆင်ရေးကာလအဘို့ဖန်ဆင်းတော်မူ၏ခဲ့ကြသည်။ သူတို့ရဲ့မရှိမဖြစ်ဘက်စုံသုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ မြေပြင်ပစ်မှတ်များ၏ဗုံးဖောက်ခွဲမှု - စည်းကမ်းနှင့်အမျှဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏ဗုံးကြဲလေယာဉ်တိကျတဲ့ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ သည် "Junkers" အရာအားလုံးနှင့်အတူကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာဗုံးခွဲသူ, တော်ပီဒိုဗုံးခွဲသူ, ကင်းထောက်နှင့်ညဉ့်တိုက်လေယာဉ်အဖြစ်အသုံးပြုခဲ့သည်။

သူ့အချိန်ကာလ၌ရှိသကဲ့သို့ "Heinkel" ဒီလေယာဉ်ပျံတစ်နာရီလျှင် 580 ကီလိုမီတာရောက်ရှိအသစ်တစ်ခုမြန်နှုန်းစံချိန်ထားကြ၏။ သို့သျော "Junkers" ၏ထုတ်လုပ်မှုသိပ်နောက်ကျစတင်ခဲ့သည်။ စစ်ပွဲရုံ 12 ကားများအဆင်သင့်တုန်းကရလဒ်အဖြစ်။ ထို့ကြောင့် Luftwaffe ၏ကနဦးအဆင့်တွင်အဓိကအား Heinkel ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ 1940 ခုနှစ်တွင်ဂျာမန်စစ်တပ်စက်မှုလုပ်ငန်း, နောက်ဆုံးတော့အလုံအလောက်အသစ်သောလေယာဉ်တစ်စင်းကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါရေတပ်လည်ပတ်စတင်ခဲ့သည်။

အဆိုပါ Ju 88 တို့အတွက်ပထမဦးဆုံးအလေးနက်စမ်းသပ်မှုဗြိတိန်၏တိုက်ပွဲစတင်ခဲ့သည်။ 1940 ၏နွေရာသီနှင့်ဆောင်းဦးရာသီအတွက်ဂျာမန်လေယာဉ်အင်္ဂလန်ကိုကျော်လေသိမ်းယူရန်ခက်ခဲကြိုးစားခဲ့သည်မြို့ကိုဗုံးကြဲခဲ့လုပ်ငန်းများ။ Ju 88 ကဤစစ်ဆင်ရေးအတွက်သော့ချက်အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ခဲ့သည်။ ဗြိတိသျှအတွေ့အကြုံကိုဂျာမန်ဒီဇိုင်နာများက၎င်း၏အားနည်းချက်ကိုလျှော့ချခဲ့သည့်မော်ဒယ်အတော်ကြာပြုပြင်မွမ်းမံကိုဖန်တီးရန်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ နောက်ဘက်တပ်ဆင်ထားစက်သေနတ်အသစ်တစ်ခုယာဉ်လက်နက်အစားထိုးခဲ့ကြသည်။

ဗြိတိန်၏တိုက်ပွဲ၏အဆုံးအားဖြင့် Luftwaffe တစ်ဦးထက်ပိုအစွမ်းထက်အင်ဂျင်ကိုရှိပါတယ်, အသစ်တစ်ခုကိုပြုပြင်မွမ်းမံကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဤ "Junkers" လူအပေါင်းတို့သည်ယခင်ချို့ယွင်းချက်တွေကိုဖယ်ရှားဖို့နှင့်အများဆုံးကြောက်မက်ဖွယ်ဂျာမန်လေယာဉ်တင်ဖြစ်လာခဲ့သည်တယ်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်နီးပါးအားလုံးဗုံးကြဲလေယာဉ်ပဋိပက္ခတစ်လျှောက်လုံးကိုပြောင်းလဲပါပြီ။ သူတို့ကအပို features တွေ update လုပ်နေကြတယ်တွေကိုဖယ်ရှားဖို့နှင့်အသစ် features တွေခံယူတယ်။ အလားတူကံကြမ္မာသူတို့တစ်တွေငုပ်ဗုံးခွဲသူအဖြစ်အသုံးပြုခဲ့ကြပေမယ့် airframe အလွန်အကျွံဝန်ကိုဆောင်ရွက်လို့မရဘူး, ထိုကဲ့သို့သောဗုံးဖောက်ခွဲမှု mode ကိုပေးစစ်ဆင်ရေး၏အစအဦး မှစ. Ju 88 ကြီး။ ထို့ကြောင့်, 1943 တွင်, မော်ဒယ်နှင့်၎င်း၏နယ်ပယ်အတန်ငယ်ပြောင်းလဲသွားခဲ့ပါသည်။ ဒီပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက်လေယာဉ်မှူး 45 ဒီဂရီတစ်ခုထောင့်မှာခွံကို reset နိုင်ခဲ့ကြတယ်။

"အပေါင်"

