Alternative အားသွင်းမအကြောင်းရင်း။ အဘယ်ကြောင့်မီးစက်ဘက်ထရီကိုအားသွင်းဖို့ဘဲနေရသနည်း

လာသောအခါဤဆောင်းပါး၌သင်ဖြစ်ပွားမှုအကြောင်းကိုလေ့လာသင်ယူပါလိမ့်မယ် ကားကိုမီးစက် ဘက်ထရီကိုအားသွင်းမထားဘူး။ ကျိုးသာယာသောသည်မဟုတ်, ကလျင်မြန်စွာဖယ်ရှားပစ်နိုင်ပါတယ်။ တစ်လျှပ်စစ်ပမာဏတိုင်းတာမှုအတွက်ကိရိယာ (ခုခံ, ဗို့အား, လက်ရှိ) - ဒါဟာသူ့ရဲ့စွန့်ပစ်ခြင်းစံဝက်အူလှည့နှင့်သော့အစုတခုအဖြစ်မီတာမှာရှိသည်ဖို့အဘို့လောက်ပေ။ ဟုတ်ပါတယ်, တချို့သတ်သတ်မှတ်မှတ်မအောင်မြင်မှုများ၏အမှု၌ပြုနေတဲ့အမြင်အာရုံရောဂါမှကိုယျ့ကိုယျကိုကန့်သတ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အရာရာအနည်းငယ်အကြာတွင်ဆွေးနွေးတင်ပြပါလိမ့်မယ်။ ယခုမှာကကားကိုမီးစက် disassembly ဖျော်ဖြေဘယ်လိုသင်ယူဖို့အချိန်ပါပဲ။ ထို့နောက် disassembling ကြောင့်အပေါင်းတို့နှင့်ယူနစ်၏ရောဂါရှာဖွေရေးထည့်သွင်းစဉ်းစားလိမ့်မည်။

အဘယ်အရာကိုမျှမတာဝန်ခံရှိလျှင်?

ဒါကြောင့်သင်ကကားတစ်စီး Alternator သည်အားသွင်းမပေးကြောင်းရှာပါ။ သငျသညျအင်ဂျင်ရိုးရှင်းစွာလျှပ်စစ်မီးကြောင့်လွဲချော်ပါလိမ့်မည်ဖြစ်သောကြောင့်အလုပ်လုပ်ရန်ငြင်းဆန်နိုင်အောင်ဝေးသွားနိုင်ပါတယ်ဘာလို့လဲဆိုတော့, ဒီပျက်ကွက်၏အမြစ်အကြောင်းမရှိရှာကိုချက်ချင်းလိုအပ်သော။ ထို့ကြောင့်စွမ်းရည်လျော့ကျလာ ဘက်ထရီ၏ အင်ဂျင်စတင်စဉ်အတွင်းဤအရပ်ပုမဖြစ်နိုင်စာစောင်ကို starter ။ သင်တစ်ဦးမီးစက်ရှိပါကအပြည့်အဝအလုပ်လုပ်တဲ့သည်နှင့်ပြီးပြည့်စုံသောစစ်ဆင်ရေးအတွက်အလုပ်လုပ်တယ်, ဘက်ထရီအားသွင်းဖို့နီးပါးမလိုပါကြောင်းသတိပြုပါ။ တောင်မှအေးလွန်းတဲ့ရာသီဥတုအတွက်ဘက်ထရီများ၏အများစု၏စွမ်းရည်ကရြောကျစခွေငျးငှါဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း, ချွတ်ယွင်းမီးစက်သင်တာဝန်ခံအဆင့်ကိုအမြဲ 60% အထက်ဖြစ်တော်မူကြောင်းကိုသေချာစေရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။ ယခုမူကားသင်မီးစက်ကိုအားသွင်းမထားဘူး, ဘာကွောငျ့လဲ၏မေးခွန်းကိုနှင့်အတူကိုင်တွယ်ရန်လိုအပ် ဘက်ထရီထိုင်တော်မူ၏။

