အဘယ်ကြောင့်အချို့နိုင်ငံများတွင် left-လက်အသွားအလာလိုက်နာသလဲ?

ရှေးဟောင်းသုတေသနအထောက်အထားကိုရောမလမ်း၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းအပေါ်သူတို့ရဲ့လှည်း, ရထားသွင်းထားပြီစေခြင်းငှါအကြံပြု, ဤအလေ့အကျင့်အလယ်ခေတ်ဥရောပများ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်မှဖြန့်ရပြီပုံရသည်။ ဒီအကြောင်းပြချက်ကိုလုံးဝရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရပါဘူး, ဒါပေမဲ့အချို့သမိုင်းပညာရှင်ဒီအလေ့အကျင့်တစ်ခုကလုံခြုံရေးပြဿနာဖြစ်ပေါ်စေသည်ဟုအကြံပြုကြသည်။ လူအများစုကတည်းက - ညာဘက်-hander, တဦးတည်းသီအိုရီပုဂ္ဂိုလ်ဘီးနောက်ကွယ်မှသို့မဟုတ်လမ်း၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင်နေစဉ်အတွင်းစီးနင်းကြောင်းအကြံပြုသူသည်ရန်သူနှင့်တွေ့ဆုံသည့်အခါသေနတ်ကြီးစိုးလက်ကိုစောင့်ရှောက်ရန်တတ်နိုင်ပါလိမ့်မယ်။

လမ်းဝေမျှဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

မကြာသေးခင်ကအထိ - အကြောင်းကို 1700 နှစ်ကကြိမ်မြောက် - မြင်းလှည်းမိုးသည်းထန်စွာမဟုတ်ကြ, ဒါကြောင့်မသွားရာလမ်းဘက်မှာဆုံးဖြတ်ချက်ကိုမကြာခဏဒေသခံအကောက်ခွန်နှင့်အညီယူ။ Left-လက်အသွားအလာဥပမာ, အသီးသီးသာ 1773 နှင့် 1835 ခုနှစ်တွင်အစိုးရ၏အစီအမံပြီးနောက်ဗြိတိန်တွင်တရားဝင်စံဖြစ်လာခဲ့သည်။ သို့သော်ပြင်သစ်တွင်ဆန့်ကျင်ဘက်အစဉ်အလာကလွှမ်းမိုးခဲ့သည်, ထိုအရပ်သူမကိုတရားဝင်အဖြစ်စောစော 18 ရာစုအဖြစ်သတ်မှတ်ခံခဲ့ရသည်။ အဲဒီနှစ်နိုင်ငံနောက်ပိုင်းတွင်ကိုလိုနီကာလ၌မိမိတို့မောင်းနှင်မှုစတိုင်များတင်ပို့နှင့်များစွာသောယခင်ဗြိတိသျှနယ်မြေများဖြစ်ပါသည် - သြစတြေးလျ, နယူးဇီလန်, တောင်အာဖရိက, အိန္ဒိယ - တစ်ဦးဘယ်ဖက်လက်အသွားအလာရှိသည်ဖို့ဆက်လက်။

effect cabs နှင့် Ford ကား

ဒီမှာအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌, ဥပမာ, များစွာသောသုတေသီများသည်မြင်း၏ကြီးမားသောအရေအတွက်အားဖြင့်ရေးဆွဲကြီးမားသောလှည်း၏တဲ့အခါပြန့်ပွား, 18 ရာစုအထိ Right-လက်အသွားအလာ၏အစခြေရာခံပါပြီ။ ထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ်များမကြာခဏယာဉ်မောင်းများအတွက်အာကာသရှိသည်မဟုတ်ကြဘူးကတည်းက, လူအပေါငျးတို့သတိရိစ္ဆာန်များလက်ျာလက်ကိုထိန်းချုပ်ကလွယ်ကူစေရန်လက်ဝဲဘက်အပေါ်နောက်ဆုံးကြိုးခဲ့သောမြင်းကိုစီးခဲ့သည်။ ကားများကိုပိုမိုလူကြိုက်များဖြစ်လာခဲ့သည်သကဲ့သို့, traffic ကိုယာဉ်မောင်းလမ်း၏ဗဟိုမှပိုမိုနီးကပ်စွာထိုင်နှင့်တစ်ဦးချင်းစီကတခြားတွေနဲ့ဝင်တိုက်ခြင်းမှရှောင်ရှားရန်တတ်နိုင်ကြသည်ဒါကြောင့်သဘာဝ, ညာဘက်ကိုရွှေ့လာတယ်။ အခြားအကြီးသြဇာလွှမ်းမိုးမှုလမ်း၏ညာဘက်ခြမ်းအပေါ်ကားမောင်းဘို့လိုအပ်ကြောင်းအတွက်ရလဒ်ဖြစ်သောလက်ဝဲလက် drive ကိုအတူအစုလိုက်အပြုံလိုက်အသီးအနှံကားများစတင်သူကိုကားထုတ်လုပ်သူဟင်နရီဖို့ဒ်, ရှိခဲ့ပါတယ်။

အဘယ်အရာကိုယခုဖြစ်ပျက်နေသည်

ယနေ့လက်ဝဲမောင်းဗြိတိန်နှင့်၎င်း၏ဟောင်းတဦးကိုလိုနီအများအပြားအဖြစ်ဂျပန်, အင်ဒိုနီးရှား, ထိုင်းနှင့်အခြားနိုင်ငံများအတွက်စံနေဆဲဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာကားများထွန်းနှင့်အတူနိုင်ငံအများအပြားက၎င်း၏အိမ်နီးချင်းများ၏စံနမူနာမှစတင်ပါပြီ, Right-လက်အသွားအလာမှ switched ။ ကနေဒါအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအတွက်ယာဉ်အသွားအလာနှင့်တွေ့ဆုံရန် 1920 အတွက်လမ်းရဲ့ဘယ်ဘက်အခြမ်းကနေငြင်းဆန်ပယ်ချထားခဲ့သည်။ 1967 ခုနှစ်တွင်ဆွီဒင်အစိုးရသည်၎င်း၏နိုင်ငံသားများကွိုတငျပွငျဆငျနှင့်လက်ျာလက်အသွားအလာသွားဖို့အကြောင်းကို $ 120 သန်းသုံးစွဲခဲ့သည်။