အဆိုပါခြေချောင်းထွက်ချိန်ညှိ။ အဆိုပါ align ကိုထိန်းညှိဖို့ကိုဘယ်လို။ အဆိုပါခြေချောင်းထွက်ကိုထိန်းညှိဖို့မတ်တပ်ရပ်

ယနေ့ဆိုအဆိုပြုထားဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံအပေါ်ခြေချောင်းထွက်ချိန်ညှိပါ။ သို့သော်ကားပိုင်ရှင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသူတို့ကိုယ်သူတို့ထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်သူတို့ကပိုကောင်းသင့်ကားနားလည်ပြီးခံစားသင်ယူကြသည်။

SRT ခုနှစ်တွင်, ဒါမှမဟုတ်ကိုယ့်ကိုကိုယ်?

တဦးတည်းအသံမက္ကင်းနစ်တစ်ဦးတည်းဘီး alignment ကိုအလွန်အမင်းခက်ခဲ configure ကြောင်းပြောကြသည်။ တကယ်တော့သူကမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါ့အပြင်သင့်ကားအတွက် setting များကိုကျိုးပဲ့ပျက်စီးသည်ဟုဆိုကြသည်သူကိုဝန်ဆောင်မှုဘူတာကနေအလွန်အကျွံယုံကြည်မှုပညာရှင်များကိုမထားပါဘူး။ အဆိုပါကားကိုန်ဆောင်မှုများတဲ့ professional setting ကိုဖျော်ဖြေဖို့, ကိရိယာ၏သက်သေခံချက်အပေါ်အခြေခံပြီး, ထိုခြေချောင်းထွက်ချိန်ညှိဖို့ရပ်တည်ချက်အပေါ်ယာဉ်နှင့်အတူပူဇော်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သင်ကျွမ်းကျင်ပိုင်အပေါ်အားကိုးလို့မရဘူး။ အဘယ်သူသည်အမှန်တကယ်အရည်အချင်းပြည့်ပညာရှင်များဖြစ်ပါတယ်ငယ်များနှင့်သေးငယ်လာပြီဖြစ်ပါတယ်။ သို့တိုင်, အရည်အသွေးကဒီအလုပ်ကိုလုပ်နိုင်မ wizards ရှိပါတယ်။

သူတို့ကဘီး alignment ကို parameters များကိုတိကျသောရောဂါလုပ်ဆောင်သည့်ဂျီဩမေတြီဝိသေသလက္ခဏာများအမျိုးမျိုးမမှန်များ၏မှန်ကန်သောရောဂါထားပြုပြင်ရေးကိုထုတ်သယ်နိုင်တစ်ခွင်၏အကူအညီမပါဘဲဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်ယာဉ်မောင်းတွေဆီကမိမိတို့ကိုယ်ပိုင်လက်နှင့်ထိုအစစ်ဆင်ရေးဖျော်ဖြေဖို့ပိုနှစ်သက်ခံစားခဲ့ရသညျ။ ဒါကြောင့်သင်ကပိုမိုတိကျသောရလဒ်ရရှိနိုင်သည်။ ထိုအခါညှိနှိုင်းမှုခြေချောင်းထွက်ကိုဖန်ဆင်းထားတဲ့အတွက်နည်းလမ်းများ, တော်တော်လေးခေတ်မမီတော့ရှိပါတယ်ကြကုန်အံ့, ဒါပေမယ့်နေဆဲသူတို့ဖြစ်ကြပြီးလုံလုံလောက်လောက်တိကျမှုရလဒ်များကိုပြသပါ။