ဆိုဗီယက်ဗုံးခွဲသူ "ဖေ-2" ၏တစ်ဦးစီးရီးထဲမှာလူကြိုက်အများဆုံး, ဘုံ (ထုတ်လုပ်အကြောင်းကို 11 000 ယူနစ်) ဖြစ်ပါသည်။ "အပေါင်" ဟု Red Army ဟုခေါ်တွင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာမော်ဒယ် "VA သို့-100" အပေါ်အခြေခံပြီးဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေတဲ့ဂန္အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်ဗုံးခွဲသူခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာလ 1939 ခုနှစ်တွင်ဖန်ဆင်းအသစ်တစ်ခုကိုလေယာဉ်ပျံ၏ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်။

ဒီဇိုင်းများ၏ခွဲခြားအဆိုအရ "ဖေ-2" အနိမ့်တောင်ပံ nizkoplanam ပိုင်။ အဆိုပါလေယာဉ်ကိုယ်ထည်သုံးခုအခန်းသို့ခွဲခြားခဲ့သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်ရေကြောင်းနှင့်လေယာဉ်မှူးထိုင်တော်မူ၏။ အဆိုပါလေယာဉ်ကိုယ်ထည်၏အလယ်တွင်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအခမဲ့ဖြစ်ခဲ့သည်။ အမြီးအခန်းမှာလည်းရေဒီယိုအော်ပရေတာလုပ်ငန်းဆောင်တာအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်သည်သေနတ်သမားများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်တစ်ဦးကြီးများကားရှေ့မှနျလက်ခံရရှိခဲ့သည် - ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပေါငျးတို့သဗုံးကြဲလေယာဉ်ဟာကျယ်ပြန့်ကြည့်ရှုထောင့်အလိုရှိကြ၏။ ဤသည်လေယာဉ်တင်အမျိုးမျိုးသောယန္တယားများ၏လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်လက်ခံရရှိဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအတွင်းပထမဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ အတွေ့အကြုံစနစ်များစွာကိုအားနည်းချက်များရှိပြီးအဘယ်ကြောင့်ဖြစ်သည့်စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ သောကြောင့်ထိုအစက်၏မကြာခဏမီးစများ၌၎င်းနှင့်ဓာတ်ဆီအငွေ့၏အဆက်အသွယ်များကြောင့်အလိုအလျောက်လောင်ကျွမ်းဖြစ်ကြသည်။

များစွာသောအခြားလိုပဲ ဆိုဗီယက်လေယာဉ်တင် , ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏ဂျာမန်ထိုးစစ်ကာလအတွင်း "pawn" ကျနော်တို့အများအပြားစိန်ခေါ်မှုများကြုံတွေ့ရလျက်ရှိသည်။ စစ်တပ်ကရှင်းရှင်းလင်းလင်းမမျှော်လင့်ဘဲတိုက်ခိုက်ဘို့ပြေးလမ်းဖြစ်ခဲ့သည်။ စစ်ဆင်ရေး၏ပထမဦးဆုံးရက်ပေါင်း "Barbarossa" စဉ်အတွင်း, များစွာသောလေဆိပ်အဆိုပါလေယာဉ်ရုံထဲမှာသိမ်းထားတဲ့သော, ရန်သူလေယာဉ်ပျံများနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများအားဖြင့်တိုက်ခိုက်မှုမှအကြောင်းမဲ့ခဲ့ကြသည်သူတို့အနည်းဆုံးပတ်သဏ္ဌာန်တူလုပ်ဖို့အချိန်ရှိခဲ့ပါတယ်မီကပင်ဖျက်ဆီးပစ်ခဲ့သည်။ "ဖေ-2" အစဉ်အမြဲ (ဆိုလိုသည်မှာတစ်ဦးငုပ်-ဗုံးခွဲသူအဖြစ်) က၎င်း၏ရည်ရွယ်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်အသုံးပြုမပေးပါ။ ဤရွေ့ကားလေယာဉ်များမကြာခဏအုပ်စုတစ်စုအတွက် operated နေကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောစစ်ဆင်ရေးအတွက်ဗုံးဖောက်ခွဲမှုတစ်ဦးပွိုင့်နှင့်ဗုံးဖောက်ခွဲမှု၏အမိန့်ကို "မာစတာ" အမှုထမ်းတင်သွင်းသည့်အခါ unsighted လာပြီဖြစ်တာတွေရပ်စဲ။ စစ်ပွဲ၏ပထမလအနည်းငယ်အတွင်း, "ဖေ-2" လက်တွေ့ကျကျ dived ။ ဒါဟာပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပုဂ္ဂိုလ်များမရှိခြင်းနှင့်အတူချိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကျောင်းကိုစုဆောင်းမှတဆင့်တစ်ဦးတော်တော်များများလှိုင်းတံပိုးကိုယူပြီးမှသာ, လေယာဉ်သည်၎င်း၏အပြည့်အဝအလားအလာထုတ်ဖေါ်ဖို့နိုင်ခဲ့သည်။

