အဆိုပါလေယာဉ်သည်အဲယားဘတ်စ်-321: တစ်ဦးကသမိုင်းအကျဉ်းနှင့်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

ကြောင့်အောက်ကဓါတ်ပုံနေသောအတော်လေးသေးငယ်တဲ့တရားစောငျ့ခွငျးအ, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်ပြုပြင်၏ကုန်ကျစရိတ်, အဲယားဘတ်စ်-321 လေယာဉ်တစ်စင်းမှကကမ္ဘာ့ဦးဆောင်လေကြောင်းကုမ္ပဏီများသည်အကြားအလွန်မြင့်မားလူကြိုက်များအတော်ပင်။ ထို့အပြင်ကြောင့်လေယာဉ်များ၏ elongated ယာဉ်ကိုယ်ထည်မှ၎င်း၏ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်ယခင်ပြုပြင်မွမ်းမံရန်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါခရီးသည်တစ်ဦးအများကြီးပိုကြီးတဲ့အရေအတွက်ကသယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒီအကြောင်းအသေးစိတ်ကိုထပ်မံဆွေးနွေးကြပါလိမ့်မယ်။

တစ်ဦးကအကျဉ်းချုပ်သမိုင်း

အသစ်ကသင်္ဘော၏စီမံကိန်းအပေါ်အလုပ်ကို 1989 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းဇာတ်စင်မှာဒီဇိုင်နာများမတိုင်မီထားရှိခဲ့သည့်အဓိကလုပ်ငန်းတာဝန်, သငျ့လျြောသောယှဉ်ပြိုင်မှုအမေရိကန်သေချာစေရန်ခဲ့ လေယာဉ်ဘိုးအင်း-757 ။ အသစ်သောထုတ်ကုန်များ၏ဒီဇိုင်း၏အခြေခံသည့် 320th မော်ဒယ်တင်ကြ၏။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, developer များခုနစ်ခုမီတာယာဉ်ကိုယ်ထည်အဲယားဘတ်စ်-321 မှတိုးချဲ့။ လေယာဉ်တင်လေယာဉ်တစ်ရလဒ်အဖြစ်ပိုပြီးကျယ်ဝန်းဖြစ်လာသည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, အင်ဂျင်နီယာများထုတ်လုပ်ကုမ္ပဏီအရှင်ပျံသန်းအကွာအဝေးတိုးတက်အောင်ပိုမိုအစွမ်းထက်တွန်းအားယူနစ်နှင့်အတူမော်ဒယ်တပ်ဆင်ထားပြီး။ အပြောင်းအလဲများက၎င်း၏ယခင်ထက်အများကြီး သာ. ကြီးမြတ်ဝန်ကိုဆီးတားဖို့ဖြစ်တယ်သော လုပ်. တောင်ပံ၏ခဲ့ကြသည်။

လေယာဉ်၏ပွဲဦးထွက်ဗားရှင်းခေါင်းစဉ်မှာ "100 ဦး" ဟုသတ်မှတ်ရေးကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်စမ်းသပ်ပျံသန်းကျူးလွန်ခဲ့သည် ကိုမတ်လ 11 1993 နှစ်က။ နှစ်လအကြာမှာလေပိုပြီးအစွမ်းထက်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး, ပြုပြင်မွမ်းမံထမြောက်တော်မူပြီ။ တဆယ်ရှစ်လအကြာမှာလေယာဉ်လက်မှတ်လွန်။ 1995 အစောပိုင်းကာလများတွင်လေယာဉ်ကဲ့သို့သောသယ်ဆောင်ဖြစ်လာကြသူပထမဦးဆုံးဖောက်သည်များဆီသို့ရောက် လာ. , Alitalia (အီတလီ) နှင့် Lufthansa (ဂျာမနီ) ။ အဲယားဘတ်စ်-321-200 - ထို့နောက်ကျွန်တော်အသစ်တစ်ခုကိုပြုပြင်မွမ်းမံပေါ်တွင်အလုပ်စတင်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါအသစ်အဆန်း 5550 ကီလိုမီတာမှ 4500 ၏အများဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်အကွာအဝေးတိုးမြှင့်ပေးသောအပိုဆောင်းလောင်စာဆီတိုင်ကီများ, လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ 1996 အကောင်အထည်ဖော်၎င်း၏ပထမဆုံးပျံသန်းမှု။

