ရာသီဥတုထိန်းချုပ်: ဘယ်လိုလေအေးပေးစက်သနည်း ခြားနားချက်ကဘာလဲ?

ကားတစ်စီးအဆင်ပြေ Lounge - ကဖြစ်ကောင်းတဲ့မော်တော်ကားကားတစ်စီးရွေးချယ်ရာတွင်ထားတဲ့အပေါ်အဓိကအချက်များထဲကတစ်ခုပါပဲ။ အတွင်းပိုင်းပူသို့မဟုတျ, အပြန်အလှန်လွန်းအေးလျှင်မူကားပင်အများဆုံးဇိမ်ခံအခန်း, အများဆုံးအဆင်ပြေထိုင်ခုံများနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ Ergonomics ပျော်စရာမဖြစ်နိုင်ပါ။ ဤအကြောင်းကြောင့်, အင်ဂျင်နီယာများတီထွင်ခဲ့ကြပြီးလေကောင်းလေနွေရာသီနှင့်ကအပူသည်ဆောင်းရာသီတွင်အအေးဘူးသောလေအေးပေးစက်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်စနစ်များတပ်ဆင်။ အခုဆိုရင်တဲ့မော်တော်ကား ပို. ပို. အဆိုပါရင်ဆိုင်ရ လေအေးပေးစက်၏ရှေးခယျြမှု သို့မဟုတ်ရာသီဥတုကိုထိန်းချုပ်။ ခြားနားချက်ကဘာလဲ?

ပုံပြင်

သို့သော်အစအဦး၌သာလေအေးပေးစက်ရှိခဲ့သည်။ လေအေးပေးစက်တပ်ဆင်ထားသောပထမဦးဆုံးကား, က 1940 ခုနှစ်တွင်တီထွင်ခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, အလွန်ဝေးယနေ့အသုံးပြုကြသည်သောဆုံးဖြတ်ချက်များမှနေဆဲဖြစ်ခဲ့သည်။ ခေတ်မီလေအေးပေးစက်သာ 13 နှစ်အကြာတွင်ပေါ်လာတော့တယ်။ သို့သော်ထို့နောက်သူကတကယ့်နည်းပညာအောင်မြင်မှုများထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပါတယ်။ ထိုအပင်ကိုပို - မော်တော်ယာဉ်အေးစက်၏တပြင်လုံးကိုစက်မှုလုပ်ငန်း run ဖို့ - 1953 အတွက် Chrysler မှာ Imperial အတွက်လေအေးပေးစက်တပ်ဆင်သီးသောအသီးကိုပေး၏။ ဤကျေးဇူးတင်ပါသည်နောက်ပိုင်းတွင်ပိုပြီးအလုပ်လုပ်တဲ့လေအေးပေးစက်စနစ်တွေထင်ရှား။ , ယနေ့ယာဉ်များလျအဆင့်ဆင့်အမျိုးမျိုးတွင်တွေ့နိုင်ပါသည် - တစ်နေရာရာရှိလေအေးပေးစက်ဖြစ်ပြီး, အချို့ကိစ္စများတွင် - ရာသီဥတုစနစ်။ လေအေးစက်ကနေရာသီဥတုကိုထိန်းချုပ်အကြားခြားနားချက်ကိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်ကြိုးစားပါအဖြစ် HVAC ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ပတ်သက်ပြီးလေ့လာပါ။

အဓိပ္ပာယ်: လေအေးပေးစက်နှင့်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်