အခြေခံအမှား

သူတို့ကိုထင်ရှားစွာပြရန်စတင်သောအခါအမှု၌, မီးစက်ချွတ်ယွင်း, သင်ပထမဦးဆုံးတစ်ခုလုံးကို On-board ကိုကွန်ယက်အာရုံစိုက်ရပေမည်။ ဒါဟာကျိုးပဲ့ကြောင်းတပ်ဆင်ခြင်းများအတွက်မီးစက်၏အကွေ့အကောက်များသောသည့်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်မှတ်တမ်းတင်ထားတဲ့ဝါယာကြိုး, ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါမီးစက်က၎င်း၏စွမ်းရည်အားလုံးစားသုံးသူများ၏စုစုပေါင်းထက်အများကြီးနိမ့်သောဖြစ်ရပ်အတွက်အလုံအလောက်တာဝန်ခံကိုထောက်ပံ့ပေးကြောင်းသတိပြုပါ။ ဒါဟာသင်သည်သင်၏မော်တော်ယာဉ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားကြသည့်အခါဖြစ်ပျက်ဥပမာ, အလွန်အစွမ်းထက်သောအသံစနစ်, အလင်းရောင်နှင့်အခြား gadgets, စံအဖြစ်ပေးအပ်ကြသည်မဟုတ်။ ဤသည်တစ်ခုလုံးကိုဘုတ်အဖွဲ့ကွန်ယက်ကို powered တစ်ခုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်မီးစက်ထဲကနေပေမယ့်လည်းဘက်ထရီကနေမသာဖြစ်ပေါ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုစေပါတယ်။ ဘယ်အချိန်မှာဒီဘက်ထရီကိုတက်ကြွစွာယင်း၏တာဝန်ခံပေးခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်သူမကဒီတစ်ကြိမ်မှာအားသွင်းခဲ့ပါဘူး။ ထို့ကြောင့်, ပြည်တွင်းမော်တော်ကားများ၏ tuning ကာလအတွင်းအမြဲတမ်း genset အာရုံစိုက်။ ဒါဟာအရံပါဝါရှိကွောငျးကိုနှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။ သာဤကိစ္စတွင်အားလုံးကိုစားသုံးသူတစ်ဦးထက်ပိုပြည့်စုံဘက်ထရီအားသွင်းအဖြစ်စုံလင်သောအလုပ်အကိုင်အသေချာစေရန်။

ရှာဖွေရေး algorithm ကိုအံဝင်ခွင်ကျ

ဒါကြောင့်ယခုအားလုံးမီးစက်အမှားအဘို့ရှာဖွေဘယ်လိုအကြောင်းပိုမိုအသေးစိတ်အတွက်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, အဓိကအကြောင်းပြချက်သင်သည်ရန်အရေးကြီးပါသည်။ Alternative အားသွင်းမရ - ကသာလက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ ယာဉ်စံ, သငျသညျမပွုအပိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲသူများနှင့်အတူတပ်ဆင်လျှင်ထိုကိစ္စတွင်, သင်သည်လုံခြုံစွာမီးစက်သူ့ဟာသူရောဂါစတင်နိုင်ပါသည်။ သငျသညျအပိုဆောင်းလျှပ်စစ်သုံးစွဲသူများရှိပါကတူညီသောအမှု၌, သူတို့ကို turn off အချို့အကြိမ်ဖြစ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ တဖန်သင်တို့ on-board ကိုကွန်ယက်ကို, မင့်ခလုတ်မှသူ့ဟာသူ disconnect လုပ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ပထမဦးစွာအင်ဂျင်ရပ်တန့်နေသည်တစ်တိုင်းတာခြင်းစီးဆင်းမှုပြန်ပါစေ။ သင်လျှပ်စစ်မီးယာဉ်ကာလအတွင်းစားသုံးနေသည်ရှိမရှိသိရန်အဘို့အအရေးကြီးရပ်ထားသည်။ အဆိုပါနှိုးဆော်သံဤအချိန်တွင်ပိတ်ထားသင့်ကြောင်းသတိပြုပါ။ ကံမကောင်းစွာပဲအများစုပြည်တွင်းကားများပေါ်တွင်အသေးစားယိုစိမ့်လက်ရှိရှိသည်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့ဘက်ထရီဗူး, ယာဉ်ရပ်နားပင်ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကိုမထားနိုင်ပါ။ အဲဒီနောကျသငျသညျလျှပ်စစ်မီးလုံးကိုစားသုံးသူများချိတ်ဆက်ရန်လိုသည်။ အလားတူပင်အဆိုပါချိတ်ဆက်စားသုံးသူမှာယိုစိမ့်စစ်ဆေးပါ။ အဆိုပါယိုစိမ့်လက်ရှိအလွန်ကြီးမားသည်ဆိုပါကထိုကိစ္စတွင်, ကျရှုံးခြင်း၏အကြောင်းရင်းရှာအမည်ရဆို device ကိုကားနဲ့ချိတ်ဆက်နေတဲ့မီးစက်တစ်ခုသို့မဟုတ်ဘက်ထရီအတွက်မဟုတ်ပါဘူး။ သငျသညျဖျက်သိမ်းရေး၏ဖြစ်စဉ်ကိုအားဖြင့်ဤသို့ပြုနိုင်ပါတယ်။