အားပြတ်ခြင်း

ဒီ option ကိုလက်အောက်တွင်အချို့ကိုသင်ခြွင်းချက်မှတ်ကနေအကွာအဝေးအကြားခြားနားချက်ကိုနားလည်သဘောပေါက်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒေါင်လိုက်နှင့်လည်ပတ်၏လေယာဉ်အတွက်ရေးဆွဲသောဤထောင့်။ တစ်အနုတ်အတွက် camber ထောင့်လျှင်, ဘီးပေါ်မှာအမြင့်ဆုံးအမှတ်ကိုဘီးမဟာသို့အတွင်း၌ညွှန်ကြားထားသည်။ ဆန့်ကျင်ပေါ်နေစဉ်, အပြုသဘောပိုင်နက်ထဲမှာပါလျှင် - ပြင်ပရန်။ စနစ်တကျဒီ parameter သည် adjust နိုင်ရန်အတွက်, သင်တင်းကျပ်သောအခြေအနေများလိုက်နာသင့်ပါတယ်။ ဒါဟာတာယာအတွက်အကောင်းဆုံးဖိအားရှိကွောငျးအရေးကြီးပါသည်။ ချောမွေ့ဘီး - ကိုလည်းညာဘက်ထောင့်တစ်အာမခံချက်ဖြစ်ပါတယ်။ configure လုပ်ဖို့ဘီးမှပုံမှန်ကစားသို့မဟုတ်အခမဲ့ကစားခဲ့ကြာပါသည်။ ရောဂါမစတင်မီကရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်အားလုံးအဓိကအဆစ်နှင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုဝတ်ဆင်လုံးဝနဂိုအတိုင်းနှင့်မခံခဲ့ဘူးကြောင်းကိုသေချာစေရန်လိုအပ်ပေသည်။ နဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင်၏နံပါတ်လျော့ကျလာသို့မဟုတ်တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်ပြိုကျ Adjust ။ သူတို့ကစားပြီးထိန်သိမ်းတို့အကြားတည်ရှိသောနှင့်လီဗာဝင်ရိုးကိုလျှော့ချနေကြသည်။ ယခုတွင်သင်သည် camber ကိုထိန်းညှိဖို့အထူးလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ပန်းကန်များရောင်းချမှုအတွက်ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ သူတို့ကဘီးပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏နောက်ဘက်ဘီး drive ကိုကားများအတွက်သင့်လျော်သောဖြစ်ကြသည်။

convergence

ဤသည် parameter သည်စက်နှင့် drive ကိုဘီးလည်ပတ်လေယာဉ်၏ညှနျကွားဖြစ်ပါတယ်။ သင်မကြာခဏအတူတူဝင်ရိုးပေါ်တွင်ဘီးခြေချောင်းထောင့်ပမာဏ၏ပရော်ဖက်ရှင်နယ် mechanics ရဲ့ထံမှစကားကိုနားထောငျနိုငျသညျ။ တစ်ဦးချင်းစီဝင်ရိုးပေါ်တွင်ခြေချောင်းထွက်ညှိထားတဲ့ကားတွေ, ရှိပါတယ်။ drive ကိုဘီးမှစစ်မှန်သော parameter သည်အစုံ - ဤစက်များ၏တည်ငြိမ်မှုကိုဆုံးဖြတ်ရန်သောအရေးအပါဆုံးအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ convergence နောက်ဘက်အတွက်ဘီးဘီးဝန်း၏အစွန်းနှင့်ရှေ့အနေအထားများအကြားခြားနားချက်များများ၏ပေါင်းလဒ်ကိုထုတ်ပြန်သွားလေ၏။ အဆိုပါအနားကွပ်အပေါ်တူညီသောအချက်များအကြား disc ကို၏ဗဟို၏အမြင့်မှာလုပ်တိုင်းတာ။

ဒေတာပုံမှန်ကိုက်ညီတဲ့မပါဘူးဆိုရင်, ထို့နောက်သူက convergence ၏ထောင့်ဖော်ထုတ်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဒဏ်ငွေ-tuning အားဖြင့်သာခရိုနီများနှင့်ဆုံလည်ရပ်တည်ချက်၏စွဲစေ၏ယုံကြည်စိတ်ချရစစ်ဆေးနေပြီးနောက်ဆက်လက်ဆောင်ရွက်နိုင်ပါ။ ဤသည်ဒြပ်ပေါင်းအဖြစ်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်သင့်သည်။ ဒါ့အပြင်ရောဂါဘောလုံးစတီယာရင်တံဖျာပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အပြင်အကောင်းတစ်ဦးရလဒ်များအတွက်တစ်ဦး bipod နှင့်ချိန်သီးယန္တရား mounting များ၏ယုံကြည်စိတ်ချရအာမခံပါသည်။ ဒါဟာသင်ဘီးများ alignment ကိုချိန်ညှိလိုသောကားများ၏ undercarriage မှမဆိုပြုပြင်ပြီးနောက်သတိရဖို့ကအရေးကြီးတယ်။ ဒါကနှစ်ဦးနှစ်ဖက်လမ်းကြောင်းလှံတံ၏အရှည်ကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်ပြုသောအမှုဖြစ်ပါတယ်။