သင်လေအေးပေးစက်နှင့်လေအေးစက်စနစ်အကြားရှိခြားနားချက်နှင့် ပတ်သက်. အကျဉ်းချုံးစကားပြောဆိုရန်ကြိုးစားလျှင်, ပထမဦးဆုံးခြေလှမ်းကိုသူတို့လူများစွာမကြာခဏရှုပ်ထွေးဖြစ်ကြောင်းနှင့်ကားထဲတွင်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ရေးနှင့်လေအေးပေးစက်များအကြားခြားနားချက်များရှိပါတယ်ရှိမရှိမသိရလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောအသုံးအနှုန်းများဖြစ်ကြောင်းပြောဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကား, ရှုပ်ထွေးမှုများအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး - နှစ်ဦးစလုံးဖြေရှင်းချက်တူညီရှိသည်နှင့်အလားတူပြဿနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်။ ဤရွေ့ကားစနစ်များကို cabin ထဲမှာတစ်ဦးအဆင်ပြေအပူချိန်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ သို့သော်ကလေအေးပေးစက်အများကြီးအဆိုပါနှစ်ထက်လည်းစောသောသည်ထင်ရှားပြောသည်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဒီတော့သူတို့နှင့်အတူက start ကြကုန်အံ့။

မော်တော်ယာဉ် Air ကိုအေးစက်

နီးပါးတိုင်းအိမ်တော်ကိုအုပ်စုခွဲစနစ်က Hang ၏မြို့ရိုးပေါ်မှာကိုတဦးတည်း။ သို့သော် autoconditioners အိမ်ထောင်စုကရိယာကနေသိသိသာသာကွဲပြားနေသည်။ Device ကိုလျှပ်စစ်မီးအသုံးပြုပုံနှင့်ခါးပတ်ဂီယာကနေတဆင့်လက်ကိုင်များ၏လည်ပတ်ခြင်းဖြင့်တေဲ့အတှကျဝါသနာတူမပေးပါ။ လေအေးပေးစက်ကိုသာအခန်းများတွင်လေထုအအေးများအတွက်ရည်ရွယ်ပါသည်။ နွေရာသီကာလအတွင်းဤစက်ကိရိယာများ၏ပြင်းထန်မှုကိုထိန်းညှိဖို့ပန်ကာမြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။ ပိုမိုမြန်ဆန်ပန်ကာလှည့်, လေပိုအဆင်ပြေဖြစ်လာပါလိမ့်မယ်။ သငျသညျလေထုအပူချင်လျှင်, မီးဖိုကို run ခြင်း, ပူနွေးသောလေကောင်းလေအတူတူပင်ပန်ကာအားဖွငျ့အခန်းကတဆင့်လူစုခွဲဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအခါလေအေးပေးစက်အကျင့်ကိုကျင့်, ပထမဦးဆုံးသူကအခြောက်အဖြစ်လျှင်, လေကောင်းလေကြာ, အဲဒီနောက်စီးဆင်းမှုအပူသို့မဟုတ်အအေးမည်ဖြစ်ကြောင်းကိုလည်းသတိပြုသင့်ပါတယ်။ စက်မှုသို့မဟုတ်ဒစ်ဂျစ်တယ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့်အတူခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များအတွက်လေအေးပေးစက်ကို run ။ ဒါဟာအားလုံးအထူးသဖြင့်မော်တော်ကားများ၏လုပ်များနှင့်မော်ဒယ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။

ရာသီဥတုထိန်းချုပ်

အခုတော့လေအေးပေးစက်ကနေရာသီဥတုကိုထိန်းချုပ်အကြားခြားနားချက်စဉ်းစားပါ။ ပထမဦးဆုံးအရှုပ်ထွေးအလိုအလျောက်သတ်မှတ်နှင့်စဉ်ဆက်မပြတ်အပူချိန်ကိုထိန်းသိမ်းထားကြောင်းအချို့သော system ကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ အမျိုးမျိုးသောအီလက်ထရောနစ်စနစ်များကိုသတ်မှတ်အပူချိန်အခြေအနေများ။ ကြောင့်စွမ်းဆောင်ရည်မော်တော်ကားလေ, တစ်အပူပေးစက်, တစ်လေဝင်လေထွက်စနစ်ကစည်းမျဉ်းသတ်မှတ်အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့်အာရုံခံကိရိယာများရန်။

