လေယာဉ်ပျက်ကျမှုဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ? လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွင်းအသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူ

လူတွေတစ်ဦးကကြီးမားအရေအတွက်ကသေဖို့ကြောက်လန့်, ပျံသန်းဖို့ကြောက်နေကြတယ်။ သူတို့ဟာဖွယ်ရှိထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်အတော်လေးသေးငယ်ဖြစ်တတ်သည်ဟုသိမှတ်လျက်, တစ်ဦးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုရှင်သန်ဖို့ဘယ်လိုအကြောင်းကိုဖတ်ပါ။ အခွင့်အလမ်းကားတစ်စီးမတော်တဆမှုရပေမယ့်အမြင့်နှင့်အကူအညီမဲ့အများကြီးပိုမိုမြင့်မားကြောက်မက်ဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ရှိမရှိလူမျိုး၏မေးခွန်းကိုအဖြေကိုတစ်ဦးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအသက်ရှင်ကျန်ရစ် - ဟုတ်ကဲ့။ ဤရွေ့ကား, အားပေးအားမြှောက်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပွငျထိုသူအချို့တို့သည်အခြားလူတိုင်းအတွက်ကွယ်လွန်သွားရှိရာတစ်ဦးပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရှင်သန်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ နှင့်အနည်းဆုံးနောက်ဆုံးသော်လည်းမကသူတို့ကျိုးကြောင်းဆီလျော်လုပ်ရပ်များကြောင့်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။

လေကြောင်းပျက်ကျ၏အကြောင်းတရားများ

လေယာဉ်စဉ်အတွင်းအသေခံရန်အခွင့်အလမ်းအများကြီးလျော့နည်းသည့်ထီအနိုင်ရဖွယ်ရှိသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေအကြိမ်ပေါင်းများစွာတစ်နှစ်တစ်ကြိမ်လူရာပေါင်းများစွာ၏ဘဝဟုဆိုကာ, အဖြစ်ဆိုးပေါ်ပေါက်ပါတယ်။ သဘာဝကျကျကြောင့်ပင်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်နေဆဲအသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူသည်မှန်လျှင်, ကြောက်စရာပါပဲ။ အများအပြားနောက်ပိုင်းတွင်သည်အခြားရွေးချယ်စရာရှိပါတယ်လျှင်ပျံသန်းဖို့ငြင်းဆန်နိုင်အောင်အထင်ကြီးမတော်တဆမှု site မှဓါတ်ပုံများ။ ဒါပေမယ့်သင်ကစဉ်းစားလျှင်မူကား, အားလုံးအတူတူပင်လေယာဉ် - သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏လုံခြုံဆုံးသည် Modes ထဲကတစ်ခု။ ဟုတ်ပါတယ်, အခြားမည်သည့်အမှု၌ရှိသကဲ့သို့, အန္တရာယ်လည်းမရှိ။ တကယ်တော့အကြောင်းပြချက်အဘယ်ကြောင့်တစ်ခုခုမပေးလွန်းမှားသွားနိုင်ပါတယ်။

ပထမဦးစွာကလူ့အချက်တခုဖြစ်ပါသည်။ ရှားပါးကိစ္စတွင် - ဤလူတို့ပါဝင်ခြင်းမရှိဘဲပစ္စည်းကိရိယာများမအောင်မြင်မှုများအဖြစ်အများဆုံးဖွယ်ရှိအကြောင်းမရှိဖြစ်ပါတယ်။ ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်ခြင်း၏တုံ့ပြန်မှုအချိန်, အာရုံစူးစိုက်မှု, အမြန်နှုန်းနှင့်အရည်အသွေးအပါအဝင်လူ့စွမ်းရည်စုံလင်မဟုတ်စဉ်အားလုံးလုံခြုံရေးစနစ်များသည်လေယာဉ်ခရီးစဉ်မတိုင်မီကော်ပီပွားယူနဲ့ check လုပ်ထားကြပါတယ်။ ရောဂါဖြစ်ပွားမှု၏ 70% အတွက်, သားကောင်များအဖြစ်အချို့သောဖြစ်ရပ်များရှိပါတယ်သည့်အခါ, သူတို့မပါဘဲ, ငါတို့ကလူအမှားတစ်ခုခုအဘယ်သို့ပြုသည်ကိုအကြောင်းပြောနေတာနေကြသည်။

လူ့အမှားနှင့်ဆက်စပ်သောမဟုတ်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအောင်မြင်မှုများအဖြစ်ရှုပ်ထွေးအကြောင်းတရားများများအတွက်အပြစ်တင်၏ကျန်ရှိသော 30% ။ များသောအားဖြင့်အဖြစ်အပျက်နှင့်ပတ်သက်သည့်တူညီသောအမျိုးအစား၌၎င်း, ဒါကြောင့်နက်နဲသောအရာတခုကိုနေဆဲဖြစ်သည်။