Custer

ဒေါင်လိုက်နှင့်အထူးသဖြင့်ဘီးများနှင့်ကားများ longitudinal လေယာဉ်များအတွက်မဏ္ဍိုင်ဝင်ရိုး၏အနာဂတ်အကြားကိုတိုးချဲ့သောဤထောင့်။ ကြောင့်စက်၏ longitudinal အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထဲတွင်ကွံအဖို့မြန်နှုန်းမှာ aligned ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကသင်စတီယာရင်ဘီးကိုလွှတ်လျှင်သူမသည်အလှည့်ထဲကလာဖြစ်ပါသည်။ လည်ပတ်၏ထောင့်ဖြစ်စေခြင်းငှါမည်သို့ပင်တစ်ယောက်တည်းယာဉ်ဟာဖြောင့်ရှေ့အနေအထားကိုပြန်သွားပါ။ ချိန်ညှိထောင့်ခြေချောင်းထွက်မှန်မှန်ကန်ကန်ကွပ်မျက်ခံရလျှင်သဘာဝကျကျ, ကားကတည်းကငျြ့ပါမညျ။ စနစ်တကျ caster configured တဲ့အခါမှာတူညီတဲ့အပြုအမူလေ့လာတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ သမားရိုးကျမော်တော်ယာဉ်များအတွက်, ဒီထောင့်ထက်ပို 6 ဒီဂရီဖြစ်ပါတယ်။ အားကစားသမားပြိုင်ပွဲ drivers တွေကိုအနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားဒီ setting ကို configure ။ ဒီအစက်ကိုပိုပြီးတည်ငြိမ်စေမည်။ ဒါ့အပြင်သူကတစ်ဖြောင့်လိုင်းထဲမှာကားတစ်စီးရွှေ့ဖို့ဆန္ဒတိုးပွားစေပါသည်။

အဘယ်ကြောင့် align ကြသနည်း

ဒီချိန်ညှိကား သာ. ကြီးမြတ်တည်ငြိမ်မှုကိုပေးတော်မူ၏။ စီမံခန့်ခွဲမှုပိုမိုကောင်းမွန်စေတယ်။ ဒါ့အပြင်ညာဘက်ထောင့်နှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်များ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျှော့ချပေးပါတယ်။ လူအပေါင်းတို့သည်ထောင့်ကိုမှန်မှန်ကန်ကန်ဖော်ထုတ်နေကြလျှင်ပင်, ထိုတာယာအဖြစ်ပြင်းထန်သော wear ဖြစ်နှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုလျှော့ချမည်မဟုတ်။

ဘယ်အချိန်မှာလိုအပ်သလိုချိန်ညှိ?

စက်ရွေ့လျားလာသောအခါအစဉ်မပြတ်တဦးတည်းဒါမှမဟုတ် rectilinear ရွေ့လျားမှု၏အခြားဘက်ခြမ်းအတွက်ကြာလျှင် setting လိုအပ်ပါသည်။ configure ရန်လိုအပ်ကြောင်းယိုယွင်းပျက်စီးလာတစ်ဦးတည်းသာဘက်မှာတာယာ, ဒါမှမဟုတ်မညီမညာဖြစ်နေသော wear ကဆိုသည်။ ဤသူကားအပါလျှင် တစ်ဦးနောက်ဘက်-drive ကိုကား ဒါ့အပြင်ညှိနှိုင်းမှုနောက်ဘီးများလိုအပ် camber ခြေချောင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ ရှေ့ရိုးပေါ်နင်း၏တစ်ဦးကအမြင်အာရုံရောဂါဂရုတစိုက်မြောင်း၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးအကြံပြုသည်။ ၎င်း၏အရေးပါဆုံးစွန်။ ဘယ်အချိန်မှာအတူတူပင်၏မြောင်းအစွန်း, သို့ဖြစ်လျှင်ဤကောင်းတဲ့လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်စိတ်မပူပါနဲ့ဖို့မလိုပါဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါကျင်းများထဲမှသွေးများနှင့်အခြားသာမန်ပါပဲအနားလျှင်, ထိုပြဿနာဖြစ်ပါတယ်။

