ဖော်မြူလာအလေးချိန်

နေ့စဉ်ဘဝနှင့်နေ့စဉ်အသက်တာ၌ "အစုလိုက်အပြုံလိုက်" ၏အယူအဆနှင့် "အလေးချိန်" သူတို့အခြေခံကျကျကွဲပြားခြားနား၏ semantic တန်ဖိုးကိုပေမယ့်, တူညီကြသည်။ "သင်၏အလေးချိန်ရဲ့ဘာလဲ?" ဆိုတာကိုမေး ကြှနျုပျတို့သညျ "ဘယ်နှစ်ယောက်ကီလိုဂရမ်သငျသညျ?" ကိုဆိုလိုတာ။ သို့သျောလညျးကြှနျုပျတို့သညျဤအချက်ကိုထုတ်တွက်ဆဖို့ကြိုးစားနေကြတယ်သောမေးခွန်း, အဖြေကီလိုဂရမ်နှင့်နယူတန်ပေးမထားပါ။ ငါကျောင်းကရူပဗေဒသင်တန်းပြန်သွားဖို့ရှိသည်။

ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန် - ခန္ဓာကိုယ်အထောက်အပံ့သို့မဟုတ်ရပ်ဆိုင်းမှုအပေါ်ဖိအားပြုပြင်ပေးသောအားဖြင့်အင်အားသုံး characterizing စုဝေးရာ။

နှိုင်းယှဉ်မှုအဘို့, ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်ယခင်ကအကြမ်းဖျင်းအား "ပစ္စည်းဥစ္စာပမာဏ" အဖြစ်သတ်မှတ်ခေတ်သစ်ချက်နှင့်အဓိပ္ပါယ်အရှင်ဖြစ်ပါသည်:

အလေးချိန် - ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများတစ်ခုအတိုင်းအတာဖြစ်သော Inertial နှင့်မြေထုဆွဲအားမှခန္ဓာကိုယ်များ၏စွမ်းရည်ကိုထင်ဟပ်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရေအတွက်။

ဤနေရာတွင်တင်ပြထက်ယေဘုယျအားဖြင့်အနည်းငယ်ကျယ်ပြန့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်၏အယူအဆ, သို့သော်, ကျွန်တော်တို့ရဲ့တာဝန်အတန်ငယ်ကွဲပြားခြားနားသည်။ ဒါဟာအစုလိုက်အပြုံလိုက်နှင့်အလေးချိန်အကြားအမှန်တကယ်ခြားနားချက်များ၏တကယ်တော့နားလည်ရန်လုံလောက်ပါတယ်။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, အလေးချိန်တိုင်းတာခြင်း၏ယူနစ် - အလေးချိန်နှင့်, အလေးချိန် (အင်အားတစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာအဖြစ်) - နယူတန်။

နှင့်အညီ, ဖြစ်ကောင်းအရေးအကြီးဆုံးကတော့, အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထံမှအလေးချိန်ခြားနားချက်သူ့ဟာသူ၌ဤတူတဲ့ပုံသေနည်းများ၏အလေးချိန်များပါဝင်သည်:

: P = မီလီဂရမ်

ဘယ်မှာ P ကို - (Newton) ကိုအမှန်တကယ်အလေးချိန်, မီတာ - ကီလိုဂရမ်အတွက်၎င်း၏ဒြပ်ထုများနှင့်ဆ - အရှိန် ဆွဲငင်အား၏, များသောအားဖြင့် 9.8 N / ကီလိုဂရမ်၏ပုံစံအတွက်ထုတ်ဖော်ပြောဆိုသည်။

တစ်နည်းမှာပုံသေနည်းများ၏အလေးချိန်ကိုအောက်ပါဥပမာများကနားလည်သဘောပေါက်နိုင်ပါတယ်:

1 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်က၎င်း၏အလေးချိန်ဆုံးဖြတ်ရန်အလို့ငှာထဲမှာ, စာရေးကိရိယာ dynamometer ကနေဆိုင်းငံ့ဖြစ်ပါတယ်။ ခန္ဓာကိုယ်နှင့်, dynamometer သူ့ဟာသူကတည်းကကြွင်းသောအရာမှာကအခမဲ့ပြိုလဲခြင်းအရှိန်အားဖြင့်များပြားစေင်း၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖြစ်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်နေကြသည်။ ကျနော်တို့ရှိသည်: 1 (ကီလိုဂရမ်) 9.8 (N / ကီလိုဂရမ်) x သည့်ကြိုးကွင်း dynamometer ပေါ်တွင်အလေးချိန်နှင့်အတူ 9.8 N. ဒီအင်အားစုလုပ်ရပ်များ = ။ ထို့ကြောင့်ကခန္ဓာကိုယ်ရဲ့အလေးချိန်ညီမျှကြောင်းရှင်းပါတယ် ဆွဲငင်အား၏အင်အား။ သို့သော်ဤအစဉ်မပြတ်အမှုမဟုတ်ပါဘူး။

ဒါဟာအရေးပါတဲ့အချက်လုပ်ဖို့အချိန်ပါပဲ။ အဆိုပါပုံသေနည်းအလေးချိန်ညီမျှသည် အင်အားပုံသေနည်း ကိုသာအောက်ပါကိစ္စများတွင်ဆွဲငင်အား:

• ခန္ဓာကိုယ်ကြွင်းသောအရာတစ်ပြည်နယ်ရှိ၏
• ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်မှာ Archimedes (buoyancy) ၏အင်အားစုမဟုတ်ပါဘူး။ အဆိုပါ buoyancy အကြောင်းကိုစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့တကယ်တော့: ကရေထဲမှာစွဲလန်းနှစ်သက်နေတဲ့ခန္ဓာကိုယ်၎င်း၏အလေးချိန်ညီမျှရေအသံအတိုးအကျယ်နေရပ်စွန်ခွာကြောင်းလူသိများသည်။ ဒါကြောင့်ရိုးရိုးရေကိုတွန်းသည်မဟုတ်သို့သော်ခန္ဓာကိုယ်အိုးအိမ်မဲ့ရေပမာဏအပေါ် "ပိုမိုလွယ်ကူ" ဖြစ်လာသည်။ 60 ကီလိုအလေးချိန်ရေအမျိုးသမီးအတွက်လစာတိုးနောက်နေနှင့်ရယ်မောနိုင်ပါတယ်ဒါကြောင့်ဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာကပိုပြီးရှုပ်ထွေးစေပါ။

ဘယ်အချိန်မှာမမှန်ခန္ဓာကိုယ်လှုပ်ရှားမှု, တနည်း, အတူတကွရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်အတူခန္ဓာကိုယ်အရှိန်တစ်ဦးနှင့်အတူရွေ့လျားသောအခါ၎င်း၏ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်နှင့်အလေးချိန်ပုံသေနည်းပြောင်းလဲစေပါသည်။ အနည်းငယ်ရူပဗေဒပြောင်းလဲမှုဖြစ်စဉ်, ဒါပေမယ့်အောက်ပါအတိုင်းအဖြစ်ဖော်မြူလာဒီလိုအပြောင်းအလဲတွေထင်ဟပ်လျက်ရှိသည်အတွက်:

