"Skoda Yeti" - အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို

"Skoda Yeti" ဟုခေါ်ခကျြအံ့ဖွယ်ကမ္ဘာ့စျေးကွက်မှာအတွက်မကြာသေးမီကထင်ရှား။ , ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦး crossover အဖြစ်က၎င်း၏ထုတ်ကုန်အသစ် positioned ထားပါတယ်, ဒါပေမယ့်လက်တွေ့မှာတော့တကဘူတာရုံလှည်းများနှင့် SUV ကားမြို့အကြားတစ်ဦးလက်ဝါးကပ်တိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောထူးဆန်းတဲ့အင်္ဂါရပ်များကြားမှခုနှစ်, စက်ကျယ်ပြန့်ရုရှား၌အသုံးပြုပါသည်။ အတော်များများကကားပိုင်ရှင်ပြီးသားက၎င်း၏အင်္ဂါရပ်များအားလုံးအကဲဖြတ်ကြ, ယနေ့ကြှနျုပျတို့သညျ "Skoda Yeti" ချို့တဲ့တှငျအဘယျမှာကြည့်ရှုအဖြစ်အဘယ်အရာကိုသူမ၏အကြိုးခံစားခှငျ့။

၎င်း၏ Goodies

ထိုအခါအကြိုးခံစားခှငျ့မှဖြောင့်သွားပါ။ Configuration နဲ့စျေးနှုန်း - ကားတွင် "Skoda Yeti" ဆွဲဆောင်သောပထမဦးဆုံးအရာ။ Options ကို crossover စွမ်းဆောင်ရည် (ရုရှားစျေးကွက်အပေါ်ကနေရှေးခယျြဖို့ 3-ဆလင်ဒါဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပူဇော်နှင့် 3 ဂီယာမှ) လုံလောက်အောင်ထက်ပိုပါတယ်။ ထို့အပြင်စီဖောက်သည်လုပ်နိုင်သောဆိုအီလက်ထရောနစ်ကိရိယာသို့မဟုတ်ဇိမ်ခံသင်္ဘောရွေးချယ်နိုင်သည်။ သငျသညျတွက်ချက်လျှင်သင်နှင့်ပတ်သက်ပြီး 18 Off-လမ်းပြုပြင်မွမ်းမံရ။ အဆိုပါကားစျေးနှုန်း (740 တထောင်ရူဘယ်) လည်းသွေးဆောင်ပေမယ့်ပြီးပြည့်စုံသောဇိမ်ခံ၏ကုန်ကျစရိတ် (နီးပါး 1.5 သန်း) ပြီးသားရှင်းလင်းစွာ overstated ။ သို့သော်အားလုံးအတူတူပင်တည်ဆောက်ရညျအသှေး "ခကျြ" အများကြီး ပို. မြင့်မားသည်နှင့် Volga ကားတစ်စီးကြိုးပမ်းရန်တစ်ခုခုရှိပါတယ်။ ဒါ့အပြင်သတိပြုရကျိုးနပ်စက်မှုထိခိုက်ပျက်စီးမှုကနေအကောင်းတစ်ဦး underbody ကာကွယ်မှုဖြစ်ပါသည် - အင်ဂျင်အခန်းလုံလုံခြုံခြုံလူမီနီယံဒိုင်းလွှားကိုကာကွယ်ပေးခဲ့တယ်။ ရိုက်နှက်သောသံတူသည်ကနေပေမယ့်သူကကယ်ဖို့မဖြစ်နိုင်ဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့နောက်ပိုင်းမှာဒီပေါ်မှာ။

အဘယျ "Skoda Yeti" ချို့ယွင်းချက်?