လေယာဉ်ဒီဇိုင်းများအဆက်မပြတ်တိုးတက်လျက်ရှိသည်, အင်ဂျင်နီယာများ, လြှပျစစျနှင့်အခြားအထူးကုလေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်လူများ၏ပါဝင်မှု minimize လုပ်ဖို့အလုပ်လုပ်ကိုင်နေကြသည်။ အဆိုပါ Interstate လေကြောင်းကော်မတီ, အစိုးရများ, လေယာဉ်ပျံထုတ်လုပ်သူ - တစ်ဦးချင်းစီအဖြစ်အပျက်များ၏အကြောင်းတရားများစုံစမ်းစစ်ဆေးအတွက်ပါတီများ၏အတော်လေးနံပါတ်စိတ်ဝင်စားသည်ကအလေးအနက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားပေးတော်မူသောကြောင့်။ သားကောင်များချွင်းချက်မပါဘဲမရှိသလောက်အားလုံးခရီးသည်များမှာကတည်းကများနှင့်သူတို့၏ဇာတ်လမ်းများအတွက်ကြောင့်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်ဆက်လက်ရှင်သန်ဖို့ဘယ်လိုရှင်းပါတယ်။ တကယ်တော့ကမတော်တဆထိခိုက်မှုကိုကြီးစွာသောအမြင့်မှာဖြစ်ပွားခဲ့သည်ရင်တောင်အတော်လေးဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ထိုအပင်ကိုပိုဒီတော့လူမြေပြင်ပေါ်တွင်ဖြစ်ပျက်သောလေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူခဲ့ကြသည်။ ဒါကြောင့်သင်ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်လိမ့်ရန်လိုအပ်ပါတယ်?

အကြီးဆုံးလေယာဉ်ပျက်ကျမှု

လေယာဉ်ကိုပါဝင်ပတ်သက်နေသည့်အများဆုံးကြောက်မက်ဘွယ်သောအဖြစ်ဆိုး, စက်တင်ဘာလ 11 ရက်, 2001 ခုနှစျရပျကိုလုယူတဲ့အကြမ်းဖက်လုပ်ရပ်အဖြစ်ယူဆ။ ထိုနေ့ခြင်းတွင်ပြုလုပ်နီးပါး 3000 ကလူကိုသတ်ကြ၏။ သို့သော်တင်းကြပ်စွာစကားပြောအဲဒီဘေးအန္တရာယ်အတွက်ချန်ပီယံသူတို့ကိုနောက်ကွယ်ကနေဆဲမဟုတ်ပါဘူးဆိုလိုတာကလေကြောင်းမတော်တဆမှု၏အဓိပ္ပါယ်ကဖုံးလွှမ်းကြသည်မဟုတ်။

• သားကောင်များ၏နံပါတ်၏စည်းကမ်းချက်များ၌အများဆုံးမြောက်မြားစွာနေဆဲနှစ်ခုလေယာဉ်တင်အကြားသည့်အခါတစ်ဦးလေယာဉ်ပြေးလမ်းတိုက်မှုမတ်လ 1977 အတွက်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ရာ Tenerife ကျွန်းပေါ်တွင်တစ်ဦးအဖြစ်ဆိုးစဉ်းစားသည်။ စုစုပေါင်း 600 နီးပါးကလူကိုသတ်ကြ၏။ စိတ်ဝိညာဉ်၌အံ့ဩလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူများ၏ဇာတ်လမ်းများ - 12 ခရီးသည်မိုဃ်းတိမ်စိတ်ထဲအသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူ၏နံပါတ်၏။
• 1985 ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာ့အဂျပန်အတွက်အဓိကမတော်တဆမှုများကလုပ်ကြံခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါလေယာဉ်သည် 520 သားကောင်များအတွက်ရလဒ်သောထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။
• နောက်ထပ်တိုက်ပွဲဖြစ်ပေမယ့်လေထုထဲတွင်ဤအချိန်, အိန္ဒိယအတွက်နိုဝင်ဘာလ 1996 ခုနှစ်မှာရာအရပျကိုယူ။ နီးပါး 350 ဦးသေဆုံး။
• မတ်လ 1974 ခုနှစ်တွင်ပေါက်ကွဲ decompress ၏ရလဒ်အဖြစ်, ပဲရစ်မြို့အနီး, လေယာဉ်တူရကီလေကြောင်းလိုင်းပျက်ကျသွားသည်။ အဆိုပါဒုက္ခသည်များကို 346 ကလူဖြစ်ကြသည်။
• ဇွန်လ 1985 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်သောတိုက်ခိုက်မှု, အိုငျးရစျဖော့ဆို့ကနေ 70 ကီလိုမီတာဘုတ်အဖွဲ့အပေါ် 329 လူတို့နှင့်အတူလေယာဉ်ကိုသတ်ကြ၏။
• သြဂုတ်လ 1980 ခုနှစ်တွင် Riyadh ၏ဧရိယာ၌ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်တစ်ဦးမီး၏ရလဒ်အဖြစ် 301 လူမျိုး၏သားကောင်များဖြစ်ကြသည်။

သာပေါင်း 30 လေကြောင်းမတော်တဆမှုများ၏သမိုင်း၌အကြီးဆုံး 100 ၏ XXI ရာစုအတွင်းဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ လူတွေလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သလား? ဟုတ်ပါတယ်, အသီးအသီးကိုမပေမယ့်။ ဟုတ်ပါတယ်, ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ပင်အများဆုံးအသေးစားမတော်တဆမှုတစ်ခုစေ့စေ့စပ်စပ်စုံစမ်းစစ်ဆေးကောက်ယူ, ဆုံးဖြတ်ချက်များအရာ၏ရလဒ်များကိုလေကြောင်းအသွားအလာနဲ့ controller နှင့်အခြားမြေပြင်န်ဆောင်မှုများ၏စွမ်းဆောင်မှုအဖြစ်လေယာဉ်၏ဒီဇိုင်းနှင့်အသစ်သောစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ၏နိဒါန်းတိုးတက်အောင်, လေဆိပ်မှာလုံခြုံရေးအစီအမံများအားကောင်းအပေါ်ကိုဖန်ဆင်းနိုင်ပါသည်။ ဒါကြောင့်နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းလေယာဉ်ပျက်ကျမှုရှင်သန်ရန်အခွင့်အလမ်း, ကဖြစ်ပျက်မှန်လျှင်, ပိုမိုမြင့်မားလာပြီဖြစ်ပါတယ်။ နှင့်၎င်း၏ဖြစ်ပျက်မှုများ၏အလွန်ဖြစ်နိုင်ခြေ - အားလုံးအောက်တွင်ဖော်ပြထားသော။

သင်လေယာဉ်ပျက်ကျရှင်သန်နိုင်သလား?