: P = မီတာ (ga) ။

တစ်ဦးပုံသေနည်းအလေးချိန်ဖြင့်အစားထိုးနိုင်ပါသည်အဖြစ်အပျက်သဘောဖြစ်ပေမယ့်အရှိန်အရာမှခန္ဓာကိုယ်ရွေ့လျားအကြောင်း, ထိုမြေထုဆွဲအားအရှိန်ထက် သာ. ကြီးမြတ်ဖြစ်သင့်သည်။ ဆိုးကျိုးအလေးချိန် (ခန္ဓာကိုယ်ဂုဏ်သတ္တိများအတူတူပင်ရှိနေဆဲ) ကအစုလိုက်အပြုံလိုက်အားဖြင့်မထိခိုက်နေသည်, သို့သော်အမှန်တကယ်ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်စေလွှတ်တော်မူရရှိ: ဒီမှာပြန်၏ဒြပ်ထု၏အလေးချိန်အကြားခွဲခြားရန်အရေးကြီးပါသည်။

ယင်းအရှိန်မြှဓာတ်လှေကား၏ကောင်းသောဥပမာ: ကပေါ်လာတဲ့ရေတိုကာလ၌၎င်း၏ချွန်ထက်အရှိန်နှင့်အတူ "မျက်နှာကျက်ကနေဆွဲထုတ်။ " ထိုကဲ့သို့သောခံစားမှုနှင့်အတူသင်တန်း၏, ရုံအလုံအလောက်ရင်ဆိုင်နေကြရသည်။ ပိုပြီးခက်ခဲအပြည့်အဝဂြိုဟ်တုပတ်လမ်းအတွင်းအာကာသယာဉ်မှူးခံစားရရသောအလေးခြိ၏ပြည်နယ်, တွေ့ကြုံခံစားရန်။

အလေးခြိ - တကယ်တော့, အလေးချိန်၏မရှိခြင်း။ ဤဖြစ်နိုင်ခဲ့သည့်အရှိန်, ခန္ဓာကိုယ်ရွေ့လျားရာနှင့်တကွ, နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြား usoreniyu ဂရမ် (9,8 -N / ကီလိုဂရမ်) ညီမျှဖြစ်သင့်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအကျိုးသက်ရောက်အောင်မြင်ရန်အနိမ့်ကမ္ဘာမြေဂြိုဟ်တုပတ်လမ်းအတွက်အလွယ်ကူဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ဆွဲငင်အား, ဆိုလိုသည်မှာ ဆွဲဆောင်မှုနေဆဲခန္ဓာကိုယ် (ဂြိုလ်တု) အပေါ်ပြုမူပေမယ့်မှုမရှိခြင်းကိုဖြစ်ပါတယ်။ ထိုအခါဂြိုဟ်တုရဲ့ပတ်လမ်း၏အရှိန်ပျံ့လည်းသုညကြတယ်။ ထိုအခါခန္ဓာကိုယ်ထောက်ခံမှုဒါမှမဟုတ်ရပ်ဆိုင်းမှုဖြစ်စေနဲ့အဆက်အသွယ်သို့မလာပါဘူးဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ပြီးတော့အလေးချိန်၏မရှိခြင်း၏သက်ရောက်မှုရှိပေမယ့်ရိုးရှင်းစွာလေထုထဲတွင်ရှိတယ်လို့သိရပါတယ်။

တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဒီအကျိုးသက်ရောက်မှု takeoff ကာလအတွင်းကြုံတွေ့နိုင်ပါသည်။ ခဏအခမဲ့ပြိုလဲ acceleration ကိုညီမျှလေယာဉ်, လှုံ့ဆျောသောဤအချက်အရှိန်မှာလေထုထဲတွင်ဆိုင်းငံ့ခံတစ်ဦးခံစားချက်ရှိသေး၏။

ထုများ၏အလေးချိန်ကွဲပြားမှုမှတဖန်ပြန်လာပါကခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်ကိုပုံသေနည်းတူရာအစုလိုက်အပြုံလိုက်ပုံသေနည်းမှမတူကြောင်းမှတ်မိဖို့ကအရေးကြီးတယ်:

မီတာ = ρ / V ကို,

အကြောင်း, ၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ်အားဖြင့်ဝေဖန်လျက်နေကြသည်တစ်ဦးပစ္စည်းဥစ္စာ၏သိပ်သည်းဆသည်။