ကံမကောင်းစွာပဲ, သစ်ကိုပစ္စည်းများရဲ့ချို့ယွင်းချက်လည်းရရှိနိုင်ပါသည်။ ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူစတင်ဖွင့်ကြပါစို့။ မျက်စိဖမ်းမိထားတဲ့ပထမဦးဆုံးအားနည်းချက်, - က "ရှင်းလင်းသော" အိမ်ခေါင်မိုးဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါပျံသန်းတိုးတက်ကောင်းမွန်ပေမယ့်လည်း (ထိုလေခွင်းစီးဆင်းမှုကြောင့်) အမှိုက်ကနေနောက်ဘက်မျက်နှာပြင်ရှင်းလင်းမသာဖြစ်သောအလုံအလောက်ဖျက်လိုဖျက်ဆီးရှင်းရှင်းလင်းလင်းမရှိပါ။ ယေဘုယျခုနှစ်, ပျံသန်းပင်နောက်ဆုံး restyling "Skoda Yeti" (2013) ပြင်ပေးနိုင်ခြင်းမရှိခဲ့ပေ။ စမ်းသပ်ခြင်း drive ကိုလမ်းများ၏ 200-300 ကီလိုမီတာမှတဆင့်ပြည်တွင်းကားကိုလုံးဝညစ်ပတ်နဲ့ရုပ်ဆိုးဖြစ်လာကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည်။

သို့သော် "Skoda Yeti" သစ်ကို crossover ၏အင်္ဂါရပ်အားလုံးတော့မဟုတ်ပါဘူး။ အားနည်းချက်များအိပ်ကြနှင့်ကားတစ်စီး၏အတွင်းပိုင်း၌တည်၏။ ယာဉ်မောင်းနှင့်တွေ့ဆုံသောပထမဦးဆုံးအရာအိမ်ရှေ့ panel ကပြီးသွားသည်။ ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများအရကထိတွေ့ရန်အလွန်ခက်ခဲများနှင့်မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။ အလားတူလမ်းကြောင်းသစ်စက် (acoustic ကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်း) ၏နောက်ဘက်အတွင်းကြည့်ရှုလေ့လာသည်။ အဆိုပါ "Skoda Yeti" ချို့ယွင်းချက်ဗဟို console ထဲကရှိပါတယ်: ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ခလုတ်ရှင်းလင်းစွာလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။ အလင်းသည်အတွင်းပိုင်းအတွက်ကြောင့် visor အပေါ်ထားရှိမပါမှသာအကြောင်းပြချက်လည်းမရှိ (ကခညျြးနှီးဆှေးနှေးဒါပေမယ့်ကောင်းတဲ့လိမ့်မယ်) ။ ကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံပေါ် headrests အလွန်တင်းကျပ်စွာနှင့်ညံ့ဖျင်းစညျးမဉျြးစညျးကမျးဖြစ်ပါတယ်။ တဦးတယောက်တည်းနောက်ဆုံးအားနည်းချက်ရေတူကနေမကောင်းတဲ့မော်တာကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးဖြစ်ပါတယ်။ သာမန်ထိန်းချုပ်ရုံကားရှေ့မှနျ၏အပြင်ဘက်တွင်သတ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ မိုးရွာခြင်းနှင့်ရေအိုင်မှဖွင့်အကြွင်းအကျန်၏ကျန်။

ကောက်ချက်

အကောင်းအဆိုး cons များ၏အချိုးမှာရှာနေကျနော်တို့ crossover "Skoda Yeti" ကြီးမားတဲ့တိုးတက်မှုလိုအပ်ကြောင်းသေချာဘို့အလို့ပြောလို့ရပါတယ်။ တကယ်ပဲအရည်အသွေးမြင့်မော်ဒယ်မဟုတ်ပင်တစ်နှစ်အကြာတွင်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ပြည်တွင်း counterparts တွေကိုနှင့်နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါမှာဖြစ်သော်လည်းရုရှားမော်ဒယ်လ်တဦးတည်းသာဓကယူရှိတယ်။ အနာဂတ်မှာကျနော်တို့ကပိုပြီးသန့်စင်ပြီး crossover မျှော်လင့်ထားနိုင်ပါတယ်။