မော်တော်ကား "Tatra 613": နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ, ဓာတ်ပုံများ

အချို့ကစုဆောင်း "" Mustang, "သို့မဟုတ်ရှားပါးမော်ဒယ်များ, သူတို့ရဲ့ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာ Pontiac GTO »စုဆောင်းပါ။ ဤလူမျိုးသည်အခြားစုဆောင်းကြားတွင်အထဲကမခံမရပ်ကြဘူး။ သင်တို့မူကားစီးအတွက်သာအခြို့သောယူနစ်အသိအမှတ်ပြုရန်နှင့်လူတဦးကွညျ့ nameplate ရှာတွေ့ခြင်းသို့မဟုတ်မော်ဒယ်၏ search အတွက်အင်တာနက်ကိုတက်ဖို့ကြိုးစားနေသောကားကိုဖော်ထုတ်ရန်ကြိုးစားနေသည့်အခါ fiendish ပျော်စရာရလိမ့်မည်သည့်ကားတစ်စီးဝယ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီလိုကားတွေရှိပါတယ်! သူတို့ထဲမှတစ်ဦး - "Tatra-613 ။ " အဘယ်သူမျှမဒီအမှိုက်ပုံနှင့်ကားတစ်စီးသည်မဟုတ်။ ဒါကကော်ပီကိုတစ်ဦးလုံလုံလောက်လောက်ရှားပါးဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့တစ်ကြိမ်မှာအစွန်းရောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအမျိုးမျိုးသောကြီးမားသောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏ပါတီခေါင်းဆောင်များနှင့်ဒါရိုက်တာများအများအားဖြင့်အသုံးပြုခဲ့သည်။

သည် "Volga" ၌ထိုင်နေလော့သိပ်နောက်ကျခဲ့ပါတယ်, နှင့် "အဆိုပါ Seagull" ၌ - ကစောလွန်းဖြစ်ပါတယ်

သဘာဝကျကျ, ပါတီခေါင်းဆောင်များအထူးသဖြင့်မော်တော်ကားများ၏သမားရိုးကျပုံစံ "Lada" တွင်ပုဂ္ဂိုလ်ရေးနှင့်စီးပွားရေးကိစ္စရပ်များများအတွက်ခရီးသွားချင်ကြပါဘူး။ ကံကောင်းခဲ့ကြသူများသည် "Seagull" နှင့် "ZIL" ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ ထိုအခါသာမန်ရိုးထုံးတမ်းစဉ် "Volga" နှင့်ပိုပြီးဇိမ်ခံကားများထိုင်မရနိုငျသောသူတို့ကိုလူတွေအကြောင်းကိုသူတို့ဘာထားပြီမဟုတ်လော ဤတွင်ထိုသူတို့အဘို့နှင့်ရည်ရွယ်ခဲ့ပါတယ် "Tatra-613 ။ " ဤရွေ့ကားယာဉ်များချက်သမ္မတနိုင်ငံထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။

"Tatra" ၏သမိုင်းကြောင်း

မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံများ၏ထုတ်လုပ်မှု 1850 Ignaz Shustaloy ပြန်တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီရထားနှင့် chaises ၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်စေ့စပ်ခဲ့သည်။ နောက်မှတိုးချဲ့ခဲ့သည်။ အပင်ပုချက်သမ္မတနိုင်ငံအတွက်, ဒါပေမယ့်လည်းဘာလင်, ဗီယင်နာ, Wroclaw နှင့်ပင်ယူကရိန်းထဲမှာမသာရှိကြ၏။ 1897 ခုနှစ်, အလငျးကိုဗဟိုဥရောပအတွင်းပထမဆုံးခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးတဦးထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ "သမ္မတ" ကားကိုအမည်ရှိ၏။ 1917 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီသည်၎င်း၏အမည်အားပြောင်းလဲပစ်နှင့်အိုင်ကွန်နှင့်တံဆိပ် "Tatra" နှစ်နှစ်အကြာတွင်ထင်ရှား။ , ဒါတောငျကိုစနစ်ကတောင်းဆိုထားသည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပြီးနောက်ကော်ပိုရေးရှင်းပြည်သူပိုင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါစက်ရုံကုန်တင်ကားများနှင့်ဇိမ်ခံကားထုတ်လုပ်သည်။ အဆိုပါကားထုတ်လုပ်သူကိုအောင်မြင်စွာ 2013 သည်အထိကြာမြင့်ခဲ့သည်။ ထိုအခါကော်ပိုရေးရှင်းလေလံတင်ရောင်းချခဲ့သည်။