ယေဘုယျဖော်ပြချက်

သူ့ဟာသူ, ဒီလေယာဉ်တင်အဘယ်သူ၏ထုတ်လုပ်မှုယနေ့ရပ်တန့်မပါဘူးတဲ့အလယ်အလတ်အကွာအဝေးခရီးသည်လေယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ မော်ဒယ်ပရိသတ်အပေါင်းတို့သည်အဲယားဘတ်စ်၏အခြားလေယာဉ်မတူဘဲပြင်သစ် Toulouse ဟမ်းဘတ်၏ဂျာမန်မွို့၌ လုပ်. , မ။ ယနေ့ကြောင့်ပြီးသားလေယာဉ်၏ 700 ကျော်မိတ္တူစုဆောင်းခဲ့သည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, မျှော်မှန်းပေးပို့, မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်ကာလ၌အမျိုးမျိုးသောကမ္ဘာကြီးလေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပတ်သက်. တထောယူနစ်ရှိတယ်။

မော်ဒယ်အဲယားဘတ်စ်-321 တစ်ဦးသို့မဟုတ်နှစ်ဦးကိုအတန်းထဲတွင် 220 လူတွေမှတက်သယ်ဆောင်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ အထိ 5,600 ကီလိုမီတာ၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်အကွာအဝေးလိုအပ်မယ်ဆိုရင်ခရီးသည်အရေအတွက်ကအဆိုပါလေယာဉ်သည်၎င်း၏ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏တစ်ဖက်ပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးထားတဲ့ခြောက်ခရီးသည်တံခါးများနှင့်ရှစ်အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်, တပ်ဆင်ထားသည် 170. လျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။

လက်ရှိတွင်အဆိုပါမော်ဒယ်လောကရှိကုမ္ပဏီအများအပြားအသုံးပြု: ဘတ်ဂျက်အဘို့နှင့်ပဋိညာဉ်စာတမ်းပျံသန်းမှုသည်။ အဆိုပါလေယာဉ်ပျံအားလုံး၎င်း၏မိသားစုထဲမှာဝန်ဆောင်မှု၏စည်းကမ်းချက်များ၌အများဆုံးချွေသောကွောငျ့ဤအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ 110,1 သန်းကိုအမေရိကန်ဒေါ်လာတစ်အမှတ်အသားနဲ့သူ့ရဲ့စတင်များစျေးပေါဗားရှင်း၏ကုန်ကျစရိတ်။

အလှပြင်ဆိုင်

စံအတိုင်း, အဲယားဘတ်စ်-321 လေယာဉ်လေယာဉ်အစီအစဉ် 185 ထိုင်ခုံများအတွက်ပေးပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သူတို့ထဲက 16 စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစားပိုင်။ စင်းလုံးငှားလေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက်စီစဉ်ဖွဲ့စည်းမှုကိုဒီလိုဖောက်သည်များကကိုပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့်, သင်္ဘော 220 လူမျိုး၏လွယ်ကူသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်တပ်ဆင်ထားသည်, သို့သော်ဤအမှု၌, ရှိသမျှခရီးသည်စီးပွားရေးကိုအတန်းအစားပျံသန်းပါလိမ့်မယ်။ အကောင်းဆုံးကိုထိုင်ခုံကိုပထမဦးဆုံးအတန်းထဲတွင်တည်ရှိပြီးဖြစ်ကြောင်းသံသယဖြစ်စရာမရှိပါ။ အဆိုပါထိုင်ခုံအစီအစဉျကိုကြောင့်ကွဲပြားခြားနားသောလေကြောင်းလိုင်းများအဘို့ကွဲပြားခြားနားသည်။

Key ကိုအင်္ဂါရပ်များ

34,1 မီတာ - စုစုပေါင်းလေယာဉ်တင်အရှည်က၎င်း၏အတောင်ပံများ၏နယ်ပယ်နေစဉ်, 44,51 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးလေယာဉ်မှူးနဲ့သူ့ရဲ့လက်ထောက် - သင်္ဘောသားလူနှစ်ဦးပါဝင်သည်။ မြန်နှုန်းအဲယားဘတ်စ်-321 ဒီလိုမြင်ကွင်း / h 840 ကီလိုမီတာညီမျှ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကြောင့်သင်္ဘောလေယာဉ်၏တစ်နာရီလျှင်ရေနံဆီ၏ 2900 လီတာပျမ်းမျှကြာပါတယ်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်, အဖြစ်ကိရိယာများအား EFIS (ထို 320th ပြုပြင်မွမ်းမံရာတွင်အသုံးပြုကဲ့သို့သော) တပ်ဆင်ထားလေယာဉ်ပျံ။ analog ရှေ့ပြေးလည်းဆူညံသံအဆင့်နှင့်နေထုတ်လုပ်လိုက်တဲ့နေကြသည် လေထုထဲသို့ထုတ်လွှတ် အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်တ္ထုများဖြစ်သည်။ 5950 ကီလိုမီတာ - အများဆုံးလေယာဉ်အမြင့် 11,800 မီတာနှင့်အကွာအဝေးဖြစ်ပါတယ်။