အတော်များများကလုံးဝမဖြစ်နိုင်ဘူးကယုံကြည်ကြသည်။ 10000 မီတာအမြင့်မှာအနိမ့်အောက်စီဂျင်အလွန်ချမ်းအေးဖြစ်တယ်, ဆင်းသက်ပျော့ဖြစ်တာမျိုးမဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ သို့သော်အချက်အလက်များအဖြစ်အောင်မြင်တဲ့ရလဒ်များ၏ဖြစ်နိုင်ခြေနီးပါးအမြဲဖြစ်ပါသည်ဟုလေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူများ၏ဇာတ်လမ်းများ။

ယခင်အပိုင်းမှာတော့ကျနော်တို့ကမတော်တဆထိခိုက်မှုအရှိဆုံးမြောက်မြားစွာသားကောင်များဖြစ်ကြပေမယ့်ခံရသူအရေအတွက်ကိုအနည်းဆုံးသို့မဟုတ်သုညမှပင်ညီမျှခဲ့သည့်အတွက်ဤမျှလောက်များစွာသောဖြစ်စဉ်များရှိပါသည်။ ထိတ်လန့်ဖန်တီးအရေးပါအခြေအနေများတွင်အေးဆေးဆက်လက်တည်ရှိဖို့မပါလျှင်ဟုတ်ပါတယ်, ယေဘုယျအတွက်လေယာဉ်မှူးများနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏လုပ်ရပ်များအပေါ်မူတည်အပေါင်းတို့၏ပထမဦးဆုံး, ဒါပေမယ့်လည်းခရီးသည်သူတို့ကိုယ်သူတို့သည်ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်နိုင်ပါသည်။

ဒီတော့ဘယ်လောက်သင်တစ်ဦးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုရှင်သန်သလဲ? ပြုမူဖို့ဘယ်လိုပေါ် unified ညွှန်ကြားချက်, မတည်ရှိပါဘူး, ဒါပေမယ့်သင်ရုံကိုသိနှင့်အဖိုးအခများနှင့်ဘော်ဒါ၏စင်မြင့်မှာအကြံပြုချက်များအချို့အတိုင်းလိုက်နာနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးအေးမြခေါင်းကိုစောင့်ရှောက်ဖို့ သာ. ကောင်း၏ပေမယ့်ကောင်းပြီ, အရေးပေါ်အခွအေနေပျေါပေါကျခဲ့ပါလျှင်, အများစုဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်အမှု၌, ဗီဇအတိုင်းဝင်ကြ၏။

အဆိုပါလေယာဉ်အတွက်အလုံခြုံဆုံးနေရာအရပ်

ဒါဟာအချို့ဒေသများအတွက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကာလအတွင်းလေယာဉ် (အရေးပေါ်၏အမှု၌) အခြားသူများထက်ရှင်သန်မှုအတွက်ပိုမိုအဆင်သင့်ဖြစ်ကြောင်းယုံကြည်ကြသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ဤစကားမှန်သည်။ ဒီအတည်ပြုပေးရန်ပြီးခဲ့သည့်အနှစ် 30 အတွင်းဖြစ်ပွားခဲ့သည်ပြီမတော်တဆမှုအဖြစ်လေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူအပေါ်အခြေခံပြီးလေ့လာရေး။ ဖျက်ဆီးခံရသင်္ဘောဓါတ်ပုံများကိုလည်းအချို့အတှေးစေပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံးပထမဦးဆုံးအမှုအရာတို့ကို။

ပထမဦးစွာထွက်ပေါက်ဖို့နီးကပ်လာ, ပိုကောင်း - ဤသို့မှသာဖြစ်ပါတယ်။ အရေးပေါ်သို့မဟုတ်ပုံမှန်တံခါးများမှ Proximity အချို့သောအခြေအနေများတွင်ဘဝတွေကိုကယ်တင်နိုင်ပေမယ့်သင်ကစိုးရိမ်ထိတ်လန်နှင့်ညာဘက်အရာအားလုံးလုပ်ဖို့အရှုံးမပေးဘူးသာဆိုရင်။ အဆိုပါအယူအဆကြောင့်အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်၏အဖွင့်ဖြစ်ပါသည် - task ကိုမှအမှုထမ်းများ, ဒါပေမယ့်လိုအပ်ခဲ့လျှင်ထိုသို့ပြုပါနှင့်ခရီးသည်နိုင်ပါတယ်။