ရာသီဥတုထိန်းချုပ် device ကို

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကရာသီဥတုကိုထိန်းချုပ်ရှိသည်။ အဘယ်အရာကိုလေအေးပေးစက်ကနေခြားနားသူဖြစ်သနည်း ရာသီဥတုစနစ်ကအများအပြားလုပ်ကွက်၏ရေးစပ်ကြောင်းအနည်းဆုံးအချက်။ အာရုံခံကိရိယာစိုထိုင်းဆနဲ့အပူချိန်အားဖွငျ့ကိုထိန်းချုပ်ထားသောဤထိန်းချုပ်မှု။ အကောင့်သို့ကတခြား parameters တွေကိုယူထားတဲ့ HVAC ပစ္စည်းကိရိယာများ, ပင်အချို့မော်ဒယ်များရှိပါတယ်။ ဤသည်နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးဓါတ်ရောင်ခြည်, ဝန်ကိုထုတ်အပူချိန်, ဒါပေမဲ့ဒီမကြာခဏမလိုအပ်ပါဘူး။ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်, အဘယ်သူမျှမကအခြားအဓိကကွဲပြားမှုများအပြင်၌။ ဒါပေမယ့်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှကျေးဇူးတင်စကားကားမောင်းနှင့်ပိုပြီးအဆင်ပြေလာပြီ။ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်တူသောလူအတော်များများ။ အဘယ်အရာကိုလေအေးပေးစက်ကနေမတူညီတဲ့ပါသလဲ ဟုတ်ပါတယ်, မီးဖိုများနှင့်လေအေးပေးစက်၏စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအပေါ်အာရုံစိုက်နေဖို့မလိုအပ်လည်းမရှိဆိုတဲ့အချက်ကို။ ဒါ့အပြင်အီလက်ထရောနစ်ရာသီဥတုစနစ်အား အသုံးပြု. အလိုအလျောက်အပူချိန်နှင့်စိုထိုင်းဆထိန်းညှိဆိုတဲ့အချက်ကို မှလွဲ. နေဆဲလေပျက်စေအတွင်းလွတ်လပ်စွာရွှေ့နှင့်ယာဉ်မောင်းသို့မဟုတ်ခရီးသည်တို့အားဤသို့သောလမ်းညွန်ရွေးနိုင်သည်အအေးမရှိကြပေ။ လေအေးပေးစက်ကဒီ function ကိုတပ်ဆင်ထားကြသည်မဟုတ်။ သောလေအေးပေးစက်, ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ကနေကွာခြားချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဘယ်ဟာပိုကောင်းလဲ? ကျိန်းသေဒုတိယဂျ။ သူနှင့်အတူအအေးမိခြင်းနှင့်ဖျားနာ get ဖို့မဟုတ်ပါဘူး။

အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များအတွက်လိုအပ်

ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သတင်းအချက်အလက်များကားအတွင်းပိုင်းနှင့်နောက်ကွယ်မှအာရုံခံကိရိယာမှလာကိုလက်ခံရရှိပါတယ်။ သူကနောက်ထပ်လိုချင်သောပတ်ဝန်းကျင်ပိုင်းခြားသုံးသပ်ပြီးအဲဒီဒေတာအပေါ်အခြေခံပြီး, သင်မောင်းသူကျေနပ်အောင်နိုင်ရန်အတွက်လုပ်ဖို့လိုအပ်တယ်ဘယ်အရာကိုတွက်ချက်။ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ပြီးပြည့်စုံဆန်းစစ်ဖို့အတွက်ကျေးဇူးတင်ပါသည်အများကြီးပိုကောင်းအေးစက်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့ဖြစ်နိုင်နှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလျှော့ချဖို့ - အအေးသို့မဟုတ်အပူခံရဖို့ရှိပါတယ်ဘယ်လောက်, ကိုလောင်စွမ်းအင်၏ပမာဏပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အကယ်. စနစ်တကျလေအေးပေးစက်နှင့်မီးဖို၏ system ကိုကို set up, ဤပစ္စည်းကရိယာများ၏ပြင်းထန်မှုစားသုံးမှုသိသိသာသာလျှော့ချနိုင်ပါတယ်သော်လည်း, အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်လိမ့်မည်။