ဗုံးကြဲလေယာဉ် Pavla Suhova

ဒီထက်ဘုံအခြားဗုံးခွဲသူခဲ့သည် - "။ SU-2" သူအထက်တန်းလွှာကကုန်ကျစရိတ်အားဖြင့်ခွဲခြားခဲ့ပေမယ့်တူညီတဲ့အချိန်နှင့်အဆင့်မြင့်နည်းပညာမှာထုတ်လုပ်ရန်။ ဒါဟာဆိုဗီယက်ဗုံးခွဲသူ, ဒါပေမယ့်အကောင်းတစ်ဦးကြည့်ရှုထောင့်နှင့်တစ်ဦးအမြောက်တပ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မှကျေးဇူးတင်စကားမသာဖြစ်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်သည်ပေါလုအပူပိုင်းအဆိုပါယာဉ်ကိုယ်ထည်အတွင်း၌တည်ရှိသောအတွင်းရပ်ဆိုင်းမှုဗုံးမှအမြန်နှုန်းပုံစံလွှဲပြောင်းတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်အောင်မြင်။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပေါငျးတို့သလေယာဉ်များကဲ့သို့ပင်, "စု" ခက်ခဲအဆပေါငျးတို့သ vicissitudes ခံစားခဲ့ရသညျ။ Sukhoi ဗုံးခွဲသူ၏စိတ်ကူးအရလုံးဝသတ္တုကနေဖန်ဆင်းတော်ခံခဲ့ရသည်။ သို့သော်လူမီနီယံတစ်ခုမလုံလောက်မှုရှိ၏။ ဤအကြောင်းကြောင့်တစ်ဦးရည်မှန်းချက်ကြီးစီမံကိန်းအကောင်အထည်ဖော်ဘယ်တော့မှခဲ့သည်။

"SU-2" ကိုအခြားဆိုဗီယက်စစ်တပ်လေယာဉ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုစိတ်ချဖြစ်ကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, အကြောင်းကို 5000 ပေးလျက်ရှိနေပါသည် 1941 ခုနှစ်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့ကြသည်, လေတပ် 222 ဗုံးခွဲသူ (က 22 မစ်ရှင်အတွက်အကြောင်းကိုတဦးတည်းအရှုံးခဲ့) ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ဒါဟာဆိုဗီယက်ရဲ့အကောင်းဆုံးညွှန်ပြချက်ဖြစ်ပါသည်။ ပျမ်းမျှအား deadweight ဆုံးရှုံးမှုတွင် 1.6 ဆပိုဖွယ်ရှိသောအရာ 14 ထွက်ခွာနှင့်တသားတလေယာဉ်များ, ပမာဏ။

အဆိုပါသင်္ဘောသားနှစ်ဦးကိုလူဦးပါဝင်သည်။ တစ်နာရီကို 486 ကီလိုမီတာ - အများဆုံးအကွာအဝေး 910 ကီလိုမီတာနှင့်လေထုထဲတွင်အမြန်နှုန်းနှင့်ညီမျှသည်။ အဆိုပါအမည်ခံမော်တာပါဝါ 1330 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ပါတယ်။ သည်အခြားမော်ဒယ်များနှင့်အတူအမှုဖြစ်သကဲ့သို့ "crackers" ၏အသုံးပြုမှု၏သမိုင်း, ဧဒုံတပ်မတော်၏ကြီးစွာသောဥပမာနှင့်ပြည့်ဝ၏။ ဥပမာအားဖြင့်, စက်တင်ဘာလ 12, 1941 လေယာဉ်မှူးအယ်လီနာ Zelenko ယင်း၏အတောင်ကမှု, ramming ရန်သူလေယာဉ်အား "ငါ့ကို-109" ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ လေယာဉ်မှူးဦးသေဆုံး, နှင့်ရေကြောင်းက၎င်း၏အမိန့်နှင့်အညီနှင်ထုတ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာအပေါ်တစ်ဦး Battery ကိုသိုး၏တစ်ခုတည်းသောလူသိများကိစ္စတွင်ခဲ့ "SU-2 ။ "

"IL-4"

1939 ခုနှစ်တွင်မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲအတွင်းဂျာမနီကျော်ဆိုဗီယက်အောင်ပွဲမှအဓိကပံ့ပိုးပေးမှုကိုဖန်ဆင်းတော်မူသောတာဝေးပစ်ဗုံးခွဲသူရှိ၏။ ဒါဟာ "IL-4" Sergei Ilyushin OKB-240 များ၏ခေါင်းဆောင်မှုအောက်မှာတီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာမူလကအဖြစ်လူသိများခဲ့ပါတယ် "DB-3 ။ " လေယာဉ်မိုငျးတှငျကနျြရသည့်မတ်လ 1942, တွင် "IL-4" designated ခံခဲ့ရပြီးတာနဲ့။

