"Fiat UNO" ကားကိုပြန်လည်ဆန်းစစ်ခြင်း

အီတလီနိုင်ငံထိုကဲ့သို့သောက "Ferrari ပြိုင်ကား", "Maserati" နှင့်သကဲ့သို့မသာယင်း၏ Haute အစားအစာများအတွက်ကျော်ကြားပေမယ့်အစွမ်းထက်အားကစားကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ် "Afla Romeo ။ " သို့သော်အနည်းငယ်ကဤကုမ္ပဏီများအားလုံး "Fiat" မဆိုင်ပါဘူးပိုင်ကြောင်းကိုငါသိ၏။ 80 နှစ်အတွင်းဒီကုမ္ပဏီကို၎င်း၏ပထမဆုံးအစဉ်အဆက်ကျစ်လစ်သိပ်သည်း Mini-ကားတစ်စီး "Fiat UNO" ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါကားကိုဆုခံထိုက်သောကြောင့်အောင်မြင်မှုရရန်အထဲကလှည် ့. "တစ်နှစ်တာ၏ကား။ " ဤအကားများစီးရီးထုတ်လုပ်မှု 12 နှစ်ကြာခဲ့သည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်းကအကြောင်း 8 သန်းမိတ္တူဖြန့်ချိခဲ့သည်။ တစ်ဦး Fiat UNO ကဘာလဲ? ပိုင်ရှင်တွေ၏သုံးသပ်ချက်များ, နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့်မသာဤဆောင်းပါး၌နောက်ပိုင်းတွင်တင်ပြပါလိမ့်မယ်။

ပုံစံ

Subcompact "UNO" အဲဒီအနှစ်ကားများအတွက်မွေးရာပါမှာ chrome element တွေကိုအသုံးမထားတဲ့ပထမဦးဆုံးကားဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဇိုင်းရှေ့နှစ်ပေါင်းများစွာမော်တော်ယာဉ်ဖက်ရှင်ကွိုမွငျသူမြား Dzhodzhetto Giugiaro, တီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ 2017 ခုနှစ်တွင်, သင်တန်း, ဒီဒီဇိုင်းကိုသိသိသာသာခေတ်။ သို့သော်အောင်မြင်မှု 1983 ခုနှစ်မှာကား 90 ရဲ့ထံမှတူဆိုတဲ့အချက်ကိုတည်ရှိသည်။ အခုတောငျမှ "Fiat UNO" အတိတ်ကာလကနေရှင်ပြန်ထမြောက်တော်မူကြောင်းကိုမည်သည့်ဒိုင်နိုဆောကိုကြည့်မထားဘူး။ နိမ့်ကုန်ကျစရိတ်၏အမြင်တွင်, ဒီစက်လူငယ်များကြားတွင်အလွန်ရေပန်းစားသည်။ "Fiat UNO" tuning အဘို့ကြီးသောအလားအလာရှိပါတယ်။ အနည်းဆုံးအပြောင်းအလဲများကို (ရိတ်ခန္ဓာကိုယ်လှပအလွိုင်းဘီး) နဲ့လက်တွေ့မလှပသောကားတစ်စီးနိုင်ပါတယ်။