ဒုတိယအ, အနောက်ဘက် လေယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ရှေ့ထက်များသောအားဖြင့်ပိုမိုလုံခြုံပါသည်။ အခါဦးခေါင်းကို-အပေါ်ဒီတော့အပေါ်ဝင်တိုက်ခြင်း, လေယာဉ်ပြေးလမ်းလေ့လာရေးခရီး, မီးလောင်မှုနှင့်။ ဃများသောအားဖြင့်ခံရဖို့ပထမဦးဆုံး Is လေယာဉ်၏လေယာဉ် များနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်ဧရိယာ။ သက်တံ့နောက်ကွယ်မှသင်္ဘောထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးလျှင်, အမြီးနှင့်ဆင်းသက်။ ထို့ကြောင့်အချို့ကိစ္စများတွင်အများဆုံးအဆင်ပြေထိုင်ခုံဘဝတွေကိုကယ်တင်ပေးနိုင်မဟုတျပါ - ဒီမှာအခွင့်အလမ်း, လေယာဉ်ပိုပြီးဒါမှမဟုတ်ဒီထက်အောင်မြင်သောပြီးစီး 66% အထိရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။ လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူများ၏ဇာတ်လမ်းများကိုမကြာခဏဒီကိုအတည်ပြုပေမယ့်တဦးတည်းအတွက်အသိပေးချက်နှင့်အတူ - သင်ပြုမူဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

အရေးယူလုပ်ထုံးလုပ်နည်း

၏အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူ တစ်ဦးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုရုရှားတွင် သို့မဟုတ်ပြည်ပမှာ, ပြီးသားအားလုံးသိနေကြတယ်သောတစ်ခုလုံးကိုပြည့်ပြည့်စုံစုံအချို့အကြောင်းကိုသင်ပြောပြပေမယ့်တစ်နည်းနည်းနဲ့အမြဲမေ့လျော့နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာနောက်တဖန်သူတို့ကိုပြန်လုပ်ဖြစ်သင့်သည်။

ပထမဦးစွာသင်ပိုမိုအိမ်ပြန်ရတဲ့စတင်နိုင်ပါသည် - နွေးလက်အိတ်တစ်ခုခုအတွက်ရှိသည်, လှုပ်ရှားမှုကိုကန့်သတ်မထားဘူး, လေယာဉ်ပေါ်မှာအဆင်ပြေအဝတ်အစားဝတ်ဆင်။ သူတို့ချွတ်ပိုဆိုးများမှာကတည်းက preference, ဝါဂွမ်းနှင့်သိုးမွေးကိုအားပေးပြီးမှရပါမည်။ ဒါ့အပြင်သက်သာဖိနပ်အာရုံစိုက်။

ဒုတိယအ, သင်ရှင်းလင်းနေစဉ်သင်္ဘောသားစကားကိုနားထောငျဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဟုတ်ကဲ့, သင်တန်း, တစ်နှစ်အကြိမ်ပေါင်းများစွာပျံသန်းသောသူတို့အားဤစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုအထပ်ထပ်မရှိဘဲပျင်းစရာနှင့်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်ဖို့ပုံရသည်။ သို့သော်ဤညွှန်ကြားချက်အသုံးဝင်သောဖြစ်မည်အကြောင်းစဉ်းစားရန်အနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်ကျိုးနပ်သည်။ တောင်မှသူတို့ဝေဖန်အခိုက်မှာထပ်ခါထပ်ခါသူတို့ကိုစကားကိုသင်တို့ကြားရပြီသူသင်္ဘောသားပုံမှန်လေ့ကျင့်ရေးခံယူစဉ်ကိုမှန်ကန်စွာပြုမူဖို့ထက်ရှုပ်ထွေးခြင်းနှင့်ထိတ်လန့်ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။ လေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူများ၏ဇာတ်လမ်းများလေယာဉ်အမှုထမ်းနားထောင်ခြင်းအရေးပါကြောင်းအကြံပြုအပ်ပါသည်။

တတိယအချက်မိမိနေရာ၌ထိုင်လျက်, ကအရာနှစ်ခုလုပ်ဖို့လိုအပ်သောဖြစ်ပါသည်: အဆိုပါမိုးသည်းထန်စွာအိတ်၏အထက်အခန်း၌ထားပါဘူး, က output နှင့်အခြားအကြားထိုင်ခုံ၏အတန်းရေတွက်နှင့်အရေအတွက်ကိုသတိရပါ။ မီးခိုးမြင်ကွင်းအောက်မှာသုညမှာဖြစ်ပြီး, ဤအသိပညာဘဝတွေကိုကယ်တင်နိုင်ပါ။

စတုတ္ထအဖြစ်မကြာမီအဖွဲ့သင့်ရဲ့ထိုင်ခုံခါးပတ်ခညျြနှောငျရောက်ရှိလာခဲ့သကဲ့သို့, အဲဒီလိုလုပ်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။ Display ရဲ့ပိတ်တောင်မှအခါ, ကတူအနေအထား၌သူတို့ကိုစွန့်ခွာဖို့ သာ. ကောင်း၏။ တစ်ဦးလေယာဉ်သာတံခါးအထဲသို့ဝင်ရင်တောင် လှိုင်းလေထန်တဲ့ဇုန်, ကသင့်ရဲ့ကျန်းမာရေးကိုဒီလောက်စွန့်ရကျိုးနပ်မဟုတျပါဘူး - header ကိုလေယာဉ်ဖြင့်ခရီးသွားလာအများဆုံးသာယာသောမဟုတ်ပါဘူး။

ဒါဟာသင်ရုံခေတ်သစ်လေယာဉ်အတွက်၎င်း၏အရပ်ပေါ်မှာထိုင်လျက်, သိကြများနှင့်ပြုပါရန်လိုအပ်ပါတယ်အရာဖြစ်တယ်။ ဒါကြောင့်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ဖို့ဘယ်လိုဖြစ်ရလိမ့်မည်ဆိုပါကသူတို့ဘုံ၌များစွာသောရှိပေမယ့်ကောင်းပြီ, သငျသညျ, တစ်ဦးချင်းစီအခွအေနေကိုစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။ ပေါက်ကွဲမှု, တိုက်မှု, etc သို့သော်အခွင့်အလမ်းလည်းမရှိဆိုပါက, အဲဒါကို 100 ရာခိုင်နှုန်းသုံးစွဲဖို့ထိုက်သည် ... - ၏သင်တန်းအန္တရာယ်ရုတ်တရက်ကြွလာလျှင်မူကား, ထိုသို့လုပ်ရပ် consciously ရန်အလွန်ခက်ခဲသည်