တစ်ဒဏ္ဍာရီကားတစ်စီးကိုဖန်တီးရန်ကဘယ်လို

1956 ခုနှစ်ကနေချက်သမ္မတနိုင်ငံအတွက် '75 ဖို့, ပြီးတော့အဲဒီနေ့ကအတွက်အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ကားတစ်စီးကိုဖန်ဆင်း - "။ Tatra-603" ဒီကားဆိုဗီယက်ယူနီယံအတွက်လက်ထောက်သွားလေ၏သောသက်သက်သာအလုပ်အမှုဆောင်အဆင့်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ KGB ၏ Chairman ။ စက်အချိန်တွင်နောက်ဘက်-layout ကိုများနှင့်မတူထူးခြား, ဇိမ်ခံဒီဇိုင်းပါရှိပါတယ်။ သို့သော်နှစ်ပေါင်းမလွှဲမရှောင်သူတို့ရဲ့သေဆုံးသူကို ယူ. , နေ့စွဲဖို့ဇိမ်ခံကားပါလိမ့်မယ်။ ချက်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံအတွက်မော်ဒယ် update လုပ်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြပြီ။ ဒီဇိုင်းအီတလီကုမ္ပဏီ Carrozzeria ကျေးရွာအမိန့်ပေးခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်အီတလီဒီဇိုင်နာများမော်ဒယ်၏အသွင်အပြင်ဖန်တီးခဲ့ကြသည်။ သူတို့ကအများအားဖြင့် (အားလုံးမဟုတ်လျှင်) အဆိုပါကားသစ်၏အယူအဆအတွက်အဆုံးအဖြတ်ခဲ့ကြသူချက်ကိုစလိုဗက်အင်ဂျင်နီယာများ၏ပုံကြမ်းအခုမှ။ ထိုအပင်ပါဝါယူနစ်သော်လည်းအဖြစ် 603rd အတွက်ကားကိုအပြင်အဆင်တွေအများကြီးပြောင်းလဲသွားပြီ, နောက်ကျန်ရစ်စေ၏။ သို့သော်ဤအင်ဂျင်နီယာများ၏လုပျငနျးဖြစ်ပါတယ်။ မတိုင်မှီအရာအားလုံးထက်တစ်နောက်ဘက်အင်ဂျင် layout ကိုအတူအကြီးဆုံးနှင့်အရှည်ဆုံးခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးနှင့်မတူဘဲတစ်စုံလင်သောဆွဲရန် - ထိုအခါဒီဇိုင်နာတစ်ဦးအလွန်ခက်ခဲနီးပါးမဖြစ်နိုင်တဲ့အလုပ်တစ်ခုကိုတယ်။ ထိုအခါငါသူတို့ကဒီအလုပ်တစ်ခုကိုအတူရငျဆိုငျကြပြီဟုပြောရပေမည်။ တစ်ခုမူရင်းနှင့်ထူးခြားသောကြည့်ထဲမှာထုတ်ကုန်အသစ်။ ဒါဟာအခြားအရာတစ်ခုခုနှင့်အတူကားရောထွေးဖို့ခဲယဉ်းခဲ့ပါတယ်။ အသစ်ဒီဇိုင်းကိုလုံးဝဖယ်ရှားပြီး၌လည်းညှိုးငယ်ခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်ခန္ဓာကိုယ်ကွဲပြားခြားနားသောမြင့်မားသောလေခွင်းဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်ခဲ့သည်။ အီတလီမှာ 70 ကြိမ်မြောက်တစ်နှစ် by သုံးနမူနာကားတစ်စီးစုဝေး "Tatra-613 ။ " ဒဏ္ဍာရီဇိမ်ခံကား၏ဓါတ်ပုံများကျွန်တော်တို့ရဲ့ဆောင်းပါးထဲမှာတွေ့မြင်နိုင်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားသာဓကတစ်ဦးချင်းစီကတခြားကွဲပြားခြားနားသောပြင်ပ finish ကိုထံမှကွဲပြားခြားနားပါသည်။ sedan ကားနဲ့ Two-တံခါးကို Coupe: ဒါ့အပြင်ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိကြ၏။ အဆုံးစွန်သောအနေဖြင့်, ကအရှုံးမပေးရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပေမယ့် sedan ကားစီးရီးသို့သွားလေ၏။