ပျင်းရိ mode မှာအဘယ်သူမျှမယိုစိမ့်လက်ရှိအဲဒီမှာဖြစ်တယ်ဆိုရင်

အဆိုပါယိုစိမ့်လက်ရှိအင်ဂျင်ပျောက်ဆုံးနေပေမယ့်ပိတ်ထားသည်မှန်လျှင်, အများကြီးပိုဆိုး ဘက်ထရီ discharges ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ကပိုဂရုတစိုက်မီးစက်ဆန်းစစ်။ ကျရှုံးခြင်းအကြောင်းပြချက်ကအလွန်ရှိနိုင်ပါသည်။ မကြာခဏမျှအဆက်အသွယ်သို့မဟုတ်အလွန်အားနည်းသည့်ဖြီးယူနစ်အတွက်လည်းမရှိ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, သင်တန်း, ထိုမီးစက်ဘက်ထရီအတွက်အခကြေးငွေကောက်ခံပါဘူး။ အဆိုပါဖြီးလုံးဝနီးပါးထွက်ဝတ်ဆင်အခါဤအဖြစ်ပျက်။ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာအကွေ့အကောက်များသောတစ်ဦးသည်ပျက်စီးခြင်းရှိကောင်းရှိနိုင်ပါသည်။ ဒါဟာအလှည့်အကြားကဒီအကွေ့အကောက်များသော circuit ကိုရှိကြောင်းလည်းဖြစ်နိုင်သည်။ အဆိုပါရဟတ်အကွေ့အကောက်များသောကိုခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိတ်ထားနိုင်ပါတယ်။ အလားတူအမှားဟာ stator အတွက်တခါတရံတွင်ပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ကြသည်။ ထို့အပြင်သူသည်မြေပေါ်မှာသို့မဟုတ်လေတိုက်အကြားတိုတောင်းသောအားလပ်ချိန်, ရှိစေခြင်းငှါအရာသုံးခု Wind ရှိပါတယ်။ အဆိုပါ Rectifier ယူနစ်တစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုသောချွတ်ယွင်းဆီမီးကွန်ဒတ်တာ Diodes ပါဝင်သည်သောအဖြစ်အပျက်မှာမီးစက်က၎င်း၏ output ကိုဗို့အားမှာထုတ်လုပ်ဖို့လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ နှင့်သင်တန်း၏, စက်မှုစိတ်ဖိစီးမှုအမျိုးမျိုးက၎င်း၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကွိုးစားအားထုနိုင်ပါတယ်။ ဥပမာ, drive ကိုခါးပတ်တင်းမာမှု။ ကျနော်တို့အသေးစိတ်အပေါင်းတို့၌ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအကြောင်းပြောဆိုသင့်ပါတယ်။