ထိန်းချုပ်မှုများပျက်ကွက်ခြင်းနှင့်ခက်ခဲဆင်းသက်

အီလက်ထရောနစ်စနစ်များနှင့်အခြားပစ္စည်းကိရိယာများ၏ပျက်ပြား - ရှားရှားပါးပါးကိစ္စ။ ပဲသေးငယ်တဲ့ပြဿနာပါသေးဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့်ပင်ခရီးသည်တို့ကသတိမပြုမိသွားပါလေစေလျှင်, ပိုပြီးလေးနက်ပြဿနာများကိုမကြာခဏအနီးဆုံးလေဆိပ်ကအရေးပေါ်ဆင်းသက်ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြ။ ဤသည်, သို့သော်, အရာအားလုံးနိုင်ရန်အတွက်ကြောင်းဆိုလိုတာမဟုတ်ပါဘူး - ဘုတ်ပေါ်သူသည်အံဝင်ခွင်ကျလူတိုင်း၏အမှု၌, ထိုသင်္ဘောသားညွှန်ကြားချက်အတိုင်းလိုက်နာရပေမည်။ ဤအခြေအနေ၌, လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးဆုံးကမည်သူမဆိုစိုးရိမ်ထိတ်လန်ဖို့မနိုင်ပါလိမ့်မည်ရှိမရှိပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်ရရန်မည်သို့နောက်တဖန်ထင်, လည်ပင်း scarves ကိုဖယ်ရှားခြင်း, ခါးပတ်စွဲစေခြင်းနှင့်တင်းကျပ်ရန်, ဆက်ဆံရေး, ချည်နှောင်, etc နှင့် .. - အဲဒီမှာသင်ပြုရန်လိုအပ်ပါတယ်ယေဘုယျ, အရေးအပါဆုံးအရာအတွက်, ဥတု၏အမြင့်မမျှော်လင့်ဘဲနှင့်ရုတ်တရက်လေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲဖြစ်နိုင်ပါတယ် အေးဆေးတည်ငြိမ်နေဖို့။

ကဆင်းသက်ခက်ခဲဖြစ်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ထားသည်ဆိုပါကမလိုလားအပ်သောဒဏ်ရာကနေဦးခေါင်းနှင့်ခန္ဓာကိုယ်ကာကွယ်ပေးလိမ့်မည်ဟုအထူးအနေအထားမှတ်မိဖို့လိုအပ်ပေသည်။ အဆိုပါကုလားထိုင်ဖြောင့်မတ်အနေအထားအတွက်ဖြစ်သင့်ကြောင်းခရီးသည်အိမ်ရှေ့၏နောက်ကျောအပေါ်သူမ၏လက်နှင့်ဆိုးဆိုးရွားရွားထိုင်နှင့်သူတို့အပျေါမှာသူ၏ဦးခေါင်းကိုထည့်လေ့မရှိ။ နောက်ထပ် option ကို - သငျမိမိဒူးပျေါမှာအနားယူတင်ပါးနဲ့သူ့ဦးခေါင်းကိုပွေ့ဖက်, တတ်နိုင်သမျှတင်နိုင်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ထရီပိုလီအတွက်လေယာဉ်ဆင်းသက်သည့်အခါဒါဟာယောက်ျားလေးရဲ့မိသားစုအပါအဝင်ထက်ပိုတရာလူများ, သတ်ဖြတ်, ဤအသိပညာ 9 နှစ်အရွယ် Dutchman ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်ကြသည်။ အဲဒါကိုလှိုင်းလေထန်သာဇုန်ဖြစ်ပါတယ်ရင်တောင်တစ်ခုခုမှားယွင်းနေကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်နှင့်တပြိုင်နက်ကြောင့်ဒဏ်ရာဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ကြောင်းဆိုချွန်ထက်တ္ထုများ၏အိတ်ကပ်ထဲကယူရန်လိုအပ်ပေသည်။

