ရုရှားကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ် EMERCOM: ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်, ဖော်ပြချက်များနှင့်ဓာတ်ပုံများ

ရုရှားတွင် MOE အတိုကောက်ဖြစ်သောဖက်ဒရယ်န်ကြီးဌာနနှင့်အတူသဘာဝဘေးအန္တရာယ်နှင့်ဒေသခံအပေးအယူ၏အကျိုးဆက်များများ၏စာရင်းရှင်းလင်းဖျက်သိမ်း။ ဒါဟာနိုင်ငံရဲ့အတွက်အရေးအပါဆုံးဖြစ်ပါတယ် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ဆောင်မှု။ ဒါဟာအခြားအလျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုအာဏာပိုင်များနှင့် တွဲဖက်. လုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ ဒါဟာစည်ပင်သာယာမီးနှင့်ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ဆောင်မှု၏ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ MOE မြို့ကြီးများ, ဒေသများနှင့်တစ်ဖွဲ့လုံးကတိုင်းပြည်၏အရေးပေါ်ဌာနများကျော်စုစည်းခေါင်းဆောင်မှုကျင့်သုံး။ စုစုပေါင်းန်ကြီးဌာနဖက်ဒရယ်စစ်ဆေးခြင်းထက်ပို 25% သုံးစွဲသည်။

အရေးပေါ်အခြေအနေများဝန်ကြီးဌာန၏လှုပ်ရှားမှုများ

ဖက်ဒရယ်ဝန်ဆောင်မှုတိုင်းပြည်လုံးကိုကယ်ဆယ်ရေးအာဏာပိုင်များကိုထိန်းချုပ်ပေးသည်။ အစပိုင်းမှာခေါ်ဆိုမှုအတွက်စည်ပင်သာယာအာဏာပိုင်များထံရှုံးသည်။ ဒေသခံတပ်ဖွဲ့များစိုးရိမ်ရေမှတ်သတ်မှတ်ပြီးဆက်လက်နိုင်ဘူးဆိုလျှင်, ဒေသဆိုင်ရာန်ဆောင်မှုဒီကိစ္စကိုသို့ဝင်ကြလော့။ ပြည်နယ်ဌာနများတဲ့အခါမှသာလုံးဝလိုအပ်သောပါဝင်ပတ်သက်။

အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးသာစတုတ္ထအရပျမှာရောက်လာ။ ပထမဦးစွာအရေးပေါ်တို့အားဤသို့သောဒေသခံအာဏာပိုင်များ, ရဲ, လူနာတင်ယာဉ်နှင့်မီးတုံ့ပြန်သင့်ပါတယ်။ ဤဝန်ဆောင်မှုများနောက်ထပ်တပ်ဖွဲ့တွေကိုဘို့လိုအပ်ကြောင်းအရေးပေါ်အခြေအနေများန်ကြီးဌာနသည် လာ. အန္တရာယ်ပပျောက်ရေးတည်လိမ့်မည်ပြီးနောက်ကိုယ်ကသာဖြစ်ခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့တုံ့ပြန်မှုအချိန်အကြောင်းကို 4 နာရီဖြစ်ပါတယ်။

ဘယ်အချိန်မှာကဖယ်ရှားပစ်ရန်အကြီးစားကပ်ဆိုးကြီးဖက်ဒရယ်လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုကိုဆက်သွယ်။ သင်အရေးပေါ်အခြေအနေများန်ကြီးဌာနရဟတ်ယာဉ်ခေါ်မှီဒါပေမဲ့အဲဒါကိုအန္တရာယ်များ၏အဆင့်ကိုအကဲဖြတ်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်မတော်တဆမှုမြို့ပြဝန်ဆောင်မှုများကိုပပျောက်နိုင်ပါလိမ့်မည်။ ဝန်ထမ်းများ MOE အခြေအနေကထိန်းချုပ်မှုထဲကရရှိသွားတဲ့အခါ, သာရှားရှားပါးပါးကိစ္စများတွင်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။

အဆိုပါဝန်ကြီးဌာနကစစ်တပ်အတွက်စစ်ရေးလေ့ကျင့်လွန်ကြသူလူများ, မီးသတ်သမားလုပ်ကိုင်။ ဘယ်အချိန်မှာစာမေးပွဲကယ်ဆယ်ရေးရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစေတနာနှင့်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းရည်, ဒါပေမယ့်လည်းစိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာတည်ငြိမ်မှုသာမကစစ်တယ်။ ရုံ MOE အေဂျင်စီများမီးဝန်ဆောင်မှုအတွက်ထက်ပိုမို 7.200 လူတွေ employ - 150 တထောင်န်ထမ်း ..