Dmitrovsky အကွာအဝေးအပေါ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီးရီးစတင်

1971 အတွက်သုံးရှေ့ပြေးပုံစံတစ်ခုမှာကားတစ်စီး "Tatra-613" စမ်းသပ်ခြင်းများအတွက်ရုရှားနိုင်ငံသို့ပို့ခဲ့သည်။ Dmitrov - ယခုပင်လျှင်ဆိုဗီယက်အတွက်အဲဒီအချိန်ကကျွန်မအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အခြေခံအဆောက်အဦများနှင့်အတူအနားအလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာလည်းမရှိနဲ့ကားတစ်စီးကိုနှိပ်ပါ။ ယနေ့လိုပဲစမ်းသပ်မှုတွေအများအပြားအဆင့်ဆင့်ပါဝင်သည်။ Accelerated ဘဝစမ်းသပ်မှုများလွန်းပြီးတော့ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အများပြည်သူ 1973 ခုနှစ်တွင်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့ဇိမ်ခံကားမြင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ "Tatra-613" ပရာ့ဂ်၌အပြပွဲမှာပြသခဲ့သည်။ Pribor စက်ရုံအတွက်ဌာနခွဲမှာ 1975 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်စက်တွေတစ်စီးရီး၌တည်၏။ အဆိုပါစည်းဝေးပွဲကိုလက်ဖြင့်လုံးဝထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှု volumes ကိုအရွယ်အစားကွာခြားဘူး - မပို 1,000 ထက်မိတ္တူတစ်နှစ်။ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု 1996 ခုနှစ်တွင်လှည့်။ လေးဗားရှင်း၏တစ်ခုလုံးကိုကာလအတွင်းထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။

Neo - "အမည်မသိမောင်းနှင်မှုအရာဝတ္ထု"

ပြောပါရန် "Tatra- 613" အဲဒီ - ရှားပါးကားတစ်စီး, ထို့နောက်ဘာမှမပြောကြဘူး။ ဒီကားထူးခြားတဲ့အပြင်ပန်းနှင့်အတူရုရှားလမ်းများပေါ်တွင်ပဟေဠိဖြစ်လာသည်။ အဆိုပါကင်ပေါ် Little ကအမှတ်တံဆိပ်တံဆိပ်ကိုတွေ့မြင်ရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့် "Lexus" အကြား "ချထား-Kruzierov", "Bentley" နှင့်အခြားစက် "Tatra" နက်နဲသောအရာတခုကိုနေဆဲဖြစ်သည်။