decompress

အဆိုပါလေယာဉ်၏ Depressurization - လည်းမကြာခဏပေမယ့်ဖြစ်ရပ်ဆန်းဖြစ်ပေါ်ဘူး။ ဒီမပါလျှင် ပေါက်ကွဲ decompress, လေယာဉ်အတွက်ရလဒ်ဖြစ်သောစာသားတော်တော်လေးကောင်းသောပျက်ကျမှုကျန်ရစ်သူတစ်ဦးအခွင့်အလမ်း, ထို့နောက်ဆိတ်ကွယ်ရာကျရောက်ပါတယ်။ ဤအမှု၌အဓိကပြဿနာ - hypoxia ။ ထိုကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အခန်းခရီးသည်ရဲ့ဦးခေါင်းအထက်တွင်တည်ရှိသောအခါလိုအပ်သောအလိုအလျှောက်ထုတ်ပစ်ထားတဲ့အောက်စီဂျင်မျက်နှာဖုံးများဖြစ်ပါသည်။ အဖြစ်မကြာမီသူတို့သည်ထင်ရှားအဖြစ်ချက်ချင်းမသာမျက်နှာကိုဆန့်ကျင်ဖိ, သူတို့အပျေါမှာထားလေ၏။ ကလေးများအတူသူများသည်ကမိဘဗီဇအတိုင်းဖိနှိပ်ခြင်းနှင့်ပထမဦးဆုံးကိုယ့်ကိုယ်ကိုဂရုစိုက်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။ လူကြီးဝိညာဏ်ရှုံးလျှင်, ကလေးများအဘယ်သူမျှမရှိကူညီပေးပါမည်ဖြစ်သောကြောင့်ဟုတ်ပါတယ်, ဤကိစ္စတွင်အတွက်ကြောင့်ကျန်းမာအတ္တကိုပြသ သာ. ကောင်း၏။ ထိုခဏခြင်းတွင်အမြင့်တစ်ရုတ်တရက်အရှုံးအဘို့ပြင်ဆင်ရပါမည် - င်း၏ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ, လေယာဉ်မှူးတတ်နိုင်သလောက်မြန်မြန်လျှော့ချလိမ့်မည်။ ကြွင်းသောအရာသည်နောက်တဖန်, အေးဆေးတည်ငြိမ်ရှိနေဆဲနှင့်အခန်းကနေအားလုံးညွှန်ကြားချက်အတိုင်းလိုက်နာသင့်ပါတယ်။

ဒီယခင်အမှု၌, တစ်ခက်ဆင်းသက်မီးနှင့်မီးခိုးမကြောက်ဖို့လည်းလိုအပ်ပေသည်။ ဒီဖြစ်ပျက်ခဲ့လျှင်, ပထမ, သငျသညျလူအစုအဝေးနှင့် Hustle ကိုရှောင်ကြဉ်ဖို့ကြိုးစားနေမဆိုအရေးပေါ်ထွက်ပေါက်မှ၎င်းတို့၏လမ်းအောင်, တတိယအဆင့်အနေနဲ့တတ်နိုင်သမျှအနိမ့်ဆင်းသွားရမယ်နှင့်အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ system ကိုကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရန်နှင့်ဒုတိယအတစ်စောင်သို့မဟုတ်ထူအဝတ်အစားနှင့်အတူဖုံးလွှမ်းပွင့်လင်းမီးထဲကမှလွတ်မြောက်ရန်နှင့် ။ 1974 ခုနှစ်တွင်ပါဂိုပါဂိုမှာဖြစ်ပျက်သောလေယာဉ်ပျက်ကျအတွက်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူများ၏ဇာတ်လမ်းများ, ကသရုပျဖျောဖို့လွယ်ကူပါတယ်။ 97 ခရီးသည်ကံကောင်းသူမြား၏လေးအသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူအစားထိုးမှတဆင့်ရတယ်နေစဉ်အိမ်ရှေ့တံခါးကနေတဆင့်စွန့်ခွာဖို့ကြိုးစားနေအလျင်အမြန်တစ်ဦးကိုမီးရှို့သင်္ဘောထဲကရနိုင်ခဲ့ကြတယ်။

လေယာဉ်ဖမ်းဆီးရမိ

ဤအခြေအနေမြင့်မားမဖြစ်နိုင်ဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်အကြမ်းဖက်ဝါဒတိုက်ဖျက်ရေးနိုင်ငံအားလုံး၏အားထုတ်မှုမှကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ဒီအမှု၌အဘယ်သို့ပြုရမည်ကိုသိရန် သာ. ကောင်း၏။ by နဲ့ကြီးမားတဲ့အခြားခေါ်ဆောင်သွားဓားစာခံ၌ရှိသကဲ့သို့အကြောင်းကိုအတူတူဖြစ်သင့်ပြုမူ - လေယာဉ်အခြေခံကျကျကွာခြားပါဘူး။ အဆိုပါဖော်ပြထားအရေးပေါ်အခြေအနေကိုအခြား၌ရှိသကဲ့သို့, သင်အစွမ်းကုန်တည်ငြိမ်အေးချမ်းရေးကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့ကွိုးစားသငျ့တယျ။ အဆိုပါပြန်ပေးဆွဲစဉ်အတွင်းတစ်စုံတစ်ဦးဒဏ်ရာရရှိခဲ့လျှင်သင်အန္တရာယ်မှမိမိတို့ကိုယ်ကိုဖော်ထုတ်ဘဲ, သူ့ကိုကူညီဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါဟာအော်ဟစ်သို့မဟုတ်ကျယ်လောင်စွာငို, ဒေါသထွက်, အလွန်အကျွံကျူးကျော်ရန်အကြမ်းဖက်သမားများကိုနှိုးဆော်ခြင်းငှါမလိုအပ်ပါဘူး။ လိုအပ်သောကျွမ်းကျင်မှုမရှိ, အထူးသဖြင့်လျှင်အဘယ်သူမျှမရုတ်တရက်လှုပ်ရှားမှုများနှင့်ခုခံရေး။ အခါဓားစာခံ-ဆည်းပူးနေ, စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုချက်ချင်းနီးပါးကသူတို့လွတ်မြောက်ရေးအတွက်ရည်ရွယ်စတင်ဖို့။ သူတို့တစ်ချိန်ချိန်ပျက်ကွက်လျှင်ချေမှုန်းရေးကစတင်ခဲ့သည်။ , ကြမ်းပြင်မှကျဆုံး, မျက်စိကိုပိတ်နား, ထိုသို့ပြန်ပေးသမားများထံမှကွာစောင့်ရှောက်ရန်လိုအပ်သောဖြစ်ပါသည် - ဒီမှာသင်ပြုနိုင်ပါသည်ထူးချွန်ဆုံးအရာဖြစ်ပါတယ်။ အထူးလေ့ကျင့်သင်ကြားလူတွေရိုးရှင်းသောမြို့သားတို့ထက်အများကြီးပိုကောင်းအကြမ်းဖက်သမားများ၏ကြားနေနှင့်အတူကိုင်တွယ်နှင့်အချို့ကိစ္စများတွင်နောက်ပိုင်းမှာဘယ်လိုလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်ဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ဖို့ကျွန်တော်တို့ကိုပြောပြနိုင်ခဲ့တယ်သူကိုသားကောင်တစ်ဦးအနည်းဆုံးလုပ်ပေးနိုင်ခဲ့။ ultrasound Scanner, X-ray စက်, အထူးစာရင်းစစ်ဘို့အထူးသဖြင့်သံသယဖြစ်ဖွယ်ခရီးသည်ကို select ကိုကူညီအထူးအစီအစဉ်များ - နည်းပညာအသစ်တွေလည်းအကြမ်းဖက်ဝါဒဆန့်ကျင်တိုက်ထုတ်နိုင်ဖို့ကူညီပေးပါတယ်။