အကြီးမားဆုံးမတော်တဆမှု

အကြီးမားဆုံးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုပါကစ္စတန်ဇူလိုင်လ 28, 2010 ခုနှစ်လေယာဉ်အဲယားဘတ်စ်-321 နှင့်အတူဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ထိုအခါနံပါတ်စဉ် 1218 နှင့်အတူသင်္ဘောရာချိနှင့်ပါကစ္စတန်၏မြို့ကြီးများအကြားပြည်တွင်းလေယာဉ်ခရီးစဉ်ဖျော်ဖြေဖို့, 2010 မှာထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလေယာဉ် 9:45 pm တွင်ဒေသစံတော်ချိန်မှာချဉ်းကပ်လေယာဉ်ဆင်းသက်စဉ်ကာလအတွင်းပျက်ကျသွားသည်။ ထို့နောက်ဘုတ်အဖွဲ့ပေါ်မှာရှိသမျှ 152 ဦးသေဆုံးခဲ့သောအဖြစ်ဆိုး၏အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ, ရှုပ်ထွေးသောမိုးလေဝသအခြေအနေများစုံစမ်းစစ်ဆေး၏အခြေခံပေါ်မှာဖော်ထုတ်ခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာအချိန်ကသင်္ဘောထက်ပိုမို 13,000 ပျံသန်းမှုနှင့်အတူတင်ဆောင်ထက်ပို 34 တထောင်နာရီ လိုက်. တိုက်မှစီမံခန့်ခွဲကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။

နောက်ဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံ

ကျနော်တို့အစောပိုင်းကဆွေးနွေးတင်ပြရာနှစ်ခုကအဓိကပြုပြင်မွမ်းမံ, အပြင်၌, အဲယားဘတ်စ်-321 နောက်ထပ်ဗားရှင်းရှိပါတယ်။ ယင်း၏လည်ပတ်မှုကုမ္ပဏီအများအပြား၏ကိုယ်စားလှယ်များနှင့်ကျွမ်းကျင်သူ reviews ပိုပြီးလောင်စာ-အကျိုးရှိစွာကားများအဘို့အမြင့်မားသောဝယ်လိုအား၏ဈေးကွက်ထဲမှာရှိနေခြင်းနှင့် ပတ်သက်. သက်သေထွက်ဆိုခဲ့သည်။ ဤကိစ်စတှငျ« Neo » marking ခေါင်းစဉ်၌ထငျရှားသောမော်ဒယ်တစ်ဦးအဆင့်မြှင့်ဗားရှင်းတီထွင်ခဲ့သည်။ သူမရဲ့ဖောက်သည်သစ်နှစ်မျိုးကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများအကြားရွေးချယ်ဖို့နိုင်ခဲ့သည်။

သူတို့တစ်ဦးစီစံဗားရှင်းနဲ့နှိုင်းယှဉ်တဲ့သေးငယ်လောင်စာသုံးစွဲမှုရှိပြီး, ထို့ကြောင့်ကှနျ့၏လေယာဉ်၏အကွာအဝေးနီးပါးတစျထောငျကီလိုမီတာတိုးခဲ့သည်။ ထို့အပြင်အသစ်ပစ္စည်းများအတောင်ပံကိုအကောင်းဆုံးလေခွင်းစွမ်းဆောင်မှုကိုအထောက်အကူပြုရန်ဖြစ်သောငါးမန်းတောင်၏ပုံစံ၌ရှိကြ၏။ လေယာဉ်၏ခရီးသည်စွမ်းရည် 235 ကလူ (သာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီးပွားရေးကိုအတန်းအစား) မှထမြောက်တော်မူပြီ။ ဒါဟာအသစ်သောပစ္စည်းများများ၏ခေါင်းပုံဖြတ် 2016 ခုနှစ်တွင်စတင်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ ယနေ့ကအဲယားဘတ်စ်သည်ဤလေယာဉ် 500 ကျော်အဘို့အမိန့်ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။