မော်ဒယ် "DB-3" ရန်သူနှင့်အတူစစ်တိုက်ရာတွင်ဆိုးဝါးဖြစ်လာနိုင်သောချို့ယွင်းချက်များစွာရှိပါတယ်။ အထူးသဖြင့်, လေယာဉ်, လောင်စာဆီတိုင်ကီထဲမှာကိုယ်ထည် wear ဟာဘရိတ်စနစ်၏ကျရှုံးခြင်းလောင်စာယိုစိမ့်ခြင်းနှင့်အက်ကြောင်းခံစားခဲ့ရဒါပေါ်မှာဤစက်တွင်။ ဃ, မခွဲခြားဘဲသူတို့ရဲ့လေ့ကျင့်ရေး၏လေယာဉ်မှူး, လေထုထဲသို့ရုတ်သိမ်းရေးစဉ်အတွင်း takeoff သင်တန်းကိုစောင့်ရှောက်ရန်အလွန်ခဲယဉ်းခဲ့ပါတယ်။ "DB-3" ကိုအလေးအနက်စိန်ခေါ်မှုဆောင်းရာသီစစ်ပွဲဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဖင်လန်စက် "သေပြီ" ဇုန်ကိုရှာဖွေနိုင်ခဲ့သည်။

အမှားအယွင်းများ၏ဆုံးမပဲ့ပြင်ကင်ပိန်း၏ပြီးစီးပြီးနောက်စတင်ခဲ့။ မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲ၏အစမှလေယာဉ်များပြုပြင်မွမ်းမံ၏အတင်းအဓမ္မအရှိန်အဟုန်မဟုတ်သော်လည်းအဆိုပါ All-အသစ်က "IL-4" ယခင်မော်ဒယ်များ၏အားနည်းချက်များကိုကနေနှမြောခဲ့ကြသည်။ ကာကွယ်ရေးစက်ရုံများကအလျင်အမြန်အရှေ့မှရွှေ့ပြောင်းလာသောအခါဂျာမန်ထိုးစစ်များ၏ပထမအဆင့်တွင်,, (လေကြောင်းအပါအဝင်) ထုတ်ကုန်များ၏အရည်အသွေးသိသိသာသာလျော့နည်းသွားသည်။ စက်သူမကအမြဲတမ်းဘဏ်မှာတက်ဖြည်သို့မဟုတ်လမ်းလွဲသွားပါဆိုတဲ့အချက်ကိုရှိနေသော်လည်းတစ်ဦး autopilot ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ဆိုဗီယက်ဗုံးခွဲသူသောလောင်စာဆီအလွန်အကျွံစွန့်ပစ်စရာရှိသောကြောင့်, misaligned carburetors လက်ခံရရှိနှင့်အကျိုးဆက်လေယာဉ်များ၏ကြာချိန်လျော့။

စစ် "IL-4" ၏အရည်အသွေးအတွက်အောင်မြင်မှုများသိသိသာသာတိုးတက်လာခဲ့ပါတယ်ပြီးမှသာ။ ဒါကပွနျလညျထူထောငျစက်မှုလုပ်ငန်းအဖြစ်အသစ်သောအိုးလေယာဉ်တင်အင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဒီဇိုင်နာများ၏အကောင်အထည်ဖော်မှုအားဖြင့် facilitated ခဲ့သည်။ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ "IL-4" အဓိကဆိုဗီယက်တာဝေးပစ်ဗုံးခွဲသူဖြစ်လာသည်။ ဒါဟာစသည်တို့ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုဗလာဒီမာ Vyazovsky ကို Dmitry Barashev, ဗလာဒီမာ Borisov, နီကိုလိုင် Gastello ၏ကျော်ကြားလေယာဉ်မှူးများနှင့်သူရဲကောင်းများပျံသန်း ...

"တိုက်ပွဲ"

1930 ရဲ့အဆုံးမှာ။ Fairey လေကြောင်းကုမ္ပဏီအသစ်တစ်ခုကိုလေယာဉ်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ သူတို့ဟာများတွင်အသုံးပြုတစ်ခုတည်းအင်ဂျင်ဗုံးကြဲခဲ့ကြ ဂရိတ်ဗြိတိန်၏လေတပ် နှင့်ဘယ်လ်ဂျီယံ။ စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်သူကဤမော်ဒယ်များထက်ပိုနှစ်ထောင်တို့ကိုလည်းလုပ်လေ၏။ Fairey တိုက်ပွဲသာစစ်ပွဲ၏ပထမအဆင့်တွင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ အချိန်ကိုဂျာမန်လေယာဉ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်၎င်း၏စွမ်းရည်ညံ့ဖျင်းခြင်းပြသထားပါတယ်ပြီးနောက်ဗုံးခွဲသူရှေ့ကနေဆုတ်ခွာခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းကလေ့ကျင့်ရေးလေယာဉ်တစ်စင်းအဖြစ်အသုံးပြုခဲ့သည်။