မလုံလောက်သောအဆက်အသွယ်

ညစ်ညမ်းသို့မဟုတ်ချောဆီအရည်ကြည်စုတ်တံနှင့်ကွင်းအဆိုပါရဟတ်ပေါ်မှာရှိလြှငျ, ခဏပျောက်ကွယ်သွားသို့မဟုတ်အမြဲတမ်းဆက်သွယ်ပါစေခြင်းငှါသတိပြုပါ။ ဒါဟာဖြီးကိုင်ဆောင်သူနွေဦးရာသီ၌ဆိုးရွားကြောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့အကူအညီနဲ့စုတ်တံကွင်းဖို့ရဟတ်ပေါ်ချဖိကြသည်နှင့်အတူ။ အကျိုးဆက်အကွေ့အကောက်များသောအားဖြင့်တောစုစုပေါင်းခုခံတိုးမြှင့်ခြင်းသို့မဟုတ်အခြားလုံးဝလျှပ်စစ်ပတ်လမ်းချိုးတော်မူ၏။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, မီးစက်အားနည်းတာဝန်ခံပေးသည်သို့မဟုတ်အလုပ်မလုပ်ပါဘူး။ ဒီဒုက္ခကိုဖယ်ရှားပစ်ဖို့ရရန်, တစ်ခါတစ်ရံသင်ရုံဖြီး, Plus ကို-အခမဲ့အထည်သုတ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာအရည်ပျော်ပစ္စည်းသို့မဟုတ်ဓာတ်ဆီထဲမှာငယ်မှနှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါစုတ်တံကိုထုတ်ဝတ်ဆင်ခဲ့ကြပါလျှင်ဟုတ်ပါတယ်, သူတို့ကအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်တိုးဖြစ်ပွားခဲ့သည်သောဖြစ်ရပ်အတွက်ကွင်းတစ်ဖန်အသားအရေအားဖြင့်ဖွင့်သန့်ရှင်းခြင်းကိုခံရမည်။

လေတိုက်၏ပျက်စီးခြင်း

ရုတ်တရက်အကွေ့အကောက်များသောလယ်ပြင်၌ရှိသောဖကျြဆီးခွငျးရှိစဉ်အခါ, အလွန်ကောင်းတဲ့မဟုတ်ပါဘူး။ ထိုကဲ့သို့သောကျရှုံးခြင်းလည်းမရှိဆိုပါကအဘယ်သူမျှမသံလိုက်စက်ကွင်းလည်းမရှိသကဲ့သို့, မီးစက်, လုံးဝအလုပ်မလုပ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ မည်သည့်လှိုစစ်ဆင်ရေး၏နိယာမတစ်ခုရွေ့လျားသံလိုက်စက်ကွင်း၏ရှေ့မှောက်တွင်ဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ ယင်းအမှားသည်အလွန်ရိုးရှင်းတဲ့နိုင်ပါတယ်ဆုံးဖြတ်ရန်။ အဆိုပါမီးစက်ထည်များ၏ထိတွေ့မှုစစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းပါလျှင်ပထမဦးစွာပြုလုပ်အရမ်းပူလိမ့်မည်။ ဒုတိယအသည်ဒိုင်ခွက်ပေါ်မှာပေါ်မှာခြယ်ဘက်ထရီနှင့်အတူမီးသီးတက်ပွင့်လင်းလိုအပ်ပါသည်။ ဒါဟာဘက်ထရီမတာဝန်ခံလည်းမရှိကြောင်းဖော်ပြသည်။ ဒါဟာခုခံ mode မှာမီတာသုံးစွဲဖို့လည်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဒီကကွင်းအကြားခုခံတန်ဖိုးကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်ပေသည်။ သို့သော်ဆိုးရွား Alternator သည်ပေးခြင်းအားလုံးကိုအကြောင်းပြချက်မဟုတ်ပါဘူး။