ကယ်ဆယ်ရေးလေယာဉ်ပျံ

အရေးပေါ်အခြေအနေများ၏လေတပ်န်ကြီးဌာနတစ်နိုင်ငံလုံး၏မာနဖြစ်၏။ ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုမေလ 1995 ခုနှစ်တွင်စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအစိုးရကအစပျိုးခဲ့သည်။ လေကြောင်း၏တည်ရှိမှုစဉ်အတွင်းထပ်တလဲလဲကိုယ်တိုင်ကသက်သေပြ။ သူမသည်ရုရှားနိုင်ငံ၏ပိုင်နက်အတွင်းပြည်တွင်းပြည်ပမှာရှိတဲ့ကယ်ဆယ်ရေးမစ်ရှင်ထောင်ပေါင်းများစွာ၏ပါဝင်ခဲ့သိရသည်။

MOE ဟာလေယာဉ်ကွင်း၏အဓိကအခြေစိုက်စခန်း "Ramenskoye" စဉ်းစားသည်။ သို့သော်လေကြောင်းတပ်ဖွဲ့များအညီအမျှတိုင်းပြည်လုံးကိုတိုင်းဒေသကြီးများတွင်ဖြန့်ဝေနေကြသည်။ ယနေ့တွင် 50 ကျော်လေယာဉ်ဝန်ကြီးဌာနများ၏စွန့်ပစ်ခြင်းမှာ။ ရေယာဉ်စု, Il-62M နှင့် An-74 ကဲ့သို့သောက devices တောင်ပေါ်-42D, အခြင်းရှိ-200ES နှင့်အခြားသော Multi-function ကိုမော်ဒယ်များပေးအပ်သည်။ ဒါ့အပြင်ချိန်ခွင်လျှာစာရွက်ပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ်များရုရှားကကယ်-117 များ၏ EMERCOM, Mi-8 နှင့် Aka-105 ရှိပါတယ်။ ဆေးပညာလိုအပ်ချက်များကိုလက်အောက်တွင် Ka-32 ခေတ်မီပါပြီ။ အဆိုပါဟဲဗီးဝိတ်၏ Multi-ရည်ရွယ်ချက်သည် Mi-26T ပေးရန်ဖြစ်ပါသည်။

ရုရှားစစ်ဘက်ကယ်ဆယ်ရေးလေယာဉ်ခမညျးတျောတစ်ဦးလေယာဉ်မှူးများနှင့်အင်ဂျင်နီယာ Rafail Zakirov ဖြစ်စဉ်းစားသည်။ ထိုသို့သော Mi-26 နှင့် Ka-32 အဖြစ်ရဟတ်ယာဉ်များအဘို့မီး-တိုက်ပွဲများနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်နောက်ကွယ်မှခဲ့သောသူမူကားခဲ့သညျ။ APU-15 စီးရီးအသုံးပြုခဲ့ကြသည်ထိရောက်သောရေပိုလွှဲယူနစ်ဖြစ်စေရန်။ Zakirov လည်းရေနံယိုဖိတ်မှုဆန့်ကျင်တိုက်ပွဲတစ်ခု concept ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဤစက်ကိရိယာများအတွက်မိသားစုဆရာဝန်-3 ဆောက်လုပ်ထားခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်အင်ဂျင်နီယာကလူလုပ်မီးလောင်မှုများ၏ဖိနှိပ်မှုအတွက်ထူးခြားတဲ့ရလဒ်တွေကိုအောင်မြင်ရန်နိုင်ခဲ့သည်။ VAP-ယိုစီးမှုယူနစ် 2 - အဆိုပါထိရောက်မှုအဆိုပါတီထွင်မှု Zakirova ခြင်းဖြင့်အောင်မြင်ခဲ့ပါသည်။

mi-8 ရဟတ်ယာဉ်တစ်စင်း

ဤသည်ဘက်စုံသုံး လေယာဉ်ကို အစောပိုင်း 1960 ခုနှစ်တွင်တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤအရဟတ်ယာဉ်နိုင်ငံတကာ codification အဆိုအရရုရှား EMERCOM က Hip သို့မဟုတ် V ကို-8 အဖြစ်လူသိများ။ ယနေ့ကဲ့သို့ကမ္ဘာ့အသုံးအများဆုံး 2-မော်တာကယ်ဆယ်ရေးပစ္စည်းတွေရှိပါတယ်။