မော်ဒယ်၏အဓိကအားနည်းချက်များခဲ့ကြသည်: နှေးကွေးအကွာအဝေးအတွက်ကန့်သတ်ခြင်းနှင့်ဆန့်ကျင်လေယာဉ်မီးအားနည်းချက်။ အဆုံးစွန်သောအင်္ဂါရပ်အထူးသဖြင့်အဖျက်ခဲ့ပါတယ်။ စစ်တိုက်အများဆုံးကိုအခြားမော်ဒယ်များခေါက်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေဤမော်ဒယ်တစ်ဦးဗုံးခွဲသူဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းလေထုထဲတွင်ပထမဦးဆုံးဗြိတိန်သင်္ကေတအောင်ပွဲအနိုင်ရရှိလိုက်ပြီဖြစ်ပါတယ်။

လက်နက်တပ်ဆင်ပေးပြီးနောက် (ဗုံးဝန်အရ) 450 ကီလိုဂရမ်ဖွဲ့စည်း - များသောအားဖြင့်ကလေး 113-ကီလိုဂရမ်ပေါက်ကွဲဗုံးဖွဲ့စည်းထားသည်။ ခွံအဆိုပါနယ်ပယ်ထဲမှာဟိုက်ဒရောလစ် LIFT, ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းပေးရန်အတောင်ပံပေါ်သိုထား၏။ (ကငုပ်အတွက်ဗုံးဖောက်ခွဲမှု မှလွဲ. ) Hatch အတွက်ကျသွားအတွက်ချိန်ကိုက်ဗုံးကို reset ။ ရှေ့တော်၌လေယာဉ်မှူးရဲ့ကုလားထိုင်များအတွက်ယာဉ်တည်ရှိသောအဆိုပါရေကြောင်းကထိန်းချုပ်ထားခဲ့သည်။ လေယာဉ်ခုခံကာကွယ်လက်နက်ကိရိယာနောက်ဘက်ယာဉ်အတွက်ကားတစ်စီး၏ညာဘက်တောင်ပံအဖြစ်တစ်စက်သေနတ် "Vickers" ၌သူစက်သေနတ် "ဘရောင်း" ပါဝင်သည်။ လူကြိုက်များဗုံးခွဲသူအခြားအရေးကြီးသောတကယ်တော့ကြောင့်ခဲ့ - သူကိုင်တွယ်ရန်အလွန်လွယ်ကူခဲ့ပါတယ်။ ကလူ piloting ကနေနိမ့်ဆုံးပျံသန်းနာရီနှင့်အတူရငျဆိုငျ။

"Marauder"

အဆိုပါအမေရိကန်နိုင်ငံသားတစ်ဦးအင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်အလတ်စားဗုံးခွဲသူမာတင် B-26 Marauder ၏နယ်ပယ်သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။ ဒီစီးရီး၏ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်အကြိုပေါ်တွင်နိုဝင်ဘာလ 1940 ခုနှစ်တွင်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်လေထုထဲတွင်ဖြစ်ခဲ့သည် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်။ ပထမဦးဆုံး B-26 ၏စစ်ဆင်ရေး၏လပေါင်းများစွာပြီးနောက် vB-26B ပြုပြင်မွမ်းမံသည်ထင်ရှား။ , သူမသည်တိုးမြှင်လက်နက်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး, အသစ်သောလက်နက်များရရှိခဲ့သည်။ တိုးလာလေယာဉ်များရှည်။ ဤသည်ဆင်းသက်မှုအတွက်လိုအပ်သည့်အမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချနိုင်ရန်အတွက်ပြုလေ၏။ အခွားသောပြုပြင်မွမ်းမံတိုက်ခိုက်မှု takeoff နှင့်တိုးတက်လာသောဝိသေသလက္ခဏာများ၏တိုးမြှင့်ထောင့်ကွဲပြား။ စစ်ဆင်ရေး၏နှစ်ပေါင်းစုစုပေါင်းဒီမော်ဒယ်ထက်ပို 5000 လေယာဉ်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ပထမဦးဆုံးတိုက်ခိုက်ရေးစစ်ဆင်ရေး "Marauders" နယူးဂီနီ၏မိုဃ်းတိမ်အတွက်ဧပြီလ 1942 ခုနှစ်တွင်ရာအရပျကိုယူ။ နောက်ပိုင်းတွင်ဤလေယာဉ် 500 ငှားရမ်းခြင်းအစီအစဉ်အတွက်ဗြိတိန်ပျံသန်းပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်။ သူတို့ထဲကတစ်ဦးကသိသိသာသာအရေအတွက်ကမြောက်အာဖရိကနှင့်မြေထဲပင်လယ်အတွင်းရှိတိုက်ခိုက်ရေးအတွက်တာဝန်ယူခဲ့သည်။ B-26 သစ်ကိုဒေသကိုအဓိကစစ်ဆင်ရေးအတွက်၎င်း၏ပွဲဦးထွက်စေတော်မူ၏။ တစ်တန်းရှစ်ရက်အတွင်း Sousse ၏တူနီးရှားမြို့အနီးဂျာမန်နှင့်အီတလီတပ်များ၏ဗုံးခွဲခဲ့သညျ။ 1943 ၏နွေရာသီအတွက်တူညီတဲ့ B-26 ရောမမြို့ပေါ်စီးနင်းမှုအတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူခဲ့ပါတယ်။ လေယာဉ်နာဇီများ၏အခြေခံအဆောက်အဦးများဆိုးရွားစွာပျက်စီးစေစစ်လက်နက်နှင့်ရထားလမ်းဆုံဗုံးကြဲ။