အလှည့်အကြား circuit

ကွိုင်အနာသောအပြင်ပန်းလျှပ်ကာဝါယာကြိုး, ဖျက်ဆီးခံရသည်မှန်လျှင်, ပေါ်ပေါက်။ အဆိုပါအကြားလမ်းကြောင်းဆားကစ်၏ရှေ့မှောက်တွင်အလွန်အကျွံအပူကွိုင်ဖြစ်ပေါ်ကြောင်းသတိပြုပါ။ ဤကိစ္စတွင်အကွေ့အကောက်များသောသည့်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်တို့ကစားသုံးလက်ရှိအကြိမ်ကြိမ်တိုးပွားစေပါသည်။ လုံးဝအနေနဲ့တိကျရောဂါဖို့မီးစက် disassemble, အဲဒီနောက်ကွိုင်၏ခုခံတိုင်းတာဖို့ multimeter ကို အသုံးပြု. ရန်လိုအပ်သော။ ကစံအနေဖြင့်မတူပါကအလှည့်အကြားတိုက်နယ်ရှိကွောငျးကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။

အကွေ့အကောက်များသောမြေပြင်အမှား

ကိုယျခန်ဓာပျေါအကွေ့အကောက်များသောတစ်ဦးအမှားရှိလျှင်ထိုကိစ္စတွင်, အလုပ်လုပ် genset ရပ်လိုက်နိုင်သည်။ circuit ကိုလူအပေါင်းတို့သည်ကောက်ချက်ရှိပါတယ်ရာအရပ်တွင်အများဆုံးမကြာခဏတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ဤအကွေ့အကောက်များသောဆက်သွယ်ကွင်းမှရှိတာပါထားတဲ့အတွက်သောနေရာများဖြစ်ကြသည်။ ရဟတ်အကွေ့အကောက်များသော၏စစ်ဆေးမှုများလုပ်ပါက 220 Volts တစ်ခုလည်ပတ်မှုဗို့အားနှင့်အတူဆီမီးယူရန်လိုအပ်ပေသည်။ အားလုံးဘေးကင်းလုံခြုံရေးကြိုတင်ကာကွယ်မှုများလေ့လာတွေ့ရှိရမည်ဖြစ်သည်သတိပြုပါ။ သငျသညျတနျခိုးထောက်ပံ့ရေးချိတ်ဆက်ဆီမီးတစျခု terminal ကိုရန်လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါစလစ်လက်စွပ်ချိတ်ဆက်ထားပြီးတစ်ဦးကစက္ကန့် terminal ကို။ အဆိုပါရဟတ်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူချိတ်ဆက်ခံရဖို့ကဒုတိယအာဏာကိုဝါယာကြိုး။ တစ်ဦးအပြစ်ရှာခန္ဓာကိုယ်အကွေ့အကောက်များသောအဆိုပါရဟတ်ရှိပါလျှင်ထိုကိစ္စတွင်, မီးခွက်ကိုမီးမရှို့ရန်သေချာစေပါလိမ့်မယ်။ ယင်းပြတ်ရွေ့ပစ္စုပ္ပန်မဟုတ်ပါလျှင်, ဆီမီးကိုတက်ပွင့်လင်းလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ရှိလျှင်, သင်မီးစက်ဘက်ထရီအတွက်အခကြေးငွေကောက်ခံပါဘူးဘာကြောင့်အကြောင်းပြချက်နားလည်နိုင်ပါတယ်။

အဆိုပါ stator အတွက်ပြဿနာများ

အလားတူပြဿနာ stator လေ၌ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ တစ်ဦး interturn တိုတောင်းတိုက်နယ်ရှိလြှငျအထူးသဖြင့်, ဘက်ထရီမျှတာဝန်ခံရှိရလိမ့်မည်။ ၏သင်တန်း, မီးစက်အလုပ်လုပ်ပေမယ့်အရေးပေါ်အတွက်နိုငျသညျ။ ပထမဦးစွာပြုလုပ်အများကြီးပါဝါလဲကြဦးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒုတိယ, ဘက်ထရီအားသွင်းပေါ်ပေါက်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ တတိယကတော့မီးစက်အိမ်ယာ၏အလွန်အကျွံအပူလည်းမရှိ။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါအကွေ့အကောက်များသော earthed နိုင်ပါသည်။ အလွန်အကျွံအပူ, ဘတ်ဇ်, ပါဝါလျှော့ချရေး - အကွေ့အကောက်များသောအဆိုပါရဟတ်၏ကျိုးဖို့မွေးရာပါရှိသမျှသောသူတို့အားဝိသေသလက္ခဏာများ။ စစ်ဆေးနေသည့်ရဟတ်အကွေ့အကောက်များသောအားဖြင့်အမှု၌ကဲ့သို့တူညီသောထုံးစံ၌ဖျော်ဖြေနေသည်။ ပြုပြင်ပေးရန်, အားလုံးပျက်ယွင်းနေကွိုင်အစားထိုးလိုက်ပါ။ တစ်ခါတစ်ရံပင်ထိုကဲ့သို့သောကြောင်းမီးစက်အပြုသဘော terminal ကိုယျခန်ဓာကိုမှပိတ်လိုက်သည်။ အကျိုးဆက်ဘက်ထရီဆိပ်ကမ်းအကြားနှင့်ဆားကစ်တိုတောင်းပါတယ်။ ဒါကမီးဖြစ်ပေါ်စေခြင်းငှါအန္တရာယ်ဖန်တီးပေးပါတယ်။ သင်တန်း၏, ထိုမီးစက်ဤကိစ္စတွင်အတွက်အခကြေးငွေကောက်ခံပါဘူး။