ပြင်ပဖြစ်သော

တစ်စုံတစ်ဦးကအချို့ကြောင့် "Saab" features ကိုရှာဖွေ "Citroen" နဲ့ယာဉ်ဒီဇိုင်းတူညီအတွက်သတိထားမိပေလိမ့်မည်။ ပင်သာမြှောက် "Rover အရွယ်ရှိ" ကို "Tatra-613" တွင်ခန့်မှန်းနိုင်သူကလူရှိပါတယ်။ စက်ဘတ်ဂျက်အတော်လေးကြီးမားပြီးတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာအတွင်းအရှေ့ဥရောပအော်တိုစက်မှုလုပ်ငန်း၏ကိုယ်စားလှယ်အသိအမှတ်ပြုရန်နိုင်ရန်အတွက်မော်တော်ယာဉ်များ၏သမိုင်းနှင့်အတူအလွန်အကျွမ်းတဝင်ဖြစ်သင့်သည်။ သင်ခြမ်းနှင့်နောက်ဘက်ကနေကားကိုကြည့်ရှုလျှင်, ခန္ဓာကိုယ်တိုင်းလမ်းအတွက်ပဲထူးခြားတဲ့နှင့်စုံလင်သည်။ ဒါပေမယ့်အီတလီ၏ရှေ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်နဲ့အတူသိသာတစ်ခုခုမှားသွားတယ်။ "တပ်ဦး" မွေးမြူရေး boxes တွေကိုပြန်ပြောပြသည်။ သို့သော်ဤအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်၏မေးခွန်းများကိုရှားပါးဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါဒီဇိုင်းသည်အလွန်သဟဇာတနှင့်မူရင်းဖြစ်ပါသည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သောရူပနှင့်အနောက်ဘက်။ ထိုအကြကုန်အံ့ taillights အနည်းငယ်စိတ်ကူးယဉ်၏အသွင်အပြင်စေ, "မာစီဒီး W123" အလားတူဒါပေမယ့်နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်တစ်လျှောက်တွင်ဖွင့်သော "အယပ်" ။ စကားမစပ်, အတောင်ခန္ဓာကိုယ်ကြောင့်တစ်ဦး liftbek တူသောဖြစ်လာသည်။ တကယ်တော့ပေမယ့်ဒါဟာသာမန် sedan ကားဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာနှစ်ဦးကိုအိပ်ဇောပိုက်ကြည့်ရှုဖို့မမဖြစ်နိုင်ဘူး။ သူတို့ကစက်ရုံထဲကနေပြီးသားဖြစ်ကြသည်။

အလှပြင်ဆိုင်

အတွင်းပိုင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အီတလီမရှိတော့အလုပ်လုပ်ကိုင်နေကြကြောင်းပြောနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါဒိုင်ခွက်၏ဒီဇိုင်းကို - "ကို C တန်း" ကို။ ထိုအခါမူကားကဖြစ် သင်တန်း၏ကိစ္စ တာဝန်ရှိသူတဦးကကားများအဘို့။ "Tatra-613" panel ကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။ tuning ယခုတွေအများကြီးလုပ်ရန်သင့်အားခွင့်ပြုပါတယ်။ တရားဝင်အငြိမ့်လိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်တဲ့နေရာလေးကိုပြန်အတန်းရှိပါသည်။ ဒါပေမယ့်ရှေ့ထိုင်ခုံကအရမ်းအဆင်ပြေဖြစ်ကြသည်။