မကြာခဏဆိုသလိုအဲဒီရဟတ်ယာဉ်စစ်ရေးရည်ရွယ်ချက်အတွက်အသုံးပြုကြသည်။ သူတို့ကပထမဦးဆုံးဣသရေလအမျိုးတဘက်၌တစ်ဦးထိတ်လန့်စစ်ဆင်ရေးအီဂျစ်လေကြောင်းအတွက် 1967 ခုနှစ်တွင်တိုက်ခိုက်ရေးအတွက်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ထိုအခါ Mi-8 ဆိုမာလီယာ, အီသီယိုးပီး, အာဖဂန်နစ္စတန်, Abkhazia, အီရတ်, ချေချင်းညာ, ယူဂိုဆလားဗီးယား, Ossetia, ဆီးရီးယား, ယူကရိန်းအတွက်စစ်ပွဲများတွင်ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့သည်။ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ချိန်ခွင်လျှာတွင်ပြုပြင်မွမ်းမံအပါအဝင် 500 ကျော်ယူနစ်, ရှိပါတယ်။

ရဟတ်ယာဉ် Mi-8 MOE မော်ဒယ် 3 လူတစ်ဦးယာဉ်အမှုထမ်းနှင့် 20 ခရီးသည်လိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်။ အများဆုံးဝန် (အကောင့်ထဲသို့အမည်ခံတန်ဖိုးကိုယူပြီး) - ထက်ပိုမို 12 တန်ချိန်။ အကြောင်းကို 4200 လီတာ - ထိုအင်ဂျင်၏စုစုပေါင်းပါဝါ။ တစ်ဦး။ ပျမ်းမျှမြန်နှုန်း - / ဇ 250 ကီလိုမီတာအထိ။

အဆင့်မြှင့်သည် Mi-26

ရဟတ်ယာဉ် Halo (အမေရိကန် codification) ၏လူကြိုက်အများဆုံးမူကွဲတစ်ခုမှာ Mi-26T ဖြစ်ပါတယ်။ နေရောင်ကို MOE အတွက်အထူးအရပျရှိပါတယျသောဤခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတှရေဲ့မော်ဒယ်။ "T က" အဆုံးအဖြတ်နှင့်အလေ့အကျင့်အတွက်အထိရောက်ဆုံးခဲ့ Mi-26 အကြိမ်ပေါင်းများစွာအဆင့်မြှင့်ထားပါတယ်, ဒါပေမယ့်သူကစာတစ်စောင်နှင့်အတူဗားရှင်းဖြစ်ပါတယ်။ နေ့စွဲရန်, မော်ဒယ်လွှတ်ပေးရန်ဆက်လက်။

EMERCOM သည် Mi-26T ပင်ခက်ခဲရာသီဥတုအခြေအနေအတွက်မဆိုကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းတာဝန်ထွက်သယ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြုအထူးအညွှန်းနှင့်ရေဒီယို-အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းတွေတပ်ဆင်ထားသည်။ ထုတ်ကုန်များ၏တည်နေရာသတ်မှတ်ခြင်းစနစ်က "ဝါသနာရှင်-M" နှင့် command ကို PKP-77 piloting ပြုပြင်ထားသောယန္တရားပါဝင်သည်။

အဆိုပါရဟတ်ယာဉ်ကုန်တင် 28 တန်ချိန်လေထသို့ရုတ်သိမ်းပေးရန်နိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အဓိကအခန်း 80 ကလူမှတက်ကိုင်နိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါလေယာဉ်အမှုထမ်း 3 လေယာဉ်မှူးပါဝင်ပါသည်။ တစ်ဦးချင်းစီအင်ဂျင်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့် - 11 တထောင်လီတာ။ တစ်ဦး။ အများဆုံးမြန်နှုန်းတံခါးခုံ - 295 km / h ။

ကယ်ဆယ်ရေးမော်ဒယ် Ka-32

ဤသည်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာရဟတ်ယာဉ် MOE နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် 1980 ခုနှစ်စစ်ဆင်ရေးထဲသို့သွင်းထားခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါ Ka-32 ပုံသေဆင်းသက်ဂီယာနဲ့ပေါ့ပါးတဲ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာရှာဖွေကယ်ဆယ်ရေးရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာသက်ဆိုင်ပါသည်။