အဆိုပါမီးစက်ဖယ်ရှားပစ်ရန်ဘယ်လိုနေသလဲ?

သငျသညျ tools များ၏အောက်ပါထားရန်လိုအပ်ပါသည်:

1. အဆိုပါဓါး mounting ။
2. နှစ်ဦးကသော့ 17, 10 နဲ့တဦးတည်း 13 ။
3. ထိုကဲ့သို့သော WD-40 အဖြစ်မထိုးဖောက်ချောဆီကို။

အဆုံးစွန်သောအဆိုပါမီးစက်ပြုမူကြပြီမဟုတ်, နှင့်ချည်သံချေးနှင့်အမှိုက်အများကြီးရှိပါတယ်သောဖြစ်ရပ်အတွက်အလွန်လိုအပ်ပေသည်။ ဒါကြောင့်ဆိုပါကအကျင့်ကိုကျင့်၏တင်သည့်ပြုမူဆက်ဆံမီ, တစ်နာရီရန်သေချာစေပါ ချောဆီကိုမထိုးဖောက် ဆက်သွယ်မှုအားလုံးကို။ ဒါကအလုပ်လွယ်ကူချောမွေ့ပါလိမ့်မယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာခါးပတ်အခွအေနေအာရုံစိုက်ကြောင့်အဘယ်သူမျှမဖြတ်တောက်မှုများသို့မဟုတ်အခြားထိခိုက်ပျက်စီးမှုဖြစ်သင့်သည်။ သူတို့ရောက်နေတယ်ဆိုရင်အသစ်တစ်လုံးတပ်ဆင်အခါ, သေချာပါစေ။ ဒါဟာမီးစက်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဆင်းရဲသောသူသည်ခါးပတ်သို့မဟုတ်ယင်း၏စဲကအားသွင်းမထားဘူးတာဖြစ်နိုင်တယ်။

ဘက်ထရီ terminal ကိုအဆက်ဖြတ်လိုက်ပါ "-", ထို့နောက်သူကနောက်ထပ်အလုပ်ဆက်လက်ဆောင်ရွက်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ အဆိုပါမီးစက် 31 ရန် "+" ဝါယာကြိုးအလေးထားကြောင်းခွံမာသီးဖယ်ရှားပါ။ ကွန်နက်ရှင်နှင့်အတူပေါ်ရွှေ့ထွက်ခွဲထားခဲ့သည်။ အဆိုပါ key ကို 17 အထက်စွဲစေခွံမာသီးကနေဝက်အူဖြုတ်ခြင်းနှင့်အင်ဂျင်မီးစက်ဆီသို့ဦးတည်ရွေ့လျား။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ခါးပတ်တင်းမာမှုဆီးအတားမရှိဖြစ်လာသည်နှင့်လျင်မြန်စွာဖယ်ရှားပြီးဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ထိုအခါအောက်ပိုင်းကိုပြုပြင်တာတွေခွံမာသီး, ဒုတိယ key ကို 17 ကိုင်ထားသည့်မူလီဝက်အူဖြုတ်ဖို့။