ရှုထောင့်, ရှင်းလင်းရေး

အဆိုပါစက်ကိုတစ်ဦးအလွန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းအရွယ်အစားရှိပါတယ်။ သင်တစ်ဦးကြီးတွေမြို့အတွက်ကားတစ်စီးကိုအသုံးပြုနေလျှင်ဒါကကြီးမားတဲ့အပေါင်းဖြစ်တယ်, ပိုင်ရှင်တွေကပြောပါတယ်။ 1.55 မီတာ, အမြင့် - - 1,45 မီတာယာဉ်အရှည် "Fiat UNO" 3,69 မီတာ, အကျယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ပင် 15 စင်တီမီတာရှင်းလင်းရေးနှင့်အတူကြီးလာပြီးနှင့် Down ကျော်လွှားဖို့ခွင့်ပြုထားတဲ့ 2,36 မီတာဘီး။ ဒါ့အပြင်စက်ငယ်လေးတစ်ကွေ့အချင်းဝက် (4.7 မီတာ) ရှိပါတယ်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ပထမဦးဆုံးကားကိုပြုပြင်မွမ်းမံ 45 မြင်းကောင်ရေအားထုတ်လုပ် 900 cc ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် staffed ။ ဒါပေမယ့်ပင်ကားကိုအတူကဧကန်အမှန်တစ်နာရီလျှင် 140 ကီလိုမီတာမှလူစုခွဲခဲ့ပါတယ်။ နှစ်နှစ်အကြာတွင်အသစ်တစ်ခုအင်ဂျင်မီးလိုင်း၌တည်၏။ 999 ကုဗစင်တီမီတာ၏အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူသူ 55 မြင်းကောင်ရေ၏တန်ခိုးတီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါယူနစ်အလိုအလျောက်နည်းပညာတစ်ခု 8-အဆို့ရှင်ဓာတ်ဆီဆေးထိုးခြင်းနှင့်ထုတ်လုပ်ခြင်းရှိခဲ့ပါတယ်။ 1 လီတာ "Fiat" ၏အများစုမှာပို့ကုန်များအတွက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်, ဤသည်နေ့ရက်မှဘရာဇီးတချို့ဖြစ်ရပ်ရှိပါတယ်။

ဒါ့အပြင်ကားကို 1.1 လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အပေါ် installed ။ ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးအာဏာကို 57 "မြင်းသည်" အထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ ပိုပြီးအခွားယူနစ်လည်းရှိခဲ့သည်။ 76 မြင်းကောင်ရေ၏အင်ဂျင်စွမ်းရည် polutoralitrovye ဗားရှင်းရှိခဲ့သည်။

ဒီဇယ် "Fiat"

ပစ္စုပ္ပန်နှင့်အစိုင်အခဲတွန်းအားစနစ်များ၏အညီ။ အဆိုပါအခြေစိုက်စခန်း 1.7 လီတာတစ်အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူအင်ဂျင် 58 မြင်းကောင်ရေ aspirated ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် "Fiat" 1.9 လီတာအင်ဂျင် staffed ။ ယင်းတာဘိုင်၏မရှိခြင်းမှာအင်ဂျင် (မြင်းကောင်ရေအခုဆိုရင် 150 ဤ volume မှဖယ်ရှားပစ်သည်) 60 မြင်းကောင်ရေ၏ပါဝါကိုဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ အနည်းငယ်အကြာတွင်စည်ပင် lineup နှင့် turbodiesel အင်ဂျင်။ ဒါဟာ R4 agergat 8-အဆို့ရှင်ခဲ့ပါတယ်။ 1.4 လီတာစွမ်းရည်ပြုပြင်အသံအတိုးအကျယ်, သူဟာ 71 မြင်းကောင်ရေဖွံ့ဖြိုးပြီးသည့်အခါ ယင်းတာဘိုင်ကိုသုံးပြီးအာဏာနှင့်ဒိုင်းနမစ်အတွက်သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုပေးထားတယျ။ လူစုခွဲရန်ရာပေါင်းများစွာ 12.4 စက္ကန့်ကိုယူ။ တစ်နာရီကို 165 ကီလိုမီတာတစ်ဦးကထိပ်တန်းမြန်နှုန်း။ ဒါဟာအဲဒီနှစျများအတွက်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်ခဲ့သည်။