သို့ရာတွင်ထိုသို့မောင်းနှင်မှုသာအခါအေးဆေးတည်ငြိမ်ထုံးစံအရေးကြီးပါသည်။ အခြို့သောလေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲအချို့အခက်အခဲများရှိပါသည်လျှင်ညှိနှိုင်းမှုလည်းလိုအပ်ပါသည်။

သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်လက်နှင့်ချိန်ညှိဘီး alignment ကို: ဘယ်လို

alignment ကိုဘီး alignment ကိုသင့်လျော်ဖြစ်ကြောင်းတော်တော်များများနည်းလမ်းများရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, သင်လေဆာညွှန်ကိုသုံးနိုင်သည်။ တစ်ဦးတယ်လီစကုပ်ကိုအုပ်စိုးသောမင်းများနှင့်မှန်ထုပ်နှင့်အတူသက်သေနည်းလမ်းရှိပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ကိုယ်လက်နှင့်အတူဤညှိနှိုင်းမှုဘီး alignment ကိုကျင်းပပါလိမ့်မည်, အလွန်တိကျမှန်ကန်ဖြစ်ပေမယ့်ဒီ tools တွေကိုအပေါငျးတို့သလူတိုင်းမှာဖြစ်ပါတယ်မည်မဟုတ်ပါ။

သငျသညျစတင်ခင်မှာ

သငျသညျစတင်ရန်မီ, သငျသညျအခြို့သောအမှုအရာစစျဆေးဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

တစ်ဦးချင်းစီဝင်ရိုးတူညီတာယာ installed ကြောင်းသေချာအောင်လုပ်ပါ။ discs အဖြစ်ချောမွေ့ဖြစ်ရမည်။ ထို့အပြင်စတီယာရင်ဘီးဖြောင့်-ရှေ့ဆက်အနေအထားဟုသတ်မှတ်, ပြီးတော့လက်ဝဲနှင့်လက်ယာ၏တော်လှန်ရေး၏နံပါတ်စစ်ဆေးသည်။ ပေးထားသောရလဒ်ညှိနိုင်ဖို့အတွက်တစ်ခုလုံးကိုရပ်ဆိုင်းမှုန်ဆောင်မှုများဖြစ်ရန်ဖြစ်ပါသည်။ နောက်ဆုံး - တာယာဖိအား။ ဒါဟာထုတ်လုပ်သူရဲ့ setting များကိုလိုက်နာရမည်။

စတင်: ပြိုကျ

သငျသညျရှေ့ဘီးများခြေချောင်းထွက်နိုင်လျှင်သူတို့တစ်တွေရှေ့ဆက်ဦးတည်ချထားပါသည်။ ထို့ပြင်အထက်နဲ့အောက်အမှတ်တစ်အမှတ်အသားပါစေ။ ထို့နောက်တောင်ပံမှန်ထုပ်ဖို့လျှောက်ထားခြင်းနှင့်ကြိုးများနှင့်အနားကွပ်များအကြားအကွာအဝေးကိုတိုင်းတာသည်။

သင်ကဘီး 90 ဒီဂရီအားဖြင့်ပြောင်းရွှေ့ကြောင်းဒါကြောင့်ရှေ့ကိုကားပြန်လှိမ့်ဖို့လိုပါတယ်, ဒါကြောင့်အတူတူပင်တိုင်းတာလုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ပါသည်ဆက်။ ဒါကြောင့်အလုပ်မလုပ်ဖို့ဘီးဖျက်သိမ်းဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါဖို့ damper ချိတ်ဆက်သောသော့ခလောက်လိမ် စတီယာရင်လက်ခေါက်ဆစ်။ ထိုအခါတိုင်းတာခြင်းအားဖြင့်ရရှိသောအကွာအဝေးဖို့ cam ရွှေ့။ ဒါကြောင့်ဖွင့် - ထိုထောင့်ချိန်ညှိ။ ယခုငါတို့အားလုံးပြန်ဆွဲထုတ်သင့်ပြန်တိုင်းတာလုပ်ဆောင်။ ရှေ့ဘီးကားများပုံမှန် camber -1 / + 1 မီလီမီတာစေသည်။ + 1 / + 3 မီလီမီတာ - နောက်ဘီး drive ကို၏အမှု၌။