splashdown

ယခင်ကခက်ခဲဆင်းသက်အကြောင်းကိုဆိုပါတယ်လျက်ရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုအပြင်, ဒီအခြေအနေကိုအတွက်, သငျသညျအစတစ်ခုစီကိုထိုင်ခုံအောက်မှသိမ်းထားသည့်အထူးအင်္ကျီကိုမှတ်မိရပါမည်။ ကဆင်းသက်ရေပေါ်မှာအရပ်ဌာနကိုယူကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်လျှင်သင်္ဘောသားအဖွဲ့ကအရသို့မဟုတ်မ, သင်ကရကအပေါ်ထားရန်လိုအပ်ပါတယ်။ အဲဒီနော, သင်ထွက်ပေါက်တောင်ပံပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးဖြစ်ကြောင်းအရေးပေါ်မှတဆင့်လေယာဉ်ထားခဲ့ပါရမည်ဖြစ်သည်။ အရေးပေါ်ဖွညျးညှငျးစှာရလြှောဆငျးခွငျးချထားမပေးလျှင်ကခုန်ဖို့မလိုအပ်ပါဘူး - ပတ်ပတ်လည် 3 မီတာအမြင့်။ ဒါဟာပထမဦးဆုံးရေထဲသို့မိမိဝမ်းကိုခြေထောက်ပေါ်ရာအရပျမြားနှငျ့ဆလိုက်ထဲတွင်အင်္ကျီကိုရောက်စေဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ဤသည်အကူအညီအတွက်နဲ့ရွှေ့ဖို့ကြိုးစားစောင့်ဆိုင်းနေသဖြင့်နောက်တော်သို့လိုက်သည်။ အင်္ကျီရေနစ်သေကုန်ပြီထံမှပေမယ် hypothermia ကနေကယ်တင်သူသက်သာရာမရနိုင်ပါ။ 2009 ခုနှစ်တွင်က tool ကိုနီးပါး 14 နာရီလုယူသောများ၏ရောက်ရှိစောင့်ဆိုင်းဖို့ကယ်ဆယ်ရေး 13 နှစ်အရွယ်ခရီးသည်ကကူညီပေးခဲ့သည်။

အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူအကြောင်း

က Man - မယုံနိုင်စရာဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ဦးသောသတ္တဝါ။ အစွန်းရောက်အခြေအနေများတွင်, လူတွေအများကြီးခွန်အားကိုခံနိုင်ရည်ထောက်လှမ်းရေး၏အံ့ဘွယ်သောအမှုကိုပြသ။ ကိုယ့်မယုံနိုင်လောက်အောင်ကံကောင်းတစ်စုံတစ်ဦးကများနှင့်တစ်စုံတစ်ဦးကြောင့်အရာခပ်သိမ်းကိုမှန်ကန်စွာပြုဆိုတဲ့အချက်ကိုသိမ်းဆည်းထားပါသည်။ လူများ, လေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူဘယ်လိုပြုမူအနည်းငယ်ဥပမာရှိပါတယ်တံပိုးမှုတ်သောအခါပါပြီ။ ဒါပေမယ့်အနည်းငယ်ဖော်ပြရကျိုးနပ်သည်။

ဒါဟာဘယ်လောက် 10000 မီတာအမြင့်မှအကဆြုံးအတွက်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်ဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ဖို့ကျွန်တော်တို့ကိုပြောပြနိုင်သူကိုနာမည်ကြီး Vesna Vulovic, မှတ်မိဖို့မခက်ခဲသည်။ အဆိုပါပြင်းထန်သောဒဏ်ရာများနှင့်ရေရှည်ပြန်လည်ထူထောင်ရေး၏ကြားမှသူမသည်သာမန်သို့ပြန်လာနိုင်ခဲ့သည်နိုင်အောင်, မတော်တဆမှုကာလ၌သူမလေယာဉ်အမြီးရှိနေစဉ်, ဝိညာဏ်ကိုဆုံးရှုံးကျဆုံးခြင်းတည်းဖြတ်သစ်ပင်များနှင့်အခြားခရီးသည်များ၏အလောင်းများကို, ဒါပေမယ့်နေဆဲအလွန်လျင်မြန်စွာရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းဖြစ်သည်: သင်သူမကံကောင်းခဲ့ပါတယ်သည်ဟုဆိုနိုင် အဖြစ်ဆိုးပြီးနောက် 1.5 နှစ်အကြာအသက်တာကို။ သို့သော်သူမ၏အသက်ရှင်ရန်အလိုတော်နှင့်ရဲစွမ်းသတ္တိမဖြစ်နိုင်ငြင်းပယ်ရန်။