"UNO" ၏တရားစွဲဆိုဗားရှင်း

ဒါဟာကျစ်လစ်သိပ်သည်းကားတစ်လိုင်းအတွက်အစဉ်အမြဲမဆို turbocharged အင်ဂျင်ကိုနဲ့တရားစွဲဆိုဗားရှင်းကြောင်းလူသိများသည်။ "Fiat" မချွင်းချက်ဖြစ်ပါတယ်။ 1985 ခုနှစ်တွင်သူသည် 1.4 လီတာအင်ဂျင်နှင့်အတူ "UNO Turbo" ၏တစ်ပြုပြင်မွမ်းမံထုတ်ဝေခဲ့သည်။ 100 အမြင်းကောင်ရေအား၎င်း၏စုစုပေါင်းစွမ်းရည်။ ကြောင့်အနိမ့်ထိန်းချုပ်လိုက်ခြင်းအလေးချိန် (800 ကီလိုဂရမ်) မှပြုလုပ် BMW ကားနှင့် Mersedes ကနေ full-size Sedan မှအလေးသာပေးနိုင်ကြောင်းအမှန်တကယ် "သေနတ်-ပြိုင်ပွဲ" ဖြစ်ခဲ့သည်။ တရာမှစွန့်ကြဲသာ 8,3 စက္ကန့်ယူထားသော။ တစ်ဦးကအမြင့်ဆုံးအာဏာကိုတစ်နာရီလျှင် 200 ခန့်ကီလိုမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများပေါ် မူတည်. တရာလျှင် 10 လီတာ - လောင်စာသုံးစွဲမှုအတွက်ကြောင့် 5.6 ၏အကွာအဝေး၌ရှိ၏။

မည်သို့ပင်အင်ဂျင်အမျိုးအစားကို "Fiat" staffed ကို manual ဂီယာအုံ 5 ခြေလှမ်းများ၏။

Fiat UNO အကြောင်းကိုပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များအဘယ်သို့ပြု?

ဒါဟာရုရှား၌ရှားပါးမော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဥရောပ၌မြင့်လူကြိုက်များနေသော်လည်းဒီကားဟာပြည်တွင်းစျေးကွက်အတွက်အကောင်းဆုံးရောင်းချသူဖြစ်လာမထားဘူး။ အဆိုပါပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည်ပိုင်ရှင်တွေကိုမကြာခဏအသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့ရပ်ဆိုင်းမှုစမ်းနှငျ့ရငျဆိုငျနေကြသည်။ ဒါကြောင့်နှစ်ပေါင်းများစွာခရိုနီများနှင့်ဘောလုံး၏တိတ်ဆိတ်လုပ်ကွက်ပျက်ကွက်ခဲ့ကြသည်။ နွေဦး Struts, နောက် - - ရောင်ခြည်ရှေ့: ပေမယ့်ဒီဇိုင်းကိုယ်နှိုက်ဟာအလွန်ရိုးရှင်းသောနည်းလမ်းဖြစ်ပါတယ်။ Ergonomics ၏စည်းကမ်းချက်များ၌, စက်က "ရှစ်" သို့မဟုတ် "Tavria" ထက်ပိုမိုအဆင်ပြေပြင်းအားတစ်ခုအမိန့်ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခုတည်းသောပြဿနာအစိတ်အပိုင်းများရှာဖွေရေးနှင့်အတူပေါ်ပေါက်။ "Fiat UNO" 1995 ခုနှစ်တွင်တည်ရှိရန်စဲနှင့်သစ်တစ်ခုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမဖြစ်နိုင်ပါရှာတွေ့ခဲ့သည်။ အလွန်ကြီးစွာသောအခက်အခဲနှင့်အတူ disassembly မှအားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများကိုရှာဖွေစီမံခန့်ခွဲ။ သို့သော်တစ်ခါတစ်ရံတွင်သူတို့ "သေဆုံး" ပြည်နယ်ဖြစ်ကြသည်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့သတ်မှတ်ချက်များစဉ်းစား, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းရှိပါတယ်ဘယ်အရာကို "Fiat UNO" ထွက်နေသေးတယ်။ အဆိုပါကားကိုပြင်ပ tuning အဘို့ကောင်းသောအလားအလာရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်အပိုပစ္စည်းများရှာဖွေရေး၏စည်းကမ်းချက်များ၌ဒုက္ခအတွက်သိသာထင်ရှားသောပိုင်ရှင်ကယ်မနှုတ်နိုင်။ အဆိုပါအသက်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါဟာနားလည်သဘောပေါက်ထားရပါမည် အီတလီစက် ထက်ပိုမိုနှစ်ပေါင်း 30 ။