IL-2715: သတ်မှတ်ချက်များ, ဖော်ပြချက်, ပြုပြင်မွမ်းမံ

"Moskvich" IL-2715 - လည်း "ဖိနပ်" အဖြစ်လူသိများ "ပေါ်သို့" သို့မဟုတ် "ပိုင်" ။ ထိုကဲ့သို့သောအမည်ဝှက်, ဒီမော်ဒယ်ကလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးနှစ်ဦးကိုခေါင်းစဉ်ကြောင့်ဖိနပ်၏ဒြပ်စင်များနှင့်ပုံပန်းသဏ္ဌာန်တစ်ခုတူညီဖို့ကားဖို့ "လျှက်ရှိကြောင်း" နေကြတယ်ဆိုပါကကားကိုကိတ်မုန့်ထုတ်ကုန်များသေးငယ်တဲ့အသုတ်ဆိုင်များမှဖြန့်ဖြူးဘို့ဿုံသင့်လျော်သောကွောငျ့နှင့်, ဒုတိယဝယ်ယူခဲ့သည်။

ကားကို၏ဇာတ်လမ်း

အဆိုပါ IL-2715 ၏သမိုင်း AZLK 1968 မှာထုတ်လုပ်ဆိုဗီယက်, အမည်ရယင်းမော်ဒယ် "Moskvich-434" (ဗန်), avtolegendy ဒီစတင်ခဲ့သည်။ ဒီအစက်ဖြစ်ပါသည်တကယ်တော့ "Moskvich-412" ၏ကုန်တင်ဗားရှင်းကြီးနှင့်လူနှစ်ဦးအပြင်အိတ် 400 ကီလိုဂရမ်သယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။

Izhevsk စက်ရုံသာဒီဇိုင်း forehand, အထိမ်းအမှတ်နှင့်အနိမ့်အရည်အသွေးကိုတိကွဲပြားတံဆိပ် "Moskvich" IL-434, မော်စကိုအနေနဲ့ analogue ဖြစ်သောအောက်, မော်တော်ကား၎င်း၏ဗားရှင်းကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ထုတ်ပေးအဲဒီမှာအလွန်နည်းပါးခဲ့ကြသည်, ဒါကြောင့်ယနေ့ဒီကားဟာရှားပါးပါတယ်။

IZ-2715 - 1972 ခုနှစ်တွင် IL တူညီ 412-ကြိမ်မြောက် utility ကိုမော်ဒယ်များ၏အခြေခံပေါ်မှာထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကားသစ်သည်ကျယ်ဝန်းအိတ်အခန်းလွယ်ကူပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကျေးဇူးတင်အချိန်တွင်အလုပ်လုပ်လူကြိုက်အများဆုံးခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးဖြစ်လာပါတယ်။

စကားမစပ်, ကိုယ်ခန္ဓာ၏အသံအတိုးအကျယ်ကိုဤမော်ဒယ်အတွက်အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ 434-မီတာကတည်းကတော်တော်ကောင်းသောဝန်စွမ်းရည်ရှိနေသော်လည်းတစ်ဦးအလုပ်လုပ်ကိုင်ခန္ဓာကိုယ် spaciousness ဝါကြွားနိုင်ဘူး။

စက်၏ဖော်ပြချက်

1982 အထိစည်းဝေးပွဲကိုလိုင်းပိတ်ထားသည် လာ. သမျှသောကားများ, ပထမမျိုးဆက်ရည်ညွှန်းဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ နောက်ပိုင်းမှာမော်ဒယ်များမှသူတို့ကိုခွဲခြားရန်မော်စကိုစက်တွေထံမှအမွေဆက်ခံသည့်ရေတိုင်ကီကင်, တံခါးရွက်ပြတင်းပေါက်များနှင့်ပြူးတံခါးကိုလက်ကိုင်အတွက် angular လေထုအပေါက်တွေ၏ရှေ့မှောက်တွင်အပေါ်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

1982 ခုနှစ်မှစ. က pane တွေဟာမပါဘဲ Izhevsk ကင်ခေတ်သစ်တံခါးကိုလက်ကိုင် (recessed), အဖြစ်ပြတင်းပေါက်တိုက်ရိုက်ဖွံ့ဖြိုးအသစ်တစ်ခုနှင့်အတူ "Muscovites" ၏ဒုတိယမျိုးဆက်ထုတ်လုပ်မှုချိန်ညှိထားသည်။ ထို့အပြင်ကားကိုသစ်တစ်ခုပါးပျဉ်းထခဲ့သည်။