အဆိုပါ convergence ချိန်ညှိ

အခြေအနေများသည်ယခင်စည်းမျဉ်းနှင့်အတူအမှု၌ကဲ့သို့တူညီသောဖြစ်ကြသည်။ လိုအပ်သော tools များနှင့် ပတ်သက်. , သင်အကွာအဝေးမြေဖြူတွေသုံးပြီးနှင့်တယ်လီစကုပ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ယခုတွင်သင်သည်နီးပါးနီးစပ်ဘီးရန်, ပြင်ပအထိမ်းအမှတ်နှင့်ဘီး၏အတွင်းပိုင်းမှမလိုအပ်ပါဘူး။ ထိုအခါလိုင်းတံဆိပ်နှစ်ခုစွန်းတိုင်အောင်လျှောက်ထားသည်။ ထို့နောက် pointer ကိုအတိုင်းအတာပေါ်သုညလိုင်းနှင့်အတူ aligned နှင့်မှတ်တမ်းတင်ထားသောဖြစ်ပါတယ်။ ကားပြီးနောက်အုပ်စိုးသောမင်းကိုပြန်ရွှေ့မရသောအခါယခုအချိန်တွင်သည်အထိအနည်းငယ်ရှေ့သို့လှိမ့်။

အဆိုပါတိုင်းတာမှုများသင်ထိန်းညှိဖို့လိုအပ်ပုံကိုပြသပါလိမ့်မယ် လမ်းကြောင်းချောင်းတွေ။ ဘီးအကြားနံပါတ်များကိုသေးငယ်လျှင်, လှံတံရှည်သည်။ ခြားနားချက်တိုးပွါးလျှင်, သူတို့သည်တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ အဆိုပါချောင်း၏အရှည်ကိုထိန်းညှိဖို့အထူးစွပ်အိတ်ရှိပါသည်။

အဆိုပါ STR အတွက်ညှိနှိုင်းမှု: စျေးနှုန်းများ

အဆိုပါ VAZ-2106 မှာမိမိတို့လက်နှင့် align လုပ်ပါ - ဒီပုံမှန်အတိုင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူများ၏ခေတ်မီကားများ, အထူးသဖြင့်ဇိမ်ခံမော်ဒယ်များနှင့်အတူကပညာရှင်များကိုဆက်သွယ်မှအကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒီထုတ်လုပ်သူလုပ်ဖို့အကြံပြုယျ။ အဆိုပါရပ်တည်ချက်အပေါ်တိကျမှန်ကန်မှုကိုအလွန်မြင့်မားဖြစ်လိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့်, မော်စကို, များစွာသောဘူတာထဲမှာ align လုပ်ပါ။ 1500 ကနေ 2000, p မှခရီးသည်ကားများစျေးနှုန်း။ ဒီ 2000 ကနေ 2500 ကို p ဖို့ကုန်ကျစရိတ်သော်လည်းတစ်ဦး SUV ကားနှင့်စီးပွားရေးလူတန်းစားသည်ဆိုပါက။

2200 ကနေ 2500 ကို p ဖို့ကုန်ကျစရိတ်ကိုကိုင်ဖို့ထရပ်ကားဒီလုပ်ထုံးလုပ်နည်း။ အနည်းဆုံးအားအနည်းငယ်အတှေ့အကွုံရှိလြှငျထို့ကြောင့်, ကသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင် align ထိန်းညှိရန်သော် သာ. ကောင်း၏။ လိုအပ်ခဲ့လျှင်မှုကိုဆောင်ရွက်ရာဘို့စျေးနှုန်းဒါနဲ့ပတ်သက်ပြီးသေးငယ်ပေမယ့်မကြာခဏချိန်ညှိ, ကအတော်လေးသပ်ရပ်ပေါင်းလဒ်ကိုဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါတယ်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကားရဲ့ဘီးများ alignment ကိုအဘို့မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်ညှိနှိုင်းမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းလုပ်ဖို့ဘယ်လိုထွက်နေသေးတယ်။ ခြိနျညှိကိရိယာနိမ့်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်တွေနဲ့ဖန်ဆင်းနိုင်ပါသည်။ ဤသည်ကိုသိကျွမ်းခြင်းကိုမဆိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်နေရာလေးကိုအတွက်လာကြလိမ့်မည်။