တဦးတည်းအင်ဂျင်နှစ်ခု carburetors

ကားထဲတွင် "Tatra" စဉ်အသုံးပြုသောစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြေရှင်းနည်းများ။ ကား 613th မော်ဒယ်ယခုပင်မီးခိုးရောင်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထံမှထွက်ရပ်တယ်။ ဒါဟာနောက်ဘက်-layout ကိုဖြစ်ဟန်, ဒါပေမယ့်ကနှစ်လယ်ပိုင်းတွင်အင်ဂျင်မှအများကြီးပိုနီးစပ်သည်။ အင်ဂျင်ကိုတိုက်ရိုက်နောက်ဘက်ရိုးအထက်တွင်တည်ရှိသည်။ တဖကျတှငျကကောင်းမှုကုသိုလ်ကောင်းသောအလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးသည်နှင့်အခြားအပေါ် - ပါဝါယူနစ်ကခက်ခဲဂရုစိုက်ဖို့အောင်အတိတ်ကာလဝေးသွားပြီ။ အဆိုပါကားကို "Tatra-613" အင်ဂျင်အစစ်အမှန် V8 အင်ဂျင်များကဲ့သို့ဘာမျှမဟုတ်ပေ။ ဒီအစက် 143 မြင်းကောင်ရေအားထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းဖြစ်ပါသည်, သို့သော်ဖြုန်းယူနစ်မြှင့်ခြင်းနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုအခါစွမ်းရည် 170 တပ်ဖွဲ့များမှတိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါ - ရှစ်ဆလင်ဒါယူနစ်များအတွက်အတော်လေးပုံမှန်ဖြစ်သည့် 3.5 လီတာ, ။ အဆိုပါအင်ဂျင်ကိုသာဓာတ်ဆီ A95 အပေါ်အပြေးနေသည်။ တစ်ချိန်တည်းလောင်စာသုံးစွဲမှုမှာအသေးဆုံးမဟုတ်ပါဘူး - အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအစာစားချင်စိတ်ပေါ်ကားမောင်းလွယ်ကူစွာ 15 လီတာများအတွက်ဖြတ်သန်းချိန်တွင်ပင်။ အဆိုပါမော်တော်ယာဉ် 190 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာခရီးသွားလာနိုင်ပါတယ်။ ဒီအင်ဂျင်၏ပိုင်ထိုက်သော - နှစ်ခု carburetors ။ အဆိုပါအေးစနစ်ကလေထုဖြစ်ပါတယ်။ သင်သည်ထိုပါးပျဉ်း, ငါ့မျက်စိဖမ်းမိသောပထမဦးဆုံးအရာဖွင့်ဆိုပါက - ထိုအအေးစနစ်ကိုအသုံးပြုသည်သောတာဘိုင်။ အဆိုပါ filter ကိုသို့ရရှိသွားတဲ့သောလေအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကအပူသည်။ အပူစနစ်ကဓာတ်ဆီအပေါ် operating လွတ်လပ်သောမီးဖိုဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ထဲမှတစ်ဦး Panel ၏ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်မှာတည်ရှိပါတယ်, ဒုတိယဖြစ်ပါတယ် - ရှေ့မှောက်၌။ ကြည့်ရှုရန်၎င်း၏ဒီတော့မလှယျကူ - ကပင်စည်၏ကြမ်းပြင်အောက်မှာဝှက်ထားလျက်ရှိ၏။ အဆိုပါ powertrain သည်ကားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစား "Tatra-613" တချို့မော်ဒယ်တွေနဲ့နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည့်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ "Rover အရွယ်ရှိ" အော်တိုပေးပါသည်။ 4-speed manual ဂီယာလည်းရှိပါသည်။

အကျဉ်းချုပ်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကခကျြခကျြ "Tatra" 613th မော်ဒယ်များ၏သမိုင်းနှင့်နည်းပညာဝိသေသလက္ခဏာများထွက်နေသေးတယ်။ အခုတော့ဒီကားမရှိသလောက်ပင်စုဆောင်း၏လက်၌မြင်သည်။ နေ့စဉ်ထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီးမောင်းနှင်ဘို့မလိုအပ်ပါဘူး။ သူ့ကိုမနှမြောရ။ ထို့အပြင်အင်ဂျင်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့အတော်လေးခက်ခဲခဲ့ပါတယ်။ နှစ်အနည်းငယ်ပြီးနောက်လှိမ့်နှင့် 613th created 700 ကြိမ်မြောက်၏အခြေခံပေါ်မှာထုတ်လုပ်မှု။ သို့သော်၎င်း၏မကြာခဏရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းပွင့်လင်းနေရာများပေါ်တွင်တွေ့မြင်ဘူး။