လေအေးပေးစက်နှင့်ရာသီဥတုကိုထိန်းချုပ်စီမံခန့်ခွဲဖို့ကိုဘယ်လို

ပထမဦးဆုံးအသာကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါစင်တာ console နဲ့တူရိယာ panel ကိုလည်းနိမိတ် "A / C" ကညွှန်ပြသော "မိုးစ" ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူအထူးကိုယ်တွင်းအင်္ဂါရှိသည်။ သာကဤခလုတ် အသုံးပြု. အကောင့်ကိုစီမံခန့်ခွဲ။ စက်ကို install ပြုလုပ်လျှင်သို့သော်လည်းအဘယ်သို့ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ဖြစ်သွားမလဲ အဘယ်အရာကိုလေအေးပေးစက်ကနေမတူညီတဲ့ပါသလဲ ပထမဦးစွာရှုပ်ထွေးထိန်းချုပ်မှု။ သို့သျောကြှနျုပျတို့ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်စဉ်ကိုအလွန်ရှုပ်ထွေးကြောင်းမပြောနိုင်ပါဘူး။ အော်တို - ရာသီဥတုနှင့်အတူခေတ်မီကားများတွင်ခလုတ်တစ်ခုရှိသေး၏။ ဒါဟာ button ကိုစတင်များနှင့်ရာသီဥတုစနစ်။ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်စတင်ခဲ့သည်ပြီးနောက်စနစ်အာရုံခံကိရိယာမှသတင်းအချက်အလက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှစတင်သည်နှင့်ဆုံးဖြတ် - အေးမြခြင်းသို့မဟုတ်လေယာဉ်အတွက်လေကောင်းလေအပူ။ သဘာဝကျကျ, ငါတို့ရှိသမျှသည်ကားများစနစ်ဤနည်းအလုပ်လုပ်တယ်ကြောင့်ဟုမဆိုနိုင်ပါ။ သို့သော်ယေဘုယျအားဖြင့်အရာခပ်သိမ်းကိုက်ညီ။

ရာသီဥတုထိန်းချုပ်စနစ်အမျိုးအစားများ

အဆိုပါစနစ်၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များပေါ် မူတည်. ကြောင့်ယာဉ်အတွင်းကွဲပြားခြားနားသောအပူချိန်ဇုန်ဖန်တီးနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်အကျင့်ကိုကျင့်သောကြောင့်ကျွန်တော်တို့ကိုအကျွမ်းတဝင်အာရုံခံကိရိယာကူညီပေးခဲ့တယ်။ , two-, three- လေးယောက်-ဇုန်ဖြေရှင်းချက် one- ခွဲခြား။ ဥပမာအားဖြင့်, ကျွန်တော်တစ်ဦး Two-တီးဝိုင်းရာသီဥတုထိန်းချုပ်ရှိသည်။ အဘယ်အရာကိုလေအေးပေးစက်ကနေမတူညီတဲ့ပါသလဲ သူတဦးတည်းမှာဖြစ်ပြီးတစ်ချိန်တည်းခရီးသည်အခန်း၏ကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများနှစ်ခုသီးခြားရာသီဥတုကိုဖန်တီးနိုင်သည်။ ဒါကြောင့်အများအားဖြင့်တဦးတည်းမောင်းသူသည်အနီးအပါး, နှင့်အခြားသော - ခရီးသည်အနီး။