ကိုယ်ခန္ဓာအဘို့သကဲ့သို့, စက်ရုံနှစ်ခုအခြေခံဗားရှင်းကိုထုတ်လုပ်: နှစ်ခုဒေါင်လိုက်နောက်ဘက်တံခါးများနှင့်အတူတစ်ဦးဗန်ကြီးအရာ IL-2115, နှင့် IL-2715 ပစ်ကပ် - မိမိထရပ်ကားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကျော်ခေါင်မိုးကြီးနှင့်နောက်ဘက်တံခါးကိုအလျားလိုက်သည်နှင့်အောက်ဖက်ဖွင့်လှစ်။

နှစ်ခုသီးခြားထိုင်ခုံအသစ်ကစက်၏လေယာဉ်မှူးအခန်းတွင်တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းရဲ့ထိုင်ခုံဟာစတီယာရင်ဘီးနှင့်အမြင့်နှင့် backrest ထောင့်မှအကွာအဝေးအားဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ တစ်ခေါက်ခရီးသည်ထိုင်ခုံများအတွက်အားလပ်ချိန်မှာဘီးနေရာချပေး။

- 75 ဌ UZAM-412E: တူညီသောပုံစံပေါ်တွင် IL-2715 ၏နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများနှစ်ခုကွဲပြားခြားနားသောအင်ဂျင်ဗားရှင်းအားဖြင့်လိုက်ပါကားများအဖြစ်အမျိုးမျိုးကွဲပြားနိုင်သည်။ တစ်ဦး။ သို့မဟုတ်ဆီးအတားမရှိ UZAM-412DE - 67 လီတာ။ တစ်ဦး။ နှင့်အညီ, တန်ခိုး၌ခြားနားချက်ရှိနေသော်လည်း, တူညီတဲ့အင်ဂျင်မှာအသံအတိုးအကျယ် - 1487 ဌ။ ထိုသို့အားနည်းအလိုတော် UZAM DE-412 စျေးနှုန်းချိုသာဓာတ်ဆီတစ်ဦးက-76 တွင်လုပ်ကိုင်ဆိုတဲ့အချက်ကိုဖြစ်ခဲ့သည်။

IL-2715 - နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

• အင်ဂျင်: In-line ကိုလေးဆလင်ဒါ, ပါဝါ - 67 ဌ။ တစ်ဦး။
• PPC - လေး mechanics ရဲ့။
• 125 km / h - တစ်မြန်နှုန်းရောက်ရှိဖို့။
• 100 ပါ 0 င်ဖို့အရှိန် Set km / h ဖြစ်ပါသည် - 19 s ကို။
• ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (A-76) - 8.5 l ။
• လောင်စာဆီအဘို့အတိုင်ကီ - 46 ဌ။
• dimensions - x က 1590 x 1825 4130 ။
• မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (ရှင်းလင်းရေး) - 193 မီလီမီတာ။
• ဘီးလမ်းကြောင်းအကျယ်: နောက်ဘက် - 1370 မီလီမီတာ, တပ်ဦး - 1390 မီလီမီတာ။
• 2400 မီလီမီတာ - base ။
• ကုန်တင်ဗန်၏ပြည်တွင်းရေးအသံအတိုးအကျယ် - 1600 ဌ။
• အလေးချိန် - 400 ကီလိုဂရမ်။
• 1015 ကီလိုဂရမ် - အမိန့်အပြေးအတွက်စက်အလေးချိန်။
• ယာဉ်အလေးချိန် (စုစုပေါင်း) - 1615 ကီလိုဂရမ်။

75 L ကိုအင်ဂျင်နှင့်အတူအသေးစိတ်ဖော်ပြချက် IL-2715 ။ တစ်ဦး။ အထက်တွင်တင်ပြသူတို့အားယေဘုယျဆင်တူ။ အဆိုပါခြားနားချက်အင်ဂျင်ပါဝါဓါတ်ဆီ AI အ-93 ကိုအသုံးပြုကြောင်းဖြစ်ပါသည်, အများဆုံးမြန်နှုန်း 115 km / h ကြီးနှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုတစ်ရာကီလိုမီတာနှုန်း 9,11 လီတာခဲ့ပါတယ်။ ကြာကြာအင်ဂျင်နှင့်အတူစက်၏အလေးချိန် 85 ကီလိုဂရမ်အားနည်း Analog စဖြစ်ကြသည်။ ဒါပေမဲ့ဒီကားကိုစွမ်းရည်ကို 100 ကီလိုဂရမ်အားဖြင့်တိုးတက်လာခဲ့သည်။

ပြုပြင်မွမ်းမံ "Patti"

ထိုဗင်၏နောက်ကျောနှင့် IL-27151 အတွက် IL-2715 ၏အခြေခံမော်ဒယ်များအပြင် - ပစ်ကပ်, 1982 သည်အထိထုတ်လုပ်, မော်တော်ယာဉ်ဖြန့်ချိ:

• IL-2715-01 - ထို updated နှင့်မူရင်းပုံပန်းသဏ္ဌာန်နှင့်အတူသတ္တုလှည်း။
• IL-27151-01 - အတူတူပင်ပြင်ပ updates များကိုအတူတက်-ကောက်, အဖြစ်ဗန်မှာ။
• IL-27156 - Utility ကိုမော်ဒယ်ခြောက်လကလူသယ်ဆောင်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ကုန်တင်ကိုင်အတွက်ဒီလိုလုပ်ဖို့နှစ်ဖက်စလုံးမှ fixed နှစ်ခုခေါက်နှစ်ဆခုံတန်းရှည်များပါဝင်သည်။

အားလုံးပြုပြင်မွမ်းမံ IZH-2715 သတ်မှတ်ချက်များမပြောင်းလဲရှိနေဆဲဖြစ်ပါသည်။

သည် "ဖနောင့်" ၏ပို့ကုန်ဗားရှင်း

ငါသာ "ကောက်-Up" ၏ဗားရှင်းအတွက်၎င်း၏လျှောက်လွှာ Izhevsk "ဖနောင့်" ကိုတွေ့ရှိခဲ့ခြင်းနှင့်ပြည်ပမှာ။ ဒီကားတံဆိပ်ကပ် IL-27151 Elite pickup လက်ခံရရှိခြင်းနှင့် 1982-1997 ကနေထုတ်လုပ်ထားပါတယ်။

အခြေခံဗားရှင်းအနေဖြင့်အဓိကခြားနားချက်ထိုကဲ့သို့သောပထမဦးဆုံး IL မော်ဒယ်ထူထောင်ခဲ့သည်အတိုင်း, တင်ပလက်ဖောင်း၏အရှည်နှင့်စတုရန်းရှေ့မီးကိုတိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အချက်ပြခြင်းနှင့်ရှုထောင့်ကိုဖွင့်သည့် IL နောက်ဆုံးပေါ်ထုတ်ကနေကြောင်း, တူညီတဲ့ရှိနေဆဲဖြစ်ပါသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များအပါအဝင်အခြားအရာအားလုံး, ပြောင်းလဲနိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။

ပှငျ့ပှငျ့လငျးလငျး, ဒီကား, ပို့ကုန်မော်ဒယ်များကုသဆိုတဲ့အချက်ကိုရှိနေသော်လည်းရှင်းရှင်းလင်းလင်း underfulfilled ။ စက်၏ရှေ့လမ်းအထက်ရုပ်သိမ်းတာဖြစ်ပါတယ်။ ကုန်စည်များအတွက်ပလက်ဖောင်း, သင်တန်း, တိုးချဲ့ထားပြီးပေမယ့်နောက်ဘီးဝင်ရိုးတို့သည်တခုတည်းသောအရပ်၌တည်ခြင်း, လေးလံသောအိတ်ကိုယ်ခန္ဓာ၏နောက်ဘက်မှပြောင်းရွှေ့, ဒါမှမဟုတ်ပြန်တင်, ထိန်းချုပ်မှုများအတွက်ပြဿနာများနေသူများကဖန်တီးလျှင်, ထိုအချက်ကို

သို့သော်ထိုသို့သော "Moskvich" အတွက်အမိန့်အဓိကအားလက်တင်အမေရိကမှ၎င်း, အကြာတွင်နှင့်ဖင်လန်ကနေသတင်းပေးပို့ခဲ့ပါသည်။

ဒါဟာအလားတူကားများ, ဒါပေမယ့် glaze ဗင်၏ပုံစံအတွက်တိုင်းပြည်၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်များအတွက်, IL ဖြန့်ချိခဲ့ကြကြောင်းလူသိများသည်။ ရုံပေါ်ကို 10 မိတ္တူမှဆင်းနှင့်ပြန်တင်သောအခါက "ကောက်-Up" တွင်လေ့လာတွေ့ရှိခဲ့သည်ကိုထပ်နေသောကြောင့်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်တူညီသောပြဿနာများ၏, ထိုစမ်းသပ်မှုကျော်ကြောင်း။

"Moskvich" IL-2715 ၏ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းနှင့်အတူကြောင့် 1997 ခုနှစ်တွင်ဆုတ်ခွာခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်စက်ရုံတံခါးဝကနေရပ်မှီတိုင်အောင်ကတည်းကထုတ်လုပ်မှု၏အစအဦး 2317793 မိတ္တူသွားလေ၏ - အတော်လေးအထင်ကြီးနေတဲ့ပုံနဲ့ဒီမော်ဒယ်၏လူကြိုက်များအတည်ပြု။ ဒီက avtolegendy ရုရှားနိုင်ငံ၌ရေးထားလျက်ရှိ၏နိုင်ပါသည် "စက်ဝိုင်း-ဖနောင့်က" ကိုဆိုလိုသည်။