ကြောင့်ဝယ်လိုအားတိုးအသုံးပြုသောယင်း၏အောင်မြင်မှုသည်အမေရိကန်ကားများဖြစ်ပါတယ်။ နှောင်းပိုင်းတွင် 1944 ခုနှစ်, သူတို့ Ardenniskih တောင်များအတွက်ဂျာမန် counteroffensive repelling ပါဝင်ခဲ့။ ဤအပြင်းစွာသောအတိုက်ပွဲများစဉ်အတွင်း 60 B-26 ကိုဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ အမေရိကန်တွေဟာသူတို့ရဲ့လေယာဉ်၏ပိုပိုပြီး, ဥရောပမှထောက်ပံ့အတိုင်းဤဆုံးရှုံးမှု, သတိထားမိဖို့မဖြစ်နိုင်ပါဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပြီးနောက် "Marauders" သာ. ခေတ်သစ် "ဒေါက်ဂလပ်» (A-26) မှလမ်းကိုပေး၏။

"Mitchell က"

နောက်ထပ်အမေရိကန်အလတ်စားဗုံးခွဲသူ B-25 Mitchell ကဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာလေယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ရှေ့ဆက်အခန်းတွင်တည်ရှိသည်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ဆင်းသက်ဂီယာနှင့် 544 ကီလိုဂရမ်တစ်ဗုံးဝန်နှင့်အတူတစ်ဦးအင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်လေယာဉ်ပျံခဲ့သည်။ ကာကွယ်ရေးလက်နက်အဖြစ် "Mitchell က" တစ်ဦးအလတ်စား-caliber စက်သေနတ်တယ်။ သူတို့ကအမြီးနှင့်နှာခေါင်းများတွင်တည်ရှိသောခဲ့ကြသည် လေယာဉ်၏, အဖြစ်ကောင်းစွာအဖြစ်သူ၏အထူးပြတင်းပေါက်။

ပထမဦးဆုံးရှေ့ပြေးပုံစံ Inglewood အတွက် 1939 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ နှစ်ခု 1,100 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦးချင်းစီအားဖြင့်ထောက်ပံ့လေယာဉ်အင်ဂျင်ပါဝါ၏လပ်ြရြားမြ (သူတို့နောက်ပိုင်းမှာပိုပြီးအစွမ်းထက်ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်) ။ "Mitchell က" ၏ထုတ်လုပ်မှုများအတွက်အမိန့်ကိုစက်တင်ဘာလ 1939 ခုနှစ်တွင်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ကိုယ့်လအနည်းငယ်မှာတော့ကျွမ်းကျင်သူများကလေယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံပြောင်းလဲမှုတစ်ချို့စေပြီ။ ဒါဟာလုံးဝယင်း၏အခန်းဒီဇိုင်းထားပြီး - ယခုအခါနှစ်ဦးစလုံးဒရိုင်ဘာတစ်ဦးချင်းစီကတခြားနီးစပ်နီးကပ်၌ထိုင်နိုင်ပါတယ်။ အတောင်၏ပထမဦးဆုံးရှေ့ပြေးပုံစံဟာလေယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ထိပ်ပေါ်မှာရှိပါတယ်။ အပြီးသတ်ပြီးတာနဲ့သူတို့အနည်းငယ်နိမ့်သို့ပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည် - အလယ်၌တည်၏။

လေယာဉ်ကိုဒီဇိုင်းသစ်တံဆိပ်ခတ်လောင်စာဆီတိုင်ကီများမိတ်ဆက်ခဲ့ကြသည်။ အပိုဆောင်းလက်နက်ပန်းကန် - သင်္ဘောသားတိုးမြှင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ထိုသို့သောဗုံးခွဲသူပုံစံ B-25A အဖြစ်လူသိများဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကားလေယာဉ်စစ်ပွဲ၏ကြေငြာပြီးနောက်ဂျပန်နှင့်အတူအလွန်ပထမဦးဆုံးစစ်တိုက်ရာတွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။ စက်-သေနတ်ဆုံလည်နှင့်အတူမော်ဒယ် B-25B အမည်ရှိခဲ့သည်။ လက်နက်များလျှပ်စစ် drive ကို၏ထိုအချိန်ကအလွန်အသစ်အနေဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားရသည်။ B-25B သြစတြေးလျကိုစလှေတျခဲ့သညျ။ ထို့ပြင်၎င်းတို့သည် 1942 ခုနှစ်တွင်တိုကျိုပေါ်တွင်ဝင်ရောက်စီးနင်း၏အမှတ်တရများဖြစ်ကြသည်။ "Mitchell" ဟုအဆိုပါနယ်သာလန်၏ကြည်းတပ်ဝယ်, ဒါပေမယ့်ဒီအမိန့်နှောင့်အယှက်ခဲ့သည်။ သို့သော်လေယာဉ်ပျံနေဆဲပြည်ပမှာသွား၏ - ဗြိတိန်နိုင်ငံနှင့်ရုရှားနိုင်ငံ၌တည်၏။