ဆောင်းတွင်းရာသီအတွက်ရာသီဥတုစနစ်ကအလုပ်

ထိုကဲ့သို့သောယင်း၏ထုပ်ပိုးကဲ့သို့၎င်း, ရာသီဥတုစနစ်၏အများဆုံး မှစ. , မော်တော်ယာဉ်မော်ဒယ်နှင့်အမှတ်တံဆိပ်ပေါ် မူတည်. အဆိုပါ algorithm ကိုကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါတယ်။ အများစုကတော့အဲဒီကွဲပြားမှုကိုသာဆောင်းရာသီတွင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည် - ဥပမာအားဖြင့်, နံနက်ယံ၌စက်၏နွေးထွေးသော-up, စဉ်အတွင်းထိန်းချုပ်မှုယူနစ်လွတ်လပ်စွာဖန်ခွက်မှပထမဦးဆုံး deflectors ရွှေ့မည်, ပြီးတော့လေထု၏တစ်ဦးစီးချောချောမွေ့မွေ့ခြေထောက်မှဆင်း။ ယင်းအပူလေထု၏အဆုံးမှာမောင်းသူရဲ့မျက်နှာ၏ညှနျကွားအတွက်တတ်၏။ ဒီပြည်နယ်များတွင်တစ်ဦးကားကိုမောင်းတာပိုအဆင်ပြေသည်။ သိမှတ်ကြလော့ ကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောရာသီဥတုထိန်းချုပ်, အလုပ်လုပ်နိယာမနှင့်အခြေခံယန္တရားကိုလည်းတစ်ခုချင်းစီကားထဲတွင်ဤ algorithms တစ်ဦးချင်းစီဖြစ်နိုငျကွောငျးကိုအောကျမေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါအရာအချို့စနစ်များအတွက်အပူကွဲပြားခြားနားလုပ်ဆောင်နိုင်တယ်ဆိုတာပါပဲ။ အခြားသူများကိုမဆိုချိန်ညှိလုပ်ခွင့်မပြုပါဘူးစဉ်များအပြင်အချို့သောစနစ်များ, ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ ထိုအပင်ကိုပို - ဖန်ခွက်အတွင်းကနေတက် fogged လျှင်တစ်ဦးချင်းစီလေအေးပေးစက်စနစ်ကအလိုအလျှောက်ပိတ်ထားသည်။

ဘယ်လို autoconditioners မှာနေမကောင်းရဖို့မဟုတ်

cabin ထဲမှာရာသီဥတုထိန်းချုပ်ရေးနှင့်လေအေးပေးစက် - ကအခန်းတတ်နိုင်သမျှအဆင်ပြေကြောင်းအာမခံမပေးပါဘူး။ စနစ်တကျစနစ်ကိုအသုံးပြုရန်နိုင်သူဖြစ်ရမည်, အပူချိန်အဆင်ပြေပေမယ့်ဘာမှထပ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့်လည်းနိမ့်သည် ဖြစ်. , နောက်ကွယ်မှအလွန်ပူပြင်းသည်ဆိုပါက, အအေးမိဖမ်းတဲ့အကြီးအဖြစ်နိုင်ခြေရှိပါတယ်။ ကဖြစ်ပျက်မထားပါဘူးအကြောင်း, ဒါကြောင့်အနိမ့်သောအပူချိန်အခြေအနေများစွန့်ခွာရန်လိုအပ်ပေသည်။ ရောဂါကူးစက်မှုကိုရှောင်ရှားရန်, အပူချိန်လမ်းပေါ်မှာထက်နိမ့် 5 ဒီဂရီအားဖြင့်ရပ်တည်ရန်လိုအပ်ခဲ့ပါတယ်။ ရှည်လျားသောခရီးအတွက်ကိုလျှော့ချဖို့, ဒါပေမယ့်တဖြည်းဖြည်းတိုင်း 2 နာရီထိုသို့ပြုမှဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ထိုအခါအပူချိန်စစ်အစိုးရကတတ်နိုင်သမျှအဆင်ပြေပါလိမ့်မည်, ထိုအအေးမိများ၏အန္တရာယ်နိမ့်ဆုံးသို့လျှော့ချလိမ့်မည်။ အဆိုပါလေယာဉ်ပူမဟုတ်ခဲ့သောကြောင့်ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌, ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ချိန်ညှိနေသည်။ အပြင်ဘက်မှာနေမကောင်းကျသွား၏လေးနက်သောစွန့်စားမှုလည်းမရှိ။ ဆောင်းရာသီတွင်ဒဏ်ချက်ရာ 22-26 ဒီဂရီဖော်ထုတ်မကြာခဏရာသီဥတုစနစ်။ အဘို့အဘယ်သို့ပိုကောင်းရာသီဥတုထိန်းချုပ်သို့မဟုတ်လေအေးပေးစက် အချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌ကား? ကျိန်းသေရာသီဥတု, ယာဉ်မောင်းစဉ်မပြတ်အပူချိန်ထိန်းချုပ်စေ့စပ်မည်မဟုတ်ခြင်းနှင့်လမ်းကနေအာရုံခံရလို့ပဲ။

ချို့တဲ့

ဒါဟာရာသီဥတုစနစ်အားသုံးစွဲဖို့ပိုမိုအဆင်ပြေကြောင်းသိသာသည်။ တဦးတည်းအချိန်စာရတဲ့အခါသူကချက်ချင်းရှည်လျားလအတွင်းအများဆုံးနှစ်သိမ့်ပေးပါသည်။ ဒါပေမယ့်အရာရာအဆင်ပြေတကယ်ဖြစ်သနည်း အားလုံးအားသာချက်များနှင့်အတူအလိုအလျောက်အလေးအနက်ထားရွေးချယ်မှုအပေါ်သက်ရောက်မှုနိုငျသောအားနည်းချက်များကိုရှိပါတယ်, နှင့်လူတစ်ဦးသမားရိုးကျလေအေးပေးစက်ကိုရွေးချယ်ပါလိမ့်မယ်။ ပထမဦးဆုံးအားနည်းချက်ကတော့ - စျေးနှုန်း။ ကားရာသီဥတုနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသည်ဆိုပါကဒါဟာအများကြီးပိုမိုမြင့်မားသည်။ လူတွေကကိုယ့်ကိုကိုယ်အဘို့ကိုပိုမိုသက်သာခြင်းချင်သောအခါ, ထိုထုတ်လုပ်သူပေါ်မှာငွေရှာနိုင်ပါတယ်။ တစ်ဦးကစက္ကန့်အားနည်းချက်ကတော့ - အနိမ့်ယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်အနိမ့်ထိန်းသိမ်းပါ။ ရာသီဥတုပစ္စည်းကိရိယာများအများအပြားအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းတွေပါဝင်ပါသည်။ ဒါကြောင့်တခါတရံတွင်ပျက်ကွက်, နှင့်၎င်း၏အပြုအမူတစ်ခုလုံးကိုရှုပ်ထွေးသော၏ထိရောက်မှုအပေါ်မူတည်ဥပမာ - တစ်ဦးသမားရိုးကျလေအေးပေးစက်ဖြစ်သည့်အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်သည်မဟုတ်, ယူပါ။

ဆုံးဖြတ်ချက်

ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ရေးနှင့်လေအေးပေးစက် - သာ. ကောင်း၏ထားတဲ့? အဆင်ပြေ, ထူးခြားတဲ့ရာသီဥတု၏ရှုထောငျ့မှကြည့်ရှုအားပေးအခါ။ သငျသညျယုံကြည်စိတ်ချရရဲ့ဦးစားပေးပြီးကန့်သတ်ဘတ်ဂျက်ရှိပါကသို့သော်ကလေအေးပေးစက်မှ preference ကိုပေးစေခြင်းငှါ သာ. ကောင်း၏။