၏သင်တန်း, လေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူကိုမှန်ကန်သူရဲကောင်းများဖြစ်သူတို့ကိုယ်သူတို့ဖေါ်ပြခြင်း, ရုရှားနှင့်ဆိုဗီယက်လည်းရှိခဲ့သည်။ ဒီဥပမာ - Larisa Savickaya Vulovic ရန်စံချိန်ကိုင်ဆောင်။ လူတွေနေတဲ့လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်ရှင်သန်ဘယ်လိုသူမရဲ့ဇာတ်လမ်းကိုကိုလည်းအာရုံစူးစိုက်မှုကိုခံထိုက်ပေ၏။ 1981 နွေရာသီမှာတော့သူမနှင့်သူမ၏ခင်ပွန်းရုံခရီးသည်တင်လေယာဉ်ဟာစစ်တပ်လေယာဉ်များနှင့်အတူတိုက်မိသောအခါကျွန်ုပ်တို့၏ပျားရည်ဆမ်းခရီးကနေပြန်လာ၏။ အဆိုပါသင်္ဘောသားအဖွဲ့ဝင်များကချက်ချင်းသေဆုံးခဲ့ရပါတယ်, လေယာဉ်ကိုအပိုင်းပိုင်းသို့ချိုးဖဲ့နှင့်အပျက်အစီးအစအနပြပ်လာတယ်။ တစ်ဦး pin ကိုနှင့်အပူချိန်ကျဆင်းမှုများကနိုးမတော်တဆမှု Larisa ၏ယခုအချိန်တွင်။ ဒါဟာဆင်းသက်ပျော့ပြောင်းကြောင့် birchwood အပေါ်ဆိုက်ရောက်ခဲ့ပါသည်တိုင်အောင်ခဲ့သည့်အချိန်ကအပျက်အစီး, ကျသွား 8 မိနစ်ကိုယူ။ သူမသတိလစ်ခြင်းနှင့် awoke ကျန်ရစ်အနည်းငယ်နာရီ, လာမယ့်တစ်ဦးယောက်ျား၏ခန္ဓာကိုယ်မှတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ကယ်ဆယ်ရေးမရှိတော့အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူကိုရှာဖွေမျှော်လင့်သည့်အခါသူမသည်နှစ်ရက်အကြာတွင်တွေ့ရှိခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ စကားမစပ်ငါသူမိန်းကလေးတစ်ဦးကိုကယ်တင်နိုင်ခဲ့ခဲ့သည့်အတွက်ဇာတ်လမ်းတွဲရုပ်ရှင် "အံ့ဖွယ်နေဆဲဖြစ်ပျက်," ကိုအောကျမေ့တစ်ချိန်ချိန်, Larissa အသိအမှတ်ပြုသူမကအဲဒါကိုခါးခံခြင်းမရှိဘဲတစ်ကုလားထိုင်မှမှီဝဲ။

စကားမစပ်, ရုပ်ရှင်၏ reel လေယာဉ်ပျက်ကျမှုရှင်သန်နှင့်တောတွင်းမှတဆင့်လူတွေဆီရောက်ဖို့ဘယ်လောက်ကျွန်တော်တို့ကိုပြောပြနိုင်သူကိုအခြားမိန်းကလေးတစ်ဦး၏သမိုင်းအပေါ်ပစ်သတ်ခံခဲ့ရသည်။ 17 နှစ်အရွယ်ဂျူလီယန် Cap ဖခင်ဖို့ခရစ္စမတ်အားလပ်ရက်များအတွက်သူ၏မိခင်နှင့်အတူပျံသန်းပေမယ့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုလုံခြုံစွာပြီးစီးခဲ့ခံရဖို့မခံခဲ့ရပါဘူး။ 3 ကီလိုမီတာအမြင့်နှင့်အတူလေယာဉ်နက်ရှိုင်းသည်သူ၏တောင်ပံလျှပ်စီးနဲ့မီးထဲသို့ပြုတ်ကျပြီးနောက်တောထဲမှာပျက်ကျသွားသည်။ လာမယ့် 9 ရက်ပတ်လုံးအဘို့, မိန်းကလေး, အမိုးသစ်တောနဲ့ပတ်သက်တဲ့အသိပညာအပေါ်ဆွဲ, လူတွေထွက်ရောက်ရန်ကြိုးစားနေ, မိမိအဘထံမှလက်ခံရရှိဖြင့်, သူသည်နန်းထိုင်၏။ သူမသည်သာအသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူဖြစ်ခဲ့သည်။

ကပြောသည်ခဲ့ပြီးသည်အတိုင်း, ကလေယာဉ်ပျက်ကျမှုဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ဖို့ဖြစ်နိုင်ခြေရှိမရှိဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုအဖြေ, အပြုသဘောဖြစ်ပါတယ်။ ဘယ်လောက်အံ့ဖွယ်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့်သတိညာဘက်အရေးယူမှတဆင့်တစ်ဦးသာကိုင်သာရှိတဲ့ရလဒ်များစွာကိုဥပမာရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့်ပျင်းစရာညွှန်ကြားချက်လစျြလြူရှုဘူး - သူတို့ကိုနောက်ကွယ်ကတစ်စုံတစ်ဦး၏ဘဝဖြစ်ကြသည်။