"Havok"

လွယ်ကူသောအမေရိကန်ဗုံးကြဲလေယာဉ်ဒေါက်ဂလပ်တစ်ဦးက-20 ဖျက်ဆီးတယ်လေယာဉ်ပျံကိုလည်းမြေပြင်တိုက်ခိုက်မှုနှင့်ညဉ့်တိုက်လေယာဉ်များပါဝင်သည်သောမိသားစု, ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီ model ၏စစ်စက်တွေစဉ်အတွင်းဗြိတိန်နှင့်ပင်ဆိုဗီယက်အပါအဝင်တော်တော်များများဗိုလ်ခြေအတွက်ထင်ရှား။ , ဗုံးကြဲလေယာဉ်အဆိုပါဖျက်ဆီးတယ် ( "ဖျက်ဆီးတယ်"), t ကို။ အီး "ပျက်စီးမှုများ" အင်ျဂလိအမည်ဖြင့်ရရှိခဲ့သည်။

ဒီမိသားစု၏ပထမဦးဆုံးကိုယ်စားလှယ်များ 1939 ၏နွေဦး၌အမေရိကန်ကြည်းတပ်လေတပ် Corps နေဖြင့်အမိန့်ချမှတ်ခံခဲ့ရသည်။ အသစ်မော်ဒယ်အဘယ်သူ၏အာဏာကို 1700 မြင်းကောင်ရေတစ် turbocharged အင်ဂျင်ရှိပါတယ်။ သို့သော်စစ်ဆင်ရေးသူတို့ပြဿနာများအအေးနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရဖူးကြောင်းပြသခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်, အားလုံးလေးယောက်လေယာဉ်တင်ထိုကဲ့သို့သော configuration ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အောက်ပါစက်တွေ (တာဘိုမပါဘဲ) အသစ်များကိုအင်ဂျင်ရှိသည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ 1941 ခုနှစ်၏နွေဦးအတွက် Air ကို Corps ၎င်း၏ပထမဆုံးအဆင်သင့်-ဗုံးခွဲသူတစ်ဦးက-20 ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ယင်း၏လက်နက်ကိရိယာစက်၏နှာခေါင်းထဲမှာအားလုံးအတွက်တပ်ဆင်ထားလေးစက်သေနတ်ပါဝင်သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်သည်ခွံအမျိုးမျိုးသုံးစွဲဖို့နိုင်ခဲ့သည်။ သူ့အဘို့ 11-ကီလိုဂရမ်လေထီးအကွဲကွဲအပြားပြားဗုံးထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ 1942 ခုနှစ်တွင်, ဒီမော်ဒယ်ပြုပြင်မွမ်းမံလက်နက်ကိုင်ပေါ်ထွန်းတော်မူ၏။ သူမသည်တစ်ပြုပြင်ထားသောယာဉ်ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဂိုးသွင်းတာဝန်ထမ်းဆောင်သောအရပ်လေးသေနတ်များတစ်ဘက်ထရီဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။

1940 ခုနှစ်တွင်အမေရိကန်ကြည်းတပ်အထောင်အသောင်းထက်ပို A-20B အမိန့်ထုတ်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်အပိုဆောင်းအပါအဝင် a "ကိုဖျက်ဆီးတယ်" ပိုပြီးအစွမ်းထက်လက်နက်ငယ်ပေးဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ပြီးနောက်နယူးပြုပြင်မွမ်းမံသည်ထင်ရှား မိုးသည်းထန်စွာစက်သေနတ်။ ကြွင်းသောအရာသည်အမေရိကန်ဝန်ဆောင်မှုအတွက်ကျန်ရစ်စဉ်ပါတီ၏ 2/3, ငှားရမ်းခြင်းအစီအစဉ်အတွက်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုသို့ပို့ခဲ့သည်။ အများစုမှာအစုလိုက်အပြုံလိုက်ပြုပြင်မွမ်းမံ A-20G ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာနီးပါးသုံးထောင်, ဤလေယာဉ်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။

"ဒေါက်ဂလပ်" ၏ကန့်သတ် loaded စက်ရုံများဖို့ "ဖျက်ဆီးတယ်" ဟုဂရိတ်ဝယ်လိုအား။ ပင်ရှေ့ဖို့ "ဘိုးအင်း" ၏ထုတ်လုပ်မှုများအတွက်လိုင်စင်လွှဲပြောင်း၎င်း၏ခေါင်းဆောင်မှုကိုတတ်နိုင်သမျှအများအပြားလေယာဉ် get နိုင်ဘူး။ ဒီကုမ္ပဏီကထုတ်ပေးစက်ယန္တရားအခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။

"ခြင်"

ဘက်စုံ De Havilland နှင့်အတူဒုတိယကမ္ဘာစစ်ကာလအတွင်းခြင်သာဂျာမန် Ju-88 ငြင်းနိုင်ဘူး။ ဗြိတိန်ဒီဇိုင်နာများက၎င်း၏မြန်နှုန်းမြင့်မှုကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်အကာအကွယ်လက်နက်အတွက်မလိုအပ်သောဗုံးခွဲသူဖန်တီးစီမံခဲ့ကြ။

စီမံကိန်းရုံတာဝန်ရှိသူများကသေသတ်ခြင်းကိုအမှန် hacked မခံသောကြောင့်အဆိုပါလေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုသို့မရနိုင်ဘူး။ ပထမဦးဆုံးရှေ့ပြေးပုံစံ 50 ကားကန့်သတ် edition အတွက်ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ ထို့နောက်လေယာဉ်တင်ထုတ်လုပ်မှုအမျိုးမျိုးသောအကြောင်းပြချက်များအတွက်ပင်အဖြစ်အများကြီးသုံးအဖြစ်ကြိမ်တော့ဘူး။ သာဇွဲစီမံခန့်ခွဲမှု "Ford ကား Motors က" ကုမ္ပဏီအသက်တာ၌ဗုံးခွဲသူတစ်ဦးက start ကိုပေး၏။ ကို "ခြင်" ၏ပထမဦးဆုံးရှေ့ပြေးပုံစံချွတ်တဲ့အခါ, လူတိုင်းကိုနိုဝင်ဘာ 1940 တွင်၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်မှာအံ့သြလေ၏။

လေယာဉ်၏ဒီဇိုင်းများအတွက်အခြေခံတဲ့ monoplane ဖြစ်ခဲ့သည်။ တပ်ဦးဟာလေယာဉ်၏အကောင်းဆုံးခြုံငုံသုံးသပ်ချက်တင်ဆက်သောလေယာဉ်မှူး, ထိုင်တော်မူ၏။ ကားကိုတစ်မူထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်လုနီးပါးတစ်ခုလုံးကိုအဆောက်အဦသစ်သားနဲ့လုပ်ထားတဲ့ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ အတောင်ပံအထပ်သားနဲ့လုပ်ထားတဲ့တစ်လျနှင့် spars ၏စုံတွဲတစ်တွဲကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်အင်ဂျင်အကြားတောင်ပံများ၏ရှေ့ဆက်အခန်းတွင်တည်ရှိသည် radiation ။ အဆိုပါအပျော်စီးစဉ်အတွင်းနေရာလေးကိုအတွက်လာဒါကဒီဇိုင်းကိုအင်္ဂါရပ်။

နောကျပိုငျးဗားရှငျးတှငျ "ခြင်" ရှည် 16.5 မီတာမှ 16 ကနေတိုးပွားလာခဲ့သည်။ ပြီးစီးမှုတိုးတက်အိပ်ဇော system ကိုအဖြစ်အင်ဂျင်နှင့်အတူ။ စိတ်ဝင်စားစရာ, ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်တင်တဲ့ကင်းထောက်အဖြစ်ရှုမြင်ခဲ့သည်။ ကပေါ့ပါးဒီဇိုင်းထူးချွန်ပျံသန်း data တွေကိုကမ်းလှမ်းကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်ပြီးနောက်ဒါဟာတစ်ဦးဗုံးခွဲသူအဖြစ်စက်သုံးစွဲဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါသည်, သာဖြစ်ခဲ့သည်။ "ခြင်" စစ်ပွဲ၏နောက်ဆုံးအဆင့်တွင်ဂျာမန်မြို့ကြီးများပေါ်တွင်မဟာမိတ်လေကြောင်းစီးနင်းမှုအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ သူတို့ကအမှတ်ဗုံးခွဲမှုများအတွက်သာအသုံးပြုခဲ့ကြသည်, သို့သော်အခြားလေယာဉ်တစ်စင်း၏မီးကိုထိန်းညှိဖို့။ မော်ဒယ်ဆုံးရှုံးမှု (1000 ထွက်ခွာမှာ 16 ဆုံးရှုံးမှု) ဥရောပတိုက်တွင်ပဋိပက္ခအတွင်းအသေးဆုံးအကြားခဲ့ကြသည်။ လေယာဉ်၏အမြန်နှုန်းနှင့်အမြင့်မှကျေးဇူးတင်ပါသည် "ခြင်" flak နှင့်ဂျာမန်တိုက်လေယာဉ်များအတွက်ချက်များမရရှိဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဂျက်ဗုံးကြဲလေယာဉ်ရန်တစ်ခုတည်းသောအလေးအနက်ခြိမ်းခြောက်မှုဟာဖြစ်ခဲ့သည် Messerschmitt Me.262 ။