ရဟတ်ယာဉ်ဖှံ့ဖွိုးတိုးတ 1969 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ Ka-32 ၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်အာတိတ်၏အစွန်းရောက်အခြေအနေများအတွက်ထောက်လှမ်းရေးဖြစ်ခဲ့သည်။ အလယ်ပိုင်း 1970 ခုနှစ်တွင်မော်ဒယ် Multi-functional ဖြစ်စေတိုးချဲ့။ ယနေ့အရေးပေါ်အခြေအနေများရဟတ်ယာဉ်ဝန်ကြီးဌာနကိုလည်းမတော်တဆမှုသို့မဟုတ်ငလျင်လှုပ်ပြီးနောက်အပျက်အစီးများဖျက်သိမ်းရေးအတွက်အသုံးပြုနေကြသည်။

ka-32 3.5 တန်ချိန် 3500 မီတာတစ်ဦးဝန်နှင့်အတူတစ်အကောင်းဆုံးအမြင့်မှာလေထုထဲတွင်ထနိုငျအောငျအဖြစ်ပါတယ်။ 7500 ကီလိုဂရမ် - အမည်ခံအလေးချိန်ရေယာဉ်။ မြန်နှုန်းအတားအဆီး - 260 km / h ။ အပြည့်အဝအကြံပေးအဖွဲ့အပေါ်အများဆုံးအကွာအဝေး - တွေအကြောင်း 800 ကီလိုမီတာ။

multi-ရည်ရွယ်ချက်ရေယာဉ် Aka-105

ဤသည်ကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ် MOE ထိတ်လန့်သည်။ အရပ်ဖက်နှင့်စစ်ဖက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်နှစ်ဦးစလုံးမရရှိနိုင်ပါ။ အဆိုပါစီမံကိန်းကိုဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာများအားဖြင့် 1967 ခုနှစ်တွင်တီထွင်ခဲ့သည်။ ဖိုး-105 ကျယ်ပြန့်ကမ္ဘာအနှံ့ဖြန့်ဝေသည်။ ခက်ခဲမြေပြင်အနေအထားအတွက်ကယ်ဆယ်ရေးမစ်ရှင်များအတွက်အဓိကအားဖြင့်အသုံးပြုခဲ့သည်။

အဆိုပါရထားတစ်ဦးတည်းသာလေယာဉ်မှူးတို့ပါဝင်သည်။ ခရီးသည်စွမ်းရည် - 4 ကလူ။ အဆိုပါလေယာဉ်ကိုအလွယ်တကူ 2 အမှိုက်သရိုက်များ (အထူးပူးတွဲမှုလည်းမရှိ) ကိုက်ညီ။

လက်ခံနိုင်ဖွယ်တံခါးခုံကိုမြန်နှုန်း - 270 km / h ။ high-အမြင့်ပျံသန်းမျက်နှာကျက် - 5000 မီတာအထိ။

အလတ်စား-range ကိုတွေ့ရှိရပါသည်တော်တော်များများနှင့်ကြီးမားသော-caliber သေနတ်များတပ်ဆင်ထားပြီးရဟတ်ယာဉ်ပဲ့ထိန်းဒုံးပျံများ။

ဘီစီ-117 model ကို Features

ဤရွေ့ကားရဟတ်ယာဉ် MOE တစ်ဘက်စုံသုံးကယ်ဆယ်ရေးရေယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒဏ်ရာရသူကယ်ဆယ်ရေးနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရည်ရွယ်သည်။ ရှားပါးကိစ္စများတွင်များတွင်အသုံးပြု Anti-အကြမ်းဖက်စစ်ဆင်ရေး။

အဆိုပါရဟတ်ယာဉ်မြေပြင်တပ်များအဘို့အကင်းထောက်ခြင်းနှင့်မီးထောက်ခံမှုများအတွက်သင့်လျော်သည်။ ဒါဟာ Anti-tank ဗုံး mount ဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

1970 ခုနှစ်ဘီစီ-117 များ၏ဖွံ့ဖြိုးရေးအတူတကွဦးဆောင်ဂျပန်နှင့်ဂျာမန်ကုမ္ပဏီတွေဟာထိတွေ့ဆက်ဆံဖို့စတင်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုနှင့်တင်ပို့မှုအစောပိုင်း 1980 ခုနှစ်တွင်မှသာစတင်တည်ထောင်ခဲ့ကြသည်။

တဦးတည်းရဟတ်ယာဉ်ယာဉ်မှူးထိန်းချုပ်သည်။ အဆိုပါကုန်တင်အခန်း 9 ပုဂ္ဂိုလ်များထားရှိခြင်းဖြစ်သည်။ အလေးချိန် 1700 ကီလိုဂရမ်နေကြပါတယ်။ ပါဝါကိုအင်ဂျင်နှစ်ဦးစလုံး - 1500 လီတာ။ တစ်ဦး။

အများဆုံးမြန်နှုန်း 250 